FR2761906A1

FR2761906A1 - Procede et dispositif pour la regeneration d'un catalyseur incluant un controle de la fin de la combustion

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Publication number: FR2761906A1
Application number: FR9704659A
Authority: FR
Original assignee: IFP Energies Nouvelles IFPEN
Current assignee: IFP Energies Nouvelles IFPEN
Priority date: 1997-04-14
Filing date: 1997-04-14
Publication date: 1998-10-16
Anticipated expiration: 2017-04-14
Also published as: FR2761906B1

Abstract

L'invention concerne un procédé de régénération d'un catalyseur en lit fixe ou mobile, par exemple de catalyseur de reformage ou de production d'aromatiques, incluant une étape de contrôle de la fin de la combustion qui est réalisée après que le catalyseur ait subi toutes les étapes de combustion du procédé. L'étape de contrôle est réalisée en injectant un gaz contenant de l'oxygène dans la zone où a lieu le contrôle, l'étape de contrôle se déroulant dans des conditions plus sévères que les étapes de combustion. L'étape de contrôle se déroule avec une consommation en oxygène inférieure à 10 %. Avantageusement, la température reste sensiblement constante. L'enceinte pour la mise en oeuvre de l'invention est également revendiquée.

Description

L'invention concerne les procédés de régénération des catalyseurs usés destinée à leur rendre leurs performances catalytiques initiales. Elle concerne plus particulièrement l'étape de combustion.

Elle s'applique particulièrement bien aux catalyseurs pour la production d'aromatiques, et notamment le reformage. Elle est très avantageuse pour les régénérations avec des lits mobiles de catalyseur.

Les catalyseurs de production d'aromatiques, ou de reformage, comprennent généralement un support (par exemple formé d'au moins un oxyde réfractaire, le support peut également inclure une ou plusieurs zéolithes), au moins un métal noble (le platine de préférence), au moins un métal promoteur (par exemple l'étain ou le rhénium), au moins un halogène et éventuellement un ou plusieurs éléments additionnels (tels que alcalins, alcalino-terreux, lanthanides, silicium, éléments du groupe IV B, métaux non nobles, éléments du groupe III A, etc.). Les catalyseurs de ce type contiennent, par exemple, du platine et au moins un autre métal déposés sur un support alumine chlorée. D'une manière générale, ces catalyseurs sont utilisés pour la conversion d'hydrocarbures naphténiques ou paraffiniques susceptibles de se transformer par déshydrocyclisation et/ou déshydrogénation ; dans le reformage ou pour la production d'hydrocarbures aromatiques (par exemple production de benzène, toluène, ortho-, méta- ou paraxylènes). Ces hydrocarbures proviennent du fractionnement des pétroles bruts par distillation ou d'autres procédés de transformation.

Ces catalyseurs sont largement décrits dans la littérature.

Leur régénération est également bien connue. Elle se déroule en lit fixe ou mobile, avec une étape de combustion dans une ou plusieurs zones de combustion, puis une étape d'oxychloration, suivie d'une étape de calcination. Le brevet EP-A-378 482 de la demanderesse décrit un tel procédé en lit mobile.

Pour faciliter la compréhension, le procédé selon l'invention sera décrit à partir de la régénération en lit mobile des catalyseurs de reformage. II convient donc d'abord de se référer à l'art antérieur du brevet EP-A-378 482.

