FR2807463A1 - Serrure electrique de vehicule automobile a condamnation de secours - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile comportant un mécanisme de condamnation et un circuit électrique d'actionnement de ce mécanisme de condamnation, caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de commande (4) qui est agencé, par rapport à la serrure, de manière à être accessible, lorsque la serrure est montée sur une portière de véhicule, par le chant de ladite portière, et qui modifie le circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation lorsqu'il est manoeuvré par un utilisateur.
Description
La présente invention concerne une serrure électrique de véhicule automobile à condamnation de secours.
La présente invention concerne plus particulièrement des serrures dites électriques de véhicules automobiles, c'est-à-dire des serrures qui ne comportent pas de moyens de condamnation mécaniques tels que des tringleries ou des câbles. L'invention peut néanmoins être utilisée dans des serrures électromécaniques classiques.
On connaît déjà des serrures électromécaniques dépourvues de tirettes de frise, c'est- à-dire de tirettes se trouvant sur le chant de la porte et permettant, depuis l'intérieur du véhicule, de condamner ou décondamner la serrure.
De telles serrures électromécaniques comportent un moyen de condamnation, généralement situé dans l'avaloir de gâche, constitué par une pièce mécanique circulaire qui active ou désactive la chaîne cinématique de condamnation de la serrure, suivant la position dans laquelle elle est placée.
Grâce à ce moyen de condamnation, il est possible de condamner la serrure, même en cas de dysfonctionnement de la télécommande qui accompagne les clés du véhicule. En cas de panne, l'utilisateur du véhicule peut ainsi laisser son véhicule fermé et aller chercher de l'aide.
En l'absence d'un tel moyen de condamnation, l'utilisateur serait obligé d'abandonner son véhicule ouvert, faute de pouvoir déclencher la condamnation des serrures, du fait de l'indisponibilité de la télécommande.
Si cette solution donne satisfaction dans les serrures électromécaniques, elle ne peut convenir pour des serrures exclusivement électriques, car il n'y a pas, dans de telles serrures, de chaîne cinématique de condamnation à activer ou à désactiver.
La présente invention vise à proposer une réponse à cette situation dans laquelle une serrure exclusivement électrique doit être condamnée alors que sa télécommande se trouve hors d'usage.
La présente invention a pour objet une serrure de véhicule automobile comportant un mécanisme de condamnation et un circuit électrique d'actionnement de ce mécanisme de condamnation, caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de commande qui est agencé, par rapport à la serrure, de manière à être accessible, lorsque la serrure est montée sur une portière de véhicule, par le chant de ladite portière, et qui modifie le circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation lorsqu'il est manoeuvré par un utilisateur. La serrure selon l'invention procure le résultat escompté, à savoir une condamnation de la serrure du véhicule à la demande d'un utilisateur ne disposant pas de la télécommande qui lui sert habituellement à condamner les serrures.
Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, l'organe de commande est porté par le boîtier de la serrure.
Dans ce cas, l'organe de commande peut se trouver, comme dans les serrures électromagnétiques connues, dans l'avaloir de la gâche.
Dans un autre mode de réalisation, l'organe de commande est séparé du boîtier de la serrure, par exemple en étant porté par une pièce solidaire de la serrure ou directement par la portière, la seule condition posée par l'invention étant que cet organe de commande soit accessible par le chant de la portière.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, l'organe de commande est un interrupteur électrique à manoeuvre mécanique.
Dans un deuxième mode de réalisation de l'invention, l'organe de commande est une ampoule reed .
Dans un troisième mode de réalisation de l'invention, l'organe de commande est un interrupteur à effet Hall.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention - l'organe de commande est un interrupteur poussoir, - l'organe de commande est un interrupteur bistable à au moins deux positions qui conserve son état fixe, - la modification imposée au circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation est une interruption d'alimentation électrique, - la modification imposée au circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation consiste à renseigner un dispositif électronique pour lui signaler une demande de condamnation de la serrure, - la modification produite par l'organe de commande sur le circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation entraîne la condamnation/ décondamnation de la serrure, ou la supercondamnation de la serrure, ou la condamnation enfant de la serrure, ou la condamnation automatique de la serrure au claquement de la portière.
Dans le but de mieux faire comprendre l'invention, on va en décrire maintenant un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif de la portée de l'invention, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective de trois quarts avant d'une contreplaque et d'un demi-boîtier d'une serrure, - la figure 2 est une vue de trois quarts arrière de la contreplaque et du demi-boîtier de la figure 1, - la figure 3 est un schéma bloc de la serrure selon l'invention.
