FR2802484A1

FR2802484A1 - Seat back, with integrated neck protection, for use in vehicles, has upper part designed to tilt forward under pressure from flexible pocket of fluid, fitted in lower part and compressed by seat occupant during accident

Info

Publication number: FR2802484A1
Application number: FR9916062A
Authority: FR
Inventors: Laurent Jaillet; Nicolas Michot; Herve Rancon; Alain Cayet; David Epaud
Original assignee: Bertrand Faure Equipements SA
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 1999-12-20
Filing date: 1999-12-20
Publication date: 2001-06-22
Anticipated expiration: 2019-12-20
Also published as: FR2802484B1

Abstract

The vehicle seat back has an upper part (7), in the area normally occupied by the head rest, and a lower part (6). The lower part carries a flexible pocket (20) filled with fluid, roughly in line with part of the back of the occupant and designed to operate a safety device to protect the neck of the occupant, during shock loading. The upper part of the seat back is mobile, relative to the lower part, and is tilted by upwards pressure from the flexible pocket, when it is compressed by the seat occupant during shock loading.

Description

Siege de véhicule doté d'un système de protection du en de choc arrière. vehicle seat with rear protection protection system .

La présente invention est relative aux sièges de vehicules dotés d'un système de protection du cou en de choc arrière. The present invention relates to vehicle seats with a neck protection system in rear shock.

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant une assise et un dossier qui comprend - une partie supérieure s'étendant au moins au voisinage d'une position normalement occupée par la tête d'un utilisateur assis sur le siège, - et une partie inférieure s'étendant au moins au voisinage de l'assise, la partie inférieure du dossier comprenant une poche souple remplie de fluide, disposée de façon à être en correspondance avec au moins une partie du dos de l'utilisateur, ladite poche souple étant adaptée pour se déformer en actionnant un dispositif de sécurité destiné à protéger le cou de l'utilisateur lorsque ledit utilisateur s'enfonce dans la partie inférieure du dossier suite à un accident par choc arrière subi par le véhicule (par "choc arrière", on entend ici un choc dirigé de l'arrière vers l'avantdu siège). More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a seat and a backrest which comprises - an upper portion extending at least in the vicinity of a position normally occupied by the head of a user sitting on the seat, - and a lower portion extending at least in the vicinity of the seat, the lower portion of the backrest comprising a flexible pouch filled with fluid, arranged to be in correspondence with at least a portion of the back of the user, said flexible pouch being adapted to deform by actuating a safety device for protecting the neck of the user when said user is sinking into the lower part of the backrest following a rear-end collision suffered by the vehicle (by "rear impact", here we hear a shock directed from the back to the front of the seat ).

Le document WO-A-96/06752 décrit un exemple d'un tel siège, dans lequel le dispositif de sécurité est constitué par une deuxième poche qui communique avec la première poche souple susmentionnée, de façon qu'une partie du fluide contenu dans la première poche souple passe dans la deuxième poche lorsque ladite première poche est comprimée suite à un choc arrière. La deuxième poche se déploie alors devant l'appui-tête du dossier, afin d'amortir le mouvement vers l'arrière subi par la tête de l'utilisateur. WO-A-96/06752 discloses an example of such a seat, wherein the safety device is constituted by a second pocket which communicates with the aforementioned first flexible pouch, so that a part of the fluid contained in the first flexible pocket passes into the second pocket when said first pocket is compressed following a rear impact. The second pocket is then deployed in front of the headrest of the folder, to cushion the backward movement suffered by the head of the user.

Toutefois, l'intégration des deux poches dans la matelassure du dossier pose des problèmes pratiques, autant plus que la deuxième poche doit être intégrée dans dossier en temps normal, tout en pouvant se déployer à 1 extérieur du dossier en cas d'accident. I1 en résulte nombreuses contraintes techniques quant à la conception siège, et un prix de revient élevé. However, the integration of the two pockets in the padding of the file poses practical problems, as much as the second pocket must be integrated into the folder normally, while being able to deploy to 1 outside the folder in case of accident. This results in numerous technical constraints as to the seat design, and a high cost price.

La présente invention a notamment pour but pallier ces inconvénients. The present invention is intended to overcome these disadvantages.

