FR2739344A1 - Automobile windscreen wiper with cable-controlled flexible deflector - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile muni d'un déflecteur souple commandé par câble. The invention relates to a motor vehicle windscreen wiper fitted with a flexible cable-controlled deflector.
L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un balai d'essuie-glace monté pivotant à l'extrémité d'un bras d'entraînement en balayage rotatif alterné et muni d'une structure articulée qui est déformable dans un plan longitudinal perpendiculaire à une vitre à essuyer, qui porte, au moyen d'une série de griffes agencées à chacune de ses extrémités terminales, une raclette d'essuyage en matériau souple, et qui plaque la raclette contre la vitre de sorte que la raclette en épouse le galbe, et du type comportant un déflecteur aérodynamique souple monté sur le balai. The invention relates more particularly to a motor vehicle windscreen wiper, of the type comprising a wiper blade pivotally mounted at the end of a drive arm in alternating rotary sweep and provided with an articulated structure which is deformable in a longitudinal plane perpendicular to a window to be wiped, which carries, by means of a series of claws arranged at each of its terminal ends, a wiping squeegee of flexible material, and which presses the squeegee against the window so that the squeegee follows the curve, and of the type comprising a flexible aerodynamic deflector mounted on the brush.
Un déflecteur aérodynamique pour balai d'essuie-glace permet, d'une part, de fournir un appui aérodynamique tendant à plaquer le balai contre la vitre lorsque le véhicule se déplace à haute vitesse et, d'autre part, d'éviter que les filets d'air qui s'écoulent le long de la vitre ne perturbent le contact de la raclette contre la vitre, ce qui est nuisible à un bon essuyage de celle-ci. An aerodynamic deflector for a wiper blade allows, on the one hand, to provide an aerodynamic support tending to press the blade against the window when the vehicle is traveling at high speed and, on the other hand, to prevent air streams flowing along the glass do not disturb the contact of the squeegee against the glass, which is detrimental to good wiping thereof.
Pour cela, il est nécessaire que le déflecteur se situe le plus près possible de la raclette et donc le plus près possible de la vitre à essuyer. Or, la raclette d'essuyage est susceptible d'épouser le galbe de la vitre qui peut s'avérer très prononcé, notamment dans le cas d'un pare-brise avant de véhicule automobile, et il est donc apparu intéressant de réaliser le déflecteur aérodynamique en matériau souple afin qu'il puisse suivre les déformations de la raclette et donc le galbe du pare-brise. For this, it is necessary that the deflector is located as close as possible to the squeegee and therefore as close as possible to the window to be wiped. However, the wiping squeegee is capable of marrying the curve of the window which can prove to be very pronounced, in particular in the case of a front windshield of a motor vehicle, and it therefore appeared advantageous to produce the deflector. aerodynamic flexible material so that it can follow the deformations of the squeegee and therefore the curve of the windshield.
Toutefois, lorsque l'essuie-glace balaie la surface vitrée, le balai et le déflecteur se déplacent sur un angle souvent supérieur à 90" entre une position basse dans laquelle le balai est sensiblement perpendiculaire à la direction des filets d'air s'écoulant sur la vitre, et une position haute dans laquelle le balai est sensiblement parallèle à cette direction
Entre ces deux positions, les conditions de fonctionnement du déflecteur, et donc la force d'appui qu'il fournit à l'essuie-glace, varient de manière importante.However, when the wiper sweeps the glass surface, the blade and the deflector move over an angle often greater than 90 "between a low position in which the blade is substantially perpendicular to the direction of the flowing air streams. on the glass, and a high position in which the brush is substantially parallel to this direction
Between these two positions, the operating conditions of the deflector, and therefore the support force that it provides to the wiper, vary significantly.
