FR2813096A1 - Treatment of exhaust gas from an internal combustion engine, especially a Diesel engine, involves using a particle filter that can be regenerated without reducing suction zone pressure or engine specific power - Google Patents
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- F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif et un procédé de traitementThe present invention relates to a device and a method for processing
des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne exhaust from an internal combustion engine
notamment d'un moteur Diesel comportant un filtre à particules, avec ré- in particular a diesel engine comprising a particle filter, with
génération du filtre.generation of the filter.
Etat de la technique Selon la réglementation qui tient compte de la progression des connaissances relative à la protection de la santé et de l'environnement, les émissions des véhicules sont soumises à des règles de plus en plus strictes. Pour respecter cette réglementation, il faut par exemple éliminer les particules solides à l'aide d'un filtre par les gaz State of the art According to the regulations which take account of the progress in knowledge relating to the protection of health and the environment, vehicle emissions are subject to increasingly strict rules. To comply with these regulations, it is necessary, for example, to remove solid particles using a gas filter.
d'échappement en plus de l'utilisation de carburant modifié. exhaust in addition to using modified fuel.
En particulier les moteurs Diesel produisent une quantité importante de suie et on estime que les gaz d'échappement des moteurs Diesel sont générateurs de cancer. C'est pourquoi de nombreux dispositifs In particular diesel engines produce a significant amount of soot and it is estimated that the exhaust gases of diesel engines are generators of cancer. This is why many devices
ont été proposés pour traiter les gaz d'échappement des moteurs Diesel. have been proposed to treat exhaust gases from diesel engines.
De manière générale ces dispositifs se composent d'un système de filtre Generally these devices consist of a filter system
retenant les composants particulaires. Un filtre efficace retient les parti- retaining particulate components. An effective filter retains the particles
cules de suie ayant notamment un diamètre de l'ordre de 10 à 5000 Nm. soot cules having in particular a diameter of the order of 10 to 5000 Nm.
Les particules retenues par de tels filtres chargent néan- The particles retained by such filters nevertheless charge
moins le filtre ou sa surface et réduisent le débit des gaz qui le traverse en augmentant ainsi la perte de charge au filtrage. Cette résistance ou perte de charge conduit à une augmentation de la consommation de carburant less the filter or its surface and reduce the flow of gases passing through it, thereby increasing the pressure drop on filtering. This resistance or pressure drop leads to an increase in fuel consumption
allant jusqu'à l'arrêt du moteur si bien qu'il faut prévoir une phase de ré- going as far as stopping the engine so that a recovery phase must be provided
génération. Or, la régénération se fait de manière générale par une com- generation. However, regeneration is generally done by a
bustion de la suie accumulée sans laisser pratiquement de résidus. Les températures des gaz d'échappement de moteurs Diesel sont de l'ordre de bustion of the accumulated soot without leaving practically any residue. Diesel engine exhaust gas temperatures are in the range of
C et en général cela ne suffit pas si bien qu'il faut des systèmes com- C and in general this is not enough so that systems are needed
plémentaires. Sans moyen complémentaire, la suie s'oxyde à partir plementary. Without additional means, the soot oxidizes from
d'environ 550-600 C. Par la combinaison du filtre à suie et d'un cataly- about 550-600 C. By the combination of the soot filter and a cataly-
seur d'oxydation, en appliquant le revêtement catalytique au filtre ou en utilisant des additifs appropriés au carburant, on peut abaisser le seuil oxidation sor, by applying the catalytic coating to the filter or by using suitable fuel additives, the threshold can be lowered
inférieur de température pour l'oxydation de la suie jusqu'à environ 250- lower temperature for soot oxidation up to about 250-
350 C. Toutefois ces températures sont toujours au-dessus des tempéra- 350 C. However, these temperatures are always above temperatures.
tures usuelles des gaz d'échappement de moteurs Diesel actuels de sorte qu'il faut prendre des mesures augmentant la température pour garantir usual exhaust gas emissions from current diesel engines, so temperature raising measures are required to ensure
la régénération des filtres.regeneration of filters.
Pour augmenter la température des gaz d'échappement on a To increase the temperature of the exhaust gases we have
prévu jusqu'à présent, par exemple des chauffages électriques complé- planned so far, for example complete electric heaters
mentaires, des chauffages par micro-ondes ou des moyens internes au heaters, microwaves or internal means
moteur; du fait de la puissance de chauffage élevée, ces moyens nécessi- engine; due to the high heating power, these means require
s tent le cas échéant des batteries supplémentaires et la mise en oeuvre de s try if necessary additional batteries and the implementation of
systèmes importants avec une augmentation considérable de la consom- large systems with a considerable increase in consumption
mation de carburant sinon on ne peut garantir l'augmentation nécessaire fuel supply otherwise we cannot guarantee the necessary increase
de la température.of the temperature.
C'est ainsi qu'il est par exemple connu qu'en étranglant le débit massique d'air aspiré on peut augmenter la température des gaz d'échappement ou du procédé. Le document EP 0 010 384 décrit par exemple un dispositif modifiant l'air aspiré à l'aide d'un système de volet It is thus known, for example, that by throttling the mass flow rate of aspirated air, the temperature of the exhaust gases or of the process can be increased. The document EP 0 010 384 describes for example a device modifying the air sucked in using a shutter system
d'étranglement réglable. Toutefois on ne peut atteindre la température né- adjustable throttle. However, we cannot reach the new temperature.
cessaire à l'allumage que dans la plage des charges élevées et des régimes élevés. Pour des situations de conduite principalement dans la plage des only on high loads and high revs. For driving situations mainly in the range of
faibles charges et des faibles vitesses de rotation, les conditions nécessai- low loads and low rotational speeds, the necessary conditions
res à la régénération du filtre n'existent que très rarement en pratique. res filter regeneration very rarely exist in practice.
