FR2783473A1

FR2783473A1 - Quick fixing assembly for vehicle inflatable air bag comprises fastener and receptacle with cap limiting displacement in plane defining orifice.

Info

Publication number: FR2783473A1
Application number: FR9811691A
Authority: FR
Inventors: Philippe Ponceau; Cyril Cassagnade
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1998-09-18
Filing date: 1998-09-18
Publication date: 2000-03-24
Anticipated expiration: 2018-09-18
Also published as: FR2783473B1

Abstract

The fixing assembly uses a fastener (3) which engages in a receptacle (2), where the recptacle is an orifice which receives the fastener, and a part of it extends laterally from the limits of the orifice. The receptacle and fastener are combined with a cap (4) that limits the deplacement of the fastener in the plane that defines the orifice.

Description

FIXATION RAPIDE D'UN COUSSIN GONFLABLEQUICK ATTACHMENT OF AN AIR BAG

L'invention a pour objet une fixation rapide d'un coussin gonflable The subject of the invention is a rapid attachment of an airbag

appliquée aux véhicules automobiles. applied to motor vehicles.

Les dispositifs de fixation des coussins gonflables sont souvent complexes et nécessitent un outillage important par utilisation de vis ou autres moyens The airbag fastening devices are often complex and require significant tools by the use of screws or other means

de fixation.of fixation.

La publication WO - A -9819892 décrit un dispositif de fixation composé d'une partie rivet, d'une cuvette de ressort et d'une bague creuse destinée à Publication WO - A -9819892 describes a fixing device composed of a rivet part, a spring cup and a hollow ring intended to

recevoir le logement d'un coussin gonflable. receive the housing of an airbag.

i0 Ce système, s'il simplifie la pose du logement, reste néanmoins insatisfaisant pour plusieurs raisons. Tout d'abord, il ne résout pas le problème de la fiabilité de l'accrochage car ce type de fixation ne permet pas le contrôle visuel du montage après la pose aussi bien en ce qui concerne l'accrochage du logement du coussin gonflable, qu'en ce qui concerne le verrouillage du clipsage de la partie rivet. Ensuite, le montage correct de l'ensemble risque d'engendrer une perte de temps au niveau du montage de i0 This system, if it simplifies the installation of the accommodation, remains nevertheless unsatisfactory for several reasons. First of all, it does not solve the problem of the reliability of the attachment because this type of attachment does not allow visual control of the mounting after installation as well as with regard to the attachment of the airbag housing, which 'as regards the locking of the clipping of the rivet part. Then, the correct assembly of the assembly may cause a loss of time in the assembly of

la fonction de coussin gonflable.the airbag function.

Ainsi, ce système de fixation est relativement complexe et nécessite une opération d'assemblage supplémentaire. Il n'offre aucun moyen de vérification d'une fixation efficace du logement du coussin gonflable, ce dernier étant pourtant soumis à de nombreuses secousses et contraintes dans le temps, lors de l'utilisation du véhicule. Finalement, si cette fixation venait à se décrocher, le bon fonctionnement du coussin gonflable pourrait en être altéré et la sécurité des occupants du véhicule ne serait donc plus Thus, this fixing system is relatively complex and requires an additional assembly operation. It does not offer any means of verifying an effective attachment of the airbag housing, the latter however being subjected to numerous tremors and constraints over time, when the vehicle is in use. Finally, if this attachment were released, the proper functioning of the airbag could be impaired and the safety of the occupants of the vehicle would therefore no longer be

correctement assurée.properly insured.

L'invention a donc pour objet de résoudre les problèmes précités en proposant une fixation d'une extrême simplicité qui a l'avantage d'assurer The object of the invention is therefore to solve the aforementioned problems by proposing an extremely simple fixing which has the advantage of ensuring

un montage rapide.quick assembly.

