FR2800701A3 - Poignee chauffante pour vehicule a moteur tel que motocyclette, motoneige ou similaire - Google Patents
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Abstract
Une poignée (1), pour véhicule à moteur tel qu'une motocyclette, une motoneige ou similaire comprenant un élément tubulaire interne (2) pouvant s'emmancher sur un guidon, un élément de recouvrement extérieur (3) emmanché sur cet élément tubulaire interne (2) et un moyen chauffant (4) interposé entre ces éléments (2, 3), ledit moyen étant une feuille résistive (5) disposée entre ces éléments (2, 3), ces derniers étant liés entre eux au niveau des zones libres du moyen chauffant (4), le moyen (4) précité étant alimenté électriquement par des conducteurs électriques bloqués par des moyens de connexion contre l'élément tubulaire interne.
Description
La <SEP> présente <SEP> invention <SEP> concerne <SEP> une <SEP> poignée
<tb> pour <SEP> véhicule <SEP> à <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette <SEP> une
<tb> motoneige <SEP> similaire, <SEP> ladite <SEP> poignée <SEP> étant <SEP> pourvue
<tb> de <SEP> pièces <SEP> destinées <SEP> à <SEP> en <SEP> permettre <SEP> le <SEP> réchauffement.
<tb> Les <SEP> poignées <SEP> chauffantes <SEP> sont <SEP> déjà <SEP> connues,
<tb> par <SEP> exemple <SEP> pour <SEP> les <SEP> motocyclettes <SEP> ou <SEP> pour <SEP> les
<tb> motoneiges. <SEP> Cependant, <SEP> ces <SEP> poignées <SEP> sont <SEP> de
<tb> réalisat <SEP> ' <SEP> complexe, <SEP> elles <SEP> sort <SEP> très <SEP> coûteuse-- <SEP> et
<tb> présentent <SEP> scu,Zent <SEP> également <SEP> un <SEP> dia7;étre <SEP> non
<tb> uniforme, <SEP> avec <SEP> des <SEP> inconvénients <SEP> é.ident <SEP> s <SEP> peur
<tb> l'utilisateur.
<tb> L'objectif <SEP> de <SEP> l'in-Jention <SEP> est <SEP> donc <SEP> --i' <SEP> --frir
<tb> une <SEP> poignée <SEP> du <SEP> type <SEP> mentionné, <SEP> munie <SEP> d'un <SEP> moyen
<tb> chauffar:t, <SEP> qui <SEP> élimine <SEP> les <SEP> inconvénients <SEP> de <SEP> l'état
<tb> actuel <SEP> de <SEP> la <SEP> technique.
<tb> Ces <SEP> objectifs <SEP> et <SEP> d'autres <SEP> qui <SEP> seront <SEP> évidents
<tb> pour <SEP> l'homme <SEP> de <SEP> l'art <SEP> seront <SEP> atteints <SEP> a#l=ec <SEP> une
<tb> poignée <SEP> selon <SEP> l'invention.
<tb> Selon <SEP> une <SEP> première <SEP> caractéristique, <SEP> la <SEP> poignée
<tb> pour <SEP> véhicule <SEP> à <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette, <SEP> une
<tb> motoneige <SEP> ou <SEP> similaire,. <SEP> est <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'il
<tb> comprend <SEP> un <SEP> élément <SEP> tubulaire <SEP> interne <SEP> destiné <SEP> à
<tb> s'emmancher <SEP> sur <SEP> un <SEP> guidon, <SEP> un <SEP> élément <SEP> de <SEP> revêtement
<tb> intérieur <SEP> emmanché <SEP> sur <SEP> cet <SEP> élément <SEP> tubulaire
<tb> extérieur <SEP> et <SEP> un <SEP> moyen <SEP> chauffant <SEP> intercalé <SEP> entre <SEP> ces
<tb> éléments, <SEP> ledit <SEP> élément <SEP> étant <SEP> une <SEP> feuille <SEP> résistive
<tb> disposée <SEP> entre <SEP> ces <SEP> éléments, <SEP> ces <SEP> derniers <SEP> étant
<tb> reliés <SEP> entre <SEP> eux <SEP> au <SEP> niveau <SEP> des <SEP> zones <SEP> libres <SEP> du <SEP> moyen
<tb> chauffant, <SEP> le <SEP> moyen <SEP> précité <SEP> étant <SEP> alimenté
<tb> électriquement <SEP> par <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> électriques <SEP> dont
<tb> les <SEP> extrémités <SEP> sont <SEP> reliées <SEP> à <SEP> la <SEP> poignée <SEP> et <SEP> insérées
<tb> dans <SEP> un <SEP> logement <SEP> prévu <SEP> dans <SEP> cette <SEP> dernière."-
<tb> pour <SEP> véhicule <SEP> à <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette <SEP> une
<tb> motoneige <SEP> similaire, <SEP> ladite <SEP> poignée <SEP> étant <SEP> pourvue
<tb> de <SEP> pièces <SEP> destinées <SEP> à <SEP> en <SEP> permettre <SEP> le <SEP> réchauffement.
