FR2732201A1

FR2732201A1 - Articulated retractable leg-rest for chair

Info

Publication number: FR2732201A1
Application number: FR9503687A
Authority: FR
Inventors: Coq Marc Le; Pierre Luc Maumi; Philippe Vadcard
Original assignee: HOLDING B MARLY SA
Current assignee: HOLDING B MARLY SA
Priority date: 1995-03-29
Filing date: 1995-03-29
Publication date: 1996-10-04
Anticipated expiration: 2015-03-29
Also published as: FR2732201B1

Abstract

The leg-rest (3) is hinged to the horizontal lower edge of the front surface (1a) of the seat (1). It is moved by an electric strut (8) between positions under the seat and unfolded. This is joined to the leg-rest by two curved bars (5,6). The bars are joined together, under the seat, by a hinge (7). They are articulated round an axle (5a) on the front of the seat and an axle (6a) on the back of the leg-rest. The strut is articulated round an axle (8a) on the seat and an axle (8b) on the bar (5) articulated to the seat.

Description

DISPOSITIF DE DEPLOIEMENT D'UN REPOSE-JAMBES
La présente invention concerne un dispositif de déploiement d'un repose-jambes. Un tel dispositif se rencontre sur les fauteuils dits de repos ou de détente dont le parement avant vertical de l'assise peut se déployer vers l'avant et vers le haut pour constituer un support pour les jambes de l'utilisateur.DEVICE FOR DEPLOYING A LEG REST
The present invention relates to a device for deploying a legrest. Such a device is found on so-called rest or relaxation chairs whose vertical front facing of the seat can be deployed forward and upward to constitute a support for the legs of the user.

De tels dispositifs dont un exemple est révélé dans le document FR-2 392 629 sont relativement encombrants et peu esthétiques. En effet, l'encombrement du mécanisme intérieur interdit le repliement du repose-jambes sous l'assise du fauteuil. Ledit repose-jambes ne peut donc se replier au-delà de la verticale. Ceci suppose une hauteur de l'assise importante, déterminée par la longueur du repose-jambes, qui interdit l'utilisation de ce type de dispositif pour des sièges de style possédant des pieds hauts et effilés. Le document FR-2 628 616 révèle un siège transformable dans lequel le repose-jambes peut se replier sous l'assise du siège.Ceci permet d'une part, de garder une épaisseur d'assise raisonnable, compatible avec les sièges de style évoqués ci-dessus, d'autre part, de procurer une longueur de repose-jambes importante, ce qui n'était pas envisageable avec le dispositif du document
FR-2 392 629. Néanmoins, le mécanisme de déploiement du repose-jambes est relativement complexe et nécessite d'être intégré au piètement du siège dès la conception dudit siège. D'autre part, la complexité de ce mécanisme, en particulier la multiplicité des bielles, favorise l'apparition de jeu au cours du temps.Such devices, an example of which is revealed in document FR-2 392 629, are relatively bulky and unattractive. Indeed, the size of the internal mechanism prevents the folding of the legrest under the seat of the chair. Said legrest cannot therefore be folded back beyond the vertical. This assumes a significant seat height, determined by the length of the legrest, which prohibits the use of this type of device for stylish seats with high and tapered feet. Document FR-2 628 616 discloses a transformable seat in which the legrest can be folded up under the seat cushion. This allows, on the one hand, to keep a reasonable seat thickness, compatible with the style seats mentioned. above, on the other hand, to provide a significant length of legrest, which was not possible with the device of the document
FR-2 392 629. However, the deployment mechanism of the legrest is relatively complex and needs to be integrated into the seat base from the design of said seat. On the other hand, the complexity of this mechanism, in particular the multiplicity of connecting rods, favors the appearance of play over time.

