FR2717303A1 - Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machinery. - Google Patents

Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machinery. Download PDF

Info

Publication number
FR2717303A1
FR2717303A1 FR9402751A FR9402751A FR2717303A1 FR 2717303 A1 FR2717303 A1 FR 2717303A1 FR 9402751 A FR9402751 A FR 9402751A FR 9402751 A FR9402751 A FR 9402751A FR 2717303 A1 FR2717303 A1 FR 2717303A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
battery
housing
seat
ball
washer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9402751A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2717303B1 (en
Inventor
Leboucq Patrice
Buy Stephane
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR9402751A priority Critical patent/FR2717303B1/en
Priority to AU19532/95A priority patent/AU1953295A/en
Priority to EP95912290A priority patent/EP0699339A1/en
Priority to PCT/FR1995/000274 priority patent/WO1995024727A1/en
Publication of FR2717303A1 publication Critical patent/FR2717303A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2717303B1 publication Critical patent/FR2717303B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/579—Devices or arrangements for the interruption of current in response to shock
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00—Contacts
    • H01H1/58—Electric connections to or between contacts; Terminals
    • H01H2001/5877—Electric connections to or between contacts; Terminals with provisions for direct mounting on a battery pole
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H35/00—Switches operated by change of a physical condition
    • H01H35/14—Switches operated by change of acceleration, e.g. by shock or vibration, inertia switch
    • H01H35/141—Details
    • H01H35/143—Resetting means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

Inertia circuit breaker for a motor vehicle electric storage battery comprising a metallic ball (7) held under pressure on its seats (5A, 5B) by a spring washer (25) calibrated for applying pressure to the ball (7) which, on impact, is releasable from its seat by dynamic inertia. The stationary lower abutment seat (5A) and the movable upper abutment seat (5B) each consist of a lead alloy or similar washer comprising a preformed impression. The housing (35) of the circuit breaker is incorporated into the battery at the usual location of one of its terminals. The housing (35) is fastened and bonded to the upper battery wall (38). The upper seat (5B) of the ball (7) is inserted into the lower end of a rod (9) provided with a shoulder for insertion into the central hole (40) of the washer (25) for applying pressure to the ball (7) on its lower seat (5A). Said rod (9), which is screwed and locked into the battery terminal (41), is capable of sliding in the cover (37) of said housing, the lower seat (5A) being inserted into the head of a rivet (42) passing through the base of the housing and holding a connecting cable lug onto the corresponding pole of the battery.

Description

Coupe-circuit inertiel pour accumulateur électrique d'engins auto-mobiles.Inertial circuit breaker for electric accumulator of self-propelled vehicles.

L'invention concerne un coupe circuit inertiel pour batterie d'accumulateurs électriques d'engins auto-mobiles évitant l'incendie en cas de collision.The invention relates to an inertial circuit breaker for an electric storage battery for self-propelled vehicles that avoids fire in the event of a collision.

Depuis plus de quarante ans on se préoccupe du problème du risque d'incendie des véhicules auto-mobiles en cas de collision contre un obstacle fixe ou mobile. Dans chaque pays des milliers de véhicules sont incendiés tous les ans à la suite d'une collision et de très nombreux conducteurs et passagers meurent brulés. For more than forty years, we have been concerned with the problem of the fire risk of motor vehicles in the event of a collision with a fixed or mobile obstacle. In each country thousands of vehicles are burned every year as a result of a collision and many drivers and passengers die burned.

On connaît déjà de nombreux systèmes coupe-batterie inertiel pour isoler la batterie du circuit électrique des engins ou véhicules routiers ou autres en cas de collision. En cas d'accident par heurt violent, d'un obstacle fixe ou d'un autre engin mobile, le conducteur est rarement en état de manoeuvrer le coupe-circuit en temps utile pour éviter le déclenchement d'un incendie généralement dû à un court-circuit faisant suite au choc.Many inertial battery switch systems are already known for isolating the battery from the electrical circuit of road or other vehicles or vehicles in the event of a collision. In the event of an accident involving a violent impact, a fixed obstacle or another mobile device, the driver is rarely able to operate the circuit breaker in good time to avoid the outbreak of a fire usually due to a short circuit. -circuit following the shock.

Ce très grave problème de sécurité reste entier malgré toutes les solutions proposées.This very serious security problem remains intact despite all the proposed solutions.

Pourquoi les constructeurs de véhicules n'en ont-ils pas encore installé sur leur véhicules de série? Les appareils proposés ne sont pas convenablement adaptés pour bien résoudre ce problème. De nos jours le coupe-batterie est à considérer comme un élément essentiel de la sécurité des personnes et des biens. Un véhicule endommagé par une collision est généralement réparable et donc conserve une valeur marchande; lorsqu'il a brulé il n'est plus réparable et a perdu toute valeur.Why have not vehicle manufacturers installed them on their production vehicles? The devices offered are not well suited to solve this problem. Nowadays the battery switch is to be considered as an essential element of the safety of people and goods. A vehicle damaged by a collision is generally repairable and therefore retains a market value; when it burned it is no longer repairable and has lost all value.

