FR2750810A1

FR2750810A1 - Windscreen wiper actuating motor

Info

Publication number: FR2750810A1
Application number: FR9608468A
Authority: FR
Inventors: Dominique Gerrand; Bruno Moreau
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 1996-07-08
Filing date: 1996-07-08
Publication date: 1998-01-09

Abstract

The motor (2) includes a metal shell (4) with cylindrical shape, a gear (6) placed on a support (8) and a closing plate (10) with a lid (12). The plate and the lid are made of plastic and both define a connector (13) which connects the motor to the vehicle electrical system. The support presents a hole (19) engaged by the motor shaft. A second hole (20) is provided in the support an connected via a conduit to a corresponding hole in the motor closing plate.

Description

L'invention concerne les motoréducteurs pour essuie-glace de véhicule automobile. The invention relates to gearmotors for motor vehicle windscreen wipers.

On connaît d'après le document FR-2 691 024 un motoréducteur pour essuie-glace de véhicule automobile comportant un moteur, une carcasse de moteur, un réducteur, un socle de réducteur et une plaque de fermeture du socle. La plaque de fermeture présente un orifice mettant en communication l'intérieur du réducteur avec l'extérieur. Cette ouverture est obturée par une membrane constituée en une matière étanche à l'eau mais perméable à l'air. Le moteur comporte une platine portebalais et un collecteur traversant une ouverture centrale de cette platine. La portion de l'ouverture laissée libre autour du collecteur constitue un passage de ventilation interne mettant en communication l'intérieur du moteur et l'intérieur du réducteur. L'intérieur du moteur est donc aéré grâce à l'orifice de la plaque par l'intermédiaire de l'intérieur du réducteur. L'aération du moteur est rendue indispensable par la dilatation de l'air échauffé contenu dans le moteur en fonctionnement et par la condensation se produisant durant ce fonctionnement. Ce motoréducteur a pour avantage qu'il dispense de réaliser un orifice d'aération sur la carcasse du moteur elle-même. Néanmoins, si de l'eau entre accidentellement à l'intérieur du réducteur par exemple par capillarité le long de l'arbre de sortie du réducteur, cette eau gagne sans difficulté les parties électriques et électromagnétiques du moteur, ce qui peut conduire à une panne. Document FR-2 691 024 discloses a motor reducer for a motor vehicle windscreen wiper comprising a motor, a motor casing, a reducer, a reducer base and a base closing plate. The closure plate has an orifice placing the interior of the gear unit in communication with the exterior. This opening is closed by a membrane made of a waterproof material but air permeable. The motor comprises a plate holder and a collector passing through a central opening of this plate. The portion of the opening left free around the collector constitutes an internal ventilation passage bringing the interior of the motor into communication with the interior of the reduction gear. The interior of the motor is therefore ventilated thanks to the orifice of the plate via the interior of the reducer. The ventilation of the engine is made essential by the expansion of the heated air contained in the engine in operation and by the condensation occurring during this operation. The advantage of this gearmotor is that it dispenses with the need for a ventilation opening on the carcass of the motor itself. However, if water accidentally enters the interior of the reducer, for example by capillarity along the output shaft of the reducer, this water easily reaches the electrical and electromagnetic parts of the motor, which can lead to a breakdown .

Un but de l'invention est de fournir un motoréducteur dont l'intérieur du moteur est aéré de façon sensiblement étanche à l'eau depuis l'extérieur via la plaque de fermeture, et empêchant l'entrée d'eau à l'intérieur du moteur à partir de l'intérieur du réducteur. An object of the invention is to provide a geared motor whose interior of the motor is aerated in a substantially watertight manner from the outside via the closure plate, and preventing the entry of water inside the motor from inside the gear unit.

