FR2776970A1 - Ensemble d'assise pour vehicule, comportant un siege amovible monte sur glissieres - Google Patents

Abstract

Il s'agit d'un siège de véhicule (2) dont les pieds (5) sont montés de façon amovible sur deux profilés fixes (7) au moyen de mâchoires verticales (13) qui assurent l'accrochage du siège tout en permettant un coulissement dudit siège le long des profilés fixes. Un verrou (32) porté par le siège, et dont le déverrouillage entraîne un desserrage partiel des mâchoires, permet d'immobiliser le siège sur les profilés fixes.

Description

Ensemble d'assise pour véhicule, comportant un siège

amovible monté sur glissières.

La présente invention est relative aux ensembles d'assise pour véhicules, comportant un siège amovible mon-

té sur glissières.

Plus particulièrement, l'invention concerne un en-

semble d'assise pour véhicule, comportant: - au moins une glissière comprenant un profilé fixe qui est destiné à être solidarisé avec le plancher dc

véhicule et qui s'étend dans une direction dite longitudi-

nale, ce profilé fixe comportant au moins un premier re-

bord latéral longitudinal qui fait saillie sensiblemen: horizontalement à partir dudit profilé fixe, - un siège qui est monté sur la glissière au

moyen d'au moins un dispositif d'accrochage monté sur le-

dit siège, ce dispositif d'accrochage étant déplaçable par des moyens de commande d'accrochage entre, d'une part, une position d'accrochage o ledit dispositif d'accrochage coopère avec la glissière pour empêcher l'enlèvement du

siège, et d'autre part, une position effacée o ledit dis-

positif d'accrochage n'interfère pas avec la glissière en

permettant alors à au moins une partie du siège de se sé-

parer de la glissière,

- au moins un verrou de glissière qui est dépla-

çable entre, d'une part, une position verrouillée o ledit verrou de glissière coopère avec des zones de réception de verrou disposées le long du profilé fixe pour empêcher un coulissement du siège dans la direction longitudinale, e: d'autre part, une position déverrouillée o ledit verrou de glissière permet le coulissement du siège le long du profilé fixe,

- et un dispositif de commande de glissière, por-

té par le siège, pour déplacer le verrou de glissière en-

tre ses positions verrouillée et déverrouillée.

Le document FR-A-2 700 735 décrit un exemple d'un tel ensemble d'assise, dans lequel la glissière comporte

un profilé mobile qui est monté coulissant le long du pro-

filé fixe, le verrou de glissière étant porté par ledit

profilé mobile et le siège venant s'accrocher sur le pro-

filé mobile.

Les dispositions proposées dans le document sus-

mentionné impliquent que le dispositif de commande de glissière se trouve parfaitement en correspondance avec le verrou de glissière lorsque le siège est remonté sur ses glissière après avoir été enlevé. Cet impératif entraine des contraintes importantes sur la conception du siège, notamment si l'on souhaite pouvoir monter le siège orienté

indistinctement vers l'avant ou vers l'arrière du véhi-

cule.

De plus, l'ensemble d'assise décrit dans le docu-

ment susmentionné présente également l'inconvénient que les efforts de retenue du siège transitent par le profilé mobile: ceci impose un dimensionnement suffisant de ce profilé mobile et de ses liaisons avec le siège et avec le profilé fixe, ce qui tend à augmenter encore le coût de

l'ensemble d'assise.

La présente invention a notamment pour but de pal-

lier ces inconvénients.

A cet effet, selon l'invention, un ensemble d'as-

sise du genre en question est essentiellement caractérisé: - en ce que le verrou de glissière est monté sur le siège,

- et en ce que le dispositif d'accrochage com-

porte au moins un support qui porte le siège et qui pré-

sente une forme de fourche ouverte vers le bas, ce support étant adapté pour s'engager verticalement sur le profilé fixe et étant doté d'au moins une première griffe d'accrochage qui fait saillie sensiblement horizontalement

vers ledit profilé fixe, cette première griffe d'accro-

chage étant mobile entre, d'une part, une première posi-

tion correspondant à la position d'accrochage du disposi-

tif d'accrochage, position dans laquelle ladite première griffe d'accrochage est adaptée pour s'engager sous le premier rebord latéral du profilé fixe, et d'autre part, une deuxième position correspondant à la position effacée du dispositif d'accrochage, position dans laquelle ladite première griffe d'accrochage est suffisamment écartée du profilé fixe pour ne pas interférer avec ledit profilé

fixe lors de la séparation du siège et du profilé fixe.

