FR2801912A1

FR2801912A1 - Flagged road comprises foundation course, reception bed for flags and jointing material filling flag spaces

Info

Publication number: FR2801912A1
Application number: FR9915209A
Authority: FR
Inventors: Bernard Febvre; Michel Pirot
Original assignee: SCREG SA
Current assignee: SCREG SA
Priority date: 1999-12-02
Filing date: 1999-12-02
Publication date: 2001-06-08
Anticipated expiration: 2019-12-02
Also published as: FR2801912B1

Abstract

The flagged road comprises a foundation course (1), a flag reception bed (2), a flag layer (3) and a jointing material (4) filling the spaces between the flags. An Independent claim is also included for the process used to build the road.

Description

La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> est <SEP> relative <SEP> à <SEP> une <SEP> chaussée
<tb> pavée <SEP> du <SEP> type <SEP> comprenant <SEP> une <SEP> assise, <SEP> un <SEP> lit <SEP> de <SEP> réception <SEP> de
<tb> pavés, <SEP> une <SEP> couche <SEP> pavés <SEP> disposée <SEP> sur <SEP> ce <SEP> lit, <SEP> et <SEP> un
<tb> matériau <SEP> de <SEP> jointoiement <SEP> emplissant <SEP> les <SEP> espaces <SEP> situés <SEP> entre
<tb> les <SEP> pavés.
<tb> La <SEP> chaussée <SEP> pavée <SEP> suivant <SEP> l'invention <SEP> est <SEP> routière
<tb> ou <SEP> piétonne, <SEP> et <SEP> le <SEP> <SEP> pavés <SEP> <SEP> s'entend <SEP> au <SEP> sens <SEP> large,
<tb> c'est-à-dire <SEP> qu'il <SEP> englobe <SEP> les <SEP> pavés <SEP> proprement <SEP> dits <SEP> et <SEP> les
<tb> dalles.
<tb> Les <SEP> chaussées <SEP> pavées <SEP> se <SEP> développent <SEP> à <SEP> nouveau <SEP> dans
<tb> le <SEP> cadre <SEP> des <SEP> aménagements <SEP> de <SEP> centre-ville <SEP> et <SEP> d'opérations <SEP> de
<tb> <SEP> prestige <SEP> . <SEP> Ces <SEP> chaussées, <SEP> plus <SEP> onéreuses <SEP> que <SEP> les
<tb> chaussées <SEP> traditionnelles <SEP> en <SEP> enrobés, <SEP> se <SEP> doivent <SEP> donc <SEP> d'être
<tb> réalisées <SEP> avec <SEP> le <SEP> minimum <SEP> de <SEP> défauts <SEP> et <SEP> doivent <SEP> être
<tb> pérennes <SEP> dans <SEP> le <SEP> temps.
<tb> Les <SEP> méthodes <SEP> généralement <SEP> utilisées <SEP> pour <SEP> réaliser
<tb> les <SEP> chaussées <SEP> pavées <SEP> sont <SEP> les <SEP> suivantes.
<tb> (1) <SEP> Après <SEP> réalisation <SEP> de <SEP> l'assise <SEP> de <SEP> chaussée <SEP> en
<tb> béton <SEP> de <SEP> ciment, <SEP> grave-ciment <SEP> ou <SEP> analogue <SEP> (couramment <SEP> une
<tb> dalle <SEP> de <SEP> 20 <SEP> à <SEP> 28 <SEP> cm <SEP> épaisseur), <SEP> les <SEP> pavés <SEP> sont <SEP> posés <SEP> sur
<tb> un <SEP> mortier <SEP> hydraulique <SEP> d'environ <SEP> 4 <SEP> cm <SEP> d'épaisseur. <SEP> Les <SEP> pavés
<tb> sont <SEP> incrustés <SEP> et <SEP> calés <SEP> dans <SEP> ce <SEP> mortier. <SEP> Après <SEP> pose <SEP> de
<tb> l'ensemble <SEP> du <SEP> pavage <SEP> joints <SEP> entre <SEP> pavés <SEP> sont <SEP> réalisés <SEP> à
<tb> l'aide <SEP> d'un <SEP> mortier <SEP> ciment <SEP> fin <SEP> et <SEP> liquide.
<tb> Cette <SEP> technique <SEP> très <SEP> répandue <SEP> présente <SEP> les
<tb> inconvénients <SEP> suivants <SEP> :
<tb> e <SEP> Il <SEP> faut <SEP> attendre <SEP> le <SEP> temps <SEP> de <SEP> séchage <SEP> de <SEP> l'assise
<tb> avant <SEP> de <SEP> pouvoir <SEP> mettre <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> les <SEP> pavés, <SEP> et <SEP> il <SEP> faut
<tb> ensuite <SEP> attendre <SEP> un <SEP> temps <SEP> de <SEP> séchage <SEP> pour <SEP> le <SEP> mortier <SEP> de <SEP> pose
<tb> et <SEP> pour <SEP> les <SEP> joints.
<tb> En <SEP> l'absence <SEP> de <SEP> temps <SEP> de <SEP> séchage <SEP> suffisants, <SEP> on
<tb> obtient <SEP> une <SEP> rupture <SEP> interfaces <SEP> pavé/mortier <SEP> ou/et <SEP> dans
<tb> les <SEP> joints. <SEP> Pour <SEP> des <SEP> travaux <SEP> urbains, <SEP> ce <SEP> point <SEP> est <SEP> souvent
<tb> critique.