En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention un motoréducteur pour essuie-glace de véhicule automobile, comportant un moteur, un réducteur, un socle de réducteur et une plaque de fermeture du socle présentant un orifice mettant en communication l'intérieur du motoréducteur avec l'extérieur, le motoréducteur comportant une cloison isolant l'intérieur du moteur de l'intérieur du réducteur et présentant un orifice, et un conduit reliant l'orifice de la cloison et l'orifice de la plaque de fermeture, le conduit comprenant des moyens autorisant le passage de gaz et limitant le passage de l'eau dans le conduit. In order to achieve this goal, there is provided according to the invention a motor reducer for a motor vehicle windscreen wiper, comprising a motor, a reducer, a reducer base and a base closing plate having an orifice connecting interior of the gearmotor with the exterior, the gearmotor comprising a partition isolating the interior of the motor from the interior of the reduction gear and having an orifice, and a conduit connecting the orifice of the partition and the orifice of the closure plate , the conduit comprising means authorizing the passage of gas and limiting the passage of water in the conduit.

Ainsi la cloison isole l'intérieur du moteur de l'intérieur du réducteur à l'égard des entrées d'eau. Le conduit assure l'aération étanche à l'eau de l'intérieur du moteur à partir de l'extérieur. Ce motoréducteur dispense de réaliser un orifice dans la carcasse du moteur ou dans le socle du réducteur. Thus the partition isolates the interior of the motor from the interior of the reducer with respect to the water inlets. The duct provides watertight ventilation of the inside of the engine from the outside. This geared motor dispenses with making an orifice in the motor casing or in the base of the reducer.

Avantageusement, le conduit a une forme en labyrinthe. Advantageously, the conduit has a labyrinth shape.

On peut éviter ainsi d'adjoindre un élément spécifique pour limiter l'entrée d'eau. It is thus possible to avoid adding a specific element to limit the entry of water.

Avantageusement, la plaque de fermeture délimite un premier tronçon du conduit, le motoréducteur comportant une pièce de liaison s'étendant dans l'orifice de la cloison et délimitant un deuxième tronçon du conduit. Advantageously, the closure plate delimits a first section of the duct, the gear motor comprising a connecting piece extending in the orifice of the partition and delimiting a second section of the duct.

Ainsi, le conduit est constitué directement par l'assemblage de plusieurs pièces, ce qui simplifie sa réalisation lorsque sa forme est compliquée. Thus, the conduit is formed directly by the assembly of several parts, which simplifies its production when its shape is complicated.

Avantageusement, la plaque de fermeture présente une jupe s'étendant en saillie de sa face interne et conformée pour envelopper une extrémité de la pièce de liaison. Advantageously, the closure plate has a skirt projecting from its internal face and shaped to wrap one end of the connecting piece.

Ainsi, on améliore l'isolation du conduit à l'égard de l'intérieur du réducteur. Thus, the insulation of the conduit is improved with respect to the interior of the reducer.

Avantageusement, le premier tronçon a une forme en chicane. La plaque de fermeture pourra être associée à un couvercle destiné à être fixé à la plaque, la plaque délimitant une portion du tronçon en chicane et le couvercle délimitant une autre portion du tronçon en chicane. Advantageously, the first section has a chicane shape. The closure plate may be associated with a cover intended to be fixed to the plate, the plate delimiting a portion of the baffled section and the cover delimiting another portion of the baffled section.

De préférence, la pièce de liaison présente une première gorge définissant le deuxième tronçon et destinée à s'étendre perpendiculairement à la cloison, une extrémité de la gorge étant borgne et étant destinée à s'étendre au-delà de la cloison. Preferably, the connecting piece has a first groove defining the second section and intended to extend perpendicular to the partition, one end of the groove being blind and being intended to extend beyond the partition.

Le deuxième tronçon a ainsi une forme coudée limitant les entrées d'eau. The second section thus has an angled shape limiting the entry of water.

Avantageusement, le motoréducteur comporte des conducteurs électriques d'alimentation du moteur s'étendant dans l'orifice de la cloison. La pièce de liaison pourra présenter des deuxième et troisième gorges destinées à s'étendre perpendiculairement à la cloison et à recevoir les conducteurs électriques d'alimentation du moteur de façon étanche par rapport à la première gorge. Advantageously, the geared motor comprises electrical conductors supplying the motor extending into the orifice of the partition. The connecting piece may have second and third grooves intended to extend perpendicular to the partition and to receive the electrical conductors supplying the motor in a sealed manner with respect to the first groove.