A cet effet, selon l'invention, un siège du genre question est essentiellement caractérisé en ce que partie supérieure du dossier est mobile par rapport à partie inférieure dudit dossier et la poche souple adaptée pour repousser vers le haut la partie supérieure dossier lorsque ladite poche est comprimée par enfoncement dudit utilisateur dans la partie inférieure du dossier suite à un accident par choc arrière subi par le véhicule. For this purpose, according to the invention, a question-type seat is essentially characterized in that the upper part of the backrest is movable relative to the lower part of said backrest and the flexible pouch adapted to push up the upper back part when said pocket is compressed by depressing said user in the lower part of the backrest following a rear-end collision suffered by the vehicle.

Grâce à ces dispositions, l'intégration du système de sécurité dans le dossier est beaucoup plus aisée que dans l'art antérieur, puisque le siège ne comporte plus de deuxième poche devant se déployer vers l'avant du dossier. Thanks to these provisions, the integration of the security system in the folder is much easier than in the prior art, since the seat no longer has a second pocket to be deployed towards the front of the folder.

Dans des modes de réalisation préférés de 'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre a l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes - la poche souple est adaptée en outre pour deplacer vers l'avant la partie supérieure du dossier lorsque ladite poche est comprimée par enfoncement 1 utilisateur dans la partie inférieure du dossier suite a un accident par choc arrière subi par le véhicule ; - le fluide de la poche souple est au moins partiellement contenu dans une mousse souple et poreuse ; - la parte inférieure du dossier comporte une partie avant souple dotée d'une matelassure qui recouvre poche souple, cette partie avant ayant une résistance mécanique suffisante pour que ladite poche souple ne soit sensiblement pas déformée par les efforts d'appui exerces par un utilisateur assis sur le siège dans des conditions normales d'utilisation ; - le dossier comprend une partie principale qui inclut ladite partie inférieure du dossier et porte un appui-tête appartenant à ladite partie superieure du dossier, lequel appui-tête est monté sur un support qui appartient à la partie principale du dossier, ce support étant disposé pour être au moins partiellement repoussé vers le haut par la poche souple en cas de choc arrière subi par le véhicule ; - le support de l'appui-tête comprend moins une douille qui est portée par la partie principale du dossier au moins une broche qui est fixée audit appui-tête et est montée coulissante sensiblement verticalement dans ladite douille, cette broche étant disposée au-dessus d'un poussoir qui recouvre la poche souple et qui coulisse dans partie principale du dossier dans une direction de deplacement sensiblement verticale à partir d' position repos, de façon que lorsque la poche souple déforme vers le haut suite à un choc arrière subi par le véhicule, poussoir fasse coulisser la broche de l'appui-tête vers haut ; - la douille de support de l'appui-tête est montée pivotante sur la partie principale du dossier de façon que 'appui-tête soit déplaçable entre une position angulaire repos et une position angulaire active disposée vers 'avant par rapport à la position de repos, et ledit support est adapté pour coopérer avec le poussoir par effet came pour déplacer l'appui-tête de sa position angulaire repos à sa position angulaire active lorsque ledit poussoir est déplacé vers le haut par la poche souple ; - le poussoir comporte une rampe inclinée qui forme un angle aigu avec la direction de déplacement dudit poussoir, cette rampe étant adaptée pour coopérer par effet came avec un élément solidaire de la douille, pour deplacer ledit appui-tête de sa position angulaire de repos à sa position angulaire active lorsque le poussoir deplacé vers le haut par la poche souple ; - le poussoir comporte un organe de blocage coopère par accrochage avec un organe de blocage complémentaire solidaire de la douille de support 1 appui-tête, pour bloquer le pivotement de la douille lorsque le poussoir est dans sa position de repos, l'organe blocage du poussoir étant adapté pour se dégager 1 organe de blocage complémentaire dès que ledit poussoir déplacé vers le haut par la poche souple, de façon a permettre alors le pivotement de la douille de support de 1 appui-tête vers sa position angulaire active ; - la partie principale du dossier comporte plaque rigide qui recouvre vers l'avant le poussoir et moins une majeure partie de la broche et de la douille de support de l'appui-tête, cette plaque rigide étant elle- même recouverte par une matelassure souple ; - la partie inférieure du dossier comporte plaque verticale rigide disposée vers l'arrière de la poche souple ; - la partie inférieure du dossier comporte face avant dans laquelle s'intègre un accoudoir lorsque ledit accoudoir est dans une position relevée d'escamotage, cet accoudoir étant disposé devant la poche souple et étant monté sur le dossier de façon qu'un utilisateur assis siège puisse déplacer l'accoudoir vers l'arrière comprimant ainsi la poche souple lorsque ledit utilisateur s enfonce dans le dossier en cas d'accident par choc arrière subi par le véhicule ; - l'accoudoir est monté pivotant sur un axe porté par le dossier et qui est engagé dont une fente appartenant à l'accoudoir, cette fente étant disposee sensiblement horizontalement lorsque l'accoudoir est position relevée, l'axe étant normalement maintenu à extrémité de la fente qui est disposée vers l'arrière lorsque l'accoudoir est en position relevee, et ledit axe étant adapté pour se déplacer vers l'avant dans la fente de l'accoudoir lorsque ledit accoudoir déplacé vers l'arrière