La présente invention vise à remédier à ces inconvénients, en procurant un dispositif de déploiement de repose-jambes très simple et robuste, pouvant être rapporté facilement, lors de la fabrication, à un siège de style de conception existante. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de déploiement d'un repose-jambes articulé autour d'une charnière disposée le long de l'arête horizontale inférieure de la face antérieure verticale de l'assise d'un siège, ledit repose-jambes étant mobile en rotation autour de ladite charnière, entraîné par un moyen de déploiement à double effet, entre une première position où il est replié à l'horizontal sous et parallèlement à ladite assise et une seconde position où il est déplié à lavant et parallèlement à l'assise, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compas consistant en deux jambes articulées entre elles, sous le niveau de l'assise, par une charnière mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de ladite charnière, autour d'un axe situé à l'extrémité avant de la face inférieure de l'assise et autour d'un axe situé à l'extrémité arrière de la face inférieure du repose-jambes en position déployée. The present invention aims to remedy these drawbacks, by providing a very simple and robust leg rest deployment device, which can be easily attached, during manufacture, to an existing design style seat. To this end, the invention relates to a device for deploying a legrest articulated around a hinge disposed along the lower horizontal edge of the vertical front face of the seat of a seat, said rest legs being movable in rotation around said hinge, driven by a double-acting deployment means, between a first position where it is folded horizontally under and parallel to said seat and a second position where it is unfolded in front and in parallel at the seat, the device being characterized in that it comprises at least one compass consisting of two legs articulated together, below the level of the seat, by a movable hinge, and articulated respectively, on either side of said hinge, around an axis located at the front end of the underside of the seat and around an axis located at the rear end of the underside of the legrest in the deployed position.

Le mécanisme de déploiement d'un repose-jambes selon l'invention autorise donc le repliement et le rangement dudit repose-jambes à 1800 sous l'assise du siège, dissimulé par des parements latéraux de faible hauteur, ce qui permet de respecter les proportions du siège et en particulier une hauteur de pieds importante par rapport à la hauteur de l'assise. De plus, lorsqu'vil est installé sur un siège possédant des pieds relativement hauts, le mécanisme selon l'invention permet de déployer un reposejambes de grande longueur. Le mécanisme comprend un minitlm de pièces mobiles, ce qui est une garantie de bon fonctionnement et de fiabilité. La course du vérin de déploiement est limitée au maximum.Enfin, dans une variante secondaire pourvue d'un dispositif de limitation du couple appliqué au repose-jambe, par élasticité ou par rupture, le dispositif de déploiement selon l'invention permet de gérer la situation dans laquelle une surcharge est appliquée sur le repose-jambes. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel
- la figure 1 est une vue en coupe verticale d'un siège comportant le mécanisme de déploiement de reposejambes selon l'invention, en position repliée,
- la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne
II-II de la figure 1 représentant une variante du mécanisme selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en coupe verticale d'un siège comportant le mécanisme de déploiement de reposejambes selon l'invention, en position déployée,
- la figure 4 est une vue en perspective représentant une autre variante du mécanisme selon 1' invention. The deployment mechanism of a legrest according to the invention therefore allows the folding and storing of said legrest at 1800 under the seat cushion, concealed by low side panels, which makes it possible to respect the proportions of the seat and in particular a significant height of feet compared to the height of the seat. In addition, when installed on a seat having relatively high feet, the mechanism according to the invention makes it possible to deploy a leg rest of great length. The mechanism includes a minitlm of moving parts, which is a guarantee of proper operation and reliability. The stroke of the deployment cylinder is limited to the maximum. Finally, in a secondary variant provided with a device for limiting the torque applied to the legrest, by elasticity or by rupture, the deployment device according to the invention makes it possible to manage the situation in which an overload is applied to the legrest. Various embodiments of the present invention will be described below, by way of non-limiting examples, with reference to the appended drawing in which
FIG. 1 is a view in vertical section of a seat comprising the deployment mechanism of the leg rests according to the invention, in the folded position,
- Figure 2 is a sectional view along the line
II-II of FIG. 1 representing a variant of the mechanism according to the invention,
FIG. 3 is a view in vertical section of a seat comprising the deployment mechanism of the leg rests according to the invention, in the deployed position,
- Figure 4 is a perspective view showing another variant of the mechanism 1 according to the invention.

