FR2756785A1 - Vehicle seat with adjustable inclining back - Google Patents
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Abstract
Description
Siège de véhicule automobile comportant un dossier à
inclinaison réglable
La présente invention concerne un siège de véhicule automobile comportant un dossier à inclinaison réglable.Motor vehicle seat with backrest
adjustable tilt
The present invention relates to a motor vehicle seat comprising an adjustable tilt backrest.
De tels sièges comportent classiquement une armature de dossier articulée, selon une direction transversale du siège, sur une armature d'assise. Dans un premier type de ces sièges, le réglage de l'inclinaison est réalisé par des moyens de commande qui assurent à la fois le mouvement de pivotement du dossier et son immobilisation par rapport à l'assise dans la position désirée. Dans un second type, le siège comporte, d'une part, des moyens de rappel élastique du dossier, agencés de manière à exercer sur le dossier un couple de rappel tendant à le faire pivoter vers l'avant, et d'autre part, des moyens de verrouillage séparés pour immobiliser le dossier dans la position d'inclinaison désirée. Dans ce second type, seul concerné par l'invention, le pivotement du dossier vers l'avant est donc assuré, après déverrouillage, par le dit couple de rappel, et le pivotement vers l'arrière est assuré par une poussée exercée sur le dossier par l'utilisateur à l'encontre de ce couple.Such seats conventionally comprise a backrest frame articulated, in a transverse direction of the seat, on a seat frame. In a first type of these seats, the inclination is adjusted by control means which ensure both the pivoting movement of the backrest and its immobilization relative to the seat in the desired position. In a second type, the seat comprises, on the one hand, elastic return means for the backrest, arranged so as to exert on the backrest a return torque tending to make it pivot forward, and on the other hand, separate locking means for immobilizing the backrest in the desired tilt position. In this second type, the only one concerned by the invention, the pivoting of the backrest forwards is ensured, after unlocking, by the said return torque, and the pivoting towards the rear is ensured by a thrust exerted on the backrest by the user against this couple.
On connaît déjà différents types de ces moyens de rappel, qui entraînent tous des problèmes d'encombrement ou même ne sont pas utilisables du fait des autres mécanismes implantés sur le siège. We already know different types of these return means, which all cause space problems or even cannot be used due to the other mechanisms installed on the seat.
Le couple de rappel peut par exemple être assuré par un ressort spiral monté au niveau de l'articulation. The restoring torque can for example be provided by a spiral spring mounted at the joint.
Cette solution est coûteuse et l'encombrement du ressort, placé nécessairement au niveau de l'axe d'articulation, entraîne une limitation de l'espace libre que l'on souhaite réserver à l'usager, encore appelé "garde mannequin", dés lors que l'encombrement extérieur du siège est lui même limité. This solution is expensive and the size of the spring, necessarily placed at the level of the articulation axis, results in a limitation of the free space which it is desired to reserve for the user, also called "mannequin guard", as soon as possible. when the external space requirement of the seat is itself limited.
Une autre solution consiste à utiliser une barre de torsion s'étendant selon la largeur du siège. Cette solution n'est pas toujours pratiquement utilisable, par exemple lorsqu'une barre de liaison est utilisée pour relier les articulations se trouvant de chaque coté du siège et que le débattement du dossier doit être relativement important, par exemple pour des sièges ayant une position couchette avec le dossier fortement incliné vers l'arrière. En effet, la barre de torsion risque alors d'interférer avec la barre de liaison lors du pivotement du dossier. Another solution is to use a torsion bar extending along the width of the seat. This solution is not always practically usable, for example when a connecting bar is used to connect the joints located on each side of the seat and the backrest clearance must be relatively large, for example for seats having a position berth with the backrest strongly inclined towards the rear. Indeed, the torsion bar may then interfere with the connecting bar during the pivoting of the backrest.
