DE19950697A1 - Fuel tank for vehicle, with engine supplied from main fuel tank and reserve tank controlled by valve - Google Patents

Fuel tank for vehicle, with engine supplied from main fuel tank and reserve tank controlled by valve

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DE19950697A1
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Dieter Gaedje
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Volkswagen AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/06—Fuel tanks characterised by fuel reserve systems

Abstract

The fuel tank consists of a main fuel tank and a reserve fuel tank connected to it. The engine is supplied from the main fuel tank. The reserve fuel tank is controlled by a valve so that its contents are only released to the main fuel tank when the main fuel tank is running empty or almost empty.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstofftank nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a fuel tank according to the preamble of Claim 1.
Ein Kraftstofftank der vorbezeichneten Art ist durch das DE-GM G 9207323.9 bekannt geworden. Beim Gegenstand dieser Druckschrift wird der Reserve-Kraftstoffbehälter durch Montage einer Trennwand im Haupt-Kraftstoff-Behälter realisiert. Dadurch wird ein. Teil des gesamten Tankvolumens von dem Haupt-Kraftstoffvolumen abgeschottet und bildet somit ein Reserve-Kraftstoffvolumen.A fuel tank of the aforementioned type is known from DE-GM G 9207323.9 become. The subject of this document is the reserve fuel tank realized by installing a partition in the main fuel tank. This will make a. Part of the total tank volume is sealed off from the main fuel volume and thus forms a reserve fuel volume.
Haupt- und Reserve-Kraftstoffbehälter sind durch ein Umschaltventil verbunden, das bei leergefahrenem Haupttank auf den Reservetank umschaltet. Die Füllung des Tanksystems erfolgt über den Reserve-Kraftstoffbehälter, wodurch dafür gesorgt ist, daß auch bei nur teilweise betanktem Haupt-Kraftstoffbehälter der Reserve-Kraftstoffbehälter vollständig gefüllt ist.The main and reserve fuel tanks are connected by a switch valve, which at the empty main tank switches to the reserve tank. The filling of the Tank system takes place via the reserve fuel tank, which ensures that the reserve fuel tank even when the main fuel tank is only partially filled is completely filled.
Ein im Prinzip ähnliches Tanksystem, welches jedoch gegenüber dem Gegenstand nach G 9207323.9 wesentlich komplizierter und aufwendiger gestaltet ist, zeigt auch die DE 43 01 761 C2.A tank system which is similar in principle, but which is different from the object G 9207323.9 is much more complicated and complex, shows also the DE 43 01 761 C2.
Ausgehend von diesem bekannten Stand der Technik wird die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin gesehen, mit einfacheren, dabei aber mindestens ebenso effizienten Mitteln dafür Sorge zu tragen, daß dem Kraftfahrer stets eine exakt bestimmte Restmenge an Kraftstoff (Reservekraftstoff) zur Verfügung steht.Based on this known prior art, the object of the present Invention seen in it with simpler, but at least as efficient Means to ensure that the driver always has a precise one Remaining amount of fuel (reserve fuel) is available.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einem Kraftstofftank der eingangs bezeichneten Gattung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, the task for a fuel tank is the one specified at the beginning Genus solved by the characterizing features of claim 1.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist der Reserve-Kraftstoffbehälter ein in sich geschlossener zusätzlicher Behälter, der einen Zulauf und einen Überlauf aufweist. Er kann - wie an sich bekannt - innerhalb des Haupt-Kraftstoffbehälters oder räumlich außerhalb desselben angeordnet sein.In an advantageous development of the invention, the reserve fuel tank is in itself closed additional container, which has an inlet and an overflow. He  can - as is known per se - within the main fuel tank or spatially be arranged outside the same.
