FR2740089A1 - Essuie-glace de vehicule automobile muni d'un capot d'habillage fixe sur un connecteur - Google Patents

Essuie-glace de vehicule automobile muni d'un capot d'habillage fixe sur un connecteur Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace articulé sur un bras d'essuie-glace (24) grâce à un connecteur (26), du type dans lequel le balai comporte deux ailes longitudinales (14) réunies par un dos supérieur transversal (16) comportant une ouverture (18) pour permettre le montage du connecteur (26) entre les ailes longitudinales (14) du balai, et du type dans lequel le connecteur (26) comporte un capot d'habillage (38) qui obture au moins partiellement l'ouverture (18) du dos supérieur (16) du balai, caractérisé en ce que le capot d'habillage (38) est accroché sur des flancs latéraux (28) du connecteur (26).

Description

L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace articulé autour d'un axe transversal à l'extrémité longitudinale avant d'un bras d'essuie-glace, du type dans lequel un connecteur est interposé entre le bras et le balai pour assurer leur assemblage articulé, du type dans lequel le balai comporte deux ailes longitudinales réunies par un dos supérieur transversal comportant une ouverture pour permettre le montage du connecteur dont deux flancs longitudinaux sont reçus entre les ailes longitudinales du balai, et du type dans lequel le connecteur comporte un capot d'habillage qui obture au moins partiellement l'ouverture du dos supérieur du balai.
Selon une telle conception d'assemblage du balai d'essuieglace sur le bras, le connecteur est généralement emboîté élastiquement sur une tige transversale reliant les deux ailes longitudinales du balai de manière à pouvoir pivoter autour de celleci, et l'extrémité longitudinale avant du bras est recourbée longitudinalement en forme de U de manière à venir s'engager, au travers de l'ouverture du dos supérieur, entre les deux flancs du connecteur, autour d'une âme centrale de forme complémentaire du connecteur.
II est par ailleurs prévu des moyens de fixation qui permettent d'immobiliser longitudinalement le connecteur par rapport à l'extrémité longitudinale avant du bras afin d'assurer l'assemblage articulé du balai sur le bras.
L'invention a pour but de proposer un moyen de fixation d'un capot d'obturation de l'ouverture du dos supérieur du balai qui soit simple, fiable, et indépendant du balai.
Dans ce but, I'invention propose un essuie-glace du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le capot d'habillage est accroché sur les flancs latéraux du connecteur.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le capot est accroché par emboîtement élastique sur le connecteur
- le capot d'habillage comporte des pattes qui s'étendent, depuis une extrémité longitudinale d'accrochage du capot, selon un plan parallèle à celui des flancs du connecteur et qui portent des moyens pour l'accrochage par emboîtement élastique
- les moyens d'accrochage par emboîtement élastique comportent une partie mâle portée par les pattes du capot et une partie femelle agencée dans les flancs latéraux du connecteur
- la partie mâle est une protubérance qui s'étend dans le plan des flancs latéraux et la partie femelle est une découpe de forme complémentaire agencée dans les flancs du connecteur
- le capot comporte des crochets qui coopèrent avec des décrochements du connecteur pour former, au cours du montage du capot sur le connecteur, une articulation provisoire entre le capot et le connecteur de telle sorte qu'en faisant pivoter le capot par rapport au connecteur, les parties mâle et femelle des moyens d'accrochage se présentent l'une en vis-å-vis de l'autre, le capot faisant levier autour de l'articulation provisoire afin de faciliter leur emboîtement
- les pattes du capot comportent chacune un ergot transversal reçu dans un logement transversal des flancs du connecteur et il est prévu des moyens d'arrêt en rotation du capot
- I'une au moins des pattes du connecteur comporte un deuxième ergot transversal d'arrêt en rotation
- les pattes sont au moins partiellement reçues dans des évidements correspondants formés dans les faces internes en vis-àvis de chacun des flancs de manière à bloquer le capot en rotation
- le capot est réalisé venu de matière avec l'un des flancs du connecteur auquel il est relié par une bande de matière de faible épaisseur qui agencée entre un bord latéral du capot et un chant supérieur du flanc et qui forme une charnière provisoire d'axe longitudinal, le capot est parallèle au flanc pour le montage du balai sur le bras, et le capot est rabattu, après le montage du balai, de manière à ce qu'un ergot du capot s'emboîte élastiquement dans un logement du flanc opposé
- L'ergot est porté par une patte qui s'étend depuis le bord latéral du capot opposé au bord portant la charnière
- la patte est reliée au bord du capot par une bande de matière de faible épaisseur formant une charnière provisoire d'axe longitudinal.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective éclatée d'un essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention;
- les figures 2, 3 et 4 sont des vues en perspective de différents modes de réalisation d'un connecteur muni d'un capot conforme aux enseignements de l'invention.
