FR2767173A1 - Link for chain conveyor - Google Patents

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Abstract

The stamped link has a male section (1) formed as a tendon connected to a female section (2) formed as a stirrup, via a connecting pin (3). The rod can have a variable profile but a constant cross section. The rod width can decrease following set curves from the ends towards the center.

Description

DESCRIPTION
La présente invention concerne le domaine de la construction des dispositifs de manutention de produits en vrac, en particulier des dispositifs de transport de ces produits en bacs de manutention, notamment dans les cokeries, et a pour objet un maillon de chaîne estampé à âme de profil variable et de section constante.DESCRIPTION
The present invention relates to the field of construction of devices for handling bulk products, in particular devices for transporting these products in handling tanks, in particular in coking plants, and relates to a chain link stamped with a profile core. variable and of constant section.

Actuellement, la manutention de produits en vrac, en particulier le transport des produits de cokerie en bacs de manutention, est généralement réalisée au moyen de transporteurs à chaînes à maillons estampés comportant des palettes d'entraînement des produits, qui sont soudées sur les maillons, dont l'assemblage est effectué au moyen de broches. De tels transporteurs sont parfaitement adaptés à une manutention du produit suivant un parcours parfaitement rectiligne, éventuellement avec modification de pente vers le haut ou vers le bas, ou alors avec un changement de direction vers la droite ou vers la gauche, sans modification de pente. Currently, the handling of bulk products, in particular the transport of coke oven products in handling bins, is generally carried out by means of chain conveyors with stamped links comprising product drive pallets, which are welded to the links, whose assembly is carried out by means of pins. Such conveyors are perfectly suited to handling the product along a perfectly straight path, possibly with a change in slope up or down, or else with a change of direction to the right or to the left, without change of slope.

Cependant, les maillons de chaînes estampés ou forgés, qui comportent chacun une partie mâle et une partie femelle d'assemblage des maillons entre-eux et une âme de liaison desdites parties, sont généralement destinés à absorber uniquement des réactions dans le sens longitudinal et supportent très mal des réactions latérales dues, soit à des charges brutales s'exerçant sur un côté de la chaîne, soit à un chargement unilatéral de produit. fi en résulte que ces réactions latérales entraînent l'apparition d'un couple de forces ayant pour conséquence la rupture des maillons dans leur partie centrale. However, the embossed or forged chain links, which each have a male part and a female part for assembling the links together and a connecting core of said parts, are generally intended to absorb reactions only in the longitudinal direction and support very bad side reactions due, either to brutal loads exerted on one side of the chain, or to a unilateral loading of product. fi follows that these side reactions cause the appearance of a couple of forces resulting in the rupture of the links in their central part.

Par ailleurs, lors du passage des maillons sur les roues de renvoi des transporteurs, ces dernières doivent obligatoirement être pourvues d'une gorge centrale de dégagement de l'âme du maillon, afin de permettre une meilleure répartition des efforts sur l'ensemble de la chaîne. Furthermore, during the passage of the links on the return wheels of the carriers, the latter must necessarily be provided with a central groove for clearing the soul of the link, in order to allow a better distribution of the forces over the whole of the chain.

La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un maillon de chaîne estampé permettant, à section constante, d'assurer une résistance nettement améliorée aux réactions latérales et d'éviter ainsi le risque de rupture dudit maillon. The object of the present invention is to overcome these drawbacks by proposing a stamped chain link making it possible, at constant cross-section, to ensure markedly improved resistance to lateral reactions and thus to avoid the risk of rupture of said link.

A cet effet, le maillon de chaîne estampé, essentiellement constitué par une partie mâle, en forme de tenon, reliée à une partie femelle, en forme d'étrier, par l'intermédiaire d'une âme, en forme de barre de liaison, est caractérisé en ce que l'âme en forme de barre de liaison présente un profil variable et est de section constante.  To this end, the stamped chain link, essentially constituted by a male part, in the shape of a tenon, connected to a female part, in the shape of a stirrup, by means of a core, in the shape of a connecting bar, is characterized in that the connecting rod-shaped core has a variable profile and is of constant section.

L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels:
la figure 1 est une vue en plan d'un maillon conforme à l'invention;
la figure 2 est une vue en élévation latérale du maillon suivant la figure 1;
la figure 3 représente les diverses coupes transversales selon les plans de coupe de la figure 1, et
la figure 4 est une vue en plan d'une partie de transporteur à chaîne comportant des maillons estampés conformes à l'invention.The invention will be better understood from the following description, which relates to a preferred embodiment, given by way of nonlimiting example, and explained with reference to the appended schematic drawings, in which:
Figure 1 is a plan view of a link according to the invention;
Figure 2 is a side elevational view of the link according to Figure 1;
FIG. 3 represents the various cross sections according to the section planes of FIG. 1, and
Figure 4 is a plan view of a chain conveyor part having stamped links according to the invention.

