FR2816385A1 - Entrainement excentrique, notamment pour un outil de travail manoeuvre a la main - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un entraînement excentrique 1, notamment destiné à un outil de travail manoeuvré à la main, comprenant une roue 3 entraînée par un moteur d'entraînement 2. Sur une face frontale 4 de la roue 3 est fixée de manière excentrée, une came 5. La came 5 est entourée par une bielle 6, des corps roulants 7 de forme cylindrique étant placés entre la bielle 6 et la came 5. Les corps roulants 7 s'engagent avec une extrémité axiale 8, dans une rainure annulaire 9 de la roue 3. Un élément d'arrêt 11 se trouvant sur la came 5, limite le jeu axial des corps roulants 7.
Description
L'invention concerne un entraînement excentrique, notamment destiné à un
outil de travail manoeuvré à la main, tel qu'un taille-haies, comprenant une roue entraînée par un moteur d'entraînement, une came disposée de manière excentrée sur une face frontale
de la roue et liée de manière fixe en rotation à celle-
ci, ainsi qu'une bielle qui reçoit dans un alésage de bielle la came excentrique, des corps roulants étant
disposés entre la bielle et la came.
On connaît des entraînements excentriques pour des outils de travail manoeuvrés à la main, une roue, notamment une roue dentée, étant entraînée par un moteur d'entraînement. Sur une face frontale de roue est fixée, de manière excentrée, une came, et la came est entourée par une bielle. Radialement entre la came et l'alésage
de bielle de la bielle sont disposés des corps roulants.
Les corps roulants sont surmontés axialement par des bords en forme de disque circulaire, de l'alésage de bielle. Lors du montage ou de travaux de réparation, les corps roulants peuvent tomber hors de l'alésage de bielle, vers le centre, aussi longtemps que la bielle n'est pas en place sur la came. Cela complique notamment
le montage de la bielle.
Le but de l'invention consiste à fournir un entraînement excentrique dont le montage et le démontage
sont aisés.
Ce but est atteint pour un entraînement excentrique caractérisé en ce que sur la roue est prévue, entourant la came, une rainure annulaire dans laquelle s'engagent avec une extrémité axiale, les corps roulants qui forment un palier à roulement, et qui, avec leur autre extrémité axiale, se situent au voisinage
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d'un élément d'arrêt fixé à la came, les corps roulants faisant saillie radialement au-delà du bord de l'élément d'arrêt. Un avantage de l'invention réside dans le fait que, sans mise en ouvre supplémentaire en pièces constitutives, on réalise un entraînement excentrique pour un outil de travail manoeuvré à la main, dont le montage et le démontage sont rapides et ne posent pas de problème. Pour que les corps roulants ne tombent pas de leur position lors du montage et du démontage de la bielle sur la came, il est prévu selon l'invention, de réaliser sur la roue, une rainure annulaire entourant la came et dans laquelle s'engagent avec une extrémité axiale les corps roulants, qui avec leur autre extrémité axiale s'appuient au voisinage d'un élément d'arrêt fixé à la came. Les corps roulants s'étendent au-delà, dans la direction radiale, du bord de l'élément d'arrêt. On réalise ainsi sur la came, un palier à roulement qui peut être surmonté axialement par l'alésage de bielle de la bielle, sans que les corps roulants quittent leur position. Les corps roulants sont maintenus de manière imperdable sur la roue, autour de la came. La profondeur de la rainure annulaire est plus grande que la distance d'espacement entre l'élément d'arrêt et l'extrémité
axiale voisine des corps roulants.
Selon un mode de réalisation préféré, la largeur de la rainure annulaire, dans laquelle s'engagent axialement les corps roulants, est plus grande que le diamètre des corps roulants, de sorte que les corps roulants sont maintenus imperdables, avec un jeu radial dans la rainure. L'élément d'arrêt est ici de préférence d'une configuration circulaire, et est fixé, de préférence sous forme d'anneau ou de disque, sur la face frontale de la came. Le diamètre extérieur de
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l'anneau est alors plus petit que le diamètre extérieur du palier à roulement. L'élément d'arrêt est de préférence réalisé en acier à ressort et est fixé par soudage par points sur la face frontale de la came. Il peut s'avérer rationnel, en vue de maintenir faible la hauteur d'encombrement de l'entraînement excentrique, d'appliquer la bielle avec glissement sur la face frontale de la roue, la face frontale de la roue formant une butée pour la bielle. La roue est de préférence réalisée en tant que roue dentée, et la came est réalisée d'un seul tenant avec la roue dentée. La roue dentée est en prise par engrènement avec un pignon
entraîné par le moteur d'entraînement.
