FR2773839A1 - RETAINING DOOR HINGE, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une charnière de porte à cran de retenue résistante et fiable dans le temps, d'une conception simple et peu coûteuse, ne nécessitant pas d'entretien, d'un encombrement réduit et dont les fonctions sont intégrées et optimisées. La charnière selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle comporte un boîtier (30) qui intègre le charnon de porte (22) et qui reçoit le mécanisme de retenue (31). Le charnon de pied (21) est articulé au charnon de porte (22) par une broche fixe (23) qui traverse ledit boîtier (30), assure une étanchéité avec ce dernier et est couplée à un levier (32) portant un galet tournant (34). Le mécanisme de retenue (31) comporte ledit levier (32) ainsi qu'une came (36) pourvue de deux crans de retenue (39a, 39b) dans lesquels le galet (34) se loge pour définir deux positions d'ouverture stables de la porte, cette came étant montée pivotante dans le boîtier et sollicitée par un ressort spirale (40) en direction dudit levier. Application : Industrie automobile notamment.The present invention relates to a door hinge with a retaining catch that is resistant and reliable over time, of a simple and inexpensive design, requiring no maintenance, having a small footprint and the functions of which are integrated and optimized. The hinge according to the invention is characterized in that it comprises a housing (30) which integrates the door hinge (22) and which receives the retaining mechanism (31). The foot hinge (21) is articulated to the door hinge (22) by a fixed pin (23) which passes through said housing (30), provides a seal with the latter and is coupled to a lever (32) carrying a rotating roller (34). The retaining mechanism (31) comprises said lever (32) as well as a cam (36) provided with two retaining notches (39a, 39b) in which the roller (34) is housed to define two stable opening positions of the door, this cam being mounted to pivot in the housing and urged by a spiral spring (40) in the direction of said lever. Application: Automotive industry in particular.
Description
CHARNIERE DE PORTE A CRAN DE RETENUE, NOTAMMENT POURRETAINING DOOR HINGE, ESPECIALLY FOR
UN VEHICULE AUTOMOBILEA MOTOR VEHICLE
La présente invention concerne une charnière de porte à cran de retenue, notamment pour un véhicule automobile, cette charnière comportant au moins un charnon de pied et un charnon de porte articulés l'un à l'autre suivant un axe de pivotement, et un mécanisme de retenue à cran, ce mécanisme comportant au moins un levier portant un galet solidaire de l'un des charnons, une came pourvue d'au moins un cran de retenue et solidaire de l'autre charnon, et des moyens de rappel de la came en direction du The present invention relates to a door hinge with retaining notch, in particular for a motor vehicle, this hinge comprising at least one foot knuckle and a door knuckle hinged to each other along a pivot axis, and a mechanism. notch retainer, this mechanism comprising at least one lever carrying a roller integral with one of the knuckles, a cam provided with at least one retainer notch and integral with the other knuckle, and means for returning the cam towards
levier.the sink.
Ce type de charnière est connu, par exemple, des publications WO-A91/19876 et FR-A-2.722.233 du même titulaire et comporte un mécanisme de retenue à cran rapporté sur lun ou rautre charnon de la charnière. Ces réalisations connues nécessitent des organes de liaison du boîtier renfermant le mécanisme de retenue à run des charnons et des organes de liaison du levier ou de la came à l'autre charnon. Ces organes de liaison génèrent dans le temps une usure des surfaces en contact créant des jeux de fonctionnement. Ces jeux de fonctionnement réduisent considérablement les fonctions de la charnière et du mécanisme de retenue et sont également une source de nuisances sonores. De plus, les organes de liaison nécessitent un nombre de pièces important à assembler, augmentant le coût total de la charnière. Par ailleurs, l'étanchéité du boîtier renfermant le mécanisme de retenue n'est pas optimale et, dans le cas d'une entrée d'eau, le mécanisme est endommagé de manière irréversible. Son This type of hinge is known, for example, from publications WO-A91 / 19876 and FR-A-2.722.233 by the same holder and includes a notch retaining mechanism attached to one or another hinge of the hinge. These known embodiments require connecting members of the housing containing the retaining mechanism to run the knuckles and connecting members of the lever or the cam to the other knuckle. These connecting members generate wear over the contacting surfaces over time, creating operating clearance. These operating clearances considerably reduce the functions of the hinge and the retaining mechanism and are also a source of noise pollution. In addition, the connecting members require a large number of parts to be assembled, increasing the total cost of the hinge. In addition, the tightness of the housing containing the retaining mechanism is not optimal and, in the case of a water inlet, the mechanism is irreversibly damaged. His
remplacement implique un coût de main d'oeuvre non négligeable. replacement involves a significant labor cost.
