FR2827932A1

FR2827932A1 - Clutch starter gear for motor vehicle transmission has thinned gear to provide reference for angular position of engine

Info

Publication number: FR2827932A1
Application number: FR0108608A
Authority: FR
Inventors: Guy Faucon
Original assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 2001-06-29
Filing date: 2001-06-29
Publication date: 2003-01-31
Anticipated expiration: 2021-06-29
Also published as: FR2827932B1

Abstract

The starter gear for a motor vehicle clutch plate (100) has peripheral gear teeth. A part of the gear is thinned locally to form an angular reference (200), where at least one tooth is thinned. The thinned section can be out of high transmission load zones of the gear wheel rotation, such as top and bottom dead centre points of the engine pistons.

Description

La présente invention concerne les couronnes de démarrage pour véhicule automobiles. The present invention relates to starting crowns for motor vehicles.

Ainsi qu'on le sait les véhicules automobiles sont équipés d'un calculateur qui gère le fonctionnement du moteur à combustion du véhicule automobile à partir d'informations provenant de capteurs. Ces capteurs captent notamment les vitesses de rotation du moteur du véhicule et de l'arbre d'entrée de la boîte de transmission du véhicule, les températures, les couples, les pressions ainsi que les actions du conducteur notamment lorsque celui-ci veut changer de vitesses. As is known, motor vehicles are equipped with a computer which manages the operation of the combustion engine of the motor vehicle from information coming from sensors. These sensors detect in particular the speeds of rotation of the vehicle engine and of the input shaft of the vehicle transmission box, the temperatures, the torques, the pressures as well as the actions of the driver in particular when the latter wants to change speeds.

Parmi ces données figure bien évidemment, outre la vitesse de rotation du moteur du véhicule, le repérage de la position angulaire du vilebrequin du moteur à combustion interne pour caler les points d'injection et/ou d'allumage. Among these data is of course, in addition to the speed of rotation of the vehicle engine, the location of the angular position of the crankshaft of the internal combustion engine to calibrate the injection and / or ignition points.

Usuellement cela est réalisé à l'aide d'un capteur inductif fixé à une distance radiale constante de l'axe du vilebrequin ce qui permet d'avoir un entrefer constant entre ce capteur et une couronne, conformée en cible d'allumage, solidaire en rotation du vilebrequin. Cette couronne est conçue de telle façon que lors de la rotation du moteur à combustion le capteur inductif renvoie un signal périodique qui avec un traitement adéquat permet de mesurer la fréquence de rotation dudit moteur. Usually this is done using an inductive sensor fixed at a constant radial distance from the axis of the crankshaft which allows to have a constant air gap between this sensor and a crown, shaped as an ignition target, secured in rotation of the crankshaft. This crown is designed in such a way that during the rotation of the combustion engine the inductive sensor sends back a periodic signal which, with adequate processing, makes it possible to measure the frequency of rotation of said engine.

Un organe de couplage et de démarrage, tel qu'un embrayage à friction ou un appareil d'accouplement hydrocinétique, est classiquement intercalé entre l'arbre de sortie (le vilebrequin) du moteur à combustion interne du véhicule et l'arbre d'entrée de la boîte de transmission que comporte celui-ci. A coupling and starting member, such as a friction clutch or a hydrokinetic coupling device, is conventionally interposed between the output shaft (the crankshaft) of the internal combustion engine of the vehicle and the input shaft of the gearbox that it contains.

La boîte de transmission est par exemple une boîte de vitesses actionnée manuellement ou de manière robotisée. The gearbox is for example a gearbox actuated manually or robotically.

Dans ce cas la couronne à cible d'allumage est portée le plus souvent par un volant, formant par exemple le plateau de réaction d'un embrayage à friction intercalé entre le vilebrequin et la boîte de vitesses. Ce volant est solidaire en rotation du vilebrequin soit directement ; soit indirectement par exemple avec intercalation d'organes élastiques pour formation d'un double In this case, the ignition target crown is most often carried by a flywheel, for example forming the reaction plate of a friction clutch interposed between the crankshaft and the gearbox. This flywheel is integral in rotation with the crankshaft either directly; either indirectly, for example, with the insertion of elastic members to form a double

volant amortisseur de torsion tel que décrit dans le document FR A 2 598 475. torsion damping flywheel as described in document FR A 2 598 475.

