FR2811728A1 - Materiau de friction sans amiante - Google Patents

Materiau de friction sans amiante Download PDF

Info

Publication number
FR2811728A1
FR2811728A1 FR0109267A FR0109267A FR2811728A1 FR 2811728 A1 FR2811728 A1 FR 2811728A1 FR 0109267 A FR0109267 A FR 0109267A FR 0109267 A FR0109267 A FR 0109267A FR 2811728 A1 FR2811728 A1 FR 2811728A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
mass
fibers
friction material
friction
soluble amorphous
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0109267A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2811728B1 (fr
Inventor
Akihiro Hikichi
Mikiya Haruta
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Akebono Brake Industry Co Ltd
Original Assignee
Akebono Brake Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Akebono Brake Industry Co Ltd filed Critical Akebono Brake Industry Co Ltd
Publication of FR2811728A1 publication Critical patent/FR2811728A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2811728B1 publication Critical patent/FR2811728B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/025Compositions based on an organic binder
    • F16D69/026Compositions based on an organic binder containing fibres
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C03GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03CCHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
    • C03C13/00Fibre or filament compositions
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C03GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03CCHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
    • C03C2213/00Glass fibres or filaments
    • C03C2213/02Biodegradable glass fibres
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249924Noninterengaged fiber-containing paper-free web or sheet which is not of specified porosity
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249924Noninterengaged fiber-containing paper-free web or sheet which is not of specified porosity
    • Y10T428/24994Fiber embedded in or on the surface of a polymeric matrix
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/29Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
    • Y10T428/2982Particulate matter [e.g., sphere, flake, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un mat eriau de friction sans amiante, qui comprend un renfort fibreux, un modificateur de friction, un liant et une substance amorphe soluble dont la composition comprend SiO2 comme composant principal, 18 à 40 % en masse d'au moins une substance parmi CaO et MgO, moins de 10 % en masse d'au moins une substance parmi Al2 O3 et ZrO2 et moins de 2 % en masse d'au moins une substance parmi Na2 O, K2 O, FeO, Fe2 O3 et BaO.