Des exemples de réalisation de l'invention vont être explicités plus en détail dans la suite, au regard des dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une coupe longitudinale d'un entraînement excentrique conforme à l'invention, Fig. la un détail de la figure 1, Fig. 2 une vue de dessus d'un entraînement excentrique auquel sont couplées des lames de
cisaillement d'un taille-haies.
La figure 1 montre une coupe longitudinale d'un entraînement excentrique 1 d'un outil de travail manoeuvré à la main. Dans un carter 23 est supporté un moteur d'entraînement 2. Le moteur d'entraînement 2 est pourvu d'un bout d'arbre 45 reçu dans un roulement à billes 46. Le roulement à billes 46 s'appuie sur le carter 23. Sur le bout d'arbre 45 est fixé un pignon 19, par une liaison fixe de transmission de couple. Le pignon 19 est en prise par engrènement avec une couronne
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dentée 24 d'une roue dentée 22. Sur la face frontale 4 de la roue dentée 22, dirigée vers le moteur d'entraînement 2, est fixée une came 5. La came 5 est disposée de manière excentrée par rapport à un arbre 25 sur lequel est montée rotative la roue dentée 22. La came 5 est de préférence vissée sur la roue dentée 22 ou y est soudée ou brasée. L'arbre 25 est logé dans un palier de support d'arbre 26 formé par moulage sur le
carter 23.
Une bielle 6 entoure radialement, avec son (grand) alésage de tête de bielle 27, la came 5. Entre la came 5 et la bielle 6 sont disposés des corps roulants 7 qui servent à former un palier à roulement 12 entre l'alésage de tête de bielle 27 de la bielle 6 et la came 5 (voir figure 2) . Comme le montre également la figure la constituant un détail de la figure 1, les corps roulants 7 présentent une hauteur 28 plus grande que la hauteur 29 de la came 5. Avec une extrémité axiale 8, les corps roulants 7 s'engagent dans une rainure annulaire 9 dans la face frontale 4 de la roue dentée 22. Avec leur autre extrémité axiale 10, les corps roulants 7 s'appuient avec jeu contre un élément d'arrêt 11. La profondeur de la rainure annulaire 9 est supérieure à la distance d'espacement entre l'élément d'arrêt 11 et une extrémité axiale 10 voisine, des corps roulants 7. La rainure annulaire 9 produit un arrêt radial des corps roulants 7 par rapport à la came 5. La largeur 15 de la rainure 9 est supérieure au diamètre 16 des corps roulants 7, de sorte que les corps roulants 7
sont guidés avec jeu dans la rainure annulaire 9.
Dans l'exemple de réalisation montré, l'élément d'arrêt 11 présente une forme annulaire circulaire, et est réalisé en tant que disque 30. Le disque 30 est fixé sur la face frontale 17 de la came 5,
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qui est éloignée de la roue dentée 22. Les corps roulants 7 dépassent radialement du bord 20 du disque 30. Le diamètre extérieur 14 du palier à roulement 12 est ainsi supérieur au diamètre extérieur 13 de l'élément d'arrêt 11, donc du disque 30. De cette manière il est possible que la bielle, notamment l'alésage de tête de bielle 27, soit guidé axialement par l'intermédiaire de la came 5 et le palier à roulement 12 avec les corps roulants 7, sans que les corps roulants 7 puissent s'échapper de leur position,
de quelque manière que ce soit.
Le disque 30 est de préférence réalisé en acier à ressort et fixé sur la came 5 au moyen d'une
liaison par soudage par points 21.
En vue de minimiser la hauteur d'encombrement de l'entraînement excentrique, il s'avère avantageux d'appliquer la bielle 6 avec glissement sur la face frontale 4 de la roue dentée 22. La roue dentée 22 sert ainsi de guidage axial pour la bielle 6. La bielle 6 est traversée dans son (petit) alésage de pied de bielle 31, par un axe 32. A l'axe 32 est rattaché un outil 33, tel que par exemple une lame de coupe de taillehaies. Il peut s'avérer rationnel de réaliser la came 5 d'un seul
tenant avec la roue dentée 32.
La figure 2 montre en vue de dessus un entraînement excentrique 1, et, couplée à celui-ci, une lame de cisaillement 35 d'un taille-haies. La lame de cisaillement 35 est supportée de manière coulissante en
direction longitudinale, dans le carter 23 du taille-
haies. L'entraînement excentrique 1 est essentiellement formé par le pignon 19 et, entraînée par celui-ci, la roue dentée 22 avec la came 5. La came 5 est entourée
par l'alésage de tête de bielle 27 de la bielle 6.