Dans une autre variante, le volant est fixé sur un flasque ou un plateau solidaire du vilebrequin comme décrit par exemple dans le document FR-A-2 526 102 auquel on se reportera pour plus de précisions. En variante on voit que la couronne cible peut-être solidaire du flasque ou du plateau précité. In another variant, the flywheel is fixed to a flange or a plate secured to the crankshaft as described for example in document FR-A-2 526 102 to which reference will be made for more details. As a variant, it can be seen that the target crown may be integral with the abovementioned flange or plate.

Dans tous les cas la couronne de démarrage est associée à un organe de couplage et de démarrage interposé entre le moteur et la boîte de vitesses. In all cases, the starter ring is associated with a coupling and starting member interposed between the engine and the gearbox.

Cette couronne est usinée pour obtenir des cannelures qui vont créer le signal périodique en défilant devant le capteur inductif. En un point particulier une cannelure manque. Cette irrégularité, détectée par le capteur inductif, permet de renvoyer au calculateur l'information sur la position angulaire du vilebrequin. This crown is machined to obtain grooves which will create the periodic signal by scrolling past the inductive sensor. In one particular point a groove is missing. This irregularity, detected by the inductive sensor, enables information on the angular position of the crankshaft to be returned to the computer.

Un tel exemple de réalisation est décrit par exemple à la figure 1 dans laquelle la couronne formant cible d'allumage 10 est solidaire du volant 20 adapté à être fixé directement à sa périphérie interne sur le vilebrequin du moteur du véhicule. On voit en 30 la cannelure manquante. Such an exemplary embodiment is described for example in FIG. 1 in which the ring forming the ignition target 10 is integral with the flywheel 20 adapted to be fixed directly at its internal periphery to the crankshaft of the vehicle engine. We see at 30 the missing groove.

En variante la boîte de transmission est une boîte automatique et dans ce cas la couronne formant cible d'allumage est une pièce indépendante, réalisée en tôle emboutie, avec des lumières découpées à sa périphérie. Ainsi à la figure 2 on voit en 40 une lumière plus grande que les autres 50 pour remplir la même fonction que les cannelures sur le volant précité. La référence 60 montre en partie le flasque de liaison entre le vilebrequin et le carter (non visible) solidaire de la boîte automatique ; ce carter appartenant par exemple un appareil d'accouplement hydrocinétique doté, de manière connue, d'une roue de turbine, d'une roue d'impulseur et d'une roue de réaction comme décrit par exemple dans le document FR A 2 695 975. As a variant, the transmission box is an automatic box and in this case the crown forming the ignition target is an independent part, made of stamped sheet metal, with lights cut out at its periphery. Thus in Figure 2 we see in 40 a larger light than the other 50 to fulfill the same function as the grooves on the aforementioned flywheel. The reference 60 partially shows the connecting flange between the crankshaft and the casing (not visible) secured to the automatic transmission; this casing belonging for example to a hydrokinetic coupling device provided, in a known manner, with a turbine wheel, an impeller wheel and a reaction wheel as described for example in the document FR A 2 695 975 .

Cette pièce est solidaire de la couronne de démarrage. This piece is integral with the start-up crown.

Dans tous les cas la solution est coûteuse. In any case, the solution is expensive.

En effet dans le cas d'un véhicule à boîte de vitesses à commande manuelle il faut usiner des cannelures supplémentaires soit sur le volant, soit sur une couronne supplémentaire formant cible d'allumage et ce avec une bonne précision. Indeed, in the case of a vehicle with a manual control gearbox, it is necessary to machine additional splines either on the steering wheel or on an additional crown forming an ignition target and this with good precision.

Dans le cas d'un véhicule à boîte de vitesses à commande automatique la courronne-formant cible d'allumage est une pièce supplémentaire qu'il faut souder sur la couronne de démarrage ce qui occasionne des déformations des dents de la couronne de démarreur voir une chute de dureté de l'acier au droit des soudures. Tout cela peut être à l'origine d'un mauvais fonctionnement du démarreur ; un fraisage pouvant avoir lieu lorsque le pignon du démarreur vient en contact avec la couronne de démarrage. Cela peut être également de bruit en fonctionnement lorsque le pignon du démarreur engrène avec la couronne de démarrage. Une usure prématurée des dents de la couronne de démarrage peut donc avoir lieu. In the case of a vehicle with an automatic control gearbox, the ignition target crown is an additional part which must be welded to the starter ring, which causes deformation of the teeth of the starter ring. drop in hardness of steel at the welds. All this can be the cause of a starter malfunction; milling can take place when the starter pinion comes into contact with the starter ring. It can also be noise during operation when the starter pinion meshes with the starter ring. Premature wear of the teeth of the starter ring can therefore occur.

