FR2755082A1

FR2755082A1 - Method for validating or inhibiting operation of safety air bag fitted in automobile

Info

Publication number: FR2755082A1
Application number: FR9613355A
Authority: FR
Inventors: Christophe Coppi
Original assignee: Automobiles Peugeot SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-04-30
Anticipated expiration: 2016-10-31
Also published as: FR2755082B1

Abstract

The method validates or inhibits an air bag fitted in front of an automobile passenger wearing a safety belt (1). A sensor (10) detects the passage of at least a reference (9,9a,9b) on a part (1a) of the passenger's safety belt. Using a signal from the sensor (10) the validation or inhibition of the operation of the air bag is controlled. The reference (9) may be a magnetic piece, bar-code or a projecting piece fixed to the safety belt (1a). The sensor (10) may be electro-magnetic, bar-code optical reader, or electro-mechanical detector arranged near to the part of the safety belt carrying the reference piece (9).

Description

L'invention concerne un procédé et un dispositif permettant la validation ou l'inhibition du fonctionnement d'un sac gonflable de sécurité disposé en vis-à-vis d'un siège de passager d'un véhicule automobile, en fonction de l'utilisation du siège de passager. The invention relates to a method and a device enabling the validation or the inhibition of the operation of an airbag arranged opposite a passenger seat of a motor vehicle, depending on the use. passenger seat.

De nombreux véhicules automobiles sont équipés de sacs gonflables de sécurité qui sont logés dans une partie du véhicule située en vis-à-vis de la place du passager dont ils assurent la protection. En cas de choc violent subi par le véhicule, lors d'un accident, un boîtier de commande électronique du sac gonflable est activé par des moyens de détection de choc, de manière à commander en un temps très court le gonflement et l'extraction du sac de son logement, dans une partie du véhicule située devant le siège utilisé par le passager. Many motor vehicles are fitted with safety airbags which are housed in a part of the vehicle located opposite the passenger seat for which they provide protection. In the event of a violent impact on the vehicle, during an accident, an electronic airbag control unit is activated by shock detection means, so as to control the inflation and extraction of the airbag in a very short time. bag of its housing, in a part of the vehicle located in front of the seat used by the passenger.

Le sac se trouve ainsi projeté vers le siège du passager avant du véhicule.The bag is thus projected towards the front passenger seat of the vehicle.

Dans le cas où le siège de passager n'est pas utilisé, par exemple dans le cas où le véhicule n'est utilisé que par une seule personne, le déclenchement du sac de sécurité des places de passager du véhicule, en cas de choc, est inutile et peut même, dans certains cas, n'être pas du tout souhaitable. In the case where the passenger seat is not used, for example in the case where the vehicle is only used by one person, the triggering of the security bag for the passenger seats in the vehicle, in the event of an impact, is unnecessary and may even, in some cases, not be desirable at all.

D'autre part, il est connu, pour permettre à de jeunes enfants de voyager de manière confortable et en toute sécurité dans un véhicule automobile, d'utiliser des sièges pour enfants qui peuvent être fixés sur un siège de passager du véhicule automobile et en particulier sur le siège du passager avant. De préférence, le siège pour enfant est fixé dos à la route et maintenu dans sa position de service sur le siège du passager avant à l'aide de la ceinture de sécurité équipant le siège du passager avant. On the other hand, it is known, to allow young children to travel comfortably and safely in a motor vehicle, to use child seats which can be fixed on a passenger seat of the motor vehicle and in especially in the front passenger seat. Preferably, the child seat is fixed rearward facing and kept in its service position on the front passenger seat using the seat belt fitted to the front passenger seat.

Dans le cas où un siège pour enfant est fixé sur un siège de passager, le sac gonflable de sécurité équi pant le siège de passager est susceptible de venir frapper brutalement le siège pour enfant, ce qui peut entraîner une destruction du siège et un choc dangereux pour l'enfant transporté sur le siège. La sécurité de l'enfant n'est donc plus assurée du fait de la présence du sac gonflable. If a child seat is attached to a passenger seat, the airbag fitted to the passenger seat is liable to strike the child seat brutally, which can lead to destruction of the seat and a dangerous shock for the child carried on the seat. Child safety is therefore no longer guaranteed due to the presence of the airbag.

Il s'est donc avéré nécessaire de pouvoir inhiber automatiquement le sac gonflable de sécurité du siège du passager avant d'un véhicule automobile, lorsqu'un siège pour enfant est monté sur le siège du passager avant. It therefore proved necessary to be able to automatically inhibit the airbag for the front passenger seat of a motor vehicle, when a child seat is mounted on the front passenger seat.

On a proposé divers dispositifs permettant de détecter la présence d'un siège pour enfant sur un siège de passager d'un véhicule automobile. Ces dispositifs comportent généralement des détecteurs ou des interrupteurs qui sont actionnés pour envoyer un ordre d'inhibition au moment de la mise en place du siège pour enfant. Various devices have been proposed for detecting the presence of a child seat on a passenger seat of a motor vehicle. These devices generally include detectors or switches which are actuated to send an inhibition order when the child seat is put in place.

