FR2783879A1 - FUEL INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents
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Abstract
Injecteur de carburant pour des moteurs à combustion interne comprenant un organe d'injection (40) pouvant coulisser axialement dans un alésage d'un corps d'injecteur (20), qui présente une surface d'étanchéité, par laquelle il coopère avec un siège disposé sur le corps d'injecteur (20), et avec au moins un orifice d'injection, que l'on peut commander au cours du mouvement de soulèvement de l'organe d'injection en soulevant la surface d'étanchéité de l'injecteur de son siège, l'ouverture d'injection étant prévue dans la paroi du corps d'injecteur (20) et une ouverture d'entrée de l'orifice d'injection pouvant être fermée par le mouvement de soulèvement de l'organe d'injection.Concentriquement au corps d'injecteur (20) un tiroir annulaire (50) obture partiellement l'ouverture d'injection dans sa position de départ, et peut coulisser dans le sens axial pour libérer la totalité de la section transversale de l'ouverture d'injection.Fuel injector for internal combustion engines comprising an injection member (40) slidable axially in a bore of an injector body (20), which has a sealing surface, through which it cooperates with a seat disposed on the injector body (20), and with at least one injection port, which can be controlled during the lifting movement of the injection member by lifting the sealing surface of the injector from its seat, the injection opening being provided in the wall of the injector body (20) and an inlet opening of the injection orifice which can be closed by the lifting movement of the member d 'injection.Concentrically to the injector body (20) an annular slide (50) partially closes the injection opening in its starting position, and can slide in the axial direction to release the entire cross section of the injection opening.
Description
Etat de la technique L'invention concerne un injecteur de carburantSTATE OF THE ART The invention relates to a fuel injector
pour des moteurs à combustion interne. for internal combustion engines.
Un injecteur de carburant pour des moteurs à com- A fuel injector for engines with
bustion interne ressort par exemple du document DE- 196 45 900-A1. Cet injecteur de carburant présente un organe d'injection qui peut coulisser axialement dans un alésage d'un corps d'injecteur avec une surface d'étanchéité, avec laquelle il coopère avec une surface de siège sur le corps d'injecteur, et avec au moins un orifice d'injection, qui au cours de la course d'ouverture de l'organe d'injection ne peut être commandé qu'après avoir parcouru une course à vide déterminée et après le soulèvement de la surface d'étanchéité de l'injecteur à partir du siège de celui-ci. L'ouverture d'injection est prévue dans la paroi du corps d'injecteur, une ouverture d'entrée de l'ouverture d'injection pouvant internal bustion emerges for example from document DE-196 45 900-A1. This fuel injector has an injection member which can slide axially in a bore of an injector body with a sealing surface, with which it cooperates with a seat surface on the injector body, and with minus one injection orifice, which during the opening stroke of the injection member can only be controlled after having traversed a determined no-load stroke and after the lifting of the sealing surface of the injector from the seat thereof. The injection opening is provided in the wall of the injector body, an inlet opening of the injection opening can
être obturée par l'organe d'injection. be closed by the injection device.
Pour pouvoir respecter des valeurs limites ren- In order to be able to comply with limit values
forcées d'émissions et de bruits dans le cas des moteurs Die- emissions and noises in the case of Die-
sel à injection directe, il est nécessaire d'avoir, en particulier pour obtenir une injection superposée de gasoil direct injection salt, it is necessary to have, in particular to obtain a superimposed injection of diesel
et d'eau (ce qu'on appelle une injection bifluide) des injec- and water (what is called a two-fluid injection)
teurs de carburant dont la section transversale d'injection fuel contents including the injection cross section
peut être modifiée en fonction de l'état de fonctionnement. can be changed depending on the operating state.
L'invention a pour objet de développer des injec- The object of the invention is to develop injections
teurs de carburant ouvrant à l'intérieur, d'une manière telle fuel teurs opening inside, in such a way
que l'on puisse modifier la section transversale d'injection. that the injection cross section can be changed.
