FR2794073A1 - Retractable roof for uncoverable car comprises front and rear roof sections attached to body work of car with two arms, four articulations, and two slides - Google Patents
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Abstract
Description
Toit rétractable<I>dans le</I> cofre arrière d'un véhicule découvrable La présente invention' concerne un toit rétractable dans le coffre arrière d'un véhicule découvrable. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a retractable roof in the trunk of a convertible vehicle.
On connaît des toits rétractables dans le coffre arrière<B>d'</B> un véhicule découvrable, comprenant au moins un élément de toit avant et un élément de toit arrière, reliés<B>à</B> la carrosserie du véhicule par des moyens permettant de déplacer les deux éléments ci-dessus entr e une position dans laquelle ces deux éléments recouvrent le véhicule et une position dans laquelle ceux-ci sont rangés dans le coffre arrière. Retractable roofs are known in the trunk of a convertible vehicle, comprising at least one front roof element and a rear roof element, connected to the body of the vehicle. by means for moving the two above elements to a position in which these two elements cover the vehicle and a position in which they are stored in the trunk.
Cependant, la structure de ces toits rétractables connus est complexe car constituée de nombreuses pièces ce qui les rend coûteux et non utilisables sur un véhicule de gamme moyenne fabriqué en grande série. However, the structure of these known retractable roofs is complex because made of many parts which makes them expensive and not usable on a mid-range vehicle mass produced.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des toits rétractables connus. The object of the present invention is to overcome the disadvantages of known retractable roofs.
LI invention vise ainsi un toit rétractable dans le coffre arrière d'un véhicule découvrable, comprenant un élément de toit avant et un élément de toit arrière, reliés<B>à</B> la carrosserie du véhicule par des moyens permettant de déplacer les deux éléments ci-dessus entre une position dans laquelle ces deux éléments recouvrent le véhicule et une position dans laquelle ceux-ci sont rangés dans le coffre arrière. The invention thus aims a retractable roof in the trunk of a convertible vehicle, comprising a front roof element and a rear roof element, connected <B> to </ B> the body of the vehicle by means to move the two elements above between a position in which these two elements cover the vehicle and a position in which they are stored in the trunk.
Suivant l'invention, ce toit rétractable est caractérisé en ce que les moyens ci-dessus comprennent, d'une part, deux bras reliés de façon pivotante<B>à</B> la carrosserie par des articulations et<B>à</B> l'élément de toit avant par d'autres articulations de façon<B>à</B> constituer un parallélogramme déformable et, d'autre part, deux glissières solidaires de la carrosserie dans chacune desquelles est engagé un galet porté par le bord inférieur de l'élément de toit arrière, l'extrémité supérieure des glissières étant située près du bord inférieur de l'élément du toit 'arrière et l'extrémité inférieure des glissières étant située<B>à</B> l'intérieur du coffre arrière, les glissières étant conformées pour guider le déplacement de l'élément de toit arrière entre une position dans laquelle cet élément recouvre la partie arrière de l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle cet élément est entièrement logé dans le coffre arrière, les deux bras articulés<B>à</B> l'élément de toit avant pouvant pivoter entre une position dans laquelle cet élément recouvre la partie avant de l'habitacle et une position dans laquelle cet élément est entièrement logé dans le coffre arrière dans une position sensiblement parallèle<B>à</B> l'élément de toit arrière. According to the invention, this retractable roof is characterized in that the above means comprise, on the one hand, two arms pivotally connected to the body by articulations and <B> to </ B> / B> the front roof element by other joints so <B> to </ B> constitute a deformable parallelogram and, secondly, two slides integral with the bodywork in each of which is engaged a roller carried by the lower edge of the rear roof element, the upper end of the rails being located near the lower edge of the roof element 'rear and the lower end of the rails being located <B> to </ B> the inside the trunk, the slides being shaped to guide the movement of the rear roof element between a position in which this element covers the rear part of the passenger compartment of the vehicle and a position in which this element is fully housed in the trunk, the two articulated arms <B> to </ B> the front roof element pivotable between a position in which this element covers the front part of the passenger compartment and a position in which this element is fully housed in the trunk in a position substantially parallel <B> to </ B> the rear roof element.
Le toit rétractable selon l'invention est ainsi constitué par un nombre réduit de pièces, ce qui permet d'en réduire le coût, de garantir un fonctionnement sûr et fiable et de réduire l'encombrement du toit en position de rangement dans le coffre arrière. The retractable roof according to the invention is thus constituted by a reduced number of parts, which makes it possible to reduce the cost thereof, to guarantee safe and reliable operation and to reduce the space requirement of the roof when in the storage position in the trunk. .