Grâce à ces dispositions, l'enlèvement du siège n'implique pas de séparer le dispositif de commande de glissière et le verrou de glissière, ce qui simplifie la

conception du siège.

De plus, l'accrochage du siège se fait directement sur le profilé fixe, ce qui renforce la solidité de la

fixation du siège sur le plancher du véhicule.

Par ailleurs, le profilé mobile de la glissière est totalement supprimé, ce qui d'une part diminue le coût de l'ensemble d'assise, et d'autre part, réduit au strict minimum l'encombrement de la glissière, qui ne procure ainsi aucune gêne aux passagers du véhicule lorsque le

siège est enlevé.

Dans des modes de réalisation préférés de l'inven-

tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - le support comporte une mâchoire comprenant des premier et deuxième organes de mâchoire qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe, au moins le premier

organe de mâchoire étant mobile transversalement par rap-

port au profilé fixe et portant la première griffe d'ac-

crochage; - le deuxième organe de mâchoire comporte une deuxième griffe d'accrochage qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le profilé fixe, le deuxième organe

de mâchoire et la deuxième griffe d'accrochage étant dé-

plaçables simultanément à la première griffe d'accrochage entre:

d'une part, ladite position d'accrochage du dispo-

sitif d'accrochage, position dans laquelle la deuxième griffe d'accrochage est adaptée pour s'engager sous un deuxième rebord latéral appartenant au profilé fixe,

et d'autre part, ladite position effacée du dispo-

sitif d'accrochage, position dans laquelle la deuxième griffe d'accrochage est suffisamment écartée du profilé fixe pour ne pas interférer avec ledit profilé fixe lors de la séparation du siège et du profilé; - le profilé fixe est serré horizontalement entre

les deux organes de mâchoire lorsque le dispositif d'ac-

crochage est dans sa position d'accrochage, le verrou de glissière étant couplé au dispositif d'accrochage pour que les organes de mâchoire soient suffisamment desserrés pour permettre un coulissement longitudinal du siège le long dudit profilé fixe lorsque le verrou de glissière est dans sa position déverrouillée; - le verrou de glissière est couplé au dispositif

d'accrochage pour que, lors de l'actionnement du disposi-

tif de commande de glissière pour déplacer le verrou de glissière dans sa position déverrouillée, la mâchoire soit placée dans une position dite de coulissement o les orga- nes de mâchoire sont suffisamment desserrés pour permettre

un coulissement longitudinal du siège le long dudit profi-

lé fixe, mais o au moins la première griffe d'accrochage reste engagée sous le premier rebord du profilé fixe; - le dispositif d'accrochage comporte des moyens

pour maintenir ledit dispositif d'accrochage dans sa posi-

tion effacée tant que le support appartenant à ce disposi-

tif d'accrochage n'est pas engagé sur le profilé fixe; - le verrou de glissière est couplé au dispositif

d'accrochage, pour que ledit verrou de glissière soit dé-

verrouillé lorsque le dispositif d'accrochage est dans sa

position effacée, et pour que ledit dispositif d'accro-

chage soit dans sa position d'accrochage lorsque le verrou de glissière est dans sa position verrouillée;

- le dispositif d'accrochage est en liaison méca-

nique avec un levier qui est adapté pour pivoter autour d'un axe horizontal transversal lorsque ledit dispositif d'accrochage est déplacé entre sa position verrouillée et sa position déverrouillée, ce levier comportant au moins une surface de came qui est adaptée pour coopérer avec au moins un premier bossage appartenant au premier organe de

mâchoire, de façon à placer la première griffe d'accro-

chage dans sa première position lorsque le verrou de glis-

sière est dans sa position verrouillée; - au moins le premier organe de mâchoire comporte un deuxième bossage qui est adapté pour coopérer avec la surface de came du levier lors de l'actionnement des

moyens de commande d'accrochage, pour placer alors le dis-

positif d'accrochage dans sa position effacée, le levier étant adapté pour placer alors le verrou de glissière dans sa position déverrouillée; - au moins le premier organe de mâchoire comporte une surface intermédiaire qui est adaptée pour se trouver

en regard de la surface de came du levier lorsque le ver-

rou de glissière est placé dans sa position déverrouillée au moyen du dispositif de commande de glissière, cette surface intermédiaire étant adaptée pour que les organes

