FR2763287A1

FR2763287A1 - Dispositif a deux tubes de circulation de fluide pour appareil de chauffage/climatisation de vehicule automobile

Info

Publication number: FR2763287A1
Application number: FR9705924A
Authority: FR
Inventors: Michel Auvity
Original assignee: Valeo Climatisation SA
Current assignee: Valeo Climatisation SA
Priority date: 1997-05-14
Filing date: 1997-05-14
Publication date: 1998-11-20
Anticipated expiration: 2017-05-14
Also published as: FR2763287B1

Abstract

Un dispositif (10) pour un appareil de chauffage/ climatisation de véhicule automobile comprend deux tubes (12, 14) ayant des extrémités libres (16, 18) d'axes parallèles et qui sont propres à être raccordées à deux éléments récepteurs (28, 30), et dans lequel les deux tubes (12, 14) sont solidaires d'une pièce de liaison déformable (34) située en un endroit choisi en sorte que l'entraxe (A) des extrémités des tubes peut être adapté à l'entraxe (B) des éléments récepteurs.

Description

Dispositif à deux tubes de circulation de fluide pour appareil de chauffaqe/climatisation de véhicule automobile
L'invention concerne un dispositif à deux tubes de circulation de fluide pour un appareil de chauffage/climatisation de véhicule automobile.

Elle concerne plus particulièrement un dispositif dans lequel les deux tubes ont des extrémités libres d'axes parallèles qui présentent un entraxe aléatoire et qui sont propres à être raccordées à deux éléments récepteurs ayant un entraxe donné.

On connaît déjà des dispositifs de ce type qui sont utilisés généralement pour assurer l'admission et l'évacuation d'un fluide caloporteur vers un composant d'un appareil de chauffage/climatisation de véhicule automobile. Le plus souvent, ces deux tubes sont utilisés pour amener et évacuer le liquide de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile vers un échangeur de chaleur qui peut être un radiateur de refroidissement du moteur ou encore un radiateur servant au chauffage de l'habitacle.

Ces tubes peuvent être aussi utilisés pour amener et évacuer le fluide caloporteur au travers d'une paroi, telle qu'un tablier séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule.

I1 en résulte que les extrémités libres des deux tubes de circulation sont destinées à être raccordées aux deux éléments récepteurs qui peuvent être prévus sur un échangeur de chaleur ou encore sur une paroi, telle qu'un tablier.

Un des problèmes que pose ce genre de dispositif est celui du raccordement des extrémités des deux tubes aux éléments récepteurs.

En effet, les éléments récepteurs possèdent un entraxe donné, donc constant, alors que les extrémités libres des tubes ont un entraxe aléatoire du fait des dispersions de fabrication.

Or, il est essentiel pour assurer une connexion étanche, que l'entraxe des extrémités de tubes corresponde exactement à celui des éléments récepteurs.

Pour remédier à cet inconvénient, on connaît deux solutions.

Une première solution consiste à utiliser deux tubes indépendants vissés, par l'intermédiaire d'une pièce supplémentaire telle qu'une bride, sur le composant portant les éléments récepteurs, par exemple sur une boîte à eau de l'échangeur de chaleur.

L'inconvénient de cette première solution est qu'il faut manipuler simultanément trois pièces, c'est-à-dire les deux tubes et la bride, ainsi que des joints d'étanchéité. Cette solution est longue et couteuse à mettre en oeuvre et peu compatible avec les impératifs exigés par les chaînes automatisées d'assemblage.

Une deuxième solution consiste à utiliser une tubulure monobloc rigide intégrant les deux tubes, et possédant un embout qui est directement vissé sur le composant comportant les éléments récepteurs, par exemple sur une boîte à eau de l'échangeur de chaleur.

Cette solution n'est pas non plus satisfaisante car cette tubulure monobloc comporte un entraxe rigide qui possède des dispersions non compatibles avec les cotes et conditions d'étanchéité des joints.

L'invention a essentiellement pour but de surmonter les inconvénients précités.

Elle propose à cet effet un dispositif du type défini en introduction, dans lequel les deux tubes sont solidaires d'une pièce de liaison déformable située en un endroit choisi en sorte que l'entraxe des extrémités des tubes peut être adapté à l'entraxe des éléments récepteurs.

En effet, les deux tubes et la pièce de liaison déformables constituent un ensemble monobloc qui peut être facilement manipulé et dont l'entraxe des tubes peut être modifié, par déformation de la pièce de liaison, pour le faire correspondre exactement à l'entraxe des éléments récepteurs.

Ceci permet de garantir une bonne connexion étanche entre les extrémités des tubes et les éléments récepteurs
De plus, du fait que le dispositif se comporte comme un ensemble monobloc, il peut être facilement manipulé et installé sur un appareil de chauffage/climatisation de véhicule automobile.