On a proposé en particulier d'utiliser une mesure de la longueur déroulée de la ceinture de sécurité du siège de passager, pour détecter la présence du siège pour enfant et pour initier l'ordre d'inhibition, lorsque le siège pour enfant est fixé sur le siège de passager à l'aide de la ceinture de sécurité. It has been proposed in particular to use a measurement of the unwound length of the passenger seat safety belt, to detect the presence of the child seat and to initiate the inhibition order, when the child seat is fixed on the passenger seat using the seat belt.

Les procédés de détection de la présence d'un siège pour enfant selon l'art antérieur et les procédés d'inhibition d'un sac de sécurité gonflable correspondant mettent en oeuvre des dispositifs de détection multiples et complexes et nécessitent l'utilisation de moyens d'analyse des signaux reçus des détecteurs, pour envoyer un ordre d'inhibition au boîtier de commande du sac de sécurité gonflable. The methods of detecting the presence of a child seat according to the prior art and the methods of inhibiting a corresponding inflatable safety bag use multiple and complex detection devices and require the use of means of analysis of the signals received from the detectors, to send an inhibition order to the control box of the airbag.

En outre, ces procédés et dispositifs connus de l'art antérieur ne permettent pas de valider ou d'inhiber le fonctionnement du sac de sécurité gonflable, quel que soit le mode d'utilisation du véhicule par un conducteur avec ou sans passagers. In addition, these methods and devices known from the prior art do not make it possible to validate or inhibit the operation of the airbag, whatever the mode of use of the vehicle by a driver with or without passengers.

Le but de l'invention est donc de proposer un procédé de validation ou d'inhibition du fonctionnement d'un sac gonflable de sécurité disposé en vis-à-vis d'un siège de passager d'un véhicule automobile équipé d'une ceinture de sécurité, ce procédé permettant de tenir compte de toutes les situations relatives à l'occupation du siège de passager, lors de l'utilisation du véhicule automobile. The object of the invention is therefore to propose a method for validating or inhibiting the operation of a safety airbag placed opposite a passenger seat of a motor vehicle equipped with a belt safety, this method allowing to take into account all the situations relating to the occupancy of the passenger seat, when using the motor vehicle.

Dans ce but, on détecte le passage devant un capteur d'au moins un repère sur un brin de la ceinture de sécurité du siège de passager et, à partir d'au moins un signal fourni par le détecteur, on commande la validation ou l'inhibition du fonctionnement du sac de sécurité gonflable. For this purpose, the passage in front of a sensor of at least one mark on a strand of the seat belt of the passenger seat is detected and, on the basis of at least one signal supplied by the detector, validation or inhibition of the functioning of the airbag.

Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple, en se référant aux figures jointes en annexe, plusieurs modes de réalisation d'un dispositif de validation ou d'inhibition permettant de mettre en oeuvre le procédé suivant l'invention. In order to clearly understand the invention, a description will now be given, by way of example, with reference to the attached figures, of several embodiments of a validation or inhibition device making it possible to implement the method. according to the invention.

La figure 1 est une vue schématique en élévation latérale de la ceinture de sécurité d'un siège de passager d'un véhicule automobile équipée de moyens permettant de mettre en oeuvre le procédé suivant l'invention. Figure 1 is a schematic side elevational view of the seat belt of a passenger seat of a motor vehicle equipped with means for implementing the method according to the invention.

La figure 2 est une vue en perspective de la boucle de renvoi et de réglage en hauteur de la ceinture de sécurité représentée sur la figure 1 et d'une partie d'un brin de la ceinture. Figure 2 is a perspective view of the deflection loop and height adjustment of the seat belt shown in Figure 1 and part of a strand of the belt.

La figure 3 est une vue en coupe suivant 3-3 de la figure 2 montrant un premier mode de réalisation, sous forme électromagnétique, des moyens de repérage de la position d'un brin de la ceinture de sécurité. Figure 3 is a sectional view along 3-3 of Figure 2 showing a first embodiment, in electromagnetic form, of the means for locating the position of a strand of the seat belt.

La figure 3A est une vue en plan d'une partie du brin de la ceinture de sécurité comportant des moyens magnétiques de repérage. FIG. 3A is a plan view of part of the strand of the seat belt comprising magnetic locating means.

La figure 4 est une vue en coupe analogue à la vue de la figure 3 montrant un second mode de réalisatien, sous forme optique, des moyens de repérage du brin de la ceinture de sécurité. Figure 4 is a sectional view similar to the view of Figure 3 showing a second embodiment, in optical form, means for locating the strand of the seat belt.

Les figures 5A, 5B et 5C sont des vues en coupe analogues aux vues des figures 3 et 4 montrant un troisième mode de réalisation, sous forme mécanique, des moyens de repérage de la position du brin de la ceinture de sécurité, dans trois positions fonctionnelles différentes. FIGS. 5A, 5B and 5C are sectional views similar to the views in FIGS. 3 and 4 showing a third embodiment, in mechanical form, of means for locating the position of the seat belt strand, in three functional positions different.

La figure 6 est une vue de dessus d'une partie d'un brin de la ceinture de sécurité comportant des repères détectables par des moyens électromécaniques. Figure 6 is a top view of part of a strand of the seat belt having markers detectable by electromechanical means.