Description

La présente invention concerne un matériau de friction sans amiante
destiné en particulier à une machine industrielle, un véhicule ferroviaire, un fourgon à bagages, une voiture particulière, et plus spécialement un matériau de friction sans amiante utilisé dans une plaquette de freins, une garniture de frein ou une garniture d'embrayage destinée à être utilisée dans les applications
mentionnées ci-dessus.
Dans un matériau de friction destiné à être utilisé principalement dans un frein, on utilise un renfort fibreux pour augmenter la résistance mécanique du matériau de friction. Ces renforts fibreux peuvent comprendre des fibres céramiques (laine de roche, laine de scorie), des fibres de verre, des fibres d'acier, des fibres d'aramide, des fibres de titanate de potassium, notamment. Comme ces
fibres présentent des propriétés différentes, on les utilise en mélange.
Parmi ces fibres, la laine de roche est très appréciée comme renfort fibreux inorganique abrasif et dur du fait que, non seulement, elle améliore la résistance mécanique, la résistance à la chaleur et la résistance à l'usure du matériau de friction mais aussi car elle améliore le coefficient de frottement du matériau de friction du fait de ses propriétés abrasives, et en particulier elle peut conférer un coefficient de frottement élevé dans le cas d'une charge importante,
par exemple lors d'un freinage à grande vitesse.
La laine de roche et la laine de scorie sont des substances amorphes fibreuses. Or, selon l'article Q1 de la Commission UE 97/69/EC, les fibres amorphes solubles inoffensives pour les êtres humains sont définies comme étant des fibres minérales d'une longueur supérieure à 20 Mm et d'une demi-vie pondérée inférieure à 40 jours d'après un test de rétention in vivo à court terme par injection endotrachéale. Toutefois, la composition chimique de la laine de roche est typiquement de 35 à 45 % en masse de SiO2, 10 à 20 % en masse de A1203, 30 à 40 % en masse de CaO, 4 à 8 % en masse de MgO, 1 à 4 % en masse de MnO et 0,1 à 3 % en masse de Fe203. Ainsi, bien que la laine de roche soit une substance amorphe, sa teneur en A1203, qui est située dans un domaine de 10 à 20 % en masse, est si élevée que la laine de roche est peu soluble in vivo si bien qu'elle ne
répond pas à la définition donnée ci-dessus.
Ainsi, la présente invention a pour but de fournir un matériau de friction sans amiante et sans fibres céramiques comme la laine de roche, qui sont indésirables du point de vue de l'environnement et de l'hygiène publique, notamment du fait d'une teneur en alumine de l'ordre de 10 à 20 % en masse, mais qui présente néanmoins des propriétés de friction (réglage de l'efficacité, capacité de retrait de la rouille) et une résistance mécanique équivalentes à celles obtenues au moyen de fibres céramiques à haute teneur en alumine, et qui permette en
même temps limiter les coûts de fabrication.
Pour atteindre ce but, la présente demanderesse a réalisé différentes recherches sur des matériaux et des formes de substances inorganiques dépourvues de fibres céramiques comme la laine de roche mais permettant toutefois d'obtenir des matériaux de friction ayant des propriétés de friction et une résistance mécanique équivalente à celles qui sont obtenues au moyen de fibres céramiques. La demanderesse a ainsi constaté que si l'on utilise une substance inorganique amorphe contenant seulement une faible quantité d'alumine, il est possible d'obtenir des propriétés de friction et une résistance mécanique équivalentes à celles qui sont obtenues avec une substance inorganique amorphe comme la laine de roche. En outre, une telle substance inorganique amorphe à faible teneur en alumine a une solubilité dans les liquides biologiques accrues ce
qui permet d'éviter des risques pour la santé.
Ainsi, la présente invention concerne un matériau de friction sans amiante comprenant un renfort fibreux, un modificateur de friction et un liant, qui contient une substance amorphe soluble dont la composition comprend SiO2 comme composant principal, 18 à 40 % en masse d'au moins une substance parmi CaO et MgO, moins de 10 % en masse d'au moins une substance parmi A1203 et ZrO2 et moins de 2 % en masse d'au moins une substance parmi Na2O, K20, FeO,
Fe203 et BaO.
De préférence, la substance amorphe soluble est incorporée à raison de
1 % à 30 % en masse par rapport à la masse totale du matériau de friction.
Dans le matériau de friction selon la présente invention, la substance amorphe soluble peut être fibreuse ou granulaire. Quand elle est fibreuse, la substance amorphe soluble peut être constituée par des fibres ayant un diamètre moyen de 2 à 9 pm et une longueur moyenne de 100 à 1500 prm, et quand elle est granulaire, la substance amorphe soluble peut être constituée par des grains ayant
une taille moyenne de 2 Mm à 100 Mm.
Un matériau de friction est constitué notamment par un renfort fibreux, un modificateur de friction et un liant. Dans le matériau de friction selon la présente invention, l'amiante et les substances amorphes inorganiques insolubles in vivo comme la laine de roche ou la laine de scorie, qui contiennent à 20 % en masse d'alumine et qui sont indésirables du point de vue de l'environnement et de l'hygiène publique ne sont pas utilisées comme renforts fibreux. A la place de ces renforts fibreux, on Utilise une substance amorphe soluble fibreuse ou granulaire ne contenant pas plus de 10 % en masse d'alumine, de préférence pas plus de 5 % en masse d'alumine. Dans le contexte de la présente invention, le terme "substance soluble" désigne une substance qui est soluble dans
les liquides biologiques de l'organisme.
La substance amorphe soluble selon la présente invention est composée de SiO2, A1203, ZrO2, d'oxydes de Na, K, Ca, Mg et Ba, notamment. De préférence, la quantité totale d'oxydes de Na, K, Ca, Mg et Ba dépasse 18 % en
masse.
Dans une telle substance amorphe, la solubilité in vivo augmente quand la proportion de A1203 ou ZrO2 diminue, et quand la proportion de CaO ou
MgO augmente.
Plus précisément, quand les proportions de A1203 et ZrO2 sont l'une et l'autre inférieures ou égales à 5 % en masse, la solubilité augmente quand elles
