FR2725128A1 - Moyeu a demontage rapide pour fauteuil roulant notamment pour handicapes physiques - Google Patents

Moyeu a demontage rapide pour fauteuil roulant notamment pour handicapes physiques Download PDF

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Abstract

Ce moyeu est remarquable en ce que le blocage en position de l'axe (3) du moyeu à l'intérieur du manchon support (5) est obtenu à l'aide d'un moyen susceptible d'être comprimé lors du blocage en position du moyeu par un moyen de manoeuvre, type levier, pour assurer son expansion radiale et venir en appui et serrage ferme à l'intérieur du manchon (5).

Description

MOYEU A DEMONTAGE RAPIDE POUR FAUTEUIL
ROULANT NOTAMMENT POUR HANDICAPES PHYSIQUES.
L'invention a pour objet un moyeu à démontage rapide pour tous types de véhicules légers et notamment pour fauteuils roulants pour handicapés physiques.
Actuellement, les roues qui équipent ces fauteuils sont soit fixées par serrage, boulons, écrous, soit associées à un dispositif à démontage rapide tel que celui décrit dans le brevet français 2.548.096.
La présente invention a pour but d'apporter une amélioration importante de ce type de moyeu grâce à une nouvelle conception qui permet d'en faciliter l'utilisation, d'assurer l'interchangeabilité des roues, d'éliminer les règlages par élimination des jeux.
Selon une première caractéristique de l'invention, le moyeu à démontage rapide pour fauteuils roulants notamment pour handicapés du type comprenant un corps de moyeu permettant par des organes de roulement le positionnement et le guidage de l'axe de moyeu, ledit axe de moyeu étant engagé dans un manchon fixé sur un cadre de fixation du fauteuil roulant est caractérisé en ce que le blocage en position de l'axe du moyeu à l'intérieur du manchon support est obtenu à l'aide d'un moyen susceptible d'être comprimé lors du blocage en position du moyeu par un moyen de manoeuvre type levier pour assurer son expansion radiale et venir en appui et serrage ferme à l'intérieur du manchon.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description.
Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés:
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du dispositif dans une première réalisation, en position serrage et montage sur le cadre de fixation du véhicule.
la figure 2 est une vue selon la figure 1 illustrant la phase de démontage du moyeu selon l'invention.
La figure 3 est une vue partielle avant montage illustrant les moyens de l'invention sur les figures 1 et 2.
La figure 4 est une vue de profil du dispositif selon l'invention dans une variante de réalisation en cours de montage sur le support associé ou solidarisé au cadre de fixation.
La figure 5 est une vue similaire à la figure 4 illustrant la phase de blocage en position du moyeu sur son support solidaire du cadre de fixation.
La figure 6 est une vue avant montage du dispositif représenté aux figures 4 et 5.
La figure 7 est une vue en variante d'un moyen à expansion sous forme de bague élastomère contribuant à la fixation du moyeu sur son support.
Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous des formes non limitativés de réalisation illustrées aux figures des dessins.
En se référant aux dessins, on a illustré le corps du moyeu (1) agencé avec des organes de roulement (2) permettant le positionnement et le guidage de l'axe du moyeu (3). Une bague entretoise (4) est disposée autour dudit axe et vient en butée d'appui contre les roulements (2) précités pour assurer une parfaite tenue des cages intérieures. Les cages extérieures des roulements sont maintenues en position contre des épaulements (1.1) formés sur le corps du moyeu.
L'axe du moyeu est engagé dans un manchon (5) fixé par soudure ou autre sur un cadre de fixation (6) du véhicule léger tel que fauteuil roulant. Le profil extérieur du moyeu est établi de toutes manières appropriées.
Selon l'invention, le blocage en position de l'axe (3) du moyeu à l'intérieur du manchon (5) support est obtenu à l'aide d'un moyen susceptible d'être comprimé pour assurer son expansion radiale et venir ainsi en appui et serrage ferme à l'intérieur du manchon (5) précité.
Différentes réalisations de ce moyen ont été illustrées avec une commande particulière disposée à l'autre extrémité du corps du moyeu en opposition par rapport au manchon support fixé sur le cadre de fixation du véhicule.