On connaît également un mode de réalisation selon le do- An embodiment according to the do-
cument EP 0 010 384 qui permet d'atteindre une température de procédé suffisamment élevée pour dégager le filtre en brûlant la suie à faible cument EP 0 010 384 which makes it possible to reach a sufficiently high process temperature to clear the filter by burning the soot at low
charge et faible régime par réinjection des gaz d'échappement et ce sys- load and low speed by reinjection of exhaust gases and this system
tème comprend entre autres une unité relativement compacte. Mais ce mode de réalisation ne convient que pour la régénération du filtre car pour un fonctionnement parfait du moteur à combustion interne, la teneur en Among other things, it includes a relatively compact unit. However, this embodiment is only suitable for regenerating the filter because for perfect functioning of the internal combustion engine, the content of
gaz d'échappement dans l'air d'alimentation ne doit pas dépasser 30 %. exhaust gas in the supply air must not exceed 30%.
Dans ces conditions, on ne peut atteindre dans tous les états de conduite, In these conditions, one cannot reach in all driving states,
la température des gaz d'échappement nécessaire à la régénération du fil- the temperature of the exhaust gases necessary for the regeneration of the wire-
tre. Il faut pour cela un dispositif de chauffage supplémentaire ce qui be. This requires an additional heater which
augmente les moyens constructifs à mettre en oeuvre. increases the constructive means to be implemented.
En principe le dispositif décrit dans le document In principle the device described in the document
EP 0 010 384 nécessite une température de sortie aussi élevée que possi- EP 0 010 384 requires an outlet temperature as high as possible
ble du filtre à particules pour, entre autres, préchauffer aussi fortement ble of the particle filter to, among other things, preheat as strongly
que possible l'air aspiré.as possible the air sucked.
De plus, le document DE 35 22 431 décrit un dispositif qui augmente la température des gaz d'échappement par un échangeur de In addition, document DE 35 22 431 describes a device which increases the temperature of the exhaust gases by a heat exchanger.
chaleur placé derrière le filtre à suie qui préchauffe l'air aspiré par le mo- heat placed behind the soot filter which preheats the air drawn in by the mo-
teur à combustion interne. D'une part cela réduit la durée de la phase de chauffage et d'autre part cela augmente suffisamment la température du gaz de procédé même à faible charge pour permettre une régénération du filtre. Il est notamment prévu un volet de réglage assurant qu'à pleine charge ou en cas de dépassement de la température limite supérieure sur le filtre à suie, l'air aspiré contourne l'échangeur de chaleur. Cela diminue la réduction de puissance provoquée à pleine charge par l'échangeur de internal combustion engine. On the one hand it reduces the duration of the heating phase and on the other hand it increases the temperature of the process gas sufficiently even at low load to allow regeneration of the filter. There is in particular an adjustment flap ensuring that at full load or if the upper limit temperature is exceeded on the soot filter, the air drawn in bypasses the heat exchanger. This reduces the reduction in power caused at full load by the heat exchanger.
chaleur et protège le filtre à suie contre toute surchauffe. heat and protects the soot filter from overheating.
L'inconvénient du dispositif ainsi décrit est que la tempé- The disadvantage of the device thus described is that the temperature
rature d'allumage est nécessaire à la régénération du filtre ne peut être atteinte que lorsque le moteur a passé la phase de chauffage. De plus, il est particulièrement gênant que l'échangeur de chaleur se trouve dans la Ignition temperature is necessary for the regeneration of the filter can only be reached when the engine has passed the heating phase. In addition, it is particularly annoying that the heat exchanger is located in the
zone d'aspiration car cela crée une perte de pression dans le fonctionne- suction zone as this creates a pressure loss in the
ment du moteur. Le volet d'étranglement évoqué ci-dessus, représente une engine. The bottleneck mentioned above represents a
mise en oeuvre de moyens supplémentaires et c'est pourquoi il est indis- implementation of additional resources and that is why it is essential
pensable dans la plage de la pleine charge pour maintenir la puissance. thinkable in the range of full load to maintain power.
Les systèmes de filtre de gaz d'échappement connus sont Known exhaust gas filter systems are
relativement coûteux et en particulier dans la plage d'aspiration du mo- relatively expensive and in particular in the suction range of the mo-
teur ils créent une chute de pression particulièrement critique ou une ré- they create a particularly critical pressure drop or a re-
duction de la puissance à pleine charge. duction of power at full load.
Avantages de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif Advantages of the invention The aim of the present invention is to develop a device
et un procédé de traitement des gaz d'échappement d'un moteur à com- and a method for treating the exhaust gases of a combustion engine
bustion interne notamment d'un moteur Diesel avec un filtre à particules à régénération, réduisant significativement la mise en oeuvre de moyens liés au système et sans entraîner de chute de pression dans la plage internal bustion in particular of a Diesel engine with a regenerative particle filter, significantly reducing the use of means linked to the system and without causing a pressure drop in the range
d'aspiration ni de réduction de la densité de puissance du moteur. suction or reduction of the engine power density.
A cet effet l'invention concerne un dispositif ou un procédé du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un échangeur de chaleur pour chauffer les gaz d'échappement à filtrer, au To this end, the invention relates to a device or a method of the type defined above, characterized in that it comprises at least one heat exchanger for heating the exhaust gases to be filtered, at
moins à l'aide de la chaleur des gaz d'échappement filtrés. less using the heat from the filtered exhaust gases.
