FR2747619A1 - Positive head fuel reserve tank maintained on bottom of main tank - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de puisage de carburant à réserve dite positive, notamment pour l'alimentation des moteurs diesels de véhicule automobile. The present invention relates to a fuel drawing device with a so-called positive reserve, in particular for supplying diesel engines of a motor vehicle.
I1 est connu que dans les dispositifs de puisage de carburant, il peut se produire une pénurie de carburant lorsque le réservoir est presque vide et que le carburant est maintenu éloigné de la canalisation d'aspiration vers le moteur du fait par exemple que le véhicule est dans une pente ou qu'il reste incliné de manière prolongée dans un tournant. It is known that in fuel drawing devices, a fuel shortage can occur when the tank is almost empty and the fuel is kept away from the suction line to the engine, for example because the vehicle is on a slope or that it remains tilted for a long time in a turn.
Pour limiter cet inconvénient, on a déjà proposé des dispositifs de pompage de carburant dans lesquels une réserve de carburant dite positive est logée dans le réservoir pour fournir du carburant au moteur même lorsque le réservoir est presque vide. To limit this drawback, fuel pumping devices have already been proposed in which a so-called positive fuel reserve is housed in the tank to supply fuel to the engine even when the tank is almost empty.
Une telle réserve positive connue est fixée sur le fond du réservoir par l'intermédiaire de pieds qui font saillie du fond de la réserve et comporte une ouverture à travers son fond pour l'admission du carburant dans la réserve, laquelle ouverture est obturée par un clapet anti-retour flottant situé directement sous le fond de la réserve. Such a known positive reserve is fixed on the bottom of the tank by means of feet which project from the bottom of the reserve and has an opening through its bottom for the admission of fuel into the reserve, which opening is closed by a floating check valve located directly under the bottom of the tank.
Ainsi, lors du roulage du véhicule, le clapet flottant se soulève sous l'action dynamique des vagues de carburant qui se forment dans le réservoir et se ferme juste après, de sorte que le niveau de carburant dans la réserve est toujours plus haut que celui dans le réservoir. Thus, when the vehicle is running, the floating valve lifts under the dynamic action of the fuel waves which form in the tank and closes just after, so that the level of fuel in the reserve is always higher than that in the tank.
Toutefois, les dispositifs de puisage à réserve positive existants ne permettent pas de puiser au maximum la quantité de carburant restante dans le réservoir quelque soit la position statique du véhicule, par exemple en dévers ou en pente, ou sa position dynamique, de sorte que la quantité de carburant admise dans la réserve peut devenir insuffisante en regard de la consommation du moteur et le dispositif de puisage se dénoyer entraînant des irrégularités de fonctionnement du moteur, voire sa panne. However, the existing positive reserve drawing devices do not make it possible to draw the maximum amount of fuel remaining in the tank whatever the static position of the vehicle, for example on a slope or on a slope, or its dynamic position, so that the quantity of fuel admitted to the reserve may become insufficient with regard to the consumption of the engine and the drawing-off device will become flooded, causing irregularities in the operation of the engine, or even its breakdown.
En effet, avec la réserve connue décrite ci-dessus, les petites vagues de carburant peuvent difficilement parvenir jusqu'à l'ouverture de la réserve et y pénétrer car elles doivent s'élever jusqu'au fond de la réserve qui est espacé du fond du réservoir pour loger entre eux le clapet flottant. Indeed, with the known reserve described above, small waves of fuel can hardly reach the opening of the reserve and enter it because they must rise to the bottom of the reserve which is spaced from the bottom of the tank to accommodate the floating valve therebetween.
