FR2749701A1

FR2749701A1 - Manufacture technique for anti-theft car switch

Info

Publication number: FR2749701A1
Application number: FR9607134A
Authority: FR
Inventors: Christophe Roblin
Original assignee: Valeo Securite Habitacle SAS
Current assignee: Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Priority date: 1996-06-05
Filing date: 1996-06-05
Publication date: 1997-12-12
Anticipated expiration: 2016-06-05
Also published as: FR2749701B1

Abstract

The manufacturing technique has an electrical switch (10) with electrical tracks (32,36) upon which slides a mechanical connection making or breaking a circuit. - Input wires (48) are attached to the end of the tracks. During manufacture the wire end is clamped in position at the track end, and an isolating material (60) placed around it. A second operation, producing a surrounding moulding is then carried out.

Description

La présente invention concerne un interrupteur électrique associé à un antivol de véhicule automobile. The present invention relates to an electric switch associated with a motor vehicle anti-theft device.

L'invention concerne plus particulièrement un interrupteur électrique pour la détection de l'introduction d'une clef dans l'antivol. The invention relates more particularly to an electric switch for detecting the introduction of a key into the anti-theft device.

Un tel interrupteur est utilisé en association avec un circuit électrique assurant différentes fonctions selon les manipulations de l'antivol par le conducteur du véhicule, I'introduction de la clef dans l'antivol étant notamment détectée préalablement à toute autre manoeuvre du conducteur en vue par exemple de déclencher le préchauffage du moteur, le plus rapidement possible, notamment dans le cas d'un moteur diesel. Such a switch is used in association with an electrical circuit ensuring different functions depending on the handling of the anti-theft device by the driver of the vehicle, the introduction of the key into the anti-theft device being notably detected prior to any other maneuvering of the driver in view by example of starting the engine preheating as quickly as possible, especially in the case of a diesel engine.

Selon une conception connue d'un interrupteur électrique pour la détection de l'introduction d'une clef dans un antivol, celui-ci comporte un chariot qui est monté coulissant longitudinalement à l'intérieur d'un boîtier de l'interrupteur et qui porte deux lames élastiques de contact électrique reliées entre elles et qui sont susceptibles de coopérer, en vue d'établir une liaison électrique, avec deux pistes de contact fixes et parallèles qui s'étendent longitudinalement à l'intérieur du boîtier et dont chacune comporte une extrémité arrière de raccordement à un fil électrique qui se prolonge à l'extérieur du boîtier, et du type dans lequel chaque piste de contact est constituée par un insert en forme de plaque qui est noyé dans un support moulé en matériau isolant comportant une face supérieure plane dans laquelle affleurent les faces supérieures de contact des deux inserts qui constituent les deux pistes de contact sur lesquelles viennent frotter les extrémités des lames de contact électrique du chariot. According to a known design of an electrical switch for detecting the introduction of a key into an anti-theft device, the latter comprises a carriage which is slidably mounted longitudinally inside a housing of the switch and which carries two elastic blades of electrical contact connected together and which are capable of cooperating, with a view to establishing an electrical connection, with two fixed and parallel contact tracks which extend longitudinally inside the housing and each of which has one end rear connection to an electric wire which extends outside the housing, and of the type in which each contact track is constituted by a plate-shaped insert which is embedded in a molded support of insulating material having a flat upper face in which are flush with the upper contact faces of the two inserts which constitute the two contact tracks on which the ext remitted from the electrical contact blades of the carriage.

Selon une conception connue, chaque fil électrique est relié à l'extrémité arrière de la piste associée, réalisée sous forme d'un insert, par soudage ou par brasage et les deux inserts correspondant aux deux pistes sont réalisés en une seule pièce autour de laquelle est surmoulé le support en matériau isolant, les deux pistes de contact fixe ainsi réalisées étant ensuite séparées électriquement l'une de l'autre par des opérations de poinçonnage des bandes transversales de matériau conducteur qui les reliaient initialement. According to a known design, each electric wire is connected to the rear end of the associated track, produced in the form of an insert, by welding or by brazing and the two inserts corresponding to the two tracks are produced in a single piece around which the support made of insulating material is overmolded, the two fixed contact tracks thus produced are then electrically separated from each other by punching operations of the transverse strips of conductive material which initially connected them.

