FR2752997A1 - Ensemble transformateur de courant modulaire - Google Patents

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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02BBOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B11/00Switchgear having carriage withdrawable for isolation
    • H02B11/26Arrangements of fuses, resistors, voltage arresters or the like
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/20Instruments transformers
    • H01F38/22Instruments transformers for single phase ac
    • H01F38/28Current transformers
    • H01F38/30Constructions

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Abstract

La présente invention concerne un ensemble transformateur de courant modulaire permettant de protéger le transformateur et de le remplacer facilement. Cet ensemble comprend un boîtier (7) électriquement isolé, une plaque arrière (3) pourvue d'un décrochement définissant une cavité (6) et solidaire de la paroi arrière (9) du boîtier (7), et un couvercle (16). Le boîtier (7) est pourvu dans sa paroi arrière (9) d'une ouverture (14) à travers laquelle passe un premier conducteur (1). Ledit conducteur est raccordé dans le boîtier (7) à un second conducteur (20) par l'intermédiaire d'un plot (12). L'ensemble comprend en outre un transformateur annulaire (30) entourant le conducteur (1) et placé dans la cavité (6) entre la paroi (9) du boîtier (7) et la paroi (3).

Description

ENSEMBLE TRANSFORMATEUR DE COURANT MODULAIRE
La présente invention concerne un ensemble transformateur de courant du type comprenant un premier conducteur dépassant d'une première paroi et un transformateur de courant de forme annulaire entourant ledit premier conducteur. Les transformateurs de courant sont souvent utilisés pour régler le débit du courant dans un circuit, de façon à détecter une consommation de courant excessive et à fournir un signal d'avertissement ou à déconnecter l'alimentation. Les transformateurs de courant se présentent sous la forme d'une bobine toroiïdale comportant un certain nombre de spires. L'ouverture centrale du transformateur est filetée sur le conducteur d'amenée du courant, et le courant de sortie est prélevé par des conducteurs mobiles fixés sur l'enroulement toroiïdal. Ceci peut poser un problème, car il est nécessaire de
couper le conducteur de courant lorsque le transformateur doit être remplacé.
Un des objets de la présente invention est de fournir un ensemble
transformateur de courant amélioré.
Selon un aspect de la présente invention, il est fourni un ensemble transformateur de courant du type spécifié ci-dessus, caractérisé en ce que lI'ensemble comporte un boîtier électriquement isolé pourvu d'une ouverture dans une paroi arrière à travers laquelle le premier conducteur passe, en ce que ledit premier conducteur aboutit dans le boîtier et comporte une partie exposée pour la connexion à un second conducteur, et en ce que le
transformateur est placé entre la paroi arrière du boîtier et la première paroi.
La paroi arrière dudit boîtier et ladite première paroi définissent de préférence
entre elles une cavité dans laquelle ledit transformateur est placé.
Le premier conducteur peut être constitué par une barre rigide de section rectangulaire. De préférence, le boîtier a une surface de support alignée avec l'ouverture, le premier conducteur étant fixé sur la surface de support, par exemple au
moyen d'un boulon.
Le second conducteur peut être connecté avec le premier conducteur sur la
surface de support, par exemple au moyen d'un boulon.
Le boîtier est de préférence fixé à la première paroi par deux boulons. Il peut comporter une plaque de couverture amovible et être ouvert du côté de sa
partie frontale, à travers laquelle passe le second conducteur.
Un ensemble transformateur de courant selon la présente invention va être maintenant décrit en manière d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue éclatée en perspective de l'ensemble, et
la figure 2 est une vue en plan de l'ensemble.
Un conducteur de courant ou une barre omnibus 1 dépasse d'une ouverture 2 dans la paroi 3 d'un équipement indiqué généralement par le numéro 4. La paroi 3 présente un décrochement vers l'arrière dans la zone de l'ouverture 2 pour définir une cavité rectangulaire 6. La barre omnibus 1 est une barre rigide de section rectangulaire et elle est autoportante, bien que le
conducteur puisse avoir la forme d'un câble flexible.
L'ensemble comprend également un boîtier 7 en un matériau électriquement isolant tel que des matières plastiques. Ce boîtier 7 est de forme rectangulaire et comprend une partie inférieure 8 avec une paroi arrière 9, un fond 10 et deux parois latérales 11. Un plot 12, placé au centre du fond 10 est pourvu d'une rainure peu profonde 13 sur sa surface supérieure alignée avec une ouverture rectangulaire 14 de la paroi arrière 9. La face arrière de la paroi arrière 9 comporte un évidement circulaire 15 entourant l'ouverture 14. Le boîtier 7 est complété par une plaque de couverture amovible séparée 16 vissée sur les deux parois latérales 11. La face frontale du boîtier 7 est