Pour pouvoir être utilisé par un très large public, le coupe-batterie doit pouvoir: - être mis en place très facilement sur une des bornes de la batterie du véhicule sans outillage particulier sans changer les habitudes; - être facilement réarmé si le véhicule est en état de repartir après une collision - permettre de recharger la batterie sans opération particulière, comme on le fait habituellement; - être réalisé à un très faible coût et être très fiable.To be used by a very wide audience, the battery cutter must be able to: - be set up very easily on one of the battery terminals of the vehicle without special tools without changing habits; - be easily rearmed if the vehicle is ready to restart after a collision - allow the battery to be recharged without any special operation, as is usually done; - be made at a very low cost and be very reliable.

La solution idéale serait de pouvoir l'intégrer directement dans la batterie au niveau de l'une de ses bornes.The ideal solution would be to integrate it directly into the battery at one of its terminals.

Les systèmes proposés ne répondent pas ou incomplètement à ce cahier des charges. ns sont soit trop compliqués, soit trop encombrants ou trop onéreux à réaliser, trop fragiles ou peu fiables ou pas adaptables sur les bornes de batteries. Le coupe-circuit inertiel pour batterie selon l'invention a pour objet de pallier tous ces inconvénients et de plus de fournir une solution très simple intégrable directement dans la batterie. The proposed systems do not meet or incompletely meet these specifications. They are either too complicated, too cumbersome or too expensive to make, too fragile or unreliable or not adaptable to the battery terminals. The inertial circuit breaker for battery according to the invention aims to overcome all these drawbacks and moreover to provide a very simple solution that can be integrated directly into the battery.

Selon une première réalisation selon l'invention le coupe-batterie inertiel pour accumulateur électrique d'engins auto-mobiles, comporte une bille métallique maintenue en pression sur ses sièges par un ressort, apte à se dégager de ses sièges par inertie dynamique au cours d'un choc, la partie inférieure du boîtier support étant immobilisé sur une des bornes de la batterie. I1 est caractérisé en ce que le moyen de mise en pression de la bille sur ses sièges est constitué par une rondelle métallique élastiquement déformable, tarée pour la mise en pression de l'élément inertiel entre ses sièges; le siège d'appui inférieur fixe et le siège d'appui supérieur mobile de l'élément inertiel sont constitués chacun par une rondelle en alliage de plomb. Le corps du coupe-batterie est intégré dans la batterie sous l'emplacement normal de l'une de ses bornes. I1 forme un boîtier clippé et collé sur la paroi supérieure de la batterie. According to a first embodiment according to the invention, the battery-powered inertial battery cutter for self-moving vehicles comprises a metal ball held in pressure on its seats by a spring, able to disengage its seats by dynamic inertia during operation. a shock, the lower part of the support housing being immobilized on one of the terminals of the battery. It is characterized in that the means for pressurizing the ball on its seats is constituted by an elastically deformable metal washer, calibrated for the pressurization of the inertial element between its seats; the fixed lower support seat and the movable upper support seat of the inertial element each consist of a lead alloy washer. The body of the battery isolator is built into the battery under the normal slot of one of its terminals. It forms a clipped and glued box on the top wall of the battery.

Le siège supérieur de la bille inertielle est inséré dans la face inférieure d'une tige métallique épaulée, vissée et bloquée dans la borne de la batterie, apte à coulisser dans le couvercle du boîtier. Le siège inférieur est inséré dans la tête d'un rivet traversant le fond du boitîer et maintenant une cosse de raccordement au pôle correspondant de la batterie.The upper seat of the inertial ball is inserted into the underside of a stepped metal rod, screwed and locked in the terminal of the battery, slidable in the housing cover. The lower seat is inserted into the head of a rivet through the bottom of the box and now a connecting lug to the corresponding pole of the battery.

Selon une seconde version du coupe-batterie suivant l'invention, la partie inférieure de son boîtier est engagée et fixé sur l'une des bornes de batterie au moyen d'un collier de serrage par l'intermédiaire d'une pièce en alliage de plomb engagée sur la borne de la batterie et formant le siège inférieur de la bille; elle comporte une rondelle plate en partie supérieure et des bras annulaires se prolongeant vers le bas et engagés dans des rainures correspondantes de la partie inférieure du boîtier, la tige comportant le siège supérieur traverse le couvercle du boîtier dans lequel il est guidé et reçoit une rondelle filetée. According to a second version of the battery switch according to the invention, the lower part of its case is engaged and fixed on one of the battery terminals by means of a clamping collar via a piece of alloy of lead engaged on the terminal of the battery and forming the lower seat of the ball; it comprises a flat washer in the upper part and annular arms extending downwards and engaged in corresponding grooves of the lower part of the housing, the rod comprising the upper seat passes through the housing cover in which it is guided and receives a washer threaded.

L'extrémité filetée de la tige est prévue pour la mise en place et l'immobilisation de la cosse du câble reliant l'accumulateur au circuit électrique de l'engin auto-mobile.The threaded end of the rod is provided for the introduction and immobilization of the cable lug connecting the battery to the electric circuit of the vehicle.

La rondelle en acier traité, déformable élastiquement, est pliée en forme de cône dont la périphérie est plane sur une faible largeur; elle comporte deux séries de découpes radiales, la première partant du centre et la seconde de la périphérie, ses caractéristiques de flexion sont prévues pour lui permettre une course suffisante pour laisser s'échapper la bille, mais aussi pour maintenir un contact franc de la bille sur ses sièges au cours des accélérations verticales brutales dues aux "nids de poules" et autres accidents de la route.The steel washer, elastically deformable, is folded into a cone whose periphery is flat on a narrow width; it has two sets of radial cuts, the first starting from the center and the second from the periphery, its bending characteristics are designed to allow it a sufficient stroke to let the ball escape, but also to maintain a free contact of the ball on his seats during brutal vertical acceleration due to "potholes" and other road accidents.

