FR2727019A1 - Diffuseur de parfum pour vehicules et pour l'industrie - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant de diffuser une substance odoriférante imprégnée dans un tampon 4 à travers une face poreuse 1. La régulation de la diffusion se fait par l'absence ou la présence d'un souffle d'air émanant d'une des bouches d'aération du véhicule sur laquelle l'invention est fixée. Selon l'invention, le diffuseur a la forme d'une boîte cylindrique, composée d'une face avant 1 poreuse qui déborde largement le corps 2 du dispositif, d'un bouchon 3 qui sert également à la fixation et d'un tampon 4 contenant un mélange odoriférant. Le dispositif selon l'invention est plus particulièrement destiné à parfumer et à désodoriser l'habitacle des véhicules.
Description
"Diffiiseur de parfum pour vehicule et pourrindustrie"'
Pour diiEser des parfiles et désodoriser l'habitacle d'un véhicule, il est connu d'imprégner un corps poreux par un mélange liquide odoriférant, le mélange se diffisant dans l'habitacle par évaporation de la surface exposée à l'air de ce corps poreux.
Pour diiEser des parfiles et désodoriser l'habitacle d'un véhicule, il est connu d'imprégner un corps poreux par un mélange liquide odoriférant, le mélange se diffisant dans l'habitacle par évaporation de la surface exposée à l'air de ce corps poreux.
l'invention concerne plus particulièrement les difnseurs contenant un tampon imprégné de mélange liquide.
Ce type de diffuseur, qui est préféré aux autres types existants, en raison de sa simplicité, de l'absence de réservoir de
liquide donc de risque de fuite et de son faible coût de fabrication,
présente cependant plusieurs inconvénients qui sont: -Une durée d'efficacité courte -Une diffUsion constante, même lorsque le véhicule est inoccupé -Une fixation au véhicule par des moyens qui en général soit
dégradent le support sur lequel ils sont fixés ( ruban adhésif double faces ou visses ) soit ne sont pas toujours très esthétiques (systèmes de suspension).
liquide donc de risque de fuite et de son faible coût de fabrication,
présente cependant plusieurs inconvénients qui sont: -Une durée d'efficacité courte -Une diffUsion constante, même lorsque le véhicule est inoccupé -Une fixation au véhicule par des moyens qui en général soit
dégradent le support sur lequel ils sont fixés ( ruban adhésif double faces ou visses ) soit ne sont pas toujours très esthétiques (systèmes de suspension).
-Un usage limité à la seule fonction de diffiiseur.
La présente invention a pour but de fournir un diffliseur
destiné principalement à l'habitacle des véhicules qui remédie à
ces inconvénients et présente de sucroît la fonction supplémentaire de support d'inscriptions et ou de formes à vocation informative et ou publicitaire. Son principe de fonctionnement, peut le faire utiliser dans l'industrie pour la diffusion d'effluves odoriférantes,
catalysantes ou chimiques.
destiné principalement à l'habitacle des véhicules qui remédie à
ces inconvénients et présente de sucroît la fonction supplémentaire de support d'inscriptions et ou de formes à vocation informative et ou publicitaire. Son principe de fonctionnement, peut le faire utiliser dans l'industrie pour la diffusion d'effluves odoriférantes,
catalysantes ou chimiques.
Pour ce faire, et dans le but de remédier à l'inconvénient d'une durée d'efficacité trop courte, le corps du diflisur a la forme générale d'une petite boite cylindrique fermée à un bout par une plaquette en matériel poreux ou perméable aux odeurs et ou aux liquides( terre cuite ou autre ) qui déborde largement le diamètre du cylindre et à l'autre bout par un fond déboîtable. n contient par
ailleurs un tampon absorbant sur lequel est versé le mélange
odoriférant: il y a ainsidouble diffiusion, en premier lieu à partir du tampon vers la plaquette en matériel poreux, et ensuite à travers la- dite plaquette.Pour les besoins d'une diffusion de mélanges trés volatils, il peut être nécessaire de ralentir le phénomène de
diffilsion, c'est pourquoi le corps du diffuseur peut être conçu avec
des séparations intérieures contenant chacune un tampon imprégné, la diffusion se faisant alors de tampon en tampon avant de passer à travers la plaquette en matériel poreux. La division à travers plusieurs tampons est également utilisée lorsqu'il est impossible pour des raisons de compatibilité d'imprégner plusieurs solutions
dans le même tampon.Pour au contraire favoriser la diffission, lorsque nous sommes en présence de mélanges peu volatils, le corps du diffliseur peut hêtre muni d'ouvertures qui mettent directement en communication le tampon avec l'air qui se trouve dans l'habitacle
du véhicule.
