DE3829465A1

DE3829465A1 - Wiper system for motor vehicles

Info

Publication number: DE3829465A1
Application number: DE19883829465
Authority: DE
Inventors: Bruno Egner-Walter; Eckhardt Schmid
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1988-08-31
Filing date: 1988-08-31
Publication date: 1990-03-01

Abstract

A description is given of a wiper system for motor vehicles, in which the position of a spoiler, or its air-guide surface, can be adjusted relative to the window to be cleaned during the wiping operation via an adjusting element in dependence on certain influencing variables, for example, the travelling speed, and, as a result, the contact force with which the wiper is pressed against the window to be cleaned can be set optimally in accordance with the requirements.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischanlage für Kraftfahrzeuge gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a wiper system for motor vehicles according to the Features of the preamble of claim 1.

Moderne Kraftfahrzeuge sind oft mit einer Wischanlage ausgerüstet, bei denen am Scheibenwischer ein Spoiler mit einer Luftleitfläche angeordnet ist, so daß auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten die Gefahr eines Abhebens des Scheibenwischers von der zu reinigenden Scheibe vermieden wird. Üblicherweise sind derartige Spoiler starr am Wischblatt oder am Wischarm montiert. Die Lage des Spoilers ändert sich also während der Bewegung des Scheibenwischers über den zu wischenden Scheibenbereich nicht.Modern motor vehicles are often equipped with a wiper system in which a spoiler with an air guide surface is arranged on the wiper, so that even at higher speeds, there is a risk that the Wipers from the windshield to be cleaned is avoided. Usually such spoilers are rigidly mounted on the wiper blade or on the wiper arm. The location the spoiler changes over during the movement of the wiper not the area to be wiped.

Nachteilig bei derartigen Konstruktionen ist, daß dieser Spoiler die Aufbauhöhe des Scheibenwischers nicht unbeträchtlich erhöht und damit Probleme insbesondere bei solchen Anlagen entstehen, bei denen der Scheibenwischer in der sogenannten versenkten Parkstellung in einem Spalt zwischen Motorhaube und Scheibe abgelegt werden soll. Nachteilig ist außerdem, daß bei derartigen Anlagen mit einer unveränderbaren Position der Luftleitfläche des Spoilers im gesamten Bewegungsbereich des Wischers eine allen Anforderungen entsprechende Anpreßkraftverteilung nicht erreicht werden kann. Stellt man nämlich diesen Spoiler so ein, daß während des Wischbetriebes eine ausreichend hohe Anpreßkraft erzeugt wird, besteht die Gefahr, daß bei hoher Fahrgeschwindigkeit die Wischlippe des Scheibenwischers in der Parkstellung zu stark belastet und daher dauerhaft verformt wird.A disadvantage of such constructions is that this spoiler Construction height of the wiper is not insignificantly increased and thus problems arise in particular in systems in which the windshield wiper in the so-called sunken parking position in a gap between the hood and Disc should be put down. Another disadvantage is that in such Systems with an unchangeable position of the air baffle in the spoiler entire range of motion of the wiper to meet all requirements Contact pressure distribution cannot be achieved. If you put this Spoiler so that a sufficiently high level during wiping Contact pressure is generated, there is a risk that at high The windshield wiper lip in the park position heavily loaded and is therefore permanently deformed.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Wischanlagen dieser Art so weiterzubilden, daß möglichst optimale Wischverhältnisse bei einer langen Lebensdauer und geringem Platzbedarf erreicht werden.The present invention is therefore based on the object of wiping systems further develop this type so that optimal wiping conditions a long service life and low space requirements can be achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the characterizing features of Claim 1 solved.

