FR2803912A1 - Grading control for continuous weighing machine on mineral conveyor has masses to be weighed placed in trolleys and passed through weighing zone on conveyor belt - Google Patents

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    • G01G11/00Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers
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Abstract

The control method has one or more of the masses to be weighed (E) placed in two trolleys (1a,b) in succession and running on a conveyor (BT) via rollers (6). The trolleys are held above the weighing zone or the zone of operation of the weighing table for the conveyor. Each trolley is connected to an individual stowage so that the spacing between the axes of the rollers is equal to that of the length of the weighing zone. Claims include a gauge for weighing the minerals

Description

Procédé et dispositif de contrôle et/ou d'étalonnage pour totalisateurs continus. La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle et/ou d'étalonnage d'instruments de pesage totalisateurs continus, pour transporteurs à courroie ou transporteurs à bande. Control and / or calibration method and device for continuous totalizers. The present invention relates to a method and a device for controlling and / or calibrating continuous totalizing weighing instruments, for belt conveyors or belt conveyors.

L'utilisation de totalisateurs continus à fonctionnement automatique, pour le pesage de produits solides en vrac (tels que, par exemple : minerais, agrégats, ciments, produits alimentaires, substances chimiques, etc.), transportés sur un convoyeur à bande, est une technique très utilisée en raison de ses nombreux avantages par rapport aux autres méthodes de pesage. Les bascules (cellules de pesage), peuvent êtres, par exemple, du genre comprenant notamment: une structure statique rattachée à un ou plusieurs capteurs (par exemple à jauges de contraintes), au(x)quel(s) sont transmis les forces verticales générées par la masse de produit transportée par la bande du convoyeur. Ceci par l'intermédiaire du train de rouleau(x) peseur(s) sur lequel circule ladite bande. The use of continuous automatic totalizers for the weighing of bulk solids (such as, for example, ores, aggregates, cements, foodstuffs, chemicals, etc.) carried on a conveyor belt, is a This technique is widely used because of its many advantages over other weighing methods. The scales (load cells) may be, for example, of the type comprising in particular: a static structure attached to one or more sensors (for example strain gages), to which are transmitted the vertical forces generated by the mass of product conveyed by the conveyor belt. This through the roller train (x) weigher (s) on which circulates said strip.

Un calculateur reçoit les signaux transmis par le ou les capteurs de forces, ainsi que l'information de vitesse de la bande, transmise par un autre capteur. A partir de ces données, il peut afficher sur un indicateur la mesure du débit de matière, et la totalisation du poids passé. Tous les appareils de mesure ont besoin d'étalonnage et de vérifications périodiques. C'est bien entendu aussi le cas, à fortiori, pour les bascules ou cellules de pesage en continu, quel que soit le cadre de leur utilisation, c'est à dire dans le cadre de transactions commerciales, ou dans le cadre de contrôles internes, dans les entreprises utilisatrices. La méthode de contrôle et d'étalonnage la plus couramment admise est dite de " l'essais matière". Elle consiste à faire passer, sur la bande transporteuse, et, par conséquent, sur la bascule, une quantité de produit soit préalablement mesurée, soit contrôlée à posteriori. Il s'agit d'une procédure souvent lourde, onéreuse, et qui n'est pas possible sur toutes les installations. Une autre méthode de contrôle et d'étalonnage, dite " par masses étalons", consiste à simuler la présence de matière, par l'application de masses étalons sur des points adaptés de l'infrastructure de pesage, la bande circulant à vide. Les avantages d'un tel procédé sont : sa facilité de mise en oeuvre, la possibilité d'utiliser différents poids (essais à plusieurs débits). Cette méthode donne de bons résultats dans le cas d'une installation entièrement réalisée suivant les principes de la métrologie, ce qui se rencontre très rarement. A computer receives the signals transmitted by the force sensor (s), as well as the speed information of the band, transmitted by another sensor. From these data, it can display on an indicator the measurement of the flow of material, and the totalization of the weight passed. All measuring devices require calibration and periodic checks. This is of course also the case, a fortiori, for scales or continuous weighing cells, whatever the framework of their use, that is to say in the context of commercial transactions, or in the framework of internal controls , in user companies. The most commonly accepted control and calibration method is called "material testing". It consists in passing, on the conveyor belt, and consequently on the rocker, a quantity of product that is either measured beforehand or checked a posteriori. This is a procedure that is often cumbersome, expensive, and not possible on all installations. Another method of control and calibration, called "standard mass", is to simulate the presence of material, by the application of standard masses on suitable points of the weighing infrastructure, the band running empty. The advantages of such a method are: its ease of implementation, the possibility of using different weights (multi-flow tests). This method gives good results in the case of an installation entirely made according to the principles of metrology, which meets very rarely.

