FR2750727A1 - AUTOMOTIVE VEHICLE LOCK CONFORMING TO REAR HOOD LOCK - Google Patents
AUTOMOTIVE VEHICLE LOCK CONFORMING TO REAR HOOD LOCK Download PDFInfo
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Abstract
Serrure de véhicule automobile conformée en serrure de capot arrière, comprenant une boîte de serrure incluant, un système de fermeture (5) avec loquet tournant (6), cliquet d'arrêt (7) et levier de déclenchement (8) ainsi qu'un entraînement électrique (9) avec moteur (10), broche (11) et écrou de broche (12). Le levier de déclenchement est un levier à deux bras dont l'un (8a) sert de bras de levier d'actionnement de cliquet d'arrêt et l'autre (8b) coopère avec l'écrou de broche. Dans la région du loquet tournant, du cliquet d'arrêt et du levier de déclenchement sont disposés deux commutateurs électriques (16, 17), soumis à l'action du fouillot (13) et du cliquet d'arrêt.Motor vehicle lock in the form of a rear hood lock, comprising a lock box including a locking system (5) with rotating latch (6), stop pawl (7) and release lever (8) as well as a electric drive (9) with motor (10), spindle (11) and spindle nut (12). The trigger lever is a two-armed lever, one of which (8a) serves as a stop pawl actuating lever arm and the other (8b) cooperates with the spindle nut. In the region of the rotating latch, the stop pawl and the release lever are arranged two electrical switches (16, 17), subjected to the action of the follower (13) and the stop pawl.
Description
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Serrure de véhicule automobile conformée en serrure de capot arrière L'invention concerne une serrure de véhicule automobile conformée en serrure de capot arrière, comprenant une boite de serrure constituée d'un palastre et d'un couvercle de boîte, ainsi que dans la boite de serrure, un système de fermeture avec loquet tournant, cliquet d'arrêt et levier de déclenchement ainsi qu'un entraînement électrique avec moteur, broche et écrou de broche, laquelle serrure de capot arrière peut être actionnée par télécommande et intégrée dans un système électrique de verrouillage centralisé et/ou dans une installation électrique d'alarme antivol. Il va de soi que les éléments fonctionnels de la serrure de capot arrière sont généralement montés sur le palastre. Mais il est également possible de les fixer sur le palastre aussi bien que sur le The invention relates to a motor vehicle lock configured as a rear hood lock, comprising a lock box consisting of a palaster and a box cover, as well as in the box. lock, a closing system with twist latch, ratchet and release lever as well as an electric drive with motor, spindle and spindle nut, which rear cover lock can be actuated by remote control and integrated into an electrical system central locking and / or in an electrical anti-theft alarm system. It goes without saying that the functional elements of the rear cover lock are generally mounted on the palaster. But it is also possible to fix them on the palastre as well as on the
couvercle de la boîte. Des serrures de capot arrière c'est-à- cover of the box. Rear hood locks that is
dire de trappe de coffre ou de hayon de ce genre sont connues say trunk hatch or tailgate like this are known
dans différentes variantes.in different variants.
Les serrures de capot arrière bien connues qui constituent le point de départ de l'invention font partie, sur le plan de la construction et sur le plan de la technique de montage, des systèmes complexes. Le système dans son ensemble comprend alors le plus souvent les composants suivants la serrure de capot arrière, un cylindre de fermeture, l'entraînement motorisé pour l'ouverture de la serrure de capot arrière, un entraînement de verrouillage centralisé, un commutateur sur le capot ou sur le cadre de la carrosserie, un commutateur sur le cylindre de fermeture et des éléments de raccordement mécaniques et électriques. Cela est coûteux en raison du grand nombre de composants individuels et de la multiplicité des éléments de raccordement nécessaires. Enfin, tous ces éléments de construction doivent être montés, ce qui implique une dépense de montage. De plus, la disposition décentralisée des composants rend difficile ou même impossible le groupage de fonctions ou l'harmonisation. De même, les éléments de The well-known rear cover locks which constitute the starting point of the invention form part, from the construction point of view and from the mounting technique point of view, of complex systems. The system as a whole then most often comprises the following components: the rear cover lock, a locking cylinder, the motorized drive for opening the rear cover lock, a central locking drive, a switch on the cover or on the body frame, a switch on the locking cylinder and mechanical and electrical connection elements. This is expensive due to the large number of individual components and the multiplicity of connection elements required. Finally, all these construction elements must be assembled, which implies an assembly expense. In addition, the decentralized arrangement of the components makes it difficult or even impossible to group functions or harmonize. Likewise, the elements of
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raccordement mécaniques et les raccordements correspondants des leviers empêchent souvent un équilibrage des masses suffisamment précis. Il est nécessaire pour l'équilibrage des masses d'intégrer dans le système des contrepoids, ce qui augmente les coûts et le poids. Le problème technique à la base de l'invention consiste à simplifier le système décrit sur le plan de la construction et mechanical connections and the corresponding connections of the levers often prevent a sufficiently precise balancing of the masses. It is necessary for the balancing of the masses to integrate in the system of counterweights, which increases the costs and the weight. The technical problem underlying the invention consists in simplifying the system described in terms of construction and
du montage.of the assembly.
