FR2745332A1 - I.C. engine cooling system - Google Patents

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Abstract

The cooling system consists of a water jacket formed by the cylinder liner (2) and block (1). They form a cavity (4) which contains a thermal screen (8) to limit the transmission of heat between the coolant and the inner wall (6) of the block. The screen is made from a covering of a thermal insulation material based on a thermoset polymer or thermoplastic material, or e.g. an organic composition material. The shape and volume of the screen are designed so that they adjust the cross-section and height of the water jacket to the engine's cooling needs.

Description

DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR A
COMBUSTION INTERNE
La présente invention concerne les moteurs à combustion interne et plus particulièrement les circuits de refroidissement de tels moteurs.COOLING DEVICE FOR A MOTOR
INTERNAL COMBUSTION
The present invention relates to internal combustion engines and more particularly to the cooling circuits of such engines.

Classiquement, les moteurs à combustion interne comprennent un bloc ou carter-cylindres venant de fonderie dont la partie intérieure est usinée pour former les cylindres, ou les logements de chemise s'il s'agit d'un moteur à chemises rapportées, et sur lequel est fixé une culasse, le bloc comportant au moins une chambre d'eau parcourue par un liquide de refroidissement. Conventionally, internal combustion engines comprise a block or cylinder block from a foundry, the inner part of which is machined to form the cylinders, or the liner housings if it is an attached liner engine, and on which a cylinder head is attached, the block comprising at least one water chamber through which a coolant flows.

La circulation du liquide de refroidissement dans la chambre d'eau tend à assurer le maintien à température constante des parois des cylindres et donc le maintien de la température de l'huile lubrifiant les parois internes des cylindres à un niveau optimum où les frottements des pistons dans les cylindres sont minimisés. Toutefois, lors des démarrages à froid, l'inertie thermique du liquide de refroidissement dans la chambre d'eau augmente la durée de montée en température de l'ensemble du moteur, ce qui limite, durant cette période, l'efficacité des dispositifs de chauffage utilisant le liquide de refroidissement comme source de chaleur et augmente l'usure, la consommation et la pollution du moteur.  The circulation of the coolant in the water chamber tends to maintain the walls of the cylinders at constant temperature and therefore maintain the temperature of the oil lubricating the internal walls of the cylinders at an optimum level where the friction of the pistons in the cylinders are minimized. However, during cold starts, the thermal inertia of the coolant in the water chamber increases the duration of temperature rise of the entire engine, which limits, during this period, the efficiency of the heating using coolant as a heat source and increases engine wear, consumption and pollution.

Cette augmentation de la pollution du moteur lors des démarrages à froid est accentuée par le mauvais fonctionnement des pots catalytiques dans de telles conditions. I1 s'ensuit donc une phase de fonctionnement plus ou moins longue pendant laquelle les produits polluants contenus dans les gaz de combustion ne sont pas ou insuffisamment traités. On peut ainsi estimer que 80 à 90% des polluants émis lors d'un cycle de fonctionnement du moteur, l'ont été pendant les deux premières minutes de fonctionnement du moteur. This increase in engine pollution during cold starts is accentuated by the malfunction of the catalytic converters under such conditions. I1 therefore follows a more or less long operating phase during which the pollutants contained in the combustion gases are not or insufficiently treated. It can thus be estimated that 80 to 90% of the pollutants emitted during an engine operating cycle were emitted during the first two minutes of engine operation.

La présente invention a donc pour but d'accélérer la montée en température du moteur grâce à un dispositif de refroidissement adapté et qui est à la fois simple et économique à réaliser. The present invention therefore aims to accelerate the temperature rise of the engine by means of a suitable cooling device which is both simple and economical to produce.