Les figures 1 et 2 des dessins annexés représentent un maillon de chaîne estampé pour transporteur à chaînes, qui est essentiellement constitué par une partie mâle 1, en forme de tenon, reliée à une partie femelle 2, en forme d'étrier, par l'intermédiaire d'une âme 3, en forme de barre de liaison. Un tel maillon est plus particulièrement destiné à la réalisation de transporteurs à chaînes pour produits en vrac et est muni, à cet effet, de palettes 4 d'entraînement des produits. Un chargement unilatéral des transporteurs, à savoir majoritairement sur un seul côté de la chaîne, a pour effet une sollicitation des maillons de cette dernière suivant la courbe d'effort représentée à la figure 4 des dessins annexés, de sorte que leur âme 3 est soumise à un effort de cisaillement tendant à provoquer sa rupture. Figures 1 and 2 of the accompanying drawings show a stamped chain link for chain conveyor, which is essentially constituted by a male part 1, in the shape of a tenon, connected to a female part 2, in the shape of a stirrup, by the intermediate of a core 3, in the form of a connecting bar. Such a link is more particularly intended for the production of chain conveyors for bulk products and is provided, for this purpose, with pallets 4 for driving the products. One-sided loading of the carriers, namely mainly on one side of the chain, has the effect of stressing the links of the latter according to the force curve shown in Figure 4 of the accompanying drawings, so that their core 3 is subjected to a shearing force tending to cause it to break.

Conformément à l'invention, le maillon est caractérisé en ce que l'âme 3 en forme de barre de liaison présente un profil variable et est de section constante. Ainsi, il est possible de réaliser une configuration de l'âme 3, et donc du maillon, telle que ce dernier présente, à section égale sur toute la longueur de l'âme 3, une résistance accrue par rapport à un maillon à âme de section uniforme. According to the invention, the link is characterized in that the core 3 in the form of a connecting bar has a variable profile and is of constant section. Thus, it is possible to produce a configuration of the core 3, and therefore of the link, such that the latter has, with equal cross-section over the entire length of the core 3, increased resistance compared to a link with a core of uniform section.

Ce mode de réalisation de l'âme 3 ressort des figures des dessins annexés et les différentes coupes A-A, B-B, C-C de la figure 3 représentent plus particulièrement les variations de profil sans variation de section.This embodiment of the core 3 is apparent from the figures of the accompanying drawings and the various sections A-A, B-B, C-C of Figure 3 more particularly represent the profile variations without section variation.

Selon une caractéristique de l'invention, et comme le montre la figure 2 des dessins annexés, I'âme 3 en forme de barre de liaison présente une section verticale, c'est-à-dire suivant un plan parallèle aux ailes de l'étrier formant la partie femelle 2, décroissante à partir de ses extrémités vers sa partie médiane suivant deux arcs de cercle concaves. De préférence, le rayon de ces arcs de cercle correspond sensiblement à celui de la roue de renvoi du transporteur à chaîne ainsi équipé. Un tel mode de réalisation permet l'obtention d'une chaîne de transport, dont les maillons restent parfaitement en contact avec la roue de renvoi lors du basculement aux extrémités du transporteur, de sorte que l'âme 3 subit une sollicitation de force constante et que la tension de la chaîne peut être réglée de manière très précise. According to a characteristic of the invention, and as shown in Figure 2 of the accompanying drawings, the core 3 in the form of a connecting bar has a vertical section, that is to say along a plane parallel to the wings of the stirrup forming the female part 2, decreasing from its ends towards its middle part following two concave arcs of a circle. Preferably, the radius of these circular arcs corresponds substantially to that of the return wheel of the chain conveyor thus equipped. Such an embodiment makes it possible to obtain a transport chain, the links of which remain perfectly in contact with the idler wheel during tilting at the ends of the conveyor, so that the core 3 undergoes constant force stress and that the chain tension can be adjusted very precisely.