Avantages de l'invention On résout ce problème dans le cas d'injecteur de carburant du type décrit au début selon l'invention. Grâce au Advantages of the invention This problem is solved in the case of a fuel injector of the type described at the start according to the invention. Thanks to
tiroir annulaire qui entoure de façon concentrique l'organe d'in- annular drawer which concentrically surrounds the
jection et qui obture dans sa position de départ l'ouverture d'injection en partie et que l'on peut faire coulisser dans le sens axial pour libérer la totalité de la section transversale de jection and which closes in its starting position the injection opening in part and which can be slid in the axial direction to release the entire cross section of
l'ouverture d'injection, il est possible d'avoir d'une ma- the injection opening, it is possible to have a
nière simple à réaliser du point de vue technique une section transversale modifiable au fonctionnement sûr dans le cas easy to carry out from a technical point of view a modifiable cross section for safe operation in the case
d'un injecteur de carburant ouvert vers l'intérieur. a fuel injector open inward.
Le tiroir annulaire peut pour cela être mis sous The annular drawer can therefore be placed under
pression d'une manière avantageuse par une conduite de com- pressure in an advantageous way via a
mande séparée d'une manière telle qu'il s'accroche à sa posi- tion de départ lors de son alimentation en carburant se trouvant sous pression et qu'il puisse coulisser, lors de separated in such a way that it clings to its starting position when it is supplying fuel under pressure and that it can slide, when
l'enlèvement du carburant se trouvant sous pression, à l'en- the removal of fuel under pressure, at the
contre d'une force de rappel dans le sens axial. against a restoring force in the axial direction.
Le siège de l'injecteur est constitué d'une ma- The injector seat consists of a ma-
nière avantageuse sur une tête d'étanchéité qui est disposée avec un faible jeu radial dans le corps d'injecteur. Grâce à ce jeu radial de la tête d'étanchéité on peut compenser d'une advantageously on a sealing head which is arranged with a small radial clearance in the injector body. Thanks to this radial clearance of the sealing head, it is possible to compensate for a
manière très avantageuse les tolérances de montage de l'or- very advantageously the mounting tolerances of the gold-
gane d'injection, car la tête d'étanchéité s'adapte à l'or- injection pipe, because the sealing head adapts to the
gane d'injection et pas inversement - comme dans le cas des injection line and not vice versa - as in the case of
injecteurs connus à partir de l'état de la technique - l'or- injectors known from the state of the art - gold -
gane d'injection au siège d'étanchéité. injection valve at the sealing seat.
L'organe d'injection présente pour cela de préfé- For this, the injection device preferably presents
rence une surface convexe, en forme de bille, formant la sur- rence a convex, ball-shaped surface forming the surface
face d'étanchéité de l'injecteur à son extrémité, située du côté de la chambre de combustion, surface avec laquelle il coopère par un bord d'étanchéité de la tête d'étanchéité de forme annulaire, qui fait tout le tour, et qui forme le siège sealing face of the injector at its end, located on the side of the combustion chamber, surface with which it cooperates by a sealing edge of the sealing head of annular shape, which circles all around, and which forms the seat
de l'injecteur.of the injector.
L'organe d'injection peut se soulever vers l'in- The injection device can lift upwards.
térieur à l'encontre d'une force de rappel, de telle sorte against a restoring force, so
qu'il n'est soumis à aucune salissure extérieure. that it is not subject to any external soiling.
En particulier le siège d'étanchéité est dans ce cas disposé à l'intérieur de l'injecteur de carburant et est In particular, the sealing seat is in this case disposed inside the fuel injector and is
protégé ainsi contre toute salissure due aux gaz de combus- thus protected against any soiling due to combustion gases-
tion. Pour commander la section transversale d'injection, il est prévu de façon avantageuse qu'un bord annulaire forme au passage entre la paroi périphérique du tiroir annulaire et sa face frontale une arête de commande qui détermine en passant tion. To control the injection cross section, it is advantageously provided that an annular edge forms, on the passage between the peripheral wall of the annular slide and its front face, a control edge which determines in passing
sur l'ouverture d'entrée de l'ouverture d'injection la sec- on the inlet opening of the injection opening the sec-
tion transversale d'ouverture de l'injection de carburant. De transverse opening of the fuel injection. Of
cette façon on peut réaliser différentes sections transversa- this way we can make different cross sections
les d'injection de carburant, en obtenant de façon avanta- fuel injection, by obtaining in advance
geuse que des variations de l'angle du jet d'injection ne se produisent pas du fait d'un tiroir annulaire se trouvant à l'intérieur et recouvrant en partie l'ouverture d'injection, aussi fortement qu'un recouvrement à la sortie du trou d'in- ensures that variations in the angle of the injection jet do not occur due to an annular drawer located inside and partially covering the injection opening, as strongly as an overlap at the outlet from the information hole
jection, de telle sorte que l'angle au sommet du jet d'injec- jection, so that the angle at the top of the injection jet
tion soit stable.tion is stable.