Par contre, elle à pour inconvénient de ne pas prendre en compte de nombreux défauts, ou effets parasites tels que : défaut de tension de bande, désalignement des rouleaux, etc.. Une troisième méthode dite "étalonnage par chaîne étalon" consiste à utiliser une chaire montée sur roulements. Cette chaîne, fixée par l'une de ses extrémités, est placée directement sur la bande transporteuse circulant à vide, de façon à couvrir la zone de pesage, de manière à simuler la présence de matière. Mais, outre les médiocres résultats obtenus, la difficulté de manipuler des chaînes d'un poids conséquent à conduit à un quasi-abandon de cette méthode. L'invention a notamment pour objet un procédé et un dispositif de contrôle et d'étalonnage de bascules de pesage en continu, exempts des inconvénients des méthodes et systèmes évoqués précédemment. On the other hand, it has the disadvantage of not taking into account many defects, or spurious effects such as: defect of tape tension, misalignment of the rollers, etc. A third method called "calibration by standard chain" consists in using a pulpit mounted on bearings. This chain, fixed by one of its ends, is placed directly on the conveyor belt running empty, so as to cover the weighing area, so as to simulate the presence of material. But, in addition to the poor results obtained, the difficulty of handling chains of a heavy weight led to a virtual abandonment of this method. The invention particularly relates to a method and a device for monitoring and calibration weighing scales continuously, free from the disadvantages of the methods and systems mentioned above.

Selon l'invention, cet objectif est atteint grâce à un procédé et à un dispositif suivant lesquels, les masses étalons sont disposées dans au moins deux chariots mis à la suite l'un de l'autre, placés en appui par l'intermédiaire de leurs organes de roulement, sur la bande transporteuse circulant à vide, et maintenus au-dessus de la zone de pesage ou de la zone d'influence de la table de pesage du transporteur à bande. L'entraxe entre les organes de roulement étant égal à la longueur de pesage. According to the invention, this object is achieved by means of a method and a device according to which, the standard masses are arranged in at least two carriages placed one after the other, placed in support by means of their running gear, on the conveyor belt running empty, and maintained above the weighing zone or the zone of influence of the weighing table of the conveyor belt. The distance between the running gear is equal to the weighing length.

Le procédé et le dispositif de contrôle et/ou d'étalonnage, selon l'invention, procurent plusieurs avantages intéressants, notamment Une grande simplicité de mise en oeuvre, le système pouvant être installé rapidement sur tout modèle de transporteur à bande, les masses étalons étant faciles à manipuler. Une partie de la structure d'arrimage de chaque chariot peut être installée à demeure, sans gêner le fonctionnement usuel du transporteur. Le montage unilatéral de la structure d'arrimage est particulièrement intéressant pour les transporteurs qui ne disposent d'accès que par un seul coté. Une grande précision de contrôle, les poids utilisables étant des grandeurs étalons, reconnues par les normes en vigueur, et la simulation de la présence de matière sur la bande transporteuse reproduisant, plus fidèlement que les autres méthodes, les conditions réelles du transport de cette matière. The method and the control device and / or calibration, according to the invention, provide several interesting advantages, including a great simplicity of implementation, the system can be installed quickly on any model of conveyor belt, standard masses being easy to handle. Part of the securing structure of each truck can be permanently installed, without hindering the usual operation of the carrier. The unilateral mounting of the stowage structure is particularly interesting for carriers that have access only one side. High accuracy of control, the usable weights being standard sizes, recognized by the standards in force, and the simulation of the presence of material on the conveyor belt reproducing, more accurately than the other methods, the real conditions of the transport of this material .

En outre, le procédé selon l'invention présente les avantages suivants par rapport à la méthode de l'essai matière Il est plus facile de changer les débits de contrôle, il suffit de changer la quantité de masses dans les chariots. La matière passée étant fictive, les essais peuvent êtres effectués sur des valeurs de poids totalisés par la bascule très élevées, bien supérieure à la capacité d'un camion. II est également possible de prévoir, en option, sur les chariots, un système de mesure de longueur de bande déroulée, et un calculateur permettant de connaître immédiatement la valeur du poids passé. Le système peut être connecté à un système d'enregistrement, de façon à pouvoir conserver une trace de ces essais. In addition, the method according to the invention has the following advantages over the material test method It is easier to change control flow, it is sufficient to change the amount of masses in the carts. The past material being fictitious, the tests can be performed on weight values totalized by the rocker very high, well above the capacity of a truck. It is also possible to provide, optionally, on the carriages, a tape length measuring system unrolled, and a calculator to immediately know the value of the weight passed. The system can be connected to a recording system, so that it can keep track of these tests.

