FR2751732A1

FR2751732A1 - Streamlined ventilation system

Info

Publication number: FR2751732A1
Application number: FR9609216A
Authority: FR
Inventors: Ivan Bordas; Valery Chevaleyre; Serge Hilbey
Original assignee: Compagnie Europeenne pour lEquipement Menager SA
Current assignee: Compagnie Europeenne pour lEquipement Menager SA
Priority date: 1996-07-23
Filing date: 1996-07-23
Publication date: 1998-01-30
Anticipated expiration: 2016-07-23
Also published as: FR2751732B1

Abstract

The ventilation system comprises a power driven fan (19) located in a streamline body (21) having an air inlet opening (27) through which an air flow (18) is induced. It has an air outlet (28) of the same dimensions as the fan through which the air flow exits. The air outlet is connected to a duct (29) which guides the air flow downstream from the streamlining. At the connection between the duct and the streamlining the duct dimension (26) is slightly greater than that (25) of the air outlet. There is a zone where the pressure of the air flow is less than the outside air pressure (22). There are supplementary openings (20) in the duct for admitting outside air into it.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif de ventilation caréné dont on optimise les caractéristiques. The present invention relates to a streamlined ventilation device whose characteristics are optimized.

Par la suite, on désignera par motoventilateur, un ensemble comportant un moteur, des pales mises en mouvement par le moteur, les pales ayant pour fonction de créer un flux d'air, et éventuellement un dispositif permettant de fixer le moteur. Thereafter, the term "fan" will designate an assembly comprising a motor, blades set in motion by the engine, the blades having the function of creating an air flow, and possibly a device making it possible to fix the engine.

Dans un dispositif de ventilation caréné de conception classique le flux d'air, mis en mouvement par un motoventilateur, est complètement guidé par des parois rigides. L'ensemble de ces parois est appelé carénage. In a streamlined ventilation device of conventional design, the air flow, set in motion by a fan, is completely guided by rigid walls. All of these walls are called fairing.

Pour un dispositif de ventilation caréné, quand on cherche à augmenter le débit, il est usuel d'augmenter les dimensions du motoventilateur, ce qui se fait au détriment du coût, de la consommation énergétique et de la masse du motoventilateur, ces trois paramètres augmentant. For a streamlined ventilation device, when one seeks to increase the flow, it is usual to increase the dimensions of the fan, which is done at the expense of the cost, the energy consumption and the mass of the fan, these three parameters increasing .

Afin de remédier à ces différents inconvénients, la présente invention a pour objet d'augmenter le débit d'air d'un dispositif de ventilation caréné pour un motoventilateur donné. In order to remedy these various drawbacks, the object of the present invention is to increase the air flow rate of a shrouded ventilation device for a given fan motor.

Le dispositif de ventilation comportant un motoventilateur de dimension caractéristique donnée disposé dans un carénage qui comporte au moins une ouverture d'entrée d'air par laquelle est aspiré un flux d'air et une ouverture de sortie d'air de même dimension caractéristique que le motoventilateur par laquelle ressort le flux d'air, I'ouverture de sortie d'air étant raccordée à une conduite guidant le flux d'air en aval du carénage, est caractérisé en ce qu'au raccordement entre la conduite et le carénage, la dimension caractéristique de la conduite est nettement supérieure à la dimension caractéristique de l'ouverture de sortie d'air et qu'en une zone où la pression du flux d'air est susceptible d'être inférieure à la pression d'air, extérieur au dispositif, le dispositif comporte des moyens pour admettre de l'air extérieur au dispositif dans la conduite. The ventilation device comprising a fan of given characteristic size disposed in a fairing which comprises at least one air inlet opening through which an air flow is drawn and an air outlet opening of the same characteristic dimension as the fan motor through which the air flow comes out, the air outlet opening being connected to a pipe guiding the air flow downstream of the fairing, is characterized in that at the connection between the pipe and the fairing, the characteristic dimension of the pipe is clearly greater than the characteristic dimension of the air outlet opening and that in an area where the pressure of the air flow is likely to be less than the air pressure, outside the device, the device comprises means for admitting air outside the device into the pipe.