Die vorliegende Erfindung basiert dabei auf der Überlegung, daß man optimale Verhältnisse dann erreichen kann, wenn man den Spoiler und damit die Position der Luftleitfläche relativ zum Scheibenwischer oder zur zur reinigenden Scheibe während des Wischbetriebes in Abhängigkeit von bestimmten Einflußgrößen ändert. Beispielsweise kann diese Position der Luftleitfläche in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit so geändert werden, daß bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten nur eine kleine Anpreßkraft, bei höheren Fahrgeschwindigkeiten aber eine größere Anpreßkraft erzeugt wird. Optimal, allerdings auch verhältnismäßig aufwendig sind Steuerungen derart, daß die Position des Spoilers von den tatsächlichen Luftströmungsverhältnissen an der zu reinigenden Scheibe abhängt, die bei den einzelnen Fahrzeugtypen sehr unterschiedlich sein können. Ein vernünftiger Kompromiß zwischen Aufwand und den erreichbaren Werten kann aber erreicht werden, wenn man den Spoiler über ein Stellglied in Abhängigkeit von der Stellung des Scheibenwischers auf der zu reinigenden Scheibe verstellt, denn bei jedem Fahrzeug kann ein gewisser Zusammenhang zwischen Luftströmung an einem bestimmten Ort der Scheibe und der Fahrgeschwindigkeit empirisch ermittelt werden.The present invention is based on the consideration that one is optimal Relationships can be achieved if you have the spoiler and thus the position the air guide surface relative to the wiper or to the cleaning Disc during wiping depending on certain Influencing variables changes. For example, this position of the air guide surface in Dependency on the driving speed can be changed so that at low Driving speeds only a small contact pressure, at higher ones Driving speeds but a larger contact pressure is generated. Optimal, however, controls are also relatively expensive such that the Position of the spoiler on the actual air flow conditions depends on the window to be cleaned, which is very different for the individual vehicle types can be different. A reasonable compromise between effort and the achievable values can be achieved, however, if you over the spoiler an actuator depending on the position of the wiper on the disc to be cleaned, because every vehicle can have a certain one Relationship between air flow at a specific location of the disc and the Driving speed can be determined empirically.

Es wir an dieser Stelle darauf hingewiesen, daß ein wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung darin gesehen wird, daß also während des Wischbetriebes und auch innerhalb des Wischgeldbereiches die Spoilerstellung verändert wird. Diese Lösung unterscheidet sich damit wesentlich von denkbaren Ausführungen, bei denen ein Spoiler verstellbar am Wischarm angebracht ist, über den Verstellmechanismus dabei aber lediglich eine Grundeinstellung des Spoilers bei der Erstmontage vorgebbar ist.At this point it is pointed out that an essential feature of the The present invention is seen in that during the wiping operation and the spoiler position is also changed within the wiping area. This solution differs significantly from conceivable designs, where a spoiler is adjustably attached to the wiper arm Adjustment mechanism but only a basic setting of the spoiler can be specified during initial assembly.

Der Grundgedanke der Erfindung kann auf unterschiedliche Arten realisiert werden.The basic idea of the invention can be implemented in different ways will.

Bei einer einfachen Ausführung ist der Spoiler und damit die Position der Luftleitfläche in zwei unterschiedliche Stellungen einstellbar. Eine solche Lösung kann dann mit Vorteil eingesetzt werden, wenn es sich vor allem um das Problem handelt, einen Scheibenwischer mit Spoiler in einem verhältnismäßig kleinen Spalt zwischen Motorhaube und Scheibe einzufahren. Dann wird nämlich dieser Spoiler kurz vor dem Einfahren in die Parkstellung möglichst parallel zur Scheibe gestellt. Nach dem Herausfahren des Scheibenwischers aus diesem Spalt wird dagegen dieser Spoiler in seine für eine bestimmte Anpreßkraft optimale Stellung verstellt. Auch bei dieser Ausführung ändert sich also die Lage des Spoilers innerhalb des vom Scheibenwischer überstrichenen Wischfeldes. Bei besseren Ausführungen kann der Spoiler in mehrere unterschiedliche Stellungen einstellbar sein. Bevorzugt werden jedoch Ausführungen, bei denen der Spoiler zwischen zwei Endlagen kontinuierlich verstellbar ist.In a simple version, the spoiler and thus the position of the Air guiding surface adjustable in two different positions. Such Solution can be used to advantage if it is primarily about that Problem is dealing with a wiper with spoiler in a proportionate way small gap between the hood and the window. Then namely this spoiler as parallel as possible shortly before entering the parking position put to the disk. After moving the wiper out of it This spoiler, on the other hand, becomes its own for a certain contact pressure optimal position adjusted. So this version also changes Position of the spoiler within the range covered by the wiper Wiping field. In better versions, the spoiler can be divided into several different positions can be set. However, are preferred Versions in which the spoiler is continuous between two end positions is adjustable.