tendent vers 0.
D'autre part, quand la somme des teneurs en CaO et MgO augmente la solubilité augmente également, mais si ces teneurs sont trop élevées, la résistance à la chaleur diminue. Pour cette raison, il est souhaitable que la proportion totale de CaO et MgO ne dépasse pas 40 % en masse. De plus, les oxydes suivants: Na20, K20, Fe et Fe203 peuvent être présents, à titre de traces, à raison de moins
de 2 % en masse.
Une substance de type SiO2-ZrO2-CaO-MgO constitue un exemple de
substances amorphes solubles que l'on préfère.
Des compositions typiques sont par exemple 64,5 % en masse de SiO2, 5,0 % en masse de ZrO2, 17,0 % en masse de CaO et 13,5 % en masse de MgO; 65,0 % en masse de SiO2, 29,5 % en masse de CaO et 5,5 % en masse de MgO; 65,0 % en masse de SiO2,19,5 % en masse de CaO et 15,5 % en masse de MgO; 65 % en masse de SiO2, 0,3 % en masse de A1203, 31,1 % en masse de
CaO, 3,2 % en masse de MgO et 0,3 % en masse de Fe203.
La proportion de substance amorphe soluble à titre de composant du matériau de friction est située de préférence dans un domaine de 1 à 30 % en masse. Si cette proportion est inférieure à 1 % en masse, il est difficile de disperser uniformément la substance amorphe soluble de sorte que l'effet voulu ne peut pas être obtenu. D'autre part, si la proportion est supérieure à 30 % en masse, l'effet voulu est amélioré mais le matériau d'un élément destiné à coopérer avec le matériau de friction subit une abrasion excessive. De préférence encore, la
proportion est située dans un domaine de 2,5 à 30 % en masse.
Les fibres de la substance amorphe soluble selon la présente invention ont de préférence un diamètre moyen de 2 à 9}lm, de préférence encore de 3 à 6 }am. Si le diamètre moyen des fibres est inférieur à 2}am, il est difficile de fabriquer les fibres de manière économique. Au contraire, si le diamètre des fibres est supérieur à 9 Mm, il est difficile de disperser les fibres quand elles sont mélangées avec d'autres matériaux. De plus, quand les fibres sont incorporées dans un matériau de friction, ce dernier est plus agressif à l'égard du métal constituant un élément destiné à coopérer avec lui. En outre, la longueur moyenne des fibres est de préférence de 100 à 1500 Pm, de préférence encore de 500 à 1000 pm. Si la longueur moyenne des fibres est inférieure à 100 Pm, l'effet de renfort ne peut pas être obtenu de manière suffisante et si la longueur moyenne des fibres est supérieure à 1500 Pm, il est difficile de disperser les fibres quand
elles sont mélangées avec d'autres matériaux.
Les grains de la substance amorphe soluble selon la présente invention ont une taille moyenne située de préférence dans un domaine de 2 à 100 Pam, de préférence encore dans un domaine de 5 à 30 Pm. Si la taille moyenne des grains
est inférieure à 2 pm, il est difficile de produire les grains de manière économique.
Au contraire, si la taille moyenne des grains est supérieure à 30}Pm, le matériau de friction devient trop agressif à l'égard du métal d'un élément destiné à coopérer
avec lui.
Dans le matériau de friction selon la présente invention, les renforts fibreux peuvent être constitués par exemple par des fibres organiques comme des fibres de polyamide aromatique, des fibres acryliques ignifuges; des fibres métalliques comme des fibres de cuivre, des fibres d'acier; ou des fibres inorganiques comme des fibres de titanate de potassium, des fibres céramiques de
type A1203-SiO2, notamment.
Les charges inorganiques peuvent être constituées par exemple par des particules métalliques de cuivre, d'aluminium ou de zinc, par des substances inorganiques en écailles comme la vermiculite ou le mica, du sulfate de baryum,
du carbonate de calcium, notamment.
Les liants de type résine thermodurcissable comprennent les résines phénoliques (y compris les résines phénoliques linéaires et les résines phénoliques modifiées de diverses manières par du caoutchouc ou analogue), les résines de
mélamine, les résines époxydes et les résines de polyimide.
Les modificateurs de friction peuvent être des modificateurs de friction inorganiques comme l'alumine, la silice, la magnésie, la zircone, l'oxyde de chrome, le quartz, ou des modificateurs de friction organiques comme le
caoutchouc synthétique, la résine de cajou.
Les lubrifiants solides peuvent être le graphite ou le disulfure de
molybdène, notamment.
Les proportions des différents composants constituant le matériau de friction peuvent varier et il est possible de choisir un ou plusieurs types de ces matières premières en fonction des propriétés de friction nécessaires pour les produits envisagés, par exemple le coefficient de frottement, la résistance à
l'usure, les propriétés de vibration et le bruit de frottement.
Pour la fabrication d'une plaquette de frein pou un frein à disque, une plaque d'appui ou de pression est mise sous une forme prédéterminée par pressage d'une tôle métallique, puis elle est dégraissée puis soumise à un traitement de fond, et enfin elle est revêtue d'un agent adhésif. Un renfort fibreux constitué par des fibres organiques résistantes à la chaleur, des fibres métalliques, ou analogue, est mélangé avec des matières premières pulvérulentes de charge organique ou inorganique, un modificateur de friction, un liant constitué par une résine thermodurcissable, puis homogénéisé suffisamment par agitation. Ces matières premières homogénéisées sont moulées (préformées) à la température ambiante et sous une pression déterminée pour obtenir un matériau de friction préformé. La plaque d'appui et le matériau de friction préformé sont thermoformés à une température prédéterminée et sous une pression prédéterminée dans un procédé de thermoformage de manière à être fixés intégralement l'un à l'autre. Le matériau de friction intégré est soumis à une post-cuisson et enfin à un finissage. Ce procédé
de fabrication est identique à celui de l'état de la technique.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture des exemples non limitatifs suivants: Exemples 1 à 3 et Exemples comparatifs 1 et 2 Matières premières d'échantillons de matériaux de friction Les matières premières suivantes ont été utilisées pour produire des échantillons de matériaux de friction. Pour produire les échantillons, on a choisi des matériaux parmi ces matières premières et on a modifié les proportions dans