D'autres avantages et caractéristiques intéres- Other advantages and interesting features-
santes de l'invention sont présentés dans la description, les health of the invention are presented in the description, the
dessins et les revendications suivants. the following drawings and claims.
Dessins La présente invention va être décrite ci-après plus en détail à partir d'un mode de réalisation, représenté sur les dessins annexés, sur lesquels: Drawings The present invention will be described below in more detail on the basis of an embodiment, represented in the appended drawings, in which:
- la figure 1 montre une buse d'injecteur de carburant en po- - Figure 1 shows a fuel injector nozzle in po-
sition fermée, - la figure 2 montre une représentation agrandie de la zone inférieure de la buse d'injection de carburant représentée à la figure 1, closed position, - Figure 2 shows an enlarged representation of the lower area of the fuel injection nozzle shown in Figure 1,
- la figure 3 montre la buse d'injection de carburant repré- - Figure 3 shows the fuel injection nozzle shown
sentée à la figure 1 dans une position en partie ouverte, - la figure 4 montre une représentation agrandie de la zone désignée par IV à la figure 3, felt in FIG. 1 in a partially open position, FIG. 4 shows an enlarged representation of the area designated by IV in FIG. 3,
- la figure 5 montre la buse d'injection de carburant repré- - Figure 5 shows the fuel injection nozzle shown
sentée à la figure 1 et à la figure 3 dans une position complètement ouverte, - la figure 6 montre la zone désignée par VI à la figure 5 selon une représentation agrandie, et - la figure 7 montre schématiquement un système d'injection de carburant à rampe commune d'alimentation (common rail), shown in FIG. 1 and in FIG. 3 in a fully open position, - FIG. 6 shows the area designated by VI in FIG. 5 according to an enlarged representation, and - FIG. 7 schematically shows a fuel injection system with common rail (common rail),
dans lequel on utilise la buse d'injection de carburant se- in which the fuel injection nozzle is used
lon l'invention, représentée sur les figures 1 à 6. lon the invention, shown in Figures 1 to 6.
Description des exemples de réalisation Description of the exemplary embodiments
Un système d'injection à "rampe commune d'alimen- A "common rail" injection system
tation" (common rail), représenté à la figure 7 comprend un réservoir de carburant, sur lequel un filtre et une pompe de tation "(common rail), shown in Figure 7 includes a fuel tank, on which a filter and a pump
préalimentation ainsi qu'une pompe à haute pression transfè- pre-supply as well as a high pressure pump
rent dans une rampe de distribution (Rail) 5 du carburant sous pression. A la rampe de distribution 5 sont raccordés au go into a distribution rail (Rail) 5 for pressurized fuel. At the distribution ramp 5 are connected to the
moyen de vannes à deux voies 6 par l'intermédiaire d'une con- by means of two-way valves 6 via a con-
duite de commande 12 ainsi que par l'intermédiaire d'une con- control line 12 as well as via a
duite d'injection 13 des injecteurs 10 de carburant, qui vont être décrits ci-après encore plus en détail. A partir des in- jecteurs de carburant 10 ainsi qu'à partir des vannes 6 le injection nozzle 13 of the fuel injectors 10, which will be described below in more detail. From the fuel injectors 10 as well as from the valves 6 the
carburant qui s'écoule en retour va au réservoir 1 par l'in- fuel flowing back goes to tank 1 through the
termédiaire d'une conduite de retour 14. through a return line 14.
Dans la conduite on dispose en outre une soupape de limitation de pression 8 ainsi qu'un capteur de pression 4. La sortie du capteur 4 mène à un appareil de commande 7, qui commande aussi bien la pompe à haute pression 3 que la In the pipe there is also a pressure limiting valve 8 and a pressure sensor 4. The output of the sensor 4 leads to a control device 7, which controls both the high pressure pump 3 and the
vanne 6. D'autres signaux de détecteurs 9 sont en outre ame- valve 6. Other detector signals 9 are furthermore enabled.
nés à l'appareil de commande 7.born on the control unit 7.