La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients de manière simple et économique. The object of the present invention is to overcome these drawbacks in a simple and economical manner.

Suivant l'invention une couronne de démarrage du type susindiquée est caractérisée en ce que la couronne de démarrage est localement d'épaisseur réduite pour formation d'un repère angulaire en sorte qu'au moins une dent de la dite couronne est axialement d'épaisseur réduite. According to the invention a start-up crown of the above-mentioned type is characterized in that the start-up crown is locally of reduced thickness for the formation of an angular reference so that at least one tooth of said crown is axially thick scaled down.

Dans un mode de réalisation plusieurs dents consécutives sont axialement d'épaisseur réduite pour formation du repère angulaire. In one embodiment, several consecutive teeth are axially of reduced thickness for formation of the angular reference.

Grâce à l'invention on élimine l'usinage de cannelures sur une pièce supplémentaire ou sur un plateau de l'embrayage placé en amont d'une boîte de vitesses manuelle. Thanks to the invention, the machining of splines on an additional part or on a clutch plate placed upstream of a manual gearbox is eliminated.

Lorsque la boîte de vitesse est automatique on élimine la couronne cible et donc les problèmes liés au soudage. When the gearbox is automatic, the target crown is eliminated and therefore the problems associated with welding.

En référence à la figure 2 on voit que l'on peut réduire l'encombrement axial entre le moteur à combustion interne du véhicule et la paroi d'extrémité délimitant l'appareil d'accouplement hydrocinétique associé à la boîte de transmission automatique. Referring to Figure 2 we see that we can reduce the axial size between the internal combustion engine of the vehicle and the end wall defining the hydrokinetic coupling device associated with the automatic transmission.

On peut standardiser la couronne de démarrage. We can standardize the start-up crown.

La description qui va suivre illustre l'invention en regard des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un volant d'inertie destinée à être fixé sur le vilebrequin du moteur à combustion interne d'un véhicule automobile et équipé d'une cible d'allumage ; - la figure 2 est une vue en perspective d'une couronne formant cible d'allumage destinée à être reliée avec le carter d'un appareil d'accouplement hydrocinétique ; - la figure 3 est une vue en perspective d'une couronne de démarrage selon l'invention portée par un plateau destinée à être fixé sur le vilebrequin du moteur à combustion interne d'un véhicule automobile ; - la figure 4 est une vue en coupe axiale d'un démarreur destiné à coopérer avec la couronne de démarrage de la figure 3. The description which follows illustrates the invention with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a perspective view of a flywheel intended to be fixed on the crankshaft of the internal combustion engine of a motor vehicle and equipped with an ignition target; - Figure 2 is a perspective view of a ring forming an ignition target intended to be connected with the casing of a hydrokinetic coupling device; - Figure 3 is a perspective view of a starter ring according to the invention carried by a plate intended to be fixed on the crankshaft of the internal combustion engine of a motor vehicle; FIG. 4 is a view in axial section of a starter intended to cooperate with the starter ring of FIG. 3.

Ainsi qu'on le sait un démarreur classique (figure 4) comporte un lanceur 1 doté d'un entraîneur relié à un pignon par l'intermédiaire d'un dispositif d'attelage comportant une roue libre à galets. Le lanceur est monté coulissant le long d'un arbre de sortie entre une position de repos où il est désengagé par rapport à une couronne de démarrage C, dotée d'une pluralité de dents pour formation d'un engrenage, et une position avancée dans laquelle il est en contact avec une butée 6 et il engrène avec la couronne de démarrage C selon l'invention. Tout ceci est connu en soit. As is known, a conventional starter (FIG. 4) comprises a launcher 1 provided with a driver connected to a pinion by means of a coupling device comprising a free wheel with rollers. The starter is slidably mounted along an output shaft between a rest position where it is disengaged relative to a starter ring C, provided with a plurality of teeth for forming a gear, and an advanced position in which it is in contact with a stop 6 and it meshes with the starter ring C according to the invention. All this is known in itself.