Conformément à une autre caractéristique de l'invention et comme le montrent plus particulièrement les figures 1 et 4 des dessins annexés, I'âme 3 en forme de barre de liaison présente une section horizontale, c'est-à-dire suivant un plan passant par les axes de montage des broches 5 d'assemblage des maillons entreeux, qui s'accroît à partir de ses extrémités vers sa partie médiane suivant deux arcs de cercle convexes. Ainsi, comme le montre plus particulièrement la courbe de charge de la figure 4 des dessins annexés, les efforts s'appliquant sur l'âme 3 d'un maillon, suite à l'application unilatérale d'une charge sur les palettes 4, sont représentés par les flèches perpendiculaires à l'axe longitudinal de la chaîne et de sens alterné d'un maillon à l'autre. Bien entendu, comme la charge unilatérale s'applique sur une suite de palettes 4, ces forces s'équilibrent pour atteindre leur maximum dans la partie médiane de l'âme 3 des maillons. n peut en être déduit qu'au niveau de la force résultante maximale chaque maillon présente une section optimisée quant à sa résistance mécanique. En outre, du fait même de la symétrie de l'âme 3, sa résistance est identique quel que soit le côté d'application de la charge. In accordance with another characteristic of the invention and as shown more particularly in Figures 1 and 4 of the accompanying drawings, the core 3 in the form of a connecting bar has a horizontal section, that is to say along a passing plane by the mounting pins of the pins 5 for assembling the intermediate links, which increases from its ends towards its middle part along two convex arcs of a circle. Thus, as shown more particularly in the load curve of FIG. 4 of the accompanying drawings, the forces applied to the core 3 of a link, following the unilateral application of a load on the pallets 4, are represented by the arrows perpendicular to the longitudinal axis of the chain and in alternating directions from one link to another. Of course, as the unilateral load applies on a series of pallets 4, these forces balance to reach their maximum in the middle part of the core 3 of the links. It can be deduced therefrom that at the level of the maximum resulting force each link has an optimized section as regards its mechanical resistance. In addition, due to the very symmetry of the core 3, its resistance is identical whatever the side of application of the load.

Grâce au mode de réalisation conforme à l'invention, il est possible d'obtenir un transporteur à chaînes à maillons estampés, dont chaque maillon est parfaitement optimalisé afin de présenter des caractéristiques de résistance maximale contre une rupture par cisaillement, ce sans nécessiter une augmentation de la section de l'âme 3 de liaison des extrémités mâle 1 et femelle 2 d'assemblage aux maillons suivants et précédents. Ainsi, à section d'âme 3 égale, il est possible d'assurer une transmission d'effort plus importante sans risque de détérioration de la chaîne ainsi équipée. Thanks to the embodiment according to the invention, it is possible to obtain a chain conveyor with stamped links, each link of which is perfectly optimized in order to present characteristics of maximum resistance against breakage by shearing, without requiring an increase. of the section of the core 3 connecting the male 1 and female 2 ends of assembly to the following and previous links. Thus, with an equal core section 3, it is possible to ensure a greater force transmission without risk of deterioration of the chain thus equipped.

En outre, du fait même de la forme de l'âme 3 des maillons, les roues de renvoi prévues aux extrémités d'un transporteur ainsi équipé peuvent présenter une forme simple, le guidage des maillons et leur appui étant réalisé sur la jante de ladite roue. In addition, by the very fact of the shape of the core 3 of the links, the return wheels provided at the ends of a conveyor thus equipped can have a simple shape, the guidance of the links and their support being produced on the rim of said wheel.

Bien entendu, I'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.  Of course, the invention is not limited to the embodiment described and to the accompanying drawings. Modifications remain possible, in particular from the point of view of the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without thereby departing from the scope of protection of the invention.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1. Maillon de chaîne estampé, en particulier pour transporteur à chaîne, essentiellement constitué par une partie mâle (1), en forme de tenon, reliée à une partie femelle (2), en forme d'étrier, par l'intermédiaire d'une âme (3), en forme de barre de liaison, caractérisé en ce que l'âme (3) en forme de barre de liaison présente un profil variable et est de section constante. 1. Stamped chain link, in particular for chain conveyor, essentially constituted by a male part (1), in the shape of a tenon, connected to a female part (2), in the shape of a stirrup, by means of a core (3), in the form of a connection bar, characterized in that the core (3) in the form of a connection bar has a variable profile and is of constant section. 2. Maillon de chaîne estampé, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme (3) en forme de barre de liaison présente une section verticale, c'est-à-dire suivant un plan parallèle aux ailes de l'étrier formant la partie femelle (2), décroissante à partir de ses extrémités vers sa partie médiane suivant deux arcs de cercle concaves. 2. Stamped chain link according to claim 1, characterized in that the core (3) in the form of a connecting bar has a vertical section, that is to say along a plane parallel to the wings of the stirrup forming the female part (2), decreasing from its ends towards its median part following two concave arcs. 3. Maillon de chaîne estampé, suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le rayon des arcs de cercle concave correspond sensiblement à celui de la roue de renvoi du transporteur à chaîne. 3. Stamped chain link according to claim 2, characterized in that the radius of the arcs of a concave circle corresponds substantially to that of the return wheel of the chain conveyor. 4. Maillon de chaîne estampé, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme (3) en forme de barre de liaison présente une section horizontale, c'est-à-dire suivant un plan passant par les axes de montage des broches (5) d'assemblage des maillons entreeux, qui s'accroît à partir de ses extrémités vers sa partie médiane suivant deux arcs de cercle convexes.  4. Stamped chain link according to claim 1, characterized in that the core (3) in the form of a connecting bar has a horizontal section, that is to say along a plane passing through the mounting axes of the pins (5) for assembling the center links, which increases from its ends towards its middle part in two convex arcs.
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