On va décrire plus en détail à l'aide des figures We will describe in more detail using the figures
1 à 6 un injecteur de carburant et son fonctionnement. 1 to 6 a fuel injector and its operation.
Un injecteur de carburant comprend un corps d'in- A fuel injector includes a body
jecteur 20, qui est fixé au moyen d'un écrou de serrage 22 sur un support 30 de fixation de l'injecteur. Dans le corps d'injecteur 20 on dispose un organe d'injection 40 de façon à nozzle 20, which is fixed by means of a clamping nut 22 on a support 30 for fixing the injector. In the injector body 20 there is an injection member 40 so as to
ce qu'il coulisse axialement. L'organe d'injection se ter- what it slides axially. The injection organ is ter-
mine, à son extrémité située à l'opposé de la chambre de com- mine, at its end located opposite the com- position chamber
bustion, par une pièce sous pression 41, et est maintenu par la force d'un ressort de rappel 42 dans sa position de départ bustion, by a pressure piece 41, and is held by the force of a return spring 42 in its starting position
fermée représentée sur les figures 1 et 2. L'organe d'injec- closed shown in Figures 1 and 2. The injector
tion 40 présente une conduite de carburant 44 disposée au tion 40 has a fuel line 44 disposed at the
centre, qui se termine dans une chambre de ressort 45 du res- center, which ends in a spring chamber 45 of the res-
sort 42. La pièce sous pression, qui est reliée à l'organe d'injection 40, présente un alésage qui est en alignement exit 42. The pressure part, which is connected to the injection member 40, has a bore which is in alignment
avec la conduite de carburant 44.with fuel line 44.
L'organe d'injection 40 est entouré de façon con- The injection member 40 is surrounded so as to
centrique par un tiroir annulaire 50 qui est maintenu égale- centered by an annular slide 50 which is held equally
ment par la force de rappel d'un ressort de rappel 52 dans sa position de départ représentée à la figure 1 et à la figure 2. Le tiroir annulaire 50 peut coulisser dans le sens axial jusqu'à ce qu'il vienne en contact, à l'encontre de la force de rappel du ressort de rappel 52, contre une butée, qui est disposée sur un élément de butée 55, qui entoure également de ment by the return force of a return spring 52 in its starting position shown in FIG. 1 and in FIG. 2. The annular slide 50 can slide in the axial direction until it comes into contact, against the return force of the return spring 52, against a stop, which is arranged on a stop element 55, which also surrounds
façon concentrique l'organe d'injection 40. concentrically the injection member 40.
Dans l'élément de butée 55 ainsi que dans le sup- In the stop element 55 as well as in the sup-
port de fixation 30 de l'injecteur, une conduite de commande 60 peut alimenter en carburant sous pression le tiroir annu- laire 50. Pour assurer le blocage en rotation il est en outre prévu une broche de sécurité 70 au passage entre le corps d'injecteur 20 et le support de fixation 30 de l'injecteur. A son extrémité, située du côté de la chambre de combustion, l'organe d'injection 40 présente un siège d'étanchéité 80, fixing port 30 of the injector, a control line 60 can supply pressurized fuel to the annular slide 50. To ensure the locking in rotation, a safety pin 70 is also provided for passing between the body. injector 20 and the attachment support 30 of the injector. At its end, located on the side of the combustion chamber, the injection member 40 has a sealing seat 80,
constitué par une tête d'étanchéité 81, fixée avec un jeu ra- consisting of a sealing head 81, fixed with a clearance
dial très faible à l'extrémité frontale du corps d'injecteur very weak dial at the front end of the injector body
, et par une surface 82 convexe, en forme de bille, consti- , and by a convex surface 82, in the form of a ball, constituted
tuée sur l'organe d'injection 40. Le siège d'étanchéité lui- killed on the injection member 40. The sealing seat itself
même est formé par un contact linéaire entre la surface con- even is formed by a linear contact between the surface con-
vexe en forme de bille 82 et l'un des bords 83 tourné vers vex in the shape of a ball 82 and one of the edges 83 turned towards
celle-ci de la tête d'étanchéité 81. Comme la tête d'étan- this of the sealing head 81. Like the sealing head
chéité 81 est montée avec un jeu radial très faible à l'ex- cheity 81 is mounted with a very small radial clearance ex-
trémité frontale, du corps d'injecteur 20, elle peut compenser les tolérances de montage de l'organe d'injection 40. Dans ce cas la tête d'étanchéité 81 s'adapte à l'organe front end, of the injector body 20, it can compensate for the mounting tolerances of the injection member 40. In this case the sealing head 81 adapts to the member
d'injection 40 et pas - comme c'est le cas pour les injec- injection 40 and not - as is the case for injections
teurs de carburant connus en soi, - inversement l'organe d'injection 40 à une arête d'étanchéité qui est constituée fuel teurs known per se, - conversely the injection member 40 to a sealing edge which is constituted
d'un seul tenant sur le corps d'injecteur 20. in one piece on the injector body 20.