Pour mémoire on rappellera que le démarreur comporte également un contacteur 2 s'étendant parallèlement et au-dessus d'un moteur électrique M adapté lorsqu'il est alimenté électriquement à entraîner directement ou ici indirectement via un réducteur l'arbre de sortie et le lanceur. As a reminder, it will be recalled that the starter also comprises a contactor 2 extending parallel and above an electric motor M adapted when it is electrically powered to be driven directly or here indirectly via a reduction gear the output shaft and the launcher .

La commande de l'alimentation électrique du moteur M est assurée par le contacteur 2 constituant un électroaimant et comportant pour ce faire un bobinage 2a porté par un support 2c formant un coussinet de guidage pour un noyau mobile 2b en The control of the electrical supply of the motor M is ensured by the contactor 2 constituting an electromagnet and comprising for this purpose a coil 2a carried by a support 2c forming a guide pad for a movable core 2b in

direction d'un noyau fixe (non référencé) pour action sur un contact mobile 3 destiné à venir en contact avec des plots (non référencés), dont l'un est relié à la batterie et l'autre au collecteur du moteur électrique M. Un ressort 5 agit entre le noyau mobile 2b et une tige appartenant à des moyens de transmission mécaniques 4 intervenant entre le noyau mobile 2b et l'entraîneur du lanceur 1. Il existe également des ressorts de rappel et de contact maintenant respectivement le noyau mobile 2b et le contact mobile 3 dans la position de repos de la figurebobinage 2a non alimenté électriquement. direction of a fixed core (not referenced) for action on a movable contact 3 intended to come into contact with studs (not referenced), one of which is connected to the battery and the other to the collector of the electric motor M. A spring 5 acts between the movable core 2b and a rod belonging to mechanical transmission means 4 acting between the movable core 2b and the launcher driver 1. There are also return and contact springs holding the movable core 2b respectively and the movable contact 3 in the rest position of the rewinding figure 2a not electrically supplied.

Les moyens mécaniques comportent un levier de manoeuvre sous la forme d'une fourchette montée à articulation sur la cloche du démarreur et venant en prise avec une gorge de réception de l'entraîneur à son extrémité inférieure et avec la tige associée au noyau mobile 2b à son extrémité supérieure. Lorsque l'on ferme, par exemple à l'aide de la clef de contact, un interrupteur de contact, le bobinage 2a est alimenté électriquement en sorte que le noyau mobile se déplace en direction du noyau fixe et entraîne via la fourchette le lanceur en direction de la couronne C. The mechanical means comprise an operating lever in the form of a fork mounted for articulation on the bell of the starter and engaging with a groove for receiving the coach at its lower end and with the rod associated with the movable core 2b to its upper end. When a contact switch is closed, for example using the ignition key, the coil 2a is electrically supplied so that the movable core moves in the direction of the fixed core and drives the launcher via the fork. crown direction C.

Deux cas peuvent se produire avant fermeture du contact mobile 3 à savoir contact dent contre dent du pignon du lanceur 1 avec la couronne C, engrènement de la couronne C avec le pignon 1. Dans le premier cas on comprime le ressort 5. Après fermeture du contact mobile, c'est à dire contact du contact mobile avec les plots précités, le moteur électrique est électriquement alimenté en sorte que l'arbre de sortie est entraîné en rotation et entraîne lui-même en rotation l'entraîneur du lanceur 1 via des cannelures hélicoïdales de forme complémentaire intervenant entre ces deux pièces en sorte que le pignon est amené dans un premier temps à engrener avec la couronne C dans le cas ou il n'est pas encore en prise avec celle-ci. Ensuite la couronne C est entraînée en rotation pour le démarrage du moteur à combustion interne du véhicule automobile. Two cases can occur before closing of the movable contact 3, namely tooth against tooth contact of the starter pinion 1 with the crown C, meshing of the crown C with the pinion 1. In the first case, the spring is compressed 5. After closing the movable contact, that is to say contact of the movable contact with the aforementioned studs, the electric motor is electrically supplied so that the output shaft is driven in rotation and itself drives the driver of the launcher 1 in rotation via helical grooves of complementary shape intervening between these two parts so that the pinion is first caused to mesh with the crown C in the case where it is not yet engaged with the latter. Then the crown C is rotated to start the internal combustion engine of the motor vehicle.