Le dispositif selon l'invention se caractérise en ce qu'il est prévu au moins un échangeur de chaleur pour chauffer les gaz d'échappement à filtrer au moins à l'aide de la chaleur dégagée par les gaz The device according to the invention is characterized in that at least one heat exchanger is provided for heating the exhaust gases to be filtered at least using the heat given off by the gases
d'échappement filtrés.exhaust filters.
De manière avantageuse, l'échangeur de chaleur selon l'invention permet de récupérer la chaleur des gaz d'échappement pour la régénération du filtre ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie pour atteindre la température de régénération, tout en évitant la Advantageously, the heat exchanger according to the invention makes it possible to recover the heat from the exhaust gases for the regeneration of the filter, which considerably reduces the energy consumption to reach the regeneration temperature, while avoiding the
moindre réduction de puissance du moteur à combustion interne. less reduction in power of the internal combustion engine.
A titre d'exemple, selon différentes conditions de fonction- For example, under different operating conditions-
nement du moteur à combustion interne, entre autres par la réaction exothermique de l'oxydation catalytique des composants d'hydrocarbures imbrûlés contenus encore dans les gaz d'échappement, on produit un échauffement supplémentaire du filtre à particules et ainsi des gaz internal combustion engine, inter alia by the exothermic reaction of the catalytic oxidation of the unburnt hydrocarbon components still contained in the exhaust gases, an additional heating of the particulate filter and thus of the gases is produced
d'échappement à filtrer à l'aide de l'échangeur de chaleur selon l'invention. exhaust system to be filtered using the heat exchanger according to the invention.
On réduit au minimum les moyens constructifs à mettre en oeuvre dans le The constructive means to be implemented in the
dispositif selon l'invention pour le traitement des gaz d'échappement. device according to the invention for the treatment of exhaust gases.
Il est prévu notamment une conduite collectrice pour four- In particular, a collector pipe is provided for
nir tout le gaz d'échappement à l'échangeur de chaleur, cette conduite nir all the exhaust gas to the heat exchanger, this pipe
collectrice étant prévue en amont de celui-ci pour arriver à un apport calo- collector being provided upstream of it to arrive at a heat input
rifique aussi important et efficace que possible par les gaz d'échappement as important and efficient as possible by exhaust gases
à filtrer dans l'échangeur de chaleur. to be filtered in the heat exchanger.
Selon un développement de l'invention, il est prévu au moins un filtre à particules et un échangeur de chaleur regroupés sous la According to a development of the invention, there is provided at least one particle filter and one heat exchanger grouped under the
forme d'un ensemble. Ainsi, de manière avantageuse, on aura une conver- as a whole. Thus, advantageously, there will be a conversion
sion très peu encombrante, efficace et économique pour le dispositif selon l'invention. De manière générale on utilise la chaleur de filtrage dégagée very space-saving, efficient and economical for the device according to the invention. Generally, the filtering heat released is used.
par la régénération ou la chaleur dégagée par les gaz d'échappement à fil- by regeneration or the heat given off by the wire exhaust
trer dans l'ensemble de l'échangeur de chaleur si bien que la température des gaz d'échappement sera relativement faible à la sortie de l'échangeur de chaleur. Selon l'invention on arrive ainsi à un préchauffage maximum Keep in the heat exchanger as a whole so that the temperature of the exhaust gases will be relatively low at the outlet of the heat exchanger. According to the invention, this leads to maximum preheating
possible des gaz d'échappement filtrés. possible filtered exhaust gases.
Il est prévu au moins un dispositif de chauffage complé- At least one additional heating device is provided.
mentaire pour que par exemple dans des conditions de fonctionnement ou mental so that for example in operating conditions or
des conditions climatiques extrêmes, la régénération du filtre reste assu- extreme weather conditions, filter regeneration remains assured
rée. Le dispositif de chauffage complémentaire peut avantageusement être prévu soit entre les deux zones de gaz de l'échangeur de chaleur et/ou être intégré dans l'échangeur de chaleur. Ainsi on peut réaliser de manière avantageuse une régénération du filtre avant que le moteur à combustion SOE. The additional heating device can advantageously be provided either between the two gas zones of the heat exchanger and / or be integrated in the heat exchanger. Thus it is advantageous to regenerate the filter before the combustion engine
interne n'atteigne sa température de fonctionnement. internal temperature does not reach operating temperature.
Un mode de réalisation préférentiel de l'invention, prévoit au moins une commande dépendant de la température, du temps, de la composition des gaz et/ou de la pression. Pour cela on peut par exemple A preferred embodiment of the invention provides at least one control depending on the temperature, the time, the composition of the gases and / or the pressure. For this we can for example
réaliser un allumage automatique du dispositif de chauffage complémen- carry out an automatic ignition of the additional heating device
taire en dépassant une différence de pression définie, entre l'entrée du fil- keep silent by exceeding a defined pressure difference, between the inlet of the
tre et sa sortie. De plus, cela permet le cas échéant d'appliquer une surveillance de température du filtre ou de l'échangeur de chaleur. On peut éviter la surchauffe du filtre entre autres, en pleine charge du moteur tre and its exit. In addition, this makes it possible, if necessary, to apply temperature monitoring of the filter or the heat exchanger. It is possible to avoid overheating of the filter, among other things, when the engine is fully loaded.
à combustion interne, par exemple en contournant l'échangeur de cha- internal combustion, for example bypassing the heat exchanger
leur. De même on peut commander la quantité de chaleur fournie par le dispositif de chauffage complémentaire en fonction de la température du filtre. Selon l'invention, le filtre à particules sera régénéré le cas échéant their. Likewise, the amount of heat supplied by the additional heating device can be controlled as a function of the temperature of the filter. According to the invention, the particle filter will be regenerated if necessary
également par anticipation dans les conditions correspondantes c'est-à- also in anticipation under the corresponding conditions,
dire avant qu'une régénération n'est nécessaire sans chauffage complé- say before regeneration is necessary without complete heating
mentaire. La commande comprend de préférence un système de gestion mentary. The order preferably includes a management system
qui surveille par exemple pratiquement tous les composants du véhicule. which monitors for example practically all the components of the vehicle.