chaque exemple.
Liant: résine phénolique Modificateur de friction poudre de cajou organique Charge: sulfate de baryum Abrasif: zircone Lubrifiant solide: graphite Renfort fibreux: fibres de cuivre/fibres d'aramide/fibres céramiques/ fibres de titanate de potassium Abrasif: fibres ou poudre solubles amorphes La composition chimique de la substance inorganique amorphe soluble selon la présente invention était la suivante: 64,5 % en masse de SiO2, % en masse de ZrO2, 17 % en masse de CaO et 13,5 % en masse de MgO (dans le cas des fibres et dans le cas de la poudre). De plus, on a utilisé des fibres amorphes solubles d'un diamètre de 4,5 pim et d'une longueur de 650 pm, et on a
utilisé une poudre amorphe soluble ayant une taille moyenne de grain de 10 Mm.
Expériences sur les fibres amorphes solubles Compositions des échantillons de matériaux de friction On a utilisé des compositions de matériaux de friction ayant les rapports de mélange montrés dans le tableau 1 suivant pour produire des
échantillons de matériaux de friction des exemples 1 à 3.
A titre de comparaison, on a produit aussi des échantillons dépourvus
de fibres amorphes solubles (exemples comparatifs 1 et 2).
Production d'échantillons de plaquettes de frein On a produit par un procédé conventionnel des plaquettes de frein au moyen des échantillons de matériaux de friction présentant les compositions
mentionnées ci-dessus.
Tableau 1
exemples comparatifs Exemples Composants 1 2 1 2 3 Résine phénolique 10 10 10 10 10 Poudre de cajou 10 10 10 10 10 Sulfate de 45 50 45 45 45 baryum Zircone 2 2 2 2 2 Graphite 8 8 8 8 8 Fibres de cuivre/fibres d'aramide 10/5 10/5 10/5 10/5 10/5 Fibres de titanate de potassium 5 5 5 5 5
Fibres céramiques A1203-SiO2 5 - - 2,5 -
Fibres amorphes solubles - 5 2,5 30 Méthode d'examen En utilisant un dynamomètre de grande taille comme machine d'essai, on a réalisé les examens suivants sur un frein à disque au moyen d'un rotor et en
utilisant une éprouvette comme plaquette de frein.
(1) Evaluation de l'efficacité JASO (Japanese Automobile Standards
Organization).
On a réalisé l'évaluation de l'efficacité JASO du coefficient de frottement dans des conditions de vitesses initiales de 50 km/h, de 100 km/h et de
km/h, et d'une décélération oc = 5,88 m/s2.
(2) Minimum de première atténuation JASO pi (freinage) (3) Taux d'élimination de la rouille On a soumis un rotor recouvert de rouille sur une épaisseur d'environ [lm à un frottement avec un matériau de friction et on a mesuré le taux
d'élimination de rouille après 200 freinages.
On considère que le matériau de friction subit le test avec succès si le
taux d'élimination de la rouille est supérieur ou égal à 80 %.
(4) Agression du rotor (avec une éprouvette comme plaquette de frein) Usure (tdm) du rotor pour 1000 freinages dans les conditions d'une vitesse initiale de 50 km/h, d'une décélération oa = 0,98 m/s2 et d'une température
de 100 C.
Résultats des examens.
Les résultats des examens sont présentés dans le tableau 2 ci-dessous.
Tableau 2
Exemples Exemples comparatifs
1 2 1 2 3
km/h 0,45 0,38 0,44 0,45 0,46 Efficacité JASO 100 km/h 0,40 0,30 0,40 0, 41 0,41 km/h 0,33 0,23 0,36 0,36 0,37 1lre atténuation JASO minimum p 0, 24 0,20 0,26 0,27 0,28 Taux d'élimination de la rouille (%) 100 50 100 100 100 Agression du rotor (tm) 5,5 2,0 3,2 3,7 4,6 Exemples 4 à 7 et exemples comparatifs 3 et 4 Expériences sur la poudre amorphe soluble Compositions des échantillons de matériaux de friction On a utilisé des compositions de matériaux de friction ayant les rapports de mélange montrés dans le tableau 3 suivant pour produire des
échantillons de matériaux de friction des exemples 4 à 7.
A titre de comparaison, on a préparé aussi des échantillons dépourvus
de poudre amorphe soluble (exemples comparatifs 3 et 4).
Production d'échantillons de plaquettes de frein On a produit par un procédé conventionnel des plaquettes de frein au moyen des échantillons de matériaux de friction présentant les compositions
mentionnés ci-dessus.
Tableau 3
Exemples Exemples comparatifs
3 4 4 5 6 7
Résine phénolique 10 10 10 10 10 10 Poudre de cajou 10 10 10 10 10 10 Sulfate de baryum 45 50 45 45 20 45 Zircone 3 3 3 3 3 0 Graphite 7 7 7 7 7 7 Fibres de cuivre/fibres 10/5 10/5 10/5 10/5 10/5 10/5 d'aramide Fibres de titanate de 5 5 5 5 5 5 potassium Fibres céramiques A1203- 5 - - 2,5 5 SiO2 Poudre amorphe soluble - - 5 2,5 30 3 Méthode d'examen On a réalisé les examens suivants au moyen d'un frein à disque
utilisant un rotor de la même manière que ci-dessus.
(1) Evaluation de l'efficacité JASO On a réalisé l'évaluation de l'efficacité JASO du coefficient de frottement dans les conditions d'une vitesse initiale de 50 km/h, 100 km/h et km/h et d'une décélération oc = 0,6 G.
On a réalisé les autres tests de la manière indiquée aux points 2, 3 et 4 ci-dessus.
Résultats des examens
Les résultats des examens sont présentés dans le tableau 4 ci-dessous.
Tableau 4
Exemples Exemples comparatifs
3 4 4 5 6 7
km/h 0,45 0,38 0,42 0,42 0,45 0,43 Efficacité 100 km/h 0,41 0,30 0,40 0, 41 0,43 0,41 JASO 130 km/h 0,35 0,24 0,36 0,36 0,38 0,35 lère atténuation JASO minimum p 0,25 0,20 0,27 0,27 0,28 0,26 Taux d'élimination de la rouille (%) 100 50 100 100 100 100 Agression du rotor (pm) 5,9 2,1 3,6 3, 9 4,8 4,3 Comme on le voit d'après ce qui précède, selon la présente invention, en utilisant des fibres ou une poudre d'une substance inorganique amorphe soluble dont la teneur en alumine et en zircone, qui abaissent la solubilité in vivo, est inférieure à 10 %o en masse, de préférence inférieure à 5 % en masse, il est possible d'obtenir un matériau de friction dont les performances d'élimination de la rouille sont équivalentes à celles de la laine de roche ou de la laine de scorie et, en même temps, dont l'agression du rotor est réduite et dont la stabilité est améliorée. Par ailleurs, du fait de sa solubilité in vivo, son innocuité à l'égard de
l'environnement est augmentée.
1!