Selon le brevet EP-A-378 482, le catalyseur usé chemine progressivement de haut en bas dans une enceinte de régénération où il rencontre successivement une première zone à lit mobile et radiale de combustion, une deuxième zone à lit mobile et radiale de combustion, une zone à lit mobile axiale d' oxychloration et une zone à lit mobile axiale de calcination, et: a) dans la première zone de combustion, le catalyseur est traité sous une pression de
3 à 8 bars sensiblement égale à celle qui règne dans le premier réacteur de réformage, à une
température comprise entre 350 et 450 "C par un gaz de combustion à base d'un gaz inerte
circulant radialement et a co-courant du catalyseur, renfermant 0,01 à 1 % d'oxygène en
volume, ce gaz de combustion provenant d'une zone de lavage des gaz issus de la
calcination, de l'oxychloration et de la combustion.

b) dans la deuxième zone de combustion, le catalyseur est traité sous une pression de
3 à 8 bars sensiblement égale à celle qui règne dans ledit premier réacteur à une température
supérieure d'au moins 20 "C à la température qui règne dans la première zone de
combustion, en présence des gaz en provenance de la première zone de combustion et en
présence d'un gaz inerte d'appoint auquel on ajoute jusqu'à 20 % en volume d'oxygène de
façon à ce que le catalyseur soit au contact d'un gaz renfermant 0,01 à 1 % d'oxygène en
volume, ces gaz circulant radialement et a co-courant du catalyseur.

Le catalyseur est ensuite envoyé dans la zone d'oxychloration.

Or, la demanderesse a pu constater, lors de l'exploitation de ce procédé de régénération, qu'il est important que la combustion soit terminée (complète) avant de passer en oxychloration (ou dans toute autre étape suivante). Si elle ne l'est pas, il faut pouvoir modifier les conditions de la combustion pour l'obtenir.

En conséquence, la demanderesse a mis au point un procédé de régénération d'un catalyseur, procédé incluant une zone de contrôle de la fin de la combustion, avant toute étape subséquente, et disposant de moyens pour contrôler ladite fin de combustion.

Le déposant connaît un brevet US-4 578 370 disposant d'une zone d'ajustement de température, après l'étape de combustion et avant l'oxychloration dans un procédé de régénération d'un catalyseur de reformage.

Dans ce procédé, le gaz amené dans la zone de combustion circule radialement dans le lit de catalyseur, et l'oxygène de la combustion provient essentiellement de la zone de calcination située dans le bas de la zone de régénération, après la zone de combustion.

La zone d'ajustement de température a pour fonction de modifier la température du catalyseur sortant de la zone de combustion pour l'amener à une température proche de celle de la zone d'oxychloration, dans le but de réduire le choc thermique subi par le catalyseur lors de son entrée dans la zone d'oxychloration.

Pour ce faire, un gaz est injecté dans la zone d'ajustement de température, ce gaz est une partie comprimée de l'effluent issu de la combustion.

Ce gaz est à la température de l'effluent comprimé issu de la combustion. II n'a subi ni refroidissement ni réchauffement puisque l'un des objectifs de ce procédé est de ne pas utiliser de moyens de chauffage, et de façon générale de réduire les équipements.

Le gaz entrant dans la zone d'ajustement de température se mélange à sa sortie du lit, aux gaz provenant de l'oxychloration et remonte en se mélangeant aux fumées de combustion jusqu'en tête de l'enceinte de régénération où il est soutiré.

En traversant la zone d'ajustement de température, le gaz réchauffe le catalyseur.

La présente demande de brevet propose un procédé incluant une zone située après que la combustion ait été effectuée, mais cette zone permettant de résoudre un problème différent (le contrôle de la fin de la combustion) par des moyens non mis en oeuvre dans le brevet
US-4 578 370.

Plus précisément, la présente invention concerne un procédé de régénération d'un catalyseur usé incluant une combustion de la matière carbonée, en au moins une étape de combustion dans laquelle le catalyseur est mis au contact d'au moins un gaz contenant de l'oxygène, dans des conditions opératoires déterminées, procédé caractérisé en ce que le catalyseur ayant subi toutes les étapes de combustion est, dans une étape de contrôle, mis au contact d'au moins un gaz dit de contrôle contenant de l'oxygène dans des conditions plus sévères que celles des étapes de combustion, et que l'étape de contrôle se déroule avec une consommation en oxygène inférieure à 10 % de l'oxygène entrant avec ledit gaz.