Bei einer bevorzugten Ausführung der vorliegenden Erfindung wird der Spoiler um eine Achse parallel zum Wischarm verschwenkt. Bei einer solchen Ausführung ist also der Anstellwinkel der Luftleitfläche relativ zum Wischarm bzw. zur Scheibe verschwenkbar. Es sind aber auch Ausführungen denkbar, bei denen die Winkellage des Spoilers relativ zur Längsachse des Scheibenwischers veränderbar ist, bei der also dieser Spoiler gewissermaßen um eine Achse senkrecht zu der zu reinigenden Scheibe verschwenkbar ist. Optimale Verhältnisse erreicht man natürlich dann, wenn der Spoiler um mehrere Achsen verstellbar ist.In a preferred embodiment of the present invention, the spoiler pivoted about an axis parallel to the wiper arm. With such an execution is the angle of attack of the air guide surface relative to the wiper arm or Swiveling disc. However, versions are also conceivable in which the Angular position of the spoiler relative to the longitudinal axis of the wiper is changeable, in which case this spoiler is, as it were, around an axis is pivotable perpendicular to the pane to be cleaned. Optimal Conditions are of course achieved when the spoiler is around several axes is adjustable.

Zu dem den Spoiler verstellenden Stellglied kann ein unabhängig vom Motor zur Erzeugung der Wischbewegung arbeitender Antriebsmotor gehören, wobei unter Antriebsmotor eine Vielzahl unterschiedlicher Ausführungsformen denkbar sind. Es kann sich um einen Elektromotor handeln, es kann sich aber auch um einen hydraulisch arbeitenden Motor oder ein Dehnstoffelement handeln. Denkbar sind auch Stellglieder in Form eines Bimetalls oder eines sogenannten Memory-Metalls.The actuator that adjusts the spoiler can be used independently of the engine Generation of the wiping movement of the drive motor belong, being under Drive motor a variety of different embodiments are conceivable. It can be an electric motor, but it can also be one act hydraulically working motor or an expansion element. Are conceivable also actuators in the form of a bimetal or a so-called memory metal.

Bei einfachen Ausführungen wird man allerdings die Stellbewegung über ein geeignetes Getriebe unmittelbar aus der Wischbewegung ableiten, so daß ein unabhängig arbeitender Antriebsmotor nicht benötigt wird.In simple versions, however, the actuating movement is over a derive suitable gear directly from the wiping movement, so that a independently operating drive motor is not required.

Die Erfindung und deren vorteilhafte Ausgestaltungen werden nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention and its advantageous embodiments are described below of the embodiments shown in the drawing. It shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf ein Teilstück des Wischarms mit einem Spoiler, Fig. 1 is a perspective view of a portion of the wiper arm with a spoiler,

Fig. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung X in Fig. 1, Fig. 2 is a view in the direction of arrow X in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt im Bereich der Schwenkachse des Spoilers bei einem anderen Ausführungsbeispiel, Fig. 3 shows a section in the region of the pivot axis of the spoiler in another embodiment,

Fig. 4 einen Schnitt ähnlich Fig. 3 bei einem weiteren Ausführungsbeispiel, Fig. 4 is a section similar to FIG. 3, in another embodiment,

Fig. 5 in schematischer Darstellung eine Ansicht auf einen Wischarm mit einem Spoiler sowie ein Prinzipschaltbild, Fig. 5 is a schematic representation of a view of a wiper arm with a spoiler and a schematic diagram,

Fig. 6 in schematischer Darstellung eine Ansicht auf einen Wischarm bei einem anderen Ausführungsbeispiel, Fig. 6 shows a schematic representation of a view of a wiper arm, in another embodiment,

Fig. 7 in schematischer Darstellung eine Ansicht auf den Wischarm nach Fig. 6 in einer anderen Stellung, Fig. 7 shows a schematic representation of a view of the wiper arm according to Fig. 6 in a different position,

Fig. 8 einen Schnitt entlang der Schnittlinie VI-VI in Fig. 6. Fig. 8 is a section along section line VI-VI in Fig. 6.

