FR2781586A1 - Parking disc system for road vehicles - Google Patents

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    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/30—Parking meters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
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Abstract

A parking permit of the type used in a road vehicle has a housing with a display aperture (12) that shows the commencement time as indicated by an arrow (13) pointing at a scale (14). The scale is automatically set to the local time at the point at which the ignition is turned off. The time reference is set to absolute time using a radio transmission clock signal.

Description

Dispositif de disque de stationnement La présente invention a pour objetThe object of the present invention is to provide a parking disc device.

un dispositif de disque de stationnement comportant une plaque avant munie d'une fenêtre et un cadran logé de façon mobile, le cadran étant partiellement visible à travers la fenêtre et la plaque avant présentant une flèche pointée vers un point du cadran pour indiquer l'heure de début de stationnement d'une  a parking disc device comprising a front plate provided with a window and a dial housed in a movable manner, the dial being partially visible through the window and the front plate presenting an arrow pointing towards a point on the dial to indicate the time parking start of a

voiture dans un parking.car in a parking lot.

Les dispositifs de disque de stationnement du type susmentionné sont connus, dans l'état de la technique, depuis longtemps et ils sont soumis au code de la route de la République Fédérale d'Allemagne. Ils servent à indiquer l'heure à laquelle une voiture a été garée dans un parking, afin qu'un tiers puisse détecter cette heure et déterminer la durée de stationnement total. Ainsi il est possible de décider objectivement du dépassement ou non-dépassement de la durée de stationnement maximale d'une voiture munie d'un tel dispositif de disque de stationnement, qui est garée  Parking disc devices of the above-mentioned type have been known in the art for a long time and are subject to the traffic laws of the Federal Republic of Germany. They are used to indicate the time at which a car was parked in a car park, so that a third party can detect this time and determine the total parking time. Thus it is possible to objectively decide whether to exceed or not to exceed the maximum parking time of a car fitted with such a parking disc device, which is parked.

dans un parking avec durée de stationnement limitée.  in a car park with limited parking time.

Pourtant les dispositifs de disque de stationnement connus présentent le désavantage qu'ils doivent être mis à l'heure locale actuelle à la main, au moment de garer le véhicule, ce qui est ennuyeux, exige du temps et ce qu'on oublie souvent. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif de disque de stationnement qui n'exige pas de réglage manuel lors du stationnement d'un automobile dans un parking. Pour un dispositif de disque de stationnement du type susmentionné ce but est atteint en ce que le cadran est couplé à un mécanisme de réglage connecté à au moins une unité d'horloge, ce qui a pour résultat que, avec le moteur étant mis en marche, le cadran est entraîné en rotation de façon que la flèche indique toujours l'heure locale actuelle correcte, et en ce qu'il y a un dispositif provocant l'arrêt de l'unité d'horloge dès que le moteur de  However, the known parking disc devices have the disadvantage that they must be set to the current local time by hand, when parking the vehicle, which is annoying, takes time and what is often forgotten. The object of the present invention is to provide a parking disc device which does not require manual adjustment when parking an automobile in a parking lot. For a parking disc device of the aforementioned type this object is achieved in that the dial is coupled to an adjustment mechanism connected to at least one clock unit, which results in that, with the engine being started , the dial is rotated so that the arrow always indicates the correct current local time, and in that there is a device causing the stop of the clock unit as soon as the engine of

l'automobile est arrêté.the automobile is stopped.

Des formes de réalisation préférées de l'invention font  Preferred embodiments of the invention provide

l'objet des revendications dépendantes.  the subject of the dependent claims.

