FR2767445A1 - Appareil electronique - Google Patents
Appareil electronique Download PDFInfo
- Publication number
- FR2767445A1 FR2767445A1 FR9810381A FR9810381A FR2767445A1 FR 2767445 A1 FR2767445 A1 FR 2767445A1 FR 9810381 A FR9810381 A FR 9810381A FR 9810381 A FR9810381 A FR 9810381A FR 2767445 A1 FR2767445 A1 FR 2767445A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- remote control
- code word
- electronic device
- radio
- comparator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/06—Receivers
- H04B1/08—Constructional details, e.g. cabinet
- H04B1/082—Constructional details, e.g. cabinet to be used in vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
- Surgical Instruments (AREA)
- Liquid Crystal Substances (AREA)
Abstract
Appareil électronique caractérisé en ce que : - l'appareil électronique (10) dispose d'un récepteur (20) pour les signaux de télécommande, ce récepteur étant relié au comparateur (16), et- en actionnant au moins un élément de commande (33) de la télécommande (30), on émet par celui-ci un signal correspondant à l'autre mot de code à destination du récepteur (20) de l'appareil électronique (10).
Description
Etat de la technique:
L'invention concerne un appareil électronique no-
tamment autoradio comportant un dispositif pour bloquer l'appareil et en interdire l'utilisation, le dispositif de verrouillage étant relié à une source de tension de fonction- nement de l'appareil et déclenche le verrouillage de
l'utilisation dès que l'alimentation en tension de fonction-
nement est interrompue, et un comparateur pour comparer un
mot de code prédéterminé, inscrit dans une mémoire et un au-
tre mot de code qui sera fourni et qui assure en cas de con-
cordance du mot de code introduit et du mode de code mis en
mémoire, la libération de l'utilisation de l'appareil.
On connaît depuis longtemps des autoradios dont l'utilisation est bloquée lorsqu'ils sont coupés de leur
source de tension de fonctionnement. Le blocage de l'utili-
sation de ces appareils n'est supprimé que par l'introduction d'un code correspondant avec celui enregistré dans l'appareil,n par exemple un code à plusieurs chiffres Ce type d'antivol suppose qu'après le démontage de l'appareil dans un
véhicule, ce code est inconnu du voleur potentiel pour la re-
mise en route de l'appareil.
En outre, on connaît par exemple selon le catalo-
gue des autoradios de la demanderesse, sous la rubrique " Mobile Audiosysteme 96 ", des autoradios qui disposent d'un lecteur de carte à puce assurant la protection antivol, pour qu'un tel autoradio ainsi protégé ne puisse être mis en route
qu'avec une carte à puce, acceptée comme étant valide.
Avantages de l'invention: Par rapport à l'état de la technique, l'invention
a pour but de développer un appareil permettant une introduc-
tion du code d'autorisation après la séparation de l'appareil de la source de tension de fonctionnement qui ne se fait plus de manière directe par l'unité de commande de l'appareil mais
par une télécommande fournie avec l'appareil.
Comme dans le cas d'un autoradio, la télécom-
mande, selon l'état actuel de la technique, n'est pas plus grande que par exemple, une carte à puce, elle ne restera pas
nécessairement dans le véhicule, ce qui constitue une sécuri-
té supplémentaire antivol de l'autoradio.
Selon une autre caractéristique de l'invention,
l'appareil électronique dispose d'un récepteur pour les si-
gnaux de télécommande, ce récepteur étant relié au compara- teur, et en actionnant au moins un élément de commande de la télécommande on émet par celui-ci un signal correspondant à l'autre mot de code à destination du récepteur de l'appareil électronique.
Un autre avantage est que, au cas o après ac-
tionnement d'un élément de commande, le mot de code aura été
lu dans la mémoire par la télécommande, on n'aura pas à réin-
troduire le code dans l'appareil d'une manière pénible avec
des chiffres mais on pourra l'introduire par un simple ac-
tionnement des touches.