La couronne C est fixée à la figure 3 de manière connue à sa périphérie interne par frettage sur la périphérie externe d'un The crown C is fixed in FIG. 3 in a known manner at its internal periphery by hooping on the external periphery of a

plateau 100 troué centralement et doté à sa périphérie interne d'ouvertures 101 pour sa fixation de manière connue à l'aide de vis sur le vilebrequin du moteur à combustion interne du véhicule automobile. L'ensemble plateau 100-couronne C forme un volant d'inertie. plate 100 with a central hole and provided at its internal periphery with openings 101 for fixing it in known manner using screws on the crankshaft of the internal combustion engine of the motor vehicle. The 100-crown C plate assembly forms a flywheel.

La face du plateau 100 tournée à l'opposé du moteur du véhicule forme ici une face de friction pour une garniture de friction d'un embrayage à friction comportant de manière connue un mécanisme d'embrayage doté d'un couvercle par l'intermédiaire du quel il est rapporté sur le plateau 100 constituant le plateau de réaction de l'embrayage. Classiquement un diaphragme est monté de manière basculante sur le couvercle et prend appui sur le fond de celui-ci pour action sur un plateau de pression, solidaire en rotation du couvercle avec mobilité axiale, et serrage des garnitures de frottement entre les plateaux de pression et de réaction 100. Les garnitures de friction appartiennent à un disque de friction solidaire en rotation de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses du véhicule automobile par exemple à commande manuelle. Une butée de débrayage est adaptée à agir sur l'extrémité des doigts du diaphragme soit en tirant soit en poussant pour faire pivoter celui-ci et désengager l'embrayage. Un tel mécanisme d'embrayage à diaphragme est décrit par exemple dans les documents FR A 2 526 102 et FR A 2 598 475 auxquels on se reportera pour plus de précisions. A la lumière du document FR A 2 526 102 on voit qu'en variante le plateau de réaction est en deux parties à savoir un flasque transversal fixé sur le vilebrequin et un plateau de réaction proprement dit solidaire du flasque portant la couronne de démarrage C. En variante la couronne de démarrage C est portée par la masse reliée à la boîte de vitesses d'un double volant amortisseur comme décrit dans le document FRA 2 598 475 précité. The face of the plate 100 turned away from the vehicle engine here forms a friction face for a friction lining of a friction clutch comprising in known manner a clutch mechanism provided with a cover by means of the which it is reported on the plate 100 constituting the clutch reaction plate. Conventionally, a diaphragm is pivotally mounted on the cover and bears on the bottom of the latter for action on a pressure plate, integral in rotation with the cover with axial mobility, and tightening of the friction linings between the pressure plates and 100. The friction linings belong to a friction disc integral in rotation with the input shaft of the gearbox of the motor vehicle, for example with manual control. A clutch release bearing is adapted to act on the end of the diaphragm fingers either by pulling or by pushing to rotate the latter and disengage the clutch. Such a diaphragm clutch mechanism is described for example in documents FR A 2 526 102 and FR A 2 598 475 to which reference will be made for more details. In light of document FR A 2 526 102, it can be seen that, as a variant, the reaction plate is in two parts, namely a transverse flange fixed to the crankshaft and a reaction plate proper secured to the flange carrying the starting crown C. As a variant, the starting crown C is carried by the mass connected to the gearbox of a double damping flywheel as described in the document FRA 2,598,475 mentioned above.

Dans le document FR A 2 562 102 il est prévu une cible d'allumage distincte du flasque et du plateau de réaction proprement dit. La couronne C selon l'invention permet de supprimer cette pièce supplémentaire. In document FR A 2 562 102, an ignition target separate from the flange and from the reaction plate proper is provided. The crown C according to the invention eliminates this additional part.

Cette couronne est admise à défiler devant un capteur, ici inductif, porté par une partie fixe de celui-ci tel que le carter du moteur du véhicule. Selon l'invention on utilise les dents de la couronne C pour générer un signal périodique en association avec le capteur en sorte que la couronne C est également une cible d'allumage. This crown is allowed to run past a sensor, here inductive, carried by a fixed part of it such as the crankcase of the vehicle engine. According to the invention, the teeth of ring C are used to generate a periodic signal in association with the sensor so that ring C is also an ignition target.

