FR2823476A1 - Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection - Google Patents
Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection Download PDFInfo
- Publication number
- FR2823476A1 FR2823476A1 FR0105059A FR0105059A FR2823476A1 FR 2823476 A1 FR2823476 A1 FR 2823476A1 FR 0105059 A FR0105059 A FR 0105059A FR 0105059 A FR0105059 A FR 0105059A FR 2823476 A1 FR2823476 A1 FR 2823476A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- hydraulic
- distributor
- jack
- cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/006—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading charge and discharge with pusher plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Dispositif hydraulique et électro-pneumatique de contrôle de l'éjection d'un contenant au moyen d'une paroi mobile et méthode de mise en oeuvre du dispositif au sein d'une séquence d'éjection. La présente invention concerne un dispositif hydraulique et électro-pneumatique de contrôle de l'éjection d'une paroi mobile de déchargement actionnée par un vérin à double effet et éléments multiples. Cette paroi permet l'éjection horizontale de matériaux d'un contenant du type benne ou container mobile. Le dispositif hydraulique permet d'optimiser les temps de poussée et surtout de retrait du vérin à double effet et éléments multiples. Il comporte plusieurs sécurités grâce au contrôle du débit et de la pression face aux risques de surpression. La présente invention concerne aussi le procédé de mise en oeuvre du dispositif à partir d'un boîtier de commande et par l'intermédiaire d'un dispositif électro-pneumatique. Le but de l'invention est de proposer une mise en oeuvre simplifiée pour l'utilisateur ainsi que des sécurités qui préviennent les mauvaises manipulations.
Description
que les pièces (3b, 3b', 3b") ne forment qu'une seule pièce.
Description de l'état de l'art
Les dispositifs traditionnels de déchargement d'une benne utilisent la gravité. Un vérin frontal à simple effet est le plus souvent utilisé. Ces vérins à simple effet induisent de s faibles contraintes hydrauliques. Le circuit hydraulique de ces bennes reste dans l'état de
l'art assez rudimentaire.
Mais l'éjection horizontale d'un contenu stocké dans une benne requiert un dispositif hydraulique plus évolué du fait de l'utilisation d'un vérin à double effet et éléments 0 multiples. Les contraintes et exigences spécifiques sont les suivantes: À Les dispositifs hydrauliques doivent permettre une utilisation rapide, fiable et performante du dispositif d'ejection. Cela implique une ma^'trise totale des contraintes spécifiques lices au vérin hydraulique à double effet et éléments multiples. La difficulté i5 majeure de ce type de vérin est sans doute la phase de retour du vérin o il faut évacuer une très importante quantité d'huile en un minimum de temps et en évitant tout risque de surpression. Malgré les sécurités integrées dans la plupart des éléments hydrauliques actuels comme les distributeurs, la saturation du circuit entranerait un ralentissement du retour en premier lieu puis un risque d'accident lié à
la surpression.
À Les dispositifs hydrauliques montés sur un véhicule doivent être peu encombrants et peu onéreux. Alors que certaines inventions choisissent l'emploi de deux pompes ou d'une pompe à deux étages, le choix d'une seule pompe à débit constant reste une
2s solution à privilégier en raison de son encombrement et de son coût.
À Les dispositifs hydrauliques doivent être faciles d'utilisation. L'utilisateur doit pouvoir actionner le dispositif à distance d'une façon simple et en toute sécurité au moyen d' un bo'^tier de com mande. Pour cela, le dispositif hyd rauliq ue co uplé à u n dispositif électropneumatique doit donc faire preuve d'ergonomie et empêcher les mauvaises manipulations. À Face au durcissement des législations du travail dans la plupart des pays, les dispositifs hydrauliques doivent assurer une parfaite sécurité sur les lieux de travail
comme les chantiers. Ils doivent éviter les accidents et signaler les dangers.
Il existe aujourd'hui un besoin pour un dispositif hydraulique et électropneumatique à la fois simple, peu onéreux, peu encombrant, fiable, sécurisé et performant pour l'utilisation de bennes à déchargement horizontal. C'est ce que propose la présente invention qui
concerne aussi la méthode de mise en _uvre du dispositif lors de la séquence d'éjection.