La figure 6A est une vue de côté suivant A de la figure 6. FIG. 6A is a side view along A of FIG. 6.

Sur la figure 1, on voit une ceinture de sécurité d'un siège de passager avant d'un véhicule automobile désigné de manière générale par le repère 1. In FIG. 1, there is seen a seat belt of a front passenger seat of a motor vehicle generally designated by the reference 1.

La ceinture de sécurité 1 comporte une sangle sur laquelle on peut distinguer un brin supérieure la ou sangle d'épaule et un brin inférieur lb de part et d'autre de la boucle 2 de la ceinture comportant des moyens de fixation et de verrouillage dans un gousset 3 de réception de la boucle fixée sur le plancher du véhicule automobile. La ceinture de sécurité 1 comporte de plus un enrouleur 4 et une boucle de renvoi et de réglage en hauteur 5 fixés sur une partie verticale 6 de la carrosserie du véhicule, à l'intérieur de l'habitacle. The seat belt 1 comprises a strap on which one can distinguish an upper strand or shoulder strap and a lower strand 1b on either side of the buckle 2 of the belt comprising fastening and locking means in a gusset 3 for receiving the loop fixed to the floor of the motor vehicle. The seat belt 1 further comprises a retractor 4 and a return and height adjustment loop 5 fixed to a vertical part 6 of the vehicle body, inside the passenger compartment.

Comme il est visible sur la figure 2, la boucle de renvoi et de réglage en hauteur 5 qui est fixée par une vis 7 sur la paroi 6 de la carrosserie du véhicule comporte une ouverture 8 de passage du brin la de la ceinture de sécurité 1 de manière à assurer le renvoi vers le bas du brin la ou sangle d'épaule de la ceinture de sécurité. Le brin de la ceinture de sécurité est guidé dans la direction verticale contre la paroi 6 de la carrosserie et engagé à son extrémité dans l'enrouleur 4 de la ceinture. La boucle d'ancrage de la ceinture de sécurité délimite le brin supérieur la par rapport au brin inférieur lb de la ceinture 1 qui est engagé à son extrémité opposée à la boucle d'ancrage 2, dans l'enrouleur 4. As can be seen in FIG. 2, the return and height adjustment loop 5 which is fixed by a screw 7 to the wall 6 of the vehicle body has an opening 8 for passage of the strand 1a of the seat belt 1 so as to ensure the return down the strand or shoulder strap of the seat belt. The strand of the seat belt is guided in the vertical direction against the wall 6 of the bodywork and engaged at its end in the reel 4 of the belt. The anchor loop of the seat belt delimits the upper strand 1a with respect to the lower strand 1b of the belt 1 which is engaged at its end opposite to the anchor loop 2, in the reel 4.

Selon l'invention, comme représenté sur la figure 2, le brin supérieur la de la ceinture de sécurité comporte des repères tels que le repère 9, sur sa face externe dirigée vers le haut au niveau de l'ouverture 8 de la boucle 5 de renvoi et de réglage en hauteur. According to the invention, as shown in FIG. 2, the upper strand 1a of the seat belt has marks such as the mark 9, on its external face directed upwards at the opening 8 of the buckle 5 of return and height adjustment.

Un capteur 10 fixé à l'intérieur de la boucle de renvoi 5 comporte une partie sensible placée en vis-à-vis de l'ouverture 8 permettant de détecter le passage des repères 9 du brin supérieur la de la ceinture, au niveau de la boucle de renvoi 5. A sensor 10 fixed inside the return loop 5 comprises a sensitive part placed opposite the opening 8 making it possible to detect the passage of the pins 9 of the upper strand 1a of the belt, at the level of the return loop 5.

Le capteur 10 est relié électriquement au boîtier de commande 11 du sac de sécurité gonflable disposé en vis-à-vis du siège de passager équipé de la ceinture de sécurité 1 et destiné à assurer, en cas d'accident, la sécurité d'un passager voyageant sur le siège équipé de la ceinture 1. The sensor 10 is electrically connected to the control unit 11 of the inflatable safety bag arranged opposite the passenger seat fitted with the seat belt 1 and intended to ensure, in the event of an accident, the safety of a passenger traveling in the seat fitted with the seat belt 1.

Dans le cas où le siège équipé de la ceinture 1 est le siège de passager avant, le sac de sécurité est disposé dans un logement 12 de la planche de bord 13 du véhicule automobile. In the case where the seat fitted with the belt 1 is the front passenger seat, the safety bag is placed in a housing 12 in the dashboard 13 of the motor vehicle.

Lors du passage d'un repère 9 porté par le brin supérieur la de la ceinture de sécurité 1 dans l'ouver- ture 8 de la boucle de renvoi 5, le capteur 10 émet un signal qui est reçu par le boîtier de commande 11 du sac de sécurité gonflable. During the passage of a mark 9 carried by the upper strand 1a of the seat belt 1 in the opening 8 of the return loop 5, the sensor 10 emits a signal which is received by the control unit 11 of the inflatable safety bag.