Des éléments identiques ou similaires, communs à différents modes de réalisation, sont désignés sur les figures par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté sur la figure 1 la portion centrale 10 de l'étrier principal 12 d'un balai d'essuie-glace.
L'étrier principal 12 comporte deux ailes parallèles longitudinales 14 réunies par un dos supérieur transversal 16.
Dans la portion centrale 10 de l'étrier principal 12, le dos transversal 16 comporte une ouverture 18 qui s'étend longitudinalement de part et d'autre d'une tige transversale 20 d'axe AI qui relie les deux ailes longitudinales 14.
De manière connue, le balai d'essuie-glace est destiné à être monté à l'extrémité longitudinale avant 22 d'un bras d'essuieglace 24 par l'intermédiaire d'un connecteur 26.
Le connecteur 26 comporte essentiellement deux flancs latéraux parallèles 28 séparés par une âme transversale 30.
Le connecteur 26 est destiné à être reçu entre les deux ailes 14 du balai d'essuie-glace et à s'emboîter élastiquement sur la tige d'articulation 20.
A cet effet, le connecteur 26 comporte, dans chacun de ses flancs 28, une fente 32, sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale du connecteur 26 et agencée sensiblement au centre de celui-ci.
Ainsi, le connecteur est engagé du haut vers le bas, en considérant la figure 1, au travers de l'ouverture 18, entre les deux ailes 14 du balai d'essuie-glace, jusqu'à ce que la tige d'articulation 20 soit engagée au fond des fentes 32 du connecteur 26.
De manière connue, I'âme transversale 30 qui relie les deux flancs parallèles 28 du connecteur 26 comporte une première portion plane 34 qui s'étend longitudinalement vers l'arrière et une seconde portion avant incurvée 36 destinée à recouvrir au moins partiellement la tige d'articulation 20, et dont le profil est sensiblement circulaire.
L'extrémité longitudinale avant du bras 24 est recourbée en forme de U de manière à être engagée longitudinalement autour de la portion avant incurvée 36 de l'âme transversale 30 du connecteur 26, lorsque celui-ci est engagé sur la tige d'articulation 20 du balai d'essuie-glace.
Conformément aux enseignements de l'invention, le connecteur 26 est muni d'un capot 38 qui, une fois fixé, est destiné à prolonger le dos supérieur 16 de l'étrier 12 du balai d'essuie-glace de manière à obturer la partie de l'ouverture 18 qui est située sensiblement en avant de la tige d'articulation 20 du balai d'essuieglace.
Le capot 38 a pour but de réaliser une continuité esthétique entre le dos transversal 16 et le bras d'essuie-glace 24.
Conformément aux enseignements de l'invention, ie capot 38 comporte des moyens d'emboîtement élastique pour son accrochage sur le connecteur 26.
Le capot 38 comporte, à son extrémité longitudinale arrière 40, deux pattes 42 qui s'étendent chacune depuis un bord latéral 64 du capot 38, chacune dans un plan parallèle au plan d'un des flancs 28 du connecteur 26.
Dans le premier exemple de réalisation de l'invention qui est représenté sur la figure 1, chaque patte 42 s'étend longitudinalement vers le bas et porte à son extrémité inférieure libre une protubérance 44 qui s'étend dans le plan du flanc 28 correspondant du connecteur 26.
La protubérance 44 est destinée à s'emboîter élastiquement dans une découpe 46 de forme complémentaire qui débouche par un seuil 47 dans un chant avant 48 du flanc 28 correspondant.
Selon un autre aspect de l'invention, le capot 38 comporte à son extrémité longitudinale 40 deux crochets 50 qui sont chacun destinés à coopérer avec un décrochement 52 agencé dans un chant supérieur 54 du flanc 28 correspondant.
Les crochets 50 sont reçus avec jeu dans le décrochement 52 correspondant de sorte qu'ils ne fixent pas le capot 38 directement mais que, par leur coopération, ils forment un pivot provisoire au cours du montage du capot 38 sur le connecteur 26.
Pour le montage du capot 38, chacun des crochets 50 est engagé, du haut vers le bas en considérant les figures, dans le décrochement 52 correspondant et, en appuyant sur l'extrémité longitudinale 56 du capot 38 opposée à l'extrémité longitudinale 40 d'accrochage, le capot 38 pivote autour d'un axe transversal déterminé par la coopération des crochets 50 et des décrochements 52 de manière à ce que la protubérance 44 de chacune des pattes 42 se retrouve en appui au bord du seuil 47 de la découpe 46 du flanc 28 correspondant.