Le dispositif de refroidissement pour moteur à combustion interne selon l'invention comporte au moins une chambre d'eau pour la circulation d'un liquide de refroidissement à travers le moteur, la chambre d'eau étant délimitée par une cavité ménagée dans le carter-cylindres du moteur de façon à s'étendre autour de la partie supérieure des alésages cylindriques. The cooling device for an internal combustion engine according to the invention comprises at least one water chamber for the circulation of a cooling liquid through the engine, the water chamber being delimited by a cavity formed in the casing. engine cylinders so as to extend around the top of the cylindrical bores.

Selon l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que des moyens formant écran thermique sont disposés à l'intérieur de la cavité pour limiter les transferts de chaleur entre le liquide et la paroi latérale intérieure de la cavité du carter s'étendant à l'opposé des alésages cylindriques.  According to the invention, the cooling device is characterized in that heat shield means are arranged inside the cavity to limit the heat transfers between the liquid and the inner side wall of the cavity of the casing extending opposite cylindrical bores.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que les moyens formant écran thermique sont réalisés par un revêtement de matériau thermiquement isolant recouvrant la paroi latérale intérieure. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that the means forming a heat shield are produced by a coating of thermally insulating material covering the inner side wall.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que des moyens formant écran thermique sont disposés à l'intérieur de la cavité pour limiter les transferts de chaleur entre la paroi latérale intérieure de la cavité la plus proche du cylindre et le liquide de refroidissement. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that means forming a heat shield are arranged inside the cavity to limit the heat transfers between the inner side wall of the cavity closest to the cylinder and coolant.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que lesdits moyens formant écran thermique sont réalisés par un revêtement de matériau thermiquement isolant recouvrant une partie de ladite paroi latérale intérieure la plus proche du cylindre. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that said heat shield means are made by a coating of thermally insulating material covering a part of said inner side wall closest to the cylinder.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que lesdits moyens formant écran thermique possèdent une forme et un volume étudiés pour ajuster la section et la hauteur de la chambre d'eau aux besoins de refroidissement du moteur. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that said means forming a heat shield have a shape and a volume studied to adjust the section and the height of the water chamber to the cooling needs of the engine.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que les surfaces des moyens formant écran thermique en contact avec le liquide de refroidissement possèdent une forme et une rugosité adaptées pour orienter la circulation dudit liquide selon des directions prédéterminées. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that the surfaces of the means forming a heat shield in contact with the coolant have a shape and a roughness adapted to direct the circulation of said liquid in predetermined directions.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que les moyens formant écran thermique sont réalisés à base de matériaux composites organiques. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that the means forming a heat shield are made from organic composite materials.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de refroidissement est caractérisé en ce que les moyens formant écran thermique sont réalisés à base de polymères thermodurcissables ou thermoplastiques. According to another characteristic of the invention, the cooling device is characterized in that the means forming a heat shield are made from thermosetting or thermoplastic polymers.

On comprendra mieux les buts, aspects et avantages de la présente invention, d'après la description donnée ci-après d'un mode de réalisation de l'invention, présenté à titre d'exemple non limitatif, en se référant au dessin annexé, dans lequel
- la figure 1 est une vue schématique d'une section transversale d'un carter-cylindres où seule la demi-vue de gauche présente le dispositif de refroidissement selon l'invention.The aims, aspects and advantages of the present invention will be better understood from the description given below of an embodiment of the invention, presented by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawing, in which
- Figure 1 is a schematic view of a cross section of a cylinder block where only the left half view shows the cooling device according to the invention.

Pour faciliter la lecture du dessin, seuls les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention ont été représentés. To facilitate reading of the drawing, only the elements necessary for understanding the invention have been shown.