Aussi, dans le but d'obtenir une adaptation optimale du déflecteur à ces différentes conditions de fonctionnement, I'invention propose un essuie-glace du type vu précédemment, caractérisé en ce qu'un câble est accroché par une première extrémité sur le déflecteur souple et par une seconde extrémité sur un élément du véhicule qui est mobile par rapport à l'essuie-glace lorsque celui-ci est entraîné en balayage alterné, en ce que le câble est guidé en coulissement le long de l'essuie-glace, et en ce que le câble commande les déformations du déflecteur en fonction, notamment, du mouvement du balai par rapport à la caisse du véhicule automobile. Also, in order to obtain an optimal adaptation of the deflector to these different operating conditions, the invention proposes a wiper of the type seen previously, characterized in that a cable is hooked by a first end on the flexible deflector and by a second end on an element of the vehicle which is movable relative to the wiper when the latter is driven in alternating sweep, in that the cable is guided in sliding along the wiper, and in that the cable controls the deformations of the deflector as a function, in particular, of the movement of the brush relative to the body of the motor vehicle.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- la seconde extrémité du câble est accrochée sur un point fixe par rapport à la caisse du véhicule et le câble est guidé de manière à ne pas couper l'axe du mouvement de balayage rotatif alterné de l'essuie-glace
- la seconde extrémité du câble est accrochée sur un tambour cylindrique, sensiblement de même axe que le mouvement de balayage rotatif de l'essuie-glace
- le tambour est animé d'un mouvement de rotation alternée de même période d'alternance que le mouvement de balayage alterné de l'essuie-glace par rapport au véhicule
- le mouvement de rotation alternée du tambour est une fonction du mouvement de rotation alternée de l'essuie-glace
- le mouvement de rotation alternée du tambour est une fonction de paramètres tels que la vitesse d'avance du véhicule
- le tambour est entraîné par un système de transmission du mouvement de balayage de l'essuie-glace
- le tambour est motorisé ; et
- la première extrémité du câble de commande est fixée de manière démontable sur le déflecteur.According to other features of the invention
- the second end of the cable is hooked on a fixed point relative to the vehicle body and the cable is guided so as not to cut the axis of the alternating rotary wiper movement of the wiper
- the second end of the cable is hung on a cylindrical drum, substantially on the same axis as the rotary wiper movement of the wiper
- the drum is driven by an alternating rotation movement of the same alternating period as the alternating wiping movement of the wiper with respect to the vehicle
- the alternating rotation movement of the drum is a function of the alternating rotation movement of the wiper
- the alternating rotation movement of the drum is a function of parameters such as the speed of advance of the vehicle
- the drum is driven by a system for transmitting the wiper sweeping movement
- the drum is motorized; and
- the first end of the control cable is detachably attached to the deflector.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective d'un essuie-glace conforme aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est une vue en perspective illustrant l'accrochage du câble de commande sur le déflecteur
- la figure 3 est une vue partielle en perspective avec arrachement illustrant la fixation du déflecteur sur le balai ; et
- la figure 4 est une vue en section transversale illustrant la fixation du déflecteur sur le balai.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a perspective view of a wiper according to the teachings of the invention;
- Figure 2 is a perspective view illustrating the attachment of the control cable to the deflector
- Figure 3 is a partial perspective view with cutaway illustrating the fixing of the deflector on the brush; and
- Figure 4 is a cross-sectional view illustrating the fixing of the deflector on the brush.
On a représenté sur la figure 1 un essuie-glace 10 de véhicule automobile comportant un balai d'essuie-glace 12 qui est monté articulé, autour d'un axe transversal Al, à l'extrémité longitudinale avant 14 d'un bras 16 qui entraîne l'essuie-glace 10 en balayage alterné. FIG. 1 shows a wiper 10 of a motor vehicle comprising a wiper blade 12 which is mounted articulated, about a transverse axis A1, at the front longitudinal end 14 of an arm 16 which drives the wiper 10 in alternating sweep.
De manière connue, le balai d'essuie-glace 12 comporte une structure articulée 18 qui s'étend dans un plan longitudinal sensiblement perpendiculaire au plan général d'une vitre à essuyer (non représentée) et qui porte une raclette d'essuyage 20 qu'elle est destinée à plaquer contre la vitre. In known manner, the wiper blade 12 has an articulated structure 18 which extends in a longitudinal plane substantially perpendicular to the general plane of a window to be wiped (not shown) and which carries a wiper blade 20 qu 'it is intended to press against the glass.