Alors, en poursuivant le mouvement de pivotement du capot 38, qui fait office de levier, la protubérance 44 est introduite en force à l'intérieur de la découpe 46.
Dans ce premier mode de réalisation, le verrouillage de la protubérance 46 dans la découpe 46 est obtenu en utilisant le point d'appui formé par la charnière provisoire.
En effet, I'introduction de la protubérance 44 dans la découpe se fait après que chacune des pattes ait été courbée longitudinalement vers l'avant du capot 38 de manière à franchir le seuil 47 de la découpe 46.
Une fois le seuil 47 franchi, la patte reprend sa forme initiale non déformée et la protubérance 44 coopère avec le seuil 47 de la découpe 48 pour verrouiller le capot 38.
On a représenté sur la figure 2 un deuxième mode de réalisation d'un connecteur 26 muni d'un capot 38 simplifié dans lequel les pattes 42 sont de très faible longueur et leurs extrémités libres sont destinées à être reçues en force dans une découpe 46 de forme correspondante agencée dans le chant supérieur 54 de chacun des flancs 28 du connecteur 26.
Les protubérances 44 de chacune des pattes 42 sont sensiblement circulaires et elles sont reliées aux pattes par une portion de section transversale réduite et sont reçues dans les découpes sensiblement circulaires des flans du connecteur qui débouchent dans le chant supérieur 54 par un seuil 47 de section transversale réduite.
L'effort nécessaire à l'accrochage du capot 38 étant dirigé du haut vers le bas, il n'est pas nécessaire de prévoir un pivot provisoire et l'accrochage s'effectue par simple pincement du capot 38 sur le connecteur 26 solidaire du balai.
Lorsque le capot est en place sur le connecteur, ses bords latéraux 64 sont en appui sur le chant supérieur 54 de chacun des flancs 28 du connecteur, de manière à éviter tout pivotement du capot 38.
Dans le troisième mode de réalisation de l'invention qui est représenté sur la figure 3, les pattes 42 du capot 38 sont sensiblement verticales et elles sont destinées à être reçues dans des évidements verticaux 56 qui sont taillés transversalement dans les faces internes en vis-à-vis 58 des flancs 28 et qui débouchent verticalement dans le chant supérieur 54 du flanc 28.
Les pattes 42 sont ainsi introduites du haut vers le bas dans les évidements 56 et le capot 38 est fixé par des ergots 60 qui s'étendent transversalement depuis les pattes 42 et qui sont reçus dans des logements 62 correspondants formés dans les évidements 56.
On peut également prévoir de ne pas réaliser d'évidement et de n'utiliser pour la fixation du capot 38 que les ergots 60, mais il est alors nécessaire de prévoir deux ergots 60 sur au moins l'une des deux pattes 42 pour empêcher toute rotation du capot 38 par rapport au connecteur 26
Selon le quatrième mode de réalisation de l'invention qui est représenté sur la figure 4, le capot 38 est réalisé venu de matière avec le connecteur 26.
Plus précisément, un bord latéral 64a de l'extrémité longitudinale 40 d'accrochage du capot 38 est relié au chant supérieur 54 de l'extrémité longitudinale avant 66 d'un flanc 28a du connecteur 26 par une bande de matière de faible épaisseur qui forme une charnière provisoire 68 d'axe X-X sensiblement longitudinal.
Avant le montage du balai d'essuie-glace sur le bras 24, le capot 38 est agencé sensiblement parallèlement au flanc latéral 28a du connecteur 26 afin de permettre à l'extrémité longitudinale avant 22 du bras 24 d'être positionnée autour de l'âme centrale 30 du connecteur 26.
Le capot 38 est ensuite rabattu autour de l'axe longitudinal
X-X de manière à venir recouvrir l'ouverture 18 du dos transversal 16.
Pour sa fixation, le capot 38 comporte, sur son bord latéral 64b opposé à son bord latéral 64a portant la charnière 68, une patte 70 qui porte des moyens d'emboîtement élastiques destinés à coopérer avec le flanc 28b opposé au flanc 28a qui porte la charnière 68.
Pour plus de commodité, la patte 42 est elle-même reliée au capot 38 par une fine bande de matière 72 qui forme une charnière élastique d'axe Y-Y sensiblement parallèle à l'axe X-X d'articulation du capot 38 sur le flanc latéral 28a.