Une troisième solution connue, représentée schématiquement à la figure 1, consiste à utiliser un ressort de traction 1 qui s'étend dans la direction d'un montant 2 de l'armature du dossier et le long de ce montant. Une extrémité 5 du ressort est accrochée sur cette armature de dossier et son autre extrémité 6 est accrochée sur l'armature d'assise 3 dans une position permettant d'assurer le couple de rappel requis autour de l'axe d'articulation 4. Du fait que la distance entre l'axe d'articulation 4 et le point d'attache de l'extrémité 6 du ressort sur l'armature d'assise est nécessairement courte, le ressort doit avoir des dimensions suffisantes pour pouvoir fournir un effort relativement important. Il en résulte un encombrement important d'autant plus gênant que le ressort est forcément situé vers l'avant du dossier pour pouvoir exercer le couple de rappel dans le sens requis, et qu'il risque donc d'entraîner une réduction de l'espace disponible pour l'utilisateur. De plus, comme on le comprendra aisément, si le dossier est fortement incliné vers l'arrière (tracé en pointillés sur la figure 1), le bras de levier effectif se trouve réduit, et bien que le ressort soit soumis à un fort allongement, le couple de rappel tend à diminuer, alors qu'il serait au contraire souhaitable que ce couple soit maximal lorsque le dossier est dans une telle position, correspondant à la position couchette, pour compenser le poids du dossier. A third known solution, shown diagrammatically in FIG. 1, consists in using a tension spring 1 which extends in the direction of an upright 2 of the frame of the backrest and along this upright. One end 5 of the spring is hooked on this back frame and its other end 6 is hooked on the seat frame 3 in a position making it possible to ensure the required return torque around the articulation axis 4. From fact that the distance between the articulation axis 4 and the point of attachment of the end 6 of the spring on the seat frame is necessarily short, the spring must have sufficient dimensions to be able to provide a relatively large force . This results in a significant bulk all the more annoying that the spring is necessarily located towards the front of the backrest in order to be able to exert the restoring torque in the required direction, and that it therefore risks causing a reduction in space. available to the user. In addition, as will be easily understood, if the backrest is strongly inclined towards the rear (dotted line in FIG. 1), the effective lever arm is reduced, and although the spring is subjected to a strong elongation, the return torque tends to decrease, whereas it would on the contrary be desirable for this torque to be maximum when the backrest is in such a position, corresponding to the berth position, to compensate for the weight of the backrest.
La présente invention a pour but de résoudre ces différents problèmes et vise à fournir un système de rappel du dossier qui soit simple, peu encombrant et permette d'assurer un couple de rappel optimal quelque soit l'inclinaison du dossier. The object of the present invention is to solve these various problems and aims to provide a system for recalling the backrest which is simple, compact and makes it possible to ensure an optimal return torque whatever the inclination of the backrest.
Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un siège de véhicule automobile à dossier réglable en inclinaison, comportant une armature de dossier articulée sur une armature d'assise et des moyens de rappel élastique agissant sur le dossier pour le faire pivoter vers l'avant du siège, caractérisé en ce que les dits moyens de rappel comportent un tendeur dont une extrémité est fixée sur un flasque latéral de l'armature de dossier et l'autre extrémité sur un flasque de l'armature d'assise, et qui s'enroule sur une surface d'appui courbe aménagée sur une extrémité de l'un des dits flasques. With these objectives in view, the subject of the invention is a motor vehicle seat with an adjustable backrest inclination, comprising a backrest frame articulated on a seat frame and elastic return means acting on the backrest to pivot it towards the front of the seat, characterized in that said return means comprise a tensioner, one end of which is fixed to a lateral flange of the back frame and the other end to a flange of the seat frame, and which is wound on a curved bearing surface arranged on one end of one of the said flanges.
Le tendeur est préférentiellement un câble en caoutchouc, du type classiquement connu sous le nom de sandow Q ou similaire. The tensioner is preferably a rubber cable, of the type conventionally known as bungee cord Q or the like.
Préférentiellement, la surface d'appui courbe est aménagée sur l'extrémité inférieure du flasque de dossier. Preferably, the curved bearing surface is arranged on the lower end of the back flange.