En se reportant à la figure 1 , on voit un carter-cylindres 1 d'un moteur à combustion interne comportant une chemise humide rapportée 2 présentant un alésage cylindrique 3 intérieur destiné à recevoir un piston. Le carter-cylindres 1 comporte un logement 9 venant de fonderie dans lequel est inséré la chemise humide 2 qui vient prendre appui par son extrémité inférieure sur un épaulement s'étendant en saillie à l'extrémité inférieure du logement 9. Un épaulement sur les parties inférieure et supérieure de la chemise humide 2 permet le centrage de celle-ci dans le logement 9 du carter-cylindres 1. Pour le refroidissement de la chemise humide 2, une cavité 4 formant chambre annulaire alimentée en liquide de refroidissement est délimitée par la paroi extérieure 5 de la chemise humide 2 et par la paroi intérieure 6 du logement 9.Des joints disposés sur les faces d'appui entre la chemise humide 2 et le carter-cylindres 1 et entre la chemise humide 2 et la culasse non figurée assurent l'étanchéité au liquide de refroidissement. Referring to Figure 1, there is shown a cylinder block 1 of an internal combustion engine comprising an attached wet jacket 2 having an internal cylindrical bore 3 intended to receive a piston. The cylinder block 1 comprises a housing 9 coming from the foundry in which is inserted the wet jacket 2 which comes to bear by its lower end on a shoulder projecting from the lower end of the housing 9. A shoulder on the parts lower and upper of the wet jacket 2 allows the centering of the latter in the housing 9 of the cylinder block 1. For the cooling of the wet jacket 2, a cavity 4 forming an annular chamber supplied with coolant is delimited by the wall outer 5 of the wet jacket 2 and through the inner wall 6 of the housing 9. Joints arranged on the bearing faces between the wet jacket 2 and the cylinder block 1 and between the wet jacket 2 and the cylinder head not shown ensure sealing with coolant.

Selon l'invention un revêtement 7 en matériau thermiquement isolant recouvre, dans la cavité 4, la totalité de la paroi latérale intérieure 6 du logement 9 ainsi que la partie inférieure de la paroi extérieure 5 de la chemise humide 2. Le volume de la cavité 4 non occupé par le revêtement 7 en matériau thermiquement isolant forme une chambre d'eau 8 dans laquelle circule le liquide de refroidissement. According to the invention a coating 7 of thermally insulating material covers, in the cavity 4, the entire inner side wall 6 of the housing 9 as well as the lower part of the outer wall 5 of the wet jacket 2. The volume of the cavity 4 not occupied by the covering 7 made of thermally insulating material forms a water chamber 8 in which the coolant circulates.

Selon l'exemple figuré, le revêtement 7 est réalisé en matériaux organiques et plus particulièrement à base de matériaux thermoplastiques. Le matériau utilisé est choisi en fonction des préconisations du cahier des charges notamment en terme de résistance à l'abrasion, de tenue aux températures et d'isolation thermique. Le revêtement 7 peut être introduit sous forme de pièce déjà formée ou bien encore être moulé dans la cavité 4. According to the example shown, the coating 7 is made of organic materials and more particularly based on thermoplastic materials. The material used is chosen according to the recommendations of the specifications, in particular in terms of abrasion resistance, temperature resistance and thermal insulation. The coating 7 can be introduced in the form of an already formed part or else can be molded in the cavity 4.

Selon l'invention, la mise en place du revêtement 7 permet d'accélérer la montée en température du liquide de refroidissement et donc du moteur. En effet, la mise en place du revêtement 7 thermiquement isolant sur la paroi latérale intérieure 6 du logement 9 réduit fortement les pertes thermiques entre le liquide de refroidissement de la chambre d'eau 8 et la paroi latérale intérieure 6. I1 s'ensuit une élévation plus rapide de la température du liquide de refroidissement qui reçoit de la chaleur de la combustion par la paroi extérieure 5 de la chemise humide 2. According to the invention, the installation of the coating 7 makes it possible to accelerate the rise in temperature of the coolant and therefore of the engine. Indeed, the establishment of the thermally insulating coating 7 on the inner side wall 6 of the housing 9 greatly reduces the heat losses between the coolant of the water chamber 8 and the inner side wall 6. I1 follows a faster rise in the temperature of the coolant which receives heat of combustion through the outer wall 5 of the wet jacket 2.