Par rapport à un dispositif de ventilation caréné classique, un dispositif conforme à l'invention permet pour un débit donné, un gain économique sur le motoventilateur ou bien à motoventilateur donné un gain de performance. Compared to a conventional faired ventilation device, a device according to the invention allows for a given flow rate, an economic gain on the fan motor or else to a given fan motor a performance gain.

La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée de deux exemples de réalisation illustrés par le dessin annexé, sur lequel:
- la figure 1 représente en perspective un dispositif de ventilation caréné de type cage d'écureuil de conception classique;
- la figure 2 représente en perspective un mode de réalisation du dispositif selon l'invention appliqué à un motoventiiateur caréné de type cage d'écureuil;
- la figure 3 représente en perspective le mode de réalisation représenté figure 2 vu du côté de l'ouverture supplémentaire
- la figure 4 représente schématiquement en coupe un mode de réalisation du dispositif selon l'invention appliqué à un motoventilateur caréné de type axial.The present invention will be better understood on reading the detailed description of two exemplary embodiments illustrated by the appended drawing, in which:
- Figure 1 shows in perspective a faired ventilation device of the squirrel cage type of conventional design;
- Figure 2 shows in perspective an embodiment of the device according to the invention applied to a streamlined fan motor of squirrel cage type;
- Figure 3 shows in perspective the embodiment shown in Figure 2 seen from the side of the additional opening
- Figure 4 shows schematically in section an embodiment of the device according to the invention applied to a faired axial fan type.

- la figure 5 représente un flasque. - Figure 5 shows a flange.

Un premier mode de réalisation du dispositif est décrit en rapport à un dispositif de ventilation caréné de type cage d'écureuil dont une conception classique est représentée figure 1. Un dispositif de ventilation 1 comporte un motoventilateur 2 dont l'axe de rotation est l'axe 3. Le motoventilateur 2 a une longueur 7 suivant l'axe 3. Cette longueur est prise ci-après comme dimension caractéristique du motoventilateur 2. Sur la figure 1, au repère 2, le moteur n'est pas représenté; seules les pales sont représentées; elles sont portées par un cylindre d'axe 3. De plus, le dispositif de ventilation 1 comporte un carénage 4 de forme cylindrique, disposé autour du motoventilateur 2. Les génératrices du cylindre sont parallèles à l'axe 3. Le cylindre est droit, il est limité d'une part par un flasque 5 plan ayant la forme d'un disque prolongé d'une partie rectangulaire dont un côté est tangent au disque. L'axe du disque est l'axe 3. Les génératrices du cylindre sont portées par le contour du flasque 5. Le flasque 5 peut comporter une ouverture d'entrée 30, cette ouverture est par exemple circulaire, son axe étant l'axe 3. Le diamètre de cette ouverture est sensiblement égal au diamètre intérieur du cylindre portant les pales du motoventilateur 2. Le cylindre est limité d'autre part par un flasque 6 ayant le même contour que le flasque 5, flasque pouvant comporter une ouverture d'entrée d'air 30. Le dispositif de ventilation doit comporter au moins une ouverture d'entrée d'air 30. Certains dispositifs de ventilation carénés de type cage d'écureuil, comme l'exemple décrit ci-dessus, comportent deux ouvertures d'entrée d'air 30, une sur chaque flasque 5 et 6. Pour d'autres, une des ouvertures 30 est partiellement ou totalement obstruée par le moteur du motoventilateur 2. Pour plus de commodité on considère dans cette description qu'il n'y a pas d'ouverture d'entrée d'air 30 sur le flasque 5. A first embodiment of the device is described in relation to a streamlined ventilation device of the squirrel cage type, a conventional design of which is shown in FIG. 1. A ventilation device 1 comprises a fan 2 whose axis of rotation is the axis 3. The fan 2 has a length 7 along the axis 3. This length is taken below as the characteristic dimension of the fan 2. In FIG. 1, in reference 2, the motor is not shown; only the blades are shown; they are carried by a cylinder of axis 3. In addition, the ventilation device 1 comprises a fairing 4 of cylindrical shape, arranged around the fan motor. The generatrices of the cylinder are parallel to the axis 3. The cylinder is straight, it is limited on the one hand by a flat flange 5 having the shape of a disc extended by a rectangular part of which one side is tangent to the disc. The axis of the disc is the axis 3. The generatrices of the cylinder are carried by the contour of the flange 5. The flange 5 may have an inlet opening 30, this opening is for example circular, its axis being axis 3 The diameter of this opening is substantially equal to the inside diameter of the cylinder carrying the blades of the fan motor 2. The cylinder is further limited by a flange 6 having the same outline as the flange 5, which flange may include an inlet opening of air 30. The ventilation device must include at least one air inlet opening 30. Some faired ventilation devices of the squirrel cage type, as the example described above, have two inlet openings air 30, one on each flange 5 and 6. For others, one of the openings 30 is partially or completely obstructed by the motor of the fan motor 2. For more convenience, it is considered in this description that there is no entrance opening air 30 on the flange 5.