Pour résoudre ce problème technique, l'invention a pour objet une serrure de véhicule automobile conformée en serrure de capot arrière, comprenant une boîte de serrure constituée d'un palastre et d'un couvercle de boîte, ainsi que, dans la boîte de serrure, un système de fermeture avec loquet tournant, cliquet d'arrêt et levier de déclenchement, de même qu'un entraînement électrique avec moteur, broche et écrou de broche, laquelle serrure de capot arrière peut être actionnée par télécommande et intégrée dans un système électrique de verrouillage centralisé et/ou dans une installation électrique d'alarme antivol, et présente les caractéristiques supplémentaires suivantes: 1.1) le levier de déclenchement est un levier à deux bras monté sur le même axe qu'un fouillot, 1.2) l'un des bras du levier de déclenchement sert de bras de levier d'actionnement de cliquet d'arrêt, tandis que l'autre bras de levier coopère avec l'écrou de broche (bras de levier d'écrou de broche), 1.3) le fouillot est entouré par un logement de fouillot de forme cylindrique circulaire monté sur le levier de déclenchement, et une nervure du fouillot traverse le logement de fouillot, 1.4) dans la région du loquet tournant, du cliquet d'arrêt et du levier de déclenchement avec le fouillot sont disposés deux commutateurs électriques, à savoir un commutateur soumis à l'action du fouillot et un commutateur soumis à l'action du cliquet d'arrêt, le système de fermeture étant par ailleurs agencé globalement de telle façon que 1.5) le levier de déclenchement est amené par l'écrou de broche dans la position d'ouverture, alors que le fouillot est encore maintenu dans la position zéro (= clé enlevée) par l'intermédiaire du cylindre de fermeture, 1.6) le commutateur soumis à l'action du fouillot est actionné par le fouillot lorsque celui-ci est tourné par le cylindre de fermeture et que ce dernier est tourné, par l'intermédiaire de la clé insérée, d'un premier angle de rotation, 1.7) le levier de déclenchement est amené dans la position d'ouverture lorsque le fouillot est tourné par le cylindre de fermeture, par l'intermédiaire de la clé, d'un second angle de rotation, 1.8) le commutateur soumis à l'action du cliquet d'arrêt est actionné par un avant-bras sur le cliquet d'arrêt lorsque le cliquet d'arrêt est amené par le levier de déclenchement de la position fermée à la position ouverte, la rotation du commutateur soumis à l'action du fouillot du premier angle de rotation provoquant le désamorçage d'une installation d'alarme antivol éventuellement activée. et, directement ou indirectement, le démarrage du moteur de l'entraînement électrique pour l'ouverture de la serrure de capot arrière, l'actionnement du commutateur soumis à l'action du cliquet d'arrêt par manipulation de la serrure de capot arrière déclenchant l'alarme si l'installation d'alarme antivol est activée, et l'actionnement correct du commutateur soumis à l'action du cliquet d'arrêt provoquant l'allumage de l'éclairage du coffre à bagages et/ou l'affichage de l'état de To solve this technical problem, the invention relates to a motor vehicle lock configured as a rear hood lock, comprising a lock box consisting of a palaster and a box cover, as well as, in the lock box , a closing system with twist latch, stop pawl and release lever, as well as an electric drive with motor, spindle and spindle nut, which rear cover lock can be actuated by remote control and integrated into an electrical system central locking system and / or in an electrical anti-theft alarm installation, and has the following additional characteristics: 1.1) the trigger lever is a two-arm lever mounted on the same axis as a follower, 1.2) one of the trip lever arm acts as a pawl actuation lever arm, while the other lever arm cooperates with the spindle nut (lever arm d 'spindle nut), 1.3) the follower is surrounded by a circular cylindrical shaped follower housing mounted on the release lever, and a follower rib passes through the follower housing, 1.4) in the region of the rotary latch, the pawl two electric switches are arranged on the stop and the trigger lever with the follower, namely a switch subjected to the action of the follower and a switch subjected to the action of the stop pawl, the closing system being moreover arranged overall in such a way that 1.5) the trigger lever is brought by the spindle nut to the open position, while the follower is still kept in the zero position (= key removed) via the closing cylinder , 1.6) the switch subjected to the action of the follower is actuated by the follower when the latter is turned by the locking cylinder and the latter is turned, by means of the inserted key rée, from a first angle