Le but de la présente invention est de réaliser une charnière de porte à cran de retenue résistante et fiable dans le temps, d'une conception simple et peu coûteuse, ne nécessitant pas d'entretien, d'un encombrement réduit et dont les fonctions sont The object of the present invention is to produce a door hinge with retaining notch which is resistant and reliable over time, of a simple and inexpensive design, requiring no maintenance, of reduced bulk and whose functions are
intégrées et optimisées.integrated and optimized.
Ce but est atteint par la charnière de porte à cran de retenue telle que définie en préambule et caractérisée en ce qu'elle comporte un boîtier agencé pour recevoir ledit mécanisme de retenue à cran, ce boîtier intégrant l'un des chamrnons et le mécanisme This object is achieved by the retaining notch door hinge as defined in the preamble and characterized in that it comprises a housing arranged to receive said detent retention mechanism, this housing integrating one of the chamrnons and the mechanism
comportant ladite broche.comprising said pin.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le boîtier est réalisé d'une seule In a preferred embodiment of the invention, the housing is made in one
pièce avec le chamron de porte.room with the door chamron.
Le charnon de pied est avantageusement couplé au charnon de porte par ladite broche assurant une liaison étanche avec ce dernier, la broche traversant ledit boîtier et The foot knuckle is advantageously coupled to the door knuckle by said pin ensuring a tight connection with the latter, the pin passing through said case and
pouvant être couplée directement au levier portant le galet. can be coupled directly to the lever carrying the roller.
Dans la forme de réalisation préférée, le levier est constitué de deux bras parallèles couplés à une extrémité à ladite broche par des moyens de couplage et ledit galet In the preferred embodiment, the lever consists of two parallel arms coupled at one end to said spindle by coupling means and said roller
tournant est disposé entre eux à leur autre extrémité. turn is disposed between them at their other end.
La broche est avantageusement couplée solidairement au charnon de pied par des moyens de couplage comportant deux profils complémentaires et un organe de fixation, un des profils correspondant à la forme spécifique du dièdre, l'autre The spindle is advantageously coupled integrally to the hinge of the foot by coupling means comprising two complementary profiles and a fixing member, one of the profiles corresponding to the specific shape of the dihedron, the other
correspondant à la forme inversée du dièdre. corresponding to the inverted shape of the dihedral.
Pour assurer le pivotement du charnon de porte, la broche est montée dans le boîtier To ensure the pivoting of the door knuckle, the spindle is mounted in the housing
par au moins une bague auto-lubrifiée. by at least one self-lubricating ring.
Dans la forme de réalisation préférée, la came est montée pivotante dans ledit boîtier à In the preferred embodiment, the cam is pivotally mounted in said housing to
l'une de ses extrémités et est couplée aux moyens de rappel à l'autre extrémité. one of its ends and is coupled to the return means at the other end.
Cette came comporte, de préférence, un profil de came dans lequel peut être prévu au moins un cran de retenue, chaque cran de retenue définissant une position d'ouverture This cam preferably comprises a cam profile in which at least one retaining notch can be provided, each retaining notch defining an open position
de la porte.Door.
Les moyens de rappel comportent, de manière préférentielle, un ressort spirale monté dans le boîtier, l'une de ses extrémités entraînant la came par l'intermédiaire d'un The return means preferably include a spiral spring mounted in the housing, one of its ends driving the cam by means of a
dispositif d'entraînement et l'autre étant fixe par rapport au boîtier. drive device and the other being fixed relative to the housing.