Après le surmoulage du matériau isolant autour des inserts, et notamment autour des extrémités libres soudées des fils, la liaison mécanique assurée entre ces extrémités et les extrémités arrière de raccordement des inserts, est peu fiable. After overmolding of the insulating material around the inserts, and in particular around the welded free ends of the wires, the mechanical connection provided between these ends and the rear ends for connecting the inserts is unreliable.

Par ailleurs, lors du surmoulage du matériau isolant constitutif du support, on constate un phénomène de ramollissement partiel de l'isolant des fils conducteurs qui, sous l'effet de l'effort de traction qui leur est appliqué par la pression exercée lors du moulage, aboutit parfois à un échappement de l'isolant hors du matériau de moulage. Une solution connue pour remédier à ce problème nécessite de prévoir dans le moule, des griffes qui maintiennent l'isolant des fils conducteurs lors de l'opération de surmoulage. Furthermore, during the overmolding of the insulating material constituting the support, there is a phenomenon of partial softening of the insulation of the conducting wires which, under the effect of the tensile force which is applied to them by the pressure exerted during molding. , sometimes results in the insulation escaping from the molding material. A known solution to remedy this problem requires providing in the mold, claws which hold the insulation of the conductive wires during the overmolding operation.

Cette conception complique de manière importante le moule. This design significantly complicates the mold.

Enfin, afin de séparer électriquement les deux inserts après surmoulage, il est nécessaire de faire appel à un outil supplémentaire pour tronçonner les bandes transversales de liaison. Finally, in order to electrically separate the two inserts after overmolding, it is necessary to use an additional tool to cut the transverse connecting strips.

L'invention a pour but de remédier aux inconvénients qui viennent d'être évoqués. The invention aims to remedy the drawbacks which have just been mentioned.

Dans ce but, I'invention propose un interrupteur électrique du type mentionné précédemment, caractérisé en ce que chaque fil électrique est serti à l'extrémité arrière de la piste associée, préalablement à l'opération de moulage du support au cours de laquelle la partie arrière de chaque piste comportant le sertissage du fil conducteur est noyée dans le matériau isolant de moulage. For this purpose, the invention proposes an electric switch of the type mentioned above, characterized in that each electric wire is crimped at the rear end of the associated track, prior to the operation of molding the support during which the part rear of each track comprising the crimping of the conductive wire is embedded in the insulating molding material.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- chaque insert avec son fil serti est réalisé sous la forme d'un élément indépendant, et les deux inserts indépendants sont mis en place dans le moule du support en vue de l'opération de moulage de ce dernier
- chaque insert comporte, à sa partie avant, au moins une patte qui s'étend verticalement vers le bas pour ancrer l'insert dans le matériau isolant du support
- la partie avant de chaque insert est délimitée latéralement par deux bords longitudinaux parallèles et chaque patte d'ancrage s'étend verticalement depuis un de ces bords
- chaque insert est réalisé par découpage, et pliage, d'une feuille de matériau conducteur
- la patte d'ancrage présente un profil sensiblement en forme de V renversé
- I'extrémité arrière comporte deux pattes avant destinées au sertissage des fils conducteurs du conducteur et deux pattes arrière destinées au sertissage de l'isolant dudit conducteur.According to other features of the invention
- Each insert with its crimped wire is made in the form of an independent element, and the two independent inserts are placed in the mold of the support for the molding operation of the latter
- Each insert has, at its front part, at least one tab which extends vertically downwards to anchor the insert in the insulating material of the support
- the front part of each insert is delimited laterally by two parallel longitudinal edges and each anchoring tab extends vertically from one of these edges
each insert is produced by cutting and folding a sheet of conductive material
- the anchor tab has a substantially inverted V-shaped profile
The rear end comprises two front tabs intended for crimping the conductor wires of the conductor and two rear tabs intended for crimping the insulator of said conductor.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en coupe longitudinale, par un plan médian, qui illustre un exemple de réalisation d'un interrupteur électrique conforme aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est une vue de dessus de la platine de support des contacts fixes de l'interrupteur illustré à la figure I
- la figure 3 est une vue latérale en élévation de l'un des contacts fixes, avant sertissage du fil conducteur et avant l'opération de surmoulage
- la figure 4 est une vue en perspective à plus grande échelle qui illustre l'un des contacts fixes après sertissage de son extrémité arrière sur le fil conducteur associé
- la figure 5 est une vue de dessus illustrant le processus de fabrication en bande continue des éléments de contact fixes
- la figure 6 est une vue en perspective similaire à celle de la figure 4 qui illustre une variante de réalisation de l'élément de contact fixe ; et
- la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 6 qui illustre une variante de réalisation du contact fixe pour l'utilisation avec un interrupteur en position normalement fermée.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a longitudinal sectional view, through a median plane, which illustrates an embodiment of an electric switch according to the teachings of the invention;
- Figure 2 is a top view of the support plate of the fixed contacts of the switch illustrated in Figure I
- Figure 3 is a side elevational view of one of the fixed contacts, before crimping the conductive wire and before the overmolding operation
- Figure 4 is a perspective view on a larger scale which illustrates one of the fixed contacts after crimping its rear end on the associated conductor wire
- Figure 5 is a top view illustrating the continuous strip manufacturing process of the fixed contact elements
- Figure 6 is a perspective view similar to that of Figure 4 which illustrates an alternative embodiment of the fixed contact element; and
- Figure 7 is a view similar to that of Figure 6 which illustrates an alternative embodiment of the fixed contact for use with a switch in the normally closed position.