Ainsi, à travers le même orifice de la cloison, la pièce de liaison assure la ventilation du moteur et son alimentation en courant électrique. Thus, through the same orifice in the partition, the connecting piece ensures the ventilation of the motor and its supply of electric current.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préféré donné à titre d'exemple non-limitatif. Aux dessins annexés: - la figure 1 est une vue en perspective du motoréducteur selon l'invention; - la figure 2 est une vue en élévation du socle montrant la cloison; - la figure 3 est une vue en perspective de la plaque de fermeture montrant la face interne de la plaque; - la figure 4 est une vue partielle en plan à plus grande échelle de la face interne de la plaque au voisinage de la jupe; - la figure 5 est une vue partielle en coupe transversale selon le plan V-V de la figure 1 au niveau du conduit montrant la plaque, le couvercle et la pièce de liaison assemblés; - la figure 6 est une vue d'extrémité de la pièce de liaison; - la figure 7 est une vue en plan de la pièce de liaison; et - la figure 8 est une vue partielle en coupe transversale selon le plan VIII-VIII de la figure 1 montrant la connexion du moteur. Other characteristics and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of a preferred embodiment given by way of non-limiting example. In the accompanying drawings: - Figure 1 is a perspective view of the geared motor according to the invention; - Figure 2 is an elevational view of the base showing the partition; - Figure 3 is a perspective view of the closure plate showing the internal face of the plate; - Figure 4 is a partial plan view on a larger scale of the internal face of the plate in the vicinity of the skirt; - Figure 5 is a partial view in cross section along the plane V-V of Figure 1 at the conduit showing the plate, the cover and the connecting piece assembled; - Figure 6 is an end view of the connecting piece; - Figure 7 is a plan view of the connecting piece; and - Figure 8 is a partial cross-sectional view along the plane VIII-VIII of Figure 1 showing the connection of the motor.

En référence à la figure 1, le motoréducteur pour essuie-glace de véhicule automobile, comporte un moteur 2, une carcasse 4 de moteur métallique et de forme générale cylindrique, un réducteur 6, un socle 8 de réducteur métallique, une plaque 10 de fermeture du socle de forme générale plane et un couvercle 12 destiné à être associé et fixé à la plaque comme on le verra plus loin. La plaque et le couvercle sont en matière plastique. La plaque et le couvercle définissent un connecteur 13 du motoréducteur destiné à recevoir un faisceau électrique du véhicule. With reference to FIG. 1, the motor reducer for a windscreen wiper of a motor vehicle comprises a motor 2, a carcass 4 of a metallic motor and of generally cylindrical shape, a reducer 6, a base 8 of metallic reducer, a closure plate 10 of the generally flat base and a cover 12 intended to be associated and fixed to the plate as will be seen below. The plate and the cover are made of plastic. The plate and the cover define a connector 13 of the geared motor intended to receive an electric harness from the vehicle.

Le motoréducteur comporte une cloison métallique 18 constituant une partie du socle 8 et présentant deux orifices 19, 20. Mis à part ces deux orifices, la cloison 18 isole l'intérieur du moteur de l'intérieur du réducteur à l'égard des gaz et de l'eau. L'orifice 19 situé au centre de la cloison est destiné au passage dans le réducteur de l'arbre d'induit du moteur. L'orifice 20 est adjacent à un bord libre 22 du socle destiné à venir en contact avec la plaque de fermeture. I1 présente en élévation une forme générale rectangulaire. Le chant de la cloison au niveau de l'orifice 20 est prolongé du côté du moteur et du côté du réducteur par des plats 23 s'étendant dans une direction perpendiculaire au plan de la figure 2. The geared motor comprises a metal partition 18 constituting a part of the base 8 and having two orifices 19, 20. Apart from these two orifices, the partition 18 isolates the interior of the motor from the interior of the reducer with respect to gases and some water. The orifice 19 located in the center of the partition is intended for the passage through the reducer of the armature shaft of the motor. The orifice 20 is adjacent to a free edge 22 of the base intended to come into contact with the closure plate. I1 has in elevation a generally rectangular shape. The edge of the partition at the level of the orifice 20 is extended on the motor side and on the gearbox side by flats 23 extending in a direction perpendicular to the plane of FIG. 2.