Le fonctionnement de l'injecteur de carburant re- The operation of the fuel injector re-
présenté sur les figures 1 et 2 est alors le suivant: Quand la conduite de commande 60 est ouverte, la force de pression du ressort 52 est renforcée par la pression qui règne dans la conduite de commande, de telle sorte que le presented in FIGS. 1 and 2 is then the following: When the control line 60 is open, the pressure force of the spring 52 is reinforced by the pressure which prevails in the control line, so that the
tiroir annulaire 50 est pressé sur un épaulement 29, consti- annular slide 50 is pressed on a shoulder 29, consisting of
tué sur le corps d'injection 20. Dès que la vanne 6 s'ouvre dans la conduite d'injection 13, le carburant qui se trouve sous pression arrive par l'intermédiaire de la chambre de ressort 45 du ressort de compression 42 à travers la pièce de pression 41 et la conduite de carburant 44 dans une cavité qui est constituée au dessus de la tête d'étanchéité 81 à l'extrémité située du côté de la chambre de combustion. En atteignant la pression d'ouverture l'organe d'injection 40 se soulève du siège d'étanchéité 80, le support de fixation 30 killed on the injection body 20. As soon as the valve 6 opens in the injection line 13, the fuel which is under pressure arrives via the spring chamber 45 of the compression spring 42 through the pressure piece 41 and the fuel line 44 in a cavity which is formed above the sealing head 81 at the end situated on the side of the combustion chamber. On reaching the opening pressure the injection member 40 lifts from the sealing seat 80, the fixing support 30
de l'injecteur servant de butée. Du carburant passe d'une ou- of the injector serving as a stop. Fuel flows from one or
verture d'injection 90, constituée dans le corps d'injecteur 20, dans la chambre de combustion du moteur à combustion in- injection groove 90, formed in the injector body 20, in the combustion chamber of the internal combustion engine
terne (non représenté).dull (not shown).
L'arête annulaire au passage entre la paroi péri- The annular edge at the passage between the peri-wall
phérique 50 et sa surface frontale 52 forme une arête de com- spherical 50 and its front surface 52 forms a com
mande 51 qui recouvre en partie l'ouverture d'injection 90, de telle sorte que la section transversale de l'ouverture d'injection 90 n'est libérée qu'en partie et n'injecte par strip 51 which partially covers the injection opening 90, so that the cross section of the injection opening 90 is only partially released and does not inject
conséquent qu'une quantité partielle de carburant. therefore only a partial amount of fuel.
Dans cet état la tête d'étanchéité 81 est bloquée dans sa position par la pression du carburant. Quand le temps de l'injection s'est écoulé, la vanne 6 dans la conduite d'injection passe dans sa position de fermeture. L'injecteur In this state the sealing head 81 is blocked in its position by the fuel pressure. When the injection time has elapsed, the valve 6 in the injection line goes to its closed position. The injector
de carburant est sans pression. Dans ce cas l'organe d'injec- fuel is pressureless. In this case, the injection organ
tion 40 est pressé par le ressort de compression 42 sur la tion 40 is pressed by the compression spring 42 on the
tête d'étanchéité 81.sealing head 81.