La sévérité des conditions dans la zone de contrôle est obtenue en introduisant par le gaz de contrôle une quantité d'oxygène au moins égale à la quantité d'oxygène la plus grande introduite dans une étape de combustion et/ou en introduisant le gaz de contrôle à une température supérieure à celle des gaz introduits en combustion. Le premier moyen est préféré.

Avantageusement, L'étape de contrôle se déroule à une température sensiblement constante.

Par "température sensiblement constante" on entend une température ne variant pas de plus de 3 % et de préférence pas de plus de 2 %, aux erreurs de mesure près et aux déperditions thermiques près.

Avantageusement, la température du gaz de contrôle introduit est au moins égale à la température la plus élevée du (des) gaz introduit(s) dans l'étape de combustion. De préférence, elle est supérieure.

De préférence, la température est de l'ordre de grandeur de la température des gaz et/ou du catalyseur sortant de la dernière zone de combustion.

Pour ce faire, le contrôle est fait avantageusement, après passage sur le catalyseur, au niveau du gaz de contrôle qui sort du procédé indépendamment des autres gaz issus de l'étape de combustion. II peut être également aisément réalisé sur un gaz de contrôle sortant en mélange avec au moins un gaz issu d'au moins une étape de combustion.

Le catalyseur usé est régénéré par exemple en lit fixe ou en lit mobile avec écoulement continu ou intermittent.

L'invention est illustrée sur les figures ci-incluses qui représentent: - figure 1 : une zone de contrôle incluse dans la dernière zone de combustion avec un lit mobile de catalyseur.

- figure 2 : une zone de contrôle après une étape de combustion, avec un lit mobile de catalyseur.

La figure 1 ne représente que la combustion du procédé de régénération, qui se déroule ici en deux étapes dans deux zones distinctes, selon par exemple le procédé décrit dans EP-378 482.

De façon connue, le catalyseur C usé à régénérer entre dans le sommet (2) de l'enceinte E de régénération par la conduite (1).

Le catalyseur est introduit ensuite par une ou plusieurs conduites (3) (par exemple jambes) dans une première zone de combustion Z1. Dans cette zone, le catalyseur subit un premier brûlage ou combustion à l'aide d'un gaz G1 contenant de l'oxygène introduit par la conduite (4) qui traverse les parois (5a) et (5b), des gnlles par exemple, entre lesquelles est contenu le catalyseur.

De façon générale, les zones de combustion sont de type radial, et de préférence annulaire dans le cas du lit mobile montrées figure 1.

Dans le cas du lit mobile de catalyseur, I'écoulement est continu. Des écoulements intermittents peuvent également être envisagés.

Le catalyseur C descend ensuite par une ou plusieurs conduites (6) (par exemple jambes) dans la seconde zone de combustion Z2, dans laquelle il est introduit par une tubulure (7) un gaz G2 contenant de l'oxygène.

Le gaz G'2 après passage dans cette seconde zone de combustion est extrait de ladite zone par la conduite (9). Le catalyseur C descend alors ensuite par les conduites (10) (par exemple jambes) vers la zone d'oxychloration non représentée ici. II est traité après la combustion de façon connue pour assurer sa régénération (oxychloration, calcination).

On a représenté sur la figure 1, deux zones de combustion successives, le nombre de zones de combustion est choisi par l'homme du métier en fonction de l'installation à concevoir. Elles fonctionnent et sont agencées de la même façon que les zones décrites ci-dessus.

Certains procédés (tels que décrit dans le brevet US-4 578 370) fonctionnent avec une seule zone de combustion dans laquelle il entre un ou plusieurs flux gazeux contenant de l'oxygène en un ou plusieurs points.

L'invention s'applique quel que soit le nombre de zones de combustion, il suffit qu'il y en ait une.

Par exemple, les gaz circulent radialement à l'écoulement du catalyseur (tel que représenté sur les figures par exemple).