La présente invention a donc pour but d'éliminer les inconvénients précités et de proposer un dispositif de puisage de carburant à réserve positive permettant de puiser au maximum la quantité de carburant restante dans le réservoir, quelque soit son inclinaison, et d'éviter tout dénoyage de la réserve positive. The present invention therefore aims to eliminate the aforementioned drawbacks and to provide a positive reserve fuel drawing device making it possible to draw the maximum amount of fuel remaining in the tank, whatever its inclination, and to avoid any dewatering. of the positive reserve.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de puisage de carburant, comportant une réserve de carburant dite positive à l'intérieur d'un réservoir, ladite réserve étant maintenue sur le fond du réservoir et comportant à sa base une ouverture communiquant avec le réservoir pour l'admission du carburant dans la réserve, ladite ouverture étant obturée par un clapet anti-retour, caractérisé par des moyens définissant des passages pour le carburant de section décroissante en direction de ladite ouverture. To this end, the subject of the present invention is a fuel drawing device, comprising a so-called positive fuel reserve inside a tank, said reserve being maintained on the bottom of the tank and comprising at its base an opening communicating with the tank for the admission of fuel into the reserve, said opening being closed by a non-return valve, characterized by means defining passages for the fuel of decreasing section in the direction of said opening.
Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, l'ouverture précitée est prévue à travers le fond de la réserve qui est espacé du fond du réservoir. In a preferred embodiment of the invention, the aforementioned opening is provided through the bottom of the reserve which is spaced from the bottom of the tank.
L'espace entre le fond du réservoir et le fond de la réserve peut être de l'ordre de quelques millimètres. The space between the bottom of the tank and the bottom of the reserve can be of the order of a few millimeters.
Selon une caractéristique particulière de l'invention, les moyens définissant les passages ont une section décroissante dans un plan parallèle au fond du réservoir. According to a particular characteristic of the invention, the means defining the passages have a decreasing section in a plane parallel to the bottom of the tank.
Dans le mode de réalisation préféré précité, les moyens définissant les passages peuvent comporter des nervures s'étendant entre le fond de la réserve et le fond du réservoir, ces nervures pouvant être agencées dans une direction radiale par rapport à l'ouverture de la réserve. In the aforementioned preferred embodiment, the means defining the passages may include ribs extending between the bottom of the reserve and the bottom of the reservoir, these ribs being able to be arranged in a radial direction relative to the opening of the reserve. .
Lesdites nervures peuvent être prévues solidaires, par exemple en une seule pièce, du fond de la réserve ou du fond du réservoir. Said ribs can be provided integral, for example in one piece, with the bottom of the reserve or the bottom of the tank.
Selon une autre caractéristique particulière de l'invention, les moyens définissant les passages peuvent avoir une section décroissante dans un plan perpendiculaire au fond du réservoir. According to another particular characteristic of the invention, the means defining the passages can have a decreasing section in a plane perpendicular to the bottom of the tank.
Dans ce cas, lesdits moyens peuvent comporter une surface convexe, par exemple hémisphérique, définissant le fond de la réserve ou le fond du réservoir, l'ouverture précitée étant alors prévue à travers la portion du fond de la réserve la plus proche du fond du réservoir. In this case, said means may comprise a convex surface, for example hemispherical, defining the bottom of the reserve or the bottom of the reservoir, the aforementioned opening then being provided through the portion of the bottom of the reserve closest to the bottom of the tank.
L'invention vise également un véhicule automobile équipé du dispositif de puisage précite pour alimenter en carburant un moteur. The invention also relates to a motor vehicle equipped with the abovementioned drawing device for supplying fuel to an engine.
Selon encore une autre caractéristique, l'axe principal de chaque passage est orienté dans la direction longitudinale ou transversale du véhicule. According to yet another characteristic, the main axis of each passage is oriented in the longitudinal or transverse direction of the vehicle.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages et celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre d'un mode de réalisation particulier actuellement préféré de l'invention, donné uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels
- la figure 1 est une vue de dessous de la réserve positive du dispositif de l'invention ; et
- la figure 2 est une vue partielle et en coupe axiale suivant la ligne II-II de la figure 1, de la réserve montée dans un réservoir.The invention will be better understood, and other objects, characteristics, details and advantages and this will appear more clearly during the explanatory description which will follow of a particular currently preferred embodiment of the invention, given only by way of illustration and not limitation, with reference to the accompanying schematic drawings, in which
- Figure 1 is a bottom view of the positive reserve of the device of the invention; and
- Figure 2 is a partial view in axial section along the line II-II of Figure 1, of the reserve mounted in a tank.