On a représenté à la figure 1 un interrupteur 10 normalement ouvert qui est constitué pour l'essentiel par un boîtier creux 12, moulé en matière plastique, qui est prévu pour être rapporté, par sa face inférieure 14 sur le boîtier d'un antivol de direction de véhicule automobile (non représenté) en vue de la détection de l'introduction d'une clef dans cet antivol. There is shown in Figure 1 a normally open switch 10 which consists essentially of a hollow housing 12, molded in plastic material, which is intended to be attached, by its underside 14 on the housing of a security lock motor vehicle steering (not shown) with a view to detecting the introduction of a key into this anti-theft device.

A cet effet, I'interrupteur 10 comporte un levier 16 qui est monté pivotant à l'intérieur du boîtier 12, autour d'un axe horizontal X
X, et qui comporte une extrémité d'actionnement 18 qui fait saillie à l'extérieur du boîtier 12, au-delà de sa face inférieure 14 et avec laquelle est susceptible de coopérer une clef (non représentée), lorsque cette dernière est introduite dans l'antivol, pour provoquer un pivotement du levier 16 dans le sens anti-horaire en considérant la figure 1.To this end, the switch 10 comprises a lever 16 which is pivotally mounted inside the housing 12, around a horizontal axis X
X, and which has an actuating end 18 which projects outside the housing 12, beyond its underside 14 and with which a key (not shown) is capable of cooperating, when the latter is introduced into the anti-theft device, to cause the lever 16 to pivot in an anti-clockwise direction considering FIG. 1.

L'autre extrémité 20 du levier 16, agencée à l'intérieur du boîtier 12, agit sur un chariot 22 qui est monté coulissant longitudinalement à l'intérieur du boîtier 12, c'est-à-dire perpendiculairement à l'axe X-X, entre une position de repos illustrée à la figure 1 et vers laquelle il est rappelé élastiquement par un ressort hélicoïdal de compression 24, et une position active, vers laquelle il est sollicité par le levier 16 en cas d'introduction d'une clef et dans laquelle il est déplacé de la droite vers la gauche en considérant la figure 1. The other end 20 of the lever 16, arranged inside the housing 12, acts on a carriage 22 which is slidably mounted longitudinally inside the housing 12, that is to say perpendicular to the axis XX, between a rest position illustrated in FIG. 1 and towards which it is recalled elastically by a helical compression spring 24, and an active position, towards which it is urged by the lever 16 in the event of the introduction of a key and in which it is moved from right to left considering figure 1.