Dans le cas contraire, il est bien entendu que l'invention peut néanmoins être mise en oeuvre. Les deux flasques 5 et 6 sont parallèles et éloignés d'une longueur peu supérieure à la longueur 7 du motoventilateur 2, longueurs mesurées suivant l'axe 3. La différence de ces deux longueurs représente le jeu fonctionnel permettant au motoventilateur 2 de tourner librement dans son carénage. Pour plus de commodité, on considérera que ces longueurs sont égales; elles porteront le même repère topologique: 7.Otherwise, it is understood that the invention can nevertheless be implemented. The two flanges 5 and 6 are parallel and spaced apart by a length slightly greater than the length 7 of the fan 2, lengths measured along the axis 3. The difference of these two lengths represents the functional clearance allowing the fan 2 to rotate freely in its fairing. For convenience, these lengths will be considered to be equal; they will bear the same topological reference: 7.

La dimension caractéristique du carénage 4 suivant l'axe 3 est donc la dimension caractéristique du motoventilateur 2 suivant le même axe. Le carénage 4 comporte en outre une ouverture de sortie d'air 8 rectangulaire située sur une surface latérale du cylindre, surface parallèle à l'axe 3 et ne possédant aucun point commun avec le disque formant les flasques 5 et 6.The characteristic dimension of the fairing 4 along the axis 3 is therefore the characteristic dimension of the fan 2 along the same axis. The fairing 4 also comprises a rectangular air outlet opening 8 located on a lateral surface of the cylinder, a surface parallel to the axis 3 and having no point in common with the disc forming the flanges 5 and 6.

La longueur suivant l'axe 3 de l'ouverture de sortie d'air 8 est également la longueur 7. Cette longueur 7 est la dimension caractéristique de l'ouverture de sortie d'air 8. L'ouverture de sortie d'air 8 est raccordée à une conduite 32 par exemple tubulaire de section droite rectangulaire. Pour une meilleure représentation de la figure 1, la conduite 32 est dessinée en traits interrompus. Les dimensions de la section droite de la conduite 32 sont les mêmes que les dimensions de l'ouverture de sortie d'air 8.The length along the axis 3 of the air outlet opening 8 is also the length 7. This length 7 is the characteristic dimension of the air outlet opening 8. The air outlet opening 8 is connected to a pipe 32, for example tubular, of rectangular cross section. For a better representation of FIG. 1, the pipe 32 is drawn in broken lines. The dimensions of the cross section of the pipe 32 are the same as the dimensions of the air outlet opening 8.

Lorsque le motoventilateur 2 est en mouvement, il crée un flux d'air 9 pénétrant dans le dispositif de ventilation 1 par l'ouverture d'entrée d'air 30 et ressortant du dispositif de ventilation 1 par l'extrémité de la conduite non raccordée à l'ouverture de sortie d'air 8. When the fan 2 is in motion, it creates an air flow 9 entering the ventilation device 1 through the air inlet opening 30 and emerging from the ventilation device 1 through the end of the non-connected pipe. at the air outlet opening 8.