Pour ouvrir complètement l'injecteur de carburant on fait tomber la pression dans la conduite de commande 60 à travers la vanne 6 en reliant la conduite de commande 60 à la To fully open the fuel injector, the pressure in the control line 60 is dropped through the valve 6 by connecting the control line 60 to the
conduite de retour 14. La vanne 6 dans la conduite d'injec- return line 14. Valve 6 in the injection line
tion 13 s'ouvre. On transfert à nouveau du carburant par l'intermédiaire de la chambre de ressort 45 du ressort de compression 42 et par l'intermédiaire de la pièce de pression 41 via la conduite de carburant 44 dans l'organe d'injection 40. Quand la pression d'ouverture est atteinte, l'organe tion 13 opens. Fuel is again transferred via the spring chamber 45 of the compression spring 42 and via the pressure piece 41 via the fuel line 44 into the injection member 40. When the pressure is reached, the organ
d'injection 40 se soulève du siège d'étanchéité 80, le sup- 40 rises from the sealing seat 80, the support
port de fixation de l'injecteur 30 servant à nouveau de bu- injector fixing port 30 again serving as a
tée. La pression d'injection agit alors sur la face frontale 52 du tiroir annulaire 50 de forme annulaire. La force qui s'exerce sur le tiroir annulaire 50 est dans ce cas plus grande que la force du ressort de compression 52, de telle sorte que le tiroir annulaire 50 se déplace vers la butée constituée sur l'élément de butée 55. Dans cette position tee. The injection pressure then acts on the front face 52 of the annular slide 50 of annular shape. The force exerted on the annular slide 50 is in this case greater than the force of the compression spring 52, so that the annular slide 50 moves towards the stop formed on the stop element 55. In this position
l'arête de commande 51 du tiroir annulaire 50 dépasse l'ou- the control edge 51 of the annular slide 50 exceeds the
verture d'injection 90 dans le corps d'injecteur 20 et libère celle-ci complètement. Quand le temps de l'injection s'est écoulé la vanne 6 dans la conduite d'injection 13 passe à sa position de fermeture. Le système est sans pression. Le corps d'injecteur 20 est pressé sur la tête d'étanchéité 81. La force du ressort de compression 52 met le tiroir annulaire 50 injection groove 90 in the injector body 20 and releases it completely. When the injection time has elapsed, the valve 6 in the injection line 13 switches to its closed position. The system is pressureless. The injector body 20 is pressed on the sealing head 81. The force of the compression spring 52 puts the annular slide 50
en position de retour sur l'épaulement 29 sur le corps d'in- in the return position on the shoulder 29 on the body of the
jecteur 20.jector 20.
L'injecteur de carburant décrit ci-dessus a le The fuel injector described above has the
très grand avantage que seul l'organe d'injection ou l'ai- very great advantage that only the injection device or the
guille d'injection 40 est mis sous pression. Il ressort de cela qu'il y a un très faible risque de rupture de l'organe injection nozzle 40 is pressurized. It appears from this that there is a very low risk of organ rupture
d'injection 40. Quand néanmoins il se produit un endommage- 40. However, when damage occurs-
ment, par exemple du fait d'une rupture, la construction fer- ment, for example due to a rupture, the construction closes
mée de l'injecteur de carburant empêche une détérioration du the fuel injector prevents damage to the
moteur à combustion interne.internal combustion engine.
Comme toutes les pièces qui sont en mouvement se Like all the moving parts
trouvent à l'intérieur du corps d'injecteur 20, on peut ex- found inside the injector body 20, one can ex-
clure le risque d'une carbonisation. Il est aussi particuliè- close the risk of charring. It is also particularly
rement avantageux que l'angle d'injection soit déterminé par rely advantageous that the injection angle is determined by
le corps d'injecteur et qu'il ne se modifie pas lors de l'ou- the injector body and that it does not change when
verture de l'orifice d'injection 82. injection port opening 82.
En prévoyant le tiroir annulaire 50 il est en ou- By providing the annular drawer 50 it is in-
tre possible que la butée de la course de l'organe d'injec- be possible that the stop of the stroke of the injector member
tion 40 soit constante, de telle sorte que sa fabrication et tion 40 is constant, so that its manufacture and
son montage sont sensiblement simplifiés. its mounting are significantly simplified.