En référence aux figures 5 à 8, le motoréducteur comporte une pièce de liaison 24 présentant un profil de forme générale rectangulaire correspondant à la forme de l'orifice 20 de sorte que la pièce de liaison peut être introduite dans l'orifice 20 pour s'étendre dans cet orifice en étant en appui sur les plats. La pièce de liaison comporte un bord en "U" 26 dépassant du profil de la pièce à une de ses extrémités et constituant une butée destinée à limiter l'introduction de la pièce de liaison dans l'orifice 20. Après installation, ce bord s'étend du côté du moteur, en appui contre la cloison 18. L'extrémité 27 de la pièce opposée au bord 26 sera ici appelée la tête. With reference to FIGS. 5 to 8, the gearmotor comprises a connecting piece 24 having a generally rectangular profile corresponding to the shape of the orifice 20 so that the connecting piece can be introduced into the orifice 20 for spread in this hole while resting on the dishes. The connecting piece has a U-shaped edge 26 projecting from the profile of the piece at one of its ends and constituting a stop intended to limit the introduction of the connecting piece into the orifice 20. After installation, this edge s 'extends from the engine side, pressing against the partition 18. The end 27 of the part opposite the edge 26 will here be called the head.

La pièce de liaison présente des première, deuxième et troisième gorges 28, 30, 32, à profil en "U", parallèles entre elles et parallèles aux bords de la pièce. Les gorges sont ouvertes sur une face supérieure de la pièce, à savoir d'un côté de la pièce de liaison opposé à l'arbre du moteur. Elles sont destinées à s'étendre perpendiculairement à la cloison 18 après montage de la pièce de liaison. La première gorge 28 s'étend entre les deuxième et troisième gorges 30, 32. Chaque gorge présente une extrémité débouchante 34 adjacente au bord 26 et une extrémité borgne 36 adjacente à la tête 27. La pièce de liaison et l'orifice sont dimensionnés de sorte que la tête 27 et chaque extrémité borgne 36 s'étendent du côté du réducteur au-delà de la cloison après montage de la pièce. La face ouverte portant les gorges est orientée vers le bord libre 22 du socle et vers la plaque de fermeture 10. Les deuxième et troisième gorges 30, 32 présentent un relief 38 s'étendant en saillie d'un fond de la gorge au voisinage de l'extrémité borgne 36. The connecting piece has first, second and third grooves 28, 30, 32, with a "U" profile, mutually parallel and parallel to the edges of the piece. The grooves are open on an upper face of the part, namely on one side of the connecting part opposite the motor shaft. They are intended to extend perpendicular to the partition 18 after assembly of the connecting piece. The first groove 28 extends between the second and third grooves 30, 32. Each groove has a through end 34 adjacent to the edge 26 and a blind end 36 adjacent to the head 27. The connecting piece and the orifice are sized to so that the head 27 and each blind end 36 extend from the side of the reducer beyond the partition after assembly of the part. The open face carrying the grooves is oriented towards the free edge 22 of the base and towards the closure plate 10. The second and third grooves 30, 32 have a relief 38 extending from a bottom of the groove in the vicinity of blind end 36.

Le moteur 2 comporte une platine porte-balais 40 en matière plastique ou composite présentant un orifice circulaire central 42. La platine est destinée à être montée en étant perpendiculaire à l'arbre d'induit, l'orifice 42 étant en regard de l'orifice 19 de la cloison. La platine présente un évidement disposé en regard de l'extrémité débouchante 34 de la première gorge 28. Cette gorge communique ainsi avec l'intérieur du moteur. The motor 2 comprises a brush holder plate 40 made of plastic or composite material having a central circular orifice 42. The plate is intended to be mounted being perpendicular to the armature shaft, the orifice 42 being opposite the orifice 19 of the partition. The plate has a recess disposed opposite the through end 34 of the first groove 28. This groove thus communicates with the interior of the engine.