Selon une troisième version suivant l'invention, la bille métallique est maintenue en pression sur ses sièges par un ressort de compression disposé dans la partie inférieure du boîtier immobilisé sur une des bornes de la batterie.  According to a third version according to the invention, the metal ball is held in pressure on its seats by a compression spring disposed in the lower part of the housing immobilized on one of the terminals of the battery.

Le siège supérieur mobile est fixé, sur le couvercle du boîtier selon un axe vertical JOL en regard du premier siège fixe. Le boîtier est rendu coulissant sur le support du siège inférieur, de manière à mettre la bille en pression sur ledit siège inférieur par l'intermédiaire du ressort de compression disposé dans l'encombrement de la borne de la batterie et annulairement à celle-ci. Le support du siège inférieur est constitué d'un fourreau épaulé intérieurement maintenant le siège en appui sur le dessus de la borne et épaulé extérieurement pour constituer l'appui supérieur du ressort et la partie supérieure du guidage interne de coulissement dudit boîtier. Le fourreau est muni d'un collier de serrage pour immobiliser le boîtier sur la borne de la batterie.The movable upper seat is fixed on the housing cover along a vertical axis JOL facing the first fixed seat. The casing is slidably supported on the lower seat support, so as to pressurize the ball on said lower seat by means of the compression spring disposed in the space of the terminal of the battery and annularly thereto. The support of the lower seat consists of a sleeve shouldered internally maintaining the seat resting on the top of the terminal and shouldered externally to form the upper support of the spring and the upper portion of the internal sliding guide of said housing. The sheath is provided with a clamping collar to immobilize the housing on the terminal of the battery.

Selon une quatrième version pour les engins volants, le boîtier est fixé en dehors de la batterie, I'axe XX étant horizontal, la fixation est réalisée au moyen de pattes solidaires du boîtier qui comporte deux sièges sur deux tiges faisant fonction de borne, disposées en opposition, l'une fixe, et l'autre mobile au moyen de la rondelle ressort. According to a fourth version for the flying machines, the casing is fixed outside the battery, the axis XX being horizontal, the fixing is carried out by means of integral tabs of the casing which comprises two seats on two rods acting as a terminal, arranged in opposition, one fixed, and the other mobile by means of the spring washer.

Les avantages du coupe-circuit inertiel selon l'invention sont les suivants: - possibilité d'être directement intégré d'origine dans la batterie en ne laissant apparaître que la borne standard; - isolement automatique du circuit électrique à partir de l'accumulateur électrique en cas de choc dépassant un seuil calibré; - compacité et fiabilité; - repérage du sens du choc en fonction du cadran dans lequel est sortie l'élément inertiel de coupure pour l'établissement des responsabilités vis à vis des assurances; - réarmement manuel très simple en cas de remise en oeuvre du coupe-circuit à la suite dune collision ne rendant pas le véhicule inutilisable; - possibilité de monter le coupe-circuit inertiel selon un axe horizontal dans le cas de choc de haut en bas (chute d'un hélicoptère). The advantages of the inertial circuit breaker according to the invention are as follows: - possibility of being directly integrated into the battery by leaving only the standard terminal; - automatic isolation of the electric circuit from the electric accumulator in case of shock exceeding a calibrated threshold; - compactness and reliability; - identification of the direction of the shock according to the dial in which the inertial element of cutoff was released for the establishment of the responsibilities vis-à-vis the insurance; - very simple manual reset in case of restoration of the circuit breaker following a collision that does not render the vehicle unusable; - possibility of mounting the inertial circuit breaker along a horizontal axis in the case of impact from top to bottom (fall of a helicopter).

L'invention est décrite dans le texte qui suit, en référence aux dessins annexés donnés à titre non limitatif, dans lesquels on a montré: - fig.1, une coupe en élévation d'une première version du coupe-batterie selon l'invention en place sur une des bornes d'une batterie; - fig.2, une coupe en élévation d'une seconde version du coupe-batterie selon l'invention en place sur une des bornes d'une batterie; - fig.3, une coupe en élévation d'une troisième version du coupe-batterie selon l'invention incorporé dans la batterie; - fig.4, un exemple de rondelle élastique de maintien de la pression sur l'organe de coupure inertiel; - fig.5, une vue en perspective d'un exemple de pièce de contact se posant sur la borne de la batterie. The invention is described in the following text, with reference to the appended drawings given in a non-limiting manner, in which: FIG. 1 is an elevation section of a first version of the battery switch according to the invention; in place on one of the terminals of a battery; - Fig.2, an elevational section of a second version of the battery switch according to the invention in place on one of the terminals of a battery; - Fig.3, an elevational section of a third version of the battery switch according to the invention incorporated in the battery; - Fig.4, an example of elastic washer for maintaining the pressure on the inertial cutoff member; - Fig.5, a perspective view of an example of a contact piece landing on the terminal of the battery.