Le siège représenté sur la figure 1 consiste principalement en une assise 1 supportée au-dessus du sol par des pieds. La face antérieure verticale la de ladite assise 1 comporte, le long de son arête horizontale inférieure, une charnière 2 sur laquelle est articulé un repose-jambes 3. Ledit repose-jambes 3 est mobile en rotation autour de ladite charnière 2 avec une amplitude de 1800 entre une première position, représentée sur la figure 1, où il est replié à l'horizontale sous et parallèlement à l'assise 1 et une seconde position, représentée sur la figure 3, où il est déplié à l'avant et parallèlement à l'assise 1 qu'il prolonge ainsi, de manière continue, par une surface 3b permettant le soutien des jambes de l'utilisateur assis dans le siège. Le déploiement du repose-jambes 3 est assuré par un compas 4. The seat shown in Figure 1 consists mainly of a seat 1 supported above the ground by feet. The vertical front face 1a of said seat 1 comprises, along its lower horizontal edge, a hinge 2 on which a leg rest 3 is articulated. Said leg rest 3 is movable in rotation around said hinge 2 with an amplitude of 1800 between a first position, shown in Figure 1, where it is folded horizontally under and parallel to the seat 1 and a second position, shown in Figure 3, where it is unfolded in front and parallel to the seat 1 which it thus extends, continuously, by a surface 3b allowing the support of the legs of the user seated in the seat. The deployment of the leg rest 3 is ensured by a compass 4.