Selon la figure 1, le procédé de régénération comporte donc deux étapes de combustion, et, immédiatement avant sa sortie de la combustion et avant de pénétrer dans les zones de traitement ultérieures, le catalyseur est soumis à une étape de contrôle.

Cette opération est effectuée dans la partie inférieure (dans le sens de l'écoulement du catalyseur) de la dernière zone de combustion Z2, dans cette partie inférieure est située alors une zone FC dite de contrôle de fin de la combustion. En fonctionnement normal, il ne se déroule pas de combustion dans cette partie inférieure, en d'autres termes, elle est située après la fin du front de combustion (front de flamme).

D'une façon générale, la zone de contrôle FC est alors située dans la moitié inférieure de la dernière zone de combustion, et mieux dans le tiers inférieur. On aura intérêt à réduire la zone de contrôle par rapport à la zone de combustion; ainsi une zone de contrôle située dans les 20 % inférieurs de la zone de combustion, ou mieux les 15 % convient. On fait donc le contrôle au-delà de la fin de front de flamme qui se situe jusqu'à au plus 98 %, voire 95 % ou au plus 80 % de la hauteur de la zone de combustion.

Donc, ainsi qu'illustré figure 1, le catalyseur est soumis à au moins une étape de combustion se déroulant dans au moins une zone de combustion, dans laquelle est introduit au moins un gaz contenant de l'oxygène, et le catalyseur est soumis à une étape de contrôle de la fin de la combustion dans une zone de contrôle qui se situe dans la partie inférieure de la dernière zone de combustion, le gaz de contrôle étant introduit au niveau de la zone de contrôle. La mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène sont effectuées de préférence sur le gaz sortant au niveau de ladite zone mais, on peut également mesurer la température qui règne dans le lit mobile de catalyseur ou la température du catalyseur.

Dans la réalisation représentée figure 2, la zone FC de contrôle est une zone non incluse dans la dernière zone de combustion Z2, mais séparée d'elle.

La séparation entre la zone FC et la zone de combustion ou la dernière zone de combustion a pour fonction d'empêcher le passage des gaz entre ces zones mais de permettre le passage du catalyseur. L'homme de métier choisira les moyens adaptés, par exemple une plaque (29) selon la figure 2.

Les zones de combustion peuvent être séparées (voir figure 2) ou non séparées (figure 1).

II entre dans la zone FC un gaz G3 contenant de l'oxygène par la conduite (11) selon la figure 1 (et (27) selon la figure 2), gaz qui est extrait après son passage à travers la zone FC par une conduite (9) selon la figure 1 par laquelle s'effectue également l'évacuation du gaz G'2 ayant traversé la zone de combustion Z2 ou par la conduite (28) selon la figure 2 indépendamment de
G'2 (gaz G'3).

Donc, ainsi qu'illustré figure 2, le catalyseur est soumis à au moins une étape de combustion se déroulant dans au moins une zone de combustion, dans laquelle est introduit au moins un gaz contenant de l'oxygène, et le catalyseur est soumis à une étape de contrôle de la fin de la combustion dans une zone de contrôle séparée de la zone de combustion ou de la dernière zone de combustion de manière à laisser passer le catalyseur et empêcher le passage des gaz, le gaz de contrôle étant introduit dans la zone de contrôle et extrait de ladite zone de contrôle.

Dès lors, la mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène est effectuée de préférence sur ledit gaz extrait.

Pour réaliser la sévérisation des conditions opératoires en zone de contrôle par rapport aux zones de combustion, un moyen est que le gaz introduit pour l'étape de contrôle, au niveau de la zone FC sur les figures 1 et 2, présente une quantité d'oxygène au moins égale et de préférence supérieure à la quantité d'oxygène la plus grande introduite dans une étape de combustion.

En d'autres termes, en se reportant aux figures 1 et 2, la quantité d'oxygène entrant avec le gaz
G3 est égale ou supérieure à celle entrant avec le gaz G1 et à celle pour le gaz G2. Si les débits sont égaux, la teneur en oxygène de G3 est supérieure à celle de G1 et à celle de G2.