Telle qu'elle est représentée sur la fig. 1, la première version de coupe-batterie comporte une pièce 1 de mise en place et de serrage de l'ensemble coupe-batterie sur la borne 2 de la batterie. Le serrage est obtenu au moyen d'un collier 3 agissant sur la périphérie de la borne.. La pièce de serrage 1 maintien une rondelle de contact 4 en appui sur le dessus de la borne 2. Cette rondelle peut être réalisée en alliage de plomb ou bien en métal ne créant pas de couple électrolytique sur la borne 2. Dans ce dernier cas on utilise une petite rondelle 5 A en alliage de plomb insérée dans un logement usiné dans la rondelle 4. Cette rondelle 5 comporte une empreinte 6 préformée pour recevoir l'élément de coupure inertiel 7 constitué par une bille en métal ne provoquant pas de couple électrolytique avec le plomb. As shown in FIG. 1, the first version of the battery cutter comprises a piece 1 for setting up and tightening the battery switch assembly on the terminal 2 of the battery. The clamping is obtained by means of a collar 3 acting on the periphery of the terminal. The clamping piece 1 holds a contact washer 4 resting on the top of the terminal 2. This washer can be made of lead alloy or in the metal does not create electrolytic torque on the terminal 2. In the latter case is used a small washer 5 A lead alloy inserted into a housing machined in the washer 4. This washer 5 has a preformed cavity 6 to receive the inertial cutoff element 7 constituted by a metal ball not causing electrolytic torque with the lead.

La bille 7 est en appui contre un siège mobile constitué par une seconde rondelle 5 B en alliage de plomb, comportant également une empreinte préformée. Le préformage de ces empreintes est réalisé, au moment de l'assemblage, sur un outillage exerçant à la fois une poussée et une rotation pour obtenir un alignement toujours correct des deux sièges 5 de la bille suivant l'axe XX' pour assurer convenablement le passage du courant de la batterie en fonctionnement normal. Cette disposition est obtenue à un très faible coût, sans avoir besoin d'usinages très précis come c'est le cas dans les coupe-batterie connus. Le second siège 5B est inséré dans un logement 8 d'une pièce intermédiaire 9 faisant fonction de borne pour recevoir la cosse 10 d'extrémité du câble électrique 11. La borne 9 comporte un épaulement d'appui sur le dessous du couvercle 12 du corps de coupe-batterie qu'il traverse, son extrémité est filetée. Elle est immobilisée par une rondelle fileté 13, en laiton servant d'appui à la cosse 10.The ball 7 is in abutment against a movable seat constituted by a second washer 5 B made of lead alloy, also having a preformed impression. The preforming of these fingerprints is performed, at the time of assembly, on a tool exerting both a thrust and a rotation to obtain a still correct alignment of the two seats 5 of the ball along the axis XX 'to ensure proper passage of the battery current during normal operation. This arrangement is obtained at a very low cost, without the need for very precise machining as is the case in known battery switches. The second seat 5B is inserted into a housing 8 of an intermediate piece 9 acting as a terminal for receiving the terminal lug 10 of the electric cable 11. The terminal 9 has a bearing shoulder on the underside of the lid 12 of the body Battery cutter that passes through, its end is threaded. It is immobilized by a threaded washer 13, brass serving as support for the lug 10.

Le couvercle 12 est collé sur le dessus du corps cylindrique 14 du coupe batterie. Ce corps, réalisé en matière plastique, comporte une partie inférieure 15 d'un diamètre plus petit, se terminant par un épaulement interne 16 faisant fonction d'appui inférieur à un ressort de compression 17, taré pour laisser la bille s'échapper suivant l'énergie cinétique du choc définie pour la coupure d'alimentation du véhicule. Le ressort est en appui supérieur sur un épaulement 18 de la pièce 1 montée sur la borne de la batterie. Le coulissement de la partie inférieure cylindrique du corps mobile 14 est guidé sur les épaulements 16 et 18 d'appui du ressort 17. The cover 12 is glued on top of the cylindrical body 14 of the battery cutter. This body, made of plastic material, has a lower portion 15 of a smaller diameter, ending in an internal shoulder 16 acting as a lower support for a compression spring 17, calibrated to allow the ball to escape according to the invention. the kinetic energy of the shock defined for the power failure of the vehicle. The spring is in upper support on a shoulder 18 of the part 1 mounted on the terminal of the battery. Sliding of the cylindrical lower part of the movable body 14 is guided on the shoulders 16 and 18 of the spring 17.