Dans le dispositif de disque de stationnement conforme à l'invention, la combinaison des caractéristiques, à savoir le couplage du cadran à un mécanisme de réglage connecté à au moins une unité d'horloge, ce qui a pour résultat qu' avec le moteur étant mis en marche le cadran est entraîné en rotation de façon que la flèche indique toujours l'heure locale actuelle correcte, et l'arrangement d'un dispositif provocant l'arrêt de l'unité d'horloge dès que le moteur de l'automobile est arrêté, sert à atteindre le but de réaliser un dispositif de disque de stationnement dans lequel le cadran est entraîné via un mécanisme de réglage par une unité d'horloge de façon à indiquer toujours l'heure locale actuelle correcte et est arrêté au moment o le moteur de l'automobile est arrêté, ce qui a pour résultat que l'on n'a plus besoin de régler le cadran à la  In the parking disc device according to the invention, the combination of the characteristics, namely the coupling of the dial to an adjustment mechanism connected to at least one clock unit, which results in that with the engine being put on the dial is rotated so that the arrow always indicates the correct current local time, and the arrangement of a device causing the stop of the clock unit as soon as the car engine is stopped, serves the purpose of achieving a parking disc device in which the dial is driven via an adjustment mechanism by a clock unit so as to always indicate the correct current local time and is stopped at the time o the automobile engine is stopped, which means that the dial no longer needs to be adjusted

main lors du stationnement de l'automobile.  hand when parking the automobile.

Selon une forme de réalisation préférée du dispositif de disque de stationnement conforme à l'invention, l'unité d'horloge comporte un dispositif récepteur radio pour recevoir les signaux radio d'horloge transmis par une horloge atomique. Ainsi le temps normalisé absolu des signaux d'horloge transmis par voie radio permet de ne prévoir qu'une seule unité d'horloge dans le dispositif de l'invention. Selon une autre forme de réalisation du dispositif de disque de stationnement de l'invention, deux unités d'horloge sont prévues dont l'une est activée indépendamment de l'état d'activation du moteur de l'automobile et l'autre est activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile, l'unité d'horloge activée indépendamment de l'état d'activation du moteur de l'automobile fournissant le temps normalisé à l'unité d'horloge activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile au moment o celle-ci est réactivée après une phase de repos. Ainsi on obtient que l'unité d'horloge activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile est soutenue par une autre unité d'horloge existant dans le dispositif de disque de stationnement, indicant toujours l'heure locale actuelle correcte, pour réactiver l'unité d'horloge activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile après une phase de repos de façon qu'elle indique de  According to a preferred embodiment of the parking disc device according to the invention, the clock unit comprises a radio receiver device for receiving the radio clock signals transmitted by an atomic clock. Thus, the absolute normalized time of the clock signals transmitted by radio means that only one clock unit can be provided in the device of the invention. According to another embodiment of the parking disk device of the invention, two clock units are provided, one of which is activated independently of the state of activation of the motor of the automobile and the other is activated. according to the activation state of the automobile engine, the clock unit activated independently of the activation state of the automobile engine providing the normalized time to the activated clock unit in depending on the state of activation of the automobile engine when it is reactivated after a rest phase. Thus we obtain that the clock unit activated as a function of the activation state of the motor of the automobile is supported by another clock unit existing in the parking disk device, always indicating the local time. correct current, to reactivate the activated clock unit according to the activation state of the automobile engine after a rest phase so that it indicates

nouveau l'heure locale actuelle correcte.  again correct current local time.

De préférence, le dispositif de disque de stationnement de l'invention comporte un dispositif qui détache le couplage  Preferably, the parking disc device of the invention comprises a device which detaches the coupling

du mécanisme de réglage au cadran lors l'arrêt du moteur.  of the dial adjustment mechanism when the engine stops.

Ainsi on assure d'une façon simple et sûre l'arrêt de l'unité d'horloge au moment de l'arrêt du moteur de l'automobile. En outre on a prévu de préférence un dispositif qui fait que, au moment de l'arrêt du moteur, le mécanisme de  Thus, the clock unit is stopped in a simple and safe way when the automobile engine is stopped. In addition, a device is preferably provided which means that, when the engine is stopped, the mechanism for

réglage avance jusqu' au moment de la demi-heure suivante.  setting advances to the next half hour.

Par cela on prend en consideration les directives légales  By that we take into consideration the legal directives

actuelles à ce propos en vigueur dans la RFA.  current on this subject in force in the FRG.

Selon une forme de réalisation préférée, le dispositif de disque de stationnement conforme à l'invention est installé de façon stationnaire dans le tableau de bord d'un automobile pour être lisible de l'extérieur à travers le pare-brise. Cela permet d'arranger le dispositif de disque de stationnement de l'invention à l'intérieur de l'automobile de façon peu encombrante et sans restriction  According to a preferred embodiment, the parking disc device according to the invention is installed stationary in the dashboard of an automobile so as to be readable from the outside through the windshield. This makes it possible to arrange the parking disc device of the invention inside the automobile in a space-saving and unrestricted manner.

de la vue à l'extérieur.from the outside view.