de mâchoire soient alors suffisamment desserrés pour per-

mettre un coulissement longitudinal du s-ège le long dudit profilé fixe, mais pour qu'au moins la première griffe d'accrochage reste engagée sous le premier rebord latéral du profilé fixe; - le levier appartient à la fois aux moyens de commande d'accrochage et au dispositif de commande de glissière, ce levier étant sollicité Plastiquement vers une position angulaire o la surface de came dudit levier

coopère avec le premier bossage du premier organe de mâ-

choire; - au moins la première griffe d'accrochage est sollicitée vers sa première position par un ressort monté entre les premier et deuxième organes de mâchoire; - le support comporte au moins un galet qui est

adapté pour rouler sur le profilé fixe.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-

tion apparaîtront au cours de la description suivante de

plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre

d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints.

Sur les dessins: - la figure 1 est une vue de côté d'un ensemble

d'assise selon une première forme de réalisation de l'in-

vention, - la figure 2 est une vue en coupe verticale d'un des pieds avant et de la glissière correspondante de l'en-

semble d'assise de la figure 1, en position normale d'uti-

lisation, la coupe étant prise selon la ligne brisée II-II de la figure 3, - la figure 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la figure 2, - les figures 4 et 5 sont des vues similaires respectivement aux figures 2 et 3, montrant le pied avant de l'ensemble d'assise pendant le réglage de la position longitudinale du siège, - la figure 6 est une vue similaire à la figure 3, montrant le pied avant de l'ensemble d'assise lors de l'enlèvement du siège, - et les figures 7 et 8 sont des vues similaires aux figures 2 et 3, montrant le pied avant de l'ensemble d'assise dans une variante de l'invention, en position normale d'utilisation, la figure 7 étant une coupe selon la ligne brisée VII-VII de la figure 8 et la figure 8

étant une coupe selon la ligne VIIi-VIII de la figure 7.

Sur les différentes figures, les mêmes références

désignent des éléments identiques ou similaires.

La figure 1 représente un ensemble d'assise 1 pour véhicule, comportant:

- un siège 2 qui comprend un dossier 3 et une as-

sise 4 reposant sur quatre pieds, savoir une paire de pieds avant 5 et une paire de pieds arrière 6, - et deux glissières parallèles 7 dont une seule est visible sur la figure 1, ces glissières étant fixées

sur le plancher 8 du véhicule, et chacune desdites glis-

sières supportant les deux pieds 5, 6 qui sont situés d'un

même côté du siège.

Les pieds 5, 6 sont engagés sur les glissières 7 de façon à permettre un coulissement du siège 2 vers

l'avant ou vers l'arrière dans une direction L dite longi-

tudinale, ce coulissement étant normalement interdit par deux verrous de glissière qui sont disposés dans les pieds avants 5, et ce coulissement étant rendu possible par l'actionnement d'une poignée 9 dans le sens angulaire 10,

jusqu'à ce que ladite poignée bute contre un arrêt 11 mé-

nagé dans le pied avant 5.

Par ailleurs, chaque pied 5, 6 comporte une mâ-

choire 12 dont les deux organes de mâchoire 13 sont dispo-

ses de part et d'autre du profilé fixe 7 et viennent nor-

malement s'accrocher sous deux bords latéraux longitudi-

naux 14 de ce profilé fixe pour empêcher l'enlèvement du siège. Lorsqu'on souhaite enlever le siège 2 du véhicule, on actionne deux poignées 15 disposées respectivement au

niveau des pieds avant 5 et des pieds arrière 6, cet ac-

tionnement se faisant respectivement dans le sens des flè-

ches 17, 18, de façon à écarter les organes de mâchoire 13

de part et d'autre des profilés fixes 7.

Comme représenté plus en détail sur les figures 2 et 3, chaque pied avant 5 présente deux faces latérales 19 qui donnent au pied une forme générale de fourche ouverte vers le bas, et qui sont adaptées pour s'engager de part et d'autre du profilé fixe 7. Ces faces latérales incluent respectivement deux parois mobiles qui forment les organes

de mâchoire 13 susmentionnés, montés pivotants chacun au-

tour d'un axe longitudinal 20 solidaire du pied 5.