De manière précitée un entrefer existe entre le capteur et la couronne C de façon que le capteur envoie un signal à une unité électronique lorsqu'un repère angulaire défile devant lui. As mentioned above, an air gap exists between the sensor and the crown C so that the sensor sends a signal to an electronic unit when an angular marker scrolls past it.

Suivant l'invention une couronne de démarrage du type susindiquée est caractérisée en ce que la couronne de démarrage est localement d'épaisseur réduite pour formation d'un repère angulaire 200 en sorte qu'au moins une dent de la dite couronne est axialement d'épaisseur réduite. According to the invention a start-up crown of the above-mentioned type is characterized in that the start-up crown is locally of reduced thickness for the formation of an angular mark 200 so that at least one tooth of said crown is axially of reduced thickness.

Ainsi on laisse subsister une portion de la dent concernée dans le sens axial pour assurer la continuité d'engrènement et on obtient un repère angulaire grâce à la réduction d'épaisseur. Thus, a portion of the tooth concerned is left to remain in the axial direction to ensure continuity of engagement and an angular reference is obtained by virtue of the reduction in thickness.

Ici la réduction d'épaisseur affecte trois dents consécutives qui, ainsi, sont tronquées. Bien entendu cela dépend des applications. On utilise la couronne pour réaliser une fonction de tachymètre. Here the reduction in thickness affects three consecutive teeth which are thus truncated. Of course it depends on the applications. We use the crown to perform a tachometer function.

Suivant une caractéristique la réduction d'épaisseur est réalisée dans les portions intermédiaires les moins sollicitées de la couronne lors du démarrage du moteur du véhicule automobile, ici dans des secteurs angulaires de la couronne ne correspondant pas à des positions de points morts hauts des pistons du moteur du véhicule. According to one characteristic, the reduction in thickness is carried out in the least stressed intermediate portions of the crown when the engine of the motor vehicle is started, here in angular sectors of the crown not corresponding to the top dead center positions of the pistons of the vehicle engine.

Plus précisément le couple résistant à vaincre est important dans la phase de démarrage du moteur à combustion interne lorsqu'il y a passage du pignon du démarreur au niveau de zones définies par des secteurs angulaires correspondants à des positions de points morts hauts des pistons du moteur à combustion interne, sachant qu'a la figure 3 la couronne C est solidaire du plateau 100 en forme de volant, qui vient se fixer sur le vilebrequin du moteur du véhicule et qui est donc indexé More precisely, the resistive torque to be overcome is important in the starting phase of the internal combustion engine when there is passage of the starter pinion in areas defined by angular sectors corresponding to the top dead center positions of the engine pistons. internal combustion, knowing that in Figure 3 the crown C is secured to the flywheel-shaped plate 100, which is fixed on the crankshaft of the vehicle engine and which is therefore indexed

angulairement par rapport à celui-ci et donc par rapport aux pistons. Ces zones ou secteurs de points morts hauts sont donc fortement sollicitées en sorte qu'elles s'usent plus que les zones ou portions intermédiaires moins sollicitées. angularly with respect to it and therefore with respect to the pistons. These zones or sectors of high dead centers are therefore highly stressed so that they wear out more than the zones or intermediate portions which are less stressed.

Ainsi on choisit la position du capteur inductif et l'indexage de la couronne C, ici via le plateau 100, pour que la ou les dents tronquées d'épaisseur réduite délimitant le secteur angulaire 200 soient dans un secteur où le couple est quasi nul. Thus, the position of the inductive sensor and the indexing of the crown C are chosen, here via the plate 100, so that the truncated tooth or teeth of reduced thickness delimiting the angular sector 200 are in a sector where the torque is almost zero.

On choisit la position axiale relative du capteur inductif et de la couronne C pour avoir une bonne sensibilité et une bonne détection de la ou des dents d'épaisseur réduite. The relative axial position of the inductive sensor and the crown C is chosen to have good sensitivity and good detection of the tooth or teeth of reduced thickness.

Des essais ont montré que le moteur s'arrête dans des positions préférentielles voisines d'une position correspondant à un point mort haut du piston. Ici on implante donc le repère angulaire formé à la faveur d'au moins une dent d'épaisseur réduite, dans un secteur différent de celui délimité par la position d'arrêt du moteur et la position correspondante à un point mort haut d'un piston du moteur du véhicule. Tests have shown that the engine stops in preferred positions close to a position corresponding to a top dead center of the piston. Here, therefore, the angular mark formed with at least one tooth of reduced thickness is implanted, in a sector different from that delimited by the stop position of the engine and the position corresponding to a top dead center of a piston. of the vehicle engine.