Le motoréducteur comporte deux languettes métalliques 44 constituant des conducteurs électriques pour l'alimentation du moteur. Les languettes ont une extrémité 45 fixée à la platine du côté du moteur au bord de l'ouverture 42, en étant engagée dans la platine perpendiculairement au plan de la platine et connectée de façon adaptée. Chaque languette 44 présente des plis disposés de sorte que la portion suivante de chaque languette s'étend contre la paroi de la platine, puis traverse l'ouverture 42 parallèlement à l'arbre d'induit, puis forme deux "U" inversés l'un par rapport à l'autre et disposés de sorte que les languettes 44 s'étendent dans la pièce de liaison 24 au fond des deuxième et troisième gorges 30, 32, sur le relief 38 et contre l'extrémité borgne 36. La pièce de liaison 24 est disposée de façon à recevoir les languettes dans les gorges 30, 32. The gear motor has two metal tabs 44 constituting electrical conductors for supplying the motor. The tongues have one end 45 fixed to the plate on the side of the motor at the edge of the opening 42, while being engaged in the plate perpendicular to the plane of the plate and connected in a suitable manner. Each tongue 44 has folds arranged so that the next portion of each tongue extends against the wall of the plate, then passes through the opening 42 parallel to the armature shaft, then forms two inverted "U" s. relative to each other and arranged so that the tongues 44 extend in the connecting piece 24 at the bottom of the second and third grooves 30, 32, on the relief 38 and against the blind end 36. The piece of link 24 is arranged so as to receive the tongues in the grooves 30, 32.

La pièce de liaison et le plat supérieur de la cloison sont configurés pour que le plat supérieur soit en contact avec la face de la pièce présentant les gorges, de façon à réaliser une étanchéité de la première gorge par rapport aux deuxième et troisième gorges. Lorsque l'atmosphère extérieure est corrosive, on évite ainsi d'exposer les languettes métalliques 44 à cette atmosphère. The connecting piece and the upper plate of the partition are configured so that the upper plate is in contact with the face of the part having the grooves, so as to seal the first groove relative to the second and third grooves. When the outside atmosphere is corrosive, this avoids exposing the metal tabs 44 to this atmosphere.

En référence à la figure 8, le motoréducteur comporte des lamelles métalliques 46 destinées à connecter électriquement entre eux le moteur 2, le réducteur 6 et le connecteur 13. Le couvercle 12 est adapté à être fixé à une face externe 11 de la plaque de fermeture 10 avec interposition des lamelles 46 entre cette face et le couvercle. A cette fin, la plaque de fermeture et le couvercle comportent des moyens de fixation par clipsage du couvercle à la plaque. La plaque et le couvercle sont configurés pour définir un boîtier fermé contenant les lamelles 46. Certaines des lamelles présentent des portions d'extrémités 48 pliées perpendiculairement au reste de la lamelle, traversant deux orifices 49 de la plaque de fermeture et présentant une extrémité recourbée. With reference to FIG. 8, the geared motor comprises metal strips 46 intended to electrically connect the motor 2, the reduction gear 6 and the connector 13. The cover 12 is adapted to be fixed to an external face 11 of the closure plate 10 with interposition of the lamellae 46 between this face and the cover. To this end, the closure plate and the cover comprise means for fixing by clipping the cover to the plate. The plate and the cover are configured to define a closed housing containing the lamellae 46. Some of the lamellae have end portions 48 folded perpendicular to the rest of the lamella, passing through two orifices 49 of the closure plate and having a curved end.

Ces portions d'extrémité 48 constituent des bornes de connexion du moteur portées par la plaque de fermeture 10 et s'étendant en saillie de la face interne 54 de la plaque. Les lamelles 46 sont conformées pour que ces portions d'extrémité 48 soient reçues dans la tête de la pièce de liaison dans les deuxième et troisième gorge 30, 32 de façon à venir en contact avec les languettes 44, en appui contre celles-ci, entre l'extrémité borgne 36 et le relief 38.These end portions 48 constitute motor connection terminals carried by the closure plate 10 and extending projecting from the internal face 54 of the plate. The lamellae 46 are shaped so that these end portions 48 are received in the head of the connecting piece in the second and third grooves 30, 32 so as to come into contact with the tongues 44, bearing against them, between the blind end 36 and the relief 38.

