FR2799891A1

FR2799891A1 - Ensemble d'interconnexion pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2799891A1
Application number: FR9912775A
Authority: FR
Inventors: Christian Bourroux
Original assignee: Sylea SA
Current assignee: Leoni Wiring Systems France SAS
Priority date: 1999-10-13
Filing date: 1999-10-13
Publication date: 2001-04-20
Anticipated expiration: 2019-10-13
Also published as: FR2799891B1

Abstract

Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles du type comprenant une boîte à fusibles (1) destinée à être logée dans l'habitacle d'un véhicule et reliée électriquement à un boîtier disposé dans le compartiment moteur, un boîtier de calculateur (9) destiné à être disposé dans l'habitacle du véhicule, caractérisé en ce que la boîte à fusibles (1) présente une forme allongée étroite et comporte des moyens conjugués pour la fixation et l'alimentation électrique du boîtier de calculateur (9).

Description

La présente invention se rapporteà un ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles.

L'invention vise des ensembles interconnexion comprenant un boîtier portant des fusibles, des relais, etc ... disposé sous le capot moteur et une boîteà fusibles reliée électriquement audit boîtier et disposée dans l'habi tacle du véhicule.

Les véhicules modernes comportent un boîtier additionnel destinéà gérer un certain nombre de fonctions et appelé calculateur. Ce calculateur étant, comme la boîteà fusibles, de plus en plus encombrant on est obligé, pour relier électriquement au boîtier disposé sous le capot moteur, de prévoir un nombre important de con nexions électriques qui, d'une part, sont longuesà poser età mettre en place et, d'autre part, sont sources de pannes mauvais contact, etc ...

L'un des buts de la présente invention est notamment de remédierà ces inconvénients.

L'ensemble d'interconnexion, selon l'invention, est du type comprenant une boîteà fusibles destinéeà être logée dans l'habitacle d'un véhicule et reliée électri quementà un boîtier disposé dans le compartiment moteur, un boîtier calculateur destinéà être disposé dans l'habita cle du véhicule, et est caractérisé en que la boîte à fusibles présente une forme allongée étroite et comporte des moyens conjugués pour la fixation et l'alimentation électrique dans le boîtier de calculateur.

Grâceà cette disposition, on peut directement relier électriquement, sans organes de contact électrique intermédiaires, le boîtier du compartiment moteurà la boîteà fusibles, celle-ci pouvant, grâceà sa forme, passerà travers l'ouverture de la cloison séparant l'habi tacle du compartiment moteur et le boîtier de calculateur pouvant être monté directement sur la boîteà fusibles et être alimenté par celle-ci.

Suivant une caractéristique de détail, la boîteà fusibles comporte, latéralement'. un logement dans lequel font saillie des languettes reliéesà des circuits électriques, tandis que le boîtier de calculateur est solidaire latéralement organe de connexion pourvu d'organes femelles de contact électrique reliésà des circuits électriques dudit boîtier de calculateur, lesdits organes femelles de contact électrique étant disposés dans un élément mâle de1 organe de connexion et destinés à s'insérer dans le logement de la boîteà fusibles, des moyens étant prévus pour verrouiller ledit élément mâle dans ledit logement.

Suivant un détail constructif, l'organe de connexion du boîtier calculateur comporte un levier pivotant pourvu de cames destinéesà coopérer avec des tétons d'une jupe prolongeant le logement de la boîte à fusibles.

Suivant encore caractéristique constructive, la boîteà fusibles comporte, au voisinage de sa paroi latérale, une série de logements dans lesquels s'érigent des languettes reliées a des circuits électriques de la boîteà fusibles, le boîtier de calculateur comportant une série de logements correspondant aux logements de la boîteà fusibles et dans lesquels s'érigent une série de languettes reliées par des conducteurs aux différents circuits dudit boîtier calculateur, et il est prévu une série de connecteurs comportant un élément mâle dans lequel s'étendent des organes femelles contact électrique reliésà des conducteurs, ledit élément mâle étant destiné à s'insérer simultanément dans un logement du boîtier de calculateur et dans le logement correspondant de la boîteà fusibles,, les organes femelles dudit élément mâle étant destinésà recevoir les languettes des deux logements correspondants.

De préférence, le connecteur comporte des moyens pour son verrouillage sur la boîteà fusibles.

Enfin, suivant une derniere caractéristique, le connecteur est pourvu d'un levier pivotant comportant une came destinéeà coopérer avec un téton correspondant de la boîteà fusibles. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référantà un mode de réalisation particulier donnéà titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels: Figure1 est une en perspective éclatée d'un ensemble d'interconnexion, selon l'invention.

Figure 2 et figure montrent schématiquement en coupe l'assemblage de la boîteà fusibles et du calcula teur électronique.

Figure 4 montre en élévation schématique un organe de verrouillage du calculateur sur la boîteà fusi bles.

Figure5 est une vue perspective d'un connec teur de liaison entre la boîteà fusibles et le calculateur. Figures6 et7 sont vues en coupe montrant le montage du connecteur de la figure5.

A la figure1, on a représenté une boîteà fusibles1 agencée pour recevoir des fusibles 2, des re lais3 et éventuellement d'autres dispositifs électriques et qui est reliée, par un conducteur 4,à un ensemble disposé dans le compartiment moteur.

Comme on le voità la figure1, la boîteà fusibles1 a une forme allongée manière qu'elle puisse aisément passerà travers une ouverture du tablier du véhicule, sans qu'il soit nécessaire de prévoir sur le conducteur 4 de connecteurs de raccordement.