De manière avantageuse des moyens sont prévus pour fournir au moins de l'air à la veine de gaz d'échappement pour que le cas échéant, suivant la composition des gaz d'échappement, on peut réaliser Advantageously, means are provided for supplying at least air to the exhaust gas stream so that, if necessary, depending on the composition of the exhaust gases, it is possible to produce
une injection d'air supplémentaire ce qui améliore la réaction exothermi- an additional air injection which improves the exothermic reaction
que de l'oxydation catalytique des composants d'hydrocarbures imbrûlés restant dans les gaz d'échappement ou l'oxydation de la suie. Pour cela est par exemple avantageux d'injecter des hydrocarbures dans la veine de gaz d'échappement. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'échangeur de chaleur présente une structure qui augmente la surface than catalytic oxidation of unburnt hydrocarbon components remaining in the exhaust gas or oxidation of soot. For this it is for example advantageous to inject hydrocarbons into the exhaust gas stream. According to a preferred embodiment of the invention, the heat exchanger has a structure which increases the surface
superficielle. C'est ainsi que par exemple en branchant en parallèle plu- superficial. This is how, for example, by connecting in parallel more
sieurs unités d'échangeurs de chaleur ou encore avec des parois d'échange de chaleur non planes, structurées ou à effet analogue, on peut transmettre la chaleur du filtre ou des gaz d'échappement filtrés aux gaz heat exchangers or with non-planar, structured or similar effect heat exchange walls, heat from the filter or filtered exhaust gases can be transmitted to the gases
d'échappement à filtrer, d'une manière avantageuse. exhaust to be filtered, advantageously.
Selon un mode de réalisation préférentiel, la tubulure d'échappement entre le moteur à combustion interne et l'échangeur de chaleur comporte un point de dérivation par lequel les gaz d'échappement According to a preferred embodiment, the exhaust pipe between the internal combustion engine and the heat exchanger comprises a bypass point through which the exhaust gases
peuvent être divisés en une veine principale et une veine auxiliaire. Pen- can be divided into a main vein and an auxiliary vein. Pen
dant la régénération des particules du filtre, seulement une partie de la veine de gaz est fournie à l'échangeur de chaleur au dispositif de chauffage complémentaire ce qui permet un chauffage rapide des particules du filtre during the regeneration of the filter particles, only part of the gas stream is supplied to the heat exchanger to the additional heating device which allows rapid heating of the filter particles
avec une consommation minimale d'énergie de chauffage. with minimum consumption of heating energy.
En principe tous les modes de réalisation de l'invention aboutissent à une réduction significative de la quantité d'énergie et de chauffage complémentaire et des moyens constructifs à mettre en oeuvre ce qui permet un fonctionnement beaucoup plus économique et plus avantageux du point de vue de l'environnement vis-à-vis de l'état de la technique. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de différents exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est un schéma par blocs d'un dispositif selon l'invention en combinaison avec un moteur à combustion interne, - la figure 2 est un schéma d'un dispositif selon l'invention, la figure 3 est un schéma d'un autre dispositif selon l'invention, In principle, all the embodiments of the invention lead to a significant reduction in the amount of energy and additional heating and in the constructive means to be implemented, which allows operation to be much more economical and more advantageous from the point of view of the environment vis-à-vis the state of the art. Drawings The present invention will be described below in more detail with the aid of different embodiments shown in the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a block diagram of a device according to the invention in combination with an internal combustion engine, FIG. 2 is a diagram of a device according to the invention, FIG. 3 is a diagram of another device according to the invention,
- la figure 4 est un schéma d'un dispositif selon l'invention avec plu- - Figure 4 is a diagram of a device according to the invention with more
sieurs unités d'échange de chaleur, several heat exchange units,
- la figure 5 est une courbe de température de principe dans un disposi- - Figure 5 is a principle temperature curve in a device
tif selon l'invention, - la figure 6 est une vue schématique d'un dispositif selon l'invention avec un point de dérivation dans la tubulure des gaz d'échappement, - la figure 7 est un schéma d'un dispositif selon l'invention avec un échangeur de chaleur à stratification active catalytique, - la figure 8 est un schéma d'un dispositif selon l'invention à deux échangeurs de chaleur, tif according to the invention, - Figure 6 is a schematic view of a device according to the invention with a bypass point in the exhaust gas manifold, - Figure 7 is a diagram of a device according to the invention with a heat exchanger with active catalytic stratification, FIG. 8 is a diagram of a device according to the invention with two heat exchangers,
- la figure 9 est un schéma d'un dispositif selon l'invention à deux ins- - Figure 9 is a diagram of a device according to the invention with two ins-
tallations de traitement des gaz d'échappement. exhaust gas treatment plants.
La figure 1 montre par un schéma par blocs d'un échangeur de chaleur 1 selon l'invention relié par une conduite de liaison 2 à un Figure 1 shows by a block diagram of a heat exchanger 1 according to the invention connected by a connecting pipe 2 to a
moteur à combustion interne 3. La figure 1 montre également une tubu- internal combustion engine 3. Figure 1 also shows a tubu-
lure d'aspiration 4 du moteur à combustion interne 3 et une tubulure suction lure 4 of the internal combustion engine 3 and a tube
d'échappement 5.exhaust 5.