Le dispositif de ventilation 10 décrit figure 2 est du même type que le dispositif de ventilation 1 décrit figure 1. Les deux dispositifs de ventilation 1 et 10 possèdent le même motoventilateur 2; le carénage 4 quant à lui est modifié. De préférence, on augmente la longueur 7 de la figure 1 qui devient la longueur 11 sur la figure 2. La valeur de la longueur 11 est nettement supérieure à la valeur de la longueur 7. Le carénage ainsi modifié prend le repère 12. La position relative du motoventilateur 2 par rapport au flasque 6 reste identique. Le flasque 5 peut être supprimé; on ajoute un autre flasque 13 sur l'extrémité du carénage 12 restée libre, voir figure 3. Le flasque 13 comporte une ouverture d'entrée d'air 30, par exemple identique à l'ouverture d'entrée d'air 30 du flasque 6. En prolongement de l'ouverture de sortie d'air 8, on ouvre le carénage 12 jusqu'au flasque 13. Cette nouvelle ouverture est appelé ouverture supplémentaire 14, voir figure 3. Cette ouverture supplémentaire 14 se situe en une zone où la pression du flux d'air 9 en sortie du carénage 12 est susceptible d'être inférieure à la pression de l'air 31, extérieur au dispositif de ventilation 10. La conduite 32 est elle aussi modifiée, la longueur de sa section droite devient, comme pour le carénage, la longueur 11. Cette longueur 11 est ia dimension caractéristique de la conduite. La conduite ainsi modifiée prend le repère 33. Pour une meilleure représentation de la figure 2, la conduite 33 est dessinée en traits interrompus. Lorsque le motoventilateur 2 est en mouvement, la vitesse du flux d'air 9 crée une dépression en application du théorème de Bernouilli. Cette dépression entraîne en son voisinage un flux d'air induit 15. Ce flux d'air induit 15 est aspiré dans le carénage 12 par l'ouverture d'entrée d'air 30 du flasque 13, parcourt l'intérieur du carénage 12 avec un chemin sensiblement parallèle au flux d'air 9 et ressort carénage 12 par l'ouverture supplémentaire 14, pour être guidé dans la conduite 33 . En aval du carénage 12, dans la conduite 33, le débit du flux d'air induit 15 vient augmenter le débit du flux d'air 9. The ventilation device 10 described in FIG. 2 is of the same type as the ventilation device 1 described in FIG. 1. The two ventilation devices 1 and 10 have the same fan 2; the fairing 4 is modified. Preferably, the length 7 of FIG. 1 is increased, which becomes the length 11 in FIG. 2. The value of the length 11 is clearly greater than the value of the length 7. The fairing thus modified takes the mark 12. The position relative of the fan 2 with respect to the flange 6 remains identical. The flange 5 can be removed; another flange 13 is added to the end of the fairing 12 which remains free, see FIG. 3. The flange 13 has an air inlet opening 30, for example identical to the air inlet opening 30 of the flange 6. In extension of the air outlet opening 8, the fairing 12 is opened up to the flange 13. This new opening is called additional opening 14, see FIG. 3. This additional opening 14 is located in an area where the pressure of the air flow 9 at the outlet of the fairing 12 is likely to be less than the pressure of the air 31, outside the ventilation device 10. The pipe 32 is also modified, the length of its cross section becomes, as for the fairing, the length 11. This length 11 is the characteristic dimension of the pipe. The pipe thus modified takes the reference 33. For a better representation of FIG. 2, the pipe 33 is drawn in broken lines. When the fan 2 is in motion, the speed of the air flow 9 creates a vacuum in application of Bernouilli's theorem. This depression causes in its vicinity an induced air flow 15. This induced air flow 15 is drawn into the fairing 12 through the air inlet opening 30 of the flange 13, runs through the interior of the fairing 12 with a path substantially parallel to the air flow 9 and fairing spring 12 through the additional opening 14, to be guided in the pipe 33. Downstream of the fairing 12, in the pipe 33, the flow rate of the induced air flow 15 increases the flow rate of the air flow 9.

Pour le dispositif de ventilation 10 utilisé de façon particulière dans une hotte aspirante d'une cuisine, on constate que l'augmentation maximale du débit d'air est obtenue lorsque la valeur de la longueur 1 1 vaut deux fois la valeur de la longueur 7. For the ventilation device 10 used in particular in an extractor hood of a kitchen, it can be seen that the maximum increase in the air flow is obtained when the value of the length 1 1 is twice the value of the length 7 .