Selon une conception connue, le corps en matériau isolant du chariot coulissant 22 porte deux lames élastiques 26 de contact électrique dont chacune comporte une extrémité libre incurvée de contact 28, qui s'étend verticalement vers le bas en dessous du corps du chariot 22, et un talon 30 par lequel elle est reliée électriquement à l'autre lame électrique, ces deux lames de contact électrique étant généralement réalisées venues de matière par découpage et pliage d'une tôle en matériau conducteur. According to a known design, the body of insulating material of the sliding carriage 22 carries two elastic blades 26 of electrical contact, each of which has a free curved contact end 28, which extends vertically downwards below the body of the carriage 22, and a heel 30 by which it is electrically connected to the other electrical blade, these two electrical contact blades being generally produced integrally by cutting and bending a sheet of conductive material.

Le chariot 22 avec les deux lames 26 constitue un contact électrique mobile de l'interrupteur 10 sur lequel agit le levier d'actionnement 16. The carriage 22 with the two blades 26 constitutes a movable electrical contact of the switch 10 on which the actuation lever 16 acts.

Les extrémités libres 28 des lames 26 sont prévues pour coopérer chacune respectivement avec l'une de deux pistes de contact fixes 32 appartenant à une platine-support en matériau isolant 34 qui est montée fixe à l'intérieur du boîtier 12 de l'interrupteur 10. The free ends 28 of the blades 26 are provided to cooperate each respectively with one of two fixed contact tracks 32 belonging to a support plate made of insulating material 34 which is fixedly mounted inside the housing 12 of the switch 10 .

Chaque piste de contact fixe 32 est constituée par la face supérieure plane d'un insert métallique en matériau conducteur 36 qui est noyé, lors du moulage, dans le matériau isolant constitutif du corps de la platine-support 34. Each fixed contact track 32 is constituted by the flat upper face of a metal insert made of conductive material 36 which is embedded, during molding, in the insulating material constituting the body of the support plate 34.

Comme on peut le voir notamment aux figures 2 à 4, chaque insert 36 est réalisé par découpage et pliage dans une tôle ou feuille de matériau conducteur et il se présente essentiellement sous la forme d'une lame 38 d'épaisseur constante dont la partie active est délimitée latéralement par deux bords parallèles 40 qui s'étendent longitudinalement, c'est-à-dire parallèles à l'axe général du boîtier 12 selon lequel se déplace ie chariot 22, et transversalement à son extrémité avant par un bord transversal 42. As can be seen in particular in FIGS. 2 to 4, each insert 36 is produced by cutting and folding in a sheet or sheet of conductive material and it is essentially in the form of a blade 38 of constant thickness, the active part of which is delimited laterally by two parallel edges 40 which extend longitudinally, that is to say parallel to the general axis of the housing 12 along which the carriage 22 moves, and transversely at its front end by a transverse edge 42.

Dans la bande de découpe représentée figure 4, une entretoise 64 relie les extrémités des inserts 36 pour éviter leur déformation pendant la manipulation de la bande. In the cutting strip shown in Figure 4, a spacer 64 connects the ends of the inserts 36 to prevent their deformation during handling of the strip.

La partie arrière 44 de chaque insert 36 est réalisée sous la forme d'une cosse permettant le sertissage d'un fil conducteur 48 à l'extrémité arrière de l'insert 36. The rear part 44 of each insert 36 is produced in the form of a terminal allowing the crimping of a conductive wire 48 at the rear end of the insert 36.