A cet effet, la structure articulée 18 comporte un étrier principal 22 qui est monté articulé sur l'extrémité avant 14 du bras 16 et à chacune des extrémités longitudinales 24, 26 duquel sont articulés, autour d'axes transversaux respectifs A2, A3, des étriers secondaires 28, 30 qui portent à leur tour, à chacune de leurs extrémités longitudinales, des palonniers articulés 32. To this end, the articulated structure 18 comprises a main stirrup 22 which is mounted articulated on the front end 14 of the arm 16 and at each of the longitudinal ends 24, 26 of which are articulated, around respective transverse axes A2, A3, secondary stirrups 28, 30 which in turn carry, at each of their longitudinal ends, articulated lifting beams 32.
Les palonniers articulés 32 comportent à chacune de leurs deux extrémités longitudinales 34 des griffes 36 d'accrochage de la raclette 20 qui coopèrent avec un talon supérieur 38 de la raclette 20. The articulated spreaders 32 have at each of their two longitudinal ends 34 claws 36 for hooking the squeegee 20 which cooperate with an upper heel 38 of the squeegee 20.
Le balai d'essuie-glace 12 ainsi représenté est un balai de grande longueur qui comporte de ce fait un étrier principal 22, deux étriers secondaires 28, 30 et quatre palonniers 32, et comporte ainsi huit griffes d'accrochage 36 de la raclette 20. Il va de soi que, pour un balai d'essuie-glace 12 de longueur réduite, il est possible de diminuer le nombre de griffes d'accrochage 36 en supprimant, par exemple, un palonnier 32 ou même l'un des étriers secondaires 28, 30. The wiper blade 12 thus shown is a very long blade which therefore includes a main caliper 22, two secondary calipers 28, 30 and four spreaders 32, and thus comprises eight hooking claws 36 of the squeegee 20 It goes without saying that, for a wiper blade 12 of reduced length, it is possible to reduce the number of hooking claws 36 by eliminating, for example, a lifting beam 32 or even one of the secondary stirrups. 28, 30.
Le balai d'essuie-glace 12 selon l'invention est muni d'un déflecteur aérodynamique souple 40 qui s'étend longitudinalement sur un côté de la raclette 20. The wiper blade 12 according to the invention is provided with a flexible aerodynamic deflector 40 which extends longitudinally on one side of the squeegee 20.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur les figures 3 et 4, le déflecteur 40 comporte des moyens d'accrochage 42 sur la structure articulée 18 du balai d'essuie-glace 12. As can be seen more particularly in FIGS. 3 and 4, the deflector 40 comprises hooking means 42 on the articulated structure 18 of the wiper blade 12.
Ces moyens d'accrochage 42 sont conçus pour permettre un déplacement longitudinal relatif du déflecteur 40 par rapport à chacun de ces moyens d'accrochage 42, tandis que des moyens complémentaires (non représentés) assurent une immobilisation globale du déflecteur 40 selon une direction longitudinale par rapport à la structure articulée 18 du balai 12. These attachment means 42 are designed to allow relative longitudinal displacement of the deflector 40 relative to each of these attachment means 42, while complementary means (not shown) ensure overall immobilization of the deflector 40 in a longitudinal direction by relative to the articulated structure 18 of the brush 12.
D'une manière générale, ces moyens d'accrochage 42 comportent un bourrelet longitudinal sensiblement cylindrique 44 qui est réalisé venu de matière avec le déflecteur 40 auquel il est relié par une traverse 46 de faible épaisseur. Generally, these attachment means 42 comprise a substantially cylindrical longitudinal bead 44 which is made integrally with the deflector 40 to which it is connected by a cross-member 46 of small thickness.