La tubulure des gaz d'échappement selon l'exemple de réa- The exhaust pipe according to the example
lisation de la figure 1 peut passer au choix, soit dans une conduite d'échangeur de chaleur 6 soit dans la conduite des gaz d'échappement 5 par l'intermédiaire d'un volet d'étranglement 7, installé en option. Le volet d'étranglement 7 permet de contourner l'échangeur de chaleur 1 de sorte que notamment lorsque le moteur à combustion interne 3 fonctionne en pleine charge, on évite la surchauffe de l'échangeur de chaleur 1 ou du Lisation of Figure 1 can pass as desired, either in a heat exchanger pipe 6 or in the exhaust gas pipe 5 via a throttle flap 7, installed as an option. The throttle flap 7 makes it possible to bypass the heat exchanger 1 so that, in particular when the internal combustion engine 3 is operating at full load, overheating of the heat exchanger 1 or of the
filtre à particules non représenté de manière détaillée à la figure 1. particle filter not shown in detail in Figure 1.
Le dispositif représenté à la figure 1 comprend en outre un dispositif de chauffage 8 et une unité de commande 9. Des capteurs de température ou de pression non représentés déterminent par exemple la The device shown in FIG. 1 further comprises a heating device 8 and a control unit 9. Temperature or pressure sensors, not shown, determine for example the
pression en amont et en aval de l'échangeur de chaleur 1 ou du filtre. pressure upstream and downstream of the heat exchanger 1 or the filter.
Pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne 3, la suie contenue dans les gaz d'échappement se dépose sur le filtre de sorte que During the operation of the internal combustion engine 3, the soot contained in the exhaust gases is deposited on the filter so that
l'unité de commande 9 détermine à l'aide des capteurs de pression évo- the control unit 9 determines with the aid of the pressure sensors
qués ci-dessus, une différence de pression en amont et en aval de l'échangeur de chaleur 1 et cette différence augmente avec la progression de l'encombrement du filtre avec la suie. Lorsque la différence de pression ques above, a pressure difference upstream and downstream of the heat exchanger 1 and this difference increases with the progression of the size of the filter with soot. When the pressure difference
ainsi obtenue dépasse un seuil réglable, on allume par exemple le disposi- thus obtained exceeds an adjustable threshold, for example the device is switched on
tif de chauffage 8 pour régénérer le filtre. heater 8 to regenerate the filter.
D'autres stratégies de régénération du filtre sans mesure de différences de pression sont également envisageables. Par exemple on peut Other filter regeneration strategies without measuring pressure differences are also possible. For example we can
utiliser la durée de fonctionnement du procédé commandé ou la recon- use the operating time of the controlled process or recon-
naissance des états de fonctionnement ce qui nécessite très peu d'énergie birth of operating states which requires very little energy
de chauffage supplémentaire.additional heating.
La figure 2 montre un échangeur de chaleur 1 avec un filtre pendant la phase de fonctionnement du dispositif de chauffage 8. Le dispositif de chauffage 8 est représenté schématiquement par un brûleur FIG. 2 shows a heat exchanger 1 with a filter during the operating phase of the heating device 8. The heating device 8 is represented diagrammatically by a burner
mais on peut également envisager d'autres solutions électriques ou chimi- but we can also consider other electrical or chemical solutions.
ques comme par exemple catalytiques ou encore la conversion d'un maté- such as for example catalytic or the conversion of a material
riau chauffant. De plus, on peut utiliser à la fois des dispositifs de chauffage 8 distincts ou des dispositifs de chauffage intégrés. Par exemple des céramiques conductrices électriques ou l'intégration de fils chauffants dans une céramique frittée isolante électrique peuvent être envisagées. La céramique peut avantageusement s'utiliser en même temps comme filtre; heating riau. In addition, both separate heaters 8 or integrated heaters can be used. For example, electrically conductive ceramics or the integration of heating wires in an electrically insulating sintered ceramic can be envisaged. Ceramics can advantageously be used at the same time as a filter;
on peut utiliser des céramiques à revêtement catalytique ou non- one can use ceramics with catalytic coating or not
catalytique. De plus on peut introduire de l'énergie thermique complé- Catalytic. In addition, additional thermal energy can be introduced.
mentaire dans le boîtier de la veine de gaz ou de l'échangeur de chaleur. in the gas stream or heat exchanger housing.
Pour chauffer la veine d'alimentation 1 1, c'est-à-dire les gaz d'échappement du moteur à combustion interne 3 passant par la conduite de liaison 2 dans l'échangeur de chaleur 1, on utilise la chaleur dégagée To heat the supply stream 1 1, that is to say the exhaust gases from the internal combustion engine 3 passing through the connection line 2 in the heat exchanger 1, the heat released is used.
par les gaz d'échappement filtrés à travers la paroi 12 d'échange de cha- by the exhaust gases filtered through the heat exchange wall 12
leur. Selon l'invention, le transfert de chaleur se fait à la fois dans la zone d'entrée B ou zone de filtre D et dans une zone de sortie E ou zone d'entrée A de l'échangeur de chaleur 1. Le courant de sortie 13 correspond à la zone de sortie E, y compris la zone de filtre D. Selon l'invention, on prévoit un refroidissement aussi poussé que possible de la veine de sortie their. According to the invention, the heat transfer takes place both in the inlet area B or filter area D and in an outlet area E or inlet area A of the heat exchanger 1. The current of outlet 13 corresponds to the outlet area E, including the filter area D. According to the invention, provision is made for as thorough cooling as possible of the outlet stream
13 à l'aide de l'échangeur de chaleur 1. 13 using the heat exchanger 1.