Zu einer Wischanlage gehört üblicherweise ein Scheibenwischer mit einem Wischarm 10 und einem meist gelenkig daran aufgehängten, in der Zeichnung nicht näher dargestellten Wischblatt. Der Wischarm hat üblicherweise ein Befestigungsteil 11 zur Befestigung an einer pendelnd angetriebenen Wischerwelle sowie ein an diesem Befestigungsteil schwenkbar aufgehängtes Gelenkteil 12, an dem eine Wischstange 13 festgelegt ist. Zwischen dem Befestigungsteil und dem Gelenkteil wirkt eine Zugfeder derart, daß das Gelenkteil und damit die Wischstange und das am Ende der Wischstange aufgehängte Wischblatt federnd gegen die zu reinigende Scheibe gedrückt wird. Dieser Aufbau eines Scheibenwischers ist im Prinzip bekannt, so daß sich hier weitere Erläuterungen erübrigen dürften.A wiper system usually includes a windshield wiper with a wiper arm 10 and a wiper blade, which is usually articulated thereon and is not shown in the drawing. The wiper arm usually has a fastening part 11 for fastening to a pendulum-driven wiper shaft and a joint part 12 which is pivotably suspended on this fastening part and on which a wiper rod 13 is fixed. Between the fastening part and the hinge part, a tension spring acts in such a way that the hinge part and thus the wiper rod and the wiper blade suspended at the end of the wiper rod are pressed resiliently against the pane to be cleaned. This structure of a windshield wiper is known in principle, so that further explanations are unnecessary here.

In Fig. 1 ist von einem solchen Wischarm 10 ein Abschnitt der Wischstange 13 dargestellt. An dieser Wischstange 13 sind im Abstand voneinander zwei Lagerböcke 20 starr fixiert, die jeweils eine Lageraufnahme 21 für Schwenkzapfen 22 aufweisen, die einstückig an einen Spoiler 23 angeformt sind. Dieser Spoiler 23 hat einen tragbügelprofilartigen Querschnitt und bildet somit Luftleitflächen 24 derart, daß bein einer Anströmung bei höheren Fahrgeschwindigkeiten eine zusätzlich zu der Zugfeder wirkende Kraft den Scheibenwischer in Richtung auf die zu reinigende Scheibe drückt.In Fig. 1, a portion of the wiper rod 13 is shown of such a wiper arm 10. At this wiper rod 13 two bearing blocks 20 are rigidly fixed at a distance from each other, each having a bearing seat 21 for pivot pin 22 , which are integrally formed on a spoiler 23 . This spoiler 23 has a support bracket profile-like cross section and thus forms air guiding surfaces 24 in such a way that, in the case of an inflow at higher driving speeds, a force acting in addition to the tension spring presses the windshield wiper in the direction of the windshield to be cleaned.