Ce bourrelet 44 est destiné à être reçu en coulissement axial dans une bague 48 cylindrique longitudinale qui est munie d'une fente longitudinale pour le passage du bourrelet 44 et pour permettre l'introduction transversale du bourrelet 44 dans l'attache 42 en forme de bague 48. This bead 44 is intended to be received in axial sliding in a longitudinal cylindrical ring 48 which is provided with a longitudinal slot for the passage of the bead 44 and to allow the transverse introduction of the bead 44 into the ring-shaped fastener 42 48.
La bague 48 est réalisée venue de matière avec un cavalier antibruit 50 qui est interposé entre un étrier secondaire 28, 30 et un palonnier 32 de la structure articulée 18, au niveau de leur articulation. The ring 48 is produced integrally with an anti-noise jumper 50 which is interposed between a secondary stirrup 28, 30 and a lifter 32 of the articulated structure 18, at their articulation.
Le bourrelet 44 et la bague 48 peuvent présenter une forme quelconque en section transversale, et notamment prismatique, pour prévenir tout pivotement du déflecteur 40 autour du bourrelet 44. The bead 44 and the ring 48 may have any shape in cross section, and in particular prismatic, to prevent any pivoting of the deflector 40 around the bead 44.
On peut également envisager d'autres moyens de fixation du déflecteur 40 sur la structure articulée 18, tels que par exemple des points d'attache sur les griffes 36 qui portent la raclette 20 ou sur l'étrier principal 22 du balai 12. One can also envisage other means of fixing the deflector 40 on the articulated structure 18, such as for example attachment points on the claws 36 which carry the squeegee 20 or on the main stirrup 22 of the brush 12.
Conformément aux enseignements de l'invention, il est prévu un câble 52 inextensible dont une première extrémité 54 est accrochée sur le déflecteur 40 et dont la seconde extrémité 56 est accrochée sur un organe 58 lié à la caisse du véhicule. In accordance with the teachings of the invention, an inextensible cable 52 is provided, a first end 54 of which is hung on the deflector 40 and the second end 56 of which is hung on a member 58 linked to the body of the vehicle.
Des moyens de guidage (non représentés) guident le câble 52 en coulissement le long du bras d'essuie-glace 16. Guide means (not shown) guide the cable 52 in sliding along the wiper arm 16.
La seconde extrémité 56 du câble 52 est accrochée sur un tambour 58 cylindrique qui est, par exemple, de même axe qu'un arbre d'entraînement (non représenté) en balayage alterné de l'essuie-glace 10. The second end 56 of the cable 52 is hooked on a cylindrical drum 58 which is, for example, on the same axis as a drive shaft (not shown) in alternating sweep of the wiper 10.
Le tambour 58 peut être fixe par rapport à la caisse du véhicule ou bien être monté tournant autour de son axe par rapport à celui-ci. The drum 58 may be fixed relative to the body of the vehicle or else be mounted rotating about its axis relative to the latter.
Dans tous les cas, le tambour 58 doit être un corps mobile par rapport à l'essuie-glace 10 lorsque celui-ci est animé d'un mouvement de balayage alterné. In all cases, the drum 58 must be a body movable relative to the wiper 10 when the latter is driven by an alternating sweeping movement.
On peut prévoir d'accrocher la seconde extrémité 56 du câble 52 sur un point fixe de la caisse du véhicule, à condition que la trajectoire du câble 52 soit guidée de manière à ne pas passer systématiquement par l'axe du mouvement rotatif alterné de l'essuieglace 10. Provision may be made to hang the second end 56 of the cable 52 on a fixed point of the vehicle body, provided that the path of the cable 52 is guided so as not to systematically pass through the axis of the alternating rotary movement of the wiper 10.