Vis-à-vis de ce dernier état de la technique, l'appareil selon l'invention offre l'avantage que pour le fonctionnement de l'autoradio équipant le véhicule, on n'aura pas à emporter de cartes à puce supplémentaires puisque l'appareil, dans la mesure o il reste intégré au véhicule, peut être utilisé sans nouvelle identification de
l'utilisateur et ainsi sans demander de cartes à puce supplé-
mentaires ou autres moyens d'identification, analogues.
D'autres améliorations de l'invention sont carac-
térisées en ce que: le comparateur de l'appareil électronique reçoit l'autre mot de code uniquement par la télécommande, * l'autre mot de code est appelé d'une autre mémoire de la télécommande par la mise en oeuvre d'un élément de commande
de la télécommande.
Dessins: Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés dans les dessins et seront décrits ci-après de
manière plus détaillée.
Ainsi: - la figure 1 montre un schéma par blocs de la partie essentielle d'un appareil selon l'invention appliqué à un autoradio, - la figure 2 montre un ordinogramme explicitant
le fonctionnement d'une commande associée à un autoradio se-
lon l'invention.
Description d'un exemple de réalisation:
L'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2 est un autoradio; toutefois l'invention n'est pas limitée à
un autoradio mais peut s'appliquer à d'autres appareils élec-
troniques coûteux comme par exemple des récepteurs de télévi-
sion, des magnétoscopes, des lecteurs de disques compacts etc. La figure 1 montre un autoradio 10 selon l'invention, comportant un dispositif 12 pour bloquer l'appareil 10 contre toute utilisation après une coupure de la tension d'alimentation de fonctionnement. Le dispositif 12 comprend un interrupteur commandé 13 placé dans le chemin du signal compris entre une unité de manoeuvre 22 et une unité de réception 20 pour d'une part les signaux de télécommande et d'autre part pour les groupes ou fonctions 24 à desservir de l'autoradio 10; il s'agit par exemple d'un lecteur de cassette numérique 26, d'un lecteur de disque numérique 27 ou
encore du réglage du volume des haut-parleurs 28.
L'utilisation des fonctions ou groupes constructifs 24 par l'unité de commande 22 ou la télécommande 30 de l'autoradio selon l'invention est bloquée lorsque l'interrupteur 13 est ouvert. L'interrupteur 13 est commandé par une surveillance
de tension 14 elle-même reliée à la borne de tension de fonc-
tionnement 15 de l'autoradio. En outre, l'interrupteur 13 est commandé par un comparateur 16 dont la première entrée est
reliée à une mémoire 18 contenant un mot de code prédétermi-
né; sa seconde entrée est reliée à la sortie d'unité de ré-
ception 20 des signaux de télécommande.
L'unité de réception 20 des signaux de télécom- mande contient les moyens nécessaires à la réception et à la conversion des signaux de télécommande reçus pour donner des35 signaux de commande qui seront appelés ci-après lignes de
transmission infrarouges dans le domaine d'éléments photosen-
sibles, sensibilisés au domaine infrarouge, d'amplificateurs de signaux de réception et de décodeurs pour convertir les signaux de réception en des ordres de commande de format de
données correspondant à celui de l'autoradio 10.
En variante de la construction décrite ci-dessus, le dispositif de blocage 12 commandé par le comparateur 16 peut également être réalisé de manière avantageuse pour ses
fonctions, sous la forme d'un programme dans une commande 11.
L'autoradio selon l'invention comprend en outre une télécommande 30 avec un élément de commande 32 comportant
à son tour des éléments de commande 33. En oitre, la télécom-
mande est équipée d'une unité d'émission 34 qui dispose de manière connue des installations nécessaires à l'émission telles qu'un amplificateur d'émission et dans le cas présent,
une transmission par infrarouge, pour des éléments photoémet-
teurs dans le domaine infrarouge. Enfin, la télécommande 30 comporte une autre mémoire 36 contenant en mémoire un autre
mot de code qui correspond au mot de code contenu dans la mé-
moire 18 de l'autoradio 10.
L'autre mémoire 36 de la télécommande 30, adres-
sée par l'unité de commande 33 est reliée en sortie à l'unité
d'émission 34.
