FR2814519A1

FR2814519A1 - Vibration absorbing engine mounting comprises Y-shaped bar into which stirrup fits, plate being mounted inside this and held in position by elastomeric blocks on either side

Info

Publication number: FR2814519A1
Application number: FR0012353A
Authority: FR
Inventors: Eric Gueno; Frederic Mortier
Original assignee: CF Gomma Barre Thomas SA
Current assignee: CF Gomma Barre Thomas SA
Priority date: 2000-09-28
Filing date: 2000-09-28
Publication date: 2002-03-29
Anticipated expiration: 2020-09-28
Also published as: FR2814519B1

Abstract

The vibration absorbing engine mounting comprises a Y-shaped bar (1) into which a stirrup (2) fits. A plate (100) is mounted inside this and is held in position by elastomeric blocks (7) on either side.

Description

La présente invention concerne une biellette de liaison apte à limiter le débattement relatif et à filtrer les vibrations entre deux éléments entre lesquels ladite biellette est interposée. The present invention relates to a connecting rod adapted to limit the relative movement and to filter the vibrations between two elements between which said rod is interposed.

Bien que cette application ne soit aucunement limitative, la biellette qui fait l'objet de l'invention est particulièrement adaptée pour remplir la fonction de reprise de couple dans la suspension d'un groupe motopropulseur équipant un véhicule automobile, de type pendulaire par exemple ; il s'agit dans ce cas d'encaisser l'effort de réaction entre le groupe motopropulseur et la caisse du véhicule lors de la mise sous couple du moteur, et de limiter ainsi le basculement du groupe motopropulseur. Although this application is in no way limiting, the link which is the subject of the invention is particularly suitable for fulfilling the function of torque recovery in the suspension of a powertrain fitted to a motor vehicle, of the pendulum type for example; in this case, it involves collecting the reaction force between the powertrain and the vehicle body when the engine is under torque, and thus limiting the tilting of the powertrain.

Les biellettes usuellement mises en oeuvre dans une telle application sont du type monobloc ; l'une de leur extrémité est fixée à la caisse par l'intermédiaire d'un dispositif à articulation élastique ; son autre extrémité est fixée au groupe motopropulseur, également par l'intermédiaire d'un dispositif à articulation élastique. The rods usually used in such an application are of the one-piece type; one of their ends is fixed to the body by means of an elastic articulation device; its other end is fixed to the powertrain, also by means of an elastic articulation device.

L'élasticité, en général, est obtenue par une masse élastomère entourant l'axe d'articulation. Elasticity, in general, is obtained by an elastomeric mass surrounding the axis of articulation.

Dans l'application susmentionnée, l'invention a été plus particulièrement conçue et mise au point pour servir à fixer le moteur, en sa partie basse arrière, avec la caisse ou le berceau moteur. In the aforementioned application, the invention has been more particularly designed and developed to serve for fixing the engine, in its rear lower part, with the body or the engine cradle.

Dans cette application, le groupe motopropulseur est suspendu à la caisse du véhicule, et plus précisément aux brancards latéraux par des dispositifs de support élastiques. In this application, the powertrain is suspended from the vehicle body, and more precisely from the side stretchers by elastic support devices.

Avec les dispositifs de biellette connus, tels que rappelés ci-dessus, la rigidité de la biellette détermine les performances en reprise d'efforts, et le filtrage est intégralement conditionné par les rigidités de chaque articulation. With the known rod devices, as recalled above, the rigidity of the rod determines the performance in recovery of forces, and the filtering is entirely conditioned by the rigidities of each articulation.