sous l'effet de l'enfoncement l'utilisateur dans le dossier. In preferred embodiments of the invention, one or more of the following arrangements may also be used: the flexible bag is further adapted to move the upper part of the backrest forward when said pocket is compressed by depressing 1 user in the lower part of the backrest following a rear-impact accident suffered by the vehicle; the fluid of the flexible bag is at least partially contained in a soft and porous foam; the lower part of the backrest comprises a flexible front part provided with a padding which covers a flexible bag, this front part having a sufficient mechanical strength so that the said flexible bag is not substantially deformed by the support forces exerted by a seated user on the seat under normal conditions of use; the backrest comprises a main part which includes the said lower part of the backrest and carries a headrest belonging to the said upper part of the backrest, which headrest is mounted on a support which belongs to the main part of the backrest, this support being arranged to be at least partially pushed up by the flexible bag in case of rear impact to the vehicle; - The support of the headrest comprises less than a bushing which is carried by the main part of the backrest at least one pin which is fixed to said headrest and is slidably mounted substantially vertically in said sleeve, this pin being disposed above a pusher which covers the flexible bag and which slides in the main part of the backrest in a direction of substantially vertical displacement from the rest position, so that when the flexible bag deforms upwards due to a rear impact sustained by the vehicle, push slide the pin of the headrest upwards; - The support sleeve of the headrest is pivotally mounted on the main part of the backrest so that 'headrest is movable between a resting angular position and an active angular position arranged towards' before relative to the rest position , and said support is adapted to cooperate with the pusher by cam effect to move the headrest from its rest angular position to its active angular position when said pusher is moved upwards by the flexible bag; - The pusher comprises an inclined ramp which forms an acute angle with the direction of movement of said pusher, this ramp being adapted to cooperate by cam effect with a member integral with the sleeve, to move said headrest from its angular rest position to its active angular position when the pusher is moved upwards by the flexible bag; - The pusher comprises a locking member cooperating by hooking with a complementary locking member integral with the support sleeve 1 headrest, to block the pivoting of the sleeve when the pusher is in its rest position, the locking member of the pusher being adapted to disengage 1 complementary locking member as soon as said pusher moved upwards by the flexible bag, so as to then allow the pivoting of the support sleeve 1 headrest to its active angular position; the main part of the backrest comprises a rigid plate which covers the pusher forwards and less a major part of the spindle and the supporting sleeve of the headrest, this rigid plate itself being covered by a flexible padding. ; - The lower part of the backrest has rigid vertical plate disposed towards the rear of the flexible bag; the lower part of the backrest comprises a front face in which an armrest integrates when said armrest is in a raised retracted position, this armrest being placed in front of the flexible bag and being mounted on the backrest so that a user sits in a seat can move the armrest backwards thus compressing the flexible pouch when said user sinks into the backrest in the event of a rear-end collision suffered by the vehicle; - The armrest is pivotally mounted on an axis carried by the backrest and which is engaged, a slot belonging to the armrest, this slot being arranged substantially horizontally when the armrest is raised position, the axis being normally maintained at the end of the slot which is disposed rearward when the armrest is in the raised position, and said axis being adapted to move forwards in the slot of the armrest when said armrest is moved backwards under the effect of pushing the user into the folder.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de description suivante de deux de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of two of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins la figure 1 est une vue schématique d'un siège de véhicule selon une forme de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue en coupe du dossier du siège de la figure 1, en position normale d'utilisation, la figure 3 est une vue écorchée en perspective du dossier du siège de la figure 1, la figure 4 est une vue de détail de la figure 3, les figures 5 et 6 sont des vues similaires à la figure 3, montrant les déplacements successifs des éléments du dossier lorsque le véhicule subit un choc arrière, - et la figure 7 est une vue similaire à la figure 3, montrant une variante de l'invention. In the drawings, FIG. 1 is a diagrammatic view of a vehicle seat according to one embodiment of the invention, FIG. 2 is a sectional view of the seat back of FIG. 1, in a normal position of use, FIG. 3 is a cutaway perspective view of the seat back of FIG. 1, FIG. 4 is a detail view of FIG. 3, FIGS. 5 and 6 are views similar to FIG. 3, showing the successive displacements of FIG. elements of the backrest when the vehicle is subjected to a rear impact, - and Figure 7 is a view similar to Figure 3, showing a variant of the invention.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 représente un siège véhicule, par exemple une banquette arrière de véhicule automobile, sur laquelle est assis un utilisateur 2. Figure 1 shows a vehicle seat, for example a rear seat of a motor vehicle, on which sits a user 2.