Suivant l'exemple de réalisation représente sur les figures 1 et 2, le dispositif de l'invention comprend un réservoir 1 dans lequel est logée une réserve positive 2 en forme de récipient cylindrique ouvert vers le haut, le fond 2a de cette dernière étant plaqué contre le fond la du réservoir 1 par un moyen élastique de compression tel qu'un ressort 3 qui prend appui à une extrémité sur le fond 2a de la réserve 2 et s'étend axialement à l'intérieur de celle-ci jusqu'à son siège supérieur (non représenté). According to the embodiment shown in Figures 1 and 2, the device of the invention comprises a reservoir 1 in which is housed a positive reserve 2 in the form of a cylindrical container open upwards, the bottom 2a of the latter being plated against the bottom 1a of the reservoir 1 by an elastic compression means such as a spring 3 which bears at one end on the bottom 2a of the reserve 2 and extends axially inside the latter until its upper seat (not shown).
Une canalisation 4 de puisage de carburant vers un moteur par exemple, s'étend axialement à l'intérieur de la réserve 2 et se prolonge par une crépine de puisage 5 qui se situe à proximité du fond 2a de la réserve. A fuel drawing line 4 towards an engine for example, extends axially inside the reserve 2 and is extended by a drawing screen 5 which is located near the bottom 2a of the reserve.
Une autre canalisation (non représentée) de rejet du carburant en retour du moteur débouche également à l'intérieur de la réserve 2, parallèlement à la canalisation de puisage 4. Another pipe (not shown) for rejecting the fuel in return from the engine also opens into the reserve 2, parallel to the drawing pipe 4.
Une ouverture 6 traverse le fond 2a de la réserve 2 en son centre, pour l'admission du carburant du réservoir 1 vers la réserve 2. Cette ouverture 6 est obturée par un clapet anti-retour 7 qui est muni d'un joint d'étanchéité 8 et articulé en 7a sur la face interne du fond 2a de la réserve 2. An opening 6 crosses the bottom 2a of the reserve 2 in its center, for the admission of fuel from the tank 1 to the reserve 2. This opening 6 is closed by a non-return valve 7 which is provided with a gasket. tightness 8 and articulated in 7a on the internal face of the bottom 2a of the reserve 2.
On voit sur la figure 2 que le fond 2a de la réserve 2 est espacé du fond la du réservoir d'une hauteur H égale à quelques millimètres, de préférence environ 5 millimètres, au niveau de la portion la plus basse du fond 2a de la réserve, c'est-à-dire en son centre. It can be seen in FIG. 2 that the bottom 2a of the reserve 2 is spaced from the bottom la of the tank by a height H equal to a few millimeters, preferably about 5 millimeters, at the level of the lowest portion of the bottom 2a of the reserve, that is to say in its center.
Le fond 2a de la réserve et le fond la du réservoir sont séparés par des nervures 9 qui s'étendent verticalement entre eux. The bottom 2a of the reserve and the bottom 1a of the tank are separated by ribs 9 which extend vertically between them.
On a prévu ici quatre nervures 9 qui s'étendent dans une direction radiale par rapport à l'ouverture 6 et se rejoignent à la verticale de l'axe A de la réserve 2. Four ribs 9 are provided here which extend in a radial direction with respect to the opening 6 and meet vertically with the axis A of the reserve 2.
Les nervures 9 sont régulièrement espacées les unes des autres et dans le cas présent perpendiculaires entre elles. The ribs 9 are regularly spaced from each other and in this case perpendicular to each other.
On voit sur la figure 1 que des passages P sont délimités latéralement par chaque paire de nervures 9 pour guider les vagues de carburant vers l'ouverture 6. Les passages P ont donc une section progressivement et régulièrement décroissante dans un plan parallèle au fond la du réservoir 1. It can be seen in FIG. 1 that passages P are delimited laterally by each pair of ribs 9 to guide the fuel waves towards the opening 6. The passages P therefore have a gradually and regularly decreasing section in a plane parallel to the bottom of the tank 1.