La cosse de sertissage comporte deux pattes avant de sertissage 46 qui sont prévues pour être rabattues et serties (voir figure 4) sur les fils conducteurs 47 appartenant aux fils électriques 48 et deux pattes arrière de sertissage 50 qui sont prévues pour être rabattues et serties autour de l'isolant 52 du fil électrique 48. The crimping lug has two front crimping tabs 46 which are intended to be folded down and crimped (see FIG. 4) on the conductive wires 47 belonging to the electrical wires 48 and two rear crimping tabs 50 which are provided to be folded down and crimped around of the insulator 52 of the electric wire 48.

Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 5, chaque insert 36 comporte deux pattes 54 pour son ancrage dans le matériau de moulage constitutif du corps de la platine-support 34. In the embodiment illustrated in FIGS. 1 to 5, each insert 36 has two tabs 54 for its anchoring in the molding material constituting the body of the support plate 34.

Dans le premier mode de réalisation illustré aux figures 1 à 4, chaque patte d'ancrage 54 est réalisée venue de matière par découpage et pliage avec l'insert 36 et elle s'étend verticalement sensiblement dans le plan du bord longitudinal associé 40, chaque patte 54 présentant, comme on peut le voir notamment sur la figure 3, un profil en forme de V renversé de manière à constituer une ancre. In the first embodiment illustrated in FIGS. 1 to 4, each anchoring lug 54 is produced integrally by cutting and folding with the insert 36 and it extends vertically substantially in the plane of the associated longitudinal edge 40, each tab 54 having, as can be seen in particular in Figure 3, an inverted V-shaped profile so as to constitute an anchor.

Comme on peut le voir sur la figure 5, les inserts 36 sont avantageusement réalisés en bande par des opérations successives de découpage et de pliage puis ils sont sectionnés lors du sertissage au niveau de leurs bords transversaux avant 42 et à l'arrière des cosses 44 pour constituer des inserts indépendants 36. As can be seen in FIG. 5, the inserts 36 are advantageously produced in a strip by successive cutting and folding operations, then they are cut during crimping at their front transverse edges 42 and at the rear of the lugs 44 to constitute independent inserts 36.

Lors des différentes opérations de découpage, on réalise dans chaque insert 36 une paire de trous 56 servant à positionner chaque insert 36 dans le moule (non représenté) pour le surmoulage du corps de la platine-support 34, la paire de trous 56 constituant aussi des moyens de détrompage pour le positionnement correct de chaque insert 36 dans le moule. During the various cutting operations, a pair of holes 56 is made in each insert 36 used to position each insert 36 in the mold (not shown) for overmolding the body of the support plate 34, the pair of holes 56 also constituting keying means for the correct positioning of each insert 36 in the mold.

Après avoir découpé les inserts métalliques 36 à partir de la bande illustrée à la figure 5, on commence par réaliser, pour chaque insert, I'opération de sertissage du fil électrique conducteur associé 48, opération à l'issue de laquelle des fils conducteurs 47 sont reliés électriquement à l'insert 36, et l'isolant 52 de chaque fil électrique 48 est bloqué axialement par rapport à l'insert associé 36 par les pattes de sertissage 50. After cutting the metal inserts 36 from the strip illustrated in FIG. 5, we begin by carrying out, for each insert, the crimping operation of the associated conductive electric wire 48, an operation at the end of which conductive wires 47 are electrically connected to the insert 36, and the insulator 52 of each electric wire 48 is locked axially with respect to the associated insert 36 by the crimping lugs 50.

Une paire d'inserts 36, avec leurs fils conducteurs 48 dont les extrémités libres (non représentées) peuvent être par exemple reliées à un connecteur électrique, est ensuite mise en place dans le moule et positionnée dans ce dernier grâce aux trous 56. A pair of inserts 36, with their conductive wires 48 whose free ends (not shown) can for example be connected to an electrical connector, is then placed in the mold and positioned in the latter thanks to the holes 56.

