FR2787371A1 - Outil pour la manoeuvre d'un bouchon de vidange de la reserve d'huile d'un vehicule routier, de tourisme ou de transport notamment - Google Patents
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Abstract
L'invention a pour objet un outil pour le retrait et la mise en place du bouchon de vidange du réservoir d'huile d'un véhicule routier.Cet outil comprend un corps (2, 4, 6) logeant de manière tournante deux arbres (8, 10) articulés l'un à l'autre à l'une de leurs extrémités par l'intermédiaire d'organes (12, 14) de renvoi d'angle, l'un des arbres (10) comportant un organe (16) pour la préhension du bouchon tandis que l'autre arbre (8) comporte à son autre extrémité un organe (18, 20) pour sa manoeuvre en rotation par l'opérateur; la partie (2) du corps logeant l'arbre de commande est étendue et est conformée en bras de préhension de l'outil par l'opérateur, et un réceptacle (22) est prévu pour canaliser l'huile lors de son évacuation hors du réservoir du véhicule.
Description
l L'invention est du domaine de l'outillage, et elle a pour objet un
dispositif pour le retrait et la mise en place du bouchon de vidange du réservoir d'huile d'un véhicule routier, véhicule de tourisme ou de transport notamment. Le problème que cherche à résoudre l'invention réside dans l'inconfort que représente l'opération de vidange de la réserve d'huile d'un véhicule routier; cet inconfort est dû à la situation même du bouchon de vidange sous le véhicule, qui rend son accès et sa manoeuvre difficiles, et qui rend l'opération salissante et nocive pour l'opérateur en raison du fait que l'huile est libérée par gravité hors du réservoir au moment même o le bouchon est retiré, l'huile coulant alors inéluctablement sur
la main de l'opérateur.
Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif pour manoeuvrer le bouchon de vidange de la réserve d'huile d'un véhicule routier, en vue de son retrait et/ou de sa mise en place, qui remédie aux inconvénients susvisés, et plus particulièrement qui évite
que l'huile ne coule sur la main de l'opérateur.
La démarche inventive de la présente invention a consisté à proposer un outil agencé pour manoeuvrer à distance le bouchon de vidange et pour canaliser l'huile libérée lors du retrait du bouchon de vidange. Cet outil comporte dans sa globalité deux arbres, dits respectivement de manoeuvre et de commande, liés l'un à l'autre en rotation à l'une de leurs extrémités par l'intermédiaire d'organes de renvoi d'angle, tandis que leur autre extrémité est pourvue respectivement d'un organe de préhension du bouchon pour l'arbre de manoeuvre, et d'un organe de manoeuvre en rotation pour l'arbre de commande, les dits arbres étant montés tournants dans un corps dont la partie logeant l'arbre de commande est conformée en bras de préhension de l'outil par l'opérateur, et dont la partie logeant le bras de manoeuvre est pourvue d'un réceptacle, ou entonnoir, pour canaliser l'huile évacuée hors du réservoir
du véhicule lors du retrait du bouchon de vidange.
La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaîtront, à la
description qui va en être faite en relation avec la figure
de la planche annexée, qui illustre en perspective partiellement écorchée un outil selon une forme préférée de
réalisation de l'invention.
Sur la figure, un outil de l'invention, pour le retrait et la mise en place du bouchon de vidange du réservoir d'huile d'un véhicule routier, véhicule de tourisme ou de transport notamment, est reconnaissable en ce qu'il est principalement constitué d'un corps 2,4,6 logeant de manière tournante deux arbres 8 et 10 articulés l'un à l'autre à l'une de leurs extrémités, dite de liaison, par l'intermédiaire d'organes de renvoi d'angle 12 et 14, pignons d'angle notamment. L'un des arbres, dit de manoeuvre 10, comporte à son autre extrémité, dite distale, un organe 16 pour la préhension du bouchon tandis que l'autre arbre, dit de commande 8, comporte à son autre extrémité, dite proximale, au moins un organe 18 ou 20 pour sa manoeuvre en rotation par l'opérateur. Ces dispositions sont telles que l'opérateur peut manoeuvrer le bouchon à distance, c'est à dire le visser, le dévisser, le saisir, le mettre en place et le retirer, à partir d'un geste qu'il opère à l'extrémité
proximale de l'arbre de commande.
Selon une forme préférée de réalisation, la partie 2 du corps logeant l'arbre de commande 8 est étendue et est conformée en bras de préhension de l'outil par l'opérateur, pour que l'opérateur puisse maintenir l'outil d'une main tandis qu'il manoeuvre de
l'autre main l'organe de manoeuvre de l'arbre de commande 8.
La partie 6 du corps logeant l'arbre de manoeuvre 10 est de préférence équipée à son extrémité distale d'un réceptacle 22 pour canaliser l'huile lors de son évacuation hors du réservoir du véhicule, le dit réceptacle 22 étant pourvu d'un orifice 24 d'évacuation de l'huile qu'il reçoit. Ces dispositions sont telles que l'huile évacuée est canalisée pour ne pas couler le long de l'arbre de manoeuvre
et finalement sur le corps 2,4,6 et la main de l'opérateur.
On notera que de préférence il est prévu de placer un récipient sous le réservoir du véhicule pour collecter l'huile dès le retrait du bouchon de vidange, et de l'outil, mais que selon une forme de réalisation de l'invention non représentée sur la figure, le dit orifice 24 d'évacuation d'huile hors du réceptacle 22 est accessoirement raccordable à un conduit d'amenée de l'huile depuis le réceptacle 22 de l'outil jusqu'à une réserve de stockage, cette solution présentant toutefois l'inconvénient de la contrainte d'avoir à maintenir l'outil en place jusqu'à la
vidange complète du réservoir du véhicule.