Le siège 1 comporte une assise 3, fixée au plancher 4 du véhicule, et un dossier 5 qui comprend -même - une partie principale 6 destinee à servir d'appui pour le dos de l'utilisateur, cette partie principale incluant au moins une partie inférieure disposée vers le bassin de l'utilisateur, - et une partie supérieure comportant au moins un appui-tête 7. The seat 1 comprises a seat 3, fixed to the floor 4 of the vehicle, and a backrest 5 which includes - even - a main part 6 intended to serve as a support for the back of the user, this main part including at least a part lower part arranged towards the pelvis of the user, and an upper part comprising at least one headrest.

Comme représenté sur les figures 2 et 3, la partie principale 6 du dossier comporte une ossature 8 sur laquelle est montée d'un dispositif de support 9 de l'appui-tête 7. As represented in FIGS. 2 and 3, the main part 6 of the backrest comprises a frame 8 on which is mounted a support device 9 of the headrest 7.

Ce dispositif de support 9 comporte deux broches parallèles 10 sensiblement verticales qui s'étendent vers bas à partir de l'appui-tête 7 et qui coulissent, de préférence avec frottement, dans deux douilles 11 portées l'ossature 8. This support device 9 has two substantially vertical parallel pins 10 which extend downwards from the headrest 7 and which slide, preferably with friction, in two bushes 11 carried on the frame 8.

Les deux douilles 11 sont solidarisées avec une meure plaque de support 12 disposée vers l'arrière desdites douilles, laquelle plaque de support comporte deux joues latérales 13 qui tourillonnent sur une barre horizontale transversale 14 solidaire de pattes 8a appartenant à ossature 8, de façon à permettre un pivotement de appui-tête 7 entre une position de repos (représentée sur figure 2) et une position active disposée vers l'avant la position de repos. The two bushes 11 are secured to a single support plate 12 disposed rearwardly of said bushings, which support plate comprises two lateral cheeks 13 which pivot on a transverse horizontal bar 14 integral with tabs 8a belonging to the frame 8, so as to allow pivoting of the headrest 7 between a rest position (shown in Figure 2) and an active position disposed forwardly the rest position.