Selon une autre forme de réalisation, le dispositif de disque de stationnement conforme à l'invention est réalisé sous forme d'une unité compacte à piles qui peut être attachée de façon amovible, au moyen de ventouses, à la face intérieure du pare-brise d'un automobile. Cela permet d'équipper les automobiles sans dispositif de disque de stationnement de l'invention stationnaire également d'un  According to another embodiment, the parking disc device according to the invention is produced in the form of a compact battery unit which can be removably attached, by means of suction cups, to the inner face of the windshield of an automobile. This makes it possible to fit automobiles without a parking disc device of the invention stationary also with a

tel dispositif.such device.

Le dispositif de disque de stationnement de l'invention  The parking disc device of the invention

sera expliqué plus en détail dans la description suivante  will be explained in more detail in the following description

d'une forme de réalisation préférée illustrée dans le dessin de la figure, dans laquelle: la figure 1 est une vue frontale qui montre une forme de réalisation préférée du dispositif de disque  of a preferred embodiment illustrated in the drawing of the figure, in which: Figure 1 is a front view showing a preferred embodiment of the disc device

de stationnement de l'invention.of the invention.

Dans le dispositif de disque de stationnement 10 de l'invention illustrée dans la figure 1 une plaque avant est formée avec une fenêtre 12 à travers laquelle un cadran 14, qui est supporté de façon mobile derrière la plaque avant et présente des chiffres 15, est partiellement visible. La plaque avant 11 présente une flèche 13 pointée vers un point du cadran 14 pour indiquer l'heure de début de stationnement d'une voiture dans un parking. Le cadran 14 supporté de façon mobile est connecté via un mécanisme de réglage, prévu derrière la plaque avant 11 et ne pas représenté, à une unité d'horloge, prévu également derrière la plaque avant 11 et ne pas représenté, qui comporte un dispositif récepteur radio pour recevoir les signaux radio d'horloge transmis par une horloge atomique. Un dispositif détecteur, qui n'est pas représenté, reconnaît une interruption du circuit électrique lors ce que le moteur de l'automobile est arrêté au moyen d'une serrure de contact traditionnelle qui peut être activée et désactivée par une clé de contact traditionnelle et fournit respectivement des signaux d'activation ou de désactivation au mécanisme de réglage. La réception de signaux de désactivation respectifs du moteur provoque que le mécanisme de réglage soit détaché du cadran mobile, et la réception des signaux d'activation respectifs du moteur de l'automobile provoque que le mécanisme de réglage soit de nouveau couplé au cadran mobile, le cadran étant ensuite réglé, en tenant compte des signaux d'horloge reçus par le dispositif récepteur radio qui indiquent toujours l'heure locale actuelle correcte, de nouveau à cette heure locale. Dès lors, le cadran 14 coopère de nouveau avec la flèche 13 pour indiquer l'heure locale actuelle correcte, jusquà ce qu'il est de nouveau arrêté, via le dispositif détecteur et par découplage du mécanisme de réglage, lors ce que le moteur de l'automobile  In the parking disc device 10 of the invention illustrated in Figure 1 a front plate is formed with a window 12 through which a dial 14, which is movably supported behind the front plate and has numbers 15, is partially visible. The front plate 11 has an arrow 13 pointed towards a point on the dial 14 to indicate the start time for parking a car in a parking lot. The movably supported dial 14 is connected via an adjustment mechanism, provided behind the front plate 11 and not shown, to a clock unit, also provided behind the front plate 11 and not shown, which comprises a receiving device radio to receive radio clock signals transmitted by an atomic clock. A detector device, which is not shown, recognizes an interruption of the electrical circuit when the automobile engine is stopped by means of a traditional ignition lock which can be activated and deactivated by a traditional ignition key and respectively provides activation or deactivation signals to the adjustment mechanism. The reception of respective deactivation signals from the engine causes the adjustment mechanism to be detached from the moving dial, and the reception of the respective activation signals from the motor of the automobile causes the adjustment mechanism to be again coupled to the moving dial, the dial then being adjusted, taking into account the clock signals received by the radio receiving device which always indicate the correct current local time, again at this local time. Therefore, the dial 14 again cooperates with the arrow 13 to indicate the correct current local time, until it is again stopped, via the detector device and by decoupling of the adjustment mechanism, when the engine the automobile

est de nouveau arrêté pour stationner l'automobile.  is arrested again to park the automobile.