The <SEP> present <SEP> invention <SEP> is <SEP> relative <SEP> to <SEP> a <SEP> pavement
<tb> Keys <SEP> of the <SEP> type <SEP> including <SEP> a <SEP> seated, <SEP> a <SEP> reads <SEP> of <SEP> receipt <SEP> of
<tb> tiles, <SEP> a <SEP><SEP> layer <SEP> tiles arranged <SEP> on <SEP> this <SEP> reads, <SEP> and <SEP> a
<tb> material <SEP> of <SEP> jointing <SEP> filling <SEP><SEP> spaces <SEP> located <SEP> between
<tb> the <SEP> tiles.
<tb> The <SEP> pavement <SEP> paved <SEP> next <SEP> the invention <SEP> is <SEP> road
<tb> or <SEP> pedestrian, <SEP> and <SEP> the <SEP><SEP> Keys <SEP><SEP> means <SEP> at <SEP> meaning <SEP> wide,
<tb> that is <SEP> that it <SEP> encompasses <SEP> the <SEP> blocks <SEP> properly <SEP> said <SEP> and <SEP> them
<tb> slabs.
<tb><SEP> Pavements <SEP> paved <SEP> se <SEP> develop <SEP> to <SEP> new <SEP> in
<tb><SEP> Framework <SEP> of <SEP><SEP> Facilities <SEP> Downtown <SEP> and <SEP> of <SEP> Operations
<tb>.SEP> that <SEP>
<tb> pavements <SEP> traditional <SEP> in <SEP> coated, <SEP> se <SEP> must <SEP> so <SEP> to be
<tb> performed <SEP> with <SEP> the <SEP> minimum <SEP> of <SEP> defects <SEP> and <SEP> must <SEP> be
<tb> perennials <SEP> in <SEP> the <SEP> time.
<tb> The <SEP> methods <SEP> typically <SEP> used <SEP> for <SEP> realize
<tb><SEP> paved <SEP> paved <SEP> are <SEP> the following <SEP>.
<tb> (1) <SEP> After <SEP> realization <SEP> of <SEP> the <SEP> course of <SEP> pavement <SEP> in
<tb> concrete <SEP> of <SEP> cement, <SEP> severe-cement <SEP> or <SEP> analogue <SEP> (commonly <SEP> a
<tb> slab <SEP> of <SEP> 20 <SEP> to <SEP> 28 <SEP> cm <SEP> thickness), <SEP><SEP> blocks <SEP> are <SEP> poses <SEP> on
<tb> a <SEP> hydraulic <SEP> mortar <SEP> of about <SEP> 4 <SEP> cm <SEP> thickness. <SEP> The <SEP> pavers
<tb> are <SEP> inlaid <SEP> and <SEP> set <SEP> in <SEP> this <SEP> mortar. <SEP> After <SEP> asks <SEP> to
<tb> The <SEP> set of <SEP> tiling <SEP> seals <SEP> between <SEP> Keys <SEP> are <SEP> made <SEP> to 
<tb> the help <SEP> of a <SEP> mortar <SEP> cement <SEP> end <SEP> and <SEP> liquid.
<tb> This <SEP> technique <SEP> very <SEP> widespread <SEP> presents <SEP> the
<tb> following <SEP> disadvantages <SEP>:
<tb> e <SEP> It <SEP> must <SEP> wait <SEP> the <SEP> time <SEP> of <SEP> drying <SEP> of <SEP> the seat
<tb> before <SEP> of <SEP> can <SEP> put <SEP> in <SEP> work <SEP><SEP> blocks, <SEP> and <SEP> it <SEP> must
<tb> then <SEP> wait <SEP> a <SEP> time <SEP> of <SEP> drying <SEP> for <SEP> the <SEP> mortar <SEP> of <SEP> poses
<tb> and <SEP> for <SEP> joined <SEP>.
<tb> In <SEP> the absence <SEP> of <SEP> time <SEP> of <SEP> drying <SEP> sufficient, <SEP> on
<tb> gets <SEP> a <SEP> break <SEP> SEP <SEP> Interfaces <SEP> or <SEP> Interfaces
<tb> the <SEP> joints. <SEP> For <SEP> of <SEP> city <SEP> jobs, <SEP> this <SEP><SEP> point is <SEP> often
<tb> critical.

La <SEP> mise <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> des <SEP> pavés <SEP> et <SEP> des <SEP> joints <SEP> est
<tb> impossible <SEP> par <SEP> temps <SEP> très <SEP> froid. <SEP> En <SEP> effet, <SEP> gel <SEP> nocturne
<tb> important <SEP> au <SEP> jeune <SEP> âge <SEP> casse <SEP> de <SEP> façon <SEP> irréversible <SEP> le <SEP> début
<tb> des <SEP> liaisons <SEP> cristallines <SEP> des <SEP> matériaux <SEP> hydrauliques.
<tb> Les <SEP> réparations <SEP> nécessitent <SEP> le <SEP> blocage <SEP> de <SEP> toute
<tb> circulation <SEP> pendant <SEP> plusieurs <SEP> jours <SEP> sur <SEP> les <SEP> zones <SEP> reprises.
<tb> 0 <SEP> Cette <SEP> technique <SEP> est <SEP> très <SEP> favorable <SEP> au
<tb> développement <SEP> de <SEP> la <SEP> fissuration <SEP> hydraulique <SEP> qui <SEP> entraîne
<tb> des <SEP> ruptures <SEP> de <SEP> joints <SEP> et <SEP> ensuite <SEP> des <SEP> dégrada- <SEP> tions <SEP> de <SEP> la
<tb> chaussée <SEP> car <SEP> les <SEP> pavés <SEP> ne <SEP> sont <SEP> plus <SEP> calés <SEP> les <SEP> uns <SEP> par
<tb> rapport <SEP> aux <SEP> autres.
<tb> (2) <SEP> Après <SEP> réalisation <SEP> de <SEP> l'assise <SEP> de <SEP> chaussée <SEP> en
<tb> matériau <SEP> traité <SEP> avec <SEP> un <SEP> liant <SEP> hydraulique, <SEP> béton, <SEP> grave ciment <SEP> analogue <SEP> comme <SEP> dans <SEP> la <SEP> technique <SEP> précédente, <SEP> les
<tb> pavés <SEP> sont <SEP> posés <SEP> sur <SEP> un <SEP> lit <SEP> de <SEP> sable. <SEP> Ce <SEP> lit, <SEP> d'épaisseur
<tb> 4cm <SEP> environ, <SEP> permet <SEP> l'incrustation <SEP> et <SEP> le <SEP> calage <SEP> en <SEP> fond <SEP> des
<tb> pavés. <SEP> joints <SEP> sont <SEP> réalisés <SEP> avec <SEP> un <SEP> mortier <SEP> hydraulique
<tb> assez <SEP> liquide, <SEP> ou <SEP> bien <SEP> avec <SEP> un <SEP> sable <SEP> et <SEP> de <SEP> l'émulsion <SEP> de
<tb> bitume.
<tb> Cette <SEP> technique <SEP> largement <SEP> employée <SEP> est <SEP> parfois
<tb> abandonnée <SEP> pour <SEP> les <SEP> raisons <SEP> suivantes <SEP> :
<tb> e <SEP> Le <SEP> nettoyage <SEP> est <SEP> difficile <SEP> en <SEP> effet, <SEP> si <SEP> les
<tb> joints <SEP> sont <SEP> dégradés, <SEP> l'eau <SEP> s'infiltre <SEP> sous <SEP> les <SEP> pavés <SEP> et
<tb> déplace <SEP> ' <SEP> la <SEP> longue <SEP> le <SEP> sable, <SEP> et <SEP> de <SEP> ce <SEP> fait <SEP> l'ensemble <SEP> des
<tb> pavés <SEP> bouge. <SEP> De <SEP> nombreuses <SEP> villes <SEP> emploient <SEP> régulièrement
<tb> des <SEP> arroseuses <SEP> haute <SEP> pression <SEP> qui <SEP> dégradent <SEP> à <SEP> la <SEP> longue <SEP> la
<tb> chaussée.
<tb> Lors <SEP> des <SEP> réparations, <SEP> de <SEP> vastes <SEP> zones <SEP> doivent
<tb> être <SEP> reprises <SEP> pour <SEP> s'assurer <SEP> de <SEP> la <SEP> présence <SEP> correcte <SEP> du <SEP> lit
<tb> de <SEP> sable.
<tb> * <SEP> Le <SEP> joint, <SEP> si <SEP> celui-ci <SEP> est <SEP> en <SEP> mortier, <SEP> est <SEP> sujet <SEP> à
<tb> la <SEP> fissuration <SEP> en <SEP> tant <SEP> que <SEP> matériau <SEP> hydraulique.

The <SEP> setting <SEP> in <SEP> work <SEP> of <SEP> blocks <SEP> and <SEP> of <SEP> seals <SEP> is
<tb> impossible <SEP> by <SEP> time <SEP> very <SEP> cold. <SEP> In <SEP> effect, <SEP> freeze <SEP> nocturnal
<tb> important <SEP> in <SEP> young <SEP> age <SEP> case <SEP> of <SEP> way <SEP> irreversible <SEP><SEP> start
<tb><SEP> bonds <SEP> crystalline <SEP> hydraulic <SEP> materials <SEP>.
<tb><SEP> repairs <SEP> require <SEP> the <SEP> blocking <SEP> of <SEP> any
<tb> circulation <SEP> for <SEP> several <SEP> days <SEP> on <SEP><SEP><SEP> zones.
<tb> 0 <SEP> This <SEP> technique <SEP> is <SEP> very <SEP> favorable <SEP> at
<tb> development <SEP> of <SEP><SEP> cracking <SEP> hydraulic <SEP> which <SEP> results
<tb><SEP> breaks <SEP> of <SEP> joints <SEP> and <SEP> then <SEP> of <SEP> degrade <SEP><SEP> of <SEP>
<tb> pavement <SEP> because <SEP><SEP> blocks <SEP> no <SEP> are <SEP> more <SEP> set <SEP><SEP> a <SEP> by
<tb> report <SEP> to <SEP> others.
<tb> (2) <SEP> After <SEP> realization <SEP> of <SEP> the <SEP> course of <SEP><SEP> pavement in
<tb><SEP> treated <SEP> material with <SEP> a <SEP> hydraulic <SEP> binder, <SEP> concrete, <SEP> severe <SEP> analog <SEP> as <SEP> in <SEP> the previous <SEP> technical <SEP>, <SEP> the
<tb> blocks <SEP> are <SEP> set <SEP> on <SEP> a <SEP> reads <SEP> from <SEP> sand. <SEP> This <SEP> bed, <SEP> thick
<tb> 4cm <SEP> approximately, <SEP> allows <SEP> overlay <SEP> and <SEP><SEP> setting <SEP> in <SEP> background <SEP> of
<tb> cobblestones. <SEP> joints <SEP> are <SEP> realized <SEP> with <SEP> a <SEP> mortar <SEP> hydraulic
<tb> enough <SEP> liquid, <SEP> or <SEP> well <SEP> with <SEP> one <SEP> sand <SEP> and <SEP> of <SEP> the <SEP> emulsion
<tb> bitumen.
<tb> This <SEP> technique <SEP> widely <SEP> employed <SEP> is <SEP> sometimes
<tb> aborted <SEP> for <SEP> the following <SEP><SEP> reasons <SEP>:
<tb> e <SEP> The <SEP> cleanup <SEP> is <SEP> difficult <SEP> in <SEP> effect, <SEP> if <SEP>
<tb> joints <SEP> are <SEP> degraded, <SEP> water <SEP> infiltrates <SEP> under <SEP><SEP> blocks <SEP> and
<tb> moves <SEP>'<SEP> the <SEP> long <SEP> the <SEP> sand, <SEP> and <SEP> of <SEP> this <SEP> does <SEP > the <SEP> set of
<tb> Keys <SEP> moves. <SEP> From <SEP> many <SEP> cities <SEP> use <SEP> regularly
<tb><SEP> sprinklers <SEP> high <SEP> pressure <SEP> which <SEP> degrade <SEP> to <SEP><SEP> long <SEP> la
<tb> pavement.
<tb> When <SEP><SEP> repairs, <SEP> of <SEP> large <SEP><SEP> zones must
<tb> be <SEP> times <SEP> for <SEP> ensure <SEP> of <SEP> the <SEP> presence <SEP> correct <SEP> of <SEP> reads
<tb> of <SEP> sand.
<tb> * <SEP> The <SEP> join, <SEP> if <SEP> this <SEP> is <SEP> in <SEP> mortar, <SEP> is <SEP> subject <SEP> to 
<tb> the <SEP> cracking <SEP> in <SEP> both <SEP> and <SEP> hydraulic <SEP> material.

e <SEP> Lorsque <SEP> des <SEP> matériaux <SEP> hydrauliques <SEP> sont <SEP> utilisés,
<tb> il <SEP> est <SEP> indispensable <SEP> d'attendre <SEP> les <SEP> temps <SEP> nécessaire <SEP> à <SEP> leur
<tb> séchage, <SEP> avant <SEP> pouvoir <SEP> livrer <SEP> à <SEP> la <SEP> circulation <SEP> la <SEP> zone
<tb> construite <SEP> ou <SEP> reconstruite.
<tb> L'invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> but <SEP> de <SEP> former <SEP> une <SEP> chaussée <SEP> pavée
<tb> qui <SEP> puisse <SEP> être <SEP> réalisée <SEP> et <SEP> réparée <SEP> facilement <SEP> et <SEP> rapidement
<tb> de <SEP> façon <SEP> fiable, <SEP> qui <SEP> résiste <SEP> bien <SEP> aux <SEP> opérations <SEP> de
<tb> nettoyage <SEP> et <SEP> qui <SEP> soit <SEP> pérenne <SEP> dans <SEP> le <SEP> temps.
<tb> A <SEP> cet <SEP> effet, <SEP> l'invention <SEP> a <SEP> pour <SEP> objet <SEP> une <SEP> chaussée
<tb> pavée <SEP> du <SEP> type <SEP> précité, <SEP> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> le <SEP> lit <SEP> est
<tb> constitué <SEP> d'un <SEP> enrobé <SEP> dense <SEP> de <SEP> granulométrie <SEP> O/D, <SEP> et <SEP> en <SEP> ce
<tb> que <SEP> le <SEP> matériau <SEP> jointoiement <SEP> est <SEP> un <SEP> mélange <SEP> d'un <SEP> liant
<tb> bitumineux <SEP> et <SEP> d'agrégats <SEP> de <SEP> dimension <SEP> au <SEP> plus <SEP> égale <SEP> -à <SEP> D.
<tb> La <SEP> chaussée <SEP> pavée <SEP> suivant <SEP> l'invention <SEP> peut
<tb> comporter <SEP> une <SEP> ou <SEP> plusieurs <SEP> des <SEP> caractéristiques <SEP> suivantes,
<tb> prises <SEP> isolément <SEP> ou <SEP> suivant <SEP> toutes <SEP> leurs <SEP> combinaisons
<tb> techniquement <SEP> possibles <SEP> :
<tb> - <SEP> les <SEP> agrégats <SEP> du <SEP> matériau <SEP> de <SEP> jointoiement
<tb> constituent <SEP> un <SEP> sable <SEP> ;
<tb> - <SEP> le <SEP> matériau <SEP> de <SEP> jointoiement <SEP> est <SEP> un <SEP> enrobé <SEP> dense <SEP> de
<tb> granulométrie <SEP> 0/d <SEP> avec <SEP> d <SEP> :9 <SEP> B
<tb> d <SEP> < <SEP> D <SEP> ;
<tb> D <SEP> est <SEP> compris <SEP> entre <SEP> 6 <SEP> et <SEP> 14 <SEP> mm
<tb> d <SEP> est <SEP> compris <SEP> entre <SEP> 2 <SEP> et <SEP> 6 <SEP> mm
<tb> l'assise <SEP> est <SEP> en <SEP> grave-bitume, <SEP> en <SEP> enrobé <SEP> à <SEP> haut
<tb> module <SEP> ou <SEP> en <SEP> béton <SEP> bitumineux <SEP> ;
<tb> - <SEP> l'assise <SEP> est <SEP> en <SEP> béton <SEP> de <SEP> ciment <SEP> ou <SEP> en <SEP> grave
<tb> traitée <SEP> avec <SEP> un <SEP> liant <SEP> hydraulique <SEP> ; <SEP> et
<tb> - <SEP> l'épaisseur <SEP> du <SEP> lit <SEP> est <SEP> d'environ <SEP> 4 <SEP> à <SEP> _155 <SEP> cm.
<tb> L'invent' <SEP> a <SEP> également <SEP> pour <SEP> objet <SEP> un <SEP> procédé <SEP> de
<tb> réalisation <SEP> d'une <SEP> chaussée <SEP> pavée <SEP> telle <SEP> que <SEP> définie <SEP> ci dessus. <SEP> Suivant <SEP> ce <SEP> procédé, <SEP> le <SEP> lit <SEP> et <SEP> le <SEP> matériau <SEP> de
<tb> jointoiement <SEP> sont <SEP> mis <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> à <SEP> froid, <SEP> chacun <SEP> à <SEP> partir

e <SEP> When <SEP><SEP><SEP> hydraulic <SEP> materials are <SEP> used,
<tb> it <SEP> is <SEP> necessary <SEP> to wait <SEP> the <SEP> time <SEP> necessary <SEP> to <SEP> their
<tb> drying, <SEP> before <SEP> can <SEP> deliver <SEP> to <SEP> the <SEP> traffic <SEP><SEP> zone
<tb> built <SEP> or <SEP> rebuilt.
<tb> The invention <SEP> has <SEP> for <SEP> purpose <SEP> of <SEP> form <SEP> a <SEP> pavement <SEP> paved
<tb> which <SEP> can <SEP> be <SEP> performed <SEP> and <SEP> repaired <SEP> easily <SEP> and <SEP> quickly
<SE>SEP> reliable <SEP>, <SEP> which <SEP> resists <SEP> well <SEP> with <SEP><SEP>
<tb> cleaning <SEP> and <SEP> which <SEP> is <SEP> perennial <SEP> in <SEP> the <SEP> time.
<tb> A <SEP> this <SEP> effect, <SEP> the invention <SEP> a <SEP> for <SEP> object <SEP> a <SEP> pavement
<tb> paved <SEP> of the <SEP> type <SEP> above, <SEP> characterized <SEP> in <SEP> this <SEP> that <SEP><SEP> read <SEP> is
<tb> constituted <SEP> of a <SEP> coated <SEP> dense <SEP> of <SEP> granulometry <SEP> O / D, <SEP> and <SEP> in <SEP > this
<tb> that <SEP> the <SEP> material <SEP> jointing <SEP> is <SEP> a <SEP> mixing <SEP> of a <SEP> binding
<tb> bitumen <SEP> and <SEP> Aggregates <SEP> from <SEP> dimension <SEP> to <SEP> plus <SEP> equals <SEP> -to <SEP> D. 
<tb> The <SEP> pavement <SEP> paved <SEP> next <SEP> the invention <SEP> can
<tb> include <SEP> one <SEP> or <SEP> multiple <SEP> of the following <SEP><SEP> characteristics,
<tb> taken <SEP> alone <SEP> or <SEP> next <SEP> all <SEP> their <SEP> combinations
<tb> technically <SEP> possible <SEP>:
<tb> - <SEP><SEP> aggregates <SEP> of the <SEP> material <SEP> of <SEP> pointing
<tb> make <SEP> one <SEP> sand <SEP>;
<tb> - <SEP> the <SEP> material <SEP> of <SEP> jointing <SEP> is <SEP> a <SEP> coated <SEP> dense <SEP> of
<tb> granulometry <SEP> 0 / d <SEP> with <SEP> d <SEP>: 9 <SEP> B 
<tb><SEP><<SEP> D <SEP>;
<tb> D <SEP> is <SEP> understood <SEP> between <SEP> 6 <SEP> and <SEP> 14 <SEP> mm
<tb> d <SEP> is <SEP> understood <SEP> between <SEP> 2 <SEP> and <SEP> 6 <SEP> mm
<tb> the <SEP> course is <SEP> in <SEP> severe-bitumen, <SEP> in <SEP> enrobed <SEP> to <SEP> up
<tb> module <SEP> or <SEP> in <SEP> concrete <SEP> bituminous <SEP>;
<tb> - <SEP> the <SEP> course is <SEP> in <SEP> concrete <SEP> of <SEP> cement <SEP> or <SEP> in <SEP> serious
<tb> processed <SEP> with <SEP> a <SEP> binder <SEP> hydraulic <SEP>;<SEP> and
<tb> - <SEP> The <SEP> thickness of <SEP> reads <SEP> is <SEP> from about <SEP> 4 <SEP> to <SEP> _155 <SEP> cm.
<tb> The invented <SEP> has <SEP> also <SEP> for <SEP> object <SEP> a <SEP> process <SEP> of
<tb> realization <SEP> of a <SEP> pavement <SEP> paved <SEP> such <SEP> as <SEP> defined <SEP> above. <SEP> Next <SEP> This <SEP> process, <SEP><SEP> reads <SEP> and <SEP> the <SEP><SEP> material
<tb> jointing <SEP> are <SEP> set <SEP> in <SEP> work <SEP> to <SEP> cold, <SEP> each <SEP> to <SEP> from

d'un <SEP> mélange <SEP> d'agrégats <SEP> et <SEP> d'au <SEP> moins <SEP> une <SEP> émulsion
<tb> bitumineuse <SEP> aqueuse.
<tb> Suivant <SEP> des <SEP> modes <SEP> de <SEP> mi-se <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> de <SEP> ce <SEP> procédé
<tb> - <SEP> lesdits <SEP> mélanges <SEP> sont <SEP> effectués <SEP> à <SEP> l'avance, <SEP> dans
<tb> une <SEP> centrale <SEP> de <SEP> malaxage <SEP> ; <SEP> et
<tb> - <SEP> une <SEP> couche <SEP> d'accrochage, <SEP> notamment <SEP> constituée
<tb> d'une <SEP> émulsion <SEP> bitumineuse <SEP> aqueuse, <SEP> est <SEP> épandue <SEP> l'assise
<tb> avant <SEP> la <SEP> mise <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> du <SEP> lit.
<tb> Un <SEP> exemple <SEP> de <SEP> mise <SEP> en <SEP> oeuvre <SEP> de <SEP> l'invention <SEP> va
<tb> maintenant <SEP> être <SEP> décrit <SEP> en <SEP> regard <SEP> du <SEP> dessin <SEP> annexe <SEP> dont <SEP> la
<tb> Figure <SEP> unique <SEP> représente <SEP> schématiquement, <SEP> coupe
<tb> verticale, <SEP> une <SEP> chaussée <SEP> pavée <SEP> suivant <SEP> l'invention.
<tb> La <SEP> chaussée <SEP> pavée <SEP> représentée <SEP> au <SEP> dessin <SEP> est
<tb> constituée, <SEP> de <SEP> bas <SEP> en <SEP> haut, <SEP> d'une <SEP> assise <SEP> 1, <SEP> dl <SEP> lit <SEP> 2 <SEP> et
<tb> dl <SEP> couche <SEP> de <SEP> pavés <SEP> 3 <SEP> jointoyée <SEP> par <SEP> un <SEP> matériau <SEP> de
<tb> jointoiement <SEP> 4.
<tb> L'assise <SEP> 1 <SEP> peut <SEP> être <SEP> exécutée <SEP> en <SEP> matériau
<tb> hydraulique <SEP> tel <SEP> qu'un <SEP> béton <SEP> de <SEP> ciment <SEP> ou <SEP> une <SEP> grave <SEP> traitée
<tb> avec <SEP> un <SEP> liant <SEP> hydraulique. <SEP> Elle <SEP> peut <SEP> également, <SEP> de <SEP> façon
<tb> avantageuse, <SEP> être <SEP> constituée <SEP> d'un <SEP> matériau <SEP> bitumineux <SEP> tel
<tb> une <SEP> grave-bitume <SEP> (c'est-à-dire <SEP> un <SEP> enrobé <SEP> bitumineux
<tb> conforme <SEP> à <SEP> la <SEP> norme <SEP> française <SEP> NF <SEP> P <SEP> 98-138 <SEP> ou <SEP> formule
<tb> voisine), <SEP> un <SEP> enrobé <SEP> à <SEP> haut <SEP> module <SEP> (c'est-à-dire <SEP> conforme <SEP> à
<tb> norme <SEP> française <SEP> NF <SEP> P <SEP> 98-140 <SEP> ou <SEP> de <SEP> formule <SEP> voisine) <SEP> ou <SEP> un
<tb> béton <SEP> bitumineux <SEP> (c'est-à-dire <SEP> un <SEP> enrobé <SEP> conforme <SEP> aux <SEP> normes
<tb> françaises <SEP> NF <SEP> P <SEP> 98-141, <SEP> 98-130, <SEP> 98-132 <SEP> ou <SEP> 98-136 <SEP> ou <SEP> de
<tb> formule <SEP> voisine).
<tb> Le <SEP> lit <SEP> 2, <SEP> de <SEP> 4 <SEP> à <SEP> 5 <SEP> cm <SEP> d'épaisseur <SEP> f#, <SEP> est <SEP> constitué
<tb> d'un <SEP> enrobé <SEP> dense <SEP> à <SEP> froid.
<tb> On <SEP> entend <SEP> par <SEP> <SEP> enrobé <SEP> dense <SEP> <SEP> un <SEP> mélange <SEP> qui
<tb> contient <SEP> des <SEP> agrégats <SEP> de <SEP> granulométrie <SEP> O/D, <SEP> est-à-dire
<tb> contenant <SEP> des <SEP> fines, <SEP> du <SEP> sable <SEP> (c'est-à-dire <SEP> des <SEP> agrégats <SEP> de
<tb> granulométrie <SEP> inférieure <SEP> à <SEP> 4 <SEP> mm) <SEP> et <SEP> éventuellement <SEP> des
<tb> gravillons <SEP> de <SEP> granulométrie <SEP> supérieure <SEP> à <SEP> 4 <SEP> mm. <SEP> dimension maximaleD des agrégats peut être comprise entre6 et 14 mm. Ces agrégats sont mélangés, dans une centrale de malaxage,à au moins une émulsion bitumineuse aqueuse, et l'ensemble est en oeuvre à froid , c'est-à-direà une température inférieureà 400C environ. of a <SEP><SEP> mixture of <SEP> and <SEP> aggregates of <SEP> less than <SEP> a <SEP> emulsion
<tb> bituminous <SEP> aqueous.
<tb> Next <SEP> of <SEP> modes <SEP> of <SEP> half <SEP> in <SEP> work <SEP> of <SEP> this <SEP> process
<tb> - <SEP> said <SEP><SEP> mixtures are <SEP> performed <SEP><SEP> in advance, <SEP> in
<tb> a <SEP> Central <SEP> of <SEP> mixing <SEP>;<SEP> and
<tb> - <SEP> a <SEP> layer <SEP> snap, <SEP> including <SEP> constituted
<tb> of <SEP> aqueous bitumen emulsion <SEP>, <SEP> is <SEP> spread <SEP> the seat
<tb> before <SEP><SEP> setting <SEP> in <SEP> work <SEP> of <SEP> reads.
<tb> A <SEP> example <SEP> of <SEP> setting <SEP> in <SEP> work <SEP> of <SEP> the invention <SEP> is going
<tb> now <SEP> be <SEP> describe <SEP> in <SEP> look <SEP> of the <SEP> drawing <SEP> appendix <SEP> of which <SEP> la
<tb> Figure <SEP> single <SEP> represents <SEP> schematically, <SEP> cut
<tb> vertical, <SEP> a <SEP> pavement <SEP> paved <SEP> following <SEP> the invention.
<tb> The <SEP> pavement <SEP> paved <SEP> represented <SEP> at <SEP> drawing <SEP> is
<tb> constituted, <SEP> of <SEP> low <SEP> in <SEP> up, <SEP> of <SEP> seated <SEP> 1, <SEP> dl <SEP> reads <SEP> 2 <SEP> and
<tb> dl <SEP><SEP> Layer of <SEP> Keys <SEP> 3 <SEP> Joined <SEP> with <SEP> a <SEP> material <SEP> of
<tb> pointing <SEP> 4.
<tb> Seating <SEP> 1 <SEP> can <SEP> be <SEP> running <SEP> in <SEP> material
<tb> hydraulic <SEP> such <SEP> that a <SEP> concrete <SEP> of <SEP> cement <SEP> or <SEP> a <SEP> serious <SEP> processed
<tb> with <SEP> a <SEP> hydraulic <SEP> binder. <SEP> It <SEP> can <SEP> also, <SEP> of <SEP> way
<tb> advantageous, <SEP> be <SEP> constituted <SEP> of a <SEP> material <SEP> bituminous <SEP> such
<tb> a <SEP> severe-bitumen <SEP> (that is, <SEP> a <SEP> bituminous <SEP>
<tb> compliant <SEP> to <SEP> the <SEP> standard <SEP> French <SEP> NF <SEP> P <SEP> 98- 138 <SEP> or <SEP> formula
<tb> neighbor), <SEP> one <SEP> coated <SEP> to <SEP> up <SEP> module <SEP> (that is, <SEP> compliant <SEP > to 
<tb> French <SEP> standard <SEP> NF <SE> P <SEP> 98-140 <SEP> or <SEP> of <SEP> neighbor <SEP> formula <SEP> or <SEP> a
<tb> concrete <SEP> bituminous <SEP> (that is, <SEP> a <SEP> coated <SEP> compliant <SEP> with <SEP> standards
<tb> French <SEP> NF <SEP> P <SEP> 98-141, <SEP> 98-130, <SEP> 98-132 <SEP> or <SEP> 98-136 <SEP> or <SEP> of
<tb> neighbor <SEP> formula).
<tb><SEP> reads <SEP> 2, <SEP> from <SEP> 4 <SEP> to <SEP> 5 <SEP> cm <SEP> thick <SEP> f #, <SEP> is <SEP> made up
<tb> of a <SEP> coated <SEP> dense <SEP> to <SEP> cold.
<tb> On <SEP> means <SEP> by <SEP><SEP> coated <SEP> dense <SEP><SEP> a <SEP> mixture <SEP > who
<tb> contains <SEP><SEP> aggregates <SEP> of <SEP> granulometry <SEP> O / D, <SEP> that is to say
<tb> containing <SEP> of the <SEP> fines, <SEP> of the <SEP> sand <SEP> (that is <SEP> of the <SEP> aggregates <SEP> of
<tb> particle size <SEP> lower <SEP> to <SEP> 4 <SEP> mm) <SEP> and <SEP> optionally <SEP> of
<tb> chippings <SEP> of <SEP> granulometry <SEP> upper <SEP> to <SEP> 4 <SEP> mm. <SEP> maximum size D aggregates can be between 6 and 14 mm. These aggregates are mixed, in a mixing plant, at least one aqueous bituminous emulsion, and the assembly is used cold to , , that is, to a lower temperature to about 400C.

L'enrobé dense peut notamment être fabriqué suivant technique du double enrobage décrite dans les EP-A-552 574 et FR-A-2 623 219. The dense mix can in particular be manufactured according to the double coating technique described in EP-A-552 574 and FR-A-2 623 219.

Eventuellement, une couche d'accrochage liquide constituée d'une émulsion bitumineuse aqueuse peut être mise en oeuvre par aspersion entre le support d'assise1 et l'enrobé denseà froid 2. Optionally, a liquid bonding layer consisting of an aqueous bituminous emulsion can be used by sprinkling between the seat support 1 and the cold mix to cold 2.

Les pavés3 sont posés sur le lit 2, qui forme après régalage une couche souple dans laquelle les pavés s'encastrent et se calent. The pavers 3 are placed on the bed 2, which after regrading form a flexible layer in which the pavers are embedded and wedge.

Après la pose des pavés, on remplit les espaces séparant ceux-ci avec le matériau de jointement 4. Ce matériau est constitué d'un mélange de sable et d'émulsion bitumineuse aqueuse ou d'un enrobé denseà froid de granulométrie0/d, avecd :#9 D. De préférence, pour améliorer fluidité du matériau 4, on choisitd compris entre 2 et6 mm, par exempled = 4 mm. After laying the pavers, the spaces separating them are filled with the jointing material 4. This material consists of a mixture of sand and aqueous bituminous emulsion or a dense mix to cold of particle size 0 / d, with d : # 9 D. Preferably, to improve fluidity of the material 4, we choose d between 2 and 6 mm, for example d = 4 mm.

La chaussée pavée ainsi réalisée présente des avantages importants: e Il existe une bonne cohésion, avec une certaine souplesse, entre les pavés et le matériau 4 ainsi 'entre le lit 2 et l'assise1. Par suite, les risques de dégradations sont limités même en cas de légers déplacements de certains pavés. The cobblestone pavement thus produced has important advantages : e There is a good cohesion, with some flexibility, between the pavers and the material 4 as well as between the bed 2 and the seat 1. As a result, the risk of damage is limited even in case of slight movement of some pavers.

'0 Le lit 2 peut être réglé avec une bonne précision et est compact, sans tendanceà la fissuration. '0 The bed 2 can be adjusted with good accuracy and is compact, with no tendency to break.

# Les joints entre pavés ne se fissurent pas. # The joints between pavers do not crack.

# La chaussée peut être rapidement livréeà la circulation, lors de sa réalisation comme lors des reparations. En effet, les mélanges agrégats-émulsions bitumineuses ne nécessitent pas d'attente importante pour leur séchage, contrairement aux matériaux hydrauliques. # The pavement can be quickly delivered to traffic during its construction as during repairs. In fact, aggregates-bituminous emulsions do not require significant waiting for their drying, unlike hydraulic materials.

" Le nettoyage haute pression de la chaussee ne detériore pas les joints. " The high pressure cleaning of the roadway does not damage the joints.

Deplus, les mélanges agrégats-émulsions bitumineuses utilisés sont facilesà manipuler et sont même souvent stockables sur le site avant leur mise en oeuvre. plus, Bituminous aggregate-emulsion mixtures used are easy to manipulate and are often storable at the site before being used.

Claims

CLAIMS 1 - Paved pavement, of the type comprising a bed base (2) for receiving blocks, a layer of paving stones (3) arranged on this bed, and a grouting material (4) filling the spaces between the pavers, characterized in that the bed (2) consists of a dense mix of O / D granulometry, and in that the grouting material (4) ) a mixture of a bituminous binder of aggregates of a size not more than to D. 2 - Paved pavement according to claim 1, characterized by in that the grouting material aggregates (4) constitute a sand. 3 - paved pavement according to claim 1, characterized in that the grouting material (4) is a dense asphalt of 0 / d grain size, with <: # D. 4 - Paved pavement according to Claim 3, characterized in that d <D. 5 - Paved pavement according to any of claims 1 to 4, characterized in that D is between 6 and 14 mm. 6 - Paved pavement according to claim 5, characterized in that d is between 2 and 6 mm. 7 - paved pavement according to any of claims 1 to 6, characterized in that the seat (1) is in gravity asphalt, asphalt mix, high modulus or asphalt concrete. 8 - paved pavement according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the seat (1) is made of concrete of cement or gravel treated with a hydraulic binder. 9 - Paved pavement according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the thickness of the bed (2) is about 4 to 5 cm. 10 - Method for producing a paved pavement according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the bed (2) and the grouting material (4 ) are used to cold, each to from a mixture of aggregates and at least one aqueous bituminous emulsion. il - A method according to claim 10, characterized in that said mixtures are carried out at in advance, in a mixing plant. 12 - Process according to claim 10 or il, characterized in that a bonding layer, in particular consisting of an aqueous bituminous emulsion, is spread on the bed (1) before bed (2) is used.