La boîteà fusibles, un côté 5. présente un logement principal7 dans le fond duquel s'érigent une série de languettes8 reliéesà des conducteurs13 pour l'alimentation des différents organes électroniques d'un calculateur9.

Le calculateur9 comporte un organe de con nexion 10 pourvu d'organes femelles de contact électrique reliésà des conducteurs 12 pour l'alimentation desdiffé- rents organes dudit calculateur9.

Le logement principal7 présente une jupe 14 dans laquelle s'insère un élément mâle16 de l'organe de connexion10 (voir figures 2 et3).

Sur les côtés de l'organe cl e connexion10 est monté basculant, sur des axes17, un levier de verrouil lage 18 comportant des cames19 destinéesà coopérer avec des tétons 20 de la jupe 14.

On assure ainsi, non seulement une liaison mécanique entre la boîteà fusibles1 et le calculateur9 mais également la liaison électrique.

Lorsque l'élément mâle16 est inséré dans jupe 14, la paroi5 est appliquée contre la paroi corres pondante du calculateur9 et il est prévu, d'un côté logement7, deux logements secondaires 22 et23 et, 1 autre côté de celui-ci> un logement 24.

La paroi correspondante du calculateur9 sente des logements 25,26 et27 correspondant respective ment aux logements 22,23 et 24.

Aux figures6 et7, on a représenté en coupe schématique les logements 22 et 25, les autres logements Y 26 et 24e27 étant identiques. Dans le logement 25 s'étendent une série de languettes30 reliéesà des conducteurs reliés aux différents éléments du calculateur9.

Dans le logement 22 s'étendent languettes32 reliées., par des conducteurs33, aux différents circuits de la boiteà fusibles1.

Les parois 34 et35 des logements 22 et25 sont moins hautes que les autres parois il est prévu un connecteur 40 comprenant un élément de boîtier mâle 41 destineà s'insérer dans les logements 22 et 25, l'élément mâle présentant une encoche 42 destinéeà coopérer avec les parois 34 et35 et des organes femelles de contact électronique 44 destinésà recevoir les languettes30 et32, lesdits organes 44 étant reliésà des conducteurs 45 guidés dans un couvercle 46 du connecteur 40 et destinés à être reliésà différents appareillages électriques du véhicule.

Les différents logements 22,23 et 24 comportent latéralement des tétons 47 destinésà coopérer avec des cames d'un levier 49 afin d'assurer le verrouillage du connecteur 40.

Bien entendu, il est prévu pour chaque couple de logements23, 26 et 24,27 un connecteur 40 tel que celui représentéà la figure5.

Bien entendu, l'invention n' pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et repré senté. On pourray apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela du cadre de1 invention.

Claims

REVENDICATIONS 1. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles du type comprenant une boîteà fusibles(1) destinéeà être logée dans l'habitacle d'un véhicule et reliée électriquementà un boîtier disposé dans le compar timent moteur, un boîtier de calculateur(9) destiné être disposé dans l'habitacle du véhicule, caractérise en que la boîteà fusibles(1) présente une forme allon gée étroite et comporte des moyens conjugués pour la fixa tion et l'alimentation électrique du boîtier de calcula teur (9). 2. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication1, caractérisé ce que la boîteà fusibles(1) comporte latéralement logement(7) dans lequel font saillie des languettes reliéesà des circuits électriques, tandis que le boîtier de calculateur(9) est solidaire latéralement d'un organe de connexion(10) pourvu d'organes femelles de contact électrique(11) reliésà des circuits électriques dudit boîtier de calculateur, lesdits organes femelles de contact électrique(11) étant disposés dans un élément mâle(16) de l'organe de connexion(10) et destinésà s'insérer dans le logement(7) de la boîteà fusibles, des moyens étant prévus pour verrouiller ledit élément mâle dans ledit logement(7). 3. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon les revendications1 et 2, caractérise en ce que l'organe de connexion(10) du boîtier de calcula teur (9) comporte un levier pivotant(18) pourvu cames(19) destinéesà coopérer avec des tétons (20) d'une jupe (14) prolongeant le logement(7) de la boîteà fusi bles(1). 4. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication1. caractérisé en ce que la boîteà fusibles(1) comporte, au voisinage de paroi latérale(5), une série de logements (22, 23, dans lesquels s'érigent des languettes reliées à des circuits électriques de la boîteà fusibles, le boîtier de calculateur(9) comportant une série de loge ments (25Y26> 27) correspondant aux logements de la boîte à fusibles, et dans lesquels s'érigent une série de languet tes(30) reliées par des conducteurs aux différents circuits dudit boîtier de calculateur(9), et il est prévu une série de connecteurs (40) comportant un élément mâle (41) dans lequel s'étendent des organes femelles de contact électrique (44) reliésà des conducteurs (45), ledit élément mâle étant destinéà s'insérer simultanément dans un loge ment 25) du boîtier de calculateur(9) et dans le logement correspondant (22) de la boîteà fusibles(1), les organes femelles (44) dudit élément mâle étant destinésà recevoir les languettes(30 et32) des deux logements correspon dants (22,1 25). 5. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles,- selon la revendication 4, caractérisé en ce le connecteur (40) comporte des moyens pour son verrouillage sur la boîteà fusibles(1). 6. Ensemble d'interconnexion pour véhicules automobiles, selon la revendication5, caractérisé en ce que le connecteur (40) est pourvu d'un levier pivo tant (49) comportant une came (48) destinéeà coopérer avec un téton correspondant de la boîteà fusibles