Der in Fig. 1 dargestellte Spoiler 23 ist während des Wischbetriebes relativ zur Wischerstange 13 verstellbar, nämlich bei der Ausführung nach Fig. 1 um die Lagerzapfenachse A parallel zur Wischerstange 13 verschwenkbar. Zu dem Verstellantrieb, über den der Spoiler 23 an der Wischstange 13 abgestützt ist, gehören zwei Verstellarme 31 und 32, die gelenkig miteinander verbunden sind. Der eine Verstellarm 31 ist dabei am Spoiler 23, der andere Verstellarm 32 an einem Lagerbock 33 an der Wischstange 13 angelenkt. Aus Kostengründen wird dabei eine Ausführung bevorzugt, bei der die Lageraufnahme 33 für diesen zweiten Verstellarm einstückig mit dem Lagerbock 20 ausgebildet ist. Der andere Verstellarm 31 wird nach Art eines Kugelgelenks an einem einstückig an den Spoiler 23 angeformten Kugelbolzen 34 angelenkt. Zu dem Verstellantrieb gehört weiterhin eine Verstellstange 40, die an der Gelenkverbindung 35 zwischen den beiden Verstellarmen 31 und 32 angreift. Wenn diese Stellstange 40 in Pfeilrichtung X verstellt wird, wird der Spoiler 23 um die Achse A verschwenkt und damit ändert sich also die Position der Luftleitfläche 24 relativ zur Wischstange. Dabei ist bei der Ausführung nach Fig. 1 prinzipiell eine kontinuierliche Verstellung beabsichtigt.The spoiler 23 shown in FIG. 1 can be adjusted relative to the wiper rod 13 during wiping operation, namely, in the embodiment according to FIG. 1, can be pivoted about the bearing axis A parallel to the wiper rod 13 . The adjustment drive, by means of which the spoiler 23 is supported on the wiper rod 13 , includes two adjustment arms 31 and 32 which are connected to one another in an articulated manner. One adjustment arm 31 is articulated on the spoiler 23 , the other adjustment arm 32 on a bearing block 33 on the wiper rod 13 . For reasons of cost, an embodiment is preferred in which the bearing receptacle 33 for this second adjusting arm is formed in one piece with the bearing block 20 . The other adjusting arm 31 is articulated in the manner of a ball joint on a ball pin 34 which is integrally formed on the spoiler 23 . The adjustment drive also includes an adjustment rod 40 which engages the articulated connection 35 between the two adjustment arms 31 and 32 . When this adjusting rod 40 is adjusted in the direction of the arrow X , the spoiler 23 is pivoted about the axis A and thus the position of the air guide surface 24 relative to the wiper rod changes. In principle, continuous adjustment is intended in the embodiment according to FIG. 1.

Die Fig. 3 und 4 zeigen im Querschnitt andere Ausführungsformen des Lagerbockes 20. Während bei der Ausführung nach Fig. 1 dieser Lagerbock gewissermaßen einstückig an die Wischstange 13 angespritzt ist, sind bei den Ausführungen nach den Fig. 3 und 4 Rastverbindungen vorgesehen. Der wesentliche Unterschied zwischen diesen beiden Ausführungen ist dann noch darin zu sehen, daß bei der Ausführung nach Fig. 3 die Lageraufnahme 21 zum Einklipsen des Schwenkzapfens 22 von der der Wischstange 13 abgewandten Seite her zugänglich ist, während bei der Ausführungsform nach Fig. 4 diese Lageraufnahme 21 auf der der Wischstange 13 zugewandten Seite angeordnet ist. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 kann der Spoiler 23 am Lagerbock montiert werden, wenn dieser bereits mit der Wischstange 13 verrastet ist. Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 muß zunächst der Spoiler mit dem Lagerbock verrastet werden, bevor dieser Lagerbock 20 auf die Wischstange 13 aufgeklipst wird. Der Vorteil der Ausführung nach Fig. 4 ist darin zu sehen, daß die Lageraufnahme 21 gewissermaßen durch den Lagerbock selbst geschützt wird, so daß eine unzulässige Verschmutzung der Lagerflächen zwischen der Lageraufnahme 21 und dem Schwenkzapfen 22 vermieden ist. Es kann also erwartet werden, daß bei einer Ausführung nach Fig. 4 eine leichtgängigere Verstellung des Spoilers auch nach längerer Betriebszeit erhalten bleibt. FIGS. 3 and 4 show in cross section other embodiments of the bearing block 20th While in the embodiment according to FIG. 1 this bearing block is molded to a certain extent on the wiper rod 13, latching connections are provided in the embodiments according to FIGS . 3 and 4. The essential difference between these two versions is then to be seen in the fact that in the embodiment according to FIG. 3 the bearing receptacle 21 for clipping in the pivot pin 22 is accessible from the side facing away from the wiper rod 13 , while in the embodiment according to FIG Bearing receptacle 21 is arranged on the side facing the wiper rod 13 . In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the spoiler 23 can be mounted on the bearing block if it is already locked in place with the wiper rod 13 . In the embodiment according to FIG. 4, the spoiler must first be latched to the bearing block before this bearing block 20 is clipped onto the wiper rod 13 . The advantage of the embodiment according to FIG. 4 can be seen in the fact that the bearing holder 21 is protected to a certain extent by the bearing block itself, so that inadmissible contamination of the bearing surfaces between the bearing holder 21 and the pivot pin 22 is avoided. It can therefore be expected that with an embodiment according to FIG. 4, a smoother adjustment of the spoiler is retained even after a longer operating time.

