FR2795693A1 - Cover for baggage protection in a car's boot can be unpacked from the storing box, extended and attached to the interior walls by use of balls and receptacles - Google Patents
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Abstract
Description
Domaine de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général des transports de passagers tant individuels que collectifs et elle concerne plus particulièrement un dispositif de protection des bagages disposés dans un compartiment de charge d'un véhicule automobile. Field of the Invention The present invention relates to the general field of passenger transport both individual and collective and more particularly relates to a device for protecting luggage arranged in a load compartment of a motor vehicle.
Art antérieur Dans la plupart des véhicules automobiles, qu'ils soient de type berline, break ou encore monospace, l'habitacle comporte à l'arrière un compartiment de charge, de dimension plus ou moins importante, pour le transport des bagages. PRIOR ART In most motor vehicles, whether sedan, station wagon or minivan, the cabin has in the rear a load compartment, more or less significant, for luggage transport.
Afin de ne pas laisser ces bagages à la vue de tiers extérieurs, notamment pendant des périodes de stationnement hors du domicile des utilisateurs du véhicule, il est connu de recouvrir ce compartiment de charge d'une bâche de couverture. Dans certains véhicules, cette bâche, qui constitue un accessoire de série fourni à l'achat du véhicule, se présente sous la forme d'une toile déroulante maintenue par une barre métallique. En position d'utilisation, cette barre est disposée au dos des sièges passager et la toile est déroulée et fixée par un crochet au niveau du hayon arrière. In order not to leave this baggage in the view of external parties, especially during periods of parking outside the home of the vehicle users, it is known to cover this load compartment with a cover tarpaulin. In some vehicles, this tarpaulin, which is a standard accessory supplied with the purchase of the vehicle, is in the form of a drop-down canvas held by a metal bar. In the position of use, this bar is arranged at the back of the passenger seats and the fabric is unwound and fixed by a hook at the tailgate.
Cette solution globalement satisfaisante présente toutefois encore un inconvénient. En effet, la barre métallique dimensionnée à la largeur du véhicule se révèle encombrante et peut être difficilement rangée, que ce soit sous les sièges ou à même le plancher. Son enlèvement du compartiment de charge n'offre pas une meilleure solution, il augmente au contraire considérablement le risque de la perdre. This overall satisfactory solution, however, still has a disadvantage. Indeed, the metal bar sized to the width of the vehicle is bulky and can be difficult to row, either under the seats or on the floor. Its removal from the load compartment does not offer a better solution, it increases on the contrary considerably the risk of losing it.
Objet et définition de l'invention La présente invention propose donc un dispositif de protection qui pallie ces inconvénients en répondant mieux aux exigences de la pratique. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de protection de bagages d'un compartiment de charge d'un véhicule automobile comportant une bâche qui peut être déployée depuis un boîtier de rangement intégré à l'habitacle et qui se fixe de façon amovible aux parois intérieures du véhicule par des moyens d'accrochage. OBJECT AND DEFINITION OF THE INVENTION The present invention therefore proposes a protection device that overcomes these disadvantages by better meeting the requirements of the practice. For this purpose, the invention proposes a device for protecting luggage of a load compartment of a motor vehicle comprising a tarpaulin that can be deployed from a storage box integrated into the passenger compartment and which is removably attached to internal walls of the vehicle by hooking means.
Cette configuration évite toute perte du dispositif et assure une disponibilité constante pour l'utilisateur qui peut donc en user selon ses besoins. This configuration avoids any loss of the device and ensures constant availability for the user who can use it according to his needs.
Avantageusement, les moyens d'accrochage comportent plusieurs boules (de préférence au moins quatre boules) disposées solidairement à chacune des extrémités de la bâche et destinées à coopérer avec des réceptacles aménagés dans lesdites parois intérieures du véhicule. Ces boules sont munies d'un code de couleur pour en faciliter le repérage et l'installation dans le véhicule. Advantageously, the attachment means comprise several balls (preferably at least four balls) arranged integrally at each end of the cover and intended to cooperate with receptacles arranged in said inner walls of the vehicle. These balls are color-coded for easy identification and installation in the vehicle.