Le fonctionnement de l'autoradio selon l'inven-
tion sera décrit ci-après en se référant à l'ordinogramme du programme exécuté par la commande 11 décrite ci-dessus en se
référant à la figure 2.
L'ordinogramme commence par l'étape 50. Après le branchement de l'autoradio par l'unité de commande 22 de
l'autoradio 10 ou l'autre unité de commande 32 de la télécom-
mande 30 dans l'étape 52, on vérifie dans l'étape 54, dans le
cas d'une réalisation discrète selon la figure 1, par la sur-
veillance de tension 14, si la tension de fonctionnement dis-
ponible sur la borne 15 de l'autoradio selon l'invention a été interrompue avant l'instant de la mise en marche. Si cela n'est pas le cas, c'est-à-dire si aucune coupure de tension
de fonctionnement a été constatée, l'utilisation de l'auto-
radio est libérée (étape 56) et le déroulement selon la fi-
gure 2 se termine dans l'étape 58.
Par contre si une interruption de tension de
fonctionnement est constatée, alors l'utilisation de l'auto-
radio sera bloquée (étape 60) par le dispositif de ver-
rouillage 12, c'est-à-dire dans le cas d'une réalisation à composant discret selon la figure 1, par l'ouverture de l'interrupteur 13. Si alors dans l'étape 62, on introduit le code, c'est-à-dire si l'on actionne un élément de commande 33 de l'autre unité de commande 32 de la télécommande 30, l'autre mot de code sera lu dans la mémoire 36 et envoyé à l'autoradio par l'unité d'émission 34, si bien qu'alors l'étape 64 vérifie que le code reçu de l'unité de réception
20 de l'autoradio 10 coincide avec le mot de code prédétermi-
né, enregistré dans la mémoire 18 de l'autoradio. Ce contrôle se fait dans le cas de la construction à composant discret de la figure 1 à l'aide du comparateur 16. En cas de concordance entre le mot de code reçu et le mot de code mis en mémoire,
dans le cas de la réalisation à composant discret de la fi-
gure 1, l'interrupteur 13 sera fermé, ce qui libère l'utili-
sation de l'autoradio ou de ses fonctions et des groupes 24
par l'unité de commande 22 ou la télécommande 30.
Dans le cas o le code reçu ne correspond pas au code mis en mémoire, l'autoradio reste bloqué et attend une
nouvelle entrée de données (étape 62).
Claims (3)
1 ) Appareil électronique, notamment autoradio comportant un dispositif (12) pour bloquer l'appareil (10) et en interdire
l'utilisation, le dispositif (12), de verrouillage étant re-
lié à une source de tension de fonctionnement (15) de l'appareil (10) et déclenche le verrouillage de l'utilisation
dès que l'alimentation en tension de fonctionnement est in-
terrompue, et un comparateur (16) pour comparer un mot de code prédéterminé, inscrit dans une mémoire (18) et un autre
mot de code qui sera fourni et qui assure en cas de concor-
dance du mot de code introduit et du mode de code mis en mé-
moire, la libération de l'utilisation de l'appareil (10), caractérisé en ce que * l'appareil électronique (10) dispose d'un récepteur (20) pour les signaux de télécommande, ce récepteur étant relié au comparateur (16), et * en actionnant au moins un élément de commande (33) de la
télécommande (30), on émet par celui-ci un signal corres-
pondant à l'autre mot de code à destination du récepteur
(20) de l'appareil électronique (10).
2 ) Radiorécepteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le comparateur (16) de l'appareil électronique (10) reçoit
l'autre mot de code uniquement par la télécommande (30).