La description de l'exemple de réalisation de l'invention  The description of the embodiment of the invention

donnée ci-dessus a été faite purement à titre illustrative et non limitative servant à une meilleure compréhension de  given above has been made purely by way of illustration and not limitation serving for a better understanding of

l'enseignement donné dans les revendications de  the teaching given in the claims of

l'invention.the invention.

Claims (7)

RevendicationsClaims 1. Dispositif de disque de stationnement comportant une plaque avant munie d'une fenêtre et un cadran logé de façon mobile, le cadran étant partiellement visible à travers la fenêtre et la plaque avant présentant une flèche pointée vers un point du cadran pour indiquer l'heure de début de stationnement d'une voiture dans un parking, caractérisé en ce que le cadran 14 est couplé à un mécanisme de réglage connecté à au moins une unité d'horloge, ce qui a pour résultat que, avec le moteur étant mis en marche, le cadran 14 est entraîné en rotation de façon que la flèche 13 indique toujours l'heure locale actuelle correcte, et en ce qu'il y a un dispositif provocant l'arrêt de l'unité  1. Parking disc device comprising a front plate provided with a window and a dial housed in a movable manner, the dial being partially visible through the window and the front plate presenting an arrow pointing towards a point on the dial to indicate the parking start time of a car in a parking lot, characterized in that the dial 14 is coupled to an adjustment mechanism connected to at least one clock unit, which results in that, with the engine being switched on on, the dial 14 is rotated so that the arrow 13 always indicates the correct current local time, and in that there is a device causing the unit to stop d'horloge dès que le moteur de l'automobile est arrêté.  clock as soon as the automobile engine is stopped. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité d'horloge comporte un dispositif récepteur radio pour recevoir les signaux radio d'horloge transmis  2. Device according to claim 1, characterized in that the clock unit comprises a radio receiver device for receiving the radio clock signals transmitted par une horloge atomique.by an atomic clock. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que deux unités d'horloge sont prévues dont l'une est activée indépendamment de l'état d'activation du moteur de l'automobile et l'autre est activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile, l'unité d'horloge activée indépendamment de l'état d'activation du moteur de l'automobile fournissant le temps normalisé à l'unité d'horloge activée en fonction de l'état d'activation du moteur de l'automobile au moment o celle-ci est réactivée  3. Device according to claim 1, characterized in that two clock units are provided, one of which is activated independently of the state of activation of the engine of the automobile and the other is activated according to the automobile engine activation state, the clock unit activated independently of the automobile engine activation state providing the normalized time to the activated clock unit depending on the state activation of the automobile engine when it is reactivated après une phase de repos.after a rest phase. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il y a prévu un dispositif qui détache le couplage du  4. Device according to claim 1, characterized in that there is provided a device which detaches the coupling from the mécanisme de réglage au cadran lors l'arrêt du moteur.  dial adjustment mechanism when the engine stops. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il y a prévu un dispositif qui fait que, au moment de l'arrêt du moteur, le mécanisme de réglage avance jusqu' au  5. Device according to claim 1, characterized in that there is provided a device which makes that, when the engine stops, the adjustment mechanism advances to the moment de la demi-heure suivante.next half hour. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à  6. Device according to any one of claims 1 to , caractérisé en ce qu' il est installé de façon  , characterized in that it is installed so stationnaire dans le tableau de bord d'un automobile.  stationary in the dashboard of an automobile. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à  7. Device according to any one of claims 1 to , caractérisé en ce qu' il est réalisé sous forme d'une unité compacte à piles qui peut être attachée de façon amovible, au moyen de ventouses, à la face intérieure du  , characterized in that it is produced in the form of a compact battery unit which can be removably attached, by means of suction cups, to the inside of the pare-brise d'un automobile.windshield of an automobile.
FR9908750A 1998-07-23 1999-07-02 Parking disc system for road vehicles Pending FR2781586A1 (en)

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