Description générale des schémas
La figure 1 représente une benne type permettant le chargement et l'éjection horizontale
lO de matériaux en vrac.
La figure 2 présente le schéma de fonctionnement électro-pneumatique du dispositif de
contrôle du circuit hydraulique.
La figure 3 présente le schéma hydraulique de commande du vérin hydraulique servant à
l'éjection et de la porte arrière.
Description détaillée de l'invention
Le dispositif hydraulique et électro-pneumatique de la présente invention a pour but de
contrôler la fonction de déchargement horizontal d'une benne représentée sur la figure 1.
Cette benne qui peut être montée sur camion, semi-remorque ou wagon est constituée d'une caisse (70) dont la partie supérieure est entièrement ouverte pour permettre le chargement par excavateur ou chargeur. Une porte arrière (80) qualifiée de servitude permet d'obturer l'arrière de la caisse (70) pour le transport de matériaux en vrac et est ouverte pour permettre le déchargement du contenu. Elle est actionnée par un ou
plusieurs vérins à double effet.
Le déchargement horizontal du contenu est assuré par la poussée d'un bouclier ou paroi mobile (90) situé dans la partie avant de la caisse (70) et se mouvant sur la longueur de la dite caisse sous l'action du vérin hydraulique à double effet et éléments multiples (1) qui
est fixé à l'avant de la benne.
3s Le dispositif hydraulique et électro-pneumatique de contrôle des fonctions de la benne peut être décomposé en deux schémas: la figure 2 représente le dispositif électro pneumatique de contrôle du circuit hydraulique, la figure 3 le dispositif hydraulique de
commande de la porte arrière et du vérin hydraulique (1) servant à l'éjection.
Comme explicité sur la figure 2, la présente invention concerne un dispositif électro s pneumatique qui repose sur l'activation de cinq électrovannes permettant de commander
les éléments du circuit hydraulique: déviateur (4), distributeur (2) et distributeur (6).
L'ouverture du distributeur (2) pour l'éjection du vérin (1) est activée par l'électrovanne (20). L'électrovanne (30) permet de commander le distributeur (2) pour le retrait du vérin lo (1). L'électrovanne (31) qui est jumelée avec l'électrovanne (30) commande le déviateur (4). L'électrovanne (10) commande l'ouverture de la porte arrière par l'intermédiaire du
distributeur (6) alors que l'électrovanne (40) commande la fermeture de la porte.
Ces cinq électrovannes sont toutes activees grâce à un circuit imprimé (60) qui envoie les impuisions électriques nécessaires. Ce circuit imprimé est contrôlé à partir d'un bo'^tier de commande installé dans la cabine d'un véhicule si le contenant est posé sur le châssis d'un camion ou d'une semi-remorque par exemple. Il peut aussi être matérialisé par une commande radio. En cas de panne du bo^'tier de commande, du circuit imprimé (60) ou de n'importe quel élément du circuit électro-pneumatique, les distributeurs (2) et (6) et le
déviateur (4) sont pourvus de commandes manuelles.
La méthode de mise en _uvre du dispositif hydraulique se fait par l'intermédiaire de l'actionnement du dispositif électro-pneumatique. La séquence d'éjection peut être décomposée en 4 phases successives: À L'ouverture de la porte arrière (80) L'extension du vérin (1) Le retour du vérin (1) La fermeture de la porte arrière (80) Afin de décharger le contenu de la benne, I'opérateur doit ouvrir la porte arrière (80). Pour cela, I'utilisateur doit d'abord actionner le bouton de commande déclenchant une impuision électrique entre le circuit imprimé (60) et l'électrovanne (10). Cette dernière
3s commande alors l'ouverture de la porte arrière (80) par l'intermédiaire du distributeur (6).
