FR2774569A1 - Sac a dos transformable pour le parachutisme - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un sac en toile pour le portage d'objets a dos d'homme qui comprend un compartiment central renforcé pour pouvoir être accroché au parachutiste uniquement par la poignée de portage, sans craindre une déchirure du sac.Le sac (9) comporte une armature de sangles (15) de renfort sur laquelle est cousue une anse d'accrochage (12) encerclant horizontalement et verticalement le compartiment du dit sac, évitant le déchirement du sac.

Description

Sac à dos transformable pour le parachutisme.

L'invention est relative à un sac en toile pour le portage d'objets à dos d'homme et son utilisation en parachutisme, ledit sac comprenant: - un compartiment central dont la face avant constitue un dosseret équipé d'une structure de maintien favorisant une répartition de l'appui dorsal, et un contact dorsal non contendant lorsque le sac est rempli d'objets, - et deux bretelles cousues en haut du dosseret, rembourrées au niveau du passage d'épaules, chacune étant prolongée à son extrémité inférieure par une sangle de réglage en longueur se raccordant en bas du dosseret à la hauteur des lombaires du porteur.

Les parachutes étant généralement accrochés en dorsal, les sacs de portage utilisés en parachutisme sont portés en ventral ou entre les cuisses pour ne pas perturber l'ouverture du parachute. Outre l'inertie du sac qui constitue une difficulté et entraîne un effort physique supplémentaire lors de l'atterrissage, le port d'un sac volumineux et lourd entrave la visibilité du parachutiste et sa réception en cas de roulé boulé. Cette réception est d'autant plus délicate lorsque le sac contient des objets contendants.

L'objet de l'invention consiste à permettre la pratique du parachutisme avec un sac à dos de marche à pied, tout en éliminant les difficultés d'atterrissage liées au surcroît de poids, au manque de visibilité et au risque de choc avec des objets contenus dans le sac.

Selon l'invention, le sac comporte: - une anse de largage, cousue sur la partie haute du dosseret, - et une corde de largage de plusieurs mètres raccordée par une extremité à l'anse de largage du sac, et raccordée à son autre extrémité par un maillon à ouverture rapide pour l'agrafage et le dégrafage rapide à un harnais de parachute, et apte à résister à la tension provoquée par le largage.

L'anse et les coutures sont suffisamment résistantes à la tension provoquée par un largage vertical du sac d'une hauteur de plusieurs mètres, ce qui correspond à une charge statique importante. La corde de largage permet de retenir le sac dans sa chute lorsque le parachutiste libère celui-ci pendant sa descente en parachute. Le sac reste ensuite pendu quelques mètres dessous jusqu'à l'atterrissage.

Selon une caractéristique de l'invention, le sac comprend une boucle centrale basse, au niveau lombaire du dosseret. Avant le saut en parachute, le parachutiste y accroche les deux sangles de bretelles, ce qui lui permet d'enfiler plus facilement ses jambes dans les sangles pour l'installation de sac entre ses jambes lors du saut en parachute. Les sangles de bretelles sont alors serrées au maximum pour que les bretelles enserrent les hanches et l'extérieur des cuisses du parachutiste.

Le sac comprend aussi deux boucles latérales au niveau lombaire du dosseret pour l'accrochage inférieur des sangles de bretelles en utilisation dorsale du sac pour la marche à pied.

Un maillon rapide en extrémité basse de chaque sangle de réglage de bretelle permet l'agrafage soit à la boucle centrale, soit aux boucles latérales.

La conception du sac est compatible avec l'ajout de poches ou de lanières à skis, piolet ou autre.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le compartiment central du sac est cerclé de sangles de renfort cousues horizontalement et verticalement.

Ce cerclage évite le déchirement du compartiment central lors des chocs résultant d'abord de l'ouverture du parachute, puis de la mise en tension en bout de corde lors du largage, et cousues avec l'anse de largage.

