FR2766245A1 - Dispositif de fixation de panneaux - Google Patents

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Abstract

- Dispositif de fixation de panneaux sur au moins un railde fixation (3) lui-même fixé sur une paroi à recouvrir. - Selon l'invention, le dispositif comprend au moins une agrafe métallique (1) présentant une partie mâle ou femelle (4) correspondant avec une partie inverse (5) portée par le rail (3), de manière à réaliser un enclipsage. - Applications : fixation et démontage de panneaux sans endommagement.

Description

DISPOSITIF DE FIXATION DE PANNEAUX
La présente invention a pour objet un dispositif de fixation invisible de panneaux, notamment de panneaux acoustiques ou décoratifs sur des supports ou cloisons.
Le panneautage ou recouvrement de murs, plafonds parois ou analogues au moyen de panneaux modulaires est une technique qui se répand de plus en plus, notamment pour l'habillage de parois. La technique traditionnelle consiste à fixer des rails de montage sur les parois à recouvrir, puis à fixer les panneaux sur les rails ou à glisser les panneaux à l'intérieur des rails qui constituent ainsi des couvrejoints.
Ces opérations sont longues et, par suite coûteuses, tant au montage qu'au démontage et, lorsqu'vils sont fragiles, ils risquent d'être endommagés par ces opérations successives.
Par ailleurs, lorsque les panneaux, en particulier les panneaux acoustiques, sont constitués d'un matériau fibreux et mou, il n'est pas possible de visser dans celui-ci.
Un premier objet de l'invention est de pallier cet inconvénient.
Un second objet de l'invention est un système de fixation de panneaux qui soit efficace tout en permettant un montage et un démontage aisés sans dégradation des panneaux.
Selon l'invention, le dispositif de fixation de panneaux sur au moins un rail de fixation lui-même fixé sur une paroi à recouvrir, est caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins une agrafe métallique constituant une partie mâle ou femelle correspondant avec une partie inverse portée par le rail de manière à réaliser un enclipsage.
Pour des raisons de résistance mécaniques, l'agrafe est de préférence métallique et avantageusement en acier.
Dans un mode particulier de réalisation, l'agrafe présente une section en .' U , l'une des ailes du U , la plus petite pénétrant dans l'épaisseur du panneau, la branche la plus longue étant appliquée contre la surface du panneau tournée vers le rail.
Dans un autre mode de réalisation, l'agrafe présente une section en L , la petite branche du L n entourant le bord du panneau alors que la grande branche est appliquée contre l'arrière de celui-ci.
Les panneaux recouvrent ainsi les rails qui ne sont plus apparents et peuvent être ajustés bord contre bord.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes de réalisation particuliers donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs en regard des figures qui représentent
- La figure 1, une vue en coupe du montage d'un bord de
panneau avec une agrafe en U ;
- La figure 2, une vue en coupe du montage d'un bord du
anneau avec une agrafe en L ;
- La figure 3, une vue en coupe d'une variante de
réalisation dans laquelle l'élément mâle est formé dans
l'agrafe ou clips de fixation.
- La figure 4, une vue par-dessus de l'aile inférieure dans
le mode de réalisation de la figure 1;
- La figure 5, une vue par-dessus du montage de deux
panneaux adjacents à l'aide d'un rail à section en double L ";
- La figure 6, une vue de c8té de l'âme du profilé de la
figure 5.
Sur la figure 1 est représentée en coupe, la fixation d'un panneau 2 dans l'angle d'un rail 3 par l'intermédiaire d'un clips ou agrafe 1 présentant une forme en U . L'agrafe 1 présente deux ailes dissymétriques 11, 12, la plus petite des ailes 11 pénétrant à partir du chant dans le panneau 2, alors que la plus longue 12 est appliquée contre la face arrière 22 du panneau 2.
Conformément à l'invention, l'agrafe 1 présente dans l'aile 12, un crevé femelle 4 pouvant recevoir une pièce mâle 5 de forme sphérique ou, plus généralement bombée qui fait saillie à partir du rail 3. La forme en U permet d'envelopper l'angle du panneau, ce qui évite un arrachement possible de l'agrafe, notamment lors du démontage.
De préférence, la position de l'agrafe 1 est renforcée par deux pointes crantées ou vis 6 traversant les deux ailes, qui évitent que, lors du démontage, l'aile 12 ne soit déformée ou arrachée. L'âme du U 1 peut avoir une largeur variable en fonction de l'épaisseur du panneau à fixer. De préférence, le bord avant de l'aile 11 peut présenter un biseau facilitant l'insertion de celle-ci dans l'épaisseur du panneau 2.
Comme cela apparaît sur la figure 4 qui représente l'aile 11 en vue par-dessus, cette aile présente à sa partie avant deux crevés 16 destinés chacun à recevoir la partie avant d'un clou cranté 16 ce qui réalise un auto-blocage. On a représenté en traits pointillés une variante de réalisation dans laquelle la lame 11 est remplacée par deux languettes parallèles 18 de longueurs variables. Cette disposition évite dans certains cas les amorces de rupture.
La pièce mâle d'enclipsage ici portée par le rail 3 peut être sphérique, torique ou plus généralement présenter une partie en saillie par rapport à un col autour duquel viennent se refermer par élasticité les bords de la partie femelle de l'assemblage. la position des parties femelles ou mâles est réglable par coulissement dans une fente.
Ce type d'agrafe est particulièrement destiné aux panneaux friables, en bois tendre ou en aggloméré léger. L'agrafe reste en position pendant toute la durée de vie du panneau.
La pose de l'agrafe se fait par un enfoncement dans le chant du panneau à coups de maillet, après quoi, le clou cranté 6 est enfoncé.
Pour tous les autres types de panneaux, il est possible d'utiliser une agrafe 10 du type de celle qui est représentée sur la figure 2. Le principe de liaison par clipsage est le même que celui qui a été décrit précédemment, c'est à dire qu'une pièce mâle est maintenue dans une pièce femelle par une déformation élastique de celle-ci.
Dans ce cas, il est possible de fixer l'agrafe 10 sur la face arrière 22 du panneau par tout moyen classique tel que : cloutage, vissage, rivetage collage etc. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, l'agrafe 10 est fixée par des clous crantés 6. La face arrière 22 présente commue précédemment un crevé femelle 4 dans lequel vient s'enclipser une pièce mâle 5. De préférence, et pour permettre un positionnement rapide du panneau, l'agrafe 10 présente une languette de retour 13 perpendiculaire à l'aile 12. Mais le retour 13 est avantageusement détachable dans le cas où les panneaux doivent être fixés bord à bord ou lorsque l'on veut appliquer exactement le bord du panneau contre un mur ou cloison.
Sur la figure 3 est représenté schématiquement le cas dans lequel la pièce femelle 4 est portée par le rail 3 alors que la pièce mâle 5 est solidaire de l'agrafe 1.
Les rails 3, d'une longueur habituelle de 6,12 mètres sont pourvus de perforations 7 distantes, par exemple, de dix centimètres, pour le passage de vis de fixation sur les parois du local à habiller.
Grâce à l'invention, il est possible de fixer tout type de panneau répondant à des critères techniques ou décoratifs sur des rails invisibles. Chaque agrafe présente une résistance à 1' arrachement de plusieurs decanewtons de sorte que, par exemple pour supporter un panneau de douze kilos, huit points d'enclipsage se sont révélés suffisants.
Les rails 3 sont eux également en métal profilé ou en matière plastique et différentes configurations peuvent être utilises en fonction des besoins. Ils comprennent tous au moins un élément d'enclipsage mâle ou femelle.
Sur la figure 5, on a représenté l'assemblage de deux panneaux adjacents montés sur un profilé en double L .Ces deux L peuvent être réunis de sorte que leurs branches les plus longues sont accolées.
Mais, les profilés peuvent constituer les montants de consoles comme représenté sur la figure 5. Ils présentent alors une section en forme de deux L espacés et réunis par une âme 14 d'épaisseur adaptée. L'âme 14 peut présenter des perforations normalisées 17, qui, comme cela apparaît sur la figure 6, permettent la fixation de consoles 15.
Enfin, les parties mâles 5 ou femelle 4 des agrafes peuvent être montées coulissantes dans les rails de manière à permettre un réglage de leurs distances.
I1 va de soi que de nombreuses variantes peuvent être apportées, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (7)