<tb> Les <SEP> poignées <SEP> chauffantes <SEP> sont <SEP> déjà <SEP> connues,
<tb> par <SEP> exemple <SEP> pour <SEP> les <SEP> motocyclettes <SEP> ou <SEP> pour <SEP> les
<tb> motoneiges. <SEP> Cependant, <SEP> ces <SEP> poignées <SEP> sont <SEP> de
<tb> réalisat <SEP> ' <SEP> complexe, <SEP> elles <SEP> sort <SEP> très <SEP> coûteuse-- <SEP> et
<tb> présentent <SEP> scu,Zent <SEP> également <SEP> un <SEP> dia7;étre <SEP> non
<tb> uniforme, <SEP> avec <SEP> des <SEP> inconvénients <SEP> é.ident <SEP> s <SEP> peur
<tb> l'utilisateur.
<tb> L'objectif <SEP> de <SEP> l'in-Jention <SEP> est <SEP> donc <SEP> --i' <SEP> --frir
<tb> une <SEP> poignée <SEP> du <SEP> type <SEP> mentionné, <SEP> munie <SEP> d'un <SEP> moyen
<tb> chauffar:t, <SEP> qui <SEP> élimine <SEP> les <SEP> inconvénients <SEP> de <SEP> l'état
<tb> actuel <SEP> de <SEP> la <SEP> technique.
<tb> Ces <SEP> objectifs <SEP> et <SEP> d'autres <SEP> qui <SEP> seront <SEP> évidents
<tb> pour <SEP> l'homme <SEP> de <SEP> l'art <SEP> seront <SEP> atteints <SEP> a#l=ec <SEP> une
<tb> poignée <SEP> selon <SEP> l'invention.
<tb> Selon <SEP> une <SEP> première <SEP> caractéristique, <SEP> la <SEP> poignée
<tb> pour <SEP> véhicule <SEP> à <SEP> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette, <SEP> une
<tb> motoneige <SEP> ou <SEP> similaire,. <SEP> est <SEP> caractérisé <SEP> en <SEP> ce <SEP> qu'il
<tb> comprend <SEP> un <SEP> élément <SEP> tubulaire <SEP> interne <SEP> destiné <SEP> à
<tb> s'emmancher <SEP> sur <SEP> un <SEP> guidon, <SEP> un <SEP> élément <SEP> de <SEP> revêtement
<tb> intérieur <SEP> emmanché <SEP> sur <SEP> cet <SEP> élément <SEP> tubulaire
<tb> extérieur <SEP> et <SEP> un <SEP> moyen <SEP> chauffant <SEP> intercalé <SEP> entre <SEP> ces
<tb> éléments, <SEP> ledit <SEP> élément <SEP> étant <SEP> une <SEP> feuille <SEP> résistive
<tb> disposée <SEP> entre <SEP> ces <SEP> éléments, <SEP> ces <SEP> derniers <SEP> étant
<tb> reliés <SEP> entre <SEP> eux <SEP> au <SEP> niveau <SEP> des <SEP> zones <SEP> libres <SEP> du <SEP> moyen
<tb> chauffant, <SEP> le <SEP> moyen <SEP> précité <SEP> étant <SEP> alimenté
<tb> électriquement <SEP> par <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> électriques <SEP> dont
<tb> les <SEP> extrémités <SEP> sont <SEP> reliées <SEP> à <SEP> la <SEP> poignée <SEP> et <SEP> insérées
<tb> dans <SEP> un <SEP> logement <SEP> prévu <SEP> dans <SEP> cette <SEP> dernière."-
Pour <SEP> une <SEP> meilleure <SEP> compréhension <SEP> de
<tb> l'invention, <SEP> on <SEP> a <SEP> joint <SEP> à <SEP> titre <SEP> purement <SEP> indicat'
<tb> mais <SEP> non <SEP> limitatif, <SEP> les <SEP> dessins <SEP> suivants <SEP> dans
<tb> lesquels
<tb> la <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> coupe
<tb> transversale <SEP> d'une <SEP> poignée <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> ;
<tb> la <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> frontale <SEP> de <SEP> la
<tb> poignée <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> ; <SEP> et
<tb> figure <SEP> 3 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> latérale <SEP> en
<tb> demi-section <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1.