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Matériau de friction sans amiante caractérisé en ce qu'il comprend un renfort fibreux, un modificateur de friction, un liant et une substance amorphe soluble dont la composition comprend SiO2 comme composant principal, 18 à % en masse d'au moins une substance parmi CaO et MgO, moins de 10 % en masse d'au moins une substance parmi A1203 et ZrO2 et moins de 2 % en masse
d'au moins une substance parmi Na2O, K20, FeO, Fe203 et BaO.
2. Matériau de friction sans amiante selon la revendication 1 caractérisé en ce que la substance amorphe soluble est incorporée à raison de 1 à
% en masse par rapport à la masse totale dudit matériau de friction.
3. Matériau de friction sans amiante selon l'une quelconque des
revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la substance amorphe soluble est
fibreuse ou granulaire.
4. Matériau de friction sans amiante selon l'une quelconque des
revendications précédentes caractérisé en ce que la substance amorphe soluble est
constituée par des fibres d'un diamètre moyen de 2 à 9 Mm et d'une longueur
moyenne de 100 à 1500 pim.
5. Matériau de friction sans amiante selon l'une quelconque des
revendications 1 à 3 caractérisé en ce que la substance amorphe soluble est
constituée par des grains d'une taille moyenne de 2 à 100 pm.
FR0109267A 2000-07-12 2001-07-12 Materiau de friction sans amiante Expired - Fee Related FR2811728B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000211567A JP2002020730A (ja) 2000-07-12 2000-07-12 ノンアスベスト摩擦材