REVEND ICAT IONS
10 Dispositif de fixation de panneaux sur au moins un
rail de fixation (3) lui-même fixé sur une paroi à
recouvrir, caractérisé en ce qu'il comprend au moins
une agrafe métallique (1,10) fixée sur le panneau,
comprenant une partie mâle ou femelle (4),
correspondant avec une partie inverse (5) portée par
le rail, de manière à réaliser un enclipsage.
2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce
que l'agrafe (1) présente une section en U , l'une des ailes (11) du U c < U , pénétrant dans l'épaisseur
du panneau, la branche la plus longue (12) étant
appliquée contre la surface arrière du panneau (2)
tournée vers le rail (3).
3 Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce
que l'agrafe (1) est fixée sur le panneau par au
moins deux pointes crantées ou vis (6) traversant la
branche (12) et la branche (11).
40 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce
que l'agrafe (10) présente une section en ss L , la
petite branche du c < L (13) entourant le bord du
panneau (2) alors que la grande branche (12) est
appliquée contre l'arrière de celui-ci.
50 Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce
que l'agrafe (10) est fixée à l'arrière du panneau au
moyen de deux pointes crantées ou vis (6).
60 Dispositif selon la revendication 4 ou 5, caractérisé
en ce que la branche (13) est détachable.
70 Dispositif selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la position des
parties femelles (4) ou mâles (5) est réglable par
coulissement dans une fente.
8" Dispositif selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que le profilé 3 est
constitué par un profilé en L simple ou double.
90 Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en
ce que le profilé présente une âme (14) percée de
perforations (17) permettant le montage d'une
console (15).
100 Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce
qu'il comprend sur l'une de ses ailes, au moins un
élément d'enclipsage (4, 5).
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