D'autre part, le dispositif selon l'invention est d'un poids suffisamment faible, à vide, pour être annulé par l'opération de tarage (réglage de zéro) de la bascule dynamique (le<I>zéro</I> étant un point de fonctionnement particulier du (des) capteur(s) correspondant à l'absence de charges sur la bande transporteuse). La masse dudit dispositif n'intervient donc pas dans les contrôles. Les buts, caractéristiques et avantages ci-dessus, et d'autres encore, ressortirons mieux de la description qui suit et des dessins annexés dans lesquels Les figures 1 à 3 bis sont des vues schématiques, précisant la signification de certaines expressions conformes au vocabulaire normalisé, et utilisées dans la suite du présent exposé. La figure 4 est une vue en perspective, et â caractère schématique, d'un premier exemple de mise en oeuvre du procédé, et du dispositif selon l'invention, le dispositif étant montré installé sur une portion de transporteur à bande. On the other hand, the device according to the invention is of sufficiently low weight, empty, to be canceled by the calibration operation (zero setting) of the dynamic latch (the <I> zero </ I> being a particular operating point of the sensor (s) corresponding to the absence of loads on the conveyor belt). The mass of said device does not interfere in the controls. The foregoing and other objects, features, and advantages will become more apparent from the following description and the accompanying drawings in which Figures 1 through 3 are schematic views, indicating the meaning of certain expressions in accordance with the standard vocabulary. , and used later in this presentation. Figure 4 is a perspective view, and schematic, of a first embodiment of the method, and the device according to the invention, the device being shown installed on a conveyor belt portion.

La figure 5 est une vue de face, et à caractère schématique, d'un deuxième exemple de mise en oeuvre du procédé, et de ce dispositif. Figure 5 is a front view, and schematic, of a second example of implementation of the method, and this device.

La figure 6 est une vue de face, et à caractère schématique, d'un troisième exemple de mise en oeuvre desdits procédé et dispositif. Figure 6 is a front view, and schematic, of a third example of implementation of said method and device.

La figure 7 est une vue de face du chariot porte masses étalons, et des moyens permettant son arrimage sur la bande transporteuse d'un convoyeur. Figure 7 is a front view of the standard mass carriage, and means for securing it on the conveyor belt of a conveyor.

La figure 8 est une vue de dessus de la figure 7. On se reporte aux dits dessins pour décrire des exemples avantageux, quoique nullement limitatifs, de mise en oeuvre du procédé, et de réalisation du dispositif de contrôle et/ou d'étalonnage pour totalisateurs continus selon l'invention. FIG. 8 is a view from above of FIG. 7. Reference is made to the said drawings to describe advantageous, though in no way limitative, examples of implementation of the method, and to the realization of the control and / or calibration device for continuous totalizers according to the invention.

On rappelle ci-après, à toutes fins utiles, la signification des expressions "tables de pesage", "longueur de pesage", "zone de pesage", "zone d'influence", utilisées dans la suite de la présente description. The meaning of the terms "weighing tables", "weighing length", "weighing zone" and "zone of influence" used hereinafter in this description is recalled below for all purposes.

Table de pesage (RP, TP) Il s'agit de la partie du transporteur qui constitue le récepteur de charge de la bascule, la table de pesage pouvant être mono-train RP (pesage sur un seul train de rouleaux) ou multi-trains TP (pesage sur plusieurs trains de rouleaux). Weighing table (RP, TP) This is the part of the conveyor which constitutes the load receptor of the scale, the weighing table can be mono-train RP (weighing on a single train of rollers) or multi-train TP (weighing on several roll trains).

Longueur de pesage L (figures 1 et 1 bis) Distance entre les rouleaux de pesage extrêmes de la table de pesage, augmentée des demi distances séparant les axes de chacun de ces rouleaux de ceux des rouleaux porteurs les plus voisins. Weighing length L (figures 1 and 1a) Distance between the weighing rolls of the weighing table, plus the half distances separating the axes of each of these rollers from those of the nearest load rollers.

En cas d'un seul rouleau de pesage (figure 1 bis), la longueur de pesage est égale à la moitié de la distance séparant les axes des rouleaux porteurs les plus voisins de chaque coté du rouleau de pesage. In the case of a single weighing roller (figure 1a), the weighing length is equal to half the distance between the axes of the nearest carrier rollers on each side of the weighing roller.