<tb> l'on <SEP> se <SEP> réfère <SEP> aux <SEP> figures <SEP> précitée., <SEP> une
<tb> po?grée <SEP> type <SEP> chauffant <SEP> est <SEP> indiquée <SEP> de <SEP> manière
<tb> générique <SEP> par <SEP> le <SEP> repère <SEP> 1 <SEP> ; <SEP> elle <SEP> s'adapte <SEP> à
<tb> l'accélérateur <SEP> et <SEP> comprend <SEP> un <SEP> élément <SEP> tubulaire
<tb> interne <SEP> sur <SEP> lequel <SEP> est <SEP> disposé <SEP> un <SEP> élément
<tb> externe <SEP> 3. <SEP> Ce <SEP> dernier <SEP> est <SEP> en <SEP> élastomère, <SEP> par <SEP> exemple
<tb> un <SEP> caoutchouc <SEP> thermoplastique <SEP> à <SEP> base <SEP> de <SEP> polychlorure
<tb> de <SEP> vinyle <SEP> (PVC), <SEP> et <SEP> résiste <SEP> aux <SEP> températures <SEP> élevées.
<tb> Entre <SEP> les <SEP> éléments <SEP> 2 <SEP> et <SEP> 3 <SEP> se <SEP> trouve <SEP> un <SEP> moyen
<tb> de <SEP> chauffage <SEP> 4 <SEP> qui <SEP> se <SEP> compose <SEP> d'une <SEP> feuille <SEP> résist*ve
<tb> 5 <SEP> obtenue <SEP> en <SEP> déposant <SEP> une- <SEP> bande <SEP> résistive <SEP> sur <SEP> un
<tb> support <SEP> plastique <SEP> par <SEP> exemple <SEP> du <SEP> nylon. <SEP> La <SEP> feuil <SEP> 5
<tb> est <SEP> enroulée <SEP> sur <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> et <SEP> reliée <SEP> à <SEP> celui-ci <SEP> par
<tb> de <SEP> l'adhésif.
<tb> La <SEP> feuille <SEP> résistive <SEP> 5 <SEP> ne <SEP> recouvre <SEP> pas <SEP> toute
<tb> la <SEP> surface <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> tubulaire <SEP> 2 <SEP> (apte <SEP> à <SEP> être
<tb> emmanché <SEP> et <SEP> bloqué <SEP> sur <SEP> un <SEP> guidon <SEP> usuel <SEP> de <SEP> véhicule <SEP> à
<tb> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette <SEP> ou <SEP> une <SEP> motoneige). <SEP> Sur
<tb> la <SEP> partie <SEP> non <SEP> concernée <SEP> par <SEP> la <SEP> résistance, <SEP> l'élément
<tb> l'invention, <SEP> on <SEP> a <SEP> joint <SEP> à <SEP> titre <SEP> purement <SEP> indicat'
<tb> mais <SEP> non <SEP> limitatif, <SEP> les <SEP> dessins <SEP> suivants <SEP> dans
<tb> lesquels
<tb> la <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> en <SEP> coupe
<tb> transversale <SEP> d'une <SEP> poignée <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> ;
<tb> la <SEP> figure <SEP> 2 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> frontale <SEP> de <SEP> la
<tb> poignée <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1 <SEP> ; <SEP> et
<tb> figure <SEP> 3 <SEP> représente <SEP> une <SEP> vue <SEP> latérale <SEP> en
<tb> demi-section <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée <SEP> de <SEP> la <SEP> figure <SEP> 1.
<tb> l'on <SEP> se <SEP> réfère <SEP> aux <SEP> figures <SEP> précitée., <SEP> une
<tb> po?grée <SEP> type <SEP> chauffant <SEP> est <SEP> indiquée <SEP> de <SEP> manière
<tb> générique <SEP> par <SEP> le <SEP> repère <SEP> 1 <SEP> ; <SEP> elle <SEP> s'adapte <SEP> à
<tb> l'accélérateur <SEP> et <SEP> comprend <SEP> un <SEP> élément <SEP> tubulaire
<tb> interne <SEP> sur <SEP> lequel <SEP> est <SEP> disposé <SEP> un <SEP> élément
<tb> externe <SEP> 3. <SEP> Ce <SEP> dernier <SEP> est <SEP> en <SEP> élastomère, <SEP> par <SEP> exemple
<tb> un <SEP> caoutchouc <SEP> thermoplastique <SEP> à <SEP> base <SEP> de <SEP> polychlorure
<tb> de <SEP> vinyle <SEP> (PVC), <SEP> et <SEP> résiste <SEP> aux <SEP> températures <SEP> élevées.