In Fig. 5 ist eine Alternative zur Verstellung des Spoilers 23 dargestellt. Man erkennt, daß die Stellstange 40 gewissermaßen parallel zur Wischstange 13 bis zu einer Lagerstelle 41 führt, die auf einer Kurbel 42 fixiert ist, welche um die Achse der Wischerwelle schwenkbar sein soll. Dabei ist nur schematisch dargestellt, daß zur Verstellung dieser Kurbel 42 ein Antriebsmotor 50 vorgesehen ist, der über eine Steuereinheit 51 ansteuerbar ist. Wenn durch diesen als Stellglied dienenden Antriebsmotor 50 die Stellstange 40 in Pfeilrichtung X verstellt wird, ändert sich also die Lage des Spoilers 23. Da ein eigener Antriebsmotor 50 verwendet wird, kann diese Verstellbewegung völlig unabhängig von der eigentlichen Wischerbewegung sein, die über den Elektromotor 60 erzeugt wird. Das Steuergerät 51 kann bei einer ersten Variante fahrgeschwindigkeitsabhängig arbeiten. Bei höherer Fahrgeschwindigkeit soll dabei der Spoiler 23 im Sinne einer Erhöhung der Anpreßkraft verstellt werden. Das Steuergerät 51 kann bei einer anderen Variante auch die Luftströmung charakterisierende Signale auswerten und damit über den Antriebsmotor 50 den Spoiler 23 in Abhängigkeit von der Größe und gegebenenfalls der Richtung der Luftströmung an der zu reinigenden Scheibe verstellen. Bei einer weiteren Variante kann dieses Steuergerät 51 über den zugeordneten Antriebsmotor 50 den Spoiler 23 auch in Abhängigkeit von der Stellung des Scheibenwischers beispielsweise derart verstellen, daß in der Parkstellung des Wischers nur eine kleine Anpreßkraft, in dem vor dem Fahrer liegenden Scheibenbereich aber eine große Anpreßkraft erzeugt. Diese Abhängigkeit ist durch gestrichelte Linien 52 zwischen dem Steuergerät 51 und dem Motor 60 für die Wischbewegung angedeutet. In FIG. 5, an alternative to the adjustment of the spoiler 23 is shown. It can be seen that the actuating rod 40 leads to a certain extent parallel to the wiper rod 13 to a bearing point 41 which is fixed on a crank 42 which is to be pivotable about the axis of the wiper shaft. It is only shown schematically that a drive motor 50 is provided for adjusting this crank 42 , which can be controlled via a control unit 51 . If the actuator rod 40 is adjusted in the direction of the arrow X by this drive motor 50 serving as an actuator, the position of the spoiler 23 thus changes. Since a separate drive motor 50 is used, this adjustment movement can be completely independent of the actual wiper movement that is generated by the electric motor 60 . In a first variant, the control device 51 can work depending on the driving speed. At higher driving speeds, the spoiler 23 should be adjusted in the sense of increasing the contact pressure. In another variant, the control device 51 can also evaluate signals characterizing the air flow and thus use the drive motor 50 to adjust the spoiler 23 as a function of the size and, if appropriate, the direction of the air flow on the pane to be cleaned. In another variant of this control unit can 51 through the associated drive motor 50 of the spoiler 23 in dependence on the position of the wiper, for example, so adjust that in the parking position of the wiper just a small pressing force, in the region lying in front of the driver disc portion but a large pressing force generated. This dependency is indicated by dashed lines 52 between the control device 51 and the motor 60 for the wiping movement.