ailleurs un tampon absorbant sur lequel est versé le mélange
odoriférant: il y a ainsidouble diffiusion, en premier lieu à partir du tampon vers la plaquette en matériel poreux, et ensuite à travers la- dite plaquette.Pour les besoins d'une diffusion de mélanges trés volatils, il peut être nécessaire de ralentir le phénomène de
diffilsion, c'est pourquoi le corps du diffuseur peut être conçu avec
des séparations intérieures contenant chacune un tampon imprégné, la diffusion se faisant alors de tampon en tampon avant de passer à travers la plaquette en matériel poreux. La division à travers plusieurs tampons est également utilisée lorsqu'il est impossible pour des raisons de compatibilité d'imprégner plusieurs solutions
dans le même tampon.Pour au contraire favoriser la diffission, lorsque nous sommes en présence de mélanges peu volatils, le corps du diffliseur peut hêtre muni d'ouvertures qui mettent directement en communication le tampon avec l'air qui se trouve dans l'habitacle
du véhicule.
I ce faire, et dans le but de stimuler la diffilsion lowe le
véhicule est utilisé, un souffle d'air provenant d'une bouche d'aeration vient napper la partie de la plaquette en matériel poreux
qui déborde le corps cylindrique de l'invention.
véhicule est utilisé, un souffle d'air provenant d'une bouche d'aeration vient napper la partie de la plaquette en matériel poreux
qui déborde le corps cylindrique de l'invention.
Pour ce faire, et dans le but de ne pas dégrader le support sur lequel il est fixé, le diffuseuf est maintenu par une pince sur une des ailettes d'une bouche d'aération. Ce mode de fixation propre et simple place le diffuseur dans une position idéale pour recevoir le
souffle d'air qui stimule la diffusion en frappant l'amère de la plaquette en matériel poreux.
souffle d'air qui stimule la diffusion en frappant l'amère de la plaquette en matériel poreux.
1 Pour ce faire, et dans le but d'offrir d'autres fonctions que la simple fonction de diffliseur de parfile, la face avant de l'invention peut être de dimension, de forme et de volume variables adaptés à
des besoins de communication graphiques ou publicitaires
D'autres caractristiques et avantages ressortiront de la
description qui suit en référence aux dessins schématiques annexés, représentant à titre d'exemple non limitatif; une forme d'exécution
de l'invention.
des besoins de communication graphiques ou publicitaires
D'autres caractristiques et avantages ressortiront de la
description qui suit en référence aux dessins schématiques annexés, représentant à titre d'exemple non limitatif; une forme d'exécution
de l'invention.
Figure 1 en est une vue de coté en coupe transversale, le montrant lorsque tous les éléments qui le composent sont assemblés
Figure 2 en est une vue de la face avant, dans l'exemple choisi rectangulaire et plate, avec une inscription qui peut être à vocation publicitaire ou autre. Cette forme n'est pas limitative puisque les contours et les volumes de la face avant sont modifiables en fonction des besoins de communication.
Figure 2 en est une vue de la face avant, dans l'exemple choisi rectangulaire et plate, avec une inscription qui peut être à vocation publicitaire ou autre. Cette forme n'est pas limitative puisque les contours et les volumes de la face avant sont modifiables en fonction des besoins de communication.
Figure 3 en est une vue en perspective des 4 pièces qui assemblage, constituent le diffuseur .