L'utilisateur active alors l'électrovanne (20) au moyen d'un bouton dédié de son botier de commande. Cette électrovanne commande l'ouverture du distributeur (2) pour l'éjection
du vérin (1).
s L'ouverture de la porte arrière (80) est impérative avant d'éjecter le contenu. Non seu lement u ne porte fermée em pêcherait l'éjection ma is les risq ues de déform ation de la porte (80) et de la caisse (70) seraient alors très importants. Pour éviter l'accident, la porte arrière de déchargement (80) doit être impérativement ouverte, ce qui implique un contrôle automatique de cette ouverture avant l'éjection. En effet, une erreur de
0 manipulation du fait de l'utilisateur est toujours possible, qu'elle soit volontaire ou non.
C'est pourquoi un dispositif de sécurité a été prévu au sein de la présente invention.
Cette sécurité est représentée au sein du schéma électro-pneumatique par un interrupteur (50). Celui-ci ouvre et ferme le circuit de commande de l'électrovanne (20) s commandant l'éjection du vérin (1). Lorsque la porte arrière (80) est fermoe, I'interrupteur (50) et donc le circuit sont ouverts. Inversement, lorsque la dite porte est ouverte, I'interrupteur (50) et donc le circuit sont fermés. L'ouverture du circuit empêche l'activation de l'électrovanne (20) et donc l'éjection du vérin (1). L'interrupteur (50) est matérialisé par
un contacteur de sécurité électrique ou électronique. Il est fixé sur la porte arrière (80).
Une fois la dite porte arrière ouverte, I'éjection a lieu normalement.
A la fin de l'éjection, il convient d'initier la phase de retour du vérin (1). Un bouton du bo^'tier de commande permet de commander ce retrait. Mais ce sont en fait deux éléments, le distributeur (2) et le déviateur (4) qui sont activés au moyen d'un seul bouton 2s et ce grâce au jumelage des deux électrovannes (30) et (31). L'électrovanne (30) permet de commander le distributeur (2) pour le retrait du vérin (1). L'électrovanne (31) commande le déviateur (4) qui permet de libérer le distributeur (2) du retour de l'huile contenue dans le vérin (1) Enfin, un dernier et quatrième bouton du bo^'tier de commande permet la fermeture de la porte arrière (80). L'électrovanne (40) ainsi activée permet cette fermeture. Il est cependant à noter que les phases de retour du vérin (1) et la fermeture de la porte arrière (80) sont des fonctions totalement déconnectées et indépendantes. Afin de procurer plus de souplesse d'utilisation, le retour du vérin (1) s'effectue sans qu'il soit besoin d'attendre
3s la fermeture de la porte arrière (80).
s Une fois le vérin (1) de retour dans sa position initiale et la porte arrière (80) fermée, on
peut procéder à un nouveau chargement avant la prochaine séquence d'ejection.
Comme explicité sur la figure 3, la conception du dispositif hydraulique permet d'apporter s une réponse adaptée aux contraintes de fonctionnement du contenant lors de la séquence d'éjection. Il permet en particulier un retour rapide du vérin (1) et propose
plusieurs sécurités qui contrôlent aussi bien la pression que le débit dans le circuit.
Le fonctionnement du dispositif hydraulique commandé par le dispositif électro o pneumatique est surtout caractérisé par les deux phases cruciales de la séquence d'éjection que sont l'extension puis le retrait du vérin (1). L'ouverture et la fermeture de la porte arrière qui se font par l'intermédiaire de vérins à double effet de petite taille et à un seul élément ne posent pas de problèmes techniques particuliers. Le distributeur (6) sert à la fois à l'envoi et au retour de l'huile lors des phases d'ouverture et de fermeture de la
l 5 porte.
L'extension du vérin hydraulique principal (1) requiert un montage hydraulique spécifique.
Ce vérin à double effet et éléments multiples est commandé par le distributeur (2). L'huile est envoyée par le distributeur (2) pour l'éjection du vérin (1). Cette huile entre dans le vérin (1) par l'orifice (8) de la chambre d'expansion. Toujours pendant la phase d'expansion du vérin (1), I'huile contenue dans la chambre de retrait ressort du vérin (1) par l'orifice de retour (9). Elle passe alors par le diviseur de débit à double effet (3). Le flux d'huile est dirigé en totalité directement vers le retour réservoir (7). Le distributeur (2) est
donc complètement libéré de la pression de retour.