Suivant la forme de ce signal et en fonction des signaux reçus précédemment par le boîtier, le boîtier émet un signal de validation ou d'inhibition du fonctionnement du sac de sécurité gonflable. Depending on the form of this signal and as a function of the signals previously received by the housing, the housing emits a validation or inhibition signal of the operation of the airbag.

Dans le cas où le boîtier émet un signal d'inhibition, en cas de choc subi par le véhicule, par exemple lors d'un accident, l'ordre d'inhibition interdit le fonctionnement du sac de sécurité gonflable. Au contraire, dans le cas où un ordre de validation a té émis, le fonctionnement du sac de sécurité gonflable est déclenché par le boîtier de commande 11 en cas de choc subi par le véhicule. In the case where the box emits an inhibition signal, in the event of an impact to the vehicle, for example during an accident, the inhibition order prohibits the operation of the airbag. On the contrary, in the case where a validation order has been issued, the operation of the airbag is triggered by the control unit 11 in the event of an impact to the vehicle.

Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté en particulier sur les figures 3 et 3A, le brin supérieur la de la ceinture porte sur sa face externe des repères tels que 9a, 9b qui sont constitués par des éléments métalliques incorporés dans le tissu de la ceinture de sécurité et présentant des propriétés ferromagnétiques. According to a first embodiment of the invention, shown in particular in FIGS. 3 and 3A, the upper strand 1a of the belt carries on its external face markers such as 9a, 9b which are constituted by metallic elements incorporated in the seat belt fabric with ferromagnetic properties.

Le capteur 10 disposé à l'intérieur de la boucle de renvoi 5 de la ceinture de sécurité 1 est un capteur électromagnétique permettant de détecter le passage des repères magnétiques 9 au niveau de la boucle de renvoi 5. The sensor 10 placed inside the return loop 5 of the seat belt 1 is an electromagnetic sensor making it possible to detect the passage of the magnetic marks 9 at the level of the return loop 5.

Au moment du passage d'un repère 9, comme représenté sur la figure 3, le capteur 10 émet un signal qui est transmis au boîtier de commande 11 du sac de sécurité gonflable disposé dans le logement 12 en vis-à-vis de la place du passager avant.At the time of passing a mark 9, as shown in FIG. 3, the sensor 10 emits a signal which is transmitted to the control unit 11 of the inflatable safety bag placed in the housing 12 opposite the square of the front passenger.

Comme il est visible sur la figure 3A, les repères magnétiques 9a et 9b sont de largeurs différentes de telle sorte que les signaux émis par le capteur 10 au moment du passage du repère magnétique 9a et du repère magnétique 9b sont différents et peuvent être distingués par la logique d'analyse du boîtier de commande 11. As can be seen in FIG. 3A, the magnetic marks 9a and 9b are of different widths so that the signals emitted by the sensor 10 when the magnetic mark 9a and the magnetic mark 9b pass are different and can be distinguished by the control unit analysis logic 11.

Par reconnaissance du repère à l'origine du signal et par comparaison avec les signaux précédemment reçus, la logique du boîtier de commande 11 peut déterminer si la ceinture de sécurité n'est pas utilisée, si la ceinture de sécurité est utilisée par un passager assis sur le siège de passager avant ou si la ceinture de sécurité est utilisée pour fixer un siège pour enfant sur le siège de passager avant. By recognizing the mark at the origin of the signal and by comparison with the signals previously received, the logic of the control unit 11 can determine whether the seat belt is not used, whether the seat belt is used by a seated passenger on the front passenger seat or if the seat belt is used to secure a child seat on the front passenger seat.

Dans le premier cas, le boîtier de commande 11 émet un signal d'inhibition du sac de sécurité gonflable, dans le second cas, le boîtier de commande émet un signal de validation du fonctionnement du sac de sécurité gonflable. In the first case, the control unit 11 emits a signal for inhibiting the airbag, in the second case, the control unit emits a signal for confirming the operation of the airbag.

Enfin, dans le troisième cas, le boîtier 11 émet un signal d'inhibition du sac de sécurité gonflable. Finally, in the third case, the housing 11 emits a signal to inhibit the inflatable safety bag.

Lorsque le boîtier 11 émet un signal d'inhibition, un voyant peut être allumé sur la planche de bord du véhicule automobile, de manière à indiquer au conducteur que le sac de sécurité gonflable du siège de passager ne peut fonctionner. Le conducteur du véhicule peut donc vérifier, dans le cas d'un transport d'enfants en particulier, qu'il n'y a pas de danger de déclenchement du sac de sécurité en vis-à-vis du siège pour enfant. Le conducteur du véhicule peut également vérifier, dans le cas où il transporte un passager adulte sur le siège avant, que le passager avant a bien attaché sa ceinture de manière correcte et que le sac de sécurité gonflable de la place de passager avant est bien susceptible de fonctionner. When the housing 11 emits an inhibition signal, a warning light can be lit on the dashboard of the motor vehicle, so as to indicate to the driver that the passenger seat airbag cannot function. The driver of the vehicle can therefore check, in the case of a transport of children in particular, that there is no danger of tripping of the safety bag opposite the child seat. The driver of the vehicle can also check, if he is carrying an adult passenger in the front seat, that the front passenger has correctly fastened his seat belt and that the airbag in the front passenger seat is likely to work.