<tb> Entre <SEP> les <SEP> éléments <SEP> 2 <SEP> et <SEP> 3 <SEP> se <SEP> trouve <SEP> un <SEP> moyen
<tb> de <SEP> chauffage <SEP> 4 <SEP> qui <SEP> se <SEP> compose <SEP> d'une <SEP> feuille <SEP> résist*ve
<tb> 5 <SEP> obtenue <SEP> en <SEP> déposant <SEP> une- <SEP> bande <SEP> résistive <SEP> sur <SEP> un
<tb> support <SEP> plastique <SEP> par <SEP> exemple <SEP> du <SEP> nylon. <SEP> La <SEP> feuil <SEP> 5
<tb> est <SEP> enroulée <SEP> sur <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> et <SEP> reliée <SEP> à <SEP> celui-ci <SEP> par
<tb> de <SEP> l'adhésif.
<tb> La <SEP> feuille <SEP> résistive <SEP> 5 <SEP> ne <SEP> recouvre <SEP> pas <SEP> toute
<tb> la <SEP> surface <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> tubulaire <SEP> 2 <SEP> (apte <SEP> à <SEP> être
<tb> emmanché <SEP> et <SEP> bloqué <SEP> sur <SEP> un <SEP> guidon <SEP> usuel <SEP> de <SEP> véhicule <SEP> à
<tb> moteur <SEP> tel <SEP> qu'une <SEP> motocyclette <SEP> ou <SEP> une <SEP> motoneige). <SEP> Sur
<tb> la <SEP> partie <SEP> non <SEP> concernée <SEP> par <SEP> la <SEP> résistance, <SEP> l'élément
externe <SEP> est <SEP> fixé <SEP> par <SEP> des <SEP> adhésifs, <SEP> par <SEP> exemple <SEP> des
<tb> colles <SEP> cyanoacryliques.
<tb> feuille <SEP> résistive <SEP> 5 <SEP> est <SEP> alimentée
<tb> électriquement <SEP> par <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> électriques <SEP> 10 <SEP> et
<tb> 11 <SEP> dont <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> 10A <SEP> et <SEP> lIA <SEP> sont <SEP> fixées <SEP> aux
<tb> connecteurs <SEP> 12 <SEP> de <SEP> la <SEP> feuille <SEP> résistive <SEP> 5.
<tb> extrémités <SEP> 10A <SEP> et <SEP> 11A <SEP> des <SEP> connecteurs <SEP> sont <SEP> disposées
<tb> autour <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> tubulaire <SEP> 2 <SEP> et <SEP> s'insèrent
<tb> librement <SEP> dans <SEP> une <SEP> rainure <SEP> de <SEP> guidage <SEP> périphérique
<tb> ménagée <SEP> dans <SEP> l'élément <SEP> 2. <SEP> Ces <SEP> extrémités <SEP> dépassent
<tb> d'une <SEP> gaine <SEP> de <SEP> protection <SEP> 1A <SEP> insérée <SEP> à <SEP> l'extrémité
<tb> d'une <SEP> rainure <SEP> latérale <SEP> 15 <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée. <SEP> Grâce <SEP> à
<tb> cette <SEP> caractéristique, <SEP> la <SEP> rotation <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée <SEP> 1
<tb> n'entraîne <SEP> aucun <SEP> risque <SEP> de <SEP> rupture <SEP> des <SEP> conducteurs
<tb> électriques <SEP> 10 <SEP> et <SEP> 11 <SEP> qui <SEP> sont <SEP> prctégés <SEP> par <SEP> la <SEP> gaine
<tb> 19.