Chaque organe de mâchoire 13 comporte: - une extrémité inférieure dotée d'une griffe d'accrochage 21 faisant saillie horizontalement vers le

profilé fixe 7 de façon à pouvoir s'engager sous les re-

bords latéraux 14 de ce profilé fixe, - une extrémité supérieure dotée d'un premier bossage 22 faisant saillie vers l'intérieur du pied 5,

- un deuxième bossage 23 qui fait saillie égale-

ment vers l'intérieur du pied 5 et qui est disposé sous l'axe 20,

- et une surface d'appui intermédiaire 24, en re-

trait par rapport aux deux bossages 22, 23, qui est située

entre ces deux bossages.

On notera que, d'une façon plus générale, chaque mâchoire 12 pourrait comprendre un seul organe de mâchoire

mobile 13, et un deuxième organe de mâchoire fixe, consti-

tué en pratique par la face latérale 19 opposée du même pied. La mâchoire 12 est commandée par un levier 25 qui

pivote sur le pied 5 et qui peut par exemple être soli-

daire d'une barre horizontale transversale 26 pivotante s'étendant entre les deux pieds avant 5 du siège, cette barre transversale étant elle- même solidaire des poignées

9 et 15 susmentionnées.

L'une des extrémités libres du levier 25 est dis-

posée entre les deux organes de mâchoire 13, cette extré-

mité libre comportant deux cales saillantes qui forment des surfaces de came 27 adaptées pour coopérer avec les bossages 22, 23 et avec la surface intermédiaire 24 des

deux organes de mâchoire 13.

Le levier 25 est sollicité par un ressort 28 vers une position de repos o ledit levier place les cales 27 en correspondance avec les premiers bossages 22 des deux organes de mâchoire 13, de façon à resserrer ainsi ces

deux organes de mâchoire sur le profilé fixe 7, en enga-

geant les griffes d'accrochage 21 sous les rebords laté-

raux 14 de ce profilé fixe. Par ailleurs, le levier 25 comporte en outre, à une extrémité libre située à l'opposé des surfaces de came

27 par rapport à la barre transversale 26, une tige trans-

versale rigide 29 qui fait saillie horizontalement de part et d'autre du levier et qui est engagée dans deux fentes appartenant à deux ailes verticales 31 d'un verrou de

glissière 32.

Ce verrou de glissière est monté pivotant autour d'un axe horizontal transversal 33 qui est solidarisé avec le pied 5 par l'intermédiaire d'un support 34, et qui

constitue également l'axe de rotation d'un galet 35, le-

quel galet roule sur une surface supérieure plane 36 du profilé fixe 7 lorsque le siège 2 coulisse le long de ce

profilé fixe.

Le verrou de glissière 32 est ainsi déplaçable en-

tre:

- d'une part, une position verrouillée, représen-

tée sur les figures 2 et 3, o une plaque inférieure den-

tée 37 du verrou s'engage sur deux dentures supérieures 38

du profilé fixe 7, la butée de cette plaque dentée 37 con-

tre le profilé fixe 7 définissant la position de repos du levier 25, - et d'autre part, une position déverrouillée o

la plaque dentée 37 ne coopère pas avec les dentures 38.

La fente 30, dans laquelle est engagée la tige 29

du levier 25, présente une forme générale en L et com-

porte: - d'une part, une branche relativement longue 39 qui s'étend sensiblement radialement par rapport à l'axe 33 entre une première extrémité relativement proche de l'axe 33 et une deuxième extrémité relativement éloignée dudit axe 33, la tige 29 du levier 25 se trouvant dans cette première branche 39 lorsque le dispositif se trouve dans sa position de repos, - et d'autre part, une branche relativemen: courte 40 qui s'étend perpendiculairement à la branche 39

à partir de la deuxième extrémité de cette branche 39.

Avantageusement, le ressort 28 susmentionné est un

ressort de traction monté par exemple entre la plaque den-

tée 37 et la tige 29 du levier 25.

Enfin, le verrou de glissière 32 comporte un pal-

peur 42 qui est formé par un nez proéminent prolongeant au

moins l'une des deux ailes latérales 31 du verrou, à l'op-

posé de la plaque dentée 37 par rapport à l'axe 33.

Par ailleurs, les deux pieds arrière 6 sont iden-

tiques au pied 5 décrit ci-dessus, à ceci près que: - les pieds 6 ne comportent pas de verrou de glissière 32 et de poignée 9, - et les organes de mâchoire 13 des pieds arrière 6 se trouvent normalement, en l'absence d'actionnement de la poignée 15 desdits pieds arrière, dans une position de coulissement o lesdits organes de mâchoire ne sont pas

serrés contre le profilé fixe 7, mais o les griffes d'ac-

crochage 21 de ces organes de mâchoire sont néanmoins en-

gagés sous les rebords latéraux 14 du profilé fixe.