Un autre moyen pris seul ou combiné au moyen précédent est que le gaz introduit présente également de préférence une température au moins égale à la température la plus élevée des gaz introduits dans l'étape de combustion. Elle peut être de préférence sensiblement égale à la température obtenue à la fin de la demière étape de combustion. Dans la figure 2, le gaz G3 entre généralement à une température proche de celle à laquelle sort l'effluent G'2 de la seconde zone de combustion. Et selon la figure 1, le gaz G3 a une température générelement proche de celle G'2 de l'effluent sortant de la seconde zone de combustion incluant la zone FC.

Les gaz G3 sont généralement à une température proche de celle régnant dans le lit mobile de catalyseur quittant la dernière zone de combustion.

Dans un mode de réalisation avantageux pour optimiser la gestion des gaz, on soumet l'effluent sortant G'2 à un refroidissement, un traitement d'élimination des impuretés, à une purge, une compression et de préférence à un séchage placé avant le compresseur ou après le compresseur sur tout ou partie du gaz. Le gaz est fractionné en deux parties, I'une étant recyclée en combustion et l'autre étant envoyée comme gaz G3 dans la zone FC après éventuels apports d'oxygène et éventuels réchauffages. Donc, de façon générale, le gaz G3 comprend au moins en partie du gaz issu de la dernière étape de la combustion, et de préférence en totalité, additionnée d'oxygène (étant entendu qu'il peut s'agir d'un gaz contenant de l'oxygène tel que l'air).

La zone FC de contrôle se distingue d'une zone de combustion en ce que la consommation d'oxygène est dans la zone FC inférieure à 10 % de l'oxygène entrant, avantageusement d'au plus 5 % de l'oxygène entrant. Généralement la température y demeure sensiblement constante. Ce qui signifie que la combustion est achevée.

Pour mesurer la (les) température (s) au niveau de la zone de contrôle, un moyen est de disposer par exemple un ou des thermocouples au niveau du collecteur central (défini par la paroi interne (5a) sur la figure 1) et au niveau de la zone FC. On connaît ainsi la température moyenne du gaz sortant de la zone FC, qui est alors comparée à celle du gaz entrant dans la zone FC.

Si le gaz avait circulé dans le sens opposé à celui de la figure 1, c'est-à-dire de l'intérieur (de l'espace délimité par la paroi interne) vers l'extérieur, les thermocouples seraient placés au niveau de la paroi externe (5b).

Un autre moyen est de mesurer la température régnant dans le lit catalytique ou la température du catalyseur par exemple à partir d'un thermocouple noyé dans le lit.

Tout moyen de mesure de la température convient : thermocouple, analyseur infrarouge ...

Dans le cas d'un lit mobile de catalyseur se déplaçant dans une zone unique de combustion, on opère de la même façon pour mesurer la température, en disposant le (s) moyen (s) de mesure au niveau de la paroi par laquelle sort le gaz de la zone FC.

Par contre, la mesure devient plus aisée et donc le contrôle plus fiable si les zones de combustion et de contrôle sont séparées de façon à laisser passer le catalyseur mais empêcher les gaz de passer, puisque le gaz sort de la zone FC indépendamment des autres gaz. On constate alors clairement que le brevet US-4 578 370 de l'art antérieur ne dispose pas des moyens nécessaires pour définir une zone de contrôle telle que dans l'invention.

De même, L'homme de métier choisira les moyens adaptés pour mesurer la consommation d'oxygène dans la zone FC. Par exemple, de façon simple, on peut mesurer la variation de la teneur en oxygène entre l'entrée et la sortie de la zone FC à partir d'une variation de la teneur à l'entrée (au même débit total de gaz) et la mesure de la variation de la teneur en sortie de zone.