En fonctionement normal, la bille 7 est disposée en appui sur ses sièges 5. Lors d'une forte collision l'énergie cinétique communiquée à la bille provoque le soulévement du siège supérieur et l'éjection de la bille qui se retrouve prisonnière dans la position 19, figurée en traits mixtes. L'alimentation électrique est alors coupée évitant le risque d'incendie. On a donné une pente de 15 à 20 au fond 20 du corps de coupe-batterie et 21 du dessus de la pièce I de serrage sur la borne 2. Si le véhicule est encore en état de rouler aprés le choc. On peut rétablir le circuit de batterie en tirant sur l'écrou 21 de serrage de la cosse 10 pour comprimer le ressort 17 et soulever le siège 7, ce qui a pour effet de permettre à la bille de reprendre sa place sur son siège. Si la pente sur lequel se trouve le véhicule, est supérieure à celle du fond du corps du coupe batterie, il suffit de desserrer la vis du collier et d'extraire le coupe-batterie en le remettant à plat pour que la bille regagne son siège. Pour maintenir la position de coupure de la batterie, il suffit d'insérer une pièce en fourche d'une épaisseur de 3 mm sous l'épaulement inférieur 16 du corps, en appui sur le collier 3.In normal operation, the ball 7 is disposed resting on its seats 5. During a strong collision the kinetic energy imparted to the ball causes the lifting of the upper seat and the ejection of the ball which is trapped in the position 19, shown in phantom. The power supply is switched off, avoiding the risk of fire. A slope of 15 to 20 has been given to the bottom 20 of the battery-cutter body and 21 of the top of the clamping piece I to the terminal 2. If the vehicle is still able to roll after the impact. The battery circuit can be restored by pulling on the clamping nut 21 of the lug 10 to compress the spring 17 and lift the seat 7, which has the effect of allowing the ball to resume its place on its seat. If the slope on which the vehicle is located, is greater than that of the bottom of the body of the battery cutter, it suffices to loosen the screw of the collar and to extract the battery-cutter by putting it back flat so that the ball returns to its seat . To maintain the breaking position of the battery, it is sufficient to insert a piece of fork 3 mm thick under the lower shoulder 16 of the body, resting on the collar 3.

Le figure 2 montre une coupe en élévation d'une seconde version du coupe-batterie selon l'invention également en place sur une des bornes d'une batterie. Le moyen de mise en pression de la bille sur ses sièges est constitué par une rondelle métallique 25 élastiquement déformable, tarée pour la mise en pression de l'élément inertiel 7 entre ses sièges; le siège d'appui supérieur mobile 5B de l'élément inertiel 7 est également constitué par une rondelle en alliage de plomb.La partie inférieure du boîtier 26 du coupe-batterie est engagée et fixé sur l'une des bornes 2 d'une batterie standard au moyen d'un collier de serrage 3, par l'intermédiaire d'une pièce en alliage de plomb 27 (figure 5), engagée sur la borne 2 de la batterie et formant le siège inférieur 28 de la bille 7. Ce siège est engagé dans un trou central du boîtier 26 et comporte une rondelle plate en partie supérieure et des bras annulaires 29 se prolongeant vers le bas et engagés dans des rainures correspondantes 30 de la partie inférieure 31 du boîtier. La tige 9 comportant le siège 5B traverse le couvercle 32 du boîtier dans lequel il est guidé et reçoit une rondelle filetée 33 bloquée sur la fin de filetage 34 permettant un faible déplacement vers le bas jusqu'en appui sur ledit couvercle 32. L'extrémité filetée de la tige 9 est prévue pour la mise en place et l'immobilisation de la cosse 10 du câble 11 reliant l'accumulateur au circuit électrique de l'engin auto-mobile. Cette disposition simplifie notablement la figure 1, rend le boîtier 26 parfaitement stable sur la borne 2. La partie mobile n'est plus constituée que par la tige 9 recevant le câble électrique. La fiabilité est très accrue et le coût abaissé. La rondelle déformable 25 contribue au maintien et au centrage de la tige 9 facilitant son coulissement.  Figure 2 shows an elevational section of a second version of the battery switch according to the invention also in place on one of the terminals of a battery. The pressurizing means of the ball on its seats is constituted by a metal washer 25 elastically deformable, calibrated for the pressurization of the inertial element 7 between its seats; the movable upper support seat 5B of the inertial element 7 is also constituted by a lead alloy washer.The lower part of the housing 26 of the battery switch is engaged and fixed on one of the terminals 2 of a battery standard by means of a clamp 3, via a lead alloy piece 27 (Figure 5), engaged on the terminal 2 of the battery and forming the lower seat 28 of the ball 7. This seat is engaged in a central hole of the housing 26 and has a flat washer in the upper part and annular arms 29 extending downwards and engaged in corresponding grooves 30 of the lower portion 31 of the housing. The rod 9 comprising the seat 5B passes through the cover 32 of the housing in which it is guided and receives a threaded washer 33 locked on the thread end 34 allowing a slight downward movement until it bears on said cover 32. The end Threaded rod 9 is provided for the introduction and immobilization of the lug 10 of the cable 11 connecting the accumulator to the electric circuit of the vehicle. This arrangement significantly simplifies Figure 1, makes the housing 26 perfectly stable on the terminal 2. The movable portion is formed only by the rod 9 receiving the electric cable. Reliability is greatly increased and the cost lowered. The deformable washer 25 contributes to the maintenance and the centering of the rod 9 facilitating its sliding.

Le contact électrique sur la batterie est mieux assuré. Comme pour la figure 1, la fermeture du circuit est obtenue en tirant sur l'écrou 21 (figure 1) pour soulever le siège 5B et laisser la bille 7 reprendre sa place.The electrical contact on the battery is better ensured. As for Figure 1, the closure of the circuit is obtained by pulling on the nut 21 (Figure 1) to lift the seat 5B and let the ball 7 take its place.