Pour que le dispositif de ventilation 10 puisse s'adapter à différentes utilisations où les pertes de charges en aval du dispositif seraient différentes, l'ouverture supplémentaire 14 peut comporter un clapet 16. Ce clapet ferme partiellement ou totalement l'ouverture supplémentaire 14 tant que la pression du flux d'air 9 à la sortie de l'ouverture 8 n'est pas inférieure à la pression de l'air 31 extérieur au dispositif de ventilation 10. Il est bien entendu que lorsque l'utilisation du dispositif de ventilation 10 est stable et connue au moment de sa conception, on peut se passer du clapet en optimisant le flux d'air induit 15 au moyen d'une adaptation des dimensions de l'ouverture d'entrée d'air 30 du flasque 13 et des dimensions de l'ouverture supplémentaire 14. So that the ventilation device 10 can adapt to different uses where the pressure drops downstream of the device would be different, the additional opening 14 may include a valve 16. This valve partially or completely closes the additional opening 14 as long as the pressure of the air flow 9 at the outlet of the opening 8 is not less than the pressure of the air 31 outside the ventilation device 10. It is understood that when the use of the ventilation device 10 is stable and known at the time of its conception, the valve can be dispensed with by optimizing the induced air flow 15 by means of an adaptation of the dimensions of the air inlet opening 30 of the flange 13 and of the dimensions additional opening 14.

Une variante de réalisation du dispositif de ventilation 10 adaptée au motoventilateur caréné de type cage d'écureuil consiste à ajouter dans le carénage 12 un flasque 17 identique au flasque 5 de la figure 1. Ce flasque 17 est positionné à une distance 7 du flasque 6. Dans cette variante, seule la partie du flux d'air 9 qui est avale au carénage 12 crée un flux d'air induit. An alternative embodiment of the ventilation device 10 adapted to the faired motor fan of the squirrel cage type consists in adding in the fairing 12 a flange 17 identical to the flange 5 of FIG. 1. This flange 17 is positioned at a distance 7 from the flange 6 In this variant, only the part of the air flow 9 which is downstream of the fairing 12 creates an induced air flow.

Cette variante trouve son utilité lorsque les conditions d'utilisation du dispositif de ventilation 10 nécessitent de ne pas trop réduire la pression d'air au profit de l'augmentation du débit d'air. Le flasque 17 peut éventuellement être ajouré comme représenté figure 5 dans les zones où la vitesse du flux d'air 9 est la plus grande. La figure 5 représente un exemple de flasque 17 comportant une ouverture 40 rectangulaire située dans la partie rectangulaire du flasque. Le flasque 17 peut comporter autant d'ouvertures que nécessaire.This variant finds its utility when the conditions of use of the ventilation device 10 require not to reduce the air pressure too much in favor of the increase in the air flow. The flange 17 may possibly be perforated as shown in FIG. 5 in the zones where the speed of the air flow 9 is the greatest. FIG. 5 represents an example of a flange 17 comprising a rectangular opening 40 located in the rectangular part of the flange. The flange 17 can have as many openings as necessary.

Un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention est décrit en rapport à un motoventilateur 19 caréné de type axial, voir figure 4. Un flux d'air 18 pénètre dans un carénage 21 par une ouverture d'entrée d'air 27, acquiert de la vitesse en traversant les pales du motoventilateur 19 situé dans le carénage 21 et ressort du carénage 21 par une ouverture de sortie d'air 28. Le carénage 21 est un tube, de même axe que le motoventilateur 19. Au droit du motoventilateur 19, les dimensions de la section droite du tube sont peu supérieures aux dimensions du motoventilateur 19 mesurées perpendiculairement à l'axe du motoventilateur 19. La différence entre les dimensions du motoventilateur 19 et les dimensions de la section droite du carénage 21 représente le jeu fonctionnel permettant au motoventilateur 19 de tourner librement dans son carénage. A second embodiment of the device according to the invention is described in relation to a faired axial fan 19, see FIG. 4. An air flow 18 enters a fairing 21 through an air inlet opening 27, acquires speed by crossing the blades of the fan 19 located in the fairing 21 and comes out of the fairing 21 by an air outlet opening 28. The fairing 21 is a tube, of the same axis as the fan 19. Right of the fan 19, the dimensions of the cross section of the tube are slightly greater than the dimensions of the fan 19 measured perpendicular to the axis of the fan 19. The difference between the dimensions of the fan 19 and the dimensions of the cross section of the fairing 21 represents the functional clearance allowing the fan 19 to rotate freely in its fairing.

