FR2736369A1 - Arceau escamotable d'interdiction d'acces - Google Patents
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- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
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- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
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Abstract
Cet arceau apte à se mouvoir entre une position verticale de fermeture et une position horizontale d'ouverture, comporte des moyens de verrouillage manoeuvrés par une serrure et destinés à bloquer l'arceau en position verticale, ledit arceau étant constitué de deux parties (1, 2) associées par un amortisseur (3) et dont les extrémités libres sont respectivement articulées dans des semelles (8) fixées au sol servant elles-même d'articulation à des chapes (5) formant jambes de force aux montants (2), lesdites chapes étant accouplées par un tube recevant une tringlerie manoeuvrant des ergots (17) pénétrant dans les chapes (5) et les tubes (2) pour les solidariser. Cet arceau escamotable est destiné à interdire l'accès aux voies privées et aux espaces de stationnement réservés.
Description
Arceau escamotable d'interdiction d'accès.
La présente invention se rapporte à un dispositif d'interdiction d'accès aux voies privées et aux espaces
de stationnement réservés.
Il est connu de condamner les voies privées, en particulier celles destinées aux services publics et certains espaces de stationnement réservés par des bornes ou des arceaux escamotables, articulés, dont la manoeuvre, depuis une position verticale vers une position horizontale et vice versa, s'effectue au moyen d'un élément de blocage,
par exemple une serrure à clef.
Ces dispositifs présentent de nombreux inconvénients, à savoir qu'ils sont peu résistants, compliqués à démonter pour leur maintenance et peuvent causer des dégats aux véhicules lorsque ceux-ci entrent en contact avec eux
lors de manoeuvres.
L'invention vise à pallier ces inconvénients. Elle se rapporte, à cet effet, à un dispositif d'interdiction d'accès constitué par un arceau dont les extrémités inférieures sont respectivement articulées dans des semelles fixées au sol, servant elles-même d'articulation à des chapes formant jambes de force aux montants de l'arceau et associées par un tube dans lequel une tringlerie, manoeuvrée par une serrure à clef ou à combinaisons, provoque le blocage ou le déblocage de l'arceau apte, ainsi, à se mouvoir entre une position verticale de fermeture et une position horizontale d'ouverture. Cet arceau est réalisé en deux parties associées par des ressorts à boudin autorisant, en position verticale de fermeture, une légère flexion de la partie supérieure de l'arceau lorsqu'il est buté par un véhicule lequel,
de ce fait, ne subit aucun dommage.
De toute façon, l'invention sera mieux comprise - 2 -
à l'aide de la description qui va suivre d'un exemple,
non restrictif, de réalisation d'un arceau escamotable en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue de côté de l'arceau dont il s'agit en position verticale d'interdiction d'accès, La figure 2 en est une vue de face et, La fiqure 3 est une vue en coupe transversale du
tube contenant la tringlerie de verrouillage de l'arceau.
En se reportant aux figures 1 et 2, l'arceau est composé de deux éléments tubulaires 1,2 reliés par deux ressorts 3 sertis dans les extrémités de la partie
supérieure de l'arceau et celles de la partie inférieure.
La partie supérieure 1 de l'arceau est formée d'un tube cintré en U, tandis que la partie inférieure est formée de deux tubes dont l'extrémité supérieure, entourée d'une bague 4, pénètre entre les ailes d'une chape 5 o elle y est retenue par une ceinture 6 formée d'une tige
soudée aux ailes de ladite chape.
L'extrémité inférieure de chaque tube 2 est articulée, par un axe 7, entre les côtés latéraux d'une semelle 8 comportant une plaque 9 percée d'un orifice pour sa fixation au sol au moyen d'une vis non représentée. De part et d'autre des côtés latéraux de la semelle 8, s'articule aussi, par un axe 11, l'autre extrémité
de la chape 5 dont l'âme est percée d'un orifice 12.
La semelle 8 de fixation au sol de l'arceau est un parallélépipède tubulaire percé d'un orifice 13 dont l'axe correspond à celui de l'orifice 10 de passage de
la vis de fixation.
Les deux chapes 5 sont reliées par un tube tranversal 14 dont les extrémités sont rendues solidaires desdites chapes par soudure. Comme l'illustre la figure 3, ce tube contient une tringlerie 15 actionnée par une serrure médiane 16 de type connu. Les extrémités libres de cette tringlerie comportent chacune un ergot 17 logé dans une
douille 18 et repoussé en saillie par un ressort 19.
-3 Ces ergots traversent une aile des chapes 5 et sont chacun susceptibles de pénétrer dans une lumière 20 de forme correspondante pratiquée dans les tubes 2 constituant
la partie supérieure de l'arceau.
Comme le montre la figure 1, on constate que, lorsque l'arceau est en position verticale, les éléments de la partie inférieure, à savoir, les tubes 2, les semelles 8 et les chapes 5 sont en butée les uns contre les autres au niveau des points d'appui A-B-C constitués en A par la rencontre de la bague 4 et de l'âme de la chape 5; en B de la rencontre du tube 2 et de la face supérieure de la semelle 8 et en C par la rencontre du tube 2 et
de la ceinture 6 de la chape 5.