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L'entraînement excentrique 1 est disposé dans le carter 23 dont le tracé de base présente une forme de losange, le carter présentant un sommet de losange 37 ouvert, à travers lequel sort la lame de cisaillement 35. La lame de cisaillement 35 est guidée par des glissières parallèles lisses à l'intérieur du carter 23, notamment par une glissière de guidage lisse 38 s'engageant dans
le carter 23.
A l'extrémité 36 de la lame de cisaillement , placée à l'intérieur du carter 23, est fixé l'alésage de pied de bielle 31 de la bielle 6, au moyen de l'axe 32. Les corps roulants 7 de forme cylindrique, qui sont disposés radialement entre l'alésage de tête de bielle 27 et la came 5, forment le palier à roulement 12 destiné à l'articulation à faible friction de la bielle 6 sur la roue dentée 22. Sur la face frontale 17 de la came 5, éloignée de la roue dentée 22, est fixé un anneau 18. Le diamètre extérieur 13 de l'anneau 18 est supérieur au diamètre extérieur 39 de la came 5. Le diamètre extérieur 13 de l'anneau 18 est toutefois inférieur au diamètre extérieur 14 du palier à roulement 12. De ce fait, les corps roulants 7 du palier à roulement 12 ne sont recouverts axialement que de manière partielle par l'anneau 18. Cette mesure de construction produit un arrêt axial et radial des corps roulants 7 sur la came 5, mais permet en même temps d'effectuer un remplissage de graisse de lubrification pour les corps roulants 7, à travers l'interstice entre le diamètre extérieur 13 de l'anneau 18 et la paroi intérieure 40 de l'alésage de tête de bielle 27. Cela permet de réaliser un graissage permanent du palier à roulement. A la place de la roue dentée 22 de l'entraînement excentrique, la roue 3 peut par exemple également se présenter sous la forme d'une roue entraînée par courroie, d'une roue entraînée par chaîne,
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ou bien sous la forme d'un disque de friction coopérant
avec le moteur d'entraînement 2.
L'entraînement excentrique conforme à l'invention permet d'entraîner d'autres outils de travail manoeuvrés à la main et comportant des outils oscillants, tels que par exemple une scie égoïne ou des appareils secoueurs pour la récolte de fruits d'arbres
ou de fruits de buissons.
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Claims (10)
1. Entraînement excentrique (1), notamment destiné à un outil de travail manoeuvré à la main, tel qu'un taille-haies, comprenant une roue (3) entraînée par un moteur d'entraînement (2), une came (5) disposée de manière excentrée sur une face frontale (4) de la roue (3) et liée de manière fixe en rotation à celle-ci, ainsi qu'une bielle (6) qui reçoit dans un alésage de bielle (27) la came excentrique (5), des corps roulants (7) étant disposés entre la bielle (6) et la came (5), caractérisé en ce que sur la roue (3) est prévue, entourant la came (5), une rainure annulaire (9) dans laquelle s'engagent avec une extrémité axiale (8), les corps roulants (7) qui forment un palier à roulement (12), et qui, avec leur autre extrémité axiale (10), se situent au voisinage d'un élément d'arrêt (11) fixé à la came (5), les corps roulants (7) faisant saillie
radialement au-delà du bord de l'élément d'arrêt (11).
2. Entraînement excentrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la profondeur de la rainure annulaire (9) est plus grande que la distance d'espacement entre l'élément d'arrêt (11) et l'extrémité
axiale voisine (10) des corps roulants (7).
3. Entraînement excentrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la largeur (15) de la rainure (9) est plus grande que le diamètre
(16) des corps roulants (7).
4. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément
d'arrêt (11) est fixé sur une face frontale (17) de la
came (5).
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5. Entraînement excentrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément d'arrêt (11) est fixé sur la came (5) par une liaison par soudage par points (21).
6. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément
d'arrêt (11) est réalisé sous forme circulaire, de
préférence en tant qu'anneau (18).
7. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément
d'arrêt (11) est réalisé en acier à ressort.
8. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la came (5)
est réalisée d'un seul tenant avec la roue (3).
9. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la roue (3)
est une roue dentée (22) et engrène avec un pignon lié de manière fixe en rotation au moteur d'entraînement (2).
10. Entraînement excentrique selon l'une des
revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bielle
(6) s'appuie avec glissement sur une face frontale (4)
de la roue dentée (22).
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