Or, chaque articulation a un faible volume, tandis que l'espace séparant les deux points d'ancrage de la biellette n'est pas exploité pour assurer le débattement relatif, ni le filtrage des vibrations ; il est donc difficile de satisfaire au mieux les différents objectifs de la biellette, à savoir d'assurer une rigidité statique suffisamment élevée pour reprendre les efforts de couple, une rigidité dynamique suffisamment faible pour filtrer les vibrations du moteur ainsi que l'emploi d'un However, each articulation has a small volume, while the space separating the two anchor points of the link is not exploited to ensure the relative movement, nor the filtering of vibrations; it is therefore difficult to best satisfy the various objectives of the link, namely to ensure a static rigidity sufficiently high to take up the torque forces, a dynamic rigidity sufficiently low to filter the vibrations of the engine as well as the use of a

matériau élastique assez endurant pour résister aux diverses sollicitations, ceci durant toute la durée de vie du véhicule. elastic material tough enough to withstand various stresses, throughout the life of the vehicle.

C'est pourquoi, l'objectif principal de l'invention est de résoudre ces difficultés, ceci en utilisant l'espace disponible entre les points d'ancrage de la biellette, pour y loger une ou plusieurs masses en matière élastomère, souple et élastique, de module faible, apte à améliorer le filtrage des vibrations. This is why, the main objective of the invention is to solve these difficulties, this by using the space available between the anchoring points of the link, to accommodate there one or more masses made of elastomeric, flexible and elastic material. , of low module, able to improve the filtering of vibrations.

Un autre objectif de l'invention est de permettre d'absorber les charges importantes résultant de l'accélération et du freinage du véhicule, ceci de manière douce et progressive, grâce à la présence et à la disposition judicieuse de butées garnies d'organes d'amortissement appropriés. Another objective of the invention is to make it possible to absorb the large loads resulting from the acceleration and braking of the vehicle, this in a gentle and progressive manner, thanks to the presence and judicious arrangement of stops furnished with organs of 'appropriate depreciation.

Un autre objectif est de conférer à la biellette une fonction d'antitraversée et de participation à l'absorption d'une partie de l'énergie cinétique en cas de choc violent. Another objective is to confer on the link an anti-crossing function and of participation in the absorption of part of the kinetic energy in the event of a violent shock.

Ces différents objectifs sont atteints, conformément à la présente invention, grâce au fait que la biellette de liaison est composée de deux pièces solidaires l'une de l'autre et qui sont destinées à être fixées chacune à l'un des deux éléments à relier, à savoir : - une première pièce comprenant une partie principale adaptée pour être fixée à l'un de ces éléments et une partie secondaire-ou appendice-en forme de lame ; - une seconde pièce en forme de chape comprenant deux parois parallèles-ou joues-reliées par un pontet transversal, entre lesquelles est insérée la lame ; - un dispositif de liaison souple et élastique de la lame avec les joues, qui autorise un débattement en translation de la lame, dans son propre plan, à l'intérieur de la chape. These various objectives are achieved, in accordance with the present invention, thanks to the fact that the connecting rod is composed of two parts integral with one another and which are intended to be fixed each to one of the two elements to be connected , namely: - a first part comprising a main part adapted to be fixed to one of these elements and a secondary part - or appendage - in the form of a blade; - a second piece in the form of a yoke comprising two parallel walls - or cheeks - connected by a transverse bridge, between which the blade is inserted; - A flexible and elastic connection device of the blade with the cheeks, which allows a movement in translation of the blade, in its own plane, inside the yoke.

Par ailleurs, selon un certain nombre de caractéristiques avantageuses, non limitatives de l'invention : - ledit dispositif de liaison comprend une paire de plaquettes en matière élastomère interposées entre ladite lame et chacune des joues ; - chaque plaquette est fixée à la lame et à la face interne d'une joue par adhérisation ; - ladite lame et lesdites joues sont planes, ou sensiblement planes, et s'étendent dans des plans parallèles ou sensiblement parallèles ; Furthermore, according to a certain number of advantageous, non-limiting characteristics of the invention: - said connecting device comprises a pair of plates of elastomeric material interposed between said blade and each of the cheeks; - Each plate is fixed to the blade and to the internal face of a cheek by adhesion; - Said blade and said cheeks are flat, or substantially flat, and extend in parallel or substantially parallel planes;