Le dispositif d'entraînement peut comporter une biellette dont une extrémité porte un plot couplé solidairement au ressort spirale et l'autre porte un tenon engagé dans une The drive device may include a link, one end of which carries a stud solidly coupled to the spiral spring and the other carries a stud engaged in a
lumière ménagée dans la came, le tenon étant désaxé par rapport au plot. light provided in the cam, the tenon being offset with respect to the stud.
Dans sa forme de réalisation préférée, la charnière comporte un capot agencé pour recouvrir le boîtier, le capot comportant des moyens d'étanchéité prévus au moins sur In its preferred embodiment, the hinge comprises a cover arranged to cover the housing, the cover comprising sealing means provided at least on
son bord périphérique intérieur.its inner peripheral edge.
En fonction de la matière du capot, ces moyens d'étanchéité peuvent comporter au moins un joint torique rapporté, au moins un joint déposé ou au moins un bourrelet Depending on the material of the cover, these sealing means may comprise at least one added O-ring, at least one deposited seal or at least one bead
intégré audit capot et formant une chicane. integrated into said hood and forming a baffle.
La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante The present invention and its advantages will appear better in the following description
d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue éclatée de la charnière selon l'invention, - les figures 2, 3 et 4 représentent des vues de dessus de la charnière de la figure 1, la porte étant respectivement en position fermée, en position semi-ouverte dite position de parcage et en position totalement ouverte, la figure 5 est une vue en coupe axiale de la charnière, - la figure 6 est une vue en coupe axiale de la came et de l'élément ressort de la charnière, - les figures 7A, 7B et 7C sont respectivement des vues de face, de profil et en coupe de l'axe de la charnière, et - les figures 8A, 8B et 8C sont des vues de détail en coupe de trois formes de of an exemplary embodiment, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 represents an exploded view of the hinge according to the invention, - Figures 2, 3 and 4 represent top views of the hinge of Figure 1, the door being respectively in the closed position, in the semi-open position called the park position and in the fully open position, FIG. 5 is a view in axial section of the hinge, - FIG. 6 is a view in axial section of the cam and spring element of the hinge, - FIGS. 7A, 7B and 7C are respectively front, profile and sectional views of the axis of the hinge, and - FIGS. 8A, 8B and 8C are detail views in section of three shapes of
réalisation assurant l'étanchéité du capot monté sur le boîtier de la charnière. realization ensuring the tightness of the hood mounted on the hinge box.
En référence à la figure 1, la porte 2 d'un véhicule automobile 1 est généralement couplée de manière pivotante à la carrosserie 3 d'un véhicule automobile par deux charnières: une charnière inférieure 10 et une charnière supérieure 20. La charnière inférieure 10 comporte de manière connue un chamrnon de pied 11 fixé à la carrosserie 3 par des vis passant à travers des alésages 11' et un charnon de porte 12 fixé à la porte 2 par des vis passant à travers des alésages 12', les deux chainons étant couplés par une broche 13 pivotant dans une bague auto- lubrifiée 14 et maintenue entre un Referring to Figure 1, the door 2 of a motor vehicle 1 is generally pivotally coupled to the body 3 of a motor vehicle by two hinges: a lower hinge 10 and an upper hinge 20. The lower hinge 10 comprises in a known manner a chamrnon 11 attached to the body 3 by screws passing through bores 11 'and a door knuckle 12 attached to door 2 by screws passing through bores 12', the two links being coupled by a spindle 13 pivoting in a self-lubricated ring 14 and held between a
circlips 15 et une vis 16.retaining rings 15 and a screw 16.
La charnière supérieure 20, qui constitue plus précisément robjet de la présente invention et qui sera de ce fait décrite plus en détail, comporte un charnon de pied 21 fixé à la carrosserie 3 par des vis au travers d'alésages 21' et un charnon de porte 22 fixé à la porte 2 par des vis au travers des alésages 22'. Le chamron de porte 22 The upper hinge 20, which more precisely constitutes the subject of the present invention and which will therefore be described in more detail, comprises a foot knuckle 21 fixed to the body 3 by screws through bores 21 'and a knuckle of door 22 fixed to door 2 by screws through the bores 22 '. The door chamber 22
comporte un boîtier 30 creux destiné à recevoir un mécanisme de retenue à cran 31. comprises a hollow housing 30 intended to receive a notch retaining mechanism 31.