Bei einer solchen Ausführung verarbeitet also das Steuergerät 51 bestimmte Einflußgrößen und steuert entsprechend den zugehörigen Antriebsmotor 50 an. Selbstverständlich sind dabei auch Ausführungen mit einem Regelkreis denkbar, bei denen also auch tatsächlich die Anpreßkraft gemessen und dieses Meßsignal wiederum auf einen Eingang des Steuergerätes 51 zurückgeführt wird.In such an embodiment, the control device 51 processes certain influencing variables and controls the associated drive motor 50 accordingly. Of course, designs with a control circuit are also conceivable in which the contact pressure is actually measured and this measurement signal is in turn fed back to an input of the control unit 51 .

Anhand von Fig. 5 kann aber auch erläutert werden, daß ein unabhängiger Antriebsmotor 50 nicht unbedingt benötigt wird, denn die Spoilerbewegung kann auch über ein geeignetes Getriebe aus der Wischbewegung abgeleitet werden. Man kann nämlich bei einer ortsfesten Anlenkung der Stellstange 40 an einer Gelenkstelle 41 diese Stellstange 40 gewissermaßen als Steuerarm betrachten, wie dies von Wischanlagen mit einer Parallelführung des Wischblattes her bekannt ist. Bei einer solchen Anordnung verschiebt sich nämlich das Ende dieses Steuerarmes gewissermaßen parallel zur Wischstange, so daß wiederum über den zweiarmigen Verstellantrieb eine Verstellung des Spoilers 23 erreicht wird. In Fig. 5 ist eine solche Wischanlage nur schematisch dargestellt. Insbesondere ist dabei der Aufbau der Stellstange bzw. des Steuerarmes 40 nicht genau ersichtlich. Natürlich wird man bei einer konkreten Ausführung diese Stellstange 40 über ein Gelenk mit einem Steuerarm verbinden, damit wie üblich ein Abklappen des Wischarmes ermöglicht wird.Referring to Fig. 5 can be also explained that an independent drive motor 50 is not necessarily required, because the spoiler motion can also be derived via a suitable transmission from the wiping movement. When the control rod 40 is articulated in a fixed manner at a joint 41, this control rod 40 can be regarded as a control arm, as is known from wiper systems with a parallel guidance of the wiper blade. With such an arrangement, namely, the end of this control arm moves to a certain extent parallel to the wiper rod, so that in turn an adjustment of the spoiler 23 is achieved via the two-armed adjustment drive. Such a wiper system is shown only schematically in FIG. 5. In particular, the structure of the actuating rod or control arm 40 is not exactly apparent. Of course, in a specific embodiment, this adjusting rod 40 will be connected to a control arm via a joint, so that the wiper arm can be folded down as usual.

Während bei den bisher beschriebenen Ausführungen der Spoiler um eine Achse A parallel zur Wischstange verschwenkbar ist, zeigt Fig. 6 und 7 eine Ausführung, bei der dieser Spoiler 23 um eine Achse Y senkrecht zur Längsrichtung des Wischarmes bzw. senkrecht zu der zu reinigenden Scheibe verschwenkbar ist. Es ändert sich dabei also nicht der Anstellwinkel der Luftleitfläche relativ zur Scheibe, sondern der Winkel W zwischen dem Spoiler und der Wischstange.While in the previously described designs the spoiler can be pivoted about an axis A parallel to the wiper rod, FIGS. 6 and 7 show an embodiment in which this spoiler 23 can be pivoted about an axis Y perpendicular to the longitudinal direction of the wiper arm or perpendicular to the pane to be cleaned is. So it does not change the angle of attack of the air guide surface relative to the window, but the angle W between the spoiler and the wiper rod.