On voit sur la figure 2 que les passages P sont délimités verticalement par le fond la du réservoir 1 et par le fond 2a de la réserve 2, ce dernier ayant une surface externe convexe ou bombée, par exemple hémisphérique, de façon que les passages P aient une section verticale progressivement et continuement décroissante en direction de l'ouverture 6. It can be seen in FIG. 2 that the passages P are delimited vertically by the bottom 1a of the reservoir 1 and by the bottom 2a of the reserve 2, the latter having a convex or curved external surface, for example hemispherical, so that the passages P have a gradually and continuously decreasing vertical section in the direction of the opening 6.
Bien entendu, on pourrait en variante prévoir le fond la de la réserve 1 convexe au lieu du fond 2a de la réserve 2 pour obtenir une même section verticale décroissante des passages P. Of course, one could alternatively provide the bottom of the convex reserve 1 instead of the bottom 2a of the reserve 2 to obtain the same decreasing vertical section of the passages P.
Le volume de chaque passage P se réduit donc progressivement en se rapprochant de l'ouverture 6, ce qui a pour effet de transformer l'énergie cinétique des vagues de carburant en énergie de pression capable de soulever le clapet 7 pour permettre l'introduction du carburant dans la réserve 2, même lorsque la hauteur de carburant dans la réserve est nettement supérieure à celle dans le réservoir. The volume of each passage P therefore gradually reduces as it approaches the opening 6, which has the effect of transforming the kinetic energy of the fuel waves into pressure energy capable of lifting the valve 7 to allow the introduction of the fuel in reserve 2, even when the height of fuel in the reserve is significantly greater than that in the tank.
Les passages P permettent ainsi d'épuiser de façon très efficace les derniers litres de carburant contenus au fond du réservoir et donc d'augmenter l'autonomie du véhicule. The passages P thus make it possible to very effectively exhaust the last liters of fuel contained at the bottom of the tank and therefore to increase the range of the vehicle.
On voit sur les dessins que les nervures 9 ne se prolongent pas au-delà de la paroi latérale de la réserve 2 et peuvent être prévues solidaires du fond 2a de la réserve 2 ou du fond la du réservoir 1. We see in the drawings that the ribs 9 do not extend beyond the side wall of the reserve 2 and can be provided integral with the bottom 2a of the reserve 2 or the bottom of the tank 1.
On voit sur la figure 1 que les axes principaux L et T des passages P sont orientés respectivement dans la direction longitudinale ou traversale du véhicule, lesquelles directions correspondent aux mouvements principaux des vagues de carburant dans le réservoir. It can be seen in FIG. 1 that the main axes L and T of the passages P are oriented respectively in the longitudinal or transverse direction of the vehicle, which directions correspond to the main movements of the fuel waves in the tank.
La présence de ces passages permet d'amener les vagues de carburant vers l'ouverture 6, quelque soit leur direction initiale et d'augmenter la quantité de carburant admise dans la réserve pour chaque vague. The presence of these passages makes it possible to bring the fuel waves towards the opening 6, whatever their initial direction and to increase the quantity of fuel admitted into the reserve for each wave.
On pourrait également dans un autre mode de réalisation, prévoir de tels passages dans le cas où l'ouverture de la réserve n'est pas prévue sur son fond, mais à travers sa paroi latérale. One could also in another embodiment, provide such passages in the case where the opening of the reserve is not provided on its bottom, but through its side wall.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre des revendications qui suivent. Although the invention has been described in connection with a particular embodiment, it is obvious that it is in no way limited thereto and that it includes all the technical equivalents of the means described as well as their combinations if these fall within the scope of the claims which follow.
Claims (11)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR9605031A FR2747619B1 (en) | 1996-04-22 | 1996-04-22 | FUEL PUMP DEVICE WITH POSITIVE RESERVE AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH THIS DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR9605031A FR2747619B1 (en) | 1996-04-22 | 1996-04-22 | FUEL PUMP DEVICE WITH POSITIVE RESERVE AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED WITH THIS DEVICE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2747619A1 true FR2747619A1 (en) | 1997-10-24 |
| FR2747619B1 FR2747619B1 (en) | 1998-06-05 |
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ID=9491447
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| FR (1) | FR2747619B1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
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|---|---|
| FR2747619B1 (en) | 1998-06-05 |
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|---|---|---|---|
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