Ce compas 4 consiste en deux jambes 5 et 6 reliées entre elles, sous le niveau de l'assise 1, par une charnière 7 mobile, et articulées respectivement, de part et d'autre de la charnière 2, autour d'un axe Sa situé à l'extrémité avant de la face inférieure lb de l'assise 1 et autour d'un axe 6a situé à l'extrémité arrière de la face inférieure 3c du repose-jambes 3 en position déployée. Le moyen de déploiement 8 à double effet, par exemple un vérin électrique à vis, est articulé d'une part, sur la face inférieure lb de l'assise 1, autour d'un axe 8a parallèle à l'axe 5a et décalé vers l'arrière par rapport à ce dernier, et d'autre part, sur la jambe 5 du compas 4 autour d'un axe 8b.Le choix de la position de l'axe Sb sur la jambe 5 du compas 4 est un compromis entre une position proche de la charnière 7, facilitant le travail du moyen de déploiement 8, mais augmentant sa course et une position proche de l'axe 5a augmentant l'effort demandé au moyen de déploiement 8, mais réduisant sa course. A l'extrême, on peut envisager de faire coincider la charnière 7 et l'axe 8~, au prix néanmoins d'une course allongée du moyen de déploiement 8. Etant donnée l'épaisseur relativement plus importante de l'assise 1 et du repose-jambes 3 au niveau de la charnière 2, les jambes 5 et 6 seront avantageusement constituées chacune par une biellette en demi-lune de concavité tournée vers la charnière 2.Cette structure particulière présente l'avantage, en position déployée du repose-jambes 3, de dégager l'espace intérieur du compas 4 autour de la charnière 2. Le fonctionnement est le suivant : le reposejambes 3 étant en position repliée sous l'assise 1, comme il est représenté sur la figure 1, le moyen de déploiement 8 est actionné en extension, exerçant alors un couple sur la jambe 5 autour de l'axe 5a, entraînant la rotation de ladite jambe 5 dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce couple est retransmis à la jambe 6 par l'intermédiaire de la charnière 7 mobile.La jambe 6 va provoquer en retour la rotation du repose-jambes 3 autour de la charnière 2 jusqu'à son déploiement total à l'horizontal, la surface latérale 3a du repose-jambes venant en contact avec la surface latérale antérieure la de l'assise 1, position représentée sur la figure 3. A l'inverse, la contraction du moyen de déploiement 8 provoquera le retour du repose-jambes 3, depuis sa position déployée, représentée sur la figure 3 jusque dans sa position de repli extrême sous l'assise 1, représentée sur la figure 1. Le faible encombrement vertical du compas 4 permet sa dissimulation ainsi que celle du repose-jambes 3, en position repliée, sous l'assise 1, derrière les parements latéraux du siège.This compass 4 consists of two legs 5 and 6 connected together, below the level of the seat 1, by a movable hinge 7, and articulated respectively, on either side of the hinge 2, about an axis Sa located at the front end of the lower face 1b of the seat 1 and around an axis 6a located at the rear end of the lower face 3c of the leg rest 3 in the deployed position. The double-acting deployment means 8, for example an electric screw jack, is articulated on the one hand, on the underside lb of the seat 1, around an axis 8a parallel to the axis 5a and offset towards the rear relative to the latter, and on the other hand, on the leg 5 of the compass 4 around an axis 8b. The choice of the position of the axis Sb on the leg 5 of the compass 4 is a compromise between a position close to the hinge 7, facilitating the work of the deployment means 8, but increasing its stroke and a position close to the axis 5a increasing the force required by the deployment means 8, but reducing its stroke. In the extreme, it is possible to envisage making the hinge 7 and the axis 8 ~ coincide, at the price nevertheless of an elongated stroke of the deployment means 8. Given the relatively greater thickness of the seat 1 and of the leg rest 3 at the level of the hinge 2, the legs 5 and 6 will advantageously each consist of a concavity half-moon link facing the hinge 2. This particular structure has the advantage, in the deployed position of the leg rest 3, to clear the interior space of the compass 4 around the hinge 2. The operation is as follows: the leg rest 3 being in the folded position under the seat 1, as shown in FIG. 1, the deployment means 8 is actuated in extension, then exerting a torque on the leg 5 around the axis 5a, causing the rotation of said leg 5 in a clockwise direction. This couple is retransmitted to the leg 6 via the movable hinge 7. The leg 6 will in turn cause the rotation of the legrest 3 around the hinge 2 until it is fully deployed horizontally, the surface lateral 3a of the leg rest coming into contact with the anterior lateral surface 1a of the seat 1, position shown in FIG. 3. Conversely, the contraction of the deployment means 8 will cause the leg rest 3 to return, from its deployed position, shown in Figure 3 to its extreme folded position under the seat 1, shown in Figure 1. The small vertical footprint of the compass 4 allows its concealment as well as that of the leg rest 3, in the folded position , under seat 1, behind the side panels of the seat.

Selon une variante préférentielle de l'invention, le dispositif comporte un unique compas 4 disposé en position centrale entre les pieds de devant du siège. Il est bien clair qu'il s'agit là d'une variante particulière et que l'on peut très bien disposer le compas latéralement, ou encore utiliser deux compas disposés latéralement de part et d'autre de l'assise 1. De façon à améliorer l'esthétique, en position déployée, l'épaisseur des bords latéraux du repose-jambes au niveau de l'axe d'articulation 6a sera choisie de façon à dissimuler, en position déployée, la jambe 6 du compas 4. According to a preferred variant of the invention, the device comprises a single compass 4 arranged in a central position between the front legs of the seat. It is very clear that this is a particular variant and that it is very well possible to arrange the compass laterally, or else to use two compasses arranged laterally on either side of the seat 1. So to improve the aesthetics, in the deployed position, the thickness of the lateral edges of the legrest at the level of the articulation axis 6a will be chosen so as to conceal, in the deployed position, the leg 6 of the compass 4.