-2- L'invention a également pour objet de permettre le contrôle visuel du positionnement et de la fixation efficace des agrafes supportant le coussin gonflable, et ce non seulement pour réduire le temps et le coût du montage, mais aussi pour garantir une plus grande sécurité des fixations lors des secousses occasionnées par l'utilisation du véhicule. Ces problèmes sont résolus en ce qu'il est prévu par l'invention un moyen d'accrochage qui coopère avec un moyen de réception, ledit moyen de réception étant un orifice qui revoit ledit moyen d'accrochage. Le moyen d'accrochage comprend une partie qui s'étend latéralement au-delà des limites de l'orifice. Les moyens de réception et d'accrochage sont combinés avec un moyen limitant le déplacement dans le plan défini par l'orifice dudit -2- The invention also aims to allow visual control of the positioning and effective attachment of the clips supporting the airbag, and this not only to reduce the time and cost of assembly, but also to ensure greater safety of fastenings during tremors caused by the use of the vehicle. These problems are solved in that there is provided by the invention a hooking means which cooperates with a receiving means, said receiving means being an orifice which receives said hooking means. The attachment means comprises a part which extends laterally beyond the limits of the orifice. The receiving and hooking means are combined with a means limiting movement in the plane defined by the orifice of said

moyen d'accrochage.hanging means.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the

description donnée ci-après à titre d'exemple purement indicatif. description given below by way of purely indicative example.

Il sera fait référence aux dessins annexés parmi lesquels: - la figure 1 représente une vue de face de la fixation selon Reference will be made to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a front view of the binding according to

l'invention sans bouchon de blocage 4. the invention without blocking plug 4.

- la figure 2 représente une coupe selon 2-2 de la figure 1 faisant - Figure 2 shows a section on 2-2 of Figure 1 making

figurer le bouchon de blocage 4.figure the blocking plug 4.

- la figure 3 représente une vue perspective de la fixation selon - Figure 3 shows a perspective view of the attachment according to

l'invention avec le bouchon de blocage 4. the invention with the blocking plug 4.

L'invention a pour objet une fixation rapide d'un module de coussin gonflable, connu en soi, dans un véhicule automobile. Il faudra comprendre par le terme " coussin gonflable" tous types de moyens gonflables de retenue ou d'immobilisation des occupants prévus pour se gonfler lors d'un choc ou en cas de choc imminent et tous types de véhicules. A titre d'exemple, on décrira plus précisément une fixation de coussin gonflable rideau, placée à la jonction du pavillon avec la partie latérale du véhicule, -3 - mais également adaptée à tous types de coussins gonflables. Une telle fixation pouvant s'ancrer, dans un exemple de réalisation, dans la structure du véhicule ou, dans un autre exemple de réalisation, dans un élément d'habillage, ledit élément étant lui-même fixé sur la structure du véhicule par la suite. La figure 1 représente un dispositif d'accrochage I qui comporte un élément d'ancrage 2 et une agrafe de fixation 3, fixée au coussin gonflable, ledit coussin gonflable étant connu en soi et non représenté. Ladite agrafe de fixation 3 peut être, à titre d'exemple, en matière plastique ou en tôle The subject of the invention is a rapid attachment of an airbag module, known per se, in a motor vehicle. It will be understood by the term "airbag" all types of inflatable means of restraint or immobilization of the occupants intended to inflate during an impact or in the event of imminent impact and all types of vehicles. By way of example, a curtain airbag attachment will be described more precisely, placed at the junction of the roof with the side part of the vehicle, -3 - but also suitable for all types of airbags. Such a fixing being able to be anchored, in an exemplary embodiment, in the structure of the vehicle or, in another exemplary embodiment, in a covering element, said element being itself fixed to the structure of the vehicle subsequently . FIG. 1 represents an attachment device I which comprises an anchoring element 2 and a fixing clip 3, fixed to the airbag, said airbag being known per se and not shown. Said fastening clip 3 can be, for example, plastic or sheet metal

o emboutie.o stamped.