On remarquera que le boitier 30 et le chamrnon de porte 22 forment une seule et même pièce. Les deux charnons 21, 22 sont couplés par une broche 23 montée dans deux bagues auto-lubrifiées 24 superposées et séparées par un joint torique 25 (représenté dans la figure 5). Bien entendu, cette broche peut aussi être montée dans une seule bague auto- lubrifiée avec ou non la présence d'un joint torique. La broche 23 est fixée, à son extrémité inférieure 23a, au charnon de pied 21 par des moyens de couplage comprenant deux profils complémentaires en forme de V respectivement en saillie et en creux et une vis 26. La broche 23 traverse le boîtier 30 du charnon de Note that the housing 30 and the door chamrnon 22 form a single piece. The two knuckles 21, 22 are coupled by a pin 23 mounted in two superimposed self-lubricated rings 24 and separated by an O-ring 25 (shown in Figure 5). Of course, this pin can also be mounted in a single self-lubricated ring with or without the presence of an O-ring. The pin 23 is fixed, at its lower end 23a, to the foot knuckle 21 by coupling means comprising two complementary V-shaped profiles projecting and recessed respectively and a screw 26. The pin 23 passes through the casing 30 of the knuckle of
porte 22 au travers d'un alésage 27, dans lequel sont montées les bagues auto- door 22 through a bore 27, in which the auto-rings are mounted
lubrifiées 24, et dépasse du boîtier 30 par son extrémité supérieure 23b qui présente lubricated 24, and protrudes from the housing 30 by its upper end 23b which has
une forme dite "Torx".a form called "Torx".
Le mécanisme de retenue à cran 31 comporte un levier 32 formé de deux bras parallèles 32a et couplé à l'extrémité supérieure 23b de la broche 23 au moyen d'un alésage 32' présentant une forme complémentaire à la forme dite "Torx" de ladite extrémité supérieure 23b et d'un circlips 33. Ce levier 32 comporte à son extrémité libre un galet tournant 34 monté entre les deux bras parallèles 32a au moyen d'un petit axe 35. Le mécanisme de retenue à cran 31 comporte également une came 36 de forme allongée et courbe qui est montée pivotante autour de raxe d'une vis 38 engagée dans un alésage 37 du boîtier 30. La came 36 comporte du côté du levier 32 un profil de came définissant au moins un mais dans l'exemple illustré deux crans de The notch retaining mechanism 31 comprises a lever 32 formed by two parallel arms 32a and coupled to the upper end 23b of the pin 23 by means of a bore 32 'having a shape complementary to the shape called "Torx" of said upper end 23b and a circlip 33. This lever 32 comprises at its free end a rotating roller 34 mounted between the two parallel arms 32a by means of a small pin 35. The notch retaining mechanism 31 also comprises a cam 36 of elongated and curved shape which is pivotally mounted around the axis of a screw 38 engaged in a bore 37 of the housing 30. The cam 36 comprises on the side of the lever 32 a cam profile defining at least one but in the example illustrated two notches
retenue 39a, 39b, chaque cran définissant une position stable d'ouverture de la porte. retainer 39a, 39b, each notch defining a stable position for opening the door.
Cette came 36 est entraînée par un organe ressort et plus particulièrement à un ressort en spirale 40 par l'intermédiaire d'un dispositif d'entraînmement constitué d'une biellette 41. Cette biellette 41 comporte une première extrémité fixée solidairement à la partie centrale du ressort 40 par un plot 42 pourvu d'au moins un méplat latéral et une seconde extrémité montée coulissante dans une lumière 44 aménagée dans la came 36 dans laquelle est engagé un tenon 43. Le ressort en spirale 40 est fixé à son extrémité This cam 36 is driven by a spring member and more particularly to a spiral spring 40 by means of a drive device consisting of a link 41. This link 41 has a first end fixed integrally to the central part of the spring 40 by a stud 42 provided with at least one lateral flat and a second end slidingly mounted in a slot 44 arranged in the cam 36 in which is engaged a stud 43. The spiral spring 40 is fixed at its end
libre à une butée fixe 45 prévue dans le boîtier 30. free to a fixed stop 45 provided in the housing 30.