Dans une première forme générale de réalisation de l'invention, les tubes sont métalliques et brasés à la pièce de liaison qui est métallique. Le métal utilisé pour les tubes et la pièce de liaison est de préférence de l'aluminium ou un alliage à base d'aluminium.

Dans cette première forme générale de réalisation de l'invention, la pièce de liaison peut être une plaque métallique traversée par les deux tubes à distance des extrémités des tubes.

En conséquence, pour faire correspondre l'entraxe des extrémités des tubes avec l'entraxe des éléments récepteurs, on peut déformer au moins en partie la pièce de liaison et au moins en partie les tubes, du fait que leurs extrémités se trouvent à distance de la plaque métallique.

Dans une variante, la pièce de liaison métallique est reliée extérieurement aux tubes à proximité de leurs extrémités libres.

En ce cas, la pièce de liaison doit être beaucoup plus déformable ou flexible que la plaque métallique citée précédemment.

Dans un exemple de réalisation, cette pièce de liaison comprend deux arcs reliés chacun à un tube par deux points de brasage et reliés entre eux par un point de brasage.

Ces deux arcs, de par leur forme incurvée, sont plus facilement déformables et permettent de modifier l'entraxe des extrémités des tubes, aussi bien par écartement que par rapprochement.

Dans une autre forme de réalisation de l'invention, les tubes sont en matière plastique et venus de moulage avec la pièce de liaison.

Là encore, il est possible de conformer la pièce de liaison de différentes manières.

Dans un exemple de réalisation, cette pièce de liaison comprend deux parties flexibles espacées et reliées chacune aux deux tubes.

Dans la description qui suit, faite seulement à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue partielle de côté d'un dispositif selon une première forme de réalisation de l'invention - la figure 2 est une autre vue partielle du dispositif de la figure 1 - la figure 3 est une vue partielle de côté d'un autre dispositif selon l'invention - la figure 4 est une autre vue du dispositif de la figure 3 ; et - la figure 5 est une vue de côté d'un dispositif selon une autre forme de réalisation de l'invention.

On se réfère tout d'abord à la figure 1 qui représente un dispositif 10 selon l'invention, comprenant deux tubes 12 et 14 généralement parallèles entre eux qui présentent deux extrémités libres respectives 16 et 18 munies de bourrelets 20 et 22. Les extrémités 16 et 18 ont des axes respectifs 24 et 26 qui sont parallèles entre eux et qui définissent un entraxe A dont la valeur est aléatoire par nature. Les extrémités 16 et 18 sont propres à être reçues dans des éléments récepteurs 28 et 30 qui, dans l'exemple, font partie d'une boîte collectrice 32, encore appelée boîte à eau, d'un échangeur de chaleur. Les éléments récepteurs 28 et 30 qui sont ici de simples orifices ménagent entre eux un entraxe B qui est fixe par nature et qui par conséquent, ne correspond pas obligatoirement à l'entraxe A des extrémités 16 et 18 des tubes.

Les extrémités 16 et 18 sont propres à être emmanchées dans les éléments récepteurs 28 et 30 avec interposition de joints d'étanchéité. Pour assurer une étanchéité correcte, il est essentiel que les entraxes A et B se correspondent.

Pour cela, le dispositif 10 comporte également une pièce de liaison 34 qui est traversée par les tubes 12 et 14 à distance des extrémités libres 20 et 22.

Les tubes 12 et 14 sont des tubes métalliques, par exemple en aluminium ou en alliage à base d'aluminium.

La pièce de liaison 34 est une plaque métallique de même nature qui possède deux trous pour permettre la traversée des tubes 12 et 14. Ces derniers sont ensuite solidarisés à la pièce de liaison 34 par des joints de brasure 36. Les extrémités libres 16 et 18 des tubes peuvent être rapprochées ou écartées facilement pour faire correspondre l'entraxe A à l'entraxe B des éléments récepteurs 28 et 30. Cette variation de l'entraxe s'effectue par déformation de la pièce métalli que 34 qui est flexible et, le cas échéant, par déformation des tubes 12 et 14 du fait que les extrémités libres 16 et 18 sont situées à distance éloignée de la pièce de liaison 34 et autorisent au moins en partie une déformation.

Dans l'exemple, les tubes 12 et 14 servent respectivement à l'admission et à l'évacuation du liquide de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile. L'échangeur de chaleur peut être par exemple le radiateur de refroidissement du moteur du véhicule ou encore un radiateur servant au chauffage de l'habitacle. Les tubes comportent des portions 38 et 40 situées de l'autre côté de la plaque 34 et qui peuvent être reliées à un composant 42 faisant partie de l'appareil de chauffage.

Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, les extrémités 16 et 18 des tubes sont parallèles entre elles et se raccordent à des tronçons qui traversent perpendiculairement la plaque de liaison 34. Bien entendu, les extrémités 16 et 18 pourraient être dans le prolongement desdits tronçons.

Dans la forme de réalisation des figures 3 et 4 auxquelles on se réfère maintenant, les tubes 12 et 14 sont analogues à ceux des figures 1 et 2. I1 s'agit donc là aussi de tubes métalliques. La liaison entre les deux tubes est réalisée par une pièce de liaison 44 qui relie extérieurement les tubes à proximité de leurs extrémités libres 16 et 18.

Dans l'exemple, la pièce de liaison 44 est une pièce métallique élastique composée de deux arcs 46 et 48, c'est-à-dire de deux parties cintrées. L'arc 46 est brasé au tube 12 en deux points 50 et 52. De même, l'arc 48 est brasé au tube 14 en deux points espacés 54 et 56. En outre, les arcs 46 et 48 sont brasés entre eux en un point intermédiaire 58. Il en résulte que la pièce métallique 44 présente une certaine élasticité ce qui permet d'adapter l'entraxe A à l'entraxe B des pièces réceptrices 28 et 30. De plus, les tubes 12 et 14 et la pièce de liaison 44 se comportent comme un ensemble monobloc facile à manipuler.

Dans le cas des figures 3 et 4, la modification de l'entraxe
A s'effectue uniquement par déformation de la pièce de liaison 44.

On se réfère maintenant à la forme de réalisation de la figure 5, dans laquelle les tubes 12 et 14 sont tous deux en matière plastique, par exemple en polyamide chargé, en polysulfure de phénylène, ou autre matière appropriée. Les tubes 12 et 14 sont venus de moulage avec une pièce de liaison 60 qui est également déformable. Cette pièce de liaison comprend deux parties flexibles 62 et 64 espacées l'une de l'autre et reliées chacune aux deux tubes. La partie flexible 62 est reliée aux tubes 12 et 14 respectivement en des points 66 et 68 et la partie flexible 64 aux deux tubes 12 et 14 respectivement en des point 70 et 72. Dans l'exemple, les parties flexibles 62 et 64 sont des languettes incurvées ayant sensiblement la forme d'un S.

Comme dans la forme de réalisation précédente, la pièce de liaison 60 est située à proximité des extrémités libres des tubes, si bien que la variation de l'entraxe se fait en jouant sur l'élasticité de la pièce de liaison 60.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites précédemment à titre d'exemple et s'étend à d'autres variantes.

Ainsi, on comprendra que la configuration de la pièce de liaison déformable reliée aux deux tubes est sujette à de nombreuses modifications, dans la mesure où elle permet d'une part d'assurer une liaison entre les deux tubes et, d'autre part, de faire varier l'entraxe des extrémités des tubes de manière à le faire coïncider avec celui des éléments récepteurs.

L'invention trouve son application particulière dans le domaine des appareils de chauffage/climatisation de véhicule automobile.

Claims

Revendications

1. Dispositif à deux tubes de circulation de fluide pour appareil de chauffage/climatisation, dans lequel les deux tubes (12, 14) ont des extrémités libres (16, 18) d'axes parallèles (24, 26) qui présentent un entraxe (A) aléatoire et qui sont propres à être raccordées à deux éléments récepteurs (28, 30) ayant un entraxe (B) donné, caractérisé en ce que les deux tubes (12, 14) sont solidaires d'une pièce de liaison déformable (34 ; 44 ; 60) située en un endroit choisi en sorte que l'entraxe (A) des extrémités (16, 18) des tubes peut être adapté à l'entraxe (B) des éléments récepteurs (28, 30).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tubes (12, 14) sont métalliques et brasés à la pièce de liaison (34 ; 44) qui est métallique.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de liaison est une plaque métallique (34) traversée par les deux tubes (12, 14) à distance des extrémités libres (16, 18) des tubes.

4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce de liaison métallique (44) est reliée extérieurement aux tubes (12 et 14) à proximité de leurs extrémités libres (16, 18).

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce de liaison (44) comprend deux arcs (46, 48) reliés chacun à un tube (12, 14) par deux points de brasage (50, 52 ; 54, 56) et reliés entre eux par un point de brasage (58).

6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tubes (12, 14) sont en matière plastique et venus de moulage avec la pièce de liaison (60).

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que la pièce de liaison (60) comprend deux parties flexibles (62, 64) espacées et reliées chacune aux deux tubes (12, 14).

8. Dispositif selon l'une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que les tubes (12, 14) et la pièce de liaison (60) sont formés d'une matière plastique choisie parmi un polyamide chargé et un polysulfure de phénylène.