- la biellette de liaison comporte des moyens formant butées aptes à limiter le débattement de la lame à l'intérieur de la chape, suivant deux directions opposées ; - lesdits moyens formant butée sont munis d'organes amortisseurs en matière souple et élastique ; - lesdits moyens formant butées, suivant une direction, comprennent, d'une part une paire de faces d'appui qui sont formées sur la partie principale de la première pièce et sont dirigées vers l'appendice, ces faces d'appui étant disposées transversalement par rapport au plan de la lame et, d'autre part, une paire d'ailettes solidaires de la seconde pièce, positionnées chacune en regard d'une face d'appui ; - lesdits moyens formant butées, suivant la direction opposée, comprennent, d'une part, une face d'appui qui est formée sur l'appendice et est dirigée vers la partie principale, cette face d'appui étant disposée transversalement par rapport au plan de la lame et, d'autre part, ledit pontet, celui-ci étant positionné en regard de ladite face d'appui ; - ledit pontet s'étend sur une partie seulement de la hauteur des joues, tandis que lesdites ailettes sont constituées par des parties desdites joues rabattues à angle droit vers l'extérieur, au niveau de l'autre partie de cette hauteur ; - lesdites joues comportent des ouvertures destinées à permettre la fixation de la seconde pièce à l'un des éléments par exemple au moyen de boulons ; - la partie principale de la première pièce est traversée par un perçage dont l'axe est disposé transversalement par rapport au plan de la lame et est destiné à permettre la fixation de cette première pièce à l'autre élément ; - la fixation de la première pièce à l'autre élément est réalisée par l'intermédiaire d'une articulation élastique comprenant un tube logé dans le perçage avec interposition d'un manchon en matière élastomère ; - cette biellette assure la liaison entre la caisse d'un véhicule et un groupe motopropulseur équipant ledit véhicule. - The connecting rod comprises means forming stops capable of limiting the movement of the blade inside the yoke, in two opposite directions; - Said abutment means are provided with damping members made of flexible and elastic material; - Said means forming stops, in a direction, comprise, on the one hand a pair of bearing faces which are formed on the main part of the first part and are directed towards the appendage, these bearing faces being arranged transversely relative to the plane of the blade and, on the other hand, a pair of fins integral with the second part, each positioned opposite a bearing face; - Said means forming stops, in the opposite direction, comprise, on the one hand, a bearing face which is formed on the appendage and is directed towards the main part, this bearing face being disposed transversely to the plane of the blade and, on the other hand, said trigger guard, the latter being positioned opposite said bearing face; - Said trigger guard extends over only part of the height of the cheeks, while said fins consist of parts of said cheeks folded at right angles outwards, at the level of the other part of this height; - Said cheeks have openings intended to allow the attachment of the second part to one of the elements for example by means of bolts; - The main part of the first part is traversed by a bore, the axis of which is arranged transversely relative to the plane of the blade and is intended to allow the fixing of this first part to the other element; - The first part is fixed to the other element by means of an elastic articulation comprising a tube housed in the bore with the interposition of a sleeve made of elastomeric material; - This link ensures the connection between the body of a vehicle and a powertrain equipping said vehicle.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront de la description et des dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1 et 2 sont des schémas, respectivement vus en bout et dessus qui illustrent le principe de la suspension d'un groupe motopropulseur sur la caisse d'un véhicule automobile ; sur la figure 2, la flèche AV symbolise la direction avant du véhicule ; - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective, et respectivement de dessus, d'une biellette conforme à l'invention ; Other characteristics and advantages of the invention will appear from the description and the appended drawings, in which: - Figures 1 and 2 are diagrams, respectively seen at the end and above, which illustrate the principle of the suspension of a powertrain on the body of a motor vehicle; in FIG. 2, the arrow AV symbolizes the front direction of the vehicle; - Figures 3 and 4 are perspective views, and respectively from above, of a rod according to the invention;