Zone de pesage Z, (figures 2 et 2 bis) Désigne la zone délimitée par les plans perpendiculaires à l'axe du transporteur et passant par les axes des rouleaux horizontaux encadrant la table de pesage ou le rouleau de pesage. Z-weighing zone, (figures 2 and 2a) Refers to the area delimited by the planes perpendicular to the axis of the conveyor and passing through the axes of the horizontal rollers flanking the weighing table or the weighing roller.

Zone d'influence Z2 (figures 3 et 3 bis) Désigne la zone délimitée par les plans perpendiculaires à l'axe du transporteur et passant par les axes des rouleaux horizontaux des trains de rang n situés de part et d'autre de la table de pesage ou le rouleau de pesage. Le procédé et le dispositif selon l'invention sont principalement remarquables par le fait que les masses de références (masses étalons) E, sont disposées dans au moins deux chariots:<B>l</B>a, 1 b, placés en appui sur la bande transporteuse BT circulant à vide, et maintenus immobiles au- dessus de la zone de pesage ou de la zone d'influence, de la table de pesage du transporteur à bande, au-dessous de laquelle se trouvent) installée(s) fixement la (les) cellule(s) de pesage CP, sur le rouleau peseur RP de laquelle ou desquelles s'appuie ladite bande transporteuse du convoyeur. Zone of influence Z2 (Figures 3 and 3a) Designates the area delimited by the planes perpendicular to the axis of the conveyor and passing through the axes of the horizontal rollers of trains of rank n located on either side of the table of weighing or weighing roll. The method and the device according to the invention are mainly remarkable in that the reference masses (standard masses) E, are arranged in at least two carriages: <B> 1 </ b> a, 1 b, placed in support on the LV conveyor belt running empty, and kept immobile above the weighing zone or the zone of influence, of the weighing table of the conveyor belt, below which are installed) the weighing cell (s) CP is fixed to the weighing roller RP on which said conveyor belt of the conveyor is based.

La cellule de pesage ou bascule CP, qui peut être réalisée de toute manière connue, est connectée de façon connue à un calculateur CA par exemple constitué par un intégrateur électronique programmable, géré par un microprocesseur, et comportant un dispositif d'affichage des informations obtenues (débit, poids/m, etc.). The CP weighing or weighing cell, which can be made in any known manner, is connected in known manner to a computer CA, for example constituted by a programmable electronic integrator, managed by a microprocessor, and comprising a device for displaying the information obtained. (flow rate, weight / m, etc.).

La cellule de pesage ou bascule dynamique comporte encore un capteur de vitesse (non représenté), permettant la mesure de la vitesse de déplacement de la bande transporteuse, et qui peut être réalisé de toute manière bien connue (mesure de la rotation d'un tambour entraîné, ou mesure directe sur la bande par une roue dromométrique), et qui est également connecté au calculateur CA. The dynamic weighing or weighing cell further comprises a speed sensor (not shown), which makes it possible to measure the speed of movement of the conveyor belt, and which can be produced in any well-known manner (measurement of the rotation of a drum driven, or measured directly on the web by a dromometric wheel), and which is also connected to the CA computer.

Les chariots la et lb, sont immobilisés sur la bande transporteuse BT, chacun au moyen d'une structure d'arrimage fixe, agencée et conformée pour pouvoir être installée, de préférence de manière partiellement amovible, sur les longerons L du bâti du transporteur à bande. The carriages 1a and 1b are immobilized on the conveyor belt BT, each by means of a fixed lashing structure, arranged and shaped so that it can be installed, preferably in a partially removable manner, on the longitudinal members L of the frame of the conveyor. gang.