Comme représenté sur les figures 4 et 5, lorsqu'un utilisateur veut régler la position longitudinale du siège, il agit sur la poignée 9 dans le sens angulaire 10, jusqu'à ce que ladite poignée vienne buter contre l'arrè: 11 susmentionné, ce qui place les surfaces de came 27 en regard des surfaces d'appui intermédiaire 24 des organes de mâchoire 13 des deux pieds avant. Lesdites surfaces de

came sont alors en contact avec les surfaces d'appui in-

termédiaires 24, sensiblement au niveau des axes 20 des

organes de mâchoire 13 ou dans une position située au-

dessus de ces axes 20.

Ceci permet aux organes de mâchoire 13 de ces pieds avant de se desserrer du profilé fixe 7, les griffes d'accrochage 21 de ces organes de mâchoire restant alors engagées sous les rebords latéraux 14 desdits profilés fixes, du fait de la coopération entre les surfaces de

came 27 et les surfaces d'appui 24, et/ou du fait de l'ac-

tion d'un ressort à lame 41 qui tend à écarter les extré-

mités supérieures des organes de mâchoire 13.

Au cours de ce mouvement, le pivotement du levier

de chaque pied avant 5 entraîne le déplacement du ver-

rou de glissière 32 dans sa position déverrouillée, ce qui permet le coulissement longitudinal du siège le long des

profilés fixes 7, jusqu'à ce que la poignée 9 soit relâ-

chée par l'utilisateur.

Lorsqu'un utilisateur souhaite enlever le siège 2 du véhicule, il agit sur les poignées 15 avant et arrière,

respectivement dans le sens des flèches 17 et 18 représen-

tées sur la figure 1, de sorte que les surfaces de came 27 des leviers 25 viennent en regard des deuxièmes bossages

23 des organes de mâchoire tandis que la tige 29 dudit le-

vier 25 se déplace le long de la branche 39 de la fente

, jusqu'à la deuxième extrémité de ladite branche 39.

Au cours de ce mouvement, non seulement le verrou

de glissière 32 est déplacé dans sa position déver-

rouillée, mais encore les surfaces de came 27 déplacent

les organes de mâchoire 13 jusque dans une position effa-

cée o les griffes d'accrochage 21 de ces organes de mâ-

choire ne sont plus engagées sous les rebords latéraux 14

des profilés fixes.

De plus, dès que l'utilisateur a commencé à soule- ver le siège 2 en le dégageant partiellement des profilés fixes 7 tout en maintenant les poignées 15, les ressorts 28 continuent à déplacer vers le haut les plaques dentées 37 des verrous de glissière 32, de sorte que chaque tige 29 s'engage dans la plus petite branche 40 de la fente en L correspondante, ce qui verrouille alors le levier 25 en

position même après lâcher des poignées 5.

Par la suite, lorsque le siège 2 est remis sur les

profilés fixes 7, les palpeurs 42 appuient sur les surfa-

ces supérieures 36 desdits profilés fixes pour faire pivo-

ter les verrous de glissière 32 de façon que les tiges 29 se dégagent des plus petites branches 40 des fentes en L et puissent à nouveau coulisser dans les branches 39 les plus longues desdites fentes en L. Ainsi, sous l'effet

du ressort 28, le dispositif d'accrochage et de ver-

rouillage peut revenir dans sa position de repos, repré-

sentée sur les figures 2 et 3.

La variante de l'invention qui est représentée sur des figures 7 et 8 se différencie du mode de réalisation des figures 1 à 6 par les points suivants:

- le verrou de glissière 43 n'est pas monté pivo-

tant autour de l'axe 33, mais est monté coulissant verti-

calement dans des guides 44 prévus à l'intérieur des faces latérales 19 de chaque pied, le verrou 43 présentant des

dents inférieures 45 qui coopèrent avec une denture 46 mé-

nagée dans la face supérieure du profilé fixe 7, la den-

ture 46 étant de préférence constituée par des évidements

traversants ménagés verticalement dans deux ailes latéra-

les 47 du profilé fixe 7, ces ailes 47 étant avantageuse- ment à même hauteur que la surface de roulement 36, - la tige transversale 29 du levier 25 pénètre dans de simples fentes horizontales 48 du verrou 43,

- et le ressort 28 est remplacé par un ressort de traction 28a monté entre le levier 25 et les faces latéra-

les 19 du pied 5,6.