En effet, si le câble 52 comporte un point de guidage qui l'oblige à couper en permanence l'axe du mouvement rotatif alterné, la distance entre un point de l'essuie-glace 10 et cet axe étant fixe et la distance entre un point fixe du véhicule et cet axe étant aussi constante, la distance entre les points sur lesquels sont accrochés d'une part la première extrémité 54 et, d'autre part, la seconde extrémité 56 du câble 52 ne varie pas lorsque l'essuie-glace 10 est animé de son mouvement de balayage rotatif alterné. Indeed, if the cable 52 has a guide point which forces it to permanently cut the axis of the alternating rotary movement, the distance between a point of the wiper 10 and this axis being fixed and the distance between a fixed point of the vehicle and this axis also being constant, the distance between the points on which are hooked on the one hand the first end 54 and, on the other hand, the second end 56 of the cable 52 does not vary when the wiper ice 10 is animated by its alternating rotary sweeping movement.
De la sorte, le câble 52 étant de longueur constante, il ne pourrait pas provoquer de déformation du déflecteur 40. In this way, the cable 52 being of constant length, it could not cause deformation of the deflector 40.
Au contraire, si le câble 52 est guidé le long de l'essuieglace 10 et est fixé sur la caisse du véhicule de telle manière que, lors du mouvement de l'essuie-glace, il s'écarte de l'axe, il va en résulter une variation de la distance séparant les points de fixation des première 54 et seconde 56 extrémités du câble 52. On the contrary, if the cable 52 is guided along the wiper 10 and is fixed to the body of the vehicle in such a way that, during the movement of the wiper, it moves away from the axis, it will this results in a variation of the distance separating the fixing points of the first 54 and second 56 ends of the cable 52.
Le câble 52 étant inextensible, et sa seconde extrémité 56 étant fixe, il provoque une déformation du déflecteur 40 auquel est reliée sa première extrémité 54. The cable 52 being inextensible, and its second end 56 being fixed, it causes a deformation of the deflector 40 to which its first end 54 is connected.
On a représenté sur la figure 2 un exemple de réalisation de l'accrochage de la première extrémité 54 du câble 52 sur le déflecteur 40. FIG. 2 shows an exemplary embodiment of the attachment of the first end 54 of the cable 52 to the deflector 40.
A cet effet, un noyau 60 est serti sur la première extrémité 54 du câble 52 et est emboîté élastiquement dans un logement 62 prévu à cet effet sur le déflecteur 40. To this end, a core 60 is crimped onto the first end 54 of the cable 52 and is fitted elastically into a housing 62 provided for this purpose on the deflector 40.
Plus précisément, une face latérale 64 du déflecteur 40, tournée en direction du balai 12, comporte deux bras transversaux 66 qui sont agencés sensiblement parallèlement l'un au-dessus de l'autre et dont les extrémités sont recourbées l'une vers l'autre de manière à pouvoir enserrer le noyau 60. Le bras 66 supérieur comporte une fente 68 au fond de laquelle l'extrémité 54 du câble 52 est enserrée. More specifically, a lateral face 64 of the deflector 40, turned in the direction of the brush 12, comprises two transverse arms 66 which are arranged substantially parallel one above the other and whose ends are curved one towards the another so as to be able to grip the core 60. The upper arm 66 has a slot 68 at the bottom of which the end 54 of the cable 52 is clamped.
Ce moyen de fixation permet un montage et un démontage aisé de l'extrémité 54 du câble 52 et permet de la sorte un remplacement aisé du déflecteur 40 ou du balai d'essuie-glace 12 sans qu'il soit nécessaire de détacher la seconde extrémité 56 du câble 52, ni de déloger le câble 52 de ses moyens de guidage le long du bras d'essuie-glace 16. This fixing means allows easy assembly and disassembly of the end 54 of the cable 52 and thus allows easy replacement of the deflector 40 or of the wiper blade 12 without it being necessary to detach the second end. 56 of the cable 52, or to dislodge the cable 52 from its guide means along the wiper arm 16.
Dans le cas où le tambour 58 est fixe par rapport à la caisse du véhicule, le mouvement rotatif de l'essuie-glace 10 par rapport à celui-ci entraîne l'enroulement et le déroulement du câble 52 sur le tambour 58, sur un angle égal à l'angle de balayage de l'essuie-glace 10. In the case where the drum 58 is fixed relative to the body of the vehicle, the rotary movement of the wiper 10 relative to the latter causes the cable 52 to be wound and unwound on the drum 58, on a angle equal to the wiper angle 10.