De préférence, la bâche présente une forme sensiblement rectangulaire et est munie de deux éléments élastiques disposés selon ses deux diagonales et le boîtier de rangement comporte des moyens d'enroulement automatique de la bâche pour assurer un retour automatique de celle-ci après que les moyens d'accrochage aient été retirés des parois du véhicule. Selon le mode de réalisation envisagé, ces moyens d'enroulement sont constitués soit par un simple système de rappel à élastique comportant un élastique relié par une extrémité à un point fixe dudit boîtier de rangement et par une autre extrémité à la bâche soit par un système de rappel à enrouleur comportant une poulie enrouleur sur laquelle vient s'enrouler, sous l'action d'un ressort spiral de rappel, un cordon de liaison à la bâche. Brève description des dessins Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description suivante, faite à titre indicatif et non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue schématique en perspective de la partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile muni d'un dispositif de protection de bagages selon l'invention, - la figure 2 montre un détail de la fixation à la carrosserie d'un véhicule automobile du dispositif de protection de la figure 1, et - les figures 3 et 4 illustrent deux exemples de réalisation de moyens d'enroulement mis en oeuvre dans le dispositif de protection de la figure 1. Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel La partie arrière de l'habitacle d'un véhicule automobile, correspondant à son compartiment de charge, est illustrée en perpective de façon schématique à la figure 1. Preferably, the sheet has a substantially rectangular shape and is provided with two elastic elements arranged along its two diagonals and the storage case comprises means for automatically winding the sheet to ensure an automatic return thereof after the means latches have been removed from the vehicle walls. According to the embodiment envisaged, these winding means are constituted either by a simple elastic return system comprising a rubber band connected by one end to a fixed point of said storage box and by another end to the sheet or by a system retractor with retractor comprising a retractor pulley on which is wound under the action of a spiral spring, a connecting cord to the tarpaulin. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following description, given by way of non-limiting indication, with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 is a schematic perspective view of the rear part of the passenger compartment of a motor vehicle equipped with a baggage protection device according to the invention, - figure 2 shows a detail of the attachment to the bodywork of a motor vehicle of the protection device of figure 1, and FIGS. 3 and 4 illustrate two exemplary embodiments of winding means implemented in the protection device of FIG. 1. DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT The rear part of the passenger compartment of a motor vehicle, corresponding to its load compartment, is illustrated in perspective schematically in Figure 1.
Cet habitacle 10 est formé par plusieurs éléments de carrosserie dont on peut voir une partie de pavillon 12 relié au plancher du véhicule 14 et à ses parois latérales 16a, 16b par respectivement des montants arrière 18a, 18b et latéraux 20a, 20b. Entre ces différents montants, on note la présence d'un hayon arrière 22 et de vitres latérales arrière 24a, 24b. A l'intérieur de cet habitacle est également représentée une ligne de sièges avec, par exemple, un siège conducteur 26 et un siège passager avant 28. Chaque siège qui comporte classiquement une assise et un dossier peut aussi être muni d'un appui-tête à hauteur et inclinaison variables. Le dossier peut être rabattu ou replié sur l'assise par un pivotement d'environ 90 autour d'un axe d'articulation. This passenger compartment 10 is formed by several bodywork elements which can be seen a roof portion 12 connected to the floor of the vehicle 14 and its side walls 16a, 16b respectively rear uprights 18a, 18b and side 20a, 20b. Between these different amounts, there is the presence of a tailgate 22 and rear side windows 24a, 24b. Inside this cabin is also represented a line of seats with, for example, a driver's seat 26 and a front passenger seat 28. Each seat which conventionally comprises a seat and a backrest can also be provided with a headrest at varying height and inclination. The backrest can be folded or folded on the seat by pivoting about 90 around a hinge axis.