Zweckmäßig weist der Haupt-Kraftstoffbehälter einen Kraftstoffrücklauf auf, so daß der Kraftstoffrücklauf über den Reserve-Kraftstoffbehälter laufen und zur Befüllung des Reserve-Kraftbehälters dienen kann. Hierbei kann die vom Reserve-Kraftstoffbehälter nicht benötigte Kraftstoffmenge durch den Überlauf in den Haupt-Kraftstoffbehälter überleitbar sein.The main fuel tank expediently has a fuel return, so that the Run the fuel return over the reserve fuel tank and fill the Reserve power tank can serve. This can be the reserve fuel tank Unused amount of fuel through the overflow into the main fuel tank be transferable.
In weiterer Ausgestaltung des Grundgedankens der Erfindung ist der Reserve- Kraftstoffbehälter mit dem Haupt-Kraftstoffbehälter durch einen Schlauch verbunden, derart, daß der Reserve-Kraftstoffbehälter beim Betanken des Haupt-Kraftstoffbehälters über den Schlauch befüllt zu werden vermag. In jedem Fall sollte der Reserve- Kraftstoffbehälter mit Bezug auf den Haupt-Kraftstoffbehälter so angeordnet sein, daß beim Betanken des Haupt-Kraftstoffbehälters immer eine zur Füllung des Reserve- Kraftstoffbehälters ausreichende Kraftstoffmenge in den Reserve-Kraftstoffbehälter gelangt.In a further embodiment of the basic idea of the invention, the reserve Fuel tank connected to the main fuel tank by a hose, such that the reserve fuel tank when refueling the main fuel tank can be filled via the hose. In any case, the reserve Fuel tanks with respect to the main fuel tank may be arranged so that when refueling the main fuel tank always one to fill the reserve Sufficient fuel in the reserve fuel tank reached.
Das Ventil, über das der Reserve-Kraftstoffbehälter ansteuerbar ist, sollte im Bodenbereich des Reserve-Kraftstoffbehälters angeordnet sein. Es kann elektrisch, elektronisch oder mechanisch ansteuerbar sein, wobei die elektronische Ansteuerung durch eine den Füllgrad des Haupt-Kraftstoffbehälters kontrollierende Elektronik bewerkstelligt werden sollte. Alternativ ist es aber auch denkbar, das Ventil - etwa durch den Fahrer des betreffenden Kraftfahrzeuges - manuell zu betätigen.The valve that can be used to control the reserve fuel tank should be in the Bottom area of the reserve fuel tank may be arranged. It can be electrical, be electronically or mechanically controllable, the electronic control through electronics that control the filling level of the main fuel tank should be accomplished. Alternatively, it is also conceivable to pass the valve - for example the driver of the motor vehicle in question - to operate manually.
Der wesentliche Vorteil der Erfindung wird darin gesehen, daß sich durch die genannten Maßnahmen - im Gegensatz zu den meisten gebräuchlichen Tanksystemen - die "Reservemenge" des im Gesamt-Kraftstofftank zur Verfügung stehenden Kraftstoffs sehr exakt bestimmen läßt. Dieser Vorzug kommt vornehmlich bei verbrauchsorientierten Kraftfahrzeugen mit insgesamt vergleichsweise kleinem Tankvolumen zum Tragen.The main advantage of the invention is seen in the fact that by the mentioned Measures - in contrast to most common tank systems - the "Reserve quantity" of the fuel available in the total fuel tank very much can be determined exactly. This preference comes primarily from consumption-oriented Motor vehicles with a comparatively small tank volume to carry.