Cette structure d'arrimage comprend un portique par chariot, 2a 3a, 2b 3b, qui peuventt êtres constitués, par exemple, d'une traverse 2a, disposée perpendiculairement au sens de déplacement de la bande BT, et d'un montant 3a dont la base est conformée et agencée pour pouvoir être fixée sur lesdits longerons L, la traverse 2a peut être fixée de manière amovible sur le montant 3a. Dans la mesure ou le montant 3a n'apporte aucune gène au fonctionnement et à l'entretien du transporteur, il peut être fixé de façon inamovible, ce qui réduit le temps d'installation de l'appareil de contrôle et/ou d'étalonnage, si non, le montant 3a sera monté de manière amovible, au moyen de système de fixation connu en soi. Le montage à droite ou a gauche du transporteur, du montant 3a, n'ayant aucune influence sur la qualité des résultats, il sera effectué en fonction de la meilleure accessibilité de l'installation. Les portiques sont installés sur le bâti du transporteur, indifféremment en amont ou en aval des chariots, ils permettent le maintien des chariots au-dessus de la zone de pesage ou de la zone d'influence dudit transporteur. Ils permettent de maintenir les chariots en position centrée par rapport à la longueur de pesage, par l'intermédiaire de moyens d'attelage et de telle sorte que l'entraxe de leurs organes de roulement soit égal à la longueur de pesage. This securing structure comprises a gantry per carriage, 2a 3a, 2b 3b, which may consist of, for example, a cross member 2a, arranged perpendicularly to the direction of movement of the band BT, and an amount 3a whose base is shaped and arranged to be fixed on said longitudinal members L, the cross member 2a can be removably attached to the upright 3a. Since the amount 3a does not interfere with the operation and maintenance of the conveyor, it can be fixed immovably, reducing the installation time of the recording and / or calibration device. if not, the amount 3a will be mounted removably, by means of fastening system known per se. The mounting to the right or left of the carrier, the amount 3a, having no influence on the quality of the results, it will be made according to the best accessibility of the installation. The gantries are installed on the frame of the carrier, indifferently upstream or downstream of the carriages, they allow the maintenance of the carriages above the weighing zone or the zone of influence of said carrier. They make it possible to keep the carriages in a centered position relative to the weighing length, by means of coupling means and so that the distance between their rolling members is equal to the weighing length.

Dans ce but, l'attelage entre les portiques et les chariots doit être rigide dans le sens transversal, et mobile dans le sens vertical, montage qui est parfaitement illustré par le principe dit du "parallélogramme déformable ". Une extrémité de chaque chariot, par exemple, est reliée à la traverse horizontale 2a au moyen de quatre barres d'attelage parallèles 4, et de chapes d'articulation 5. For this purpose, the coupling between the gantries and the carriages must be rigid in the transverse direction, and movable in the vertical direction, which is perfectly illustrated by the so-called "deformable parallelogram" principle. One end of each carriage, for example, is connected to the horizontal crossmember 2a by means of four parallel drawbars 4, and articulated clevises 5.

Ce type d'attelage peut être remplacé par tout autre assurant les mêmes fonctions de tenue des chariots. This type of hitch can be replaced by any other ensuring the same functions of holding the trolleys.

Chaque chariot est muni d'organes de roulement 6 tels que roues, ou roulettes, ou organe de roulement analogue par l'intermédiaire desquels il se trouve placé sur la bande transporteuse BT. Ces roues 6, placées au milieu du chariot dans le sens longitudinal, ont un écartement réglable dans le sens latéral, au moyen de système connu en soi. Each carriage is provided with rolling members 6 such as wheels, or wheels, or similar rolling member through which it is placed on the conveyor belt BT. These wheels 6, placed in the middle of the carriage in the longitudinal direction, have a spacing adjustable in the lateral direction, by means of system known per se.

De manière préférée, les roues, roulettes ou autres organes de roulement, sont de type multidirectionnel, connu en soi, afin d'assurer un auto-centrage du chariot par rapport à la bande transporteuse, et de ne pas introduire d'efforts latéraux. Preferably, the wheels, rollers or other rolling members, are multidirectional type, known per se, to ensure a self-centering of the carriage relative to the conveyor belt, and not to introduce lateral forces.

De manière avantageuse, l'espace des chariots 1 a et 1 b, destiné à la réception des poids étalons, c'est à dire le volume délimité par les parois verticales desdits chariots est cloisonné de façon à former une pluralité de compartiments l al, 1 b1, 1 a2, 1b2, ....1 an, 1 bn, dimensionnés et distribués de manière symétrique par rapport à l'axe des organes de roulement, de façon que l'effort dû aux poids étalons soit appliqué entièrement à travers les dits organes de roulement en évitant les moments de basculement avant ou arrière. Advantageously, the space of the carriages 1 a and 1 b intended for the reception of the standard weights, that is to say the volume delimited by the vertical walls of said carriages is partitioned so as to form a plurality of compartments l al, 1 b1, 1 a2, 1b2, .... 1 year, 1 bn, dimensioned and distributed symmetrically with respect to the axis of the rolling members, so that the force due to the standard weights is applied entirely through said rolling members avoiding the tilting moments before or after.

Comme on l'a souligné précédemment, les chariots 1 a et 1 b présentent, à vide, un poids suffisamment faible, pour pouvoir êtres incorporé dans la tare (le zéro), de sorte qu'il est possible de ne tenir compte que des masses étalons, lors des opérations de contrôle. As noted above, the carriages 1a and 1b have, empty, a sufficiently low weight, to be incorporated in the tare (zero), so that it is possible to take into account only the standard masses during control operations.