Ce boîtier 30 est fermé par un capot 46 en forme de cloche dont les parois recouvrent le bord périphérique dudit boîtier. Ce capot 46 est complété par des organes d'étanchéité qui seront décrits par la suite, pour assurer une parfaite étanchéité du boitier. Le fonctionnement de cette charnière 20 à cran de retenue est décrit en référence aux figures 2 à 4. La figure 2 représente la porte 2 d'un véhicule 1 en position fermée. Le boîtier 30 du mécanisme de retenue à cran 31, solidaire du charnon de porte 22, est logé dans respace libre 4 existant entre la carrosserie 3 et la porte 2. Le levier 32 solidaire du charnon de pied 21 est situé d'un côté du boîtier 30, son galet tournant 34 n'étant pas en contact avec la came 36 qui est rappelée par le ressort en spirale 40 en direction dudit levier 32 par le tenon 43. La figure 3 représente la porte 2 dans une position semi-ouverte, ou position de parcage. Le boîtier 30, étant solidaire de la porte 2, s'est déplacé angulairement avec la porte. Lors de ce déplacement, la came 36, qui s'est également déplacée de la même This housing 30 is closed by a hood 46 in the form of a bell, the walls of which cover the peripheral edge of said housing. This cover 46 is completed by sealing members which will be described later, to ensure perfect sealing of the case. The operation of this hinge 20 with retaining notch is described with reference to Figures 2 to 4. Figure 2 shows the door 2 of a vehicle 1 in the closed position. The housing 30 of the notch retaining mechanism 31, integral with the door knuckle 22, is housed in free space 4 existing between the body 3 and the door 2. The lever 32 integral with the hinge knuckle 21 is located on one side of the housing 30, its rotating roller 34 not being in contact with the cam 36 which is returned by the spiral spring 40 in the direction of said lever 32 by the stud 43. FIG. 3 shows the door 2 in a semi-open position, or parking position. The housing 30, being integral with the door 2, has moved angularly with the door. During this movement, the cam 36, which also moved by the same
valeur angulaire, est entrée en contact avec le galet tournant 34 du levier 32 resté fixe. angular value, came into contact with the rotating roller 34 of the lever 32 remained fixed.
Sous reffet du galet 34 roulant sur le profil de came 39, la came 36 a pivoté autour de la vis 38, comprimant le ressort 40 jusqu'à ce que le galet 34 rencontre le premier cran Under the effect of the roller 34 rolling on the cam profile 39, the cam 36 has pivoted around the screw 38, compressing the spring 40 until the roller 34 meets the first notch
de retenue 39a définissant la première position d'ouverture stable de la porte 2. retainer 39a defining the first stable opening position of door 2.
La figure 4 représente la porte 2 dans une position totalement ouverte. Le boîtier 30 s'est à nouveau déplacé avec la porte. Lors de ce déplacement, la came 36 s'est également déplacée de la même valeur angulaire. Sous l'effet du galet 34 roulant sur le profil de came 39, la came 36 a pivoté autour de la vis 38, comprimant le ressort 40 jusqu'à ce que le galet 34 rencontre le second cran de retenue 39b définissant la Figure 4 shows the door 2 in a fully open position. The housing 30 has again moved with the door. During this movement, the cam 36 has also moved by the same angular value. Under the effect of the roller 34 rolling on the cam profile 39, the cam 36 has pivoted around the screw 38, compressing the spring 40 until the roller 34 meets the second retaining notch 39b defining the
seconde position d'ouverture stable de la porte 2. second stable opening position of door 2.
Lors de la fermeture de la porte 2, les mouvements mentionnés ci-dessus s'effectuent When door 2 is closed, the above-mentioned movements are carried out
en sens inverse.reverse.