Lorsque l'arceau est en position verticale, les montants tubulaires 2 sont verrrouillés par les ergots 17 pénétrant dans les lumières 20, ce qui solidarise
l'ensemble chape 5, tube 2 et semelle 8.
Pour amener l'arceau en position horizontale, on a pris soin auparavant de déverrouiller les ergots 17 en manoeuvrant la serrure 16, ce qui désolidarise les tubes 2 des chapes 5. Les ensembles tubes 2 et chapes 5 peuvent alors osciller autour des axes 7 et 11 jusqu'à une position horizontale dans laquelle les éléments 2,
8 et 5 s'escamotent les uns dans les autres.
En position verticale, on constate que, grâce au déport des orifices 12 des chapes 5 et 13 des semelles 8, il n'est pas possible d'y introduire un outil pour
atteindre la vis de fixation au sol de l'arceau.
Il va de soi que l'invention n'est aucunement limitée à l'exemple de réalisation qui vient d'être décrit. Elle en englobe au contraire toutes les variantes mettant en
oeuvre des moyens équivalents.
Claims (2)
1 - Arceau escamotable d'interdiction d'accès aux voies privées et aux espaces de stationnement réservés, apte à se mouvoir entre une position verticale de fermeture et une position horizontale d'ouverture et comportant 5 des moyens de verrouillage manoeuvrés par une serrure à clef ou à combinaisons et destinés à bloquer l'arceau en position verticale, caractérisé en ce que l'arceau est en deux parties (1,2) associées par un amortisseur (3), une partie supérieure formée d'un tube cintré (1) et une partie inférieure constituée de deux tubes (2) dont les extrémités libres sont respectivement articulées dans des semelles (8) fixées au sol servant elles-même d'articulation à des chapes (5) formant jambes de force aux montants (2) de l'arceau en position verticale,15 lesdites chapes étant accouplées par un tube (14) recevant une tringlerie (15) manoeuvrée par une serrure (16) et permettant la solidarisation, au moyen d'ergots (17), des tubes (2) de l'arceau et des chapes (5) avec les semelles (8).20 2 Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les deux parties (1,2) de l'arceau sont associées par des ressorts à boudin (3) sertis dans les extrémités du tube cintré (1) et dans les extrémités libres des montants (2).25 3 - Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les extrémités des tubes (2) formant les montants de l'arceau sont articulées entre les ailes des semelles (8) au moyen d'un axe (7). 4 - Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les extrémités des chapes (5) s'articulent sur les semelles (8) au moyen d'un axe (11). - Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les tubes (2), formant les montants de l'arceau, sont engagés entre les ailes des chapes (5) constituant des jambes de force et sont retenus -5- par des ceintures (6) et des bagues (4) de butée des
chapes (5) en position verticale de fermeture.
6 - Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la tringlerie (15) contenue dans le tube (14) manoeuvre deux ergots (17) à l'encontre de ressorts (19), lesdits ergots étant susceptibles de pénétrer dans des lumières (10) de forme correspondante pratiquée dans les montants tubulaires (2) de l'arceau de manière à solidariser lesdits montants avec les chapes (5). 7 - Arceau escamotable selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les semelles (8) sont respectivement munies d'une plaque (9) percée d'un orifice (10) de passage d'une vis de fixation au sol et d'un orifice (13) situé sur le même axe pour le passage d'un outil de manoeuvre de la vis, tandis que l'âme des chapes (5) est percée d'un orifice (12) dont le déport, en position verticale de l'arceau, n'autorise pas le passage
d'un outil jusqu'aux orifices (13,10).
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FR9508475A Expired - Fee Related FR2736369B1 (fr) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | Arceau escamotable d'interdiction d'acces |
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Citations (4)
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FR2629494A1 (fr) * | 1988-04-05 | 1989-10-06 | Thery Jean | Dispositif formant barriere interdisant ou autorisant le passage d'un vehicule |
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EP0426582A2 (fr) * | 1989-11-03 | 1991-05-08 | TUBAUTO Société dite: | Borne de stationnement rabattable |
FR2664921A1 (fr) * | 1990-07-20 | 1992-01-24 | Seri | Dispositif a barriere pivotante articulee. |
-
1995
- 1995-07-06 FR FR9508475A patent/FR2736369B1/fr not_active Expired - Fee Related
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1996
- 1996-07-04 EP EP19960420229 patent/EP0752502B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-04 DE DE1996604977 patent/DE69604977T2/de not_active Expired - Fee Related
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DE69604977T2 (de) | 2000-05-31 |
EP0752502B1 (fr) | 1999-11-03 |
EP0752502A1 (fr) | 1997-01-08 |
DE69604977D1 (de) | 1999-12-09 |
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