- les figures 5 et 6 représentent, en perspective, les deux pièces principales constitutives de ladite biellette ; - la figure 7 est une vue de face de la biellette, coupée par un plan longitudinal référencé VII-VII sur la figure 4 ; sur cette figure, la partie médiane inférieure, délimitée par un trait mixte fort, n'est pas coupée ; - la figure 8 est une vue de dessus de la biellette de la figure 7, coupée par le plan brisé référencé VIII-VIII sur la figure 7. - Figures 5 and 6 show, in perspective, the two main parts constituting said link; - Figure 7 is a front view of the link, cut by a longitudinal plane referenced VII-VII in Figure 4; in this figure, the lower middle part, delimited by a strong mixed line, is not cut; - Figure 8 is a top view of the link of Figure 7, cut by the broken plane referenced VIII-VIII in Figure 7.

Sur les figures 1 et 2, la référence GMP désigne le groupe motopropulseur d'un véhicule automobile, disposé transversalement, composé d'un moteur thermique M et d'une boîte de vitesses BV. In FIGS. 1 and 2, the reference GMP designates the powertrain of a motor vehicle, arranged transversely, composed of an internal combustion engine M and a gearbox BV.

Le groupe motopropulseur est suspendu à la caisse du véhicule, et plus précisément aux brancards gauche et droit, désignés respectivement Bg et Bd par des dispositifs de support Sg et, respectivement, Sd. The powertrain is suspended from the vehicle body, and more precisely from the left and right stretchers, designated Bg and Bd respectively by support devices Sg and, respectively, Sd.

Cette suspension est réalisée par l'intermédiaire de mains de fixation, respectivement mg (main gauche) et md (main droite). This suspension is carried out by means of fixing hands, respectively mg (left hand) and md (right hand).

Les références Bm et A représentent des dispositifs de fixation additionnels, à savoir le berceau moteur (en partie basse) et l'articulation anti-couple inférieure arrière, respectivement. The references Bm and A represent additional fixing devices, namely the engine cradle (in the lower part) and the rear lower anti-torque joint, respectively.

La référence f désigne la face du moteur par laquelle se fait la distribution. The reference f designates the face of the motor through which the distribution takes place.

L'objet de la présente invention se rapporte à la liaison, en partie inférieure arrière, du groupe motopropulseur avec la caisse, liaison qui est réalisée au moyen d'une biellette du type représenté sur les figures suivantes. The object of the present invention relates to the connection, in the rear lower part, of the powertrain with the body, connection which is achieved by means of a rod of the type shown in the following figures.

La biellette est composée de deux pièces principales 1 et 2 visibles en perspective sur les figures 6 et 5 respectivement. The link is composed of two main parts 1 and 2 visible in perspective in Figures 6 and 5 respectively.

Il s'agit de pièces rigides, en métal ou en matière plastique, très résistantes mécaniquement. These are rigid parts, made of metal or plastic, very mechanically resistant.

Elles ont toutes deux une forme symétrique par rapport à un plan longitudinal (vertical sur les figures). They both have a symmetrical shape with respect to a longitudinal plane (vertical in the figures).

La pièce 1 est composée d'une partie principale 14, qui-comme on le verra plus tard-est adaptée pour être fixée à l'un des deux éléments à relier, par exemple à la caisse du véhicule, et une partie secondaire, ou appendice 15. The part 1 is composed of a main part 14, which - as will be seen later - is adapted to be fixed to one of the two elements to be connected, for example to the vehicle body, and a secondary part, or appendix 15.

La partie 14, relativement massive, possède un bord externe en arc de cylindre 102, et est traversée transversalement par un alésage cylindrique (perçage) 3, d'axe XX'. The relatively massive part 14 has an outer edge in the shape of a cylinder arc 102, and is crossed transversely by a cylindrical bore (bore) 3, of axis XX '.

En direction de l'appendice 15, elle a la forme d'un bloc à parois supérieure et inférieure planes et parallèles 101, 101' (disposées horizontalement sur la figure 6) ; ses flancs latéraux sont avantageusement creusés par des évidements d'allègement 103, qui délimitent des ailettes horizontales. In the direction of appendix 15, it has the form of a block with planar and parallel upper and lower walls 101, 101 ′ (arranged horizontally in FIG. 6); its lateral flanks are advantageously hollowed out by lightening recesses 103, which delimit horizontal fins.