Selon une variante particulièrement avantageuse de l'invention, représentée sur la figure 2, l'axe 8t est dimensionne de façon à se rompre lorsqu'un effort trop important, est appliqué au repose-jambes 3 en position déployée. Cette surcharge correspondra, par exemple, à une personne s'asseyant sur le repose-jambes 3. Dans cette variante, le moyen de déploiement 8 n'est pas directement articulé sur l'axe 8b. Un alésage 10 pratiqué à 1' extrémité du moyen de déploiement 8 reçoit une entretoise métallique 8c cylindrique creuse.L'ensemble est monté entre les deux ailes 5b parallèles constituant la jambe 5, et articulé autour de l'axe 8b qui traverse à la fois l'entretoise métallique 8c et, de part et d'autre de ladite l'entretoise métallique 8c, la jambe 5 à travers deux alésages 5c percés en vis à vis dans chacune desdites ailes 5b. Le guidage latéral est assuré par deux entretoises 8d emboîtées autour de l'entretoise métallique 8c, de part et d' autre de 1' extrémité du moyen de déploiement 8, entre les ailes 5b.Cette configuration permet l'utilisation d'un axe 84, par exemple en matière plastique, en laiton ou en bronze, dimensionné de façon à se rompre en cas de surcharge. I1 suffit alors de remplacer l'axe 8b, 1 'extrémité du moyen de déploiement 8 ayant été protégée par l'entretoise métallique 8c qui par ailleurs permet d'assurer une rupture franche de l'axe 8b par cisaillement entre ladite entretoise métallique 8c et une desdites ailes 5b. According to a particularly advantageous variant of the invention, shown in FIG. 2, the axis 8t is dimensioned so as to break when an excessive force is applied to the legrest 3 in the deployed position. This overload will correspond, for example, to a person sitting on the legrest 3. In this variant, the deployment means 8 is not directly articulated on the axis 8b. A bore 10 formed at the end of the deployment means 8 receives a hollow cylindrical metal spacer 8c. The assembly is mounted between the two parallel wings 5b constituting the leg 5, and articulated around the axis 8b which passes through both the metal spacer 8c and, on either side of said metal spacer 8c, the leg 5 through two bores 5c drilled opposite in each of said wings 5b. Lateral guidance is provided by two spacers 8d fitted around the metal spacer 8c, on either side of the end of the deployment means 8, between the wings 5b. This configuration allows the use of a pin 84 , for example plastic, brass or bronze, dimensioned to break in the event of overload. I1 then suffices to replace the axis 8b, the end of the deployment means 8 having been protected by the metal spacer 8c which moreover makes it possible to ensure a frank rupture of the axis 8b by shearing between said metal spacer 8c and one of said wings 5b.

Une autre variante permettant d' amortir les chocs imposés au mécanisme par l'utilisateur est représentée sur la figure 4 sur laquelle le repose-jambes est représenté, en position déployée. Le dispositif de déploiement selon l'invention, comporte alors deux compas 4 et 4' disposés latéralement de part et d'autre du moyen de déploiement 8. Another variant making it possible to absorb the shocks imposed on the mechanism by the user is shown in FIG. 4 in which the legrest is shown, in the deployed position. The deployment device according to the invention then comprises two compasses 4 and 4 ′ arranged laterally on either side of the deployment means 8.