On arrive à une température élevée du filtre 10 ou de la veine de gaz de sortie 13 par exemple du fait d'une réaction exothermique lors de l'oxydation catalytique des résidus d'hydrocarbures présents dans la veine d'alimentation 1 1, dans la zone D du filtre 10 et/ou à l'aide du One arrives at a high temperature of the filter 10 or of the outlet gas stream 13 for example due to an exothermic reaction during the catalytic oxidation of the hydrocarbon residues present in the feed stream 11, in the zone D of filter 10 and / or using the
dispositif de chauffage 8.heater 8.
La figure 5 montre à titre d'exemple la courbe de tempéra- Figure 5 shows as an example the temperature curve
ture de principe dans l'échangeur de chaleur 1. Cette figure montre que la veine d'alimentation 1 1 arrive dans l'échangeur de chaleur à une température d'entrée Te. Dans les zones d'entrée A, B, la veine d'alimentation 1 1 est très fortement préchauffée de sorte que le gaz d'échappement de la In principle in the heat exchanger 1. This figure shows that the supply stream 1 1 arrives in the heat exchanger at an inlet temperature Te. In the inlet zones A, B, the supply stream 1 1 is very preheated so that the exhaust gas from the
zone de chauffage C sera relativement peu chauffée de manière complé- heating zone C will be relatively little fully heated
mentaire par le dispositif de chauffage 8, pour passer au-delà de la tempé- through the heating device 8, to go beyond the temperature
rature d'allumage Tz. Au-dessus de cette température d'allumage Tz on a ignition strip Tz. Above this ignition temperature Tz we have
l'auto-allumage de la veine de gaz d'échappement ce qui produit la régéné- the self-ignition of the exhaust gas stream which produces regeneration
ration du filtre 10. La régénération du filtre 10 dans l'échangeur de cha- ration of the filter 10. The regeneration of the filter 10 in the heat exchanger
leur 1 peut se faire de manière exothermique ou au moins de manière autothermique pour une conception appropriée du filtre ou de l'échangeur their 1 can be done exothermically or at least autothermally for a suitable design of the filter or the exchanger
de chaleur ce qui permet de couper l'alimentation en énergie complémen- heat which cuts off the additional energy supply
taire par le dispositif de chauffage 8. keep quiet by the heater 8.
Selon la courbe de température dans la zone de filtre D, la température des gaz d'échappement diminue légèrement. En particulier dans la zone de sortie E, on prend relativement beaucoup de chaleur de la veine de sortie de gaz 13 de sorte que cette veine quitte l'échangeur de Depending on the temperature curve in the filter area D, the temperature of the exhaust gas decreases slightly. In particular in the outlet zone E, relatively much heat is taken from the gas outlet stream 13 so that this stream leaves the heat exchanger.
chaleur 1 à une température de sortie Ta relativement faible. En particu- heat 1 at a relatively low outlet temperature Ta. In particular
lier la figure 5 montre qu'un abaissement poussé, possible de la tempéra- link figure 5 shows that a deeper possible lowering of the temperature
ture de sortie Ta pour le préchauffage de la veine d'alimentation 1 1 et ainsi output ture Ta for preheating the feed stream 1 1 and so
pour la régénération du filtre 10 est avantageux. for the regeneration of the filter 10 is advantageous.
L'échangeur de chaleur 1 selon la figure 3 comporte, par rapport à l'échangeur de chaleur 1 de la figure 2, un volet d'étranglement 7 qui permet un contournement partiel ou total de la structure de l'échangeur de chaleur c'est-à-dire de la récupération de chaleur pour chauffer les gaz d'échappement à filtrer. Ainsi par exemple en pleine charge du moteur à combustion interne 3, on peut éviter la surchauffe du The heat exchanger 1 according to FIG. 3 comprises, with respect to the heat exchanger 1 of FIG. 2, a throttle flap 7 which allows partial or total bypass of the structure of the heat exchanger c ' i.e. heat recovery to heat the exhaust gases to be filtered. Thus, for example, at full load of the internal combustion engine 3, the overheating of the
filtre 10 ou d'un autre filtre 14.filter 10 or another filter 14.
Comme cela est connu, les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne 3 fonctionnant à pleine charge ont des températures supérieures à la température d'allumage Tz du filtre 10, 14 de sorte qu'il est avantageux de renoncer à récupérer la chaleur par l'échangeur de chaleur 1 ou d'éviter de surchauffer le filtre 10, 14. Dans la réalisation de la figure 3, la veine d'alimentation 11 passe pratiquement complètement As is known, the exhaust gases of an internal combustion engine 3 operating at full load have temperatures higher than the ignition temperature Tz of the filter 10, 14 so that it is advantageous to forgo recovering the heat by the heat exchanger 1 or to avoid overheating the filter 10, 14. In the embodiment of FIG. 3, the supply stream 11 passes almost completely
par le volet d'étranglement 7 dans la veine de sortie 15. Comme on con- through the throttle flap 7 in the outlet vein 15. As is known
tourne ainsi le filtre 10, il faut pour cette raison que le filtre 14 traite toute thus turns the filter 10, it is for this reason that the filter 14 treats all
la veine des gaz d'échappement correspondant à la charge maximale. the exhaust gas flow corresponding to the maximum load.
La figure 4 montre schématiquement un échangeur de chaleur 16 formé par le montage en parallèle de plusieurs échangeurs de chaleur 1 de la figure 2. Le montage en parallèle des échangeurs de cha- leur 1 augmente notamment la surface totale de la paroi d'échange de FIG. 4 schematically shows a heat exchanger 16 formed by the parallel mounting of several heat exchangers 1 of FIG. 2. The parallel mounting of the heat exchangers 1 notably increases the total surface of the heat exchange wall
chaleur 12 ce qui permet une meilleure récupération de la chaleur. Plu- heat 12 which allows better heat recovery. Enjoyed-
sieurs orifices 17 sont prévus pour l'évacuation de la veine de sortie 13. several holes 17 are provided for the evacuation of the outlet stream 13.