La phase de retour du vérin (1) pose des difficultés spécifiques, en particulier en raison de l'importante quantité d'huile présente dans la chambre d'expansion du vérin (1) à la fin de la phase d'éjection. Le circuit hydraulique concerné par la présente invention est le suivant. Le distributeur (2) est activé par l'électrovanne (30) pour initier le retrait du vérin (1). L'huile passe du distributeur (2) au diviseur de débit (3). Ce dernier permet de laisser dans le circuit le débit d'huile nécessaire. Ce débit d'huile est inférieur à celui nécessaire pour l'expansion du vérin. Le diviseur de débit (3) renvoie immédiatement l'excédent de débit vers le retour réservoir (7), ce qui évite toute surpression. L'huile nocessaire au
retrait du vérin (1) entre dans la chambre de retrait par l'orifice de retour (9).
Le retour de l'huile contenue dans la chambre d'expansion du vérin (1) et qui avait été nécessaire lors de la phase d'éjection s'effectue par l'orifice de pression (8). L'importante quantité d'huile contenue dans la chambre d'expansion doit être évacuse le plus rapidement possible pour que le retour du vérin (1) soit rapide. Renvoyer l'huile vers le distributeur (2) aurait pour conséquence un risque de saturation et de contre-pression. La solution adoptée dans la présente invention est d'ouvrir une voie d'écoulement rapide de
s I'huile, ce que permet l'ouverture d'un déviateur (4).
Le déviateur (4) est ouvert en même temps que le distributeur (2), grâce à la commande jumelée des électrovannes (30) et (31) représentées sur le schéma 2. Le déviateur (4) laisse alors passer la quasi-totalité de l'huile vers le retour réservoir (7), cette conduite n'offrant aucune résistance contrairement à celle menant au distributeur (2). Ce dispositif peu onéreux est plus performant que d'autres solutions comme le recours à des clapets de sécurité qui constituent des goulets d'étranglement ne permettant pas d'avoir une
rapidité et une sécurité maximales sur le circuit de retour de l'huile au réservoir (7).
Enfin, une sécurité générale permet de contrôler la pression dans le circuit, aussi bien lors de la phase d'éjection que lors de celle de retrait du vérin (1). Le limiteur de pression réglable (5) joue le rôle de fusible quand la pression dans le circuit dépasse un niveau de pression prédéterminé. Toute surpression anormalement élevée se traduit par une décharge d'huile à l'air libre. En absorbant les surpressions, cette décharge permet d' i nterveni r dans la défail lance de tous les systèm es de sécurité déjà intég rés dans le circuit. C'est aussi un signal qui permet d'avertir l'utilisateur d'un dysfonctionnement grave puisque l'excès de pression dans le circuit hydraulique peut endommager sérieusement
les différents organes (vérin, distributeur...) et provoquer des accidents.
Claims (10)
1. Dispositif hydraulique et électro-pneumatique comprenant des éléments hydrauliques de type distributeurs (2) et (6), diviseur de débit (3), limiteur de pression (5) et déviateur (4) et des commandes électropneumatiques dites électrovannes (10), (20), (30), (31) et (40) activoes par un circuit imprimé (60) permettant le contrôle de l'éjection d ' un contenant de type benne montée sur cam ion, semi-remorq ue ou wagon dotée d'un système de déchargement horizontal caractérisé par le recours à une paroi mobile (90) actionnce par un vérin hydraulique (1) à double effet et éléments multiples qui évolue au sein d'une caisse mobile (70) ouverte dans sa partie supérieure pour le chargement mais fermée à l'arrière par une porte (80) actionnce par un ou plusieurs
vérins à double effet.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une mise en _uvre du dispositif électro-pneumatique commandant le dispositif hydraulique selon une séquence d'éjection spécifique se décomposant en quatre phases successives: I'ouverture de la porte,arrière (80), I'éjection du contenu lors de l'extension du vérin (1), le retour du
vérin (1) et enfin la fermeture de la porte arrière (80).
3. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par un contrôle du dispositif
hydraulique par un circuit imprimé (60) qui permet l'activation des cinq électrovannes (10), (20), (30), (31) et (40) et qui peut être contrôlé à distance au moyen d'une commande radio ou depuis la cabine d'un véhicule si la benne est montée sur celui ci; en cas de panne dans le dispositif électro-pneumatique, des commandes
manuelles peuvent être actionnces sur les distributeurs (2) et (6) et le déviateur (4).
4. Dispositif selon la revendication 3 caractérisé selon la séquence d'éjection par l'activation de l'électrovanne (10) pour l'ouverture de la porte arrière (80), I'activation de l'électrovanne (20) pour l'ouverture du distributeur (2) et l'expansion du vérin (1), I'activation simultanée des électrovannes jumelées (30) et (31) et actionnées en même temps avec une commande unique pour respectivement l'ouverture du déviateur (4) et du distributeur (2) afin d'opérer le retrait du vérin (1) et enfin I'activation de l'électrovanne (40) pour l'ouverture du distributeur (6) et la fermeture de
la porte arrière (80).
5. Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par un interrupteur (50) de type contacteur de sécurité électrique ou électronique fixé sur la porte arrière (80) qui a r 2823476 pour fonction, la porte étant fermoe, d'ouvrir le circuit entre le circuit imprimé (60) et l'électrovanne (20) commandant le distributeur (2), empêchant ainsi l'activation de
l'électrovanne (20) et donc l'expansion du vérin (1).
6. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par des éléments hydrauliques de type distributeurs (2) et (6), diviseur de débit (3), limiteur de pression (5) et déviateur (4) pouvant fonctionner soit en basse pression, soit en haute pression et permettant d'actionner l 'expansion et le retrait d' un vérin hydra uliq ue à double effet et éléments multiples (1) ainsi que le ou les vérins à double effet contrôlant l'ouverture et la
fermeture de la porte arrière (80).
7. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par l'utilisation d'une seule pompe hydraulique à débit constant (11) pour l'alimentation de l'ensemble des éléments
hydrauliques et lors de toutes les phases de fonctionnement.
8. Dispositif selon les revendications 6 et 7 caractérisé, lors de l'extension du vérin (1),
par l'envoi de l'huile depuis le distributeur (2) dans la chambre d'expansion du vérin (1) par l'orifice (8), le retour de l'huile contenue dans la chambre de retrait s'effectuant par l'orifice (9) et le diviseur de débit double effet (3) dirigeant cette huile directement
vers le retour réservoir (7).
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 8 caractérisé, pour le retrait
du vérin (1), par l'envoi de l'huile par le distributeur (2) en passant par le diviseur de débit réglable à double effet (3), seule l'huile nacessaire entrant par l'orifice (9) dans la chambre de retrait du vérin (1), I'excédent de débit allant directement au retour réservoir (7); le déviateur (4) ouvert en même temps que le distributeur (2) laisse passer la q uasi-totalité de l' h uile provenant de l 'orifice (8) et contenue dans ia
chambre d'expansion du vérin (1).