of rotation, 1.7) the trigger lever is brought into the open position when the follower is turned by the closing cylinder, by means of the key, from a second angle of rotation , 1.8) the switch subjected to the action of the stop pawl is actuated by a forearm on the stop pawl when the stop pawl is brought by the release lever from the closed position to the open position, the rotation of the switch subjected to the action of the follower of the first angle of rotation causing the defusing of an anti-theft alarm installation possibly activated. and, directly or indirectly, starting the motor of the electric drive for opening the rear cover lock, actuation of the switch subjected to the action of the stop pawl by manipulation of the rear cover lock triggering the alarm if the anti-theft alarm system is activated, and the correct actuation of the switch subjected to the action of the stop pawl causing the lighting of the luggage compartment and / or the display of the state of
fermeture de la serrure de capot arrière. closing the rear cover lock.
L'invention évite les inconvénients décrits au début en centralisant les différents composants, à savoir en une serrure de capot arrière homogène à laquelle est associé un cylindre de fermeture qui peut être monté sans problème sur le véhicule automobile, à proximité immédiate de la serrure et qui agit de la manière décrite sur le fouillot. Avec cette concentration des composants, un avantage particulier de l'invention consiste en ce que, eu égard aux différents leviers, et notamment en ce The invention avoids the drawbacks described at the start by centralizing the various components, namely in a homogeneous rear cover lock with which is associated a locking cylinder which can be mounted without problem on the motor vehicle, in the immediate vicinity of the lock and which acts as described on the follower. With this concentration of the components, a particular advantage of the invention consists in that, having regard to the various levers, and in particular in that
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qui concerne le levier de déclenchement, on peut réaliser sans problème un équilibrage des masses suffisamment précis. Le montage de la serrure en elle-même et l'installation de la serrure sont simples, l'intégration dans un système électrique de verrouillage centralisé et/ou dans une installation concerning the release lever, it is possible to carry out a sufficiently precise balancing of the masses. The assembly of the lock itself and the installation of the lock are simple, integration into an electrical central locking system and / or into an installation
électrique d'alarme antivol est possible sans problème. electric anti-theft alarm is possible without problem.
Ci-après, l'invention et les fonctions de la serrure de capot arrière selon l'invention sont décrites plus en détail en regard d'un dessin qui ne représente qu'un seul exemple de Hereinafter, the invention and the functions of the rear hood lock according to the invention are described in more detail with reference to a drawing which represents only one example of
réalisation.production.
La figure 1 représente, en perspective, la serrure de capot arrière selon l'invention à partir du côté de vissage invisible à l'état monté; la figure 2 représente, en perspective, l'objet de la fig. 1 du côté arrière; la figure 3 représente, en perspective, l'objet de la fig. 1, avec palastre enlevé, position de fonctionnement fermée; la figure 4 représente, en perspective, l'objet de la fig. 3, position de fonctionnement ouverte électriquement; la figure 5 représente, en perspective, l'objet de la fig. 2, boîte de serrure enlevée, position de fonctionnement fermée; la figure 6 représente, en perspective, l'objet de la fig. 5, position de fonctionnement ouverte électriquement, et la figure 7 représente, en perspective, l'objet de la fig. 2, position de fonctionnement ouverte manuellement par Figure 1 shows, in perspective, the rear cover lock according to the invention from the screwing side invisible in the assembled state; 2 shows, in perspective, the object of FIG. 1 on the rear side; FIG. 3 represents, in perspective, the object of FIG. 1, with plaster removed, closed operating position; FIG. 4 represents, in perspective, the object of FIG. 3, electrically open operating position; FIG. 5 represents, in perspective, the object of FIG. 2, lock box removed, closed operating position; FIG. 6 represents, in perspective, the object of FIG. 5, electrically open operating position, and FIG. 7 represents, in perspective, the object of FIG. 2, operating position opened manually by
l'intermédiaire de la clé.through the key.