Claims (12)

1. Kraftstofftank, insbesondere für Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen, mit einem Haupt-Kraftstoffbehälter und einem mit diesem in Verbindung stehenden Reserve-Kraftstoffbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß die Versorgung der Brennkraftmaschine aus dem Haupt-Kraftstoffbehälter erfolgt und der Reserve- Kraftstoffbehälter über ein Ventil ansteuerbar ist, derart, daß der Inhalt des Reserve-Kraftstoffbehälters dann und nur dann in den Haupt-Kraftstoffbehälter freigegeben wird, wenn der Haupt-Kraftstoffbehälter leergefahren oder nahezu leergefahren ist.1. Fuel tank, especially for internal combustion engines in motor vehicles, with a main fuel tank and a related fuel tank, characterized in that the engine is supplied from the main fuel tank and the reserve fuel tank can be controlled via a valve , such that the contents of the reserve fuel tank are released into the main fuel tank only when the main fuel tank is empty or nearly empty.
2. Kraftstofftank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reserve- Kraftstoffbehälter ein in sich geschlossener zusätzlicher Behälter ist, der einen Zulauf und einen Überlauf aufweist.2. Fuel tank according to claim 1, characterized in that the reserve Fuel tank is a self-contained additional tank that one Has inlet and an overflow.
3. Kraftstofftank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reserve-Kraftstoffbehälter in an sich bekannter Weise innerhalb des Haupt- Kraftstoffbehälters angeordnet ist.3. Fuel tank according to claim 1 or 2, characterized in that the Reserve fuel tank in a manner known per se within the main Fuel tank is arranged.
4. Kraftstofftank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reserve-Kraftstoffbehälter räumlich außerhalb des Hauptkraftstoffbehälters angeordnet ist.4. Fuel tank according to claim 1 or 2, characterized in that the Reserve fuel tank outside the main fuel tank is arranged.
5. Kraftstofftank nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei der Haupt-Kraftstoffbehälter einen Kraftstoffrücklauf aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftstoffrücklauf über den Reserve-Kraftstoffbehälter läuft und zur Befüllung des Reserve-Kraftstoffbehälters dient.5. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, wherein the Main fuel tank has a fuel return, thereby characterized in that the fuel return through the reserve fuel tank runs and is used to fill the reserve fuel tank.
6. Kraftstofftank nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Reserve- Kraftstoffbehälter nicht benötigte Kraftstoffmenge durch den Überlauf in den Haupt- Kraftstoffbehälter überleitbar ist. 6. Fuel tank according to claim 5, characterized in that the reserve Fuel tank Unused amount of fuel due to the overflow in the main Fuel tank is transferable.  
7. Kraftstofftank nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Reserve-Kraftstoffbehälter mit dem Haupt- Kraftstoffbehälter durch einen Schlauch verbunden ist, derart, daß der Reserve- Kraftstoffbehälter beim Betanken des Haupt-Kraftstoffbehälters über den Schlauch befüllbar ist.7. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, characterized characterized that the reserve fuel tank with the main Fuel tank is connected by a hose such that the reserve Fuel tank when refueling the main fuel tank via the hose can be filled.
8. Kraftstofftank nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß der Reserve-Kraftstoffbehälter mit Bezug auf den Haupt- Kraftstoffbehälter so angeordnet ist, daß beim Betanken des Haupt- Kraftstoffbehälters immer eine zur Füllung des Reserve-Kraftstoffbehälters ausreichende Kraftstoffmenge in den Reserve-Kraftstoffbehälter gelangt.8. Fuel tank according to one or more of claims 1-6, characterized characterized that the reserve fuel tank with respect to the main Fuel tank is arranged so that when refueling the main Always fill the fuel tank to fill the reserve fuel tank sufficient fuel has entered the reserve fuel tank.
9. Kraftstofftank nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil im Bodenbereich = des Reserve-Kraftstoffbehälters angeordnet ist.9. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the valve in the bottom area = the reserve fuel tank is arranged.
10. Kraftstofftank nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil elektrisch, elektronisch oder mechanisch ansteuerbar ist.10. Fuel tank according to one or more of the preceding claims, characterized characterized in that the valve is electrical, electronic or mechanical is controllable.
11. Kraftstofftank nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil durch eine den Füllgrad des Haupt-Kraftstoffbehälters kontrollierende Elektronik betätigbar ist.11. Fuel tank according to claim 10, characterized in that the valve through electronics controlling the filling level of the main fuel tank can be actuated.
12. Kraftstofftank nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil, zum Beispiel durch den Fahrer des betreffenden Kraftfahrzeugs, manuell betätigbar ist.12. Fuel tank according to claim 10, characterized in that the valve for Example by the driver of the motor vehicle in question, can be operated manually.
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