L'élément d'ancrage 2 est orienté dans la direction verticale. Il est formé d'un perçage 20, sensiblement circulaire, et d'une encoche 21 qui est orientée dans une direction sensiblement verticale (ou éventuellement dans une direction latérale) et située dans la partie basse du perçage 20. Ladite The anchoring element 2 is oriented in the vertical direction. It is formed by a hole 20, substantially circular, and a notch 21 which is oriented in a substantially vertical direction (or possibly in a lateral direction) and located in the lower part of the hole 20. Said

encoche 21 est d'une largeur inférieure au diamètre du perçage 20. notch 21 is of a width less than the diameter of the bore 20.

Les figures I et 2 représentent une agrafe de fixation 3 coopérant avec l'élément d'ancrage 2 et se composant de deux parties 30 et 31: - la partie 30 est une tête d'agrafe de forme oblongue, orientée transversalement à la direction de l'encoche 21, et dont la largeur est supérieure à la largeur de ladite encoche 21. L'encoche 21 est suffisamment Figures I and 2 show a fastening clip 3 cooperating with the anchoring element 2 and consisting of two parts 30 and 31: - part 30 is a staple head of oblong shape, oriented transversely to the direction of the notch 21, and whose width is greater than the width of said notch 21. The notch 21 is sufficient

haute pour être au moins égale à la hauteur de ladite tête d'agrafe 30. high to be at least equal to the height of said staple head 30.

- la partie 31 est un corps d'agrafe portant le coussin gonflable. - Part 31 is a staple body carrying the airbag.

Les parties 30 et 31 déterminent des plans qui sont, à titre d'exemple, sensiblement parallèles et sensiblement orientés dans une direction verticale, The parts 30 and 31 determine planes which are, for example, substantially parallel and substantially oriented in a vertical direction,

lesdits plans étant rigidement reliés entre eux. said planes being rigidly connected together.

La fixation du coussin gonflable se fera par coopération de l'agrafe de fixation 3 avec l'élément d'ancrage 2. Les étapes de fixation seront définies The airbag will be fixed by cooperation of the fixing clip 3 with the anchoring element 2. The fixing steps will be defined

dans les opérations décrites ci-après. in the operations described below.

-4- Dans un premier temps, l'opérateur introduit la tête d'agrafe 30 dans l'élément d'ancrage 2 par le perçage sensiblement circulaire 20, ladite tête d'agrafe se localise ainsi derrière le plan défini par le perçage, côté structure de véhicule. Dans un deuxième temps, la tête d'agrafe 30 est translatée en direction de l'encoche 21. Ainsi, la largeur de la tête d'agrafe 30 étant supérieure à celle de l'encoche 21, ladite tête d'agrafe se trouve bloquée derrière le plan défini par le perçage 20, côté structure du véhicule. La liaison entre la tête d'agrafe 30 et le corps d'agrafe 31 vient en butée dans le fond de l'encoche 21, maintenant ainsi le corps d'agrafe 31 devant le plan -4- Initially, the operator introduces the staple head 30 into the anchoring element 2 by the substantially circular hole 20, said staple head is thus located behind the plane defined by the hole, side vehicle structure. In a second step, the staple head 30 is translated in the direction of the notch 21. Thus, the width of the staple head 30 being greater than that of the notch 21, said staple head is blocked behind the plane defined by the hole 20, on the structure side of the vehicle. The connection between the staple head 30 and the staple body 31 abuts in the bottom of the notch 21, thus holding the staple body 31 in front of the plane

défini par le perçage 20 comme représenté à la figure 2. defined by the hole 20 as shown in Figure 2.