Selon une version préférée de l"invention, les extrémités supérieures des glissières sont situées respectivement près de l'avant du bord inférieur de l'élément de toit arrière et près de l'arrière de ce bord. According to a preferred version of the invention, the upper ends of the slides are located respectively near the front of the lower edge of the rear roof element and near the rear of this edge.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront encore dans la description ci- après. Other features and advantages of the invention will become apparent in the description below.
Aux dessins annexés donnés<B>à</B> titre d'exemples non limitatifs<B>:</B> <B>-</B> la figure<B>1</B> est une vue schématique en élévation d'un toit rétractable selon l'invention<B>;</B> <B>-</B> la figure 2 est une vue analogue<B>à</B> la figure<B>1</B> montrant le toit replié<B>à</B> l'intérieur du coffre arrière d'un véhicule, <B>-</B> la figure<B>3</B> est une vue analogue<B>à</B> la figure 2 illustrant une autre version du repliage du toit<B>à</B> l'intérieur du coffre arrière<B>;</B> <B>-</B> la figure 4 est une vue schématique de l'élément arrière du toit, des glissières pour guider le déplacement de cet élément, du câble et du moteur d'entraînement de ce dernier<B>;</B> <B>-</B> la figure<B>5</B> est une vue suivant la flèche F de la figure 4<B>;</B> <B>-</B> la figure<B>6</B> est une vue analogue<B>à</B> la figure 4, montrant un vérin pour commander le déplacement de l'élément arrière du toit. In the attached drawings given <B> to </ B> as non-limiting examples <B>: </ B> <B> - </ B> Figure <B> 1 </ B> is a schematic elevation view of a retractable roof according to the invention <B>; </ B> <B> - </ B> - FIG. 2 is a similar view <B> to </ B> FIG. showing the folded roof <B> to </ B> inside the trunk of a vehicle, <B> - </ B> Figure <B> 3 </ B> is a similar view <B> to < FIG. 2 illustrates another version of the folding of the roof to the inside of the trunk; FIG. 4 is a view schematic of the rear element of the roof, slides to guide the movement of this element, the cable and the drive motor of the latter <B> <B> - </ B> Figure <B > 5 </ B> is a view along arrow F of Figure 4 <B>; </ B> <B> - </ B> Figure <B> 6 </ B> is a similar view <B> at <4>, showing a jack for controlling the movement of the rear roof element.
En référence aux figures<B>1</B> et 2, le toit rétractable dans le coffre arrière<B>1</B> d'un véhicule découvrable, comprend un élément de toit avant 2 et un élément de toit arrière<B>3,</B> reliés<B>à</B> la carrosserie du véhicule par des moyens permettant de déplacer les deux éléments 2,<B>3</B> ci-dessus entre une position dans laquelle (voir figure<B>1)</B> ces deux éléments 2,<B>3</B> recouvrent le véhicule et une position (voir figures 2 et<B>3)</B> dans laquelle ceux-ci sont rangés dans le coffre arrière<B>1.</B> Referring to Figures <B> 1 </ B> and 2, the retractable roof in the trunk <B> 1 </ B> of a convertible vehicle includes a front roof element 2 and a rear roof element < B> 3, <B> to </ B> the body of the vehicle by means to move the two elements 2, <B> 3 </ B> above between a position in which (see figure <B> 1) </ B> these two elements 2, <B> 3 </ B> cover the vehicle and a position (see Figures 2 and <B> 3) </ B> in which they are stored in the trunk <B> 1. </ B>
Conformément<B>à</B> l'invention, les moyens ci-dessus comprennent, d'une part, deux bras 4,<B>5</B> reliés de façon pivotante<B>à</B> la carrosserie par des articulations<B>6, 7</B> et <B>à</B> l'élément de toit avant 2 par d'autres articulations <B>8, 9</B> de façon<B>à</B> constituer un parallélogramme déformable et, d'autre part, deux glissières<B>10, 11</B> solidaires de la carrosserie. According to the invention, the above means comprise, on the one hand, two arms 4, <B> 5 </ B> pivotally connected <B> to </ B> the body by joints <B> 6, 7 </ B> and <B> to </ B> the front roof element 2 by other joints <B> 8, 9 </ B> so <B> to </ B> constitute a deformable parallelogram and, secondly, two slides <B> 10, 11 </ B> integral with the bodywork.