L'appendice 15 consiste en une lame 100, de faible épaisseur, et de forme générale rectangulaire, qui s'inscrit sensiblement dans un plan longitudinal médian P perpendiculaire à l'axe XX' (et vertical sur la figure). Appendix 15 consists of a blade 100, of small thickness, and of generally rectangular shape, which fits substantially in a median longitudinal plane P perpendicular to the axis XX '(and vertical in the figure).

La lame 100 se raccorde à un élément 9 faisant saillie au-dessus du plan supérieur 101, dans la zone centrale de la partie 14 ; à sa base, l'élément 9 est relié, par une zone arquée 90 à la portion frontale de cette partie 14. The blade 100 is connected to an element 9 projecting above the upper plane 101, in the central area of the part 14; at its base, the element 9 is connected, by an arcuate zone 90 to the front portion of this part 14.

Cette proéminence 9 présente une face plane 91 s'étendant transversalement, dans un plan perpendiculaire au plan P, et vertical sur la figure. This prominence 9 has a flat face 91 extending transversely, in a plane perpendicular to the plane P, and vertical in the figure.

La face 91 qui-comme on le verra plus tard-fait office de butée est tournée vers la partie principale 14 et, plus précisément, vers l'espace surplombant la face 101 sus-mentionnée. The face 91 which - as will be seen later - acts as a stopper is turned towards the main part 14 and, more precisely, towards the space overhanging the face 101 mentioned above.

La face frontale, du côté de l'appendice 15, de la partie 14 présente une paire de faces latérales planes 11, également situées dans un plan transversal vertical, ou approximativement vertical. The front face, on the side of the appendix 15, of the part 14 has a pair of flat side faces 11, also located in a vertical transverse plane, or approximately vertical.

La pièce 2 illustrée sur la figure 5 a la forme générale d'une chape (de profil en"U") composée de deux joues latérales approximativement verticales 20 reliées, dans leur zone supérieure, par un pontet transversal 8. The part 2 illustrated in FIG. 5 has the general shape of a yoke (of "U" profile) composed of two approximately vertical side cheeks 20 connected, in their upper zone, by a transverse bridge 8.

Ce dernier a une hauteur plus faible que celle des joues, par exemple moitié de celle des joues ; dans leur portion basse, en dessous du niveau du pontet, ces dernières sont rabattues vers l'extérieur sensiblement à angle droit, de manière à constituer des ailettes transversales 10. The latter has a lower height than that of the cheeks, for example half that of the cheeks; in their lower portion, below the level of the trigger guard, the latter are folded outwards substantially at a right angle, so as to constitute transverse fins 10.

Dans la partie extérieure haute de chaque joue est prévue une paire de trous 5, destinés à assurer la fixation de la pièce 20 à l'élément auquel il doit être solidarisé (en l'occurrence au groupe motopropulseur). In the upper outer part of each cheek is provided a pair of holes 5, intended to ensure the attachment of the part 20 to the element to which it must be secured (in this case to the powertrain).

On notera que le pontet transversal 8 et certaines zones des joues 20, au voisinage des ailettes 10, présentent des ondulations ; leur fonction sera expliquée plus loin. It will be noted that the transverse trigger guard 8 and certain zones of the cheeks 20, in the vicinity of the fins 10, have undulations; their function will be explained later.

Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 3, pour réaliser l'assemblage de la biellette, on positionne la pièce 2 en forme de chape de telle manière qu'elle vienne embrasser l'élément proéminent 9 ; les dimensions respectives des pièces 1 et 2 sont déterminées de telle sorte que la face 91 de l'élément 9 se trouve alors en correspondance avec la face interne du pontet 8, en As can be seen more particularly in FIG. 3, in order to assemble the link, the part 2 is positioned in the form of a yoke so that it comes to embrace the prominent element 9; the respective dimensions of the parts 1 and 2 are determined so that the face 91 of the element 9 is then in correspondence with the internal face of the trigger guard 8, in

regard de celle-ci, tandis que chacune des ailettes latérales 10 se trouve en vis-à-vis d'une face latérale 11. view of the latter, while each of the lateral fins 10 is located opposite a lateral face 11.