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2811728A1 true FR2811728A1 (fr) 2002-01-18
FR2811728B1 FR2811728B1 (fr) 2006-03-17

Family

ID=18707653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0109267A Expired - Fee Related FR2811728B1 (fr) 2000-07-12 2001-07-12 Materiau de friction sans amiante

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20020034623A1 (fr)
JP (1) JP2002020730A (fr)
FR (1) FR2811728B1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100765638B1 (ko) 2005-08-09 2007-10-10 현대자동차주식회사 친환경 브레이크 마찰재용 이중재 조성물 및 이의 제조방법
JP2007277418A (ja) * 2006-04-07 2007-10-25 Advics:Kk 摩擦材
JP5272396B2 (ja) * 2007-06-20 2013-08-28 日立化成株式会社 摩擦材組成物及びこれを用いた摩擦材
JP2011016877A (ja) * 2009-07-07 2011-01-27 East Japan Railway Co 摩擦材及びブレーキ装置の制輪子
EP2380857A1 (fr) 2010-04-22 2011-10-26 Rockwool International A/S Matériau de friction comprenant des fibres minérales continues coupées
JP6157071B2 (ja) * 2011-09-14 2017-07-05 曙ブレーキ工業株式会社 摩擦材
JP6379249B2 (ja) * 2011-09-14 2018-08-22 曙ブレーキ工業株式会社 摩擦材
ITTO20120713A1 (it) * 2012-08-07 2014-02-08 Itt Italia Srl Materiale di attrito

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0710628A2 (fr) * 1993-01-15 1996-05-08 The Morgan Crucible Company Plc Fibres inorganiques solubles en solution salines
US5994247A (en) * 1992-01-17 1999-11-30 The Morgan Crucible Company Plc Saline soluble inorganic fibres
EP1081406A2 (fr) * 1999-07-30 2001-03-07 Nisshinbo Industries, Inc. Matériaux de friction exempts d'amiante