D'une façon générale, si le fonctionnement des étages (zones) précédents est correct, la consommation en oxygène dans la zone FC doit être faible (inférieure à 2-3 % par exemple).

Ce moyen de mesure convient particulièrement bien lorsque la zone FC est incluse dans la dernière zone de combustion et que la dernière zone de combustion est séparée de la zone de combustion qui la précède de façon à ce que les gaz de combustion issus de la dernière zone ne passent pas dans la zone de combustion précédente. Le moyen est également aisément applicable dans le cas de la zone FC séparée de la figure 2.

On dispose ainsi de moyens simples pour contrôler le bon fonctionnement de la combustion, et on peut remédier aux déficits de combustion en faisant varier la température ou le taux d'oxygène dans au moins une zone de combustion.

En effet, dans le procédé les températures du gaz et/ou du catalyseur introduit et du gaz et/ou du catalyseur sortant dans l'étape de contrôle et/ou les teneurs en oxygène du gaz introduit et du gaz sortant dans l'étape de contrôle sont mesurées, comparées, et s'il existe une différence supérieure aux variations admissibles, au moins une condition opératoire d'au moins une étape de combustion est modifiée de façon à corriger ladite différence.

On comparera de préférence la température ou la teneur en oxygène des gaz introduits et sortants. Une autre comparaison possible est entre les températures du lit catalytique ou du catalyseur entrant et sortant de la zone de contrôle.

Si la différence de température n'excède pas 3 %, voire 2 % de la température du gaz entrant (en dehors des déperditions thermiques déterminables) ou si la différence de teneur en oxygène est inférieure à 10 % de la teneur en oxygène du gaz entrant (on peut si on le souhaite sévériser la contrainte à au plus 5 %), alors on considérera la réaction de combustion terminée (car la différence est dans la limite des variations admissibles).

Dans le cas contraire (différence supérieure aux variations admissibles, on laissera se dérouler une finition de la combustion (donc avec des conditions opératoires modifiées par rapport au fonctionnement normal) pour garantir la régénération convenable du catalyseur mais dans le même temps, on modifiera au moins une condition opératoire dans au moins une zone de combustion de façon à ce que la consommation d'oxygène dans la zone de contrôle reste inférieure à 10 %.

Le dysfonctionnement de la combustion sera constaté rapidement et on y remédiera dans un temps très court. Le dysfonctionnement observé sera donc bref. II se produira à ce moment-là, dans les conditions sévères de la zone, une finition de la combustion.

Pour le traitement des catalyseurs de reformage ou de production d'aromatiques, les conditions de température du gaz entrant dans l'étape de contrôle sont de 400-550 "C, et généralement d'au moins 450 "C, et de préférence d'au moins 460 "C, et souvent de 460 "C à 480 "C voire plus. La teneur en oxygène est d'au plus 2 %, de préférence 0,5-1,5 %, et de préférence supérieure au(x) teneur (s) des gaz entrés en zone (s) de combustion.

L'invention s'applique également à un mode de régénération en lit fixe. Plusieurs lits ou un seul lit peuvent être employés, et le gaz contenant l'oxygène peut être amené en plusieurs points dans le lit ou en dehors du lit.

Le catalyseur en lit fixe est soumis à un gaz contenant de l'oxygène amené par une conduite, localisée par exemple en fond de lit et sortant par une autre conduite localisée par exemple en tête de lit après son passage sur le lit.

Les conditions régnant dans le réacteur permettent d'effectuer la combustion. Elle peut avoir lieu en une étape ou en plusieurs étapes. Par exemple, à un moment la température et/ou la teneur en oxygène du gaz peut être augmentée, et dans cette deuxième étape, la combustion est poussée.