Dans les figures rapportées les unes aux autres dans la légende cidessus, les perspectives de la représentation ont In the figures related to each other in the legend above, the perspectives of the representation have
été légèrement modifiées pour des raisons de clarté. have been slightly modified for reasons of clarity.
La serrure de véhicule automobile représentée dans les figures est conformée en serrure de capot arrière 1. La serrure de capot arrière 1 comprend une boite de serrure 2 constituée d'un palastre 3 et d'un couvercle de boite 4, ainsi que, dans la boite de serrure 2, un système de fermeture 5 avec loquet tournant 6, cliquet d'arrêt 7 et levier de déclenchement 8. De The motor vehicle lock shown in the figures is configured as a rear cover lock 1. The rear cover lock 1 comprises a lock box 2 consisting of a palaster 3 and a box cover 4, as well as in the lock box 2, a closing system 5 with a revolving latch 6, a pawl 7 and a release lever 8. From
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plus, un entraînement électrique 9 avec moteur 10, broche 11 et écrou de broche 12 est prévu dans la serrure de capot arrière 1. La serrure de capot arrière 1 est à actionner par télécommande, que ce soit par l'intermédiaire d'un commutateur dans le cas d'une télécommande électrique ou par l'intermédiaire d'un levier dans le cas d'une télécommande mécanique. Le commutateur et respectivement le levier sont alors disposés à proximité du siège du conducteur, et la télécommande sert à l'ouverture de la serrure de capot arrière et donc à la préparation de l'ouverture du capot arrière. La serrure de capot arrière représentée est appropriée et destinée à être intégrée dans un système électrique de verrouillage centralisé et/ou dans une installation électrique d'alarme antivol. Il ressort d'un examen comparé de la fig. 3 avec la fig. 4 rattachée et de la fig. 5 avec les figures rattachées, que le levier de déclenchement 8 est un levier à deux bras qui est monté sur le même axe qu'un fouillot 13. L'un des bras du levier de déclenchement 8 sert de bras de levier d'actionnement de cliquet d'arrêt 8a, alors que l'autre bras de levier coopère avec l'écrou de broche 12 raison pour laquelle il est qualifié de bras de levier d'écrou de broche 8b. Le fouillot 13 est entouré par un logement de fouillot 14 de forme cylindrique circulaire monté sur le levier de déclenchement 8. Une nervure 15 du fouillot 13 traverse le logement de fouillot 14. Dans la région du loquet tournant 6, du cliquet d'arrêt 7 et du levier de déclenchement 8 avec le fouillot 13, sont disposés deux commutateurs électriques 16, 17, à savoir un commutateur 16 soumis à l'action du fouillot et un commutateur 17 soumis à l'action du cliquet d'arrêt. Pour la serrure de capot arrière 1 ainsi réalisée sont agencées différentes fonctions qui sont déjà décrites dans les caractéristiques 1.5) à 1.8) et qui in addition, an electric drive 9 with motor 10, spindle 11 and spindle nut 12 is provided in the rear cover lock 1. The rear cover lock 1 is to be actuated by remote control, either by means of a switch in the case of an electric remote control or by means of a lever in the case of a mechanical remote control. The switch and respectively the lever are then arranged near the driver's seat, and the remote control is used to open the rear cover lock and therefore to prepare for opening the rear cover. The rear hood lock shown is suitable and intended to be integrated into an electrical central locking system and / or into an electrical anti-theft alarm installation. It appears from a comparative examination of FIG. 3 with fig. 4 attached and fig. 5 with the attached figures, that the trigger lever 8 is a lever with two arms which is mounted on the same axis as a follower 13. One of the arms of the trigger lever 8 serves as an actuation lever arm of stop pawl 8a, while the other lever arm cooperates with the spindle nut 12, which is why it is termed a spindle nut lever arm 8b. The follower 13 is surrounded by a follower housing 14 of circular cylindrical shape mounted on the trigger lever 8. A rib 15 of the follower 13 passes through the follower housing 14. In the region of the rotary latch 6, of the pawl 7 and the trigger lever 8 with the follower 13, are arranged two electrical switches 16, 17, namely a switch 16 subjected to the action of the follower and a switch 17 subjected to the action of the pawl. For the rear cover lock 1 thus produced, various functions are arranged which are already described in characteristics 1.5) to 1.8) and which
seront ci-après expliquées plus en détail. will be explained in more detail below.