La réduction des pertes thermiques entre le liquide de refroidissement de la chambre d'eau 8 et la paroi latérale intérieure 6 est accompagnée d'une réduction du volume de la chambre d'eau 8 suite au volume occupé par la mise en place du revêtement 7 dans la cavité 4, la section et la hauteur de la chambre d'eau 8 pouvant alors être adaptées aux besoins du moteur. Cette réduction du volume de la chambre d'eau 8 entraîne une réduction de la masse d'eau dans le carter-cylindres 1 ce qui permet d'augmenter la vitesse de montée en température du liquide de refroidissement. The reduction in heat losses between the coolant in the water chamber 8 and the inner side wall 6 is accompanied by a reduction in the volume of the water chamber 8 following the volume occupied by the installation of the coating 7 in the cavity 4, the section and the height of the water chamber 8 can then be adapted to the needs of the engine. This reduction in the volume of the water chamber 8 results in a reduction in the mass of water in the cylinder block 1, which makes it possible to increase the rate of temperature rise of the coolant.

Enfin, la réduction du volume de la chambre d'eau présente d'autres avantages puisque la diminution de la section de la chambre d'eau 8 permet, pour un même débit, d'augmenter la vitesse d'écoulement du liquide de refroidissement et donc d'augmenter les coefficients d'échanges ce qui améliore le refroidissement du moteur. De plus, la surface du revêtement 7 en contact avec le liquide de refroidissement peut présenter des formes particulières jouant sur l'hydrodynamique du fluide afin de mieux refroidir des zones difficiles comme les interfûts. Finally, reducing the volume of the water chamber has other advantages since the reduction in the section of the water chamber 8 makes it possible, for the same flow rate, to increase the speed of flow of the coolant and therefore increasing the exchange coefficients which improves the cooling of the engine. In addition, the surface of the coating 7 in contact with the coolant can have particular shapes which play on the hydrodynamics of the fluid in order to better cool difficult areas such as the inter-costs.

Ainsi, la mise en place d'un revêtement 7 en matériau thermiquement isolant selon l'invention permet de réaliser sans difficulté une chambre d'eau 8 de forme particulière à l'emplacement souhaité et de faible section alors que la réduction de la section et du volume d'une chambre d'eau 8 intégrée à un carter-cylindres 1 réalisé en fonderie est habituellement limité par la taille minimale du noyau de fonderie. Thus, the installation of a covering 7 made of thermally insulating material according to the invention makes it possible without difficulty to produce a water chamber 8 of particular shape at the desired location and of small cross section while reducing the cross section and the volume of a water chamber 8 integrated into a cylinder block 1 produced in a foundry is usually limited by the minimum size of the foundry core.

Le dispositif de refroidissement selon l'invention peut être avantageusement employé pour permettre l'utilisation d'un même carter-cylindres 1 sur différents moteurs à combustion interne en réalisant un revêtement 7 en matériau thermiquement isolant de forme spécifique à chaque moteur permettant d'adapter le volume de la chambre d'eau 8 aux besoins des différents moteurs. I1 peut permettre aussi, suivant les qualités d'isolation phonique des matériaux utilisés pour le revêtement 7, de réduire de façon importante le bruit émis par le moteur.  The cooling device according to the invention can advantageously be used to allow the use of the same cylinder block 1 on different internal combustion engines by producing a coating 7 of thermally insulating material of specific shape for each engine making it possible to adapt the volume of the water chamber 8 to the needs of the different engines. I1 can also allow, depending on the soundproofing qualities of the materials used for the covering 7, to significantly reduce the noise emitted by the engine.

Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Of course, the invention is in no way limited to the embodiment described and illustrated, which has been given only by way of example.

Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit. On the contrary, the invention includes all the technical equivalents of the means described and their combinations if these are carried out according to the spirit.