Les autres figures illustrent des détails de la charnière selon l'invention. La figure 5 représente en coupe axiale le boîtier 30, la broche 23, les deux bagues auto-lubrifiées The other figures illustrate details of the hinge according to the invention. Figure 5 shows in axial section the housing 30, the pin 23, the two self-lubricated rings
24, le joint torique 25, le levier 32, le galet 34 et la came 36. Les bagues auto- 24, the O-ring 25, the lever 32, the roller 34 and the cam 36. The self-sealing rings
lubrifiées 24 assurent le guidage en rotation du boîtier 30 couplé au charnon de porte 22 autour de la broche 23 couplée au charnon de pied 21. Le joint torique 25 assure l'étanchéité du boîtier 30 par rapport à l'atmosphère extérieure pour éviter notamment les infiltrations d'humidité. Le levier 32 est couplé à la broche 23 par une liaison dite lubricated 24 ensure the rotational guidance of the housing 30 coupled to the door knuckle 22 around the spindle 23 coupled to the foot knuckle 21. The O-ring 25 seals the housing 30 relative to the external atmosphere to avoid in particular moisture infiltration. The lever 32 is coupled to the pin 23 by a so-called link
"Torx" et porte à son extrémité libre le galet tournant 34 qui coopère avec la came 36. "Torx" and carries at its free end the rotating roller 34 which cooperates with the cam 36.
Ce galet 34 est monté en sandwich entre les deux bras parallèles 32a formant ledit levier 32. Ce type de montage, qui évite le porte-à- faux, a l'avantage de garantir un positionnement en hauteur précis dudit galet, sans flottement et sans risque de fléchissement dû levier du aux efforts subis par la came 36 mise sous contrainte par le ressort 40. Les efforts sont ainsi mieux équilibrés et transmis de manière plus This roller 34 is sandwiched between the two parallel arms 32a forming said lever 32. This type of mounting, which avoids the overhang, has the advantage of guaranteeing a precise height positioning of said roller, without floating and without risk of sagging due to the lever due to the forces undergone by the cam 36 under stress by the spring 40. The forces are thus better balanced and transmitted more
homogène à la broche 23 au niveau de la liaison dite "Torx". homogeneous to pin 23 at the so-called "Torx" link.
La figure 6 représente en coupe axiale le ressort spirale 40, la came 36 et la biellette 41. La biellette 41 est couplée d'une part solidairement à la partie centrale du ressort par le plot 42 et d'autre part à la came 36 par le tenon 43 coulissant dans la lumière 44 ménagée dans la came 36. Le tenon 43 est désaxé par rapport au centre du ressort spirale 40 pour pouvoir exercer un couple résistant sur la came 36 pivotante. Le tenon 43 coulissant dans la lumière 44 permet d'assurer une transmission d'efforts équilibrée, FIG. 6 shows in axial section the spiral spring 40, the cam 36 and the link 41. The link 41 is coupled on the one hand to the central part of the spring by the stud 42 and on the other hand to the cam 36 by the pin 43 sliding in the light 44 formed in the cam 36. The pin 43 is offset with respect to the center of the spiral spring 40 in order to be able to exert a resistant torque on the pivoting cam 36. The pin 43 sliding in the light 44 ensures a balanced transmission of forces,
sans porte-à-faux et sans déviation des axes. without overhang and without deviation from the axes.
Les figures 7A, 7B et 7C représentent la broche 23 seule respectivement vue de face, FIGS. 7A, 7B and 7C represent the pin 23 alone, viewed from the front respectively,
vue de côté et en coupe transversale au niveau de rextrémité 23b de forme Torx. side view and in cross section at the end of rexter 23b of Torx shape.