Pour plus de commodité, on considérera que ces dimensions sont égales; elles sont représentées figure 4 par la dimension 25. Cette dimension représente la dimension caractéristique du carénage 21 du motoventilateur 19 ainsi que celle de l'ouverture de sortie d'air 28. L'ouverture de sortie d'air 28 est raccordée à une conduite 29 tubulaire de même axe que l'axe du motoventilateur 19. La dimension caractéristique de la conduite 29 est une dimension de sa section droite représentée figure 4 par la dimension 26. La valeur de la dimension 26 est nettement supérieure à la valeur de la dimension 25. La vitesse du flux d'air 18 crée une dépression dans ce même flux d'air 18 en application du théorème de Bernouilli. En aval du motoventilateur, en une zone où la pression du flux d'air 18 est susceptible d'être inférieure à la pression de l'air extérieur au dispositif de ventilation 35, on crée au moins une ouverture supplémentaire 20. Lorsque le carénage 21 et la conduite 29 ont des sections droites circulaires, les dimensions 25 et 26 sont les diamètres de ces sections droites.For convenience, these dimensions are considered to be equal; they are represented in FIG. 4 by the dimension 25. This dimension represents the characteristic dimension of the fairing 21 of the fan motor 19 as well as that of the air outlet opening 28. The air outlet opening 28 is connected to a pipe 29 tubular with the same axis as the axis of the fan motor 19. The characteristic dimension of the pipe 29 is a dimension of its cross section represented in FIG. 4 by the dimension 26. The value of the dimension 26 is clearly greater than the value of the dimension 25. The speed of the air flow 18 creates a vacuum in this same air flow 18 in application of Bernouilli's theorem. Downstream of the fan, in an area where the pressure of the air flow 18 is likely to be lower than the pressure of the air outside the ventilation device 35, at least one additional opening 20 is created. When the fairing 21 and the pipe 29 have circular straight sections, the dimensions 25 and 26 are the diameters of these straight sections.

Sur la figure 4, deux ouvertures supplémentaires 20 sont représentées en aval du motoventilateur 19. Il est bien entendu que ces ouvertures supplémentaires 20 peuvent être situées à tout endroit du carénage 21 ou de la conduite 29 où le flux d'air 18 est susceptible d'avoir suffisamment de vitesse pour créer une dépression par rapport à l'air 22 extérieur au dispositif de ventilation 35. Cette ou ces ouvertures supplémentaires 20 comportent éventuellement un clapet 23 chacune. Ce clapet a pour fonction de fermer partiellement ou totalement l'ouverture supplémentaire 20 à laquelle il est associé tant que la pression du flux d'air 18 n'est pas inférieure à la pression de l'air 22 extérieur au dispositif de ventilation 35. Comme pour l'exemple du motoventilateur caréné de type cage d'écureuil, on peut se passer du clapet si l'utilisation du dispositif de ventilation stable est connue au moment de sa conception. Lorsqu'une ouverture supplémentaire 20 n'est pas complètement fermée par son clapet 23, la dépression du flux d'air 18 aspire dans le dispositif de ventilation 35 un flux d'air induit 24. Ce flux d'air induit 24 vient augmenter le débit du flux d'air 18 traversant les pales du motoventiiateur 19. In FIG. 4, two additional openings 20 are shown downstream of the fan motor 19. It is understood that these additional openings 20 can be located at any location in the fairing 21 or in the pipe 29 where the air flow 18 is likely to 'have enough speed to create a depression relative to the air 22 outside the ventilation device 35. This or these additional openings 20 may optionally include a valve 23 each. The function of this valve is to partially or completely close the additional opening 20 with which it is associated as long as the pressure of the air flow 18 is not less than the pressure of the air 22 outside the ventilation device 35. As for the example of the faired fan of squirrel cage type, one can do without the valve if the use of the stable ventilation device is known at the time of its conception. When an additional opening 20 is not completely closed by its valve 23, the vacuum of the air flow 18 draws in the ventilation device 35 an induced air flow 24. This induced air flow 24 increases the flow rate of the air flow 18 passing through the blades of the fan motor 19.