Le diffiiseur est essentiellement composé d'une plaquette en matériel poreux désignée de façon générale par la référence 1, dim corps 2 qui peut être réalisé en matière synthétique contenant le tampon imprégné de liquide odoriférant 4 et fermé par un bouchon comportant une pince de maintien 3.
Selon l'invention, la plaquette 1 qui constitue la face avant est réalisée en matériel poreux (terre cuite ou autre) ou en tout autre matériel perméable aux odeurs et ou aux liquides . Pour un meilleur fonctionnement, il est préférable que la matière qui compose la face avant, soit absorbante . L'arrière de la plaquette 11 est plat, il est fixé par collage à la piéce 2 .Le contour 12 et la partie avant 13 de la pièce 1 peuvent être de forme et de volume variables, selon les impératifs d'inscription et de communication auxquels ils doivent répondre .La partie avant 13 peut être revêtue d'enduits, peintures ou émaux, puisque les essais de fonctionnement effectués sur divers prototypes, ont démontré que seule la partie arrière 11 et dans une
moindre mesure, le contour 12 doivent présenter une surface
poreuse en contact avec l'air.
moindre mesure, le contour 12 doivent présenter une surface
poreuse en contact avec l'air.
Le corps 2 de forme cylindrique qui peut être réalisé en matière synthétique, comporte, une colerette 22 qui sert à la fixation par collage sur la pièce 1, et éventuellement une gorge intérieure 23
dans laquelle s'emboîte le bouchon 3.
dans laquelle s'emboîte le bouchon 3.
Le bouchon 3 qui peut être réalisé en matière synthétique, a la forme d'un disque qui dans la réalisation illustrée sur la figure 1, présente une périphérie en forme de nervure qui s'emboîte dans la gorge 23 de la pièce 2. Afin de pouvoir fixer le diffilseur,le
bouchon 3 est muni à l'arrière d'une pince de maintien 31 qui s'emboîte par chevauchement sur une ailette d'une bouche d'air du véhicule. La face avant 1 peut être orientée dans la position que l'utilisateur juge la plus favorable par rotation de la pièce 3 sur la pièce 2. Dans d'autres réalisations, le bouchon 3 peut avoir une forme légèrement conique, un peu à la manière des bouchons de bouteilles . Quelle que soit la réalisation retenue, le positionnement du bouchon 3 par simple rotation manuelle sur la pièce 2 est un des
aspects caractéristiques de l'invention.
bouchon 3 est muni à l'arrière d'une pince de maintien 31 qui s'emboîte par chevauchement sur une ailette d'une bouche d'air du véhicule. La face avant 1 peut être orientée dans la position que l'utilisateur juge la plus favorable par rotation de la pièce 3 sur la pièce 2. Dans d'autres réalisations, le bouchon 3 peut avoir une forme légèrement conique, un peu à la manière des bouchons de bouteilles . Quelle que soit la réalisation retenue, le positionnement du bouchon 3 par simple rotation manuelle sur la pièce 2 est un des
aspects caractéristiques de l'invention.
Le tampon 4, réalisé en matière absorbante souple ou rigide,
est enfermé dans un boîtier limité par les pièces 1,2 et 3. Cette
disposition du tampon dans un boîtier partiellement étanche limite la diffusion quand le véhicule est à l'arrêt lorsqu'aucun souffle d'air nevientencontactavecles parties 11 et 12 de la face avant .Pg contre, lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsque le systme de ventilation forcée du véhicule est en fonctionnement, l'air qui sort par la bouche d'aération située derrière le diffuseur, frappe la face 11 et lèche le contour 12, ce qui provoque, compte tenu de la porosité de ces parties de l'invention, l'entraînement de l'odeurs qui émane du dispositif de tampons situés dans le corps 2.
est enfermé dans un boîtier limité par les pièces 1,2 et 3. Cette
disposition du tampon dans un boîtier partiellement étanche limite la diffusion quand le véhicule est à l'arrêt lorsqu'aucun souffle d'air nevientencontactavecles parties 11 et 12 de la face avant .Pg contre, lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsque le systme de ventilation forcée du véhicule est en fonctionnement, l'air qui sort par la bouche d'aération située derrière le diffuseur, frappe la face 11 et lèche le contour 12, ce qui provoque, compte tenu de la porosité de ces parties de l'invention, l'entraînement de l'odeurs qui émane du dispositif de tampons situés dans le corps 2.