Si l'on se réfère à la mise en oeuvre illustrée aux figures 1, 2, et 3, I'extrémité de l'axe du moyeu présente une pluralité de fentes (3.1) établies dans l'épaisseur de l'axe, en donnant ainsi une élasticité potentielle à la partie correspondante. Lesdites fentes (3.1) se prolongent par un trou (3.2) de profondeur et de dégagement. A L'intérieur de l'axe de moyeu est ainsi engagée une tige (8) de grande longueur traversant de part en part ledit axe (3) et étant susceptible de coulisser sous l'action d'un moyen quelconque. A son extrémité orientée du côté des fentes formées sur l'axe du moyeu, la tige présente une portée (8.1) de plus grand diamètre avec une zone de liaison (8.2) conique.L'alésage intérieur de l'axe du moyeu présente un épaulement conique (3.3) suivi d'un alésage (3.4) permettant le positionnement et le centrage des parties (8.1-8.2) de la tige.
En se référant aux figures 1 et 2 des dessins, on comprend que la mise en position de la tige va provoquer l'expansion radiale des languettes (3.5) définies sur l'axe du moyeu et délimitées entre les fentes (3.1) précitées.
Les sections et diamètres des parties (8.1-8.2) de la tige sont de dimensions sensiblement supérieures à la partie conique (3.3) et l'alésage (3.4), de manière qu'en cas d'emmanchement de la tige, il y ait une expansion radiale et serrage de l'axe de moyeu (3) dans l'alésage interne (5.1) du manchon provoquant ainsi une parfaite tenue.
Un levier basculant (9) à excentrique (10) disposé en bout de l'autre extrémité de l'axe de moyeu est inserré dans une cavité (1.2) formée sur le corps du moyeu. L'actionnement du levier (9) et donc de l'excentrique (10) va provoquer le déplacement axial de la tige (8) et donc la libération des languettes (3.5) de l'axe de moyeu en supprimant l'effet de serrage, et permettant ainsi le désengagement de l'ensemble du moyeu par rapport au manchon support (5).
On a illustré, une variante de réalisation aux figures 4, 5, et 6 dans laquelle l'extrémité de la tige (8) reçoit une bague filetée (11) dont le diamètre est sensiblement dans le même plan que l'axe (3) du moyeu. La bague filetée présente derrière sa tête avantageusement une portée conique (11.1). L'axe du moyeu présente en regard une portée évidée (3.6). La tige (8) est établie sur une longueur suffisante pour permettre la formation d'une zone évidée entre l'extrémité de l'axe de moyeu et la bague d'arret autorisant le positionnement d'une bague flexible (12) munie d'une pluralité de fentes (12.1) longitudinales établies sur une partie de la longueur de la bague (12): Ces fentes sont montées en opposition par alternance et présentent dans leur partie de fond une échancrure (12.2) de volume plus important.Ladite bague (12) vient ainsi en appui et centrage contre l'épaulement conique (11.1) formé sur la bague d'arrêt (11) d'une part, et d'autre part sur une forme conique (3.6) établie en bout de l'axe de moyeu. Cette bague (12) est de longueur appropriée. Lors de l'actionnement du levier de manoeuvre, la bague d'arrêt (11) située à l'extrémité dudit axe (3) vient comprimer la bague fendue (12), et ainsi provoquer sa déformation radiale. Lorsque le moyeu ainsi réalisé est insérré dans le manchon support (5), la compression de la bague (12) et sa déformation radiale permet ainsi le blocage en position du moyeu dans le manchon support. Cette mise en oeuvre est particulièrement avantageuse dans sa simplicité de fabrication et de montage.Comme illustré figure 6, dans cette mise en oeuvre le levier de manoeuvre 9 présente une forme en chape autorisant le positionnement d'un insert (13) muni d'un trou (13.1) pour s'engager sur l'extrémité débordante de la tige 8. L'extrémité des ailes du levier sont arrondies et viennent en appui sur une bague (14) présentant un profil arrondi formant siège et permettant ainsi le basculement dudit levier, lors des différents mouvements.
On a illustré à la figure 7 une autre variante de réalisation permettant un accouplement ferme. Dans cette mise en oeuvre, la tige (8) coulissant dans l'axe de moyeu présente en bout une tête (8.5) distante de l'extrémité de l'axe du moyeu en pérmettant ainsi l'insertion d'une bague (15) élastomère déformable élastiquement sous l'action du levier (9).
Cette bague (15) est réalisée en tous matériaux appropriés en étant montée sur la tige, toute action provoquant la déformation de la bague et son accouplement et serrage sur le manchon (5).
On a illustré, différents exemples de réalisations non limitativement assurant la fonction de déformation radiale de la bague pour assurer un accouplement ferme et temporaire.
Les avantages ressortent bien de l'invention. On souligne la simplicité de mise en oeuvre de celleci et l'accouplement rapide et fiable du moyeu sur le véhicule léger et notamment fauteuil roulant pour handicapés.
Accessoirement le levier peut lui-même être manipulé par la personne assise permettant ainsi toute intervention nécessaire.