Un avantage essentiel du système de rappel selon l'invention est d'être très peu encombrant et peu onéreux. An essential advantage of the reminder system according to the invention is that it is very compact and inexpensive.
La surface d'appui courbe peut avoir, au moins en partie, une forme en arc de cercle ayant pour centre l'axe d'articulation du dossier. Dans ce cas, le bras de levier du couple exercé par le tendeur reste constant lors du pivotement du dossier. La surface d'appui peut aussi avoir une forme de came, c'est à dire que le rayon d'enroulement du tendeur est alors variable, ce qui permet d'adapter, dans une certaine limite, l'intensité du couple de rappel en fonction de l'angle d'inclinaison du dossier. The curved bearing surface may have, at least in part, an arcuate shape having as its center the axis of articulation of the backrest. In this case, the lever arm of the torque exerted by the tensioner remains constant during the pivoting of the backrest. The bearing surface can also have a cam shape, that is to say that the tensioning radius of the tensioner is then variable, which makes it possible to adapt, within a certain limit, the intensity of the restoring torque in depending on the angle of the backrest.
Préférentiellement encore, la surface d'appui courbe est constituée par une gorge dans laquelle le tendeur est guidé et maintenu. Also preferably, the curved bearing surface is constituted by a groove in which the tensioner is guided and maintained.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite d'un siège d'automobile conforme à l'invention. Other characteristics and advantages will appear in the description which will be given of a car seat according to the invention.
On se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue schématique d'un système de rappel selon la technique antérieure, utilisant un ressort de traction,
- la figure 2 est une vue schématique partielle d'un siège conforme à l'invention, dans laquelle on n'a représenté que le voisinage de l'articulation de l'armature de dossier sur l'armature d'assise, le dossier étant dans une position relevée d'usage courant,
- la figure 3 est une vue correspondante lorsque le dossier est incliné vers l'arrière en position couchette,
- la figure 4 est une section selon la ligne IV-IV de la figure 2,
- les figures 5 et 6 illustrent une variante de réalisation de la fixation du tendeur sur l'armature de dossier.Reference is made to the accompanying drawings in which
FIG. 1 is a schematic view of a return system according to the prior art, using a tension spring,
- Figure 2 is a partial schematic view of a seat according to the invention, in which only the vicinity of the articulation of the back frame on the seat frame has been shown, the back being in a raised position in common use,
FIG. 3 is a corresponding view when the backrest is tilted backwards in the berth position,
FIG. 4 is a section along line IV-IV of FIG. 2,
- Figures 5 and 6 illustrate an alternative embodiment of the fixing of the tensioner on the back frame.
Le dessin de la figure 2 montre une armature d'assise 3 comportant des flasques latéraux 31, et une armature de dossier 2, comportant également des flasques latéraux 21 dont les extrémités inférieures sont montées articulées autour d'un axe de pivotement transversal 4, de manière connue en soi, sur les flasques 31 d'assise. The drawing of Figure 2 shows a seat frame 3 having side flanges 31, and a back frame 2, also comprising side flanges 21 whose lower ends are mounted articulated around a transverse pivot axis 4, of manner known per se, on the seat flanges 31.
Ces deux armatures sont par exemple réalisées en tôle emboutie. Le dossier peut avoir par exemple un débattement angulaire de l'ordre de 650 entre la position d'inclinaison minimale représentée figure 2 et la position d'inclinaison maximale représentée figure 3, classique pour des sièges pouvant être mis en position couchette, soit entre environ 150 et 800 vers l'arrière par rapport à la verticale.These two frames are for example made of stamped sheet metal. The backrest may for example have an angular movement of the order of 650 between the minimum tilt position shown in FIG. 2 and the maximum tilt position shown in FIG. 3, conventional for seats that can be placed in the berth position, ie between approximately 150 and 800 backwards from the vertical.