La lame 100 se trouve, quant à elle, positionnée dans la zone centrale située entre les deux joues 20, parallèlement à ces dernières, dans le plan de symétrie de la chape. The blade 100 is, in turn, positioned in the central area between the two cheeks 20, parallel to the latter, in the plane of symmetry of the yoke.

C'est à ce niveau qu'est assurée la liaison des deux pièces 1 et 2, grâce à la présence d'une paire de pains 7 en matière élastomère, souple et élastique. Chaque pain, en forme de plaquette rectangulaire, est intercalé entre une face de la lame 100 et la face interne d'une joue 20, et est adhérisée à chacune de ces faces. It is at this level that the connection of the two parts 1 and 2 is ensured, thanks to the presence of a pair of breads 7 made of elastomeric, flexible and elastic material. Each loaf, in the form of a rectangular plate, is interposed between one face of the blade 100 and the internal face of a cheek 20, and is adhered to each of these faces.

On comprend que grâce à cette disposition, il y a une possibilité de mouvements relatifs de la lame par rapport aux joues, sur une amplitude limitée ; un déplacement de course relativement importante est possible notamment en translation longitudinale, dans le plan de la lame, chacun des pains élastomère 7 travaillant alors au cisaillement. It is understood that thanks to this arrangement, there is a possibility of relative movements of the blade relative to the cheeks, over a limited amplitude; a relatively large stroke displacement is possible in particular in longitudinal translation, in the plane of the blade, each of the elastomer bars 7 then working in shear.

Ce mouvement bidirectionnel est figuré par la double flèche h sur la figure 4. This bidirectional movement is represented by the double arrow h in FIG. 4.

A titre indicatif, l'épaisseur des pains élastomères 7, et leur module d'élasticité sont choisis de telle sorte que la course en translation soit de l'ordre de + 15 mm. As an indication, the thickness of the elastomeric bars 7, and their modulus of elasticity are chosen so that the translational travel is of the order of + 15 mm.

On peut utiliser un caoutchouc de module d'élasticité relativement faible, qui permette une filtration convenable dans une gamme de fréquence de l'ordre de 25 à 200 Hz, ce qui correspond à la filtration dynamique requise pour un moteur à quatre cylindres par exemple. A rubber of relatively low modulus of elasticity can be used, which allows suitable filtration in a frequency range of the order of 25 to 200 Hz, which corresponds to the dynamic filtration required for a four-cylinder engine for example.

Un léger débattement transversal, mais de moindre amplitude est également possible, bien entendu, en direction transversale (perpendiculairement à la lame 100), les pains élastomères 7 travaillant alors à la compression. A slight transverse movement, but of smaller amplitude is also possible, of course, in the transverse direction (perpendicular to the blade 100), the elastomer bars 7 then working in compression.

Les éléments 9,8 d'une part et 10, 11 d'autre part font office de butées limitant le déplacement relatif en translation des deux pièces 1 et 2, selon deux directions opposées, respectivement référencées F et G. The elements 9.8 on the one hand and 10, 11 on the other hand act as stops limiting the relative displacement in translation of the two parts 1 and 2, in two opposite directions, respectively referenced F and G.

Sur la paroi interne du pontet 8 est fixée, également par adhérisation, une garniture en matière élastomère 12. On the internal wall of the trigger guard 8 is fixed, also by adhesion, a lining made of elastomeric material 12.

De même, une paire de garnitures en matière élastomère 13 sont fixées sur par adhérisation sur les ailettes 10, en regard des surfaces d'appui 11. Likewise, a pair of linings made of elastomeric material 13 are fixed to by adhesion on the fins 10, facing the bearing surfaces 11.