L'implantation du repère angulaire est réalisée dans des secteurs circulaires ne correspondant pas à des zones de compression du piston du véhicule. The implantation of the angular marker is carried out in circular sectors which do not correspond to compression zones of the vehicle piston.

La couronne C de la figure 3 est associée à un organe de couplage ou de démarrage consistant en un embrayage à friction. The crown C of Figure 3 is associated with a coupling or starting member consisting of a friction clutch.

Elle appartient à l'embrayage et est portée par le plateau 100 formant le plateau de réaction de l'embrayage. It belongs to the clutch and is carried by the plate 100 forming the reaction plate of the clutch.

En variante, comme décrit dans le document FR-A-2 526 102 précité le plateau de réaction est en deux parties en sorte que la couronne C est portée, soit par le flasque destiné à être fixé sur le vilebrequin comme visible par exemple dans les figures 5 et 6 de ce document, soit par le plateau de réaction proprement dit destiné à être fixé sur le flasque précité. As a variant, as described in the aforementioned document FR-A-2 526 102, the reaction plate is in two parts so that the crown C is carried, either by the flange intended to be fixed on the crankshaft as visible for example in the Figures 5 and 6 of this document, either by the actual reaction plate intended to be fixed on the aforementioned flange.

En variante la couronne de démarrage est portée par le plateau de réaction de la figure 4 de ce document, le flasque étant alors simplifié puisqu'il est alors dépourvu de dents à sa périphérie externe. As a variant, the starter ring is carried by the reaction plate of FIG. 4 of this document, the flange being then simplified since it is then devoid of teeth at its external periphery.

En variante comme décrit dans le document FR-A-2 598 475, la deuxième masse d'un double volant amortisseur de torsion est montée à rotation sur la première masse par l'intermédiaire d'un palier tel qu'un roulement à billes et est reliée à la première masse par des moyens élastiques à action circonférentielle, tels que des ressorts à boudin comme dans les figures de ce document FR-A-2 598 475 ou en variante des ressorts d'orientation radiale agissant en traction ou en compression. Un limiteur de couple peut donc intervenir entre ces deux masses. En variante il n'est pas prévu de limiteur de couple. As a variant, as described in document FR-A-2 598 475, the second mass of a double torsion damping flywheel is rotatably mounted on the first mass by means of a bearing such as a ball bearing and is connected to the first mass by elastic means with circumferential action, such as coil springs as in the figures in this document FR-A-2 598 475 or alternatively radially oriented springs acting in traction or in compression. A torque limiter can therefore intervene between these two masses. As a variant, no torque limiter is provided.

La couronne C selon l'invention est donc intercalée entre le couvercle et le plateau de réaction proprement dit de l'embrayage ou est portée par le plateau de réaction de l'embrayage comme visible respectivement dans les figures 1 et 2 de ce document. Le capteur inductif est alors porté avantageusement par le carter de la boîte de vitesses
En variante la couronne C est associée à un organe de couplage et de démarrage consistant en un appareil d'accouplement hydrocinétique comportant au moins une roue de turbine et une roue d'impulser comme décrit par exemple dans le document FR-A-2 695 975. Elle est montée par exemple sur la première coquille ou remplace la couronne de la figure 18 de ce document. The crown C according to the invention is therefore interposed between the cover and the actual reaction plate of the clutch or is carried by the reaction plate of the clutch as visible respectively in FIGS. 1 and 2 of this document. The inductive sensor is then advantageously carried by the gearbox casing
As a variant, the crown C is associated with a coupling and starting member consisting of a hydrokinetic coupling device comprising at least one turbine wheel and one impeller as described for example in document FR-A-2 695 975 It is mounted for example on the first shell or replaces the crown of Figure 18 of this document.