Les repères 9a et 9b de largeurs différentes séparent le brin la de la ceinture en trois parties 14a, 14b et 14c, dans la direction longitudinale du brin la. The marks 9a and 9b of different widths separate the strand 1a of the belt into three parts 14a, 14b and 14c, in the longitudinal direction of the strand 1a.

La partie 14c du brin la est engagée dans la boucle d'ancrage à son extrémité opposée au repère 9b. The part 14c of the strand 1a is engaged in the anchoring loop at its end opposite to the reference 9b.

L'extrémité de la partie 14a du brin la opposée au repère 9a est engagée dans l'enrouleur 4.The end of the part 14a of the strand opposite the reference 9a is engaged in the reel 4.

Lorsque le capteur 10 n'a enregistré le passage d'aucun des deux repères 9a et 9b, la partie 14c du brin la solidaire de la boucle d'ancrage se trouve en vis-à vis du capteur et le boîtier 11 détermine alors que la ceinture n'est pas utilisée. When the sensor 10 has not recorded the passage of any of the two marks 9a and 9b, the part 14c of the strand secured to the anchoring loop is opposite the sensor and the housing 11 then determines that the belt is not used.

Lorsque le capteur 10 a repéré le passage du repère 9b sans passage du repère 9a, la partie centrale 14b du brin la de la ceinture se trouve engagée dans la boucle de renvoi 5. La position des repères 9a et 9b est définie de manière qu'on peut alors en déduire que la ceinture est utilisée par un passager du siège avant. When the sensor 10 has identified the passage of the reference 9b without passing the reference 9a, the central part 14b of the strand 1a of the belt is engaged in the return loop 5. The position of the references 9a and 9b is defined so that we can then deduce that the seat belt is used by a passenger in the front seat.

Lorsque le capteur 10 a enregistré le passage des repères magnétiques 9b et 9a, la partie 14a du brin la de la ceinture se trouve engagée dans la boucle de renvoi et on peut déterminer alors que la ceinture est utilisée pour la fixation d'un siège pour enfant sur le siège de passager avant. When the sensor 10 has recorded the passage of the magnetic marks 9b and 9a, the part 14a of the strand 1a of the belt is engaged in the return loop and it can then be determined that the belt is used for fixing a seat for child in the front passenger seat.

Le boîtier 11 est relié électriquement à un capteur disposé dans le gousset 3 de fixation de la boucle d'ancrage 2 qui émet un signal, lorsque la boucle est engagée en position d'accrochage de la ceinture. The housing 11 is electrically connected to a sensor disposed in the gusset 3 for fixing the anchor loop 2 which emits a signal when the loop is engaged in the position for hooking the belt.

Dans le cas où le boîtier de commande 11 a reçu un signal de passage de l'un au moins des repères 9a et 9b, ce signal n'est pris en compte par le boîtier que lorsqu'un signal d'accrochage de la ceinture est émis. In the case where the control unit 11 has received a pass signal from at least one of the marks 9a and 9b, this signal is only taken into account by the unit when a signal for hooking the belt is issued.

On peut ainsi déterminer de manière sûre quel est le type d'utilisation du siège de passager avant et commander en fonction de cette utilisation l'inhibition ou la validation du fonctionnement du sac gonflable de sécurité. It is thus possible to determine in a secure manner what is the type of use of the front passenger seat and to control, as a function of this use, the inhibition or validation of the operation of the airbag.

Sur la figure 4, on a représenté une variante de réalisation des moyens de détection de la position de la ceinture de sécurité d'un siège de passager et en particulier d'un siège de passager avant. FIG. 4 shows an alternative embodiment of the means for detecting the position of the seat belt of a passenger seat and in particular of a front passenger seat.

Les éléments correspondants sur les figures 3 et 4 portent les mêmes repères avec toutefois ltexposant (prime) en ce qui concerne les éléments représentés sur la figure 4. The corresponding elements in FIGS. 3 and 4 bear the same references with, however, the exhibitor (prime) with regard to the elements represented in FIG. 4.

Le brin l'a de la ceinture de sécurité 1' comporte des repères 9' qui sont constitués par des codesbarres imprimés sur la surface externe du brin de la ceinture. The strand a of the seat belt 1 ′ has marks 9 ′ which are constituted by bar codes printed on the external surface of the strand of the belt.

Le capteur 10' disposé à l'intérieur de la boucle de renvoi 5' de la ceinture de sécurité 1' est un lecteur optique permettant de lire les codes-barres et de transmettre au boîtier de commande du sac de sécurité gonflable du siège de passager un signal correspondant à la lecture du code-barre. The sensor 10 'arranged inside the return loop 5' of the seat belt 1 'is an optical reader making it possible to read the bar codes and to transmit to the control unit of the airbag for the passenger seat a signal corresponding to the reading of the bar code.

On peut ainsi déterminer la position du brin de la ceinture par lecture directe du code-barre du repère 9' parvenu en vis-à-vis du lecteur optique 10'. It is thus possible to determine the position of the strand of the belt by direct reading of the bar code of the mark 9 'which has come opposite the optical reader 10'.