Au moins un des flasques de dossier 21 est conformé de manière que son bord inférieur constitue une gorge 22 en arc de cercle centrée sur l'axe d'articulation 4. Un tendeur en caoutchouc 10 de longueur adaptée et ayant par exemple un diamètre de 12 mm, est placé dans cette gorge. At least one of the back flanges 21 is shaped so that its lower edge constitutes a groove 22 in an arc of a circle centered on the articulation axis 4. A rubber tensioner 10 of suitable length and having for example a diameter of 12 mm, is placed in this groove.
Une de ses extrémités est fixée sur le flasque de dossier au moyen d'un crochet 11 s'engageant dans une lumière 24 réalisée dans une face avant 26 du flasque. Ce crochet est classiquement constitué d'un fil métallique solidarisé au tendeur par quelques spires 12 du fil qui enserrent l'extrémité du câble en caoutchouc. Afin de réduire l'encombrement radial provoqué par ces spires, un embouti en creux 28 est avantageusement réalisé dans la gorge à proximité de la lumière 24 d'ancrage du crochet 11. L'autre extrémité du tendeur passe dans un orifice 32 ménagé dans une paroi arrière 34 du flasque d'assise 31, et y est maintenue par exemple au moyen d'un anneau 13 ou d'un arrêtoir similaire s'appuyant sur la dite paroi arrière 34.One of its ends is fixed to the back flange by means of a hook 11 engaging in a slot 24 made in a front face 26 of the flange. This hook is conventionally constituted by a metal wire secured to the tensioner by a few turns 12 of the wire which enclose the end of the rubber cable. In order to reduce the radial bulk caused by these turns, a hollow stamp 28 is advantageously produced in the groove near the light 24 for anchoring the hook 11. The other end of the tensioner passes through an orifice 32 formed in a rear wall 34 of the seat flange 31, and is held there for example by means of a ring 13 or a similar retainer resting on said rear wall 34.
Le siège comporte par ailleurs des moyens de blocage, non représentés, pour verrouiller le dossier dans la position d'inclinaison choisie par l'utilisateur. The seat also includes blocking means, not shown, for locking the backrest in the tilt position chosen by the user.
De tels moyens de blocage en position du dossier sont biens connus de l'homme du métier.Such locking means in position of the backrest are well known to those skilled in the art.
La longueur de base du tendeur 10, hors tension, est prédéterminée de manière que, dans la position représentée figure 2 et qui correspond sensiblement à une position de pivotement maximal vers l'avant, le tendeur est soumis à une tension minimale suffisante d'une part pour éviter que le crochet 11 se dégage de sa lumière d'accrochage 24 et d'autre part pour exercer le couple de rappel requis pour ramener le dossier dans sa position de pivotement maximal vers l'avant, à l'encontre du poids propre du dossier qui tendrait à le faire pivoter vers l'arrière et des résistances inévitables au pivotement dues aux divers frottements (articulations, etc). The basic length of the tensioner 10, without tension, is predetermined so that, in the position shown in FIG. 2 and which corresponds substantially to a position of maximum pivoting towards the front, the tensioner is subjected to a minimum tension sufficient for a on the one hand to prevent the hook 11 from disengaging from its latching light 24 and on the other hand to exert the restoring torque required to return the backrest to its maximum pivoting position forward, against the dead weight of the backrest which would tend to pivot it backwards and inevitable resistance to pivoting due to various friction (joints, etc.).
Par ailleurs, les autres caractéristiques du tendeur (élasticité, diamètre, matériaux constitutifs, etc) seront déterminées de manière à permettre l'allongement requis lorsque le dossier est basculé vers l'arrière, par exemple jusque dans la position couchette représentée figure 3. Furthermore, the other characteristics of the tensioner (elasticity, diameter, constituent materials, etc.) will be determined so as to allow the required elongation when the backrest is tilted backwards, for example into the berth position shown in FIG. 3.