Ce cerclage de renfort comprend deux sangles latérales de suspension au harnais du parachute, lesdites sangles s'étendant de bas en haut en étant cousues de chaque côté du sac, et reliées au harnais par l'intermédiaire de deux boucles à ouverture rapide.

Selon un mode de réalisation préférentiel, les attaches à ouverture rapide sont du type utilisé pour des ceintures de sécurité.

Avant le saut, le parachutiste attache chaque sangle latérale au harnais du parachute par les boucles à ouverture rapide. II vérifie l'attachement de la corde au sac, ainsi que la liberté de mouvement de la corde pour se dérouler librement au largage. II attache l'autre extrémité de la corde au harnais, et serre ses cuisses dans les sangles de bretelles.

Les sangles latérales subissent la tension provoquée par l'ouverture du parachute, et transmettent cette tension au cerclage de renfort. Le parachute une fois ouvert, porte le sac par l'intermédiaire de ces sangles.

Lorsque le raccordement des sangles latérales au sac est situé sous le centre de gravité du sac, ces sangles passent dans au moins une lanière ou passant cousue de chaque côté à l'extérieur du compartiment central au dessus du centre de gravité du sac, pour éviter le basculement du sac pendant la descente en parachute. Les sangles latérales peuvent être recouvertes par des poches latérales.

Au cours de la descente en parachute, le parachutiste libère ses cuisses des sangles de bretelles, puis libère les sangles latérales reliées au harnais, ce qui provoque la chute du sac jusqu'à la mise en tension de la corde.

D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, et représenté aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspective montrant le sac composé d'un seul compartiment central prêt pour la marche; - la figure 2 montre uniquement la structure de renfort améliorant la résistance du compartiment central; - la figure 3 montre le sac équipant le parachutiste en vue arrière, et avant le saut en parachute; - la figure 4 montre le sac équipant le parachutiste en vue latérale, et avant le saut en parachute; - la figure 5 montre le parachutiste en perspective juste après l'ouverture du parachute et avant le largage du sac; - la figure 6 montre le parachutiste de face après le largage du sac et avant la réception au sol; - la figure 7 est une vue schématique en perspective d'un sac avec des poches latérales; - la figure 8 est une vue schématique du sac de la figure 7 avec ses poches montées en face arrière.

En référence à la figure 1, un sac à dos 9 à un seul compartiment, comporte un dosseret 8, ayant deux zones 5 rembourrées constituant une structure de maintien favorisant une répartition de l'appui, et un contact non contendant lorsque le sac est rempli d'objets.

Des bretelles 1 cousues en haut du dosseret 8, et rembourrées au niveau du passage d'épaules, sont prolongées pour chacune à son extrémité inférieure par une sangle 2 de réglage en longueur se terminant par une attache rapide 3 du type mousqueton.

Pour le portage à dos et la marche, chaque attache 3 est reliée à une boucle de retenue 4 cousue sur chaque côté du dosseret 8 au niveau lombaire du porteur. La boucle centrale 16 n'est pas utilisée pour la marche.

Une anse 12 d'accrochage est située à la partie supérieure du dosseret 8 au dessus des bretelles, et est cousue sur une armature de sangles 15 de renfort représentée en détail à la figure 2. Un maillon 13 fermé par un écrou autour de l'anse 12 permet l'accrochage d'une corde 14 de largage, ayant une longueur de plusieurs mètres. La corde 14 est accrochée à l'anse 12 chaque fois qu'un saut est prévu, et est rangée dans une poche supérieure du sac 9 pour la marche. La corde 14 porte à son autre extremité un maillon de harnais 20 à ouverture rapide.

De chaque côté du sac 9, une sangle de suspension 6 est cousue à l'armature 15, et passe dans des passants 7 et 11. Le sac 9 est suspendu par les sangles de suspension 6, de manière à ne pas basculer latéralement.

Une boucle 17 à ouverture rapide, du type utilisé pour les ceintures de sécurité d'avions, relie chaque sangle de suspension 6 à une sangle 18 terminée par un maillon 19 à écrou.