Sur les figures 5A, 5B et 5C on a représenté une seconde variante des moyens de repérage de la position d'un brin de la ceinture de sécurité, au niveau de la boucle de renvoi de la ceinture de sécurité. In FIGS. 5A, 5B and 5C there is shown a second variant of the means for locating the position of one strand of the seat belt, at the level of the return loop of the seat belt.

Les éléments correspondants sur les figures 5A, 5B et 5C ainsi que sur les figures 6 et 6A et sur la figure 3 portent les mêmes repères avec toutefois l'expo- sant " (seconde) pour-les éléments représentés sur les figures 5A, 5B, 5C, 6 et 6A. The corresponding elements in FIGS. 5A, 5B and 5C as well as in FIGS. 6 and 6A and in FIG. 3 bear the same references with, however, the exponent "(second) for the elements represented in FIGS. 5A, 5B , 5C, 6 and 6A.

Les moyens de détection représentés sur ces figures sont de type électromécanique et comportent, sur le brin l"a de la ceinture de sécurité 1", deux repères 9"a et 9"b constitués par des éléments rapportés en saillie par rapport à la face externe du brin l"a de la ceinture 1". The detection means represented in these figures are of the electromechanical type and comprise, on the strand l "a of the seat belt 1", two marks 9 "a and 9" b constituted by elements projecting in relation to the face external of strand l "has belt 1".

Les éléments rapportés peuvent être constitués de manière avantageuse par des barrettes en matières plastique à section semi-circulaire fixées rigidement sur la face externe du brin l"a de la ceinture de sécurité. The added elements can advantageously consist of plastic bars with semicircular section rigidly fixed on the external face of the strand 1 "of the seat belt.

Comme il est visible sur les figures 5B et 5C et sur la figure 6A, les parties en saillie 9a, 9"b sont de hauteurs différentes. As can be seen in FIGS. 5B and 5C and in FIG. 6A, the projecting parts 9a, 9 "b are of different heights.

Comme il est visible sur la figure 6, les repères 9"a et 9"b séparent le brin 111a de la ceinture de sécurité 1" en trois parties 14 "a, 14"b et 14 "c. As can be seen in FIG. 6, the marks 9 "a and 9" b separate the strand 111a from the seat belt 1 "into three parts 14" a, 14 "b and 14" c.

Le capteur 10", fixé à l'intérieur de la boucle de renvoi 5" de la ceinture de sécurité, est constitué sous une forme électromécanique et comporte une tige mobile 15 disposée dans la direction verticale et montée mobile à l'intérieur de la boucle 5" dans la direction verticale qui est rappelée vers le bas par un ressort 16, en direction du brin l"a de la ceinture engagé dans la boucle 5". The sensor 10 ", fixed inside the return loop 5" of the seat belt, is formed in an electromechanical form and comprises a movable rod 15 disposed in the vertical direction and mounted movably inside the buckle 5 "in the vertical direction which is brought back down by a spring 16, in the direction of the strand 1" of the belt engaged in the loop 5 ".

Comme représenté sur la figure 5A, lorsqu'aucun des repères 9"a, 9"b se trouve au niveau de la boucle 5, la tige 15 du détecteur électromécanique est rappelée en position basse par le ressort 16, la tête de forme sphérique de la tige 15 venant en contact avec la surface supérieure du brin l"a de la ceinture de sécurité. Un repère d'indexage ou index 15a de la tige 15 se trouve alors en dehors d'une zone de repérage 17 du capteur 10". As shown in FIG. 5A, when none of the marks 9 "a, 9" b is at the level of the loop 5, the rod 15 of the electromechanical detector is returned to the low position by the spring 16, the spherical head of the rod 15 coming into contact with the upper surface of the strand 1 "a of the seat belt. An indexing mark or index 15a of the rod 15 is then located outside a marking zone 17 of the sensor 10".

Comme représenté sur la figure 5B, lorsque le repère 9"a se trouve - en vis-à-vis de la tige 15 du capteur 10", la tige est soulevée à l'encontre de la force de rappel du ressort 16, de telle manière que l'index 15a de la tige vient dans une première position en vis-à-vis de la zone de repérage 17 du capteur. As shown in FIG. 5B, when the mark 9 "a is - facing the rod 15 of the sensor 10", the rod is raised against the restoring force of the spring 16, such so that the index 15a of the rod comes in a first position vis-à-vis the locating zone 17 of the sensor.

Comme il est représenté sur la figure 5C, lorsque le second repère 9"b se trouve en vis-à-vis de la tige 15 du détecteur 10", l'index 15a de la tige 15 se trouve dans une seconde position dans la zone de repérage 17 du détecteur 10". As shown in FIG. 5C, when the second mark 9 "b is facing the rod 15 of the detector 10", the index 15a of the rod 15 is in a second position in the zone marking 17 of the 10 "detector.

Suivant la position de l'index 15a dans la zone de repérage 17 ou en dehors de la zone de repérage 17, un signal est émis par le détecteur électromécanique 10" ce signal est représentatif de la position de la tige 15 et donc du repère situé au niveau de la boucle de renvoi 5". Depending on the position of the index 15a in the marking area 17 or outside the marking area 17, a signal is emitted by the electromechanical detector 10 "this signal is representative of the position of the rod 15 and therefore of the mark located at the 5 "return loop.