En principe, on peut combiner un nombre non limité In principle, an unlimited number can be combined
d'unités d'échange de chaleur 1. De plus, on peut envisager une alimenta- heat exchange units 1. In addition, it is possible to envisage a supply
tion directe de la veine d'alimentation 11 des différents cylindres du mo- direct operation of the supply stream 11 of the different cylinders of the mo-
teur à combustion interne 1 ainsi qu'une alimentation par un collecteur puis une répartition entre différentes conduites. L'utilisation d'un seul ou de plusieurs dispositifs de chauffage 8 dans l'échangeur de chaleur 16 est envisageable. Les ouvertures 17 sont regroupées avantageusement dans une unique conduite de gaz d'échappement 5, en aval de l'échangeur de internal combustion tor 1 as well as a supply by a collector then a distribution between different pipes. The use of one or more heating devices 8 in the heat exchanger 16 is conceivable. The openings 17 are advantageously grouped in a single exhaust gas pipe 5, downstream of the heat exchanger.
chaleur 16.heat 16.
Dans tous les dispositifs selon l'invention, le mécanisme de contrôle pour un allumage réussi du filtre à suie peut être un capteur de température placé à un endroit approprié de l'échangeur de chaleur 1, 16 In all the devices according to the invention, the control mechanism for successful ignition of the soot filter can be a temperature sensor placed at an appropriate location on the heat exchanger 1, 16
notamment dans ou immédiatement derrière le filtre 10, 14. La tempéra- especially in or immediately behind the filter 10, 14. The temperature
ture mesurée peut être utilisée par l'unité de commande 9 pour comman- measured measurement can be used by control unit 9 to control
der la puissance de chauffage fournie par le dispositif de chauffage 8 et le cas échéant la coupure de celui-ci. Dans le cas d'un moteur qui dégage beaucoup de suie ou si insuffisamment d'hydrocarbures sont contenus der the heating power provided by the heating device 8 and if necessary the cut off thereof. In the case of an engine which releases a lot of soot or if insufficient hydrocarbons are contained
dans la veine d'alimentation 1 1 et qu'en même temps le filtre 10, 14 fonc- in the feed stream 1 1 and at the same time the filter 10, 14 works
tionne catalytiquement, pour permettre la transformation des hydrocarbu- catalytically, to allow the transformation of hydrocarbons-
res on peut également oxyder la suie et les hydrocarbures en continu res we can also oxidize soot and hydrocarbons continuously
après un allumage unique du dispositif de chauffage 8. after a single ignition of the heater 8.
La figure 6 montre un autre exemple de réalisation de la présente invention. La conduite de liaison 2 est équipée d'un volet à gaz d'échappement 20 à trois voies par lequel la veine de gaz d'échappement 1 1 provenant du moteur à combustion interne 3 peut être répartie en une veine principale et une veine auxiliaire. Pendant une phase de démarrage à froid du moteur à combustion interne 3 ou une phase de régénération du filtre 10, on règle par exemple le volet des gaz d'échappement 20 à trois voies, pour que seulement une petite partie des gaz d'échappement passe comme veine auxiliaire dans l'échangeur de chaleur 1 et ensuite dans Figure 6 shows another embodiment of the present invention. The connecting pipe 2 is equipped with a three-way exhaust gas flap 20 by which the exhaust gas stream 1 1 from the internal combustion engine 3 can be divided into a main stream and an auxiliary stream. During a cold start phase of the internal combustion engine 3 or a regeneration phase of the filter 10, the exhaust flap 20 is adjusted, for example, in three ways, so that only a small part of the exhaust gases passes as an auxiliary flow in heat exchanger 1 and then in
l'installation de chauffage 8 ou le filtre 10. Cela est avantageux car pen- the heating installation 8 or the filter 10. This is advantageous since
dant le démarrage à froid, la température des gaz d'échappement est trop faible pour régénérer le filtre 10 et il faudrait chauffer les gaz d'échappement par le dispositif de chauffage 10. Comme en divisant la veine des gaz d'échappement à ce moment seulement une faible partie des gaz d'échappement sera chauffée, on atteint une température plus élevée During cold start, the temperature of the exhaust gases is too low to regenerate the filter 10 and the exhaust gases should be heated by the heater 10. As if dividing the stream of exhaust gases at this time only a small part of the exhaust gases will be heated, a higher temperature is reached
pour les gaz d'échappement pour une consommation d'énergie relative- for exhaust gases for relative energy consumption-
ment faible. Pendant ce temps, la veine principale des gaz d'échappement mentally weak. Meanwhile, the main exhaust stream
passe par la conduite 22 sans passer par l'échangeur de chaleur 1 et arri- passes through line 22 without passing through the heat exchanger 1 and arrives
ver directement à l'extérieur.worm directly outside.
Dès que les gaz d'échappement arrivant dans l'installation de chauffage 8 atteignent une température suffisamment élevée, on règle le volet de gaz d'échappement 20 à trois voies pour que toute la veine des gaz d'échappement passe par la conduite de liaison 2 et l'échangeur de As soon as the exhaust gases arriving in the heating installation 8 reach a sufficiently high temperature, the exhaust gas flap 20 is adjusted in three ways so that the entire stream of exhaust gases passes through the connection pipe. 2 and the heat exchanger
chaleur 1.heat 1.