Selon l'invention, il est prévu à demeure, dans le compartiment de charge du véhicule, un dispositif 30 de protection des bagages formé essentiellement par une bâche 32 qui peut être déployée depuis un boîtier de rangement 34 intégré à l'habitacle et qui se fixe de façon amovible aux parois intérieures du véhicule par des moyens d'accrochage. Ces moyens d'accrochage sont disposés solidairement à chacune des extrémités de cette bâche et comportent avantageusement chacun une boule 36 destinée à coopérer, par exemple par clipsage, avec un réceptacle 38 aménagé dans une paroi intérieure du véhicule. Les boules d'accrochage sont avantageusement munies d'un code de couleur pour en faciliter le repérage et l'installation dans le véhicule, par exemple, des boules noires pour la droite de l'habitacle et des boules rouges pour la gauche, et les réceptacles sont disposés de préférence sur les montants du véhicule à un niveau sensiblement médian, comme l'illustre la figure 1. According to the invention, there is provisionally provided, in the load compartment of the vehicle, a device 30 for protecting the luggage formed essentially by a tarpaulin 32 which can be deployed from a storage box 34 integrated into the passenger compartment and which fixed removably to the interior walls of the vehicle by hooking means. These attachment means are integrally disposed at each end of the cover and advantageously each comprise a ball 36 intended to cooperate, for example by clipping, with a receptacle 38 arranged in an inner wall of the vehicle. The attachment balls are advantageously provided with a color code for easy identification and installation in the vehicle, for example, black balls for the right of the passenger compartment and red balls for the left, and the receptacles are preferably disposed on the vehicle uprights at a substantially median level, as shown in Figure 1.
La bâche 32, réalisée de préférence dans un matériau souple et opaque (par exemple en polyester ou tout autre fibre synthétique ou naturelle) et qui présente une forme sensiblement rectangulaire, est munie de deux éléments élastiques 40, 42 disposés selon ses deux diagonales et destinés à assurer un maintien relativement rigide de cette bâche par une tension suffisante en position d'utilisation. Ces éléments élastiques assurent également la souplesse nécessaire à la mise en place de la bâche. The tarpaulin 32, preferably made of a flexible and opaque material (for example polyester or any other synthetic or natural fiber) and which has a substantially rectangular shape, is provided with two elastic elements 40, 42 arranged along its two diagonals and intended to to ensure a relatively rigid maintenance of the tarpaulin by sufficient tension in the use position. These elastic elements also provide the flexibility necessary for the installation of the tarpaulin.
Les moyens d'accrochage qui sont représentés au nombre de quatre sur l'exemple de réalisation de la figure 1, un de chaque coté des sièges 26, 28, au niveau des montants latéraux 20a, 20b de la carrosserie, et deux en arrière de l'habitacle 10, au niveau des montants arrière 18a, 18b, peuvent bien entendu, et selon la configuration du véhicule, être en nombre supérieur. Ainsi, dans l'exemple de réalisation qu'illustre la figure 2, ces moyens d'accrochage sont au nombre de six, trois 36c, 36d, 36e ;38c, 38d, 38e de chaque coté de l'habitacle, cette disposition permettant notamment de tenir compte (en les contournant) de la présence de sièges arrière 44 du véhicule amenés en position de repli contre les parois latérales l6b de ce véhicule. The attachment means which are represented in number of four on the embodiment of Figure 1, one on each side of the seats 26, 28, at the side uprights 20a, 20b of the body, and two back of the passenger compartment 10, at the rear uprights 18a, 18b, can of course, and according to the configuration of the vehicle, be in greater number. Thus, in the exemplary embodiment illustrated in FIG. 2, these attachment means are six, three, 36c, 36d, 36e, 38c, 38d, and 38e on each side of the passenger compartment, this arrangement allowing in particular to take into account (by circumventing) the presence of rear seats 44 of the vehicle brought into folded position against the side walls 16b of this vehicle.
Le déploiement de la bâche 32 dans le compartiment de charge s'effectue depuis son boîtier de rangement formant fourreau 34. Les figures 3 et 4 représentent, de façon schématique, deux exemples possibles de réalisation de moyens 46 de mise en place de la bâche permettant un déploiement manuel et un enroulement automatique de cette bâche. The deployment of the tarpaulin 32 in the load compartment takes place from its storage case forming sleeve 34. FIGS. 3 and 4 show, schematically, two possible embodiments of means 46 for placing the tarpaulin allowing manual deployment and automatic winding of this tarpaulin.
