FR2770177A1

FR2770177A1 - Manometer for monitoring vehicle tyre pressures

Info

Publication number: FR2770177A1
Application number: FR9713665A
Authority: FR
Inventors: Alain Daniault
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-10-27
Filing date: 1997-10-27
Publication date: 1999-04-30
Anticipated expiration: 2017-10-27
Also published as: FR2770177B1

Abstract

A manometer mounted at the centre of a vehicle wheel and coaxial with the axle, having a coaxial circular disk with colour sectors that can be observed through a minute opening to indicate the tyre pressure.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif de contrôle de gonflage de roue de véhicule, composée d'une jante, d'un pneumatique gonflable et d'une ou deux valves de gonflage du pneumatique, comprenant un manomètre disposé au centre de la roue et coaxialement à celle-ci, I'aiguille du dit manomètre étant remplacée par un disque rotatif ou palette, fixé perpendiculairement à l'axe de rotation de l'aiguille, caractérisé en ce que les secteurs colorés ne sont visibles qu'au travers d'une fenêtre ou voyant découpé dans l'épaisseur de l'enjoliveur, ces secteurs colorés étant illuminés grâce à une pièce en matière transparente occupant toute la surface de la découpe.The present invention relates to a vehicle tire inflation control device, composed of a rim, an inflatable tire and one or two tire inflation valves, comprising a pressure gauge disposed in the center of the wheel and coaxial therewith, the needle of said manometer being replaced by a rotary disc or pallet, fixed perpendicular to the axis of rotation of the needle, characterized in that the colored sectors are visible only through a window or indicator cut out in the thickness of the hubcap, these colored sectors being illuminated by means of a piece of transparent material occupying the entire surface of the cutout.

La présente invention vise à perfectionner celle décrite dans le brevet européen n" 72 768, délivré le 14 Août 1982.The present invention aims to improve that described in European patent No. 72,768, issued August 14, 1982.

Les constructeurs de voitures ont pour habitude de disposer leur marque sur l'avant du capot moteur, sur la malle arrière et sur les cotés, au centre des enjoliveurs de roue ou des jantes en alliage léger.Car manufacturers are used to placing their mark on the front of the engine hood, on the trunk and on the sides, in the center of the wheel trims or light alloy rims.

Cette tradition est tellement ancrée chez eux que certains refusent l'implantation de manomètres au centre des enjoliveurs ou des roues alliage, dispositifs pourtant beaucoup plus utiles que ces insignes, afin d'y conserver leur marque dans son intégralité.This tradition is so deeply rooted in them that some people refuse to install pressure gauges in the center of hubcaps or alloy wheels, devices that are much more useful than these badges, in order to keep their mark in their entirety.

Afin de tourner cette difficulté, il est possible d'opter pour une solution mixte, permettant à la fois la présence d'un manomètre au centre des roues et celle de la marque, en supprimant l'aiguille classique pour la remplacer par un disque léger sur lequel figure le sigle du constructeur dans son entier.In order to overcome this difficulty, it is possible to opt for a mixed solution, allowing both the presence of a pressure gauge in the center of the wheels and that of the mark, by removing the conventional needle to replace it with a light disc. on which the manufacturer's initials appear in its entirety.

Ce disque tourne alors en fonction des variations de pression s'exerçant dans les pneus et permet, grâce à des index périphériques tels que des secteurs colorés, d'afficher la valeur de ce paramétre en permanence, en fournissant à l'observateur un signal modulé.This disc then rotates as a function of the pressure variations exerted in the tires and allows, thanks to peripheral indices such as colored sectors, to display the value of this parameter permanently, by providing the observer with a modulated signal. .

Toutefois on se heurte souvent à des sigles d'un diamètre trop important pour le mettre en rotation. Tel est le cas, par exemple, du sigle BMW, d'un diamètre de 60mm environ.However, we often come up against acronyms of too large a diameter to put it in rotation. This is the case, for example, with the acronym BMW, with a diameter of around 60mm.