Lorsque la biellette n'est pas sollicitée, il existe un certain jeu entre la face 9 et la garniture 12, ainsi qu'entre les surfaces 11 et les garnitures 13. Ces jeux ont une valeur de quelques millimètres. When the link is not stressed, there is a certain clearance between the face 9 and the lining 12, as well as between the surfaces 11 and the linings 13. These clearances have a value of a few millimeters.

Il convient de noter que des forces de poussée très élevées, de l'ordre de 20 000 à 30 000 N, peuvent être observées au freinage ou à l'accélération avec un véhicule automobile de catégorie moyenne. It should be noted that very high thrust forces, of the order of 20,000 to 30,000 N, can be observed when braking or accelerating with a medium category motor vehicle.

Les masses élastiques 12 ou 13-qui travaillent à la compression- permettent d'absorber en douceur ces fortes poussées, par écrasement avec une dureté progressivement croissante. The elastic masses 12 or 13 - which work in compression - allow to gently absorb these strong thrusts, by crushing with a progressively increasing hardness.

En cas de choc violent, dû notamment à un accident, les masses élastiques 7,12 ou 13, ainsi que les butées 8-9 ou 10-11 (selon le sens de la sollicitation) contribuent à l'absorption d'une partie de l'énergie cinétique dans la chaîne de déformation du véhicule, en limitant le risque d'une intrusion du moteur dans l'habitacle (fonction d'anti-traversée). In the event of a violent impact, due in particular to an accident, the elastic masses 7, 12 or 13, as well as the stops 8-9 or 10-11 (depending on the direction of the stress) contribute to the absorption of part of kinetic energy in the vehicle's deformation chain, limiting the risk of engine intrusion into the passenger compartment (anti-crossing function).

On notera que les ondulations de paroi précédemment mentionnées sur le pontet 8 et sur les joues 20 de la pièce 2 assurent une bonne retenue des masses élastomères 7 et 12 lors de l'adhérisation et renforcent la pièce 2 pour éviter les déformations lors de l'application des efforts. It will be noted that the wall undulations previously mentioned on the trigger guard 8 and on the cheeks 20 of the part 2 ensure good retention of the elastomeric masses 7 and 12 during adhesion and reinforce the part 2 to avoid deformations during the application of efforts.

Dans l'alésage 3 précité est monté un manchon tubulaire 6, en matériau rigide, avec interposition d'une masse annulaire souple 4, également en forme de manchon. In the aforementioned bore 3 is mounted a tubular sleeve 6, of rigid material, with the interposition of a flexible annular mass 4, also in the form of a sleeve.

Ceci permet d'assurer également un montage élastique à ce niveau. This also ensures elastic mounting at this level.

C'est en effet au moyen du tube 6 que se fait le montage, de manière classique de la biellette dans une chape appropriée prévue dans le berceau moteur, ceci par l'intermédiaire d'un axe de fixation (boulon par exemple). It is in fact by means of the tube 6 that the connecting rod is mounted, in a conventional manner in a suitable yoke provided in the engine cradle, this by means of a fixing pin (bolt for example).

La pièce 2, quant à elle, est fixée au groupe motopropulseur par un appendice solidaire de celui-ci et conformé pour pouvoir s'adapter et se loger partiellement à l'intérieur de la chape 2, au niveau des trous de fixation 5, la fixation étant assurée par boulonnage par exemple. The part 2, for its part, is fixed to the powertrain by an appendage integral with the latter and shaped to be able to adapt and be partially housed inside the yoke 2, at the level of the fixing holes 5, the fixing being ensured by bolting for example.

Ce mode de suspension permet un débattement multi-directionnel des points d'ancrage 6 et 5, avec une capacité importante de translation longitudinale dans les deux sens F et G. This suspension mode allows multi-directional travel of the anchor points 6 and 5, with a significant capacity for longitudinal translation in both directions F and G.

Le dispositif qui vient d'être décrit est de conception simple, d'un prix de revient relativement faible, et apporte une amélioration sensible des performances, pour ce qui est de l'absorption des vibrations et de la souplesse de la liaison. The device which has just been described is of simple design, of a relatively low cost price, and brings a significant improvement in performance, with regard to the absorption of vibrations and the flexibility of the connection.