Il suffit de placer des poids étalons sur les chariots, et de vérifier si les résultats indiqués par le calculateur correspondent à la valeur de ces derniers. On comprend que l'effort, dû aux poids étalons E placés dans les chariots 1 a et 1 b, est appliqué à l'infrastructure de pesage CP-RP, à travers la bande transporteuse BT, sans gêner la circulation de cette dernière. Just place standard weights on the trolleys, and check if the results indicated by the calculator correspond to the value of the latter. It is understood that the effort, due to the standard weights E placed in the carriages 1a and 1b, is applied to the weighing infrastructure CP-RP, through the conveyor belt BT, without hindering the movement of the latter.

On conçoit aussi que l'avantage du procédé et du dispositif de contrôle selon l'invention, par rapport à la méthode d'essai matière, est qu'ils sont beaucoup plus simple à mettre en oeuvre, requièrent moins de matériel et de personnel, n'exigent pas de manutention de matière, tandis que l'étalonnage est opéré à l'aide de poids étalons contrôlés, référence absolue, et non par comparaison avec un autre système de pesage. It is also conceivable that the advantage of the method and the control device according to the invention, compared to the material test method, is that they are much simpler to implement, require less equipment and personnel, do not require material handling, while calibration is performed using standard weights checked, absolute reference, and not by comparison with another weighing system.

La vérification d'une bascule de pesage en continu avec le procédé et le dispositif de l'invention permet d'éviter l'essai matière, avec un résultat sinon toujours comparable du moins suffisamment précis pour la plupart des installations non commerciale. Verification of a weighing scale continuously with the method and the device of the invention avoids the test material, with a result if not always comparable to least accurate enough for most non-commercial installations.

II peut arriver que le poids des chariots chargés ne provoque pas une tension de la bande identique à celle qui résulterait de la présence de la matière en amont et en aval de la bascule. On résout ce problème en installant d'autres chariots, de préférence de façon symétrique par rapport à la bascule (1 a, 1 b, 1 c, 1 d, ... ). On place des charges identiques sur tous les chariots au moyen de poids étalons, la valeur de ces charges étant modifiée lors des opérations de contrôle, de façon à permettre la vérification de plusieurs points de fonctionnement. It may happen that the weight of the loaded carriages does not cause a tension of the band identical to that which would result from the presence of the material upstream and downstream of the rocker. This problem is solved by installing other trolleys, preferably symmetrically with respect to the latch (1 a, 1 b, 1 c, 1 d, ...). Equivalent loads are placed on all the carriages by means of standard weights, the value of these loads being modified during the control operations, so as to allow the verification of several points of operation.

Chaque chariot 1 a, 1 b, 1 c, 1 d,.... est relié à un portique fixe, individuel, de la manière indiquée précédemment, à l'aide de moyens d'attelage (biellettes articulées, lames flexibles) permettant son immobilisation dans les directions longitudinale et transversale, tout en autorisant un mouvement dans la direction verticale. Each carriage 1a, 1b, 1c, 1d, .... is connected to a fixed, individual gantry, in the manner indicated above, using hitching means (articulated links, flexible blades) allowing its immobilization in the longitudinal and transverse directions, while allowing a movement in the vertical direction.

Le calcul du poids passé sur la bascule est très simple. Par exemple si la longueur de pesage est de 1 mètre, et que le poids sur les chariots la et lb est de 100 kg (100 kg sur chacun), le poids vu par ladite bascule sera de 100 kg par mètre. Si l'essai correspond à un déplacement de la bande transporteuse de 60 mètres, le poids passé sera de 60 x<B>100</B> = 6000 kg, que l'on peut comparer à l'indication de la bascule, pour vérifier si celle ci est suffisamment précise, et correctement ajustée. The calculation of the weight passed on the rocker is very simple. For example if the weighing length is 1 meter, and the weight on carriages la and lb is 100 kg (100 kg each), the weight seen by said scale will be 100 kg per meter. If the test corresponds to a displacement of the conveyor belt of 60 meters, the weight passed will be 60 x <B> 100 </ B> = 6000 kg, which one can compare with the indication of the rocker, for check if this one is sufficiently precise, and correctly adjusted.

II est également possible de procéder à la recherche et à l'analyse de défauts, lorsque les essais ne sont pas satisfaisants, de manière à trouver l'origine du dysfonctionnement, qui peut être électrique ou mécanique. It is also possible to perform the search and analysis of defects, when the tests are not satisfactory, so as to find the origin of the malfunction, which can be electrical or mechanical.