On pourra alors adopter le montage suivant la figure 1, qui est une élévation en coupe, sur laquelle on retrouve un dispositif manométrique (1), contenu dans un boîtier cylindrique (2), maintenu au centre de l'enjoliveur (3) par une bride (4) et une contre bride (5), assemblées par des vis (6). We can then adopt the assembly according to Figure 1, which is a sectional elevation, on which there is a pressure device (1), contained in a cylindrical housing (2), held in the center of the hubcap (3) by a flange (4) and a counter flange (5), assembled by screws (6).

Lors d'une variation de pression, le dispositif manométrique fait tourner un plateau fin et léger (7) sur lequel figurent des secteurs colorés à sa périphérie, comme représenté sur la figure 3 qui est une vue de dessus.During a pressure variation, the manometric device rotates a thin and light plate (7) on which appear colored sectors at its periphery, as shown in FIG. 3 which is a top view.

Afin de pouvoir les observer, on perce un trou de 8 mm environ, par exemple dans le tore noir du sigle BMW à l'opposé de la lettre M afin de le repérer facilement (voir figure 2). Mais, compte tenu de l'épaisseur de l'enjoliveur, à laquelle vient s'ajouter certaines courbures de cette pièce, on réalise que l'observation des secteurs colorés est quasiment impossible puisque se situant au fond d'un trou obscur de 8 millimètres et de quelques 10 mm de profondeur.In order to be able to observe them, a hole of about 8 mm is drilled, for example in the black torus of the BMW acronym opposite the letter M in order to locate it easily (see Figure 2). But, given the thickness of the hubcap, to which is added certain curvatures of this part, we realize that the observation of the colored sectors is almost impossible since it is located at the bottom of a dark hole of 8 millimeters and some 10 mm deep.

On tourne cette difficulté en utilisant une pièce cylindrique (8) en matière transparente, du même diamètre que celui du trou précédent, captant la lumière ambiante et la canalisant, suivant le principe des fibres optiques, vers les secteurs colorés sous-jacents, tout en faisant barrage aux poussières, projections d'eau et autres, rencontrées sur les routes.This difficulty is overcome by using a cylindrical piece (8) made of transparent material, of the same diameter as that of the previous hole, capturing ambient light and channeling it, according to the principle of optical fibers, towards the underlying colored sectors, while barring dust, water splashes and others encountered on roads.

Afin d'accroître cet effet d'éclairage, on peut utiliser des supports couleurs réflectorisés.In order to increase this lighting effect, reflectorized color supports can be used.

Moyennant ces adjonctions, le voyant (8) se colore vivement à la lumière du jour et peut être aisément observé à distance malgré sa modeste surface.By means of these additions, the sight glass (8) is brightly colored in daylight and can be easily observed from a distance despite its modest surface.

Un autre problème se présente : pour une pression donnée, le secteur coloré correspondant doit se trouver exactement en face du voyant (8). Si tel n'est pas le cas, il suffit de faire tourner le boîtier du manomètre, lequel entraîne alors le disque (7) jusqu'à ce que le secteur voulu apparaisse dans le voyant, le manomètre restant en pression grâce à un flexible le reliant à la valve.Another problem arises: for a given pressure, the corresponding colored sector must be exactly opposite the sight glass (8). If this is not the case, simply rotate the pressure gauge housing, which then drives the disc (7) until the desired sector appears in the indicator, the pressure gauge remaining under pressure thanks to a flexible hose. connecting to the valve.