Pour positionner le diseur, il suffit d'emboîter par chevauchement la pince d'agraffage 31 sur une ailette d'une des bouches d'aération du véhicule, puis, lorsque le dilffiseur est ainsi
fixé, l'utilisateur exerce une rotation manuelle de la pièce 3 sur la pièce 2 afin d'orienter la pièce 1 dans la position souhaitée .
fixé, l'utilisateur exerce une rotation manuelle de la pièce 3 sur la pièce 2 afin d'orienter la pièce 1 dans la position souhaitée .
Pour recharger le diffuseur lorsque la composition odoriférante qui se trouve imprégnée dans le tampon 4 est complètement évaporée, l'utilisateur retire le bouchon 3 du corps 2
et remplace le tampon usagé par un autre tampon, il peut à défaut d'avoir à sa disposition un tampon de rechange, verser quelques gouttes de liquide odoriférant sur francien tampon.
et remplace le tampon usagé par un autre tampon, il peut à défaut d'avoir à sa disposition un tampon de rechange, verser quelques gouttes de liquide odoriférant sur francien tampon.
Des tampons avec des odeurs variées, peuvent être commercialisés avec le diffuses ou séparément .
n ressort de ce qui précède: -que le diffuseur selon l'invention, permet une diffusion lente et contrôlée du mélange odoriférant par le passage à travers successivement deux matières poreuses ou plus et par le moyen de l'utilisation du souffle d'air d'une bouche d'aeration,
-que le dilseur selon l'invention est rendu solidaire du véhicule par une simple pince de maintien qui ne dégrade pas la bouche d'aération sur laquelle il est fixé, ce procédé permet en outre d'utiliser au mieux le souffle d'air provenant de la bouche d'aération nécessaire à la régulation de l'émission des odeurs
-que le diffilseur selon l'invention est orientable manuellement par simple rotation du bouchon 3 comportant la pince de maintien avec lecorpsdel'appareil2.
-que le dilseur selon l'invention est rendu solidaire du véhicule par une simple pince de maintien qui ne dégrade pas la bouche d'aération sur laquelle il est fixé, ce procédé permet en outre d'utiliser au mieux le souffle d'air provenant de la bouche d'aération nécessaire à la régulation de l'émission des odeurs
-que le diffilseur selon l'invention est orientable manuellement par simple rotation du bouchon 3 comportant la pince de maintien avec lecorpsdel'appareil2.
-que le diffuseur de par Sa position sur le tableau de bord du véhicule, face au conducteur, de par les différentes possibilités de
forme et de volume selon lesquelles peut être réalisée la face avant 1, constitue un très bon moyen de communication, publicitaire ou autre.
forme et de volume selon lesquelles peut être réalisée la face avant 1, constitue un très bon moyen de communication, publicitaire ou autre.
L'invention est susceptible d'applications industrielles dan5
tous les cas où l'on souhaite réaliser la diffusion d'un ou plusieurs
mélanges odoriférants, catalysants, ou chimiques dans un souffle 3 d'air.
tous les cas où l'on souhaite réaliser la diffusion d'un ou plusieurs
mélanges odoriférants, catalysants, ou chimiques dans un souffle 3 d'air.
Claims (7)
1 Diffuseur de parfum pour véhicule, du type composé d'une face avant 1, d'un
corps cylindrique 2, d'un bouchon servant également de moyen de maintien sur une bouche
d'air 3 et d'un tampon imprégné de mélange odofiférant 4, .eaadS en ee que la face avant 1 est poreuse et ou perméable aux liquides et
ou aux odeurs sur sa partie 11 et éventuellement sur sa partie 12, ceci afin de réguler la
diffusion d'un mélange odoriférant au préalable diffusé par le tampon 4 ou par une
succession de plusieurs autres tampons.