3 ) Récepteur radiophonique selon l'une quelconque des reven-
dications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'autre mot de code est appelé d'une autre mémoire (36) de la
télécommande (30) par la mise en oeuvre d'un élément de com-
mande (33) de la télécommande (30).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19735179A DE19735179C2 (de) | 1997-08-14 | 1997-08-14 | Elektronisches Gerät |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2767445A1 true FR2767445A1 (fr) | 1999-02-19 |
FR2767445B1 FR2767445B1 (fr) | 2002-01-25 |
Family
ID=7838910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9810381A Expired - Fee Related FR2767445B1 (fr) | 1997-08-14 | 1998-08-13 | Appareil electronique |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19735179C2 (fr) |
FR (1) | FR2767445B1 (fr) |
IT (1) | IT1301911B1 (fr) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0281674A1 (fr) * | 1987-02-27 | 1988-09-14 | Valeo Neiman | Procédé pour protéger un poste radio contre le vol |
US5091724A (en) * | 1989-09-29 | 1992-02-25 | Pioneer Electronic Corporation | Anti-theft device for a vehicular electric apparatus |
-
1997
- 1997-08-14 DE DE19735179A patent/DE19735179C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-08-07 IT IT1998MI001871A patent/IT1301911B1/it active IP Right Grant
- 1998-08-13 FR FR9810381A patent/FR2767445B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0281674A1 (fr) * | 1987-02-27 | 1988-09-14 | Valeo Neiman | Procédé pour protéger un poste radio contre le vol |
US5091724A (en) * | 1989-09-29 | 1992-02-25 | Pioneer Electronic Corporation | Anti-theft device for a vehicular electric apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1301911B1 (it) | 2000-07-07 |
DE19735179C2 (de) | 2000-11-16 |
ITMI981871A0 (it) | 1998-08-07 |
FR2767445B1 (fr) | 2002-01-25 |
DE19735179A1 (de) | 1999-02-18 |
ITMI981871A1 (it) | 2000-02-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0629758B1 (fr) | Système de télécommande à plusieurs portées fonctionnelles sélectionnées par seuil de détection | |
EP0275789B1 (fr) | Dispositif à code modifiable de protection contre le vol pour véhicules automobiles | |
EP0244332B1 (fr) | Système de très haute sécurité de télécommande sans fil permettant l'ouverture ou la fermeture inviolable de relais actionnant des systèmes tels que serrures | |
FR2785120A1 (fr) | Dispositif de controle d'acces a un objet, notamment a un vehicule automobile | |
EP0426541A1 (fr) | Procédé de protection contre l'utilisation frauduleuse de cartes à microprocesseur, et dispositif de mise en oeuvre | |
WO2012117207A1 (fr) | Dispositif, système et procédé pour le partage de véhicules | |
FR2790238A1 (fr) | Procede permettant de faire demarrer un vehicule automobile et dispositif de mise en marche d'allumage | |
EP1499522A1 (fr) | Systeme de commande de l acces et/ou du demarrage d un vehicule automobile avec moyens d alerte pour l utilisa teur | |
FR2750285A1 (fr) | Terminal de radio-telephonie mobile a utilisation controlee | |
FR2767445A1 (fr) | Appareil electronique | |
JP3984420B2 (ja) | リモコン機能付きカーラジオ | |
EP0582523A1 (fr) | Système d'antivol électronique pour véhicule à moteur | |
FR2859493A1 (fr) | Cle protegee contre toute manipulation | |
EP2047676A2 (fr) | Entite electronique portable securisee amovible comportant des moyens pour autoriser une retransmission differee | |
FR2781072A1 (fr) | Dispositif de tele-video surveillance | |
EP1101671B1 (fr) | Procédé et système de transmission bidirectionnelle sécurisée de données | |
FR2750547A1 (fr) | Systeme de commutation entre des etats de veille et de reveil, d'une unite de traitement d'informations et d'un commutateur analogique | |
FR2998085A1 (fr) | Systeme multimedia avec fonction audio et appel d'urgence | |
US20060238299A1 (en) | Electrical enabling device | |
FR2825960A1 (fr) | Systeme d'acces au demarrage d'un vehicule automobile | |
FR2702509A1 (fr) | Dispositif de fermeture à haute sécurité. | |
FR2796905A1 (fr) | Systeme de securite pour vehicule automobile | |
EP1178169B1 (fr) | Procédé anti-piratage de commande à distance pour véhicule automobile et système pour sa mise en oeuvre | |
FR2791834A1 (fr) | Systeme pour securiser une transmission bidirectionnelle de donnees entre un identifiant et un identifieur | |
WO2002047283A1 (fr) | Tete d'emission-reception |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20110502 |