Claims (13)

REVENDICATIONS

1. Ensemble d'assise pour véhicule, comportant: - au moins une glissière comprenant un profilé fixe (7) qui est destiné à être solidarisé avec le plan- cher (8) du véhicule et qui s'étend dans une direction dite longitudinale (L), ce profilé fixe comportant au moins un premier rebord latéral (14) longitudinal qui fait

saillie sensiblement horizontalement à partir dudit profi-

lé fixe, - un siège (2) qui est monté sur la glissière au moyen d'au moins un dispositif d'accrochage (5,6,12) monté

sur ledit siège, ce dispositif d'accrochage étant déplaça-

ble par des moyens de commande d'accrochage (15,25) entre, d'une part, une position d'accrochage o ledit dispositif d'accrochage coopère avec la glissière (7) pour empêcher

l'enlèvement du siège, et d'autre part, une position effa-

cée o ledit dispositif d'accrochage n'interfère pas avec la glissière en permettant alors à au moins une partie du siège de se séparer de la glissière, - au moins un verrou de glissière (32, 43) qui est déplaçable entre, d'une part, une position verrouillée

o ledit verrou de glissière coopère avec des zones de ré-

ception de verrou (38, 46) disposées le long du profilé fixe (7) pour empêcher un coulissement du siège dans la

direction longitudinale, et d'autre part, une position dé-

verrouillée o ledit verrou de glissière permet le coulis-

sement du siège le long du profilé fixe, - et un dispositif de comrLande de glissière (9,25), porté par le siège (2), pour déplacer le verrou de

glissière (32, 43) entre ses positions verrouillée et dé-

verrouillée, caractérisé en ce que le verrou de glissière (32, 43) est monté sur le siège (2), et en ce que le dispositif d'accrochage comporte au moins un support (5,6,12) qui porte le siège et qui présente une forme de fourche ouverte vers le bas, ce sup-

port étant adapté pour s'engager verticalement sur le pro-

filé fixe (7) et étant doté d'au moins une première griffe

d'accrochage (21) qui fait saillie sensiblement horizonta-

lement vers ledit profilé fixe, cette première griffe d'accrochage étant mobile entre, d'une part, une première

position correspondant à la position d'accrochage du dis-

positif d'accrochage, position dans laquelle ladite pre-

mière griffe d'accrochage est adaptée pour s'engager sous le premier rebord latéral (14) du profilé fixe, et d'autre part, une deuxième position correspondant à la position effacée du dispositif d'accrochage, position dans laquelle

ladite première griffe d'accrochage est suffisamment écar-

tée du profilé fixe pour ne pas interférer avec ledit pro-

filé fixe lors de la séparation du siège et du profilé.

2. Ensemble d'assise selon la revendication 1,

dans lequel le support comporte une mâchoire (12) compre-

nant des premier et deuxième organes de mâchoire (13) qui sont disposés de part et d'autre du profilé fixe (7), au moins le premier organe de mâchoire (13) étant mobile transversalement par rapport au profilé fixe et portant la

première griffe d'accrochage (21).

3. Ensemble d'assise selon la revendication 2, dans lequel le deuxième organe de mâchoire (13) comporte une deuxième griffe d'accrochage (21) qui fait saillie sensiblement horizontalement vers le profilé fixe (7), le

deuxième organe de mâchoire et la deuxième griffe d'accro-

chage étant déplaçables simultanément à la première griffe d'accrochage (21) entre: - d'une part, ladite position d'accrochage du dispositif d'accrochage, position dans laquelle la deuxième griffe d'accrochage (21) est adaptée pour s'enga- ger sous un deuxième rebord latéral (14) appartenant au profilé fixe, - et d'autre part, ladite position effacée du dispositif d'accrochage, position dans laquelle la deuxième griffe d'accrochage (21) est suffisamment écartée

du profilé fixe (7) pour ne pas interférer avec ledit pro-

filé fixe lors de la séparation du siège et du profilé fixe.