Comme précédemment, on peut déterminer laquelle des trois zones 14"a, 14"b, 14 "c du brin de la ceinture se trouve engagée dans la boucle de renvoi 5". On peut ainsi déterminer la façon dont est utilisée la ceinture de sécurité 1" et commander en conséquence la validation ou l'inhibition du fonctionnement du sac gonflable de sécurité de la place de passager. As before, it can be determined which of the three zones 14 "a, 14" b, 14 "c of the belt strand is engaged in the return loop 5". It is thus possible to determine the manner in which the 1 "seatbelt is used and to consequently control the validation or the inhibition of the operation of the airbag for the passenger seat.

La forme arrondie des repères 9"a et 9"b solidaires du-brin de la ceinture et de l'extrémité de la tige 15 permet d'éviter tout blocage du brin de la ceinture de sécurité au niveau de la boucle de renvoi. The rounded shape of the marks 9 "a and 9" b integral with the strand of the belt and the end of the rod 15 makes it possible to avoid any blockage of the strand of the seat belt at the level of the return loop.

Le repérage de l'index 15a dans la zone de repérage 17 peut être effectué de manière avantageuse, par un ou plusieurs capteurs de proximité de type électromagnétique. The location of the index 15a in the location area 17 can be carried out advantageously, by one or more proximity sensors of the electromagnetic type.

Le procédé et les dispositifs suivant l'invention permettent donc de déterminer de manière sûre le type d'utilisation d'une ceinture de sécurité d'un siège de passager d'un véhicule automobile et de valider ou d'inhiber le fonctionnement d'un sac gonflable de sécurité associé à ce siège de passager. The method and the devices according to the invention therefore make it possible to safely determine the type of use of a seat belt for a passenger seat of a motor vehicle and to validate or inhibit the operation of a safety airbag associated with this passenger seat.

En particulier, le procédé et les dispositifs suivant l'invention permettent d'inhiber de manière très sûre le fonctionnement d'un sac gonflable de sécurité, dans le cas où un siège pour enfant est fixé sur le siège de passager par l'intermédiaire de la ceinture de sécurité. In particular, the method and the devices according to the invention make it possible to very safely inhibit the operation of an airbag, in the case where a child seat is attached to the passenger seat by means of seat belt.

L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation qui ont été décrits. The invention is not limited to the embodiments which have been described.

C'est ainsi qu'on peut envisager d'utiliser un nombre de repères sur le brin de la ceinture de sécurité différent de deux. Dans certains cas, par exemple dans le cas où l'on désire uniquement inhiber le fonctionnement du sac gonflable dans le cas de la présence d'un siège pour enfant, un seul repère est nécessaire. Thus it is possible to envisage using a number of marks on the strand of the seat belt other than two. In certain cases, for example in the case where it is only desired to inhibit the operation of the airbag in the case of the presence of a child seat, only one mark is necessary.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de repérer plus de trois types d'utilisation de la ceinture de sécurité pour lesquels on doit valider ou inhiber le fonctionnement d'un sac de sécurité. Dans ce cas, on utilisera plus de deux repères sur le brin supérieur de la ceinture de sécurité. In some cases, it may be necessary to identify more than three types of seat belt use for which one must validate or inhibit the operation of a safety bag. In this case, more than two marks will be used on the upper leg of the seat belt.

On peut envisager d'utiliser des dispositifs de repérage différents de ceux qui ont été décrits plus haut. One can consider using different tracking devices from those which have been described above.

Le capteur permettant de détecter le passage du ou des repères de la ceinture de sécurité peut être placé dans une zone différente de la partie interne de la boucle de renvoi de la ceinture. Toutefois, le capteur doit toujours se trouver au voisinage du parcours d'un brin de la ceinture de sécurité et généralement au voisinage du parcours du brin supérieur de la ceinture de sécurité. The sensor making it possible to detect the passage of the mark or points of the seat belt can be placed in a different zone from the internal part of the belt return loop. However, the sensor must always be in the vicinity of the path of one strand of the seat belt and generally in the vicinity of the path of the upper strand of the seat belt.

Enfin, le procédé et le dispositif suivant l'invention s'applique dans le cas de tout véhicule automobile utilisé pour le transport de passagers. Finally, the method and the device according to the invention apply in the case of any motor vehicle used for the transport of passengers.

Claims

1.- Method for validating or inhibiting the operation of a safety airbag placed opposite a passenger seat of a motor vehicle equipped with a safety belt (1), characterized by the fact that we detect the passage in front of a sensor (10, 10 ', 10 ") of at least one marker (9, 9a, 9b, 9'a, 9'b, 9" a, 9 "b) on a strand (la, a, l "a) of the passenger seat safety belt and, from at least one signal supplied by the sensor (10, 10 ', 10"), validation or inhibition of the operation of the airbag.

2.- Method according to claim 1, characterized in that the mark (9, 9a, 9b) is constituted by a magnetic element integral with the strand (la) of the seat belt, the sensor (10, 10 ', 10 ") being constituted by an electromagnetic sensor disposed in the vicinity of the path of a strand (la) of the seat belt.