La serrure de capot arrière 1 selon l'invention comprend le loquet tournant 6 déjà mentionné et le cliquet d'arrêt 7 pour le maintien du capot arrière en position fermée, de même que le levier de déclenchement 8 pour le déclenchement The rear cover lock 1 according to the invention comprises the rotary latch 6 already mentioned and the stop pawl 7 for holding the rear cover in the closed position, as well as the release lever 8 for the release
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électrique télécommandé, mais aussi pour le déclenchement manuel à l'aide de la clé habituelle qui agit par l'intermédiaire du cylindre de fermeture. Par ailleurs est prévu le fouillot 13 déjà mentionné dans lequel peut s'engager un prolongement du cylindre de fermeture sous la forme d'une barre à section carrée. La serrure de capot arrière 1 comprend en outre le moteur 10 déjà mentionné équipé d'un engrenage sous la forme d'un engrenage à broche avec broche 11 et écrou de broche 12 pour l'ouverture télécommandée du capot. Les deux commutateurs 16, 17 servent à l'ouverture électrique, au désamorçage de l'installation d'alarme, au déclenchement de l'alarme, par exemple en cas de manipulations en vue de la préparation d'un vol, à l'allumage de l'éclairage du coffre à bagages et à la surveillance de l'état de fermeture. Comme d'habitude, un support de serrure 18 est associé au loquet tournant 6. Si la serrure de capot arrière 1 est montée sur le capot arrière, le support de serrure 18 est monté sur la electric remote-controlled, but also for manual release using the usual key which acts through the locking cylinder. Furthermore is provided the follower 13 already mentioned in which can engage an extension of the closing cylinder in the form of a bar with square section. The rear cover lock 1 further comprises the already mentioned motor 10 equipped with a gear in the form of a spindle gear with spindle 11 and spindle nut 12 for the remote controlled opening of the cover. The two switches 16, 17 are used for electric opening, for defusing the alarm installation, for triggering the alarm, for example in the event of operations for the preparation of a flight, for switching on. lighting the luggage compartment and monitoring the closing status. As usual, a lock support 18 is associated with the rotary latch 6. If the rear cover lock 1 is mounted on the rear cover, the lock support 18 is mounted on the
carrosserie et inversement.bodywork and vice versa.
Le loquet tournant 6, le cliquet d'arrêt 7 et le support de serrure 18 assurent de la manière bien connue le maintien en position fermée et ne demandent pas une explication plus approfondie. Le moteur 10 avec l'engrenage à broche constitué de la broche 11 et de l'écrou de broche 12 sert à l'ouverture The rotary latch 6, the stop pawl 7 and the lock support 18 ensure, in the well-known manner, the maintenance in the closed position and do not require a more detailed explanation. The motor 10 with the spindle gear consisting of the spindle 11 and the spindle nut 12 is used for the opening
de la serrure de capot arrière 1.rear cover lock 1.