Pour limiter le débattement angulaire des douilles et de l'appui-tête 7, on peut par exemple ménager une echancrure ou un méplat 15 à la périphérie cylindrique de barre 14, laquelle échancrure coopère avec deux butées intérieures 16 qui sont ménagées respectivement dans deux joues 13 de la plaque de support 12. En variante, barre 14 pourrait être solidaire des joues 13 et les dents solidaires des pattes 8a appartenant à l'ossature 8. Le dispositif de support 9 de l'appui-tête recouvert, vers l'avant du dossier, par une plaque protection rigide 17 solidaire de l'ossature 8 du dossier, peut s'étendre vers le bas au-delà du dispositif support 9, mais sans aller jusqu'à la zone du dossier correspondant à l'emplacement du bas du dos et du bassin 1 utilisateur. La plaque de protection 17 est elle-même recouverte par une matelassure souple 18 qui recouvre tout l'avant de la partie principale dossier, laquelle matelassure est réalisée par exemple mousse synthétique et habillée par une coiffe 19 en tissu, cuir ou autre matériau souple. To limit the angular deflection of the bushings and the headrest 7, it is possible, for example, to provide a notch or a flat part 15 at the cylindrical bar periphery 14, which notch cooperates with two internal stops 16 which are formed respectively in two cheeks. 13 of the support plate 12. In a variant, the bar 14 could be integral with the cheeks 13 and the teeth integral with the tabs 8a belonging to the frame 8. The support device 9 of the headrest covered, towards the front of the file, by a rigid protection plate 17 secured to the frame 8 of the file, can extend downward beyond the support device 9, but without going to the folder area corresponding to the bottom location back and pelvis 1 user. The protective plate 17 is itself covered by a flexible padding 18 which covers the entire front of the main part backrest, which padding is made for example synthetic foam and dressed by a cap 19 fabric, leather or other flexible material.

Par ailleurs, dans la zone inferieure de la partie principale 6 du dossier, une poche souple 20 étanche ou de faible perméabilité à l'air, élastique ou non, remplie d'air, est disposée à l'arrière de la matelassure 18. Cette poche souple peut être réalisée par exemple en caoutchouc, TPE, silicone, tissu enduit ou non, autre. Furthermore, in the lower area of the main part 6 of the backrest, a flexible pouch 20 sealed or of low air permeability, elastic or not, filled with air, is disposed at the rear of the padding 18. flexible pouch can be made for example of rubber, TPE, silicone, fabric coated or not, other.

Dans l'exemple représenté, cette poche souple est remplie en outre d'une mousse synthétique poreuse et résiliente 21 dans sa partie inferieure, sensiblement jusqu'au niveau du bord inférieur de la plaque de protection 17. Au-dessus de ce niveau, la poche souple se présente sous la forme d'un soufflet 22 ou similaire rempli d'air, qui s'étend vers le haut jusqu'à un poussoir 23 comportant une paroi horizontale 24 qui recouvre la face supérieure du soufflet 22. In the example shown, this flexible bag is further filled with a porous and resilient synthetic foam 21 in its lower part, substantially to the level of the lower edge of the protection plate 17. Above this level, the flexible pouch is in the form of a bellows 22 or similar filled with air, which extends upwards to a pusher 23 having a horizontal wall 24 which covers the upper face of the bellows 22.

On notera que la poche souple 20 pourrait contenir un autre fluide (liquide ou gazeux, sous pression ou non) que de l'air, et que cette poche souple pourrait le cas échéant ne pas contenir de mousse 21. It will be noted that the flexible bag 20 could contain another fluid (liquid or gaseous, under pressure or not) that air, and that this flexible bag could possibly contain no foam 21.

De préférence, le poussoir est réalisé sous la forme d'une pièce de tôle unique, pliée et découpée, qui comprend - une paroi 25 en forme de rampe qui s'étend vers le haut à partir du bord avant de paroi horizontale 24, en formant un angle aigu avec la direction de coulissement du poussoir, la face arrière de cette paroi 25 étant en contact avec une tige horizontale transversale 26 soudée sur les douilles 11, - une paroi verticale 27 qui s'étend vers le bas à l'arrière du soufflet 22 à partir de la paroi horizontale 24, - et une patte d'accrochage 28 coudée qui s'étend vers le haut à partir de la paroi horizontale 24, vers l'arriere des broches 10. Preferably, the pusher is constructed as a single piece of folded and cut sheet metal which comprises - a ramp-like wall 25 extending upwardly from the front edge of horizontal wall 24, forming an acute angle with the direction of sliding of the pusher, the rear face of this wall 25 being in contact with a transverse horizontal rod 26 welded to the sockets 11, - a vertical wall 27 which extends downwards at the rear bellows 22 from the horizontal wall 24, and a hooking tab 28 bent which extends upwards from the horizontal wall 24 towards the rear of the pins 10.