Dans chacune de ces glissières<B>10, 11</B> est engagé un galet 12,<B>13</B> porté par le bord inférieur 3a de l'élément de toit arrière<B>3.</B> In each of these slides <B> 10, 11 </ B> is engaged a roller 12, <B> 13 </ B> carried by the lower edge 3a of the rear roof element <B> 3. </ B >
L'extrémité supérieure des glissières<B>10, 11</B> est située près du bord inférieur 3a de l'élément de toit arrière<B>3</B> et l'extrémité inférieure des glissières est située<B>à</B> l'intérieur du coffre arrière<B>1.</B> The top end of the slides <B> 10, 11 </ B> is located near the lower edge 3a of the rear roof element <B> 3 </ B> and the lower end of the guides is located <B> inside the trunk <B> 1. </ B>
Les glissières<B>10, 11</B> sont conformées pour guider le déplacement de l'élément de toit arrière<B>3</B> entre une position dans laquelle (voir figure<B>1)</B> cet élément<B>3</B> recouvre la partie arrière de l'habitacle du véhicule et une position dans laquelle (voir figure 2) cet élément<B>3</B> est entièrement logé dans le coffre arrière<B>1.</B> The guides <B> 10, 11 </ B> are shaped to guide the movement of the rear roof element <B> 3 </ B> between a position in which (see figure <B> 1) </ B> this element <B> 3 </ B> covers the rear part of the passenger compartment of the vehicle and a position in which (see figure 2) this element <B> 3 </ B> is entirely housed in the trunk <B> 1. </ B>
Par ailleurs, les deux bras 4,<B>5</B> articulés<B>à</B> l'élément de toit avant 2 peuvent pivoter entre une position (voir figure<B>1)</B> dans laquelle cet élément 2 recouvre la partie avant de l'habitacle et une position (voir figure 2) dans laquelle cet élément 2 est entièrement logé dans le coffre arrière<B>1</B> dans une position sensiblement parallèle<B>à</B> l'élément de toit arrière<B>3.</B> On the other hand, the two arms 4, <B> 5 </ B> articulated <B> to </ B> the front roof element 2 can pivot between a position (see Figure <B> 1) </ B> in this element 2 covers the front part of the passenger compartment and a position (see Figure 2) in which this element 2 is fully housed in the trunk <B> 1 </ B> in a substantially parallel position <B> to < / B> the rear roof element <B> 3. </ B>
On voit également sur la figure<B>1</B> que les extrémités supérieures des glissières<B>10, 11</B> sont situées respectivement près de l'avant du bord inférieur 3a de l'élément de toit arrière<B>3</B> et près de l'arrière de ce bord 3a. It can also be seen in FIG. 1 that the upper ends of the rails 10, 11 are respectively located near the front of the lower edge 3a of the rear roof element. B> 3 </ B> and near the back of this edge 3a.
D'autre part, la glissière<B>10</B> dont l'extrémité supérieure est située près de l'avant du bord inférieur 3a de l'élément de toit arrière a une forme sensiblement en arc de cercle dont la convexité est dirigée vers l'arrière et vers le haut du coffre<B>1.</B> On the other hand, the slide <B> 10 </ B> whose upper end is located near the front of the lower edge 3a of the rear roof element has a substantially arcuate shape whose convexity is towards the back and up the trunk <B> 1. </ B>
L'autre glissière<B>11</B> a sensiblement la forme d'un<B>S</B> très aplati s'étendant vers l'arrière et le bas du coffre<B>1.</B> The other slide <B> 11 </ B> has the shape of a very flattened <B> S </ B> extending to the back and bottom of the trunk <B> 1. </ B>
Selon le mode de réalisation de la figure 4, l'élément de toit arrière<B>3</B> est entraîné le long des glissières<B>10, 11</B> au moyen d'un câble 14 solidaire de l'un des galets 12, dont le déplacement suivant la glissière correspondante<B>10</B> est guidé au moyen de guides <B>15, 16, 17.</B> On voit sur la figure 4 que le câble 14 est enroulé en boucle autour des trois guides<B>15, 16, 17</B> qui sont disposés respectivement près des extrémités opposées de la glissière<B>10</B> et près du milieu de celle- ci. According to the embodiment of Figure 4, the rear roof element <B> 3 </ B> is driven along the rails <B> 10, 11 </ B> by means of a cable 14 integral with the one of the rollers 12, whose displacement along the corresponding slide <B> 10 </ B> is guided by means of guides <B> 15, 16, 17. </ B> It can be seen in FIG. 4 that the cable 14 is looped around the three guides <B> 15, 16, 17 </ B> which are respectively located near the opposite ends of the slide <B> 10 </ B> and near the middle thereof.