Pour les défauts électriques, le calculateur de la bascule possède généralement son propre système d'autocontrôle. Pour la recherche de défauts mécaniques, l'utilisation du dispositif selon l'invention peut constituer un aide précieuse. Par exemple, pour la recherche de défauts particuliers, tels que le désalignement du (des) rouleau(x) peseur(s) par rapport aux autres rouleaux du transporteur, on peut procéder par le chargement alternativement dissymétrique des chariots autour de la section de pesage, soit en amont, soit en aval de la bascule. Une différence de résultats entre divers essais permet de définir s'il y a un défaut d'alignement, ou des flexions excessives du châssis porteur, ou une tension de bande trop forte, etc. For electrical faults, the scale computer usually has its own self-check system. For the search for mechanical defects, the use of the device according to the invention can be a valuable aid. For example, for the search for particular defects, such as the misalignment of the roller (s) weigher (s) relative to the other rollers of the conveyor, it is possible to proceed by the alternately asymmetrical loading of the carriages around the weighing section. , either upstream or downstream of the rocker. A difference in results between various tests makes it possible to define whether there is a misalignment, or excessive bending of the undercarriage, or too much band tension, etc.

Par exemple, si on positionne deux chariots 1c, Id, à l'aplomb de l'entraxe des rouleaux placés aux extrémités de la zone d'influence Z2 (figure 6), et si on charge ces chariots, on ne doit constater qu'une influence inférieure à une valeur prédéfinie sur la valeur de tare, si l'alignement des rouleaux de la zone d'influence est correct. La mise en oeuvre du procédé et du dispositif de l'invention permet ainsi de détecter les défauts de désalignement des rouleaux.For example, if two carriages 1c, Id are positioned at the center of the spacing of the rollers placed at the ends of the zone of influence Z2 (FIG. 6), and if these carriages are loaded, it must be noted that Influence less than a predefined value on the tare value, if the roll alignment of the influence zone is correct. The implementation of the method and the device of the invention thus makes it possible to detect misalignment defects of the rollers.

II est également possible de contrôler la qualité de la tension de la bande par la variation de l'enfoncement des chariots en fonction de l'augmentation des masses étalons. It is also possible to control the quality of the tension of the belt by the variation of the depression of the carriages as a function of the increase of the standard masses.

Claims (1)