La figure 3 montre une coupe en élévation d'une troisième version du coupe-batterie selon l'invention intégréé dans la batterie. Le moyen de mise en pression de la bille sur ses sièges SA > 5B est aussi constitué par une rondelle métallique 25 élastiquement déformable, tarée pour la mise en pression de l'élément inertiel 7 entre ses sièges. Le siège d'appui inférieur fixe et le siège d'appui supérieur mobile 5B de l'élément inertiel 7 sont également constitués chacun par une rondelle en alliage de plomb préformée. Le boîtier du coupe-batterie est intégré dans la batterie sous l'emplacement normal de l'une de ses bornes. Le boîtier 35 du coupe-batterie est clippé en 36 par son couvercle 37 et collé sur la paroi supérieure 38 de la batterie. Le siège supérieur 5 de la bille 7 est inséré dans la face inférieure d'une tige 9 identique à celle des figures précédentes, épaulée en 39 pour s'engager dans le trou central 40 de la rondelle 25 de mise en pression de la bille 7 sur son siège inférieur 5A > ladite tige 9 est vissée et bloquée dans la borne 41 de la batterie, apte à coulisser dans un bossage couvercle 37 dudit boîtier. Le siège inférieur 5A est inséré dans la tête d'un rivet 42 traversant le fond du boitîer 35 et maintenant une cosse 43 de raccordement au pôle correspondant de la batterie. Figure 3 shows an elevational section of a third version of the battery switch according to the invention integrated in the battery. The pressurizing means of the ball on its seats SA> 5B is also constituted by a metal washer 25 elastically deformable, calibrated for the pressurization of the inertial element 7 between its seats. The fixed lower support seat and the movable upper support seat 5B of the inertial element 7 are also each constituted by a preformed lead alloy washer. The battery pack case is built into the battery under the normal slot of one of its terminals. The casing 35 of the battery cutter is clipped at 36 by its cover 37 and glued to the upper wall 38 of the battery. The upper seat 5 of the ball 7 is inserted into the underside of a rod 9 identical to that of the previous figures, shouldered at 39 to engage in the central hole 40 of the washer 25 pressurizing the ball 7 in its lower seat 5A> said rod 9 is screwed and locked in the terminal 41 of the battery, slidable in a cover boss 37 of said housing. The lower seat 5A is inserted into the head of a rivet 42 passing through the bottom of the casing 35 and maintaining a lug 43 for connection to the corresponding pole of the battery.

La partie inférieure du boîtier comporte une pente de 20", comme pour les figures précédentes pour assurer le retour de la bille sur son siège à la refermeture du circuit électrique. On a représenté, en demi-coupe droite la borne normale 44 de la batterie coulissant dans le couvercle 37 en remplacement de la tige 9. Comme pour les figures précédentes, on tire sur la borne pour refermer le circuit électrique.The lower part of the housing has a slope of 20 ", as in the previous figures to ensure the return of the ball on its seat when the reclosing of the electrical circuit.It is shown in half-section right normal terminal 44 of the battery sliding in the cover 37 to replace the rod 9. As in the previous figures, the terminal is pulled to close the electrical circuit.

Pour assurer le repérage du sens du choc, en fonction du cadran dans lequel est sortie l'élément inertiel de coupure, pour l'établissement des responsabilités vis à vis des assurances, on a disposé un revêtement annulaire à l'intérieur du boîtier, au droit de la zone de déplacement de la bille. Ce revêtement présente des caractéristiques de fragilité au choc de façon à conserver une empreinte nette informant de la direction de l'impact au moment du choc. Le boîtier coupe-batterie est prévu pour être fabriqué en grande série et mis en place au dernier moment sur les batteries. 11 est prévu pour être stocké la bille étant hors circuit. La bille est mise en fermeture du circuit seulement au moment du remplissage des batteries. To ensure the identification of the direction of the shock, according to the dial in which the inertial element of cut was released, for the establishment of the responsibilities vis-à-vis the insurances, an annular coating was arranged inside the case, to the right of the area of movement of the ball. This coating has characteristics of impact brittleness so as to maintain a clear footprint informing the direction of impact at the time of impact. The battery box is designed to be manufactured in large series and put in place at the last moment on the batteries. It is intended to store the ball being off. The ball is closed circuit only when filling the batteries.

On a prévu d'adapter ce coupe-circuit sur toutes les batteries d'engins mobiles susceptibles de se mettre en court-circuit à la suite d'une collision, y compris pour les hélicoptères.  It is planned to adapt this circuit breaker to all batteries of mobile machines likely to short circuit following a collision, including for helicopters.

Pour ces derniers, le boîtier est fixé en dehors de la batterie, I'axe XX étant horizontal.. La fixation peut être réalisée au moyen de pattes solidaires du boîtier. Cette version, non
représentée, comporte deux sièges 5As 5B sur deux tiges 9 disposées en opposition, I'une fixe,
par exemple à la place du rivet 42 de la figure 3 et l'autre mobile comme sur la figure 2. Les
pattes de fixation dégagent l'accès à la borne fixe disposée du côté des pattes.For the latter, the casing is fixed outside the battery, the axis XX being horizontal. The fixing can be carried out by means of lugs integral with the casing. This version, no
shown, comprises two seats 5As 5B on two rods 9 arranged in opposition, one fixed,
for example in place of the rivet 42 of Figure 3 and the other mobile as in Figure 2. The
fastening tabs release access to the fixed terminal disposed on the side of the tabs.

La figure 4 montre la rondelle 25 en acier traité, déformable élastiquement. Elle est pliée en forme de cône dont la périphérie est plane sur une faible largeur pour son maintien périphérique par le couvercle du boîtier. Figure 4 shows the washer 25 treated steel, elastically deformable. It is bent cone-shaped whose periphery is flat on a small width for its peripheral support by the housing cover.