REV E N D I C A T I ON SREV E N D I C A T I ON S
1 ) Injecteur de carburant pour des moteurs à combustion in- 1) Fuel injector for internal combustion engines
terne comprenant un organe d'injection (40) qui peut coulis- dull comprising an injection member (40) which can slide
ser axialement dans un alésage d'un corps d'injecteur (20), qui présente une surface d'étanchéité, par laquelle il coo- père avec un siège (80) disposé sur le corps d'injecteur (20), et avec au moins un orifice d'injection (82), que l'on peut commander au cours du mouvement de soulèvement au dessus be axially in a bore of an injector body (20), which has a sealing surface, by which it co-operates with a seat (80) disposed on the injector body (20), and with at at least one injection port (82), which can be controlled during the lifting movement above
de l'ouverture de l'organe d'injection en soulevant la sur- opening of the injection member by lifting the over-
face d'étanchéité de l'injecteur de son siège, l'ouverture sealing face of the injector from its seat, the opening
d'injection (82) étant prévue dans la paroi du corps d'injec- of injection (82) being provided in the wall of the injector body
teur (20) et une ouverture d'entrée de l'orifice d'injection (82) pouvant être fermée par le mouvement de soulèvement de l'organe d'injection, caractérisé en ce que tor (20) and an inlet opening of the injection orifice (82) which can be closed by the lifting movement of the injection member, characterized in that
concentriquement au corps d'injecteur (20) un tiroir annu- concentrically with the injector body (20) an annular drawer
laire (50) obture partiellement l'ouverture d'injection (82) dans sa position de départ, et peut coulisser dans le sens axial pour libérer la totalité de la section transversale de the slide (50) partially closes the injection opening (82) in its starting position, and can slide in the axial direction to release the entire cross section of
l'ouverture d'injection (82).the injection opening (82).
2 ) Injecteur de carburant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tiroir annulaire peut être alimenté à travers une conduite de commande séparée (60) par du carburant se trouvant sous pression d'une manière telle qu'il s'accroche à sa position de départ lors de l'alimentation en carburant sous pression 2) Fuel injector according to claim 1, characterized in that the annular slide can be fed through a separate control line (60) by fuel being under pressure in such a way that it clings to its starting position when supplying fuel under pressure
et qu'il peut coulisser dans le sens axial lors de l'évacua- and that it can slide in the axial direction during evacua-
tion du carburant se trouvant sous pression à l'encontre de fuel under pressure against
la force de rappel d'un ressort de rappel (52). the return force of a return spring (52).
3 ) Injecteur de carburant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le siège de l'injecteur (80) est constitué sur une tête d'étanchéité (81), disposée dans le corps d'injecteur (20) 3) Fuel injector according to claim 1 or 2, characterized in that the injector seat (80) is formed on a sealing head (81), disposed in the injector body (20)
avec un faible jeu radial.with little radial clearance.
4 ) Injecteur de carburant selon la revendications 3, 4) Fuel injector according to claims 3,
caractérisé en ce que l'organe d'injection (40) présente à son extrémité située du côté de la chambre de combustion une surface convexe, en forme de bille, qui constitue la surface d'étanchéité de l'injecteur, surface par laquelle il coopère avec une arête d'étanchéité périphérique de la tête d'étanchéité, en ayant characterized in that the injection member (40) has at its end situated on the side of the combustion chamber a convex surface, in the form of a ball, which constitutes the sealing surface of the injector, surface by which it cooperates with a peripheral sealing edge of the sealing head, having
une forme annulaire, et formant le siège de l'injecteur (80). an annular shape, and forming the seat of the injector (80).
5 ) Injecteur de carburant selon l'une des revendications 1 5) Fuel injector according to one of claims 1
à 4, caractérisé en ce queto 4, characterized in that
l'organe d'injection peut se soulever de son siège vers l'in- the injection device can be lifted from its seat towards the
térieur à l'encontre d'une force de rappel. against a restoring force.
6 ) Injecteur de carburant selon l'une des revendications 1 6) Fuel injector according to one of claims 1
à 5, caractérisé en ce queto 5, characterized in that
une arête annulaire forme au passage entre la paroi périphé- an annular edge forms at the passage between the peripheral wall
rique du tiroir annulaire et sa face frontale une arête de commande, qui lors du passage sur l'ouverture d'entrée de risk of the annular drawer and its front face a control edge, which when passing over the inlet opening of
l'orifice d'injection détermine la section transversale d'ou- the injection orifice determines the cross section of
verture de l'injection de carburant. fuel injection green.
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