En référence à la figure 5, la plaque de fermeture présente entre les deux orifices 49 deux cavités 50, 52 s'étendant en creux respectivement depuis la face externe 11 et la face interne 54 de la plaque. Ces deux cavités sont décalées l'une par rapport à l'autre et communiquent par leur fond en définissant un orifice traversant 58 s'étendant dans un plan perpendiculaire au plan général de la plaque et en formant une chicane de part et d'autre de cet orifice. Cet orifice 58 met en communication l'intérieur du moteur avec l'extérieur. Le couvercle 12 présente un relief 60 s'étendant en saillie de la face externe 62 du couvercle. Une face latérale de ce relief est évidée pour définir un orifice 64 s'étendant dans un plan perpendiculaire à un plan général du couvercle. Les deux orifices 58, 64 ont une largeur de l'ordre de quelques dixièmes de millimètres. La chicane et l'orifice 64 forment un évent en labyrinthe communiquant avec l'extrémité borgne 36 de la première gorge 28 contiguë à la cavité 52. A cet endroit, la pièce de liaison 24 est en contact avec la plaque de fermeture 10 pour éviter les fuites d'air. Referring to Figure 5, the closure plate has between the two orifices 49 two cavities 50, 52 extending in hollow respectively from the outer face 11 and the inner face 54 of the plate. These two cavities are offset from each other and communicate by their bottom by defining a through hole 58 extending in a plane perpendicular to the general plane of the plate and by forming a baffle on either side of this orifice. This orifice 58 places the interior of the engine in communication with the exterior. The cover 12 has a relief 60 extending projecting from the external face 62 of the cover. A lateral face of this relief is hollowed out to define an orifice 64 extending in a plane perpendicular to a general plane of the cover. The two orifices 58, 64 have a width of the order of a few tenths of a millimeter. The baffle and the orifice 64 form a labyrinth vent communicating with the blind end 36 of the first groove 28 contiguous to the cavity 52. At this point, the connecting piece 24 is in contact with the closure plate 10 to avoid air leaks.

En référence aux figures 3, 4 et 8, la plaque de fermeture comporte une jupe 66 s'étendant à partir de la face interne 54 de la plaque, perpendiculairement au plan de celle-ci. La jupe 66 a en plan une forme en "U" ouverte en direction du moteur et adaptée à envelopper la tête de la pièce de liaison 24 en isolant celle-ci, les portions d'extrémité 48 formant bornes des lamelles 46 et l'évent de ventilation, de l'intérieur du réducteur. Referring to Figures 3, 4 and 8, the closure plate has a skirt 66 extending from the internal face 54 of the plate, perpendicular to the plane thereof. The skirt 66 has in plan a "U" shape open towards the motor and adapted to wrap the head of the connecting piece 24 by insulating it, the end portions 48 forming terminals of the strips 46 and the vent from the inside of the gearbox.

On constitue ainsi un conduit reliant l'orifice 20 de la cloison, l'orifice 58 de la plaque de fermeture, et l'orifice 64 du couvercle. Ce conduit a une forme en labyrinthe. La plaque de fermeture délimite un premier tronçon du conduit ayant une forme en chicane. A conduit is thus formed connecting the orifice 20 of the partition, the orifice 58 of the closure plate, and the orifice 64 of the cover. This duct has a labyrinth shape. The closure plate delimits a first section of the duct having a baffle shape.

Précisément; la plaque délimite une portion du tronçon en chicane et le couvercle délimite une autre portion du tronçon en chicane. La pièce de liaison 24 délimite un deuxième tronçon du conduit, ce deuxième tronçon ayant une forme coudée. La forme en labyrinthe du conduit constitue des moyens autorisant le passage de gaz, ce qui assure la ventilation de l'intérieur du moteur à partir de l'extérieur à travers la plaque de fermeture sans passer par l'intérieur du réducteur. Cette même forme limite le passage de l'eau dans le conduit et donc l'intrusion d'eau dans le moteur par projection à partir de l'extérieur.Precisely; the plate delimits a portion of the baffled section and the cover delimits another portion of the baffled section. The connecting piece 24 delimits a second section of the conduit, this second section having a bent shape. The labyrinth shape of the duct constitutes means allowing the passage of gas, which ensures ventilation of the interior of the engine from the exterior through the closure plate without passing through the interior of the reducer. This same shape limits the passage of water in the duct and therefore the intrusion of water into the engine by projection from the outside.

Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci. Of course, many modifications can be made to the invention without departing from the scope thereof.

Le conduit pourra comprendre une membrane perméable aux gaz et imperméable à l'eau.The conduit may include a gas permeable and waterproof membrane.

On pourra prévoir une quatrième gorge dans la pièce de liaison 24 pour le passage d'une languette supplémentaire destinée à être connectée à une masse isolée du moteur. A fourth groove may be provided in the connecting piece 24 for the passage of an additional tongue intended to be connected to an isolated mass of the motor.

Claims

1. Motor reducer for a windscreen wiper of a motor vehicle, comprising a motor (2), a reducer (6), a reducer base (8) and a base closing plate (10) having an orifice (58) putting in communication the interior of the gearmotor with the exterior, characterized in that it comprises a partition (18) isolating the interior of the motor from the interior of the reducer and having an orifice (20), and a conduit (50, 52, 28) connecting the orifice (20) of the partition and the orifice (58) of the closure plate, the conduit comprising means allowing the passage of gas and limiting the passage of water in the conduit.

2. Geared motor according to claim 1, characterized in that the conduit (50, 52, 28) has a labyrinth shape.

3. Geared motor according to claim 1 or 2, characterized in that the partition (18) constitutes a part of the base (8).

4. Geared motor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the closure plate (10) delimits a first section (50, 52) of the conduit, the geared motor comprising a connecting piece (24) extending in the orifice (20) of the partition and delimiting a second section (28) of the duct.

5. Gear motor according to claim 4, characterized in that the closure plate has a skirt (66) projecting from its internal face (54) and shaped to wrap an end (27) of the connecting piece (24 ).

6. Gearmotor according to claim 4 or 5, characterized in that the first section (50, 52) has a baffle shape.

7 geared motor according to claim 6, characterized in that the closure plate (10) is associated with a cover (12) intended to be fixed to the plate, the plate delimiting a portion (50, 52) of the baffled section and the cover delimiting another portion of the chicane section.

8. Geared motor according to one of claims 4 to 7, characterized in that the connecting part (24) has a first groove (28) defining the second section and intended to extend perpendicular to the partition (18), a end (36) of the groove being blind and intended to extend beyond the partition.

9. Geared motor according to claim 8, characterized in that the blind end (36) is intended to extend on the side of the reducer (6).

10. Geared motor according to one of claims 4 to 9, characterized in that it comprises electrical conductors (44) supplying the motor extending in the orifice (20) of the partition.

11. Geared motor according to claim 10, characterized in that the connecting part has second and third grooves (30, 32) intended to extend perpendicular to the partition and to receive the electrical conductors (44) supplying the motor tightly relative to the first groove.

12. Geared motor according to claim 11, characterized in that one end (36) of the second and third grooves is blind and is intended to extend in the reducer.

13. Geared motor according to one of claims 10 to 12, characterized in that it comprises a brush holder plate (40) to which are fixed the electrical supply conductors (44).

14. Geared motor according to claim 13, characterized in that the brush holder plate has a central recess (42) through which the conductors.

15. Geared motor according to one of claims 11 to 14, characterized in that the orifice (20) of the partition is adjacent to a free edge of the base, the second and third grooves (30, 32) being open with a side of the connecting piece opposite a motor shaft, the gearmotor comprising connection terminals (48) carried by the closure plate (10) and intended to come into contact with the conductors (44) in the second and third grooves .

16. Geared motor according to claim 15, characterized in that it comprises electrical connection strips (46) interposed between the closure plate and the cover, the strips having end portions (48) passing through an orifice (49) of the plate and constituting the terminals.