Tel que représenté à la figure 2, un bouchon de blocage 4, réalisé par exemple en matière plastique et muni de moyens assurant son verrouillage (connus en soi et non représentés), dans le perçage 20, est placé dans ledit perçage. Il permet d'une part le maintien de la tête d'agrafe 30 dans sa position de montage définitif, située au fond de l'encoche 21, et évite ainsi un décrochage de l'agrafe de fixation 3 lors des chocs occasionnés par l'utilisation du véhicule. Ce décrochage pourrait effectivement se produire si la tête d'agrafe 30 remontait et repassait par le perçage 20. Finalement, si cette fixation venait à se décrocher, le bon fonctionnement du coussin As shown in Figure 2, a locking plug 4, made for example of plastic and provided with means ensuring its locking (known per se and not shown), in the bore 20, is placed in said bore. It allows on the one hand the maintenance of the staple head 30 in its final mounting position, located at the bottom of the notch 21, and thus avoids a detachment of the fixing clip 3 during shocks caused by the use of the vehicle. This stall could actually occur if the staple head 30 went up and back through the hole 20. Finally, if this attachment came to come off, the proper functioning of the cushion

gonflable pourrait en être affecté. inflatable could be affected.

Le montage dudit bouchon de blocage 4 permet, d'autre part, d'assurer le contrôle visuel du positionnement correct des agrafes de fixation 3. En effet, si une des agrafes est mal positionnée, il sera impossible de placer le bouchon correspondant dans le perçage 20 et l'opérateur pourra ainsi repositionner l'agrafe. Ainsi, l'opérateur pourra s'assurer, par simple contrôle visuel de la présence des bouchons de blocage. que la fixation du The mounting of said locking plug 4 makes it possible, on the other hand, to ensure visual control of the correct positioning of the fixing clips 3. In fact, if one of the clips is incorrectly positioned, it will be impossible to place the corresponding plug in the drilling 20 and the operator will be able to reposition the clip. Thus, the operator will be able to ensure, by simple visual check of the presence of the blocking plugs. that fixing the

coussin gonflable est correcte et durable dans le temps. airbag is correct and durable over time.

Dans un autre mode de réalisation du bouchon de blocage, ce dernier comporte une extrémité tronconique qui lui permet d'appuyer sur la tête 5 - d'agrafe 30 dans le cas o la jonction entre la tête et le corps de l'agrafe 31 In another embodiment of the blocking plug, the latter has a frustoconical end which allows it to press on the head 5 - of clip 30 in the case where the junction between the head and the body of clip 31

ne serait pas en butée dans le fond de l'encoche 21. would not be in abutment in the bottom of the notch 21.

-6--6-

Claims

1 - Airbag fixing device composed of a hooking means which cooperates with a receiving means, characterized in that the receiving means (2) is an orifice which receives the hooking means (3), a part of the latter extends laterally beyond the limits of said orifice, said receiving and hooking means being combined with means (4) limiting the movement of said hooking means in

the plane defined by the orifice.

2- Device according to claim 1, characterized in that the receiving means is an anchoring element (2), oriented in the vertical direction, and

which includes a bore (20) and a notch (21).

3 - Device according to claim 2, characterized in that the notch (21) is oriented in the vertical direction and located in the lower part of the bore (20), said notch being of a width less than the diameter of said

i5 drilling and a height at least equal to that of the staple head (30).

4 - Device according to claim 1, characterized in that the hooking means is a fixing clip (3), comprising a clip body (31) and a clip head (30), said clip head being oblong in shape and

oriented transversely to the direction of the notch (21).

5 - Device according to claim 4, characterized in that the staple head (30) and the staple body (31) determine planes which are substantially parallel and oriented in a substantially vertical direction, said planes

being rigidly interconnected.

6 - Device according to any one of claims 2 to 5, characterized in

that the staple head (30) is located behind the plane defined by the bore (20), on the structure side of the vehicle, and is blocked behind said

plane in a direction perpendicular to it.

-7-

7 - Device according to any one of claims I to 6, characterized in

that the means limiting movement in the plane defined by the orifice of the hooking means is a blocking plug (4), said plug

comprising means ensuring its locking in the bore (20).

8 - Device according to claim 7, characterized in that the plug

blocking (4) at a frustoconical end.