Afin de ne pas gêner le montage du balai sur le bras 24, la patte 70 est agencée, au cours du montage, sensiblement parallèlement au capot 38 puis, lorsque le capot 38 est rabattu vers sa position d'obturation, la patte 70 est elle-même rabattue dans le même sens autour de l'axe Y-Y de manière à venir coopérer avec les moyens d'emboîtement élastique qui sont agencés sur la face interne 58 du flanc opposé 28b.
La charnière 72 est suffisamment élastique pour provoquer une force de rappel de la patte 70 de manière à ce que les moyens d'emboîtement élastique remplissent leur fonction de verrouillage de manière satisfaisante.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4, les moyens d'emboîtement élastique sont réalisés sous la forme d'un ergot transversal, porté par la patte 70 et destiné à être reçu dans un logement correspondant du flanc 28b du connecteur 26.

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS
    1. Essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace articulé autour d'un axe transversal (A1) à l'extrémité longitudinale avant d'un bras d'essuie-glace (24), du type dans lequel un connecteur (26) est interposé entre le bras (24) et le balai pour assurer leur assemblage articulé, du type dans lequel le balai comporte deux ailes longitudinales (14) réunies par un dos supérieur transversal (16) comportant une ouverture (18) pour permettre le montage du connecteur (26) dont deux flancs longitudinaux (28) sont reçus entre les ailes longitudinales (14) du balai, et du type dans lequel le connecteur (26) comporte un capot d'habillage (38) qui obture au moins partiellement l'ouverture (18) du dos supérieur (16) du balai, caractérisé en ce que le capot d'habillage (38) est accroché sur les flancs latéraux (28) du connecteur (26).
  2. 2. Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capot (38) est accroché par emboîtement élastique sur le connecteur (26).
  3. 3. Essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que le capot d'habillage (38) comporte des pattes (42) qui s'étendent, depuis une extrémité longitudinale d'accrochage (40) du capot (38), selon un plan parallèle à celui des flancs (28) du connecteur (26) et qui portent des moyens pour l'accrochage par emboîtement élastique.
  4. 4. Essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage par emboîtement élastique comportent une partie mâle (44) portée par les pattes (42) du capot (38) et une partie femelle (46) agencée dans les flancs latéraux (28) du connecteur (26).
  5. 5. Essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que la partie mâle est une protubérance (44) qui s'étend dans le plan des flancs latéraux (28) et en ce que la partie femelle est une découpe (46) de forme complémentaire agencée dans les flancs (28) du connecteur (26).
  6. 6. Essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que le capot (38) comporte des crochets (50) qui coopèrent avec des décrochements (52) du connecteur (26) pour former, au cours du montage du capot (38) sur le connecteur (26), une articulation provisoire entre le capot (38) et le connecteur (26) de telle sorte qu'en faisant pivoter le capot (38) par rapport au connecteur (26), les parties mâle (44) et femelle (46) des moyens d'accrochage se présentent l'une en vis-à-vis de l'autre, le capot (38) faisant levier autour de l'articulation provisoire afin de faciliter leur emboîtement.
  7. 7. Essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que les pattes (42) du capot (38) comportent chacune un ergot transversal (60) reçu dans un logement transversal (62) des flancs (28) du connecteur (26) et en ce qu'il est prévu des moyens d'arrêt en rotation du capot (38).
  8. 8. Essuie-glace selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'une au moins des pattes (42) du connecteur (26) comporte un deuxième ergot transversal (60) d'arrêt en rotation.
  9. 9. Essuie-glace selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que les pattes (42) sont au moins partiellement reçues dans des évidements (56) correspondants formés dans les faces internes (58) en vis-à-vis de chacun des flancs (28) de manière à bloquer le capot (38) en rotation.
  10. 10. Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capot (38) est réalisé venu de matière avec l'un des flancs (28) du connecteur (26) auquel il est relié par une bande de matière de faible épaisseur qui agencée entre un bord latéral (64a) du capot (38) et un chant supérieur (54) du flanc (28) et qui forme une charnière provisoire (68) d'axe longitudinal (X-X), en ce que le capot (38) est parallèle au flanc (28) pour le montage du balai sur le bras (24), et en ce que le capot (38) est rabattu, après le montage du balai, de manière à ce qu'un ergot (60) du capot s'emboîte élastiquement dans un logement (62) du flanc opposé (28b).
  11. 11. Essuie-glace selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'ergot est porté par une patte (70) qui s'étend depuis le bord latéral (64b) du capot (38) opposé au bord (64a) portant la charnière (68).
  12. 12. Essuie-glace selon la revendication 11, caractérisé en ce que la patte (70) est reliée au bord (64a) du capot (38) par une bande de matière (72) de faible épaisseur formant une charnière provisoire (72) d'axe longitudinal (Y-Y).
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