Ladite rondelle comporte deux séries de découpes radiales, la première 45 partant du centre et
la seconde 46 partant de la périphérie. Ses caractéristiques de flexion sont prévues pour lui
permettre une course suffisante pour laisser s'échapper la bille 7, mais aussi pour maintenir un
contact franc de la bille sur ses sièges au cours des accélérations verticales brutales dues aux
"nids de poules" et autres accidents de la route semblables. Said washer comprises two sets of radial cuts, the first 45 starting from the center and
the second 46 from the periphery. His bending characteristics are planned for him
allow a sufficient race to let the ball 7 escape, but also to maintain a
Frank contact of the ball on its seats during brutal vertical accelerations due to
"potholes" and other similar road accidents.

Claims (9)

REVENDICATIONS:CLAIMS: 1 - Coupe-batterie inertiel pour accumulateur électrique d'engins auto-mobiles, comportant: une bille métallique maintenue en pression sur ses sièges par un ressort, apte à se dégager de ses sièges par inertie dynamique au cours d'un choc, la partie inférieure du boîtier support étant immobilisé sur une des bornes de la batterie, caractérisé en ce que le moyen de mise en pression de la bille sur ses sièges est constitué par une rondelle métallique (25) élastiquement déformable, tarée pour la mise en pression de l'élément inertiel (7) entre ses sièges (5q SB), en ce que le siège d'appui inférieur fixe (SA) et le siège d'appui supérieur mobile (SB) de l'élément inertiel (7) sont constitués chacun par une rondelle en alliage de plomb ou similaire comportant une empreinte préformée, en ce que le corps du coupe-batterie est intégré dans la batterie sous l'emplacement normal de l'une de ses bornes.1 - Inertial battery cutter for self-moving electric accumulator, comprising: a metal ball held in pressure on its seats by a spring, able to disengage its seats by dynamic inertia during a shock, the part lower of the support housing being immobilized on one of the terminals of the battery, characterized in that the means for pressurizing the ball on its seats is constituted by a metal washer (25) elastically deformable, calibrated for the pressurizing of the inertial element (7) between its seats (5q SB), in that the fixed lower support seat (SA) and the movable upper support seat (SB) of the inertial element (7) are each constituted by a lead alloy washer or the like having a preformed impression, in that the body of the battery switch is integrated in the battery under the normal location of one of its terminals. 2 - Coupe-batterie inertiel selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps du coupebatterie forme un boîtier (35) clippé et collé sur la paroi supérieure (38) de la batterie, en ce que le siège supérieur (SB) de la bille (7) est inséré dans la face inférieure d'une tige (9) épaulée pour s'engager dans le trou central (40) de la rondelle (25) de mise en pression de la bille (7) sur son siège inférieur (SA), ladite tige (9) est vissée et bloquée dans la borne (41) de la batterie, apte à coulisser dans le couvercle (37) dudit boîtier, en ce que le siège inférieur (SA) est inséré dans la tête d'un rivet (42) traversant le fond du boitîer et maintenant une cosse de raccordement au pôle correspondant de la batterie.2 - Inertial battery cutter according to claim 1, characterized in that the battery pack body forms a housing (35) clipped and bonded to the upper wall (38) of the battery, in that the upper seat (SB) of the ball (7) is inserted into the underside of a stepped shaft (9) to engage the central bore (40) of the ball pressurizing washer (25) on its lower seat ( SA), said rod (9) is screwed and locked in the terminal (41) of the battery, able to slide in the cover (37) of said housing, in that the lower seat (SA) is inserted in the head of a rivet (42) passing through the bottom of the box and maintaining a connection terminal to the corresponding pole of the battery. 3 - Coupe-batterie inertiel selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie inférieure du boîtier (26) du coupe-batterie est engagée et fixé sur l'une des bornes (2) d'une batterie standard au moyen d'un collier de serrage (3), par l'intermédiaire d'une pièce (27) en alliage de plomb ou similaire, engagée sur la borne (2) de la batterie et formant le siège inférieur (SA) de la bille (7) engagé dans un trou central du boîtier et comportant une rondelle plate en partie supérieure et des bras annulaires (29) se prolongeant vers le bas et engagés dans des rainures correspondantes de la partie inférieure du boîtier, en ce que la tige (9) comportant le siège (SB) traverse le couvercle (32) du boîtier dans lequel il est guidé et reçoit une rondelle filetée (33) bloquée sur la fin de filetage et permettant un faible déplacement vers le bas jusqu'en appui sur ledit couvercle.3 - Inertial battery switch according to claims 1 and 2, characterized in that the lower portion of the housing (26) of the battery switch is engaged and fixed on one of the terminals (2) of a standard battery by means of a clamp (3), via a piece (27) of lead alloy or the like, engaged to the battery terminal (2) and forming the lower seat (SA) of the ball (7). ) engaged in a central hole of the housing and having a flat washer in the upper part and annular arms (29) extending downwards and engaged in corresponding grooves of the lower part of the housing, in that the rod (9) comprising the seat (SB) passes through the cover (32) of the housing in which it is guided and receives a threaded washer (33) locked on the thread end and allowing a slight downward movement until support on said cover. 