REVENDICATIONS 1 Procédé de contrôle et/ou d'étalonnage d'instruments de pesage totalisateurs continus pour transporteur à bande, caractérisé en ce que l'on dispose une ou des masse(s) étalon(s) (E) dans au moins deux chariots<B>(l</B>a, lb) disposés l'un à la suite de l'autre, placés en appui par l'intermédiaire de leurs organes de roulement (6) sur la bande transporteuse (BT) circulant à vide, et maintenus au-dessus de la zone de pesage ou de la zone d'influence de la table de pesage du transporteur â bande; et en ce que l'on relie chacun de ces chariots à une structure d'arrimage individuelle de telle sorte que l'entraxe de leurs organes de roulement soit égal à la longueur de pesage. 2 Dispositif de contrôle et/ou d'étalonnage d'instruments de pesage totalisateurs continus pour transporteur à bande, caractérisé en ce qu'il comprend: -au moins deux chariots (la, lb), disposés à la suite l'un de l'autre, munis d'organes de roulement (6a, 6b) et agencés pour recevoir un ou plusieurs poids étalons (E); -au moins deux structures d'arrimage (2a 3a, 2b 3b) espacées et fixées, ou aptes à être fixées sur le bâti (L) du transporteur à bande; -et des moyens d'attelage (4, 5) permettant de relier une extrémité de chaque chariot (l a, lb) à une structure d'arrimage (2a 3a, 2b 3b), de manière à immobiliser les dits chariots <B>(l</B>a, 1 b) au-dessus de la zone de pesage ou de la zone d'influence de la table de pesage du transporteur à bande, et dans une position selon laquelle l'entraxe de leurs organes de roulement (6a, 6b) soit égal à la longueur de pesage, et symétrique par rapport au rouleau peseur. 3 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque chariot (la, lb) est immobilisé, sans possibilité de mouvement dans les directions longitudinale et transversale, mais avec une aptitude de mouvement vertical. 4 Procédé selon l'une quelconque des revendications 1, 3, caractérisé en ce que des poids étalons (E) sont disposés dans quatre chariots au moins, dont deux<B>(l</B>a, 1 b) sont disposés sur la section ou zone de pesage (Z 1), et les autres (I c, 1 d,...) en amont et en aval respectivement des précédents. 5 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la liaison entre chaque chariot et sa structure d'arrimage est assurée par des moyens d'attelage (4, 5) permettant d'immobiliser les dits chariots dans les directions longitudinale et transversale, tout en permettant un mouvement de ce dernier dans la direction verticale. 6 Dispositif selon l'une des revendications 2, 5, caractérisé en ce que les moyens d'attelage (4, 5) sont constitués par un double système de parallélogramme déformable dans le plan vertical, fixés à un seul côté du chariot. 7 Dispositif suivant l'une des revendications 2, 5, 6, caractérisé en ce que les chariots sont munis d'organes de roulement (6) multidirectionnels. 8 Dispositif selon l'une des revendications 2, 5, 6, 7, caractérisé en ce que les moyens d'attelage (4, 5) sont reliés à des portiques (2a 3a, 2b 3b, ... ) fixés sur un seul côté du transporteur. 9 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2, 7, caractérisé en ce que le volume des chariots<B>(l</B>a, 1 b, ... ) destinés à la réception des poids étalons (E) est constitué par une pluralité de compartiments (I<B>l</B>a, 11 b,...) dimensionnés et distribués de manière symétrique par rapport à l'axe longitudinal et par rapport à l'axe des organes de roulement des dits chariots. 10 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2, 6, 7, 8, 9, caractérisé en ce qu'il comporte au moins quatre chariots identiques<B>(l</B>a, 1 b, 1 c,<B>I d),</B> ayant chacun une structure d'arrimage individuelle (2a 3a, 2b 3b, 2c 3c, 2d 3d, ... ), positionnée indifféremment en amont ou en aval du chariot maintenu, et fixée sur un seul côté du transporteur. 1 method for controlling and / or calibration of continuous totalizer weighing instruments for belt conveyor, characterized in that one or more mass (s) standard (s) (E) in at least two carriages <B> (l </ b> a, lb) arranged one after the other, placed in abutment via their rolling members (6) on the conveyor belt (BT) running empty. and held above the weighing zone or the zone of influence of the belt conveyor weighing table; and in that each of these carriages is connected to an individual lashing structure such that the spacing of their rolling members is equal to the weighing length. 2 Device for controlling and / or calibrating continuous totalizer weighing instruments for a conveyor belt, characterized in that it comprises: at least two carriages (la, lb), arranged after one of the other, provided with rolling members (6a, 6b) and arranged to receive one or more standard weights (E); at least two securing structures (2a 3a, 2b 3b) spaced apart and fixed, or able to be fixed on the frame (L) of the conveyor belt; and coupling means (4, 5) for connecting one end of each carriage (1a, 1b) to a securing structure (2a 3a, 2b 3b) so as to immobilize said carriages <B> ( (a) 1 (b) above the weighing zone or the zone of influence of the belt conveyor weighing table, and in a position in which the distance between their running gear ( 6a, 6b) is equal to the weighing length, and symmetrical with respect to the weighing roller. 3. Process according to claim 1, characterized in that each carriage (1a, 1b) is immobilized, with no possibility of movement in the longitudinal and transverse directions, but with vertical movement ability. 4 Process according to any one of claims 1, 3, characterized in that standard weights (E) are arranged in at least four carriages, of which two <B> (1 </ B> a, 1 b) are arranged on the section or weighing area (Z 1), and the others (I c, 1 d, ...) upstream and downstream respectively of the previous ones. 5 Device according to claim 2, characterized in that the connection between each carriage and its stowage structure is provided by coupling means (4, 5) for immobilizing said trolleys in the longitudinal and transverse directions, while allowing movement of the latter in the vertical direction. 6 Device according to one of claims 2, 5, characterized in that the coupling means (4, 5) are constituted by a dual parallelogram system deformable in the vertical plane, fixed on one side of the carriage. 7 Device according to one of claims 2, 5, 6, characterized in that the carriages are provided with rolling members (6) multidirectional. 8 Device according to one of claims 2, 5, 6, 7, characterized in that the coupling means (4, 5) are connected to gantries (2a 3a, 2b 3b, ...) fixed on a single side of the carrier. 9 Apparatus according to any one of claims 2, 7, characterized in that the volume of carriages <B> (l </ B> a, 1 b, ...) for receiving the standard weights (E) is constituted by a plurality of compartments (I <B> 1 </ B> a, 11b, ...) dimensioned and distributed symmetrically with respect to the longitudinal axis and with respect to the axis of the rolling members of the said carts. 10 Apparatus according to any one of claims 2, 6, 7, 8, 9, characterized in that it comprises at least four identical carriages <B> (l </ b> a, 1 b, 1 c, <B > I d), </ B> each having an individual stowage structure (2a 3a, 2b 3b, 2c 3c, 2d 3d, ...), positioned indifferently upstream or downstream of the maintained trolley, and fixed on a only side of the carrier.
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