Les deux jambes 5 et 5 des deux compas 4 et 4' qui sont articulées sur l'assise 1, sont reliées entre elles, par exemple au niveau de leurs articulations 5a et 5'a, par un arbre 9 les liant rigidement en torsion. Du milieu de cet arbre 9 de torsion, s'étend une biellette 10 de forme identique et parallèle aux jambes 5 et 5', de longueur au plus égale à la longueur desdites jambes 5 et 5'. Cette biellette 10 est elle aussi, bien entendu, fixée rigidement en torsion par rapport audit arbre 9. Le moyen de déploiement 8 vient s'articuler, à l'extrémité libre de ladite biellette 10. Le déploiement ou la contraction du moyen de déploiement 8 est alors transmis par l'intermédiaire de la biellette 10 et de l'arbre 9 aux jambes 5 et 5' des compas 4 et 4'. Cette disposition procure tout d'abord une bonne répartition des efforts entre les deux compas 4 et 4', et surtout, permet d'amortir les chocs subis par le repose-jambes 3 en position déployée, grâce à l'élasticité en torsion de l'arbre 9 dimensionné en conséquence. Cette variante protège donc le mécanisme de déploiement des chocs qui sont absorbés par ledit arbre 9. Elle peut être utilisée seule, mais également combinée à la variante précédente.The two legs 5 and 5 of the two compasses 4 and 4 'which are articulated on the seat 1, are connected together, for example at their joints 5a and 5'a, by a shaft 9 rigidly linking them in torsion. From the middle of this torsion shaft 9, extends a link 10 of identical shape and parallel to the legs 5 and 5 ', of length at most equal to the length of said legs 5 and 5'. This link 10 is also, of course, rigidly fixed in torsion relative to said shaft 9. The deployment means 8 is articulated, at the free end of said link 10. The deployment or contraction of the deployment means 8 is then transmitted via the link 10 and the shaft 9 to the legs 5 and 5 'of the compasses 4 and 4'. This arrangement firstly provides a good distribution of the forces between the two compasses 4 and 4 ', and above all, makes it possible to absorb the shocks undergone by the legrest 3 in the deployed position, thanks to the torsional elasticity of the 'tree 9 dimensioned accordingly. This variant therefore protects the deployment mechanism from shocks which are absorbed by said shaft 9. It can be used alone, but also combined with the previous variant.

Dans ce cas, bien sûr, l'arbre 9 sera dimensionné de façon à assurer une certaine élasticité, avant que la surcharge n'atteigne la valeur critique choisie pour la rupture de l'axe 8b. In this case, of course, the shaft 9 will be dimensioned so as to ensure a certain elasticity, before the overload reaches the critical value chosen for the rupture of the axis 8b.

Claims

1 - Device for deploying a legrest (3) articulated around a hinge (2) disposed along the lower horizontal edge of the vertical front face (la) of the seat (1) of a seat, said leg rest (3) being movable in rotation around said hinge (2), driven by a deployment means (8) with double effect, between a first position where it is folded horizontally under and parallel to said seat (1) and a second position where it is unfolded in front and parallel to the seat (2), characterized in that it comprises at least one compass (4) consisting of two legs (5,6) hinged together, under the level of the seat (1), by a mobile hinge (7), and articulated respectively, on either side of said hinge (2), around an axis (5a) located at the front end from the underside (lb) of the seat (1) and around an axis (6a) located at the rear end of the underside (3c) of the ja mbes (3) in the deployed position.

2 - Device for deploying a legrest (3) according to the preceding claim characterized in that the deployment means (8) is articulated on the one hand, on the underside (lb) of the seat (1) , around an axis (8) parallel to the axis (5a) and offset backwards relative to the latter, and on the other hand, on the leg (5) of the compass (4) around a axis (8b).

3 - Device for deploying a legrest (3) according to the preceding claim characterized in that the axis (8b) is positioned on the leg (5) of the compass (4) between the hinge (7) and the axis (Si).

4 - Device for deploying a legrest (3) according to claim 2 characterized in that the axis (8b) is coincident with the hinge (7).

5 - Device for deploying a legrest (3) according to any one of the preceding claims characterized in that the legs (5,6) of the compass (4) each consist of a half-moon rod of concavity turned towards the hinge (2).

6 - Device for deploying a legrest (3) according to any one of claims 2 to 5 characterized in that the axis (8b) is dimensioned to break from a given force.

7 - Device for deploying a legrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a single compass (4) disposed in the central position under the seat (1).

8 - Device for deploying a legrest (3) according to any one of claims 1 to 6 characterized in that it comprises, arranged laterally on either side of the deployment means (8), two compasses (4 , 4 ') whose two legs (5,5') articulated on the seat (1) are rigidly linked together in torsion, at their articulation (5a, 5'a) by a torsion shaft 9.

9 - Device for deploying a legrest (3) according to the preceding claim characterized in that a link (10), rigidly fixed in torsion in the central position on the torsion shaft (9), extends parallel legs (5.5 '), over a length at most equal to that of said legs (5.5').

10 - Device for deploying a leg rest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the deployment means (8) consists of an electric screw jack.