Comme on peut le voir en particulier sur la figure 4, la patte d'accrochage 28 présente, dans sa partie terminale horizontale, un trou 29 dans laquelle pénètre un ergot accrochage 30 qui s'étend vers le haut à partir de la partie terminale horizontale d'une patte d'accrochage complémentaire 31 coudée, formée d'une seule pièce avec la plaque de support 12. As can be seen in particular in Figure 4, the latching lug 28 has, in its horizontal end portion, a hole 29 into which a latching pin 30 which extends upwards from the horizontal end portion an additional hooking tab 31 bent, formed integrally with the support plate 12.

En position normale d'utilisation, comme représenté sur les figures 2 à 4, les pattes d'accrochage 28 et 31 empêchent donc l'appui-tête 7 de pivoter vers l'avant. In the normal position of use, as shown in Figures 2 to 4, the latching lugs 28 and 31 thus prevent the headrest 7 from pivoting forwards.

Enfin, la partie principale 6 du dossier comporte avantageusement une plaque rigide arrière 32 qui peut s'étendre par exemple sur sensiblement toute la hauteur du dossier, cette plaque arrière 32 comportant un embouti 33 qui ménage un volume intérieur creux 34 en regard de la patte d'accrochage complémentaire 31. Finally, the main part 6 of the backrest advantageously comprises a rear rigid plate 32 which can extend for example over substantially the entire height of the backrest, this rear plate 32 having a stamp 33 which maintains a hollow interior volume 34 opposite the leg additional fastening 31.

Pendant l'utilisation normale du siège, comme représenté sur la figure 2, la matelassure 18 et le cas échéant la mousse 21 permettent de reprendre les efforts d'appui du dos de l'utilisateur, de sorte la poche souple 20 reste sensiblement non déformée. During normal use of the seat, as shown in Figure 2, the padding 18 and optionally the foam 21 can resume the support efforts of the back of the user, so the flexible bag 20 remains substantially undeformed .

En revanche, lorsque le véhicule dans lequel est installé le siège subit un accident par choc arrière, comme représenté sur la figure 5, l'utilisateur 2 projeté vers l'arrière, et c'est généralement 1e bassin de cet utilisateur qui se déplace d'abord vers l'arrière, en déformant la matelassure 18 et en comprimant la poche souple 20 contre la plaque arrière 32, de sorte l'air contenu dans la mousse poreuse 21 est expulsé de cette mousse vers le soufflet 22. On the other hand, when the vehicle in which the seat is installed is subjected to a rear-impact accident, as shown in FIG. 5, the user 2 is projected towards the rear, and it is generally the user's pelvis that is moving towards the rear. firstly towards the rear, by deforming the padding 18 and compressing the flexible bag 20 against the rear plate 32, so that the air contained in the porous foam 21 is expelled from this foam towards the bellows 22.

Le soufflet se déploie alors vers le haut en repoussant le poussoir 23 et les broches 10 de l'appui- tête, ce qui a pour effet de déplacer ledit appui-tête vers le haut, sur une course de coulissement poussant dépasser par exemple 10 cm. The bellows then deploys upwards by pushing the pusher 23 and the pins 10 of the headrest, which has the effect of moving said headrest upwards, over a sliding stroke pushing for example exceeding 10 cm. .

De plus, au début de ce mouvement, les pattes d'accrochage 28 et 31 se dégagent l'une de l'autre, ce qui permet à l'appui-tête 7 de pivoter vers l'avant, en direction de sa position active, sous l'action de la rampe 25 poussoir, qui déplace la tige transversale 26 arrière par effet de came. In addition, at the beginning of this movement, the hooking tabs 28 and 31 are released from one another, which allows the headrest 7 to pivot forward towards its active position. under the action of the push ramp, which moves the rear transverse rod 26 by cam effect.

De plus, on peut également le voir sur la figure 5, la patte d'accrochage complémentaire 31 qui est solidaire de plaque de support 12 pénètre à l'intérieur du volume creux 39 laissé libre par la partie emboutie 33 de la paroi arrière 32, de sorte que ladite patte accrochage complémentaire 31 n'interfère pas avec le mouvement de montée du poussoir 23. In addition, it can also be seen in FIG. 5, the complementary fastening tab 31 which is integral with the support plate 12 penetrates inside the hollow volume 39 left free by the stamped part 33 of the rear wall 32. so that said complementary latching lug 31 does not interfere with the raising movement of the pusher 23.