La phase suivante du procédé de réalisation de la platinesupport avec ses deux inserts 36 noyés, consiste à surmouler le matériau isolant tant autour des inserts 36 en laissant demeurer affleurantes les faces supérieures de ce dernier, c'est-à-dire les pistes de contact fixe 32, qu'autour des cosses 44 comme on peut le voir notamment aux figures 1 et 2, la partie arrière de la platinesupport comportant un pavé massif 60 surmoulé autour des cosses 44 et de l'extrémité de chaque fil conducteur 48 avec son isolant 52. The next phase of the process for producing the support plate with its two embedded inserts 36, consists of overmolding the insulating material both around the inserts 36, leaving the upper faces of the latter remaining flush, that is to say the contact tracks fixed 32, that around the lugs 44 as can be seen in particular in FIGS. 1 and 2, the rear part of the support plate comprising a solid block 60 molded around the lugs 44 and the end of each conductive wire 48 with its insulator 52.

Grâce aux pattes d'ancrage 54, chaque insert 36 est parfaitement maintenu dans le matériau isolant 34, quels que soient les efforts appliqués aux fils conducteurs 48, et on ne constate aucun phénomène d'arrachement éventuel des inserts 36 hors du matériau constitutif de la platine-support 34. Thanks to the anchoring lugs 54, each insert 36 is perfectly held in the insulating material 34, whatever the forces applied to the conductive wires 48, and there is no eventual phenomenon of tearing of the inserts 36 out of the material constituting the support plate 34.

Par ailleurs, du fait de la présence des pattes 50 serties autour de l'isolant 52, ce dernier ne peut s'échapper accidentellement lors de l'opération de surmoulage de la partie arrière massive 60 de la platine-support 34. Furthermore, due to the presence of the tabs 50 crimped around the insulator 52, the latter cannot accidentally escape during the overmolding operation of the massive rear part 60 of the support plate 34.

Du fait de la réalisation des inserts 36 sous la forme de composants séparés avant l'opération de surmoulage, il n'est pas nécessaire de procéder à aucune opération supplémentaire, après surmoulage, visant à séparer électriquement les inserts 36, comme dans le cas de l'état de la technique. Due to the fact of the inserts 36 in the form of separate components before the overmolding operation, it is not necessary to carry out any additional operation, after overmolding, aimed at electrically separating the inserts 36, as in the case of the state of the art.

On décrira maintenant les variantes de réalisation des inserts 36 illustrées aux figures 6 et 7 sur lesquelles des composants identiques ou similaires à ceux décrits et représentés précédemment sont désignés par les mêmes chiffres de référence
Comme on peut le voir sur ces figures, les bords longitudinaux 40 de chaque lame 38 sont repliés verticalement vers le bas pour conférer une plus grande rigidité à chaque insert 36.The variant embodiments of the inserts 36 illustrated in FIGS. 6 and 7 will now be described in which components identical or similar to those described and represented above are designated by the same reference numbers.
As can be seen in these figures, the longitudinal edges 40 of each blade 38 are folded vertically downwards to give greater rigidity to each insert 36.

Plusieurs découpes effectuées dans ces bords repliés 40 permettent de réaliser simultanément plusieurs pattes d'ancrage 54. Several cuts made in these folded edges 40 make it possible to simultaneously produce several anchoring lugs 54.

Dans la variante de réalisation illustrée à la figure 6, la longueur de chaque insert 36 est sensiblement identique à celle des inserts 36 décrits et représentés en référence aux figures 1 à 5, c'est à-dire qu'il s'agit d'inserts pour un interrupteur du type normalement ouvert, c'est-à-dire du type dans lequel, au repos et comme cela est illustré sur la figure 1, les extrémités libres 28 des lames 26 associées au chariot 22 ne sont pas en contact avec les pistes 32 mais sont situées longitudinalement en retrait par rapport à ces dernières, le contact électrique entre les deux inserts 36 n'étant pas établi. In the variant embodiment illustrated in FIG. 6, the length of each insert 36 is substantially identical to that of the inserts 36 described and shown with reference to FIGS. 1 to 5, that is to say that they are inserts for a switch of the normally open type, that is to say of the type in which, at rest and as illustrated in FIG. 1, the free ends 28 of the blades 26 associated with the carriage 22 are not in contact with the tracks 32 but are situated longitudinally set back with respect to the latter, the electrical contact between the two inserts 36 not being established.