<tb> Afin <SEP> de <SEP> garantir <SEP> le <SEP> blocage <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> 10
<tb> et <SEP> 11 <SEP> dans <SEP> la <SEP> rainure <SEP> de <SEP> guidage <SEP> 13, <SEP> cette <SEP> dernière
<tb> peut <SEP> être <SEP> encastrée <SEP> en <SEP> permettant <SEP> ainsi <SEP> la <SEP> connexion
<tb> désirée <SEP> sans <SEP> utilisation <SEP> d'adhésifs. <SEP> En <SEP> outre, <SEP> une
<tb> plaque <SEP> 19 <SEP> (ou <SEP> un <SEP> élément <SEP> de <SEP> retenue <SEP> analogue), <SEP> fixent
<tb> les <SEP> conducteurs <SEP> à <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> de
<tb> poignée <SEP> 1.
<tb> Dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'une <SEP> poignée <SEP> autre <SEP> que <SEP> celle
<tb> l'accélérateur <SEP> (comme <SEP> décrit <SEP> ici), <SEP> les <SEP> conducteurs <SEP> 10
<tb> et <SEP> 11 <SEP> seraient <SEP> associés <SEP> à <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> la <SEP> seule <SEP> plaque.
<tb> La <SEP> poignée <SEP> chauffante <SEP> 1 <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> est
<tb> simple <SEP> à <SEP> réaliser, <SEP> sûre <SEP> à <SEP> utiliser <SEP> et <SEP> ses <SEP> dimensions
<tb> transversales <SEP> sont <SEP> sensiblement <SEP> identiques <SEP> à <SEP> celles
<tb> des <SEP> poignées <SEP> dépourvues <SEP> d'élément <SEP> chauffant. <SEP> En
<tb> colles <SEP> cyanoacryliques.
<tb> feuille <SEP> résistive <SEP> 5 <SEP> est <SEP> alimentée
<tb> électriquement <SEP> par <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> électriques <SEP> 10 <SEP> et
<tb> 11 <SEP> dont <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> 10A <SEP> et <SEP> lIA <SEP> sont <SEP> fixées <SEP> aux
<tb> connecteurs <SEP> 12 <SEP> de <SEP> la <SEP> feuille <SEP> résistive <SEP> 5.
<tb> extrémités <SEP> 10A <SEP> et <SEP> 11A <SEP> des <SEP> connecteurs <SEP> sont <SEP> disposées
<tb> autour <SEP> de <SEP> l'élément <SEP> tubulaire <SEP> 2 <SEP> et <SEP> s'insèrent
<tb> librement <SEP> dans <SEP> une <SEP> rainure <SEP> de <SEP> guidage <SEP> périphérique
<tb> ménagée <SEP> dans <SEP> l'élément <SEP> 2. <SEP> Ces <SEP> extrémités <SEP> dépassent
<tb> d'une <SEP> gaine <SEP> de <SEP> protection <SEP> 1A <SEP> insérée <SEP> à <SEP> l'extrémité
<tb> d'une <SEP> rainure <SEP> latérale <SEP> 15 <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée. <SEP> Grâce <SEP> à
<tb> cette <SEP> caractéristique, <SEP> la <SEP> rotation <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée <SEP> 1
<tb> n'entraîne <SEP> aucun <SEP> risque <SEP> de <SEP> rupture <SEP> des <SEP> conducteurs
<tb> électriques <SEP> 10 <SEP> et <SEP> 11 <SEP> qui <SEP> sont <SEP> prctégés <SEP> par <SEP> la <SEP> gaine
<tb> 19.
<tb> Afin <SEP> de <SEP> garantir <SEP> le <SEP> blocage <SEP> des <SEP> conducteurs <SEP> 10
<tb> et <SEP> 11 <SEP> dans <SEP> la <SEP> rainure <SEP> de <SEP> guidage <SEP> 13, <SEP> cette <SEP> dernière
<tb> peut <SEP> être <SEP> encastrée <SEP> en <SEP> permettant <SEP> ainsi <SEP> la <SEP> connexion
<tb> désirée <SEP> sans <SEP> utilisation <SEP> d'adhésifs. <SEP> En <SEP> outre, <SEP> une
<tb> plaque <SEP> 19 <SEP> (ou <SEP> un <SEP> élément <SEP> de <SEP> retenue <SEP> analogue), <SEP> fixent
<tb> les <SEP> conducteurs <SEP> à <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> de
<tb> poignée <SEP> 1.
<tb> Dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> d'une <SEP> poignée <SEP> autre <SEP> que <SEP> celle
<tb> l'accélérateur <SEP> (comme <SEP> décrit <SEP> ici), <SEP> les <SEP> conducteurs <SEP> 10
<tb> et <SEP> 11 <SEP> seraient <SEP> associés <SEP> à <SEP> l'élément <SEP> 2 <SEP> par
<tb> l'intermédiaire <SEP> de <SEP> la <SEP> seule <SEP> plaque.
<tb> La <SEP> poignée <SEP> chauffante <SEP> 1 <SEP> selon <SEP> l'invention <SEP> est
<tb> simple <SEP> à <SEP> réaliser, <SEP> sûre <SEP> à <SEP> utiliser <SEP> et <SEP> ses <SEP> dimensions
<tb> transversales <SEP> sont <SEP> sensiblement <SEP> identiques <SEP> à <SEP> celles
<tb> des <SEP> poignées <SEP> dépourvues <SEP> d'élément <SEP> chauffant. <SEP> En
outre, <SEP> l'alimentation <SEP> de <SEP> ce <SEP> dernier <SEP> est <SEP> sûre <SEP> et
<tb> efficace, <SEP> même <SEP> si <SEP> la <SEP> poignée <SEP> chauffante <SEP> est <SEP> celle <SEP> de
<tb> l'accélérateur.
<tb> efficace, <SEP> même <SEP> si <SEP> la <SEP> poignée <SEP> chauffante <SEP> est <SEP> celle <SEP> de
<tb> l'accélérateur.
Claims (5)
1. Poignée (1) pour véhicule à moteur qu'une motocyclette, une motoneige ou similaire, comprenant un élément tubulaire interne (2) destine à s'emmancher sur un guidon, un élément de revêtement intérieur (3) emmanché sur cet élément tubulaire extérieur (2) et un moyen chauffant (4) intercalé entre ces eléments (2,3), ledit élément étant une feuille résistive (5) disposée entre ces éléments (2,3), ces derniers étant reliés entre eux au niveau des zones libres du moyen chauffant (4), le moyen (4) précité étant alimenté électriquement par des conducteurs électriques (10, -11) dont les extrémites (10A, 11A) sont reliées à la .poignée (1) et insérees dans un logement (13) prévu dans cette dernière.
2. Poignée selon la revendication caractérisée en ce que la feuille résistive comprend un support plastique sur lequel se trouve une bande resistive.
3. Poignée selon la revendication caractérisée en ce que la feuille résistive (5) reliée à 1 élément tubulaire interne (2) au moyen d'un adhésif.
4. Poignée selon la revendication caractérisée en ce que l'élément de revêtement extérieur (3) est relié à l'élément interne (2) collage au niveau des zones laissées libres de la feuille résistive (5).
5. Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités (10A, 11A) des
<tb> plaque <SEP> (19).
<tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> l'élément <SEP> de <SEP> retenue <SEP> est <SEP> une
<tb> 9. <SEP> Poignée <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 5,
<tb> de <SEP> retenue <SEP> (19) <SEP> à <SEP> l'intérieur <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée.
<tb> (10,11 <SEP> sont <SEP> reliés <SEP> par <SEP> l'intermédiaire <SEP> d'un <SEP> élément
<tb> caracterisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> les <SEP> conducteurs <SEP> électriques
<tb> 8. <SEP> Poignée <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 1,
<tb> rainure <SEP> latérale <SEP> (15) <SEP> de <SEP> la <SEP> poignée <SEP> (1).
<tb> élément <SEP> de <SEP> protection <SEP> tubulaire <SEP> (19) <SEP> inséré <SEP> dans <SEP> une
<tb> conducteurs <SEP> électriques <SEP> (10,11) <SEP> dépassent <SEP> d'un
<tb> caractérisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> (10A, <SEP> 11A)
<tb> 7. <SEP> Poignée <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication
<tb> dans <SEP> l'élément <SEP> (2).
<tb> dans <SEP> rainure <SEP> de <SEP> guidage <SEP> périphérique <SEP> (13) <SEP> ménagée
<tb> conducteurs <SEP> électriques <SEP> (10,11) <SEP> s'insèrent <SEP> librement
<tb> caracterisée <SEP> en <SEP> ce <SEP> que <SEP> les <SEP> extrémités <SEP> (10A, <SEP> 11A) <SEP> des
<tb> 6. <SEP> Poignée <SEP> selon <SEP> la <SEP> revendication <SEP> 1,
<tb> logement <SEP> (13).
conducteurs <SEP> électriques <SEP> (10,11) <SEP> sont <SEP> fixées <SEP> dans <SEP> le
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6844524B2 (en) * | 2002-07-12 | 2005-01-18 | Philip L. Downey | Heated cycle grip with temperature control |
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