Ainsi la présente invention s'applique aussi aux carter-cylindres à chemises sèches ou sans chemise, la chambre d'eau 8 étant alors réalisée par une cavité 4 venant entièrement de fonderie dans le carter-cylindres et la mise en place du revêtement 7 s'effectuant alors à travers les différents orifices nécessaires à la circulation du liquide de refroidissement.  Thus the present invention also applies to cylinder blockers with dry sleeves or without jackets, the water chamber 8 then being produced by a cavity 4 coming entirely from foundry in the cylinder block and the fitting of the coating 7 s 'then performing through the various orifices necessary for the circulation of the coolant.

Claims (8)

REVENDICATIONS [1] Dispositif de refroidissement pour moteur à combustion interne comportant au moins une chambre d'eau (8) pour la circulation d'un liquide de refroidissement à travers le moteur, ladite chambre (8) étant délimitée par une cavité (4) ménagée dans le carter-cylindres (1) du moteur de façon à s'étendre autour de la partie supérieure des alésages cylindriques (3), caractérisé en ce que des moyens (7) formant écran thermique sont disposés à l'intérieur de la cavité (4) pour limiter les transferts de chaleur entre le liquide et la paroi latérale intérieure (6) de ladite cavité (4) s'étendant à l'opposé des alésages cylindriques.[1] Cooling device for internal combustion engine comprising at least one water chamber (8) for the circulation of a cooling liquid through the engine, said chamber (8) being delimited by a cavity (4) formed in the cylinder block (1) of the engine so as to extend around the upper part of the cylindrical bores (3), characterized in that means (7) forming a heat shield are arranged inside the cavity ( 4) to limit heat transfers between the liquid and the inner side wall (6) of said cavity (4) extending opposite the cylindrical bores. [2] Dispositif de refroidissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens (7) formant écran thermique sont réalisés par un revêtement de matériau thermiquement isolant recouvrant ladite paroi latérale intérieure (6).[2] Cooling device according to claim 1, characterized in that said means (7) forming a heat shield are produced by a coating of thermally insulating material covering said inner side wall (6). [3] Dispositif de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que des moyens (7) formant écran thermique sont disposés à l'intérieur de la cavité (4) pour limiter les transferts de chaleur entre la paroi latérale intérieure (5) de ladite cavité (4) la plus proche du cylindre et le liquide de refroidissement. [3] Cooling device according to any one of claims 1 to 2, characterized in that means (7) forming a heat shield are arranged inside the cavity (4) to limit the heat transfers between the wall inner side (5) of said cavity (4) closest to the cylinder and the coolant. [4] Dispositif de refroidissement selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens (7) formant écran thermique sont réalisés par un revêtement de matériau thermiquement isolant recouvrant une partie de ladite paroi latérale intérieure (5) la plus proche du cylindre.[4] Cooling device according to claim 3, characterized in that said means (7) forming a heat shield are produced by a coating of thermally insulating material covering part of said inner side wall (5) closest to the cylinder. [5] Dispositif de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens (7) formant écran thermique possèdent une forme et un volume étudiés pour ajuster la section et la hauteur de la chambre d'eau (8) aux besoins de refroidissement du moteur. [5] Cooling device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said means (7) forming a heat shield have a shape and a volume designed to adjust the section and the height of the water chamber ( 8) engine cooling requirements. [6] Dispositif de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les surfaces desdits moyens (7) formant écran thermique en contact avec le liquide de refroidissement possèdent une forme et une rugosité adaptées pour orienter la circulation dudit liquide selon des directions prédéterminées.[6] Cooling device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the surfaces of said means (7) forming a heat shield in contact with the coolant have a shape and a roughness adapted to direct the circulation of said liquid in predetermined directions. [7] Dispositif de refroidissement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que lesdits moyens (7) formant écran thermique sont réalisés à base de matériaux composites organiques.[7] Cooling device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that said means (7) forming a heat shield are made from organic composite materials. [8] Dispositif de refroidissement selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens (7) formant écran thermique sont réalisés à base de polymères thermodurcissables ou thermoplastiques. [8] Cooling device according to claim 7, characterized in that said means (7) forming a heat shield are made from thermosetting or thermoplastic polymers.
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