Claims (1)

    REVENDICATIONS
  1. -1- Moyeu à démontage rapide pour fauteuils roulants notamment pour handicapés du type comprenant un corps de moyeu (1) permettant par des organes de roulement (2) le positionnement et le guidage de l'axe de moyeu (3), ledit axe de moyeu étant engagé dans un manchon (5) fixé sur un cadre de fixation (6) du fauteuil roulant, caractérisé en ce ce que le blocage en position de l'axe (3) du moyeu à l'intérieur du manchon support (5) est obtenu à l'aide d'un moyen susceptible d'être comprimé lors du blocage en position du moyeu par un moyen de manoeuvre, type levier, pour assurer son expansion radiale et venir en appui et serrage ferme à l'intérieur du manchon (5) -2- Moyeu selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité de l'axe de moyeu présente une pluralité de fentes (3.1) établies dans l'épaisseur de l'axe, en définissant des languettes (3.5) ; lesdites fentes se prolongeant par un trou (3.2) de profondeur et de dégagement, et en ce que à l'intérieur de l'axe de moyeu est disposée une tige (8) de grande longueur traversant ledit axe et étant susceptible de coulisser sous l'action du moyen de manoeuvre, ladite tige présentant à son extrémité une portée (8.1) de grand diamètre avec une zone de liaison (8.2) conique, L'alésage intérieur de l'axe de moyeu présentant un épaulement conique (3.3) suivi d'un alésage (3.4) autorisant le positionnement et le centrage des parties (8.1) (8.2) de la tige.
    -3- Moyeu selon la revendication 2 caractérisé en ce que les sections et diamètres des parties (8.1-8.2) de la tige sont sensiblement supérieurs à la partie conique (3.3) et l'alésage (3.4) de l'axe du moyeu de manière à autoriser en cas d'emmanchement de la tige une expansion radiale et serrage de l'axe de moyeu dans l'alésage interne (5.1) du manchon (5).
    4- Moyeu selon la revendication 1 caractérisé en ce que à l'intérieur de l'axe du moyeu est engagée une tige (8).de grande longueur traversant ledit axe et recevant à l'une de ses extrémités une bague filetée (11) d'arrêt et en ce que la tige (8) et la bague filetée (11) sont conformées pour autoriser le positionnement d'une bague flexible (12) munie d'une pluralité de fentes (12.1), ladite bague venant en appui et centrage entre la bague filetée d'arrêt (11) et une forme conique (3.6) établie en bout de l'axe de moyeu, et en ce que l'action sur la tige (8) par un levier de manoeuvre provoque le serrage et l'expansion radiale de la bague (12) à l'intérieur du manchon support (5).
    -5- Moyeu selon la revendication 4 caractérisé en ce que la bague flexible (12) présente une pluralité de fentes (12.1) longitudinales établies sur une partie de la longueur de la bague (12); lesdites fentes étant montées en opposition et par alternance, en présentant dans leur partie de fond une échancrure (12.2) de volume plus important.
    -6- Moyeu selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la bague filetée (11) d'arrêt présente derrière sa tête une portée conique (11.1) tandis que l'axe du moyeu présente une portée évidée (3.6) avec une forme conique assurant le positionnement et le siège de la bague flexible (12).
    -7- Moyeu selon la revendication 1 caractérisé en ce que à l'intérieur de l'axe du moyeu est engagé une tige (8) présentant en bout une tête (8.5) distante de l'extrémité de l'axe du moyeu et permettant l'insertion d'une bague élastomère (15) déformable élastiquement sous l'action du moyen de manoeuvre.
    -8- Moyeu selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que le moyen de manoeuvre (9) est un levier agissant basculant coopérant par un excentrique (10) avec l'extrémité de l'axe du moyeu en étant inserré dans une cavité (1.2) formée sur le corps du moyeu.
    -9- Moyeu selon l'une quelconque de revendications 1 à 7 caractérisé en ce que le levier de manoeuvre (9) présente une forme en chape autorisant le positionnement d'un insert (13) muni d'un trou (13.1) pour l'engagement de l'extrémité débordante de la tige (8), I'extrémité des ailes du levier étant arrondies et venant en appui sur une bague (14) de profil arrondi formant siège et permettant le basculement du levier lors des différents mouvements.
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