Cette forme Torx, qui est connue, assure un couplage parfait, sans jeu et sans frottement entre la broche 23 et le levier 32 permettant de supporter un couple très élevé. L'extrémité 23a est couplée au charnon de pied 21 par le couplage de deux profils complémentaires en forme de V, formé par deux faces planes convergeant vers une arête commune formant un dièdre, qui assure également une liaison parfaite, sans jeu, sans frottement, donc sans usure et permet de supporter un couple très élevé. Ce couplage a l'avantage d'assurer également un auto-centrage de la broche 23 par rapport au charnon de pied 21 ainsi qu'un auto-centrage du boîtier 30 et donc du This Torx shape, which is known, ensures perfect coupling, without play and without friction between the spindle 23 and the lever 32 allowing to support a very high torque. The end 23a is coupled to the foot knuckle 21 by the coupling of two complementary V-shaped profiles, formed by two planar faces converging towards a common edge forming a dihedral, which also ensures a perfect connection, without play, without friction, therefore without wear and allows to support a very high torque. This coupling has the advantage of also ensuring self-centering of the spindle 23 relative to the foot knuckle 21 as well as self-centering of the housing 30 and therefore of the
charnon de porte 21 par rapport à la broche 23. door knuckle 21 relative to pin 23.
Les figures 8A, 8B et 8C représentent trois exemples de réalisation des moyens d'étanchéité du capot 46 par rapport au boîtier 30. Le capot 46 présente une forme en cloche et recouvre la totalité du boîtier 30 protégeant ainsi le mécanisme de retenue 31 de toute infiltration d'eau. Néanmoins, une étanchéité parfaite doit être assurée entre le pourtour extérieur du boîtier 30 et le pourtour intérieur du capot 46. Dans la figure 8A, le capot 46 est réalisé en tôle, son bord périphérique étant légèrement évasé pour recevoir un joint torique 47 assurant son étanchéité avec le pourtour du boîtier 30. Dans la figure 8B, le capot 46 est réalisé en matière plastique, son bord périphérique intérieur étant biaisé et recouvert d'un joint déposé 48 qui assure rétanchéité avec le boîtier 30 après montage. Dans la figure 8C, le capot 46 est réalisé en caoutchouc ou autre matière élastique, son bord périphérique intérieur comportant FIGS. 8A, 8B and 8C represent three exemplary embodiments of the sealing means of the cover 46 relative to the housing 30. The cover 46 has a bell shape and covers the entire housing 30 thus protecting the retaining mechanism 31 from any water infiltration. However, a perfect seal must be ensured between the outer periphery of the housing 30 and the inner periphery of the cover 46. In FIG. 8A, the cover 46 is made of sheet metal, its peripheral edge being slightly flared to receive an O-ring 47 ensuring its sealing with the periphery of the housing 30. In FIG. 8B, the cover 46 is made of plastic, its inner peripheral edge being biased and covered with a deposited seal 48 which provides sealing with the housing 30 after assembly. In FIG. 8C, the cover 46 is made of rubber or other elastic material, its inner peripheral edge comprising
des bourrelets 49 agencés pour assurer rétanchéité avec le boîtier 30 après montage. beads 49 arranged to ensure sealing with the housing 30 after mounting.
Bien entendu, d'autres formes de réalisation peuvent être envisagées. De plus, le capot 46 peut être complété par des moyens de fixation tels qu'un bord clippé sous le Of course, other embodiments can be envisaged. In addition, the cover 46 can be completed by fixing means such as an edge clipped under the
pourtour inférieur du boîtier 30.lower periphery of the housing 30.
Cette description montre que l'invention permet d'atteindre tous les buts fixés. This description shows that the invention achieves all of the goals set.
Notamment, le mécanisme de retenue à cran intègre la fonction de l'articulation de la porte et permet ainsi de simplifier les pièces et réduire les coûts. Toutes les pièces qui composent cette charnière sont métalliques pour une question de résistance aux efforts et tenue aux intempéries. Seul le capot peut être réalisé dans d'autres matières In particular, the notch retaining mechanism integrates the function of the door hinge and thus simplifies the parts and reduces costs. All the parts that make up this hinge are metallic for resistance to stress and weather resistance. Only the cover can be made of other materials
qui permettent d'intégrer les moyens d'étanchéité. which make it possible to integrate the sealing means.
La présente invention n'est bien entendu pas limitée à l'exemple de réalisation décrit The present invention is of course not limited to the embodiment described
mais s'étend à toute modification et variante évidente pour l'homme de l'art. but extends to any modification and variant obvious to those skilled in the art.
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Legal Events
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