4. Ensemble d'assise selon la revendication 2 ou la revendication 3, dans lequel le profilé fixe (7) est serré horizontalement entre les deux organes de mâchoire (13) lorsque le dispositif d'accrochage (5, 6, 12) est dans sa position d'accrochage, le verrou de glissière (32, 43) étant couplé au dispositif d'accrochage pour que les organes de mâchoire (13) soient suffisamment desserrés pour permettre un coulissement longitudinal du siège (2) le long dudit profilé fixe lorsque le verrou de glissière

est dans sa position déverrouillée.

5. Ensemble d'assise selon la revendication 4, dans lequel le verrou de glissière (32, 43) est couplé au

dispositif d'accrochage (5, 6, 12) pour que, lors de l'ac-

tionnement du dispositif de commande de glissière (9, 25)

pour déplacer le verrou de glissière dans sa position dé-

verrouillée, la mâchoire (12) soit placée dans une posi-

tion dite de coulissement o les organes de mâchoire (13) sont suffisamment desserrés pour permettre un coulissement longitudinal du siège (2) le long dudit profilé fixe, mais

o au moins la première griffe d'accrochage (21) reste en-

gagée sous le premier rebord (14) du profilé fixe.

6. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des

revendications précédentes, dans lequel le dispositif

d'accrochage comporte des moyens (28, 39, 40) pour mainte- nir ledit dispositif d'accrochage dans sa position effacée tant que le support (5, 6, 12) appartenant à ce dispositif

d'accrochage n'est pas engagé sur le profilé fixe (7).

7. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des

revendications précédentes, dans lequel le verrou de glis-

sière (32, 43) est couplé au dispositif d'accrochage (5,

6, 12), pour que ledit verrou de glissière soit déver-

rouillé lorsque le dispositif d'accrochage est dans sa po-

sition effacée, et pour que ledit dispositif d'accrochage soit dans sa position d'accrochage lorsque le verrou de

glissière est dans sa position verrouillée.

8. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des

revendications 2 à 7, dans lequel le dispositif d'accro-

chage (5, 6, 12) est en liaison mécanique avec un levier

(25) qui est adapté pour pivoter autour d'un axe horizon-

tal transversal (26) lorsque ledit dispositif d'accrochage est déplacé entre sa position verrouillée et sa position déverrouillée, ce levier comportant au moins une surface de came (27) qui est adaptée pour coopérer avec au moins un premier bossage (22) appartenant au premier organe de

mâchoire (13), de façon à placer la première griffe d'ac-

crochage (21) dans sa première position lorsque le verrou

de glissière (32, 43) est dans sa position verrouillée.

9. Ensemble d'assise selon la revendication 8, dans lequel au moins le premier organe de mâchoire (13)

comporte un deuxième bossage (23) qui est adapté pour coo-

pérer avec la surface de came (27) au levier lors de l'ac-

tionnement des moyens de commande d'accrochage (15, 25),

pour placer alors le dispositif d'accrochage dans sa posi-

tion effacée, le levier (25) étant adapté pour placer

alors le verrou de glissière (32, 43) dans sa position dé-

verrouillée.

10. Ensemble d'assise selon la revendication 9, dans lequel au moins le premier organe de mâchoire (13) comporte une surface intermédiaire (24) qui est adaptée pour se trouver en regard de la surface de came (27) du levier lorsque le verrou de glissière (32, 43) est placé dans sa position déverrouillée au moyen du dispositif de commande de glissière (9, 25), cette surface intermédiaire étant adaptée pour que les organes de mâchoire (13) soient

alors suffisamment écartés du profilé fixe (7) pour per-

mettre un coulissement longitudinal du siège (2) le long dudit profilé fixe, mais pour qu'au moins la première

griffe d'accrochage (21) reste engagée sous le premier re-

bord latéral (14) du profilé fixe.

11. Siège selon l'une quelconque des revendica-

tions 8 à 10, dans lequel le levier (25) appartient à la fois aux moyens de commande d'accrochage (15, 25) et au dispositif de commande de glissière (9, 25), ce levier étant sollicité élastiquement vers une position angulaire o la surface de came (27) dudit levier coopère avec le

premier bossage (22) du premier organe de mâchoire (13).

12. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des

revendications 2 à 11, dans lequel au moins la première

griffe d'accrochage (21) est sollicitée vers sa première position par un ressort (41) monté entre les premier et

deuxième organes de mâchoire (13).

13. Ensemble d'assise selon l'une quelconque des

revendications précédentes, dans lequel le support (5, 6,

12) comporte au moins un galet (35) qui est adapté pour

rouler sur le profilé fixe (7).