On comprendra aisément que pour un rayon de courbure donné de la gorge 22, l'allongement du tendeur est proportionnel à l'angle de pivotement, et donc que, tenant compte des caractéristiques d'élasticité et d'allongement du tendeur, un débattement suffisant du dossier nécessite d'utiliser un tendeur ayant une longueur de base (longueur sans tension) suffisante. Si le débattement souhaité du dossier doit être important, il sera nécessaire d'augmenter la longueur du tendeur et donc d'adapter en conséquence la position des points d'ancrage du tendeur sur les armatures d'assise et de dossier. La position du point d'attache du tendeur sur l'assise étant a priori difficilement déplaçable vers l'arrière du siège sans accroître l'encombrement extérieur de celui-ci, on cherchera plutôt à modifier la position de l'attache du tendeur sur l'armature de dossier. Par exemple, l'ancrage du crochet du tendeur sur l'armature de dossier pourra être réalisé sur la paroi frontale 26 du flasque de dossier à un niveau plus élevé que celui représenté sur les dessins, ou encore, on pourra augmenter la longueur de l'arc d'enroulement en aménageant les formes de l'extrémité inférieure du flasque de dossier pour prolonger la surface courbe d'appui du tendeur. It will easily be understood that for a given radius of curvature of the groove 22, the elongation of the tensioner is proportional to the pivot angle, and therefore that, taking into account the elasticity and elongation characteristics of the tensioner, sufficient clearance of the backrest requires the use of a tensioner with a sufficient base length (length without tension). If the desired movement of the backrest must be significant, it will be necessary to increase the length of the tensioner and therefore adapt the position of the tensioner anchor points on the seat and backrest frames accordingly. The position of the tensioner attachment point on the seat being a priori difficult to move towards the rear of the seat without increasing its external dimensions, we will rather seek to modify the position of the tensioner attachment on the backrest frame. For example, the anchor of the tensioner hook on the back frame can be made on the front wall 26 of the back flange at a higher level than that shown in the drawings, or the length of the 'winding arc by arranging the shapes of the lower end of the back flange to extend the curved support surface of the tensioner.
On notera que le couple de rappel du dossier est défini d'une part par l'effort de traction du tendeur, qui est directement lié à son allongement et donc à l'angle de pivotement du dossier, et d'autre part par le rayon d'enroulement, et donc le rayon de la gorge 22, dans la zone A où le tendeur 10 commence à s'éloigner de la gorge. Si la gorge 22 forme exactement un arc de cercle centré sur l'axe d'articulation 4, le couple est directement proportionnel à la tension du tendeur, et donc plus grand lorsque le dossier est incliné vers l'arrière en position couchette, ce qui est a priori favorable pour compenser le couple résistant dû au poids du dossier, couple d'autant plus grand que le dossier est incliné vers l'horizontale. Toutefois pour pouvoir mieux ajuster le couple de rappel en fonction de l'inclinaison du dossier, le rayon de courbure de la gorge pourra être variable, soit croissant dans le sens de la flèche F1 pour augmenter encore le couple en fonction de l'inclinaison du dossier vers l'arrière, soit, à l'inverse, décroissant dans ce même sens pour limiter l'augmentation du couple de rappel due à la tension croissante du tendeur et éviter un retour trop violent du dossier vers l'avant au cas où le dossier en position couchette serait déverrouillé sans être retenu manuellement. It will be noted that the back restoring torque is defined on the one hand by the tensile force of the tensioner, which is directly linked to its elongation and therefore to the pivot angle of the backrest, and on the other hand by the radius winding, and therefore the radius of the groove 22, in the zone A where the tensioner 10 begins to move away from the groove. If the groove 22 forms exactly an arc centered on the hinge axis 4, the torque is directly proportional to the tension of the tensioner, and therefore greater when the backrest is tilted backwards in the berth position, which is a priori favorable to compensate for the resistant torque due to the weight of the backrest, a torque all the greater as the backrest is inclined towards the horizontal. However, in order to better adjust the return torque as a function of the inclination of the backrest, the radius of curvature of the groove may be variable, ie increasing in the direction of arrow F1 to further increase the torque as a function of the inclination of the backrest backwards, or, conversely, decreasing in the same direction to limit the increase in the return torque due to the increasing tension of the tensioner and avoid too violent a return of the backrest towards the front in case the backrest in berth position would be unlocked without being retained manually.