10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 6 à 9 caractérisé par un limiteur
de pression réglable (5) permettant une décharge d'huile à l'air libre lors de toute
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0105059A FR2823476B1 (fr) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0105059A FR2823476B1 (fr) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2823476A1 true FR2823476A1 (fr) | 2002-10-18 |
| FR2823476B1 FR2823476B1 (fr) | 2003-09-05 |
Family
ID=8862300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0105059A Expired - Fee Related FR2823476B1 (fr) | 2001-04-12 | 2001-04-12 | Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2823476B1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0065249A1 (fr) * | 1978-12-09 | 1982-11-24 | Rothalit, Bau- und Wegebaustoffe GmbH | Procédé pour stocker des matières en vrac, notamment des remblais repris au terril ou des terres provenant du lavage |
| FR2720701A1 (fr) * | 1994-06-03 | 1995-12-08 | Paul Louis Eugene Pomiers | Benne à éjection tout matériaux. |
| US5816766A (en) * | 1997-02-11 | 1998-10-06 | Toccoa Metal Technologies, Inc. | Refuse vehicle dumping system |
| WO2000057066A2 (fr) * | 1999-03-19 | 2000-09-28 | Caterpillar, Inc. | Systeme et procede de commande d'ejection de materiaux d'un vehicule |
-
2001
- 2001-04-12 FR FR0105059A patent/FR2823476B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0065249A1 (fr) * | 1978-12-09 | 1982-11-24 | Rothalit, Bau- und Wegebaustoffe GmbH | Procédé pour stocker des matières en vrac, notamment des remblais repris au terril ou des terres provenant du lavage |
| FR2720701A1 (fr) * | 1994-06-03 | 1995-12-08 | Paul Louis Eugene Pomiers | Benne à éjection tout matériaux. |
| US5816766A (en) * | 1997-02-11 | 1998-10-06 | Toccoa Metal Technologies, Inc. | Refuse vehicle dumping system |
| WO2000057066A2 (fr) * | 1999-03-19 | 2000-09-28 | Caterpillar, Inc. | Systeme et procede de commande d'ejection de materiaux d'un vehicule |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2823476B1 (fr) | 2003-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4165861A (en) | Vehicle leveling system | |
| US5123459A (en) | Fuel tank apparatus for use in vehicle | |
| EP2699837B1 (fr) | Robinet de fluide sous pression, réservoir et procédé de remplissage correspondants | |
| AU2670599A (en) | Improved lifting and tipping mechanism for front loading refuse truck | |
| EP2279655A1 (fr) | Système de déchargement à économie de grain à ouverture positive | |
| US9764894B2 (en) | Refuse collection vehicle body with pendulum packer | |
| FR2823476A1 (fr) | Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle de l'ejection d'un contenu au moyen d'une paroi mobile et methode de mise en oeuvre au sein d'une sequence d'ejection | |
| JP2008022800A (ja) | コンバインの穀粒排出構造 | |
| US5823235A (en) | Emergency shut-off mechanism for propane delivery systems and the like | |
| DE102014111161A1 (de) | Hydrauliksystem, insbesondere für einen Fahrzeugaufbau, und Verfahren zum Betreiben des Hydrauliksystems | |
| EP2635518A1 (fr) | Systeme de commande d'un pied stabilisateur, dispositif de stabilisation et vehicule comprenant un dispositif de stabilisation | |
| FR2823493A1 (fr) | Dispositif hydraulique et electro-pneumatique de controle du chargement, de la compaction et de l'ejection du contenu d'un container mobile et procede de mise en oeuvre sequencee du dispositif | |
| WO2001094151A1 (fr) | Dispositif de securite permettant de stabiliser des vehicules a corps basculant | |
| FR2531684A1 (fr) | Dispositif pour l'amenee de matieres en vrac dans une tuyauterie de transport pneumatique | |
| US3175712A (en) | Material handling equipment | |
| EP1950087A1 (fr) | Système de fermeture de porte d'une benne amovible | |
| FR2882701A1 (fr) | Dispositif de securite pour l'obturation d'un orifice de remplissage d'un reservoir | |
| CN217804494U (zh) | 货箱尾板装置、自卸车货箱和自卸车 | |
| JP2001310676A (ja) | タンクローリのインターロック装置および警報装置 | |
| KR200284186Y1 (ko) | 덤프차량의 적재함 뒷문 열림장치 | |
| KR0136860Y1 (ko) | 트럭의 적재함 자동 개폐장치 | |
| JPS62986Y2 (fr) | ||
| FR2499957A1 (fr) | Passerelle de transbordement pour des rampes | |
| JPS6346402Y2 (fr) | ||
| JPS582085B2 (ja) | ダンプカユナドニオケル アオリドカイヘイソウサソウチ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20051230 |
|
| FC | Decision of inpi director general to approve request for restoration | ||
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110131 |