Selon l'exemple de réalisation illustré, le dit organe 16 pour la préhension du bouchon est constitué par un carré d'entraînement pour recevoir une douille, ou un outil, d'une conformation complémentaire au relief d'entraînement dont le bouchon de vidange à manoeuvrer est pourvu. Cet organe 16 est de préférence aimanté, de manière à ce que le bouchon soit immobilisé lors de sa manoeuvre, et éviter de ce fait une chute accidentelle de celui-ci. On notera que selon une forme perfectionnée de réalisation, l'aimantation du dit organe de préhension 16 est suffisamment puissante pour provoquer son emboîtement spontané avec le bouchon de vidange à l'approche de l'outil à
proximité de ce dernier.
Selon diverses formes de réalisation de l'organe de manoeuvre de l'arbre de commande 8, celui-ci est constitué soit par un volant 20, soit par un relief d'entraînement 18, tel que carré, 6 pans comme illustré sur la figure, ou équivalent, apte à coopérer avec une clé pneumatique, soit, tel que sur l'exemple illustré, par l'une et l'autre de ces formes de réalisation, afin de laisser à l'opérateur le choix du mode de manoeuvre de l'arbre de commande. On notera que l'angle A formé entre les deux arbres est compris entre 90 et 120 , et est de
préférence de 115 .
Bien que l'on ait décrit et représenté une forme préférée de réalisation de l'invention, il doit être compris que la portée de cette dernière n'est pas limitée à cette forme, mais qu'elle s'étend à tout outil pour la manoeuvre d'un bouchon de vidange de la réserve d'huile d'un véhicule routier, comportant les
caractéristiques énoncées plus haut.
Claims (7)
1.- Outil pour le retrait et la mise en place du bouchon de vidange du réservoir d'huile d'un véhicule routier, véhicule de tourisme ou de transport notamment, caractérisé: en ce qu'il est principalement constitué d'un corps (2,4,6) logeant de manière tournante deux arbres (8,10) articulés l'un à l'autre à l'une de leurs extrémités, dite de liaison, par l'intermédiaire d'organes (12,14) de renvoi d'angle, l'un des arbres (10), dit de manoeuvre, comportant à son autre extrémité, dite distale, un organe (16) pour la préhension du bouchon tandis que l'autre arbre (8), dit de commande, comportant à son autre extrémité, dite proximale, au moins un organe (18,20) pour sa manoeuvre en rotation par l'opérateur, de telle sorte que l'opérateur puisse manoeuvrer le bouchon à distance à partir d'un geste qu'il opère à l'extrémité proximale de l'arbre de commande (8); 2.- Outil selon la revendication 1, caractérisé: en ce que la partie (2) du corps logeant l'arbre de commande est étendue et est conformée en bras de préhension de l'outil par l'opérateur, de telle sorte que l'opérateur puisse maintenir l'outil d'une main tandis qu'il manoeuvre l'organe (18, 20) de manoeuvre en rotation de l'arbre de commande (8);
3.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que la partie (6) du corps logeant l'arbre de manoeuvre (10) est équipée à son extrémité distale d'un réceptacle (22) pour canaliser l'huile lors de son évacuation hors du réservoir du véhicule, le dit réceptacle (22) étant pourvu d'un orifice (24) d'évacuation de l'huile qu'il reçoit, de telle sorte que l'huile évacuée soit canalisée pour ne pas couler le long de l'arbre de manoeuvre (10) et/ou finalement sur le corps (2,4,6);
4.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que le dit organe (16) pour la préhension du bouchon est constitué par un carré d'entraînement pour recevoir un outil d'une conformation complémentaire au relief d'entraînement dont le bouchon de vidange à manoeuvrer est pourvu;
5.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que l'organe de manoeuvre de l'arbre de commande (8) est constitué par un volant (20);
6.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que l'organe de manoeuvre de l'arbre de commande (8) est constitué par un relief d'entraînement (18) apte à coopérer avec une clé pneumatique;
7.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que l'angle A formé entre les deux arbres (8,10) est compris entre 90 et 1200;
8.- Outil selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé: en ce que l'organe (16) pour la
préhension du bouchon est aimanté.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9816160A FR2787371A1 (fr) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | Outil pour la manoeuvre d'un bouchon de vidange de la reserve d'huile d'un vehicule routier, de tourisme ou de transport notamment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9816160A FR2787371A1 (fr) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | Outil pour la manoeuvre d'un bouchon de vidange de la reserve d'huile d'un vehicule routier, de tourisme ou de transport notamment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2787371A1 true FR2787371A1 (fr) | 2000-06-23 |
Family
ID=9534261
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9816160A Pending FR2787371A1 (fr) | 1998-12-17 | 1998-12-17 | Outil pour la manoeuvre d'un bouchon de vidange de la reserve d'huile d'un vehicule routier, de tourisme ou de transport notamment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2787371A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111794826A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-10-20 | 东风汽车集团有限公司 | 放机油辅助工具 |
-
1998
- 1998-12-17 FR FR9816160A patent/FR2787371A1/fr active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111794826A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-10-20 | 东风汽车集团有限公司 | 放机油辅助工具 |
| CN111794826B (zh) * | 2020-07-16 | 2021-06-11 | 东风汽车集团有限公司 | 放机油辅助工具 |
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