Le dessin de la figure 6 illustre un autre mode d'ancrage du tendeur sur l'armature de dossier. Dans cette variante, une pièce d'ancrage 15 en matière plastique est surmoulée sur l'extrémité du tendeur 10 et comporte un clips de fixation 16 adapté pour être inséré à force dans un orifice 25 correspondant réalisé sur la face avant 26 de l'armature. Un système de fixation similaire pourrait aussi être utilisé pour fixer le tendeur sur l'armature d'assise, moyennant un aménagement de celle-ci aisément réalisable par l'homme du métier. The drawing in FIG. 6 illustrates another method of anchoring the tensioner on the back frame. In this variant, an anchoring piece 15 of plastic material is overmolded on the end of the tensioner 10 and includes a fixing clip 16 adapted to be force-fitted into a corresponding orifice 25 made on the front face 26 of the frame . A similar fixing system could also be used to fix the tensioner on the seat frame, with an arrangement of this easily achievable by those skilled in the art.
Un avantage supplémentaire du dispositif selon l'invention est l'absence de bruits de fonctionnement. En effet, d'une part il n'y a aucun déplacement des attaches du tendeur par rapport aux armatures lors du pivotement du dossier. D'autre part, bien qu'il y ait un déplacement relatif du tendeur par rapport à la gorge lors de l'allongement du tendeur, ceci ne provoque aucun bruit car la gaine dont sont classiquement pourvus les tendeurs en caoutchouc glisse silencieusement dans la dite gorge. An additional advantage of the device according to the invention is the absence of operating noise. Indeed, on the one hand there is no movement of the tensioner attachments relative to the frames when the backrest is pivoted. On the other hand, although there is a relative displacement of the tensioner relative to the groove during the elongation of the tensioner, this does not cause any noise because the sheath with which the rubber tensioners are conventionally provided slides silently in the said throat.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit ci-dessus uniquement à titre d'exemple. En particulier, la surface sur laquelle s'enroule le tendeur pourrait également être réalisée, de manière équivalente, sur le flasque d'assise, la position des ancrages du tendeur sur chaque flasque étant alors adaptée en conséquence. The invention is not limited to the embodiment which has been described above solely by way of example. In particular, the surface on which the tensioner is wound could also be produced, in an equivalent manner, on the seat flange, the position of the tensioner anchors on each flange being then adapted accordingly.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9615122A FR2756785B1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | MOTOR VEHICLE SEAT HAVING AN ADJUSTABLE INCLINATION BACK |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9615122A FR2756785B1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | MOTOR VEHICLE SEAT HAVING AN ADJUSTABLE INCLINATION BACK |
Publications (2)
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|---|---|
| FR2756785A1 true FR2756785A1 (en) | 1998-06-12 |
| FR2756785B1 FR2756785B1 (en) | 1999-02-12 |
Family
ID=9498490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9615122A Expired - Fee Related FR2756785B1 (en) | 1996-12-05 | 1996-12-05 | MOTOR VEHICLE SEAT HAVING AN ADJUSTABLE INCLINATION BACK |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2756785B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0006610A1 (en) * | 1978-06-26 | 1980-01-09 | C. Rob. Hammerstein GmbH | Operating mechanism for the yawl of a tiltable vehicle seat |
| EP0263003A1 (en) * | 1986-09-12 | 1988-04-06 | A. & M. COUSIN Etablissements COUSIN FRERES | Articulation device for the disengagement over a certain angular value, permitting a large displacement of the backrest over the seat cushion of a seat |
| US5174630A (en) * | 1990-07-30 | 1992-12-29 | Bertrand Faure Automobile | Resilient seat back return device |
-
1996
- 1996-12-05 FR FR9615122A patent/FR2756785B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2756785B1 (en) | 1999-02-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070831 |