Pour ce faire, on débloquera les vis (6) d'un tour et, en agissant sur la conduite d'alimentation en air comprimé (9) dans le sens des flèches (voir figure 3), on fera apparaître dans le voyant la couleur souhaitée. On rebloquera enfin les vis (6) pour terminer cet étalonnage
Sur la figure 3 sont représentés les secteurs colorés, à savoir: - Un secteur rouge (10), signal d'arrêt absolu, car l'éclatement à grande vitesse peut se produire par suite d'un sous gonflage notoirement excessif.To do this, the screws (6) will be released by one turn and, by acting on the compressed air supply line (9) in the direction of the arrows (see Figure 3), the color will appear in the indicator desired. We will finally tighten the screws (6) to complete this calibration
In FIG. 3 are shown the colored sectors, namely: - A red sector (10), an absolute stop signal, since bursting at high speed can occur as a result of a notoriously excessive under inflation.

- Un secteur orange (11), d'une amplitude correspondant à une variation de pression de 0,3
Bar, soit la tolérance admise pour le sous gonflage. - An orange sector (11), of an amplitude corresponding to a pressure variation of 0.3
Bar, or the tolerance allowed for under inflation.

- Un secteur vert (12), d'une amplitude de 0,3 Bar aussi, constituant la plage normale de pression pour une utilisation optimale du pneu.- A green sector (12), also with an amplitude of 0.3 Bar, constituting the normal pressure range for optimal use of the tire.

- Un secteur bleu (13), d'une amplitude de 0,3 Bar correspondant à la surpression conseillée pour circuler sur autoroute. Compte tenu de l'échauffement normal d'un pneu, provoquant une surpression pouvant aller jusqu'à 0,3 Bar, I'amplitude de ce secteur coloré sera portée à 0,6
Bar.- A blue sector (13), with an amplitude of 0.3 Bar corresponding to the overpressure recommended for driving on the motorway. Given the normal temperature rise of a tire, causing an overpressure of up to 0.3 Bar, the amplitude of this colored area will be brought to 0.6
Bar.

L'utilisation du dispositif est ainsi la suivante:
Tous les quinze jours en moyenne, et particulièrement si un déplacement sur autoroute est prévu, il suffira d'observer à distance, et sans avoir à se baisser, le centre de chaque roue, les pneus étant froids:
- Voyant rouge: remise en pression impérative.The use of the device is as follows:
Every fortnight on average, and particularly if a trip on the motorway is planned, it will be enough to observe from a distance, and without having to bend down, the center of each wheel, the tires being cold:
- Red indicator: imperative to pressurize again.

- Voyant orange: remise en pression conseillée. - Orange indicator: recommended re-pressure

- Voyant vert; pression correcte. - Green light; correct pressure.

- Voyant bleu : pression correcte pour autoroute. - Blue light: correct pressure for highway.

On notera que le voyant peut présenter des couleurs intermédiaires. Par exemple, il pourra se trouver à moitié vert et à moitié orange. Le diamètre du voyant, soit 8mm environ, correspondant à une variation de pression de 0,3 Bar, on pourrait ainsi en déduire que le pneu est sous gonflé de 0,15 bar. Le signal donné a ainsi l'avantage de foumir une valeur modulée de la pression.Note that the indicator may have intermediate colors. For example, it may be half green and half orange. The diameter of the warning light, approximately 8mm, corresponding to a pressure variation of 0.3 Bar, we could thus deduce that the tire is under inflated by 0.15 bar. The signal given thus has the advantage of providing a modulated value of the pressure.

Enfin le voyant circulaire peut être remplacé par un voyant oblong avec une surface plus importante, avec un réticule, donnant une vision plus étendue de l'état des pressions.Finally, the circular sight glass can be replaced by an oblong sight glass with a larger surface, with a reticle, giving a more extensive view of the state of the pressures.

A titre non limitatif, la planche 2/1 présente quelques sigles de constructeurs que l'on retrouve très souvent au centre des enjoliveurs de roues soit, par exemple, Volvo, Citroën et Honda qui pourraient être équipés chacun d'un voyant
Pour des raisons de symétrie dans le graphisme, Renault pourrait être encadré par deux voyants dont les colorations seraient identiques.By way of non-limiting example, plate 2/1 presents some acronyms of manufacturers which are very often found in the center of the wheel trims, for example, Volvo, Citroën and Honda which could each be fitted with an indicator
For reasons of symmetry in the graphics, Renault could be surrounded by two lights whose colors would be identical.