Comme représenté sur la figure 6, le poussoir 23 peut donc repousser les branches 10 de 'appui-tête jusqu'en position de butée haute tout en faisant pivoter l'appui-tête 7 jusqu'à sa position active. As shown in FIG. 6, the pusher 23 can therefore push the branches 10 'of the headrest to the high stop position while pivoting the headrest 7 to its active position.

Ainsi, l'appui-tête 7 vient à la rencontre de la tête de l'utilisateur 2, avant que la tete de cet utilisateur n'ait eu le temps de prendre de la 'tesse dans son mouvement vers l'arrière, ce qui permet d'éviter un choc violent de la tête de l'utilisateur sur l'appui-tête 7. Thus, the headrest 7 comes to meet the head of the user 2, before the head of this user has had time to take the pace in its movement backward, which prevents a violent impact of the user's head on the headrest 7.

on notera que l'invention est utilisable également à la place centrale d'une banquette arrière pourvue d'un accoudoir 35 qui s'intègre dans un logement 36 de la matelassure 18 lorsque ledit accoudoir est escamoté en position relevée, comme représenté sur la figure 7. it should be noted that the invention can also be used in the central place of a rear seat provided with an armrest 35 which fits into a housing 36 of the padding 18 when said armrest is retracted in the raised position, as shown in FIG. 7.

En effet, il suffit alors de laisser à la partie inférieure de l'accoudoir 35 la possibilité de se déplacer vers l'arrière sous l'action du bassin de l'utilisateur suite à un accident du véhicule par choc arrière, façon que l'accoudoir 35 puisse alors appuyer sur la poche souple 20. Par exemple, comme représenté sur la figure 7, l'axe de pivotement 37 qui est solidaire de partie principale 6 du dossier et sur lequel pivote l'accoudoir 35, peut être logé dans une fente 38 réalisée par exemple dans une pièce en matière plastique appartenant à 1 ossature de l'accoudoir 35. Indeed, it suffices then to leave the lower part of the armrest 35 the possibility of moving backwards under the action of the user's pelvis following an accident of the vehicle by rear impact, so that the armrest 35 can then press the flexible pouch 20. For example, as shown in Figure 7, the pivot axis 37 which is integral with the main part 6 of the backrest and on which pivots the armrest 35, can be housed in a slot 38 made for example in a plastic part belonging to 1 frame of the armrest 35.

Cette fente 38 peut comporter par exemple une extrémité arrière 39 élargie dans laquelle est normalement engagé l'axe 37 de l'accoudoir en position normale d utilisation (position représentée en pointillés sur la figure 7), auquel cas ledit axe 37 peut s'engager dans la partie centrale plus étroite de la fente 38 en déformant élastiquement ou plastiquement cette partie centrale, lorsque la partie inférieure de l'accoudoir 35 est déplacée vers l'arrière dans la direction de la flèche 40, sous l'effet de l'enfoncement du bassin de l'utilisateur dans le dossier suite à un choc arrière subi par le véhicule, comme représenté sur la figure 7.This slot 38 may comprise for example an enlarged rear end 39 in which is normally engaged the axis 37 of the armrest in normal use position (position shown in dashed lines in FIG. 7), in which case said axis 37 can engage in the narrower central part of the slot 38 by elastically or plastically deforming this central part, when the lower part of the armrest 35 is moved backwards in the direction of the arrow 40, under the effect of the depression of the user's pelvis in the backrest following a rear impact to the vehicle, as shown in Figure 7.

Claims

A vehicle seat comprising a seat (3) and a backrest (5) which comprises - an upper portion (7) extending at least in the vicinity of a position normally occupied by the head of a seated user (2) on the seat, - and a lower part (6) extending at least in the vicinity of the seat, the lower part of the backrest comprising a fluid filled flexible bag (20) arranged in correspondence with at least one part of the back of the user, said flexible bag being adapted to deform by actuating a safety device (23, 9) for protecting the user's neck when said user sinks into the lower part of the file following an accident by rear impact to the vehicle, characterized in that the upper part (7) movable backrest relative to the lower part (6) of said folder and the flexible bag (20) is adapted to push up the upper part ( 7) of the backrest when said pocket is compressed by depressing said user in the lower part of the backrest following a rear-impact accident suffered by the vehicle.