Les deux exemples de dispositif conformes à l'invention sont décrits en rapport à deux dispositifs de ventilation carénés de type différent; il est bien entendu que quel que soit le type de motoventilateur créant un flux d'air dans un carénage, si la vitesse du flux d'air peut créer une dépression entre l'intérieur et l'extérieur du carénage, on peut alors mettre en oeuvre un dispositif selon l'invention. The two examples of device according to the invention are described in relation to two faired ventilation devices of different type; it is understood that whatever the type of motorized fan creating an air flow in a fairing, if the speed of the air flow can create a vacuum between the inside and the outside of the fairing, it is then possible to operates a device according to the invention.

Claims

1. Ventilation device comprising a fan motor (2; 19) of given characteristic size (7; 25) arranged in a fairing (4; 21) which comprises at least one air inlet opening (30; 27) through which an air flow (9; 18) and an air outlet opening (8; 28) substantially of the same characteristic dimension (7; 25) as the motor fan (2; 19) through which the air flow is drawn air (9; 18), the air outlet opening (8; 28) being connected to a pipe (32; 29) guiding the air flow (9; 18) downstream of the fairing; the ventilation device (10; 35) being characterized in that at the connection between the pipe (33; 29) and the fairing (12; 21), the characteristic dimension (11; 26) of the pipe (33; 29) is clearly greater than the characteristic dimension (7; 25) of the air outlet opening (8; 28), and that in an area where the pressure of the air flow (9; 18) is likely to be less than the pressure of the air (31; 22) outside the device, the device comprises means for admitting air (31; 22) outside the device into the pipe (32; 29).

2. Device according to claim 1, characterized in that the fan motor (2) is of squirrel cage type and that it rotates along an axis (3), that its characteristic dimension is its length (7) along the axis (3), that the straight sections of the air outlet opening (8) and of the pipe (32) are rectangular in width, perpendicular to the axis (3), combined, than the characteristic dimension of the pipe (33) is the length (11) of the cross section of the pipe (33) along the axis (3), that this length (11) is significantly greater than the length (7) of the outlet opening air (8) along the axis (3), that the means for admitting the air (31) outside the device into the pipe (32) comprise an extension of the fairing (12), along the axis (3), that the length, including extension, of the fairing (12) along the axis (3) is the length (11) of the straight section of the pipe along the axis (3), that this extension is closed by a flange (13) , that the flange (13) has an air inlet opening (30), that an additional opening (14) of the fairing (12) is located in extension of the air outlet opening (8).

3. Device according to claim 2, characterized in that the value of the length (11) of the cross section of the pipe along the axis (3) is twice the value of the length (7) of the opening of air outlet (8) along the axis (3).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the fairing (12) comprises an additional flange (17), that this flange (17) is positioned at a distance from the flange (13) closing the extension of the fairing ( 12), distance equal to a length of the extension of the fairing (12) along the axis (3).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the additional flange (17) is perforated in at least one zone where the speed of the air flow (9) is high.

6. Device according to claim 1, characterized in that the fan motor (19) is of the axial type, that the pipe (29) and the fairing (21) are tubes, that the characteristic dimension of the fairing is one dimension (25) of the cross section of the fairing (21), that the characteristic dimension of the pipe is a dimension (26) of the cross section of the pipe, these two dimensions being measured along the same axis, as the means for admitting air ( 31) external to the device in the pipe (29) comprise at least one additional opening (20).

7. Device according to claim 6, characterized in that the additional opening (20) is located at the connection between the fairing (21) and the pipe (29)

8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the additional opening (14; 20) comprises a valve (16; 23) making it possible to partially or completely close the additional opening (14; 20) as long as the air flow pressure (9; 18) is not less than the air pressure (31, 22).