Fig. 6 zeigt die Lage eines solchen Scheibenwischers in der Parkstellung. Dabei soll der Spoiler 23 parallel zur Wischstange 13 ausgerichtet sein. Fig. 7 zeigt eine Ansicht auf die Wischanlage, wobei nun der Wischer innerhalb des zu wischenden Wischfeldes liegt. Der Spoiler steht nun in einem bestimmten Winkel W relativ zur Wischstange. Bei dieser Ausführung ist die Stellstange 40 am einen Ende des Spoilers 23 angeordnet, während das andere Ende dieses Spoilers 23 auf einen Gelenkzapfen 70, der an der Wischstange 13 vernietet ist, aufgerastet ist. Selbstverständlich ist auch eine Ausführung denkbar, bei der die Drehachse Y etwa mittig am Spoiler vorgesehen ist. Fig. 6 shows the position of such a wiper in the park position. The spoiler 23 should be aligned parallel to the wiper rod 13 . Fig. 7 shows a view of the wiper system, the wiper now being within the wiping field to be wiped. The spoiler is now at a certain angle W relative to the wiper rod. In this embodiment, the adjusting rod 40 is arranged at one end of the spoiler 23 , while the other end of this spoiler 23 is snapped onto a pivot pin 70 which is riveted to the wiper rod 13 . Of course, an embodiment is also conceivable in which the axis of rotation Y is provided approximately in the center of the spoiler.

Abschließend wird darauf hingewiesen, daß natürlich prinzipiell auch eine Verstellung des Spoilers um mehrere Achsen denkbar ist und zu besonders optimalen Ergebnissen führen, wodurch die Verkehrssicherheit erheblich verbessert werden kann.In conclusion, it is pointed out that, of course, in principle also one Adjustment of the spoiler around several axes is conceivable and too special Optimal results, making traffic safety significantly can be improved.

Claims

1. Wiper system for motor vehicles with a windshield wiper and a spoiler movable with this windshield wiper over the windshield to be cleaned, with an air guide surface arranged in a specific position relative to the windshield wiper, characterized in that the spoiler ( 23 ) and thus the position of the air guide surface ( 24 ) can be adjusted by an actuator during the wiping operation depending on certain influencing variables, for example the driving speed and / or the air flow conditions and / or the position of the windshield wiper.

2. Wiper system according to claim 1, characterized in that the spoiler ( 23 ) and thus the position of the air guide surface ( 24 ) is adjustable in at least two different positions.

3. Wiper system according to claim 1, characterized in that the spoiler ( 23 ) and thus the position of the air guide surface ( 24 ) between two end positions is continuously adjustable.

4. Wiper system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the spoiler ( 23 ) about an axis (A) parallel to the wiper arm ( 10 ) is pivotable and thus the angle of attack of the air guide surface ( 24 ) is variable.

5. Wiper system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the angular position (W) of the spoiler ( 23 ) can be changed relative to the longitudinal axis of the windshield wiper.

6. Wiper system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the spoiler ( 23 ) is pivotally mounted in bearing blocks ( 20 ) which are fixed at a distance from one another on the wiper rod ( 13 ) of the wiper arm ( 10 ), and in that the spoiler ( 23 ) is supported via an adjustment drive with respect to the wiper rod ( 13 ), to which two adjustment arms ( 31, 32 ) belong, which are articulated to one another and one of which is articulated on the spoiler ( 23 ) and the other on the wiper rod ( 13 ) wherein an actuating rod ( 40 ) which can be actuated by the actuator acts on the articulated connection ( 35 ) of the two adjusting arms ( 31, 32 ).

7. Wiper system according to at least one of the preceding claims, characterized in that the actuator has a drive motor ( 50 ) which operates independently of the motor ( 60 ) for generating the wiping movement and this drive motor is controlled as a function of the determined influencing variables.

8. Wiper system according to at least one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the spoiler movement via a gear from the Wiping motion is derived.

9. Wiper system according to claim 6 and 7, characterized in that an approximately parallel to the wiper arm ( 10 ) aligned control arm engages on the adjusting rod ( 40 ) and that this control arm at a bearing point ( 41 ) on a crank ( 42 ) at a distance from the axis of rotation the wiper shaft driving the windshield wiper is articulated and that this crank ( 42 ) can be driven by the actuator.

10. Wiper system according to claim 6 and 8, characterized in that an approximately parallel to the wiper arm ( 10 ) aligned control arm engages on the adjusting rod ( 40 ) and that this control arm at a fixed bearing ( 41 ) at a distance from the axis of rotation of the wiper shaft driving the wiper is articulated.