On a représenté à la figure 7 une variante de réalisation de l'insert 36 illustré à la figure 6 pour un interrupteur du type normalement fermé, c'est-à-dire du type dans lequel, au repos, les extrémités libres 28 des contacts 26 associés au chariot 22 coopèrent avec les pistes 32 pour établir un contact électrique entre ces dernières. FIG. 7 shows an alternative embodiment of the insert 36 illustrated in FIG. 6 for a switch of the normally closed type, that is to say of the type in which, at rest, the free ends 28 of the contacts 26 associated with the carriage 22 cooperate with the tracks 32 to establish an electrical contact between the latter.

A cet effet, chaque insert 36 présente une longueur plus importante et une découpe centrale 62 est prévue dans la lame 38 de manière que, en position active de l'interrupteur 10, les extrémités libres 28 des lames 26 associées au curseur 22 soient en regard de la découpe 62, c'est-à-dire au contact du matériau isolant constitutif de la platine-support 34 qui est en affleurement avec les pistes 32, dans la zone de la découpe 62. To this end, each insert 36 has a greater length and a central cutout 62 is provided in the blade 38 so that, in the active position of the switch 10, the free ends 28 of the blades 26 associated with the slider 22 are opposite of the cutout 62, that is to say in contact with the insulating material constituting the support plate 34 which is flush with the tracks 32, in the area of the cutout 62.

Avantageusement, la découpe 62 peut être réalisée avec le même outil que celui qui permet de tronçonner des inserts courts du type de celui décrit à la figure 6, à partir d'inserts de plus grande longueur réalisés en bandes. Advantageously, the cutout 62 can be carried out with the same tool as that which makes it possible to cut short inserts of the type described in FIG. 6, from inserts of greater length made in strips.

Claims

1. Electric switch (10) for detecting the introduction of a key into a motor vehicle anti-theft device, of the type comprising a contact carriage (22) which is slidably mounted longitudinally inside a housing (12 ) of the switch (10) and which carries two elastic blades (26) of electrical contact connected together and which are capable of cooperating with two tracks (32) of fixed and parallel contact which extend longitudinally inside the housing (12) and each of which has a rear end (44) for connection to an electric wire (48) which extends outside the housing, and of the type in which each contact track (32) consists of an insert (36) in the form of a plate which is embedded in a support (34) molded in insulating material comprising a flat upper face in which the upper contact faces (32) of the two inserts (36) are flush,

characterized in that each electric wire (48) is crimped at the rear end (44) of the associated track (32, 36), prior to the operation of molding the support (34) during which the rear part ( 44) of each track comprising the crimping of the conductive wire (48) is embedded in the insulating molding material (60).

2. Electric switch according to claim 1, characterized in that each insert (36) with its crimped wire (48) is produced in the form of an independent element, and in that the two independent inserts are put in place in the support mold (34, 60) for the latter molding operation.

3. Electric switch according to one of claims 1 or 2, characterized in that each insert (36) comprises, at its front part, at least one lug (54) which extends vertically downwards to anchor the insert (36) in the insulating material of the support (34).

4. Electric switch according to claim 3, characterized in that the front part of each insert (36) is delimited laterally by two parallel longitudinal edges (40) and in that each anchoring tab (54) extends vertically from one of these edges (40).

5. Electric switch according to any one of the preceding claims, characterized in that each insert (36) is produced by cutting, and folding, a sheet of conductive material.

6. Electrical switch according to claim 5 taken in combination with claim 4, characterized in that the anchoring lug (54) has a profile substantially in the form of an inverted V.

7. Electric switch according to one of claims 1 or 2, characterized in that the rear end (44) has two front tabs (46) intended for crimping the conductor wires (47) of the conductor (48) and two rear tabs (50) intended for crimping the insulator (52) of said conductor (48).