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4014705A (en) * 1971-11-03 1977-03-29 Pilkington Brothers Limited Glass compositions
US4090882A (en) * 1973-03-30 1978-05-23 Dyckerhoff Zementwerke Aktiengesellschaft Glassy calcium silicate fibers made from phosphorus slag
US4182437A (en) * 1978-05-08 1980-01-08 Ferro Corporation Unstable devitrifiable glasses and friction materials containing them
US4320823A (en) * 1979-06-21 1982-03-23 Raybestos-Manhattan, Inc. Friction members formed from compositions containing aramid fibers and an aqueous heat-hardenable cement comprising a water soluble phenolic resin and a heat-curable elastomer
US5646076A (en) * 1979-12-21 1997-07-08 Bortz; David N. Friction controlling devices and methods of their manufacture
US4446203A (en) * 1983-03-21 1984-05-01 Borg-Warner Corporation Asbestos-free friction materials
US5462620A (en) * 1991-01-29 1995-10-31 Universal Design Continuous pultrusion method of making friction units
JPH0826302B2 (ja) * 1992-10-19 1996-03-13 ジュシクホエサ エルリム エンジニアリング 非石綿成形磨擦材用組成物及び非石綿成形磨擦材の製造方法
DK156692D0 (da) * 1992-12-29 1992-12-29 Rockwool Int Mineralfiberprodukt
US5569629A (en) * 1994-08-23 1996-10-29 Unifrax Corporation High temperature stable continuous filament glass ceramic fibers
US5866636A (en) * 1994-09-12 1999-02-02 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Non-asbestos friction material
US5658836A (en) * 1995-12-04 1997-08-19 Owens-Corning Fiberglas Technology, Inc. Mineral fibers and their compositions
US6260674B1 (en) * 1996-03-16 2001-07-17 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Friction material
JPH108037A (ja) * 1996-06-27 1998-01-13 Akebono Brake Ind Co Ltd 非石綿系摩擦材
US5871159A (en) * 1997-04-18 1999-02-16 American Metal Fibers, Inc. Fiber mixtures for brake pads
US20030004049A1 (en) * 1999-08-24 2003-01-02 Mattson Stephanie M. Glass fibers with improved durability via low MgO and Al2O3

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5994247A (en) * 1992-01-17 1999-11-30 The Morgan Crucible Company Plc Saline soluble inorganic fibres
EP0710628A2 (fr) * 1993-01-15 1996-05-08 The Morgan Crucible Company Plc Fibres inorganiques solubles en solution salines
EP1081406A2 (fr) * 1999-07-30 2001-03-07 Nisshinbo Industries, Inc. Matériaux de friction exempts d'amiante

Also Published As

Publication number Publication date
US20020034623A1 (en) 2002-03-21
FR2811728B1 (fr) 2006-03-17
JP2002020730A (ja) 2002-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101837221B1 (ko) 비석면 마찰재 조성물, 이를 이용한 마찰재 및 마찰 부재
FR2857714A1 (fr) Maeriau de friction pour freins et embrayages
KR101318515B1 (ko) 비석면 마찰재 조성물, 이를 이용한 마찰재 및 마찰 부재
JP5124814B2 (ja) ノンアスベスト摩擦材
FR2817004A1 (fr) Materiau de friction pour freins de vehicules et de machines
EP3438223B1 (fr) Composition de matériau de frottement
JP6481775B2 (ja) 摩擦材組成物、摩擦材及び摩擦部材
FR2507612A1 (fr) Matiere organique de friction
FR2802543A1 (fr) Materiau de friction contenant du titanate de potassium
FR2802544A1 (fr) Materiau de friction a renfort fibreux
FR2893374A1 (fr) Membre de frottement sans amiante.
WO2007080975A1 (fr) Composition pour materiau de friction et materiau de friction l’utilisant
WO2012066967A1 (fr) Composition de matériau de frottement sans asbeste, matériau de frottement utilisant ladite composition, et élément de frottement
KR101969177B1 (ko) 마찰재 조성물, 이를 이용한 마찰재 및 마찰 부재
CN111201296B (zh) 摩擦材料组合物、使用了摩擦材料组合物的摩擦材料和摩擦构件
FR2811728A1 (fr) Materiau de friction sans amiante
JP2003238700A (ja) 非石綿系摩擦材
FR2491934A1 (fr) Materiau de friction exempt d'amiante
WO2020089979A1 (fr) Élément de friction, composition pour matériau de friction, matériau de friction, et véhicule
FR2792046A1 (fr) Garniture de friction
Bernard et al. Friction and wear properties of bio-based abrasive in a high-friction composite material
Atmika et al. Development of Environmentally Friendly Brake Lining Material
JP4195791B2 (ja) ブレーキ用摩擦材
JP3134239B2 (ja) 摩擦材
JP3068798B2 (ja) 摩擦材

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20080331