Lorsque la dernière étape de combustion est achevée, on entre un gaz contenant de l'oxygène en quantité égale ou de préférence supérieure à la quantité d'oxygène la plus grande introduite dans une étape de combustion précédente (par exemple supérieure à celle introduite dans la deuxième étape telle que décrite ci-dessus), et le gaz étant introduit à une température au moins égale à la température la plus élevée des gaz précédemment introduits, ou avantageusement sensiblement égale à la température du gaz sortant dans la dernière étape de combustion.

On mesure la température et/ou la teneur en oxygène du gaz sortant et on compare aux températures et/ou teneur en oxygène du gaz entrant.

De la même façon que dans le procédé en lit mobile, on déterminera si la consommation en oxygène est dans les limites admissibles du procédé.

Dans le cas contraire (différence supérieure aux variations admissibles), on laissera se dérouler une finition de la combustion (donc avec des conditions opératoires modifiées par rapport au fonctionnement normal) pour garantir la régénération convenable du catalyseur, ou bien on entamera un nouveau cycle de régénération avec des conditions modifiées. Au moins une condition opératoire pour la combustion du prochain lot du même catalyseur sera alors modifiées en conséquence pour corriger la différence.

L'homme du métier adaptera les conditions de température et de teneur en oxygène du gaz entrant dans la zone de contrôle en fonction des conditions régnant dans les zones de combustion et dans les limites précisées de l'invention.

La présente invention a également pour objet une enceinte mettant en oeuvre le procédé décrit précédemment.

Selon l'invention, L'enceinte pour la régénération d'un catalyseur usé comprend au moins une zone de combustion munie d'au moins deux parois (5a, 5b) entre lesquelles circule le catalyseur en lit mobile, et est munie d'au moins une conduite (4) pour l'introduction d'au moins un gaz contenant de l'oxygène entrant dans le lit mobile par l'une des parois et en ressortant par une autre paroi, elle comprend également une zone de contrôle (FC) de la fin de combustion, située après la fin du front de flamme de la dernière zone de combustion (Z2) munie d'une conduite (11) pour l'introduction d'un gaz de contrôle contenant de l'oxygène et d'au moins un moyen de mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène dans le gaz et/ou le catalyseur issu de la zone de contrôle.

De façon avantageuse, lorsque le catalyseur circule dans l'espace annulaire défini entre deux parois cylindriques, un ou plusieurs moyens de mesure sont disposés au niveau de la paroi de la zone de contrôle par laquelle sort le gaz.

Dans une mode de réalisation, la zone de contrôle est située dans la partie inférieure de la dernière zone de combustion.

Dans un autre mode de réalisation, L'enceinte comprend au moins un moyen de séparation (29) disposé entre la zone de contrôle et la dernière zone de combustion de façon à empecher le passage des gaz et laisser passer le catalyseur, et elle comprend également une conduite (28) pour la sortie du gaz issu de la zone de contrôle, et un ou des moyens de mesure sont disposés sur ladite conduite (28) de sortie.

Un ou des moyens de mesure peuvent également être disposés au niveau de la paroi de la zone de contrôle par laquelle sort le gaz.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Procédé de régénération d'un catalyseur usé incluant une combustion de la matière carbonée, en au moins une étape de combustion dans laquelle le catalyseur est mis au contact d'au moins un gaz contenant de l'oxygène, dans des conditions opératoires déterminées, procédé caractérisé en ce que le catalyseur ayant subi toutes les étapes de combustion est, dans une étape de contrôle, mis au contact d'au moins un gaz dit de contrôle dans des conditions plus sévères que celles des étapes de combustion, et que l'étape de contrôle se déroule avec une consommation en oxygène inférieure à 10 % de l'oxygène entrant avec ledit gaz.

2 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le catalyseur est un catalyseur de reformage ou un catalyseur de production d'aromatiques.

3 - Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la température reste sensiblement constante lors de l'étape de contrôle.

4 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gaz de contrôle contient de l'oxygène en quantité au moins égale à la quantité d'oxygène la plus grande introduite dans une étape de combustion et/ou sa température est supérieure à celle des gaz introduits dans les étapes de combustion.