De la sorte, la déformation du déflecteur 40 est proportionnelle à la variation de position angulaire de l'essuie-glace 10 autour de son axe de rotation et est d'autant plus importante que le diamètre du tambour 58 est important. In this way, the deformation of the deflector 40 is proportional to the variation in angular position of the wiper 10 around its axis of rotation and is all the more important the larger the diameter of the drum 58.
On peut également prévoir que le tambour 58 soit animé d'un mouvement de rotation en même temps que l'essuie-glace 10 est entraîné en balayage rotatif alterné. Provision may also be made for the drum 58 to be rotated at the same time as the wiper 10 is driven in alternating rotary sweep.
En fonction de la manière selon laquelle la rotation du tambour 58 est commandée, on obtiendra une déformation "programmée" du déflecteur 40. Depending on the way in which the rotation of the drum 58 is controlled, a "programmed" deformation of the deflector 40 will be obtained.
On peut par exemple prévoir que, sur une première phase de la course angulaire de l'essuie-glace 10, le tambour 58 suit l'essuie-giace 10 à une vitesse équivalente de manière à être fixe par rapport à l'essuie-glace 10. One can for example provide that, on a first phase of the angular travel of the wiper 10, the drum 58 follows the wiper 10 at an equivalent speed so as to be fixed relative to the wiper 10.
Ainsi, dans cette première phase, le déflecteur 40 n'est pas déformé par le câble 52. Thus, in this first phase, the deflector 40 is not deformed by the cable 52.
Au contraire, dans une seconde phase de la course angulaire de l'essuie-glace 10, le tambour 58 est commandé en rotation par rapport à l'essuie-glace 10 pour provoquer une déformation du déflecteur 40 qui est proportionnelle à l'angle de rotation du tambour 58 par rapport à l'essuie-glace 10. On the contrary, in a second phase of the angular travel of the wiper 10, the drum 58 is controlled to rotate relative to the wiper 10 to cause deformation of the deflector 40 which is proportional to the angle of rotation of the drum 58 relative to the wiper 10.
On peut, en variante, commander le tambour 58 de manière à ce que sa vitesse de rotation par rapport à l'essuie-glace 10 augmente progressivement avec l'angle formé par l'essuie-glace 10 avec sa position de repos. Alternatively, the drum 58 can be controlled so that its speed of rotation relative to the wiper 10 increases progressively with the angle formed by the wiper 10 with its rest position.
On peut entraîner le tambour 58 directement en utilisant le mouvement d'entraînement en balayage alterné de l'essuie-glace 10, par exemple par un système d'engrenages, ou au contraire prévoir une motorisation autonome du tambour 58, qui permet de faire varier de manière simple la loi de commande du mouvement du tambour 58 et par là-même la loi de déformation du déflecteur 40. The drum 58 can be driven directly by using the alternating sweep drive movement of the wiper 10, for example by a gear system, or on the contrary provide an autonomous motorization of the drum 58, which makes it possible to vary in a simple manner the law controlling the movement of the drum 58 and thereby the law of deformation of the deflector 40.
Dans ce cas, il faut toutefois veiller à ce que les mouvements rotatifs alternés de l'essuie-glace 10 et du tambour 58 soient de même période afin que les déformations du déflecteur 40 restent synchronisées avec les mouvements de l'essuie-glace 10. In this case, it must however be ensured that the alternating rotary movements of the wiper 10 and the drum 58 are of the same period so that the deformations of the deflector 40 remain synchronized with the movements of the wiper 10.
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| DE3829465A1 (en) * | 1988-08-31 | 1990-03-01 | Swf Auto Electric Gmbh | Wiper system for motor vehicles |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2739344B1 (en) | 1997-11-14 |
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Legal Events
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