Sur la figure 2, L'armature de sangles 15 de renfort encercle horizontalement et verticalement le compartiment du sac pour éviter le déchirement du sac lors des chocs d'ouverture de parachute et au largage du sac. L'anse 12 de largage et les sangles 6 latérales de suspension sont solidement cousues à l'armature 15. La sangle 18 et le maillon 19 restent attachées au harnais de parachute pendant tout le saut, même après l'ouverture de la boucle 17 pour le largage.

En référence à la figure 3, le parachutiste, sans son parachute, a installé le dosseret 8 du sac 9 longitudinalement entre ses cuisses 22, le dosseret 8 étant tourné vers le haut et la boucle centrale 16 vers l'arrière. Après accrochage des sangles 2 de bretelles à la boucle centrale 16 du dosseret 8, le parachutiste passe ses cuisses 22 à l'intérieur, et resserre les sangles 2, de sorte que les bretelles 1 rembourrées sont serrées autour des hanches 23 et des cuisses 22 du parachutiste.

La figure 4 montre en vue latérale le parachutiste équipé du sac 9, et avant le saut en parachute. Le maillon 20 à agrafage rapide est accroché au harnais de parachute, et la corde 14 est rangée dans la poche supérieure 21, laquelle est ouverte pour l'extraction de la corde 14 lors du largage. Les sangles de suspension 6 sont prolongées par des éléments 17, 18 et 19, et sont accrochées à un harnais 40 de parachute. Deux poches 30 sont installées sur la face 31 du sac opposée au dosseret 8. Ainsi disposées, les deux poches 30 ne gênent pas le parachutiste pour enfourcher le sac 9 avec ses cuisses 22.

La figure 5 montre le parachutiste en vue latérale juste après l'ouverture du parachute 35 et avant le largage du sac 9. Le sac 9 est toujours situé entre les cuisses 22 et laisse une bonne visibilité pour orienter le parachute. Pour larguer le sac 9, le parachutiste vérifie d'abord l'ouverture du compartiment 21 contenant la corde 14, puis va dégrafer les sangles 2 de bretelles pour libérer ses cuisses 22 du sac, et ouvrir finalement les boucles 17, de manière à libérer la chute du sac 9 jusqu'à la mise sous tension de la cordel4.

En référence à la figure 6, le parachutiste est sur le point d'atterrir. Le parachutiste est alors libre de ses mouvements pour assurer une bonne réception au sol.

Sur la figure 7, des poches 30 sont installées à l'extérieur de la face 31 du sac 9 opposée au dosseret 8, pour réduire la largeur frontale du sac, et faciliter l'installation du sac 9 entre les cuisses 22 du parachutiste. Cette position des poches 30 déporte le centre de gravité du sac 9 vers l'arrière, et n'est pas propice à la marche.

Sur la figure 8, les mêmes poches 30 démontables sont installées sur les côtés 32 du sac 9 pour rapprocher le centre de gravité du sac 9 du dos du porteur pour la marche à pied.

Claims (2)

1. REVENDICATIONS 1) Sac en toile pour le portage d'objet à dos d'homme caractérisé en ce que le sac(9) comprend un compartiment central, comportant une armature de sangle (15) de renfort encerclant horizontalement et verticalement le compartiment du dit sac, évitant le déchirement du sac lors des chocs d'ouverture du parachute et au largage du sac, sur laquelle est cousue, une anse d'accrochage (12) à la partie supérieure du dosseret (8) au dessus des bretelles (1), rembourrées au niveau du passage d'épaules et prolongées pour chacune a son extremitée inférieure par une sangle (2) de réglage en longueur se terminant par une attache rapide(3) du type mousquetons afin d'être reliées a une boucle de retenue (4) cousue sur chaque coté du dosseret (8) au niveau lombaire du porteur.
2. 2) Sac en toile selon la revendication 1, caractérisé en ce que des poches (30) amovibles sont fixées soit sur la face arriere (31) du sac (9), soit sur les faces latérales (32).