5 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les températures du gaz et/ou du catalyseur introduit et du gaz et/ou du catalyseur sortant dans l'étape de contrôle et/ou les teneurs en oxygène du gaz introduit et du gaz sortant dans l'étape de contrôle sont mesurées, comparées, et s'il existe une différence supérieure aux variations admissibles, au moins une condition opératoire d'au moins une étape de combustion est modifiée de façon à corriger ladite différence.

6 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, après passage sur le catalyseur, le gaz de contrôle sort du procédé indépendamment des autres gaz issus de l'étape de combustion ou en mélange avec au moins un gaz issu d'au moins une étape de combustion.

7 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le catalyseur est sous forme de lit mobile.

8 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le catalyseur est soumis à au moins une étape de combustion se déroulant dans au moins une zone de combustion, dans laquelle est introduit au moins un gaz contenant de l'oxygène, et que le catalyseur est soumis à une étape de contrôle de la fin de la combustion dans une zone de contrôle séparée de la zone de combustion ou de la dernière zone de combustion de manière à laisser passer le catalyseur et empêcher le passage des gaz, le gaz de contrôle étant introduit dans la zone de contrôle et extrait de ladite zone de contrôle, la mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène étant effectuée sur ledit gaz extrait.

9 - Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le catalyseur est soumis à au moins une étape de combustion se déroulant dans au moins une zone de combustion, dans laquelle est introduit au moins un gaz contenant de l'oxygène, et que le catalyseur est soumis à une étape de contrôle de la fin de la combustion dans une zone de contrôle qui se situe dans la partie inférieure de la dernière zone de combustion, le gaz de contrôle étant introduit au niveau de la zone de contrôle et la mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène étant effectuée sur le gaz sortant au niveau de ladite zone.

10 - Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le catalyseur est sous forme de lit fixe.

1 1 - Enceinte pour la régénération d'un catalyseur usé comprenant au moins une zone de combustion munie d'au moins deux parois (5a, 5b) entre lesquelles circule le catalyseur en lit mobile, et munie d'au moins une conduite (4) pour l'introduction d'au moins un gaz contenant de l'oxygène entrant dans le lit mobile par l'une des parois et en ressortant par une autre paroi, caractérisée en ce qu'elle comprend également une zone de contrôle (FC) de la fin de combustion, située après la fin du front de flamme de la dernière zone de combustion (Z2) munie d'une conduite (11) pour l'introduction d'un gaz de contrôle contenant de l'oxygène et d'au moins un moyen de mesure de la température et/ou de la teneur en oxygène dans le gaz et/ou le catalyseur issus de la zone de contrôle.

12 - Enceinte selon la revendication 11, caractérisée en ce que la zone de contrôle est située dans la partie inférieure de la dernière zone de combustion.

13 - Enceinte selon l'une des revendications 1 1 ou 12, caractérisée en ce que le catalyseur circule dans l'espace annulaire défini entre deux parois cylindriques, et qu'un ou plusieurs moyens de mesure sont disposés au niveau de la paroi de la zone de contrôle par laquelle sort le gaz.

14 - Enceinte selon la revendication 11, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un moyen de séparation (29) disposé entre la zone de contrôle et la dernière zone de combustion de façon à empêcher le passage des gaz et laisser passer le catalyseur, et qu'elle comprend également une conduite (28) pour la sortie du gaz issu de la zone de contrôle, et qu'un ou des moyens de mesure sont disposés sur ladite conduite (28) de sortie.

15 - Enceinte selon l'une des revendications 11 ou 14, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un moyen de séparation (29) disposé entre la zone de contrôle et la dernière zone de combustion de façon à empêcher le passage des gaz et laisser passer le catalyseur, et qu'elle comprend également une conduite (28) pour la sortie du gaz issu de la zone de contrôle, et qu'un ou des moyens de mesure sont disposés au niveau de la paroi de la zone de contrôle par laquelle sort le gaz.