Pour éviter qu'à l'arrivée de gaz d'échappement 11 très chauds, le filtre 10 ne surchauffe, on peut de nouveau réunir la veine To prevent the arrival of very hot exhaust gases 11, the filter 10 does not overheat, the vein can be brought together again
principale des gaz d'échappement passant par la conduite 22 selon la fi- main exhaust gas passing through line 22 according to fig-
gure 7 avant le filtre 10 en contournant l'échangeur de chaleur 1, à la gure 7 before the filter 10 bypassing the heat exchanger 1, at the
veine auxiliaire. En contournant l'échangeur de chaleur 1 on évite de sur- auxiliary vein. Bypassing the heat exchanger 1, it avoids over-
chauffer les gaz d'échappement chauds et on réduit la pression antago- heat the hot exhaust gases and reduce the anti-pressure
niste des gaz d'échappement. Comme dispositif de chauffage de cet exemple de réalisation, il est prévu une injection de carburant au point de nist of exhaust gases. As a heating device in this exemplary embodiment, a fuel injection is provided at the point of
jonction 28 dans la conduite de liaison 2. Ensuite, on a une transforma- junction 28 in the connecting line 2. Next, there is a transforma-
tion de préférence catalytique du carburant à injecter par exemple dans une couche catalytiquement active 30 intégrée à l'échangeur de chaleur 1, tion, preferably catalytic, of the fuel to be injected, for example into a catalytically active layer 30 integrated into the heat exchanger 1,
avec l'oxygène résiduel contenu dans les gaz d'échappement. with the residual oxygen contained in the exhaust gases.
La figure 8 montre un autre exemple de réalisation de la présente invention selon lequel deux systèmes comportant chaque fois des points d'injection 28, 29 des échangeurs de chaleur 1, 21 à un revêtement catalytiquement actif 30, 32 et des filtres 10, 40. La veine de gaz d'échappement 11 sortant du moteur à combustion interne 3 peut être FIG. 8 shows another embodiment of the present invention according to which two systems each comprising injection points 28, 29 heat exchangers 1, 21 with a catalytically active coating 30, 32 and filters 10, 40. The exhaust gas stream 11 leaving the internal combustion engine 3 can be
répartie par le volet de gaz d'échappement 20 à trois voies, selon la de- distributed by the three-way exhaust flap 20, depending on the
mande de régénération, vers les filtres 10, 40 pour que par exemple pen- regeneration command, to filters 10, 40 so that for example
dant la phase de régénération du filtre 10, seulement une veine auxiliaire de gaz d'échappement arrive par la conduite de liaison 2 à l'échangeur de chaleur 1 et que la veine principale passe par la conduite 22 et during the regeneration phase of the filter 10, only an auxiliary exhaust gas stream arrives via the connecting pipe 2 to the heat exchanger 1 and the main stream passes through the pipe 22 and
l'échangeur de chaleur 21 et inversement. the heat exchanger 21 and vice versa.
Pendant une phase de démarrage froid, la veine principale des gaz d'échappement est conduite de préférence dans le premier filtre 10 qui retient les particules contenues dans les gaz d'échappement et du fait de la faible température des gaz d'échappement il n'y aura pas de régénération. Une veine auxiliaire de gaz d'échappement est fournie au second During a cold start-up phase, the main stream of exhaust gases is preferably led into the first filter 10 which retains the particles contained in the exhaust gases and due to the low temperature of the exhaust gases it does not there will be no regeneration. An auxiliary exhaust gas stream is provided to the second
filtre 40 et par injection de carburant au point d'alimentation 29 et trans- filter 40 and by fuel injection at feed point 29 and trans-
formation catalytique on chauffe la couche catalytiquement active 32. Dès catalytic formation the catalytically active layer 32 is heated.
que les gaz d'échappement du second filtre 40 ont une température suffi- that the exhaust gases from the second filter 40 have a sufficient temperature
sante pour une régénération, on fait passer la veine principale des gaz d'échappement dans le second filtre 40 par le volet 20 à trois voies et on soumet le premier filtre 10 par exemple avec injection de carburant au point d'alimentation 28 et transformation catalytique de celui-ci sur la health for regeneration, the main stream of exhaust gases is passed through the second filter 40 through the three-way flap 20 and the first filter 10 is subjected, for example with fuel injection at the feed point 28 and catalytic transformation of it on the
couche catalytiquement active 30 à une régénération. catalytically active layer 30 to regeneration.
Comme pour cette procédure il n'est pas indispensable d'avoir un second échangeur 21, selon un autre exemple de réalisation représenté à la figure 9, on peut faire précéder par exemple le premier As for this procedure, it is not essential to have a second exchanger 21, according to another exemplary embodiment shown in FIG. 9, the first can for example be preceded
fil-filtered
tre 10 d'un échangeur de chaleur 1 de préférence avec un revêtement ca- be 10 of a heat exchanger 1 preferably with a coating
talytiquement actif 30 et relier le second filtre 40 uniquement par la talytically active 30 and connect the second filter 40 only by the
conduite de gaz d'échappement 22 avec le dispositif de chauffage 8 inté- exhaust gas line 22 with the heater 8 integrated
gré, au volet 20. Le volet 20 peut également être remplacé en variante par optionally, in shutter 20. The shutter 20 can also be replaced as a variant by
deux vannes d'arrêt branchées en série. two shut-off valves connected in series.
En principe les différents modes de réalisation décrits ci- In principle the different embodiments described below
dessus peuvent également se transposer à des systèmes de traitement en can also be applied to processing systems
aval de gaz d'échappement dans lesquels en plus ou la place des particu- downstream of exhaust gases in which in addition or the place of the particu-
les de filtre on utilise un catalyseur accumulateur NOx. the filters use a NOx accumulator catalyst.
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