Le levier de déclenchement 8 est monté dans la serrure sur le même axe que le fouillot 13. Il a deux bras 8a, 8b disposés presque en face l'un de l'autre et il est donc conformé de façon que les masses sont équilibrées dans une large mesure. Le bras de levier d'actionnement de cliquet d'arrêt 8a agit sur un avant-bras 7a du cliquet d'arrêt 7. Les bras de levier d'écrou de broche 8b coopèrent avec l'écrou de broche 12 de l'engrenage à broche. De plus, le levier de déclenchement 8 comprend le logement de fouillot 14 de forme cylindrique circulaire qui est traversé par une nervure 15 du fouillot 13 enveloppé par le logement de fouillot 14. La largeur de l'évidement 19 et la largeur de la nervure 15 sont adaptées l'une à l'autre de telle façon que, en partant de l'état de fonctionnement " capot The trigger lever 8 is mounted in the lock on the same axis as the follower 13. It has two arms 8a, 8b arranged almost opposite one another and it is therefore shaped so that the masses are balanced in to a large extent. The stop pawl actuating lever arm 8a acts on a forearm 7a of the stop pawl 7. The spindle nut lever arms 8b cooperate with the spindle nut 12 of the gear brooch. In addition, the trigger lever 8 comprises the follower housing 14 of circular cylindrical shape which is crossed by a rib 15 of the follower 13 enveloped by the follower housing 14. The width of the recess 19 and the width of the rib 15 are adapted to each other in such a way that, starting from the operating state "cover
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arrière fermé " et " clé enlevée du cylindre de fermeture ", les mouvements suivants sont possibles, à savoir: le levier de déclenchement 8 est amené par l'écrou de broche 12 à la position d'ouverture, mais le fouillot 13 reste dans sa position zéro, c'est-à-dire dans la position dans laquelle il se trouve lorsque la clé est enlevée et que le cylindre de fermeture bloque le fouillot 13, lorsque la clé est insérée, le fouillot 13 est tourné par le cylindre de fermeture d'un premier angle de rotation, ce qui provoque l'actionnement du commutateur 16 rear closed "and" key removed from the closing cylinder ", the following movements are possible, namely: the release lever 8 is brought by the spindle nut 12 to the open position, but the follower 13 remains in its zero position, i.e. in the position in which it is when the key is removed and the closing cylinder locks the follower 13, when the key is inserted, the follower 13 is turned by the closing cylinder a first angle of rotation, which causes the actuation of the switch 16
soumis à l'action du fouillot.subjected to the action of the follower.
Le changement de l'état de commutation qui en résulte ou les flancs de ce changement par rapport à l'allure du courant de commande sont utilisés pour désamorcer une installation d'alarme éventuellement activée et pour démarrer directement ou indirectement (indirectement par l'intermédiaire d'une commande) le moteur 10 pour l'ouverture. Ensuite, le fouillot 13 est tourné d'un second angle de rotation, ce qui a pour effet d'amener le levier de déclenchement 8 mécaniquement dans The resulting change in the switching state or the sides of this change in relation to the shape of the control current are used to deactivate an alarm system that may be activated and to start directly or indirectly (indirectly via of a command) the motor 10 for opening. Then, the follower 13 is turned by a second angle of rotation, which has the effect of bringing the trigger lever 8 mechanically into
la position d'ouverture.the open position.
Le commutateur 17 soumis à l'action du cliquet d'arrêt est commandé par l'avant-bras 7a déjà mentionné du cliquet d'arrêt 7 de telle façon qu'il se produit un changement de l'état de commutation entre la position de fermeture et la position d'ouverture du cliquet d'arrêt 7. Ici aussi, le changement de l'état de commutation ou le changement du flanc de l'état de commutation dans le circuit électrique est utilisé, à savoir dans le cas présent, pour allumer l'éclairage du coffre à bagages ou pour afficher l'état de fermeture de la serrure de capot arrière 1 dans la zone du conducteur. Si la serrure de capot arrière 1 fait l'objet de manipulations et si celles-ci entraînent un actionnement du cliquet d'arrêt 7, une alarme est déclenchée si l'installation d'alarme est activée. Le cylindre de fermeture n'a pas été indiqué. Il est monté sur le même axe ou presque sur le même axe que le fouillot 13 et fixé dans le levier de déclenchement 8 dans le capot, et il s'engage par exemple par l'intermédiaire d'une barre de rallonge dans un The switch 17 subjected to the action of the stop pawl is controlled by the forearm 7a already mentioned of the stop pawl 7 so that there is a change in the switching state between the position of closing and the open position of the pawl 7. Here also, the change of the switching state or the change of the flank of the switching state in the electrical circuit is used, namely in the present case, to switch on the luggage compartment lighting or to display the closing status of the rear hood lock 1 in the driver's area. If the rear cover lock 1 is manipulated and if this results in actuation of the stop pawl 7, an alarm is triggered if the alarm installation is activated. The locking cylinder was not indicated. It is mounted on the same axis or almost on the same axis as the follower 13 and fixed in the trigger lever 8 in the hood, and it engages for example by means of an extension bar in a
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évidement 20 correspondant du fouillot 13, ce qui le rend solidaire en rotation avec le fouillot 13. Le résultat en est que l'actionnement du commutateur 16 soumis à l'action du fouillot sur le premier angle de rotation, désamorce une installation d'alarme antivol éventuellement activée et que le moteur 10 de l'entraînement électrique est démarré directement ou indirectement pour l'ouverture de la serrure de capot arrière 1. L'actionnement du commutateur 17 soumis à l'action du cliquet d'arrêt a pour effet que, dans l'hypothèse d'une manipulation de la serrure de capot arrière 1 et de l'installation d'alarme antivol, l'alarme est déclenchée. Par ailleurs, l'éclairage du coffre à bagages est allumé par l'intermédiaire du commutateur 17 soumis à l'action du cliquet d'arrêt ou l'état de fermeture de la serrure de capot arrière 1 corresponding recess 20 of the follower 13, which makes it integral in rotation with the follower 13. The result is that the actuation of the switch 16 subjected to the action of the follower on the first angle of rotation, deactivates an alarm installation anti-theft device possibly activated and that the motor 10 of the electric drive is started directly or indirectly for the opening of the rear cover lock 1. The actuation of the switch 17 subjected to the action of the pawl has the effect that , in the event of manipulation of the rear cover lock 1 and the anti-theft alarm installation, the alarm is triggered. Furthermore, the luggage compartment lighting is switched on by means of the switch 17 subjected to the action of the stop pawl or the closed state of the rear cover lock 1
est affiché en service normal.is displayed in normal service.
La broche 11 et l'écrou de broche 12 forment un engrenage à broche. Il est également possible d'utiliser à la place de l'engrenage à broche 11, 12, un engrenage à vis sans fin. Dans la variante avec engrenage à vis sans fin, le fouillot 13 et le The spindle 11 and the spindle nut 12 form a spindle gear. It is also possible to use instead of the spindle gear 11, 12, a worm gear. In the variant with worm gear, the follower 13 and the
levier de déclenchement 8 conservent le même axe de rotation. trigger lever 8 keep the same axis of rotation.
Dans la variante avec engrenage à broche 11, 12, le ressort de rappel est tendu par l'écrou de broche 12 lors du déclenchement. Cela a pour effet de ramener l'écrou de broche 12 dans la position de départ lorsque le moteur 10 n'est plus alimenté en courant électrique. Dans la variante avec engrenage à vis sans fin, le ressort de rappel est avantageusement réalisé sous la forme d'un ressort de torsion et monté sur le In the variant with spindle gear 11, 12, the return spring is tensioned by the spindle nut 12 when triggered. This has the effect of returning the spindle nut 12 to the starting position when the motor 10 is no longer supplied with electric current. In the variant with worm gear, the return spring is advantageously produced in the form of a torsion spring and mounted on the
palier du levier de déclenchement 8. trip lever bearing 8.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19627076A DE19627076C1 (en) | 1996-07-05 | 1996-07-05 | Vehicle lock for tailgate, with housing and fastening system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2750727A1 true FR2750727A1 (en) | 1998-01-09 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9707847A Pending FR2750727A1 (en) | 1996-07-05 | 1997-06-24 | AUTOMOTIVE VEHICLE LOCK CONFORMING TO REAR HOOD LOCK |
Country Status (3)
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| DE (1) | DE19627076C1 (en) |
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| DE19961885B4 (en) * | 1999-12-20 | 2005-03-10 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Device for remote unlocking of locks, especially in motor vehicles |
| DE10006892A1 (en) * | 2000-02-16 | 2001-08-23 | Delphi Tech Inc | Door lock has trigger lever moved by actuator to move pawl so as to unlock catch, and electric drive as actuator coupled to trigger lever by gearbox unit |
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| DE102018121383A1 (en) * | 2018-09-03 | 2020-03-05 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock |
Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| DE2326808A1 (en) * | 1972-05-25 | 1973-12-06 | Lectron Products | LATCH, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE LID |
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Family Cites Families (1)
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|---|---|---|---|---|
| US4971370A (en) * | 1989-04-25 | 1990-11-20 | Lectron Products, Inc. | Self-releasing deck lid latch |
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1996
- 1996-07-05 DE DE19627076A patent/DE19627076C1/en not_active Expired - Fee Related
-
1997
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- 1997-07-04 JP JP17993997A patent/JPH1061288A/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2326808A1 (en) * | 1972-05-25 | 1973-12-06 | Lectron Products | LATCH, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE LID |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19627076C1 (en) | 1997-09-18 |
| JPH1061288A (en) | 1998-03-03 |
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