3.- Method according to claim 1, characterized in that the mark (9 ') on the strand (a) of the seat belt (1') is constituted by a barcode and that the sensor (10 ') consists of an optical barcode reader located in the vicinity of the path of the strand (a) of the seat belt (1 ').

4.- Method according to claim 1, characterized in that the mark (9 "a, 9" b) on the strand (1 ") of the seat belt (1") is constituted by a projecting element on a face of the strand (l "a) of the seat belt (1") and that the sensor (10 ") is constituted by an electromechanical sensor disposed in the vicinity of an area of the path of the strand (l" a) of the belt safety (1 ") and comprising a rod (15) biased by a spring (16) towards the face of the strand (l" a) of the seat belt (1 ") on which the projecting pins are fixed ( 9 "a, 9" b), an index (isba) for locating the position of the rod (15) of the sensor (10 ") in the direction of its axis and means for locating (17) the position of the index (15a) integral with the rod (15) of the electromechanical sensor (10 ").

5.- Method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the strand (la, a, l "a) of the seat belt (1, 1 ', 1") carries two marks producing different signals when they pass the sensor (10, 10 ', 10 ").

6.- Method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the strand (la) of the seat belt on which the pins are arranged (9, 9'a, 9'b, 9 "a , 9 "b) is the upper strand or shoulder strap of the seat belt (1, 1 ', 1").

7.- Method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it further detects the locking of a mooring loop (2) of the seat belt.

8.- Method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it detects the passage of the mark (9, 9a, 9b, 9'a, 9'b, 9 "a, 9" b) in front of the sensor (10, 10 ', 10 ") at the level of a return loop (5) of the strand (la) of the seat belt.

9.- Method according to claim 5, characterized in that the two pins (9a, 9b, 9 "a, 9" b) delimit on the strand (la) of the seat belt, along its length, a first, a second and a third zone (14a, 14b, 14c; 14 "a, 14" b, 14 "c) and that the inhibition of the operation of the airbag is controlled, when part of the first or the third zone of the strand (1, l "a) of the seat belt is opposite the sensor (10, 10 ', 10") and that the validation of the operation of the airbag is ordered when the second area of the strand (la, l "a) of the seat belt (1, 1") located between the two marks (9a, 9b, 9 "a, 9" b) is opposite the sensor (10, 10 ', 10 "), the presence of the first or third zone of the strand (la, la) of the seat belt (1, 1") corresponding respectively to a non-use of the seat belt passenger seat and utility seat passenger seat belt for attaching a child seat to the passenger seat and the presence of the second zone opposite the sensor (10, 10 ', 10 ") corresponding to the use of the seat belt by a passenger traveling in the passenger seat of the motor vehicle.

10.- Device for validating or inhibiting the operation of an inflatable safety bag arranged opposite a passenger seat of a motor vehicle equipped with a safety belt (1) characterized by the fact that it comprises at least one mark (9, 9a, 9b, 9 ', 9 "a, 9" b) fixed on a strand (la) of the seat belt (1), a sensor (10, 10' , 10 ") placed at a point close to the path of a strand (la) of the seat belt (1) to detect the passage of the mark (9, 9a, 9b, 9 ', 9" a, 9 "b) in front of the sensor (10, 10 ', 10 "), a box (11) for controlling the operation of the airbag, and means of electrical connection between the sensor (10, 10', 10") and the box airbag order.

11.- Device according to claim (10), characterized in that the sensor (10, 10 ', 10 ") is arranged inside a return loop (5, 5', 5") of an upper strand (la) of the seat belt (1, 1 ', 1 ").

12.- Device according to any one of claims 10 and 11, characterized in that the mark (9, 9a, 9b) fixed on the strand (la) of the seat belt is an element made of a ferromagnetic material and that the sensor (10) is an electromagnetic sensor.

13.- Device according to claim 12, characterized in that two marks (9a, 9b) of different widths in the longitudinal direction of the strand (la) of the seat belt (1) are arranged on the strand (la) of the seat belt (1) with a certain spacing in the longitudinal direction.

14. - Device according to any one of claims 10 and 11, characterized in that the mark (9 ') on the strand (a) of the seat belt (1') is a bar code and that the sensor (10 ') is an optical barcode reader.

15.- Device according to any one of claims 10 and 11, characterized in that the mark (9 "a, 9" b) disposed on the strand (l "a) of the seat belt (1") is constituted by an element projecting from a face of the seat belt (l "a), the sensor (10") being constituted by an electromechanical sensor comprising a rod (15) biased by a spring (16) in the direction of the face of the strand (11, a) of the seat belt (1 ") on which the protruding element (9" a, 9 "b) is fixed, the rod (15) of the electromechanical sensor comprising an index (15a ), and a means (17) for locating the position of the index (15a) in the axial direction of the rod (15).

16.- Device according to claim 15, characterized in that it comprises two projecting pins of different heights relative to the face of the strand (l "a) of the seat belt (1") arranged at a certain distance along the length of the strand (l "a) of the seat belt (1").

17.- Device according to any one of claims 10 to 16, characterized in that it further comprises a locking sensor of a lashing loop (2) of the seat belt (1) electrically connected to the airbag control box (11).