La contreplaque 1 et le demi-boîtier de serrure 2 des figures 1 et 2 présentent une configuration connue qui permet de loger un cliquet (non représenté) apte à retenir un pêne tournant (non représenté) coopérant avec une gâche ou broche fixe (non représentée) solidaire de l'encadrement d'une portière d'un véhicule.
Lors du claquement de la portière, cette gâche pénètre dans un avaloir de gâche 3 formé dans le boîtier de serrure et s'engage dans le pêne tournant pour le faire pivoter jusqu'à une position de fermeture dans laquelle il est retenu par le cliquet.
Un organe de commande 4, porté par le demi-boîtier 2, débouche extérieurement dans l'avaloir de gâche 3 et agit sur un interrupteur 5 porté par la face intérieure du demi- boîtier 2.
Du fait de son positionnement sur le demi-boîtier 2, l'organe de commande 4 est accessible par le chant de la portière, lorsque la serrure est montée sur cette portière.
Le fonctionnement de cette serrure sera mieux compris en référence à la figure 3, sur laquelle on retrouve le palâtre 1, le demi-boîtier 2 qui renferme un dispositif électronique 6, lequel, bien qu'étant embarqué dans la serrure dans le cas présent, pourrait être séparé de celle-ci.
Différents moyens de commande sont reliés au dispositif électronique 6 - l'interrupteur 5, - une poignée intérieure 7, - une poignée extérieure 8, - un boîtier électronique centralisé de condamnationldécondamnation de toutes les portières du véhicule.
L'ensemble est alimenté par une batterie 10 ou, d'une manière générale, parla source d'énergie électrique principale du véhicule.
Une source d'énergie de secours 11 peut également être embarquée dans la serrure, sous la forme de piles, de supercapacités ou de moyens similaires.
Lorsque l'utilisateur exerce une action sur l'organe de commande 4, par exemple en le faisant pivoter par introduction d'une pièce de monnaie ou d'une extrémité de clé dans sa fente 4a, il modifie l'état de l'interrupteur 5, lequel modifie à son tour la configuration du circuit électrique d'actionnement de la serrure.
Cette modification peut se traduire tout simplement par une ouverture de circuit qui coupe l'alimentation électrique de la serrure. D'autres effets peuvent également être produits comme, par exemple, l'envoi d'un signal au dispositif électronique 6 pour lui signaler que l'utilisateur souhaite condamner le véhicule.
II est clair que la présente invention s'applique en particulier à des serrures exclusivement électriques. Toutefois, des serrures électromécaniques peuvent également être équipées d'un organe de commande conforme à l'invention.
Claims (5)
1. Serrure de véhicule automobile comportant un mécanisme de condamnation et un circuit électrique d'actionnement de ce mécanisme de condamnation, caractérisée en ce qu'elle comporte un organe de commande (4) qui est agencé, par rapport à la serrure, de manière à être accessible, lorsque la serrure est montée sur une portière de véhicule, par le chant de ladite portière, et qui modifie le circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation lorsqu'il est manoeuvré par un utilisateur.
2. Serrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est porté par le boîtier (1, 2) de la serrure.
3. Serrure selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) se trouve dans l'avaloir de gâche (3) de la serrure.
4. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est un interrupteur électrique à actionnement mécanique.
5. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est un interrupteur poussoir. 8. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est un interrupteur bistable à au moins deux positions qui conserve sont état fixe. 7. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est une ampoule reed . 8. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe de commande (4) est un interrupteur à effet Hall. 9. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la modification imposée au circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation est une coupure d'alimentation électrique. 10. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la modification imposée au circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation consiste à renseigner un dispositif électronique pour lui signaler une demande de condamnation de la serrure. 11. Serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la modification produite par l'organe de commande sur le circuit électrique d'actionnement du mécanisme de condamnation entraîne la condamnation/ décondamnation de la serrure, ou la supercondamnation de la serrure ou la condamnation enfant de la serrure, ou la condamnation automatique de la serrure au claquement de la portière.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2844291A1 (fr) * | 2002-09-06 | 2004-03-12 | Arvinmeritor Light Vehicle Sys | Procede de condamnation locale d'une serrure de porte de vehicule automobile |
| WO2016058590A1 (fr) * | 2014-10-15 | 2016-04-21 | Kiekert Ag | Serrure de portière de véhicule automobile |
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2000
- 2000-04-07 FR FR0004478A patent/FR2807463B1/fr not_active Expired - Fee Related
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