Le plateau 100 en forme de volant est indexé angulairement par rapport au vilebrequin du moteur à combustion interne du véhicule automobile par tous moyens appropriés tels que des goupilles comme visible par exemple dans les figures 5 et 6 du document FR A 2 526 102. Des moyens d'indexation angulaire interviennent suivant une caractéristique entre la couronne C et le volant 100 de manière à avoir un positionnement précis du repère angulaire 200 et donc des dents d'épaisseur réduite par rapport au volant 100 lui même indexé angulairement par rapport au vilebrequin de manière précitée. Ce positionnement est réalisé de telle manière que le repère 200 ne se situe pas dans une zone correspondante à une zone de fonctionnement en fin de compression The flywheel-shaped plate 100 is angularly indexed relative to the crankshaft of the internal combustion engine of the motor vehicle by any suitable means such as pins as visible for example in FIGS. 5 and 6 of document FR A 2 526 102. Means of angular indexing intervene according to a characteristic between the crown C and the flywheel 100 so as to have a precise positioning of the angular reference 200 and therefore teeth of reduced thickness compared to the flywheel 100 itself indexed angularly with respect to the crankshaft so supra. This positioning is carried out in such a way that the reference 200 is not located in an area corresponding to an operating area at the end of compression.

vers le point mort haut d'un piston... ou à la position de point mort haut. to the top dead center of a piston ... or to the top dead center position.

Ces moyens d'indexation consistent par exemple en des goupilles, en des pions d'indexage, en des rainures ou en des clavettes intervenant entre la couronne C et le volant 100. Par exemple la couronne C présente à sa périphérie interne une saillie destinée à pénétrer de manière complémentaire dans une encoche réalisée à la périphérie externe du volant 100. L'inverse est possible le volant 100 présentant à sa périphérie externe une saillie pénétrant de manière complémentaire dans une encoche réalisée à la périphérie interne de la couronne C en contact intime avec la périphérie externe du volant 100. Le volant 100 est en variante plus large que la couronne C. Dans ce cas le volant 100 est étagé en diamètre à sa périphérie externe, de manière similaire au mode de réalisation de la figure 2 du document FR A 2 598 475, pour formation d'un épaulement de calage axial de la couronne 100 montée sur la portion de plus petit diamètre de la périphérie externe du volant 100. Une goupille peut alors intervenir axialement entre la couronne C et la surépaisseur du volant délimitée par la portion de plus grand diamètre du volant These indexing means consist, for example, of pins, of indexing pins, of grooves or of keys acting between the crown C and the flywheel 100. For example, the crown C has a projection intended at its internal periphery penetrate in a complementary manner into a notch produced at the external periphery of the flywheel 100. The reverse is possible the flywheel 100 having at its external periphery a projection penetrating in a complementary manner into a notch produced at the internal periphery of the crown C in intimate contact with the outer periphery of the flywheel 100. The flywheel 100 is in a variant wider than the crown C. In this case the flywheel 100 is stepped in diameter at its external periphery, similarly to the embodiment of FIG. 2 of the document FR A 2 598 475, for the formation of an axial setting shoulder for the crown 100 mounted on the portion of smaller diameter of the outer periphery rene of the flywheel 100. A pin can then intervene axially between the crown C and the excess thickness of the flywheel defined by the portion of larger diameter of the flywheel

Claims

1-Starting crown for a motor vehicle intended to be associated with a coupling and starting member, such as a friction clutch or a hydrokinetic coupling device, comprising a plurality of teeth for forming a gear, characterized in that the starter ring is locally reduced in thickness for the formation of an angular mark (200), so that at least one tooth of said ring is of reduced thickness.

2-crown according to claim 1, characterized in that the angular mark (200) comprises several consecutive teeth of reduced thickness.

3-crown according to claim 1 or 2, characterized in that the thickness reduction is carried out outside areas of high stresses intended to correspond to the top dead center positions of the pistons of the internal combustion engine of the motor vehicle.

4-crown according to claim 3, characterized in that it is mounted on a flywheel (100) and in that angular indexing means, such as pins, indexing pins, grooves or keys, intervene between the steering wheel (100) and the crown (C) to position the reference mark (200) outside the areas of high stresses.

5-Friction clutch for a motor vehicle, characterized in that it carries a starter ring according to any one of claims 1 to 4.

6-Friction clutch according to claim 5, comprising a reaction plate intended to be fixed on the crankshaft of the internal combustion engine of the motor vehicle, characterized in that the starting ring gear is fixed on the reaction plate of the clutch .

7-hydrokinetic coupling apparatus, characterized in that it is associated with a starter ring according to any one of claims 1 to 4.