Sous réserves de modifications à la portée de l'homme du métier, une telle biellette pourrait être également prévue en partie haute du groupe motoproulseur, au niveau des mains de fixation. Subject to modifications within the reach of ordinary skill in the art, such a link could also be provided in the upper part of the power unit, at the level of the fixing hands.

Des applications étrangères au domaine de l'automobile sont en outre parfaitement envisageables pour ce genre de biellette, dès lors qu'il s'agit de relier deux éléments animés de mouvements vibratoires relatifs. Applications foreign to the automotive field are also perfectly conceivable for this kind of link, when it comes to connecting two elements with relative vibrational movements.

Claims

1. Connecting rod capable of limiting the relative clearance and filtering the vibrations between two elements, characterized in that it is composed of two parts (1,2) integral with one another and which are intended to each be fixed to one of the two elements to be connected, namely: - a first part (1) comprising a main part (14) adapted to be fixed to one of these elements and a secondary part - or appendage - ( 15) in the form of a blade (100); - A second piece (2) in the form of a yoke comprising two parallel or play walls (20) connected by a transverse bridge (8), between which the blade (100) is inserted; - A flexible and elastic connecting device of the blade (100) with the cheeks (20), which allows a movement in translation of the blade (100), in its own plane, inside the yoke.

2. Connecting rod according to claim 1, characterized in that said connecting device comprises a pair of plates (7) made of elastomer material interposed between said blade (100) and each of the cheeks (20).

3. Connecting rod according to claim 2, characterized in that each plate (7) is fixed to the blade (100) and to the internal face of a cheek (20) by adhesion.

4. Connecting rod according to one of claims 1 to 3, characterized in that said blade (100) and said cheeks (20) are planar, or substantially planar, and extend in parallel or substantially parallel planes.

5. Connecting rod according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises means (9-8; 10-11) forming stops capable of limiting the movement of the blade (100) to the inside the screed, in two opposite directions (F, G).

6. Connecting rod according to claim 5, characterized in that said abutment means are provided with damping members (12; 13) made of flexible and elastic material.

7. Connecting rod according to one of claims 5 or 6, characterized in that said means forming stops, in a direction (F) comprise, on the one hand a pair of bearing faces (11) which are formed on the main part (14) of the first part (1) and are directed towards the appendix (15),

these bearing faces (11) being arranged transversely to the plane of the blade (100) and, on the other hand, a pair of fins (10) integral with the second part (2), each positioned opposite d 'a bearing face (11).

8. Connecting rod according to one of claims 5 to 7, characterized in that said means forming stops, in the opposite direction (G), comprise, on the one hand, a bearing face (91) which is formed on the appendage (15) and is directed towards the main part (14), this bearing face (91) being arranged transversely relative to the plane of the blade (100), and on the other hand, said trigger guard ( 8) the latter being positioned opposite said bearing face (15).

9. Connecting rod according to claim 7, characterized in that said trigger guard (8) extends over only part of the height of the cheeks (20), while said fins (10) are constituted by parts of said cheeks folded at right angles outwards, at the other part of this height.

10. Connecting rod according to one of claims 1 to 9, characterized in that said cheeks (20) have openings (5) intended to allow the attachment of the second part (2) to one of the elements.

11. Connecting rod according to one of claims 1 to 10, characterized in that the main part (14) of the first part (1) is traversed by a bore (3) whose axis (XX ') is arranged transversely to the plane (P) of the blade (100) and is intended to allow the attachment of this first part (1) to the other element.

12. Connecting rod according to claim 11, characterized in that the fixing of the first part (1) to the other element is carried out by means of an elastic articulation comprising a tube (6) housed in the bore (3) with interposition of a sleeve (4) made of elastomeric material.

13. Connecting rod according to one of claims 1 to 12, characterized in that it provides the connection between the body of a vehicle and a powertrain (GMP) equipping said vehicle.