FR2794950A3 - Porte-valise anti-collision - Google Patents

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage

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  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Un porte-valise anti-collision est composé d'un siège supérieur (22), lequel est prévu à la tige d'extrémité supérieure (21) de la valise. A la surface du siège supérieur sont formées une auge de réception (23) et une paroi (24) connectée à une plaque supérieure (25), de sorte que ladite auge de réception (23) permet de recevoir la poignée (26) de la tige (21). La présente invention est caractérisée par le fait qu'à la connexion entre la paroi (24) et la plaque supérieure (25) est formé un interstice ( (27) destiné à venir en prise avec un coussin doux (28), de manière à éviter que la main ne heurte contre la dite plaque supérieure (25) dudit siège supérieur (22) et le bord de connexion de ladite paroi (24) tandis que la main maintient la poignée (26) pour pousser la tige (21) vers le bas à l'intérieur de ladite auge de réception (23) dudit siège supérieur (22).

Description

PORTE-VALISE ANTI-COLLISION La présente invention concerne généralement un porte-valise et, plus particulièrement, un porte-valise anti-collision.
Tel qu'illustré aux figures 1 et 2, à l'endroit de la connexion du porte-valise conventionnel est formé, entre le siège supérieur 10 et la plaque supérieure 11, un bord horizontal 12. Tandis que l'utilisateur maintient la poignée 13, pour pousser la tige 14 vers le bas, la main peut aisément heurter le bord horizontal 12 du siège supérieur 10, du fait de la force de poussée vers le bas. De sorte que la main est blessée ou pincée par la collision.
Aussi, l'objectif primaire de la présente invention est de proposer un porte-valise anti-collision qui est muni d'un coussin doux au bord horizontal du siège supérieur. De manière à permettre d'éviter que la main ne heurte le plaque supérieure et d'éviter que le main ne soit pincée.
L'objectif, les caractéristiques et les fonctions de la présente invention seront aisément compris à la lecture attentive de la description détaillée qui suit de la présente invention, en référence aux dessins joints en annexe.
La figure 1 illustre une vue en perspective du porte-valise de l'art antérieur, en combinaison.
La figure 2 illustre une vue schématisée du porte-valise de l'art antérieur, en fonctionnement.
La figure 3 illustre une vue en perspective de la présente invention, en combinaison.
La figure 4 illustre une vue éclatée de la présente invention.
La figure 5 illustre une vue schématisée de la présente invention, en fonctionnement.
La figure 6 illustre une autre vue schématisée en plan de la présente invention, en fonctionnement.
Tel qu'illustré aux figures 3 et 4, la tige extrême supérieure 21 de la valise 20 est pourvue d'un siège supérieur 22 à la surface duquel sont formées une auge de réception 23 et une paroi 24 connectée à une plaque supérieure 25, de sorte que l'auge de réception 23 permet de recevoir la poignée 26 de la tige 21. La présente invention est caractérisée par le fait qu'à la connexion entre la paroi 24 et la plaque supérieure 25 est formé un interstice 27 destiné à venir en prise avec un coussin doux 28, de manière à éviter que la main ne heurte contre la plaque supérieure 25 du siège supérieur 22 et le bord de connexion de la paroi 24 tandis que la main maintient la poignée 26 pour pousser la tige 21 vers le bas à l'intérieur de l'auge de réception 23 du Siège supérieur 22.
Tel qu'illustré à la figure 5, lorsque l'utilisateur maintient la poignée 26, pour pousser la tige 21 vers le bas à l'intérieur de l'auge de réception 23 du siège supérieur 22, la main est tout d'abord en contact avec le coussin doux 28. Par la protection du coussin doux 28, il peut être évité que la main ne soit blessée, par suite de la force de poussée vers le bas, en heurtant le siège supérieur 22 et il peut, par ailleurs, être évité que la main ne soit pincée. De manière à permettre de relâcher la poignée 26, ou de pousser la poignée 26 à nouveau à l'intérieur de l'auge de réception 23 du siège supérieur 22, pour assemblage.
Le mode de réalisation de la présente invention décrit ci-dessus doit être considéré, à tous égards, comme étant illustratif et non restrictif. Par conséquent, la présente invention peut être réalisée sous d'autres formes spécifiques, sans s'écarter de l'esprit de celle-ci. Aussi, la présente invention ne doit être limitée que par les objectifs des revendications annexées qui suivent.

Claims (1)

<B>REVENDICATION</B>
1. Porte-valise anti-collision, comprenant une tige extrême supérieure (21) de la valise (20), pourvue d'un siège supérieur (22) à la surface duquel sont formées une auge de réception (23) et une paroi (24) connectée à une plaque supérieure (25), de sorte que ladite auge de réception (23) permet de recevoir la poignée (26) de la tige (21), caractérisé par le fait qu'à la connexion entre la paroi (24) et la plaque supérieure (25) est formé un interstice (27), destiné à venir en prise avec un coussin doux (28), de manière à éviter que la main ne heurte contre ladite plaque supérieure (25) dudit siège supérieur (22) et le bord de connexion de ladite paroi (24), tandis que la main maintient la poignée (26) pour pousser la tige (21) vers le bas à l'intérieur de ladite auge de réception (23) dudit siège supérieur (22).
FR9907979A 1999-06-18 1999-06-18 Porte-valise anti-collision Expired - Lifetime FR2794950B3 (fr)

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GB9914270A GB2351069B (en) 1999-06-18 1999-06-18 Suitcase holder against collision
US09/336,199 US6148478A (en) 1999-06-18 1999-06-18 Collision resistant suitcase holder
FR9907979A FR2794950B3 (fr) 1999-06-18 1999-06-18 Porte-valise anti-collision

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FR2794950B3 FR2794950B3 (fr) 2001-04-13

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GB2351069B (en) 2003-02-12
FR2794950B3 (fr) 2001-04-13
GB9914270D0 (en) 1999-08-18
GB2351069A (en) 2000-12-20

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