Comme montré par la figure<B>5,</B> le câble 14 est en outre enroulé plusieurs tours sur un cylindre<B>18</B> dont la rotation est commandée par un moteur électrique<B>19.</B> As shown in FIG. 5, the cable 14 is further wound up several revolutions on a cylinder <B> 18 </ B> whose rotation is controlled by an electric motor <B> 19. </ B>
Pour éviter tout glissement, le câble 14 est fixé sur le cylindre<B>18</B> en un point 20. To prevent slippage, the cable 14 is fixed on the cylinder <B> 18 </ B> at a point 20.
Dans la variante représentée sur la figure<B>6,</B> l'élément de toit arrière<B>3</B> est entraîné le long des glissières<B>10, 11</B> au moyen d'un vérin 21 dont la tige 22 est fixée de façon articulée en un point 24 du bord inférieur 3a de l'élément de toit arrière<B>3.</B> In the variant shown in figure <B> 6, </ B> the rear roof element <B> 3 </ B> is driven along the rails <B> 10, 11 </ B> by means of a jack 21 whose rod 22 is hingedly attached at a point 24 of the lower edge 3a of the rear roof element <B> 3. </ B>
Le corps<B>23</B> du vérin 21 est fixé de façon articulée en un point<B>25</B> de la carrosserie. The body <B> 23 </ B> of the cylinder 21 is hingedly attached at a point <B> 25 </ B> of the bodywork.
La figure<B>6</B> montre les deux positions extrêmes du vérin 21 et de l'élément de toit arrière<B>3.</B> Figure <B> 6 </ B> shows the two extreme positions of the cylinder 21 and the rear roof element <B> 3. </ B>
Selon une première version, le toit rétractable conforme<B>à</B> l'invention peut comprendre des moyens pour commander successivement l'entraînement de l'élément de toit arrière<B>3</B> jusqu'à sa position de rangement dans le coffre, puis l'entraînement de l'élément de toit avant 2 jusqu'à une position de rangement dans le coffre où cet élément 2 est disposé au-dessus de l'élément de toit arrière<B>3,</B> comme montré sur la figure 2. According to a first version, the retractable roof conforming to the invention may comprise means for successively controlling the driving of the rear roof element <B> 3 </ B> to its position storage in the trunk, then driving the front roof element 2 to a storage position in the trunk where this element 2 is disposed above the rear roof element <B> 3, < / B> as shown in Figure 2.
Dans une seconde version, le toit rétractable conforme<B>à</B> l'invention comprend des moyens pour commander successivement l'entraînement de l'élément de toit arrière<B>3</B> jusqu'à une position intermédiaire<B>3"</B> (voir figures<B>1</B> et<B>3)</B> dans laquelle cet élément dégage l'accès au coffre<B>1</B> pour l'élément de toit avant 2, puis l'entraînement de cet élément de toit avant 2 vers la position de rangement dans le coffre<B>1</B> et ensuite le déplacement final de l'élément de toit arrière<B>3</B> vers une position de rangement dans le coffre où cet élément <B>3</B> est disposé au-dessus de l'élément de toit avant 2, comme indiqué sur la figure<B>3.</B> In a second version, the retractable roof according to the invention comprises means for successively controlling the driving of the rear roof element <B> 3 </ B> to an intermediate position. <B> 3 "</ B> (see figures <B> 1 </ B> and <B> 3) </ B> in which this element clears access to the <B> 1 </ B> safe for front roof element 2, then driving this front roof element 2 to the storage position in the trunk <B> 1 </ B> and then the final displacement of the rear roof element <B> 3 </ B> to a storage position in the trunk where this <B> 3 </ B> element is located above the front roof element 2, as shown in Figure <B> 3. </ B >
On voit sur la figure<B>3</B> que dans ce cas, les deux éléments de toits 2 et<B>3</B> occupent moins de place dans le coffre arrière que dans le cas de la figure 2. It can be seen in Figure <B> 3 </ B> that in this case, the two roof elements 2 and <B> 3 </ B> occupy less space in the trunk than in the case of Figure 2.
Bien entendu, la commande du pivotement des bras 4,<B>5</B> vers le coffre arrière<B>1</B> peut être réalisée, au moyen d'un moteur électrique dont l'arbre de sortie est relié<B>à</B> l'une des articulations<B>6, 7.</B> Of course, the control of the pivoting of the arms 4, <B> 5 </ B> to the trunk <B> 1 </ B> can be achieved by means of an electric motor whose output shaft is connected <B> to </ B> one of the joints <B> 6, 7. </ B>
Bien entendu l'invention n'est pas limitée<B>à</B> l'exemple que l'on vient de décrir <B>*</B> e et on peut apporter <B>à</B> celui-ci de nombreuses modifications sans sortir du cadre de l'invention.Of course, the invention is not limited to the example just described, and we can bring it to many modifications without departing from the scope of the invention.
Claims (1)
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