Pour la même raison, I'étoile Mercédés pourrait en comporter trois, se traduisant au niveau du disque (7) par une succession de secteurs colorés s'étalant sur trois plages à 1200, fournissant ainsi trois images identiques à chacun des trois voyants. For the same reason, the Mercédés star could include three, reflected at the level of the disc (7) by a succession of colored sectors spanning three tracks at 1200, thus providing three identical images to each of the three indicators.

Volkswagen pourrait offrir deux voyants intégrés au sigle, soit deux blocs optiques, chacun de forme triangulaire.Volkswagen could offer two lights integrated into the acronym, two optical units, each triangular in shape.

Le lion de Sochaux pourrait enserrer dans ses griffes un voyant alors qu'Opel, Fiat et Ford se présenteraient avec deux voyants.The lion of Sochaux could enclose in its claws a sight glass while Opel, Fiat and Ford would appear with two sight glasses.

On notera aussi que les modèles pour daltoniens verraient leurs secteurs colorés remplacés par des secteurs présentant des trames conventionnelles, tracées sur fond réflectorisé.It will also be noted that the models for color-blind people would see their colored sectors replaced by sectors presenting conventional screens, traced on a reflectorized background.

On pourrait ainsi adopter les conventions suivantes:
- Le secteur correspondant au secteur bleu ne comporterait en fait aucun
graphisme.We could thus adopt the following conventions:
- The sector corresponding to the blue sector would in fact have no
graphics.

- Le secteur correspondant au secteur vert comporterait des stries en arc de
cercle.- The sector corresponding to the green sector would have streaks in arc of
circle.

- Le secteur correspondant au secteur orange comporterait des stries en arc
de cercle et des rayons, aboutissant à un quadrillage.- The sector corresponding to the orange sector would have arc streaks
of circle and rays, leading to a grid.

- Le secteur correspondant au secteur rouge serait en fait noir. - The sector corresponding to the red sector would in fact be black.

En cas d'utilisation de deux voyants, I'un d'eux pourrait surmonter une plage de secteurs colorés et l'autre les plages tramées, faisant de la sorte double emploi.If two LEDs are used, one of them could overcome a range of colored sectors and the other the screened areas, thus duplicating it.

Des butées viennent limiter les angles de rotation afin qu'une couleur noire intempestive ne puisse apparaître si le secteur blanc venait à dépasser le bloc optique (8) dans le sens des pressions croissantes.Stops limit the angles of rotation so that an untimely black color cannot appear if the white sector exceeds the optical unit (8) in the direction of increasing pressures.

Même remarque dans le cas d'utilisation des secteurs colorés.Same remark when using the colored sectors.

Ce dispositif peut aussi s'adapter suivant les mêmes dispositions aux jantes en alliage léger. This device can also be adapted according to the same provisions to light alloy rims.

Claims

CLAIMS 1) - Vehicle tire inflation control device, composed of a rim, an inflatable tire and one or two tire inflation valves, comprising a pressure gauge located in the center of the wheel and coaxially with that, the needle of said pressure gauge being replaced by a rotary disc, fixed perpendicular to the axis of rotation of said needle, and also driven by the mechanism of the pressure gauge in the event of pressure variation, disc on which are drawings in the form of colored sectors, characterized in that these colored sectors are only visible through windows or indicators cut out either in the thickness of the covers covering the steel rims, or in the acronym occupying the center of the light alloy rims .

2) - A vehicle wheel inflation control device according to claim 1, characterized by the use of supports or reflective paints, of various colors, for the production of colored sectors.

3) - A vehicle wheel inflation control device according to claim 1, characterized by the use of transparent optical units, of suitable shapes, coming to be inserted in said lights or windows.