Dans un premier mode de réalisation illustré à la figure 3, ces moyens de déploiement/enroulement sont formés par un simple système de rappel à élastique comportant un élastique 48 relié par une extrémité à un point fixe 50 du boîtier de rangement 34 et par une autre extrémité à la bâche 32. Un ensemble de poulies de renvoi 52 à 58, dont le nombre dépend de la surface de la bâche, est en outre prévue pour permettre un déploiement de grande longueur et assurer une fonction motrice au système. In a first embodiment illustrated in FIG. 3, these deployment / winding means are formed by a simple elastic return system comprising an elastic band 48 connected at one end to a fixed point 50 of the storage box 34 and by another end to the tarpaulin 32. A set of return pulleys 52 to 58, whose number depends on the surface of the tarpaulin, is further provided to allow a deployment of great length and provide a driving function to the system.
Dans un second mode de réalisation illustré à la figure 4, ces moyens de déploiement/enroulement sont formés par un système de rappel à enrouleur comportant une poulie enrouleur 60 sur laquelle vient s'enrouler, sous l'action d'un ressort spiral de rappel 62 (et éventuellement au travers d'une poulie de renvoi 64), un cordon de liaison 66 à la bâche 32. In a second embodiment illustrated in FIG. 4, these deployment / winding means are formed by a retraction system with a retractor pulley 60 on which is wound up, under the action of a spiral spring. 62 (and possibly through a pulley 64), a connecting cord 66 to the tarpaulin 32.
La mise en oeuvre du dispositif de protection selon l'invention est le suivant. Initialement, en position de repos, la bâche 32 est rangée dans son fourreau 34 à disposition permanente de l'utilisateur du véhicule. Lorsque celui-ci souhaite la mettre en place après avoir rempli le compartiment de charge, il lui suffit de prendre la bâche dans le fourreau par une de ses extrémités et de positionner la boule correspondante à cette extrémité dans le réceptacle qui lui est destiné sur un montant du véhicule, ce positionnement étant facilité par le système cognitif des codes de couleur de ces boules. II est ensuite procédé de même avec les autres extrémités de la bâche. En fin de manipulation, les élastiques permettent le maintien de la bâche dans une position tendue dans laquelle elle remplit alors parfaitement sa fonction de couvre-bagages. Le rangement de la bâche dans son fourreau suit une procédure inverse. Tout d'abord, il est procédé au retrait successif des boules des réceptacles, le retrait de la dernière boule entraînant un retour automatique de la bâche dans son fourreau sous l'action des moyens d'enroulement (système à ressort ou enrouleur). The implementation of the protection device according to the invention is as follows. Initially, in the rest position, the tarpaulin 32 is stored in its sleeve 34 permanently available to the user of the vehicle. When the latter wishes to set up after filling the load compartment, it is sufficient for him to take the cover in the sheath at one of its ends and to position the corresponding ball at this end in the receptacle which is intended for him on a the amount of the vehicle, this positioning being facilitated by the cognitive system of the color codes of these balls. It is then done the same with the other ends of the tarpaulin. At the end of manipulation, the elastics allow the maintenance of the tarpaulin in an extended position in which it then perfectly fulfills its function of luggage cover. The storage of the tarpaulin in its sheath follows a reverse procedure. Firstly, it is proceeded to the successive withdrawal of the receptacle balls, removing the last ball causing an automatic return of the tarpaulin in its sheath under the action of the winding means (spring system or retractor).
Ainsi, avec la présente invention, le rangement de la bâche s'effectue très simplement et sans contrainte particulière. Le fourreau reste en permanence dans le véhicule ce qui permet à l'utilisateur d'en disposer selon ses besoins.Thus, with the present invention, the storage of the tarpaulin is carried out very simply and without particular constraints. The sheath remains permanently in the vehicle which allows the user to dispose of it according to his needs.
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| FR2795693B1 (en) | 2001-09-21 |
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