2 Diffuseur selon la revendication 1 caractérisé en ce que la régulation
.de la diffusion à travers la face avant 1 est le réwltat de l'acton ou de la non
action du souffle d'air provenant de la bouche d'air sur laquelle est fixe l'invention. Ce
souffle d'air frappe la partie 11 et lèche la partie 12 de la face 1.
3 Diffuseur selon les revendication 1 et 2 cai cil oe que la face avant 1 est
orientable par simple rotation manuelle du corps 2 sur le bouchon 3 4 Diffuseur selon l'une quelconque des revendications 1 2 et 3 caractérisé en ce que la face avant 1 qui peut avoir diff~tes formes et coir des
inscriptions et des revetements pour servir de support de communication, publicitaire ou
autre présente toujours une porosité apparente dépourvue de tout revêtement, sur la partie
11 et éventuellement sur la partie 12 qui sont en contact avec le souffle d'air.
5 Diffuseur selon la revendication 3 caractérisé en ce que le corps de l'invention 2
peut être muni d'ouvertures. ll est de forme cylindrique, afin de
permettre l'orientation de la partie 1, par simple rotation manuelle du corps 2 sur
le bouchon 3 .
6 Diffuseur selon les revendications 1, 3, et 5 caractérisé en ce que le i bouchon 3 en forme de disque est orienté par simple rotation manuelle avec la partie 2 .
7 Diffuseur selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la
fixation sur une bouche d'aération est assurée par une pince de maintien qui fait
partie du bouchon 3 .
8 Diffuseur selon la revendication 1 est caractérisé en ce que le tampon 4 est
placé dans une boîte en forme de cylindre teintée et partiellement étanche,
limitée par la face avant 1, le corps 2 et le bouchon 3.
9 Diffuseur selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 caractérisé en ce qu'il
peut être utisé pour la diffusion de mélanges odoriférants, catalysants ou chimiques dans un souffle d'air.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9414303A FR2727019A1 (fr) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | Diffuseur de parfum pour vehicules et pour l'industrie |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9414303A FR2727019A1 (fr) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | Diffuseur de parfum pour vehicules et pour l'industrie |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2727019A1 true FR2727019A1 (fr) | 1996-05-24 |
FR2727019B1 FR2727019B1 (fr) | 1997-02-07 |
Family
ID=9469268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9414303A Granted FR2727019A1 (fr) | 1994-11-21 | 1994-11-21 | Diffuseur de parfum pour vehicules et pour l'industrie |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2727019A1 (fr) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2756184A1 (fr) * | 1996-11-25 | 1998-05-29 | Guibellino Charles | Diffuseur dynamique d'effluves odoriferantes ou deodorantes, pour vehicules automobiles |
FR2764806A1 (fr) * | 1997-06-18 | 1998-12-24 | Marcel Jean | Diffuseur de parfum a plusieurs compartiments se fixant de maniere amovible sur une grille d'aeration |
FR2774634A1 (fr) * | 1998-02-06 | 1999-08-13 | Jean Luc Lagarde | Dispositif desodorisant destine a etre dispose dans l'habitacle d'un vehicule |
EP1319543A1 (fr) * | 2001-12-14 | 2003-06-18 | De Leuriks B.V. | Diffuseur de produits déodorants utilisé près des ouvertures de ventilation d'un véhicule |
WO2003074096A1 (fr) * | 2002-02-27 | 2003-09-12 | Piotr Mazurczak | Assainisseur d'air |
Citations (3)
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FR2083718A5 (fr) * | 1970-03-11 | 1971-12-17 | Valy Victor | |
FR2609669A1 (fr) * | 1987-01-15 | 1988-07-22 | Liautaud Jean | Dispositif filtrant et desinfectant pour les systemes de climatisation des voitures |
GB2263404A (en) * | 1992-01-15 | 1993-07-28 | Allan Ralph Jarvis | Air freshener for motor vehicles |
-
1994
- 1994-11-21 FR FR9414303A patent/FR2727019A1/fr active Granted
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FR2727019B1 (fr) | 1997-02-07 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |