FR2750234A1

FR2750234A1 - Element de transfert d'energie pour plaque de poinconnage de taximetre

Info

Publication number: FR2750234A1
Application number: FR9607956A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-06-20
Filing date: 1996-06-20
Publication date: 1997-12-26
Anticipated expiration: 2016-06-20
Also published as: FR2750234B1

Abstract

Taximètre du type comprenant deux parties, une coquille avant ou couvercle disposant d'un écran pour l'affichage du prix et de boutons de commande, et d'une coquille arrière ou fond (20) formant ensemble un boîtier, le couvercle comprenant en outre une plaque de poinçonnage (16) destinée à recevoir un ou plusieurs poinçons de contrôle au cours de la vie du taximètre. La plaque de poinçonnage (16) est pourvue sur l'arrière d'un élément de transfert d'énergie (18, 22) rigide, qui lui est sensiblement perpendiculaire, et en contact à son autre extrémité avec le fond (20) du boîtier de manière à transférer au fond l'énergie cinétique appliquée à la plaque (16) lors de son poinçonnage par un instrument de poinçonnage et éviter ainsi la déformation du couvercle qui risquerait de détériorer des composants fragiles se trouvant à l'intérieur du boîtier.

Description

La présente invention concerne les taximètres du type comportant une plaque sur le couvercle destinée à recevoir les poinçons et concerne en particulier un taximètre de ce type dans lequel un élément de transfert d'énergie évite la déformation du couvercle du boîtier lors du poinçonnage.

Les taximètres donnent lieu à une réglementation rigoureuse dans le but de prévenir les fraudes qui pourraient être effectuées par des conducteurs de taxis malhonnêtes. Ainsi, avant que le taximètre soit mis sur le marché, la conformité à cette réglementation doit être garantie par l'état. C'est pour cette raison qu'un taximètre actuel dispose d'une plaque sur la coquille avant ou couvercle destinée à être poinçonnée lorsqu'il est reconnu conforme à la réglementation. En outre, cette plaque est également poinçonnée lorsque le taximètre est réparé, et également à chaque contrôle du taximètre par les services de l'état.

Le poinçonnage se fait à l'aide d'un poinçon et d'un marteau. Mais il est évident qu'une certaine force doit être communiquée au poinçon par le marteau pour qu'une empreinte puisse être laissée sur la plaque généralement en plastique. Ce choc est à l'origine d'une énergie cinétique significative qui doit être dissipée dans le boîtier. Cette énergie provoque alors une déformation du couvercle qui peut entraîner une détérioration des composants fragiles se trouvant dans le boîtier et en particulier de ceux qui sont en contact avec le couvercle.

C'est pourquoi le but principal de l'invention est de fournir un taximètre du type ci-dessus dans lequel la plaque sur laquelle est apposé le poinçon, est munie d'un élément de transfert d'énergie évitant la déformation du couvercle.

L'objet de l'invention est donc un taximètre du type comprenant deux parties, une coquille avant ou couvercle disposant d'un écran pour l'affichage du prix et de boutons de commande, et d'une coquille arrière ou fond formant ensemble un boîtier, le couvercle comprenant en outre une plaque de poinçonnage destinée à recevoir un ou plusieurs poinçons de contrôle au cours de la vie du taximètre. La plaque de poinçonnage est munie à l'arrière d'un élément de transfert d'énergie rigide, solidaire de la plaque à une extrémité et sensiblement perpendiculaire à celle-ci, et en contact à son autre extrémité avec le fond de manière à transférer au fond l'énergie cinétique appliquée à la plaque lors de son poinçonnage par un instrument de poinçonnage et éviter ainsi la déformation du couvercle qui risquerait de détériorer des composants fragiles se trouvant à l'intérieur du boîtier
Les buts, objets et caractéristiques de l'invention ressortiront mieux à la lecture de la description suivante faite en référence aux dessins dans lesquels
la figure 1 représente la face avant du boîtier du taximètre montrant la plaque où sont apposés les poinçons,
la figure 2 représente schématiquement la plaque de poinçon munie de l'élément de transfert d'énergie selon un mode particulier de l'invention,
la figure 3 est une vue en coupe de la plaque et de l'élément de transfert d'énergie situé à proximité du trou de la vis de plombage.

Comme illustré sur la figure 1, la face avant du couvercle (10) du boîtier de taximètre actuel comprend principalement un écran d'affichage du prix des courses et des boutons de commande 14. Mais elle comporte également une plaque 16, généralement en matière plastique comme le boîtier de taximètre, sur laquelle un poinçon est appose lors du contrôle de conformité avant la mise en vente du taximètre, lors d'une réparation ou de façon régulière lors des contrôles par les services de l'état.

Les taximètres tendant à être de moins en moins encombrants et donc de taille réduite, la place disponible sur le couvercle est elle aussi de plus en plus réduite. On a donc intérêt à ce que la plaque de poinçonnage 16 soit de faibles dimensions. Par conséquent, on fait en sorte de rendre cette plaque amovible pour qu'elle puisse être remplacée lorsqu'elle a reçu un certain nombre de poinçons, par exemple sept poinçons. Dans ce cas, la plaque 16 est fixée au couvercle du boîtier par un moyen de fixation inaccessible de l'extérieur du boîtier
A chaque fois qu'un nouveau poinçon est apposé sur la plaque 16, l'empreinte est réalisée à l'aide d'un outil de poinçonnage et d'un marteau. Au moment du choc, une énergie cinétique importante égale à 1/2 mv2, si m est la masse du marteau et v sa vitesse, doit être dissipée au moment du choc, c'est à dire en une fraction de seconde dans le boîtier. Comme illustré sur la figure 2, la plaque 16 est donc munie à l'arrière d'un élément de transfert d'énergie cinétique, ici une plaque 18 solidaire de la plaque 16, perpendiculaire à celle-ci et en contact avec le fond 20 du boîtier de taximètre. Ainsi, l'énergie cinétique communiquée à l'coutil de poinçonnage par le marteau est transférée par la plaque 28 au fond du boîtier, empêchant ainsi à l'énergie dissipée de provoquer une déformation du couvercle 10 pouvant entraîner une détérioration des composants fragiles du boîtier.

De façon à rendre l'élément de transfert d'énergie 18 le plus rigide possible, il est judicieux de lui adjoindre une colonnette de renforcement 22 sous forme d'un cylindre à base circulaire, plein ou creux, et moulée en même temps que la plaque 18. Une telle colonnette pourrait d'ailleurs être utilisée seule dans la mesure où l'élément 18 pourrait avoir une forme quelconque, mais de préférence cylindrique.

Il est également possible de transmettre une partie de l'énergie cinétique par une des vis de fermeture du boîtier ou vis de plombage. Dans ce cas, l'emplacement de la vis de plombage est prévu à proximité immédiate de l'élément de transfert d'énergie. C'est ce qu'illustre la figure 3 qui montre une coupe de la plaque de poinçonnage 16 et de la plaque de transfert d'énergie 18 de la figure 2 muni de sa colonnette de renforcement 22. La vis de plombage est prévue pour être introduite dans le logement 24 et la tête de la vis est bloquée dans la cavité 26.

Ainsi, lorsque la vis a été placée dans son logement et vissée dans un écrou se trouvant dans un évidemment du fond 20, une partie de l'énergie cinétique due au choc du marteau sur l'coutil de poinçonnage est dissipée par les parois 28 du trou de vis 24vers le fond du boîtier de taximètre.

On doit noter qu'une partie des circuits du taximètre peuvent se trouver sur une carte à circuits imprimés occupant tout ou partie de la largeur du boîtier. Dans ce cas, soit la carte comporte un évidemment à travers lequel passe l'élément de transfert d'énergie pour venir en contact avec le fond du boîtier, soit l'élément est interrompu et est en contact avec la carte à circuits imprimés. Dans ce cas, le fond du boîtier disposera d'un élément solidaire, perpendiculaire au fond et en contact avec la carte à circuits imprimés exactement au même endroit mais sur l'autre face, où l'élément de transfert d'énergie interrompu est en contact avec la carte à circuits imprimés.

Claims

REVENDICATIONS

1. Taximètre du type comprenant deux parties, une coquille avant ou couvercle (10) disposant d'un écran (12) pour l'affichage du prix et de boutons de commande (14) et d'une coquille arrière ou fond (20) formant ensemble un boîtier, ledit couvercle comprenant en outre une plaque de poinçonnage (16) destinée à recevoir un ou plusieurs poinçons de contrôle au cours de la vie du taximètre

ledit taximètre étant caractérisé en ce qu'il comprend en outre un élément de transfert d'énergie (18, 22) rigide, solidaire de ladite plaque à une extrémité et sensiblement perpendiculaire à celle-ci, et en contact à son autre extrémité avec ledit fond de manière à transférer audit fond l'énergie cinétique appliquée à la plaque lors de son poinçonnage par un instrument de poinçonnage et éviter ainsi la déformation dudit couvercle qui risquerait de détériorer des composants fragiles se trouvant à l'intérieur du boîtier.

2. Taximètre selon la revendication 1 dans lequel ledit élément de transfert d'énergie (18,22) est de forme cylindrique.

3. Taximètre selon la revendication 1 ou 2 dans lequel ledit élément de transfert d'énergie (18, 22) est juxtaposé au logement (24, 26) dans lequel se trouve une des vis de fermeture réunissant ledit couvercle (10) audit fond (20).

4. Taximètre selon la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel ladite plaque de poinçonnage (16) est amovible.

5. Taximètre selon la revendication 4, dans lequel la fixation audit couvercle (10) de ladite plaque de poinçonnage (16) est assurée par un moyen de fixation inaccessible de l'extérieur du boîtier.

6. Taximètre selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre une carte à circuits imprimés disposée parallèlement à la face avant du boîtier, l'extrémité dudit élément de transfert d'énergie (18, 22) étant en contact avec la face avant de ladite carte à circuits imprimés et un élément solidaire dudit fond étant en contact avec la face arrière de ladite carte au même endroit où ledit élément de transfert d'énergie est en contact avec ladite carte.