2. Seat according to claim 1, wherein the flexible bag (20) is further adapted to move to 1 front of the upper part of the folder when said pocket is compressed by depression of the user in the lower part (6) of the file continued to a rear-end collision suffered by the vehicle.

3. Seat according to claim 1 or claim 2, wherein the fluid of the flexible bag at least partially contained in a soft and porous foam.

4. A seat according to any one of the preceding claims, wherein the lower part of the backrest (5) comprises a flexible front portion with a padding (18) which covers the flexible bag (20), the front part having a resistance sufficient mechanical so that said flexible bag is substantially deformed by the pressing forces exerted by a user (2) sitting on the seat under normal conditions of use.

Seat according to any one of the preceding claims, in which the backrest (5) comprises a main part (6) which includes the said lower part of the backrest and which carries a headrest (7) belonging to the said upper part of the backrest, which headrest is mounted on a support (9) which belongs to the main part of the backrest, this support being arranged to be at least partially pushed upwards by the flexible bag (9) case of rear impact suffered by the vehicle.

6. Seat according to claim 5, wherein the support (9) of the headrest comprises at least one sleeve 1) which is carried by the main part (6) of the backrest and at least one pin (10) which is attached to said headrest and which is slidably mounted substantially vertically in said socket, said pin being disposed above a pusher (23) which covers the flexible bag (20) and which slides in the main part of the file in one direction substantially vertical displacement from a rest position, so that when the flexible pouch is deformed upwards due to a rear impact to the vehicle, the pusher (23) slid the spindle of the headrest to the top.

7. Seat according to claim 6, wherein the bushing (11) of support of the headrest is pivotally mounted on the main part (6) of the backrest so the headrest (7) is movable between a position angular rest and an active angular position disposed forwardly relative to the rest position, and said support (9) is adapted to cooperate with the pusher (23) by camming to move the headrest (7) from its angular rest position to its active angular position when said pusher is moved upwardly the flexible pouch (20).

8. Seat according to claim 7, wherein the pusher (23) comprises an inclined ramp (25) which forms an acute angle with the direction of movement of said pusher, this ramp being adapted to cooperate by cam effect with element (26). integral with the sleeve (11), for moving said headrest from its angular rest position to its active angular position when the pusher is moved upwards by the flexible bag.

9. Seat according to any one of claims 6 to 8 wherein the pusher comprises a locking member (28) which cooperates by hooking with a complementary locking member (31) integral with the sleeve (11) support of the headrest, to block the pivoting of the sleeve when the pusher is in its rest position, the locking member (28) of the pusher being adapted to disengage from the complementary locking member (31) as soon as said pusher is moved upwards by flexible pouch, so as to then allow the pivoting of the support sleeve of the headrest to its active angular position.

Seat according to any one of the preceding claims, in which the main part (6) of the backrest comprises a rigid plate (17) which covers forwards the pusher (23) and at least a major part of the spindle ( 10) and the sleeve (11) support headrest, this rigid plate itself being covered by a flexible padding (18).

11. Seat according to any one of the preceding claims, wherein the lower portion (6) of the backrest comprises a rigid vertical plate (32 disposed rearwardly of the flexible bag (20).

12. Seat according to any one of the preceding claims, wherein the lower part (6) of the backrest comprises a front face in which integrates an armrest (35) when said armrest is in a raised position of retraction, this armrest being disposed in front of the flexible pouch (20) and being mounted on the backrest so that a user sitting on the seat can move the armrest backwards thus compressing the flexible pouch (20) when said user is sinking into the seat. backrest in the event of a rear-end collision to the vehicle.

13. Seat according to claim 12, wherein the armrest (35) is pivotally mounted on an axis) which is carried by the backrest (5) and which is engaged with a slot (38) belonging to the armrest, this slot being disposed substantially horizontally when the armrest is in the raised position, the axle (37) being normally held at one end (39) of the slot which is disposed rearwardly when the armrest is in the raised position, and said axle being adapted to move forward into the slot (38) of the armrest when said armrest is moved backward by the user being pushed into the backrest.