ouverte.
La barre omnibus 1 s'étend à travers l'ouverture 14 dans la paroi arrière 9 et est placée dans la rainure 13 du plot 12; elle est maintenue en position au moyen d'un boulon 17 qui passe à travers un trou dans la barre et qui est soit vissé dans un trou fileté du plot, soit fixé par un écrou. La connexion électrique sur la barre omnibus 1 est effectuée par un câble isolé 20. Une cosse annulaire 21 électriquement exposée à l'extrémité avant du câble est maintenue directement sur la barre omnibus 1 par un second boulon 18 qui se visse dans un écrou (non représenté) sous la barre omnibus. Le boîtier 7 est fixé sur la paroi 3 de l'équipement 4 par deux boulons 22 s'étendant à travers la paroi arrière 9 du boîtier et dans les trous filetés 23 et 24 de la paroi de l'équipement. Le boîtier 7 aide à soutenir l'extrémité de la barre
omnibus 1 qui dépasse pour la protéger contre les vibrations.
L'ensemble comprend également un transformateur de courant 30 de forme circulaire et annulaire avec des enroulements toroïdaux. Le transformateur 30 entoure la barre omnibus 1, et il est placé entre la paroi 3 de l'équipement 4 et la paroi arrière 9 du boîtier 7. Le transformateur 30 est logé dans la cavité 6 de la paroi, la longueur du transformateur étant supérieure à la profondeur de la cavité, de façon que la partie avant du transformateur dépasse de l'évidement circulaire 15 à l'arrière du boîtier 7. La profondeur combinée des cavités 6 et 15 est légèrement supérieure à la longueur du transformateur 30 de façon que la paroi arrière 9 du boîtier 7 puisse entrer en contact avec la paroi 3 de l'équipement 4 quand le boîtier est boulonné en position. Les enroulements du transformateur 30 sont connectés à un connecteur
d'interface 31 qui est également monté sur la paroi 3 dans la cavité 6.
L'ensemble présente l'avantage que la bobine du transformateur 30 est protégée entre la paroi 3 de l'équipement 4 et le boîtier 7. Le transformateur peut cependant être facilement enlevé et remplacé, si nécessaire, en enlevant les deux boulons 17 et 18 fixés sur la barre omnibus 1 et en enlevant les autres boulons 22 qui maintiennent le boîtier 7 sur la paroi 3. Le boîtier 7 peut alors être glissé vers l'avant pour être dégagé de la barre omnibus 1 permettant au transformateur 30 d'être sorti par glissement avec son connecteur 31. Un nouveau transformateur peut être glissé en arrière sur la barre omnibus et le boîtier peut être remis en place. La nature isolante du boîtier 7 aide à protéger la connexion entre la barre omnibus et le câble de
tout contact électrique intempestif.
La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit, mais
s'étend à toute variante évidente pour un homme du métier.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Ensemble transformateur de courant comprenant un premier conducteur dépassant d'une première paroi et un transformateur de courant de forme annulaire entourant ledit premier conducteur, caractérisé en ce que l'ensemble comporte un boîtier (7) électriquement isolé pourvu d'une ouverture (14) dans une paroi arrière (9) à travers laquelle le premier conducteur (1) passe, en ce que le premier conducteur (1) aboutit dans le boîtier (7) et comporte une partie exposée pour la connexion à un second conducteur (20), et en ce que le transformateur (30) est placé entre la paroi
arrière (9) du boîtier (7) et la première paroi (3).
2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi arrière (9) du boîtier (7) et la première paroi (3) définissent entre elles une cavité (6,
15) dans laquelle le transformateur (30) est logé.
3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier
conducteur (1) est une barre rigide de section rectangulaire.
4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le boîtier (7) a une surface de support (12, 13) alignée avec l'ouverture (14), et en ce que le premier conducteur (1) est fixé sur la
surface de support.
5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que le premier conducteur (1) est fixé sur la surface de support (12, 13) au moyen d'un
boulon (17).
6. Ensemble selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le second conducteur (20) est connecté avec le premier conducteur (1) sur la surface de
support (12, 13).
7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le second conducteur (20) est connecté au premier
conducteur (1) au moyen d'un boulon (17).
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le boîtier (7) est fixé à la première paroi (3).
9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce que le boîtier (7) est
fixé à la première paroi (3) au moyen de deux boulons (22).
10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que le boîtier (7) comporte une plaque de couverture (16) amovible, et en ce qu'il est ouvert du côté de sa paroi frontale à travers
laquelle passe le second conducteur (20).
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