4 - Coupe-batterie inertiel selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que P:trémité filetée de la tige (9) est prévue pour la mise en place et l'immobilisation de la cosse (10) du câble (11) reliant l'accumulateur au circuit électrique de l'engin auto-mobile 5 - Coupe-batterie inertiel selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la rondelle (25) en acier traité, déformable élastiquement, est pliée en forme de cône dont la périphérie est plane sur une faible largeur, en ce que ladite rondelle comporte deux séries de découpes radiales, la première partant du centre et la seconde de la périphérie ses caractéristiques de flexion sont prévues pour lui permettre une course suffisante pour laisser s'échapper la bille (7), mais aussi pour maintenir un contact franc de la bille sur ses sièges au cours des accélérations verticales brutales dues aux "nids de poules" et autres accidents de la route.4 - Inertial battery switch according to claims 1 and 3, characterized in that P: threaded end of the rod (9) is provided for the establishment and immobilization of the lug (10) of the cable (11) connecting the accumulator in the electric circuit of the vehicle 5 - Inertial battery cutter according to one of claims 1 to 4, characterized in that the washer (25) of treated steel, elastically deformable, is folded in the form of cone whose periphery is flat over a small width, in that said washer has two sets of radial cuts, the first starting from the center and the second from the periphery its flexural characteristics are provided to allow it a sufficient stroke to let s' to escape the ball (7), but also to maintain a free contact of the ball on its seats during brutal vertical accelerations due to "potholes" and other road accidents. 6 - Coupe-circuit inertiel selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le boîtier comporte une bille métallique maintenue en pression sur ses sièges par un ressort de compression, apte à se dégager de ses sièges par inertie dynamique au cours d'un choc, la partie inférieure du boîtier étant immobilisée sur une des bornes de la batterie, caractérisé en ce que le siège supérieur mobile (5B) est fixé, sur le couvercle du boîtier (14) selon un axe vertical w en regard du premier siège fixe (5A), en ce que ledit boîtier (14) du coupe-circuit, réalisé en matière plastique, est rendu coulissant sur le support du siège inférieur (SA) de manière à mettre la bille (7) en pression sur le siège inférieur (5A) par l'intermédiaire du ressort de compression (17) disposé à l'intérieur de la partie inférieure du boîtier, dans l'encombrement de la borne de la batterie et annulairement à celle a, en ce que le support du siège inférieur (SA) est constitué d'un fourreau (1) épaulé intérieurement pour maintenir le siège (SA) en appui sur le dessus de la borne (2) de la batterie et épaulé extérieurement pour constituer l'appui supérieur du ressort (17) et la partie supérieure du guidage interne de coulissement dudit boîtier, en ce que le fourreau (1) est muni d'un collier de serrage (3) pour immobiliser le boîtier sur la borne (2).6 - Inertial circuit breaker according to one of claims 1 to 4, wherein the housing comprises a metal ball held in pressure on its seats by a compression spring, able to disengage its seats by dynamic inertia during a shock, the lower part of the housing being immobilized on one of the terminals of the battery, characterized in that the movable upper seat (5B) is fixed on the housing cover (14) along a vertical axis w facing the first seat fixed (5A), in that said casing (14) of the circuit breaker, made of plastic material, is slid on the support of the lower seat (SA) so as to put the ball (7) under pressure on the lower seat (5A) through the compression spring (17) disposed within the lower housing portion, in the space of the battery terminal and annularly to that, in that the lower seat support (SA) consists of a f hem (1) shouldered internally to maintain the seat (SA) bearing on the top of the terminal (2) of the battery and shouldered externally to form the upper support of the spring (17) and the upper part of the internal sliding guide said housing, in that the sleeve (1) is provided with a clamping collar (3) for immobilizing the housing on the terminal (2). 7 - Coupe-circuit inertiel selon l'une des revendications 1 à 4 et 6, caractérisé en ce que le siège inférieur (SA) est inclu dans une rondelle épaulée (4) maintenue en appui sur le dessus de la borne (2), par le fourreau (1).7 - Inertial circuit breaker according to one of claims 1 to 4 and 6, characterized in that the lower seat (SA) is included in a shoulder washer (4) held in abutment on the top of the terminal (2), by the sheath (1). 8 - Coupe-circuit inertiel selon la revendication 7, caractérisé en ce que le siège inférieur (SA) est constitué par la pièce (27) disposée concentriquement dans le fourreau (1).8 - Inertial circuit breaker according to claim 7, characterized in that the lower seat (SA) is constituted by the piece (27) disposed concentrically in the sleeve (1). 9 - Coupe-circuit inertiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que pour les engins volants, le boîtier est fixé en dehors de la batterie, l'axe XX étant horizontal, la fixation est réalisée au moyen de pattes solidaires du boîtier qui comporte deux sièges (SA > 5B) sur deux tiges (9) disposées en opposition, l'une fixe, et l'autre mobile au moyen de la rondelle ressort (25). 9 - Inertial circuit breaker according to one of the preceding claims, characterized in that for the flying machines, the housing is fixed outside the battery, the axis XX is horizontal, the fixing is carried out by means of lugs integral with the housing which has two seats (SA> 5B) on two rods (9) arranged in opposition, one fixed, and the other movable by means of the spring washer (25). 10 - Coupe-circuit inertiel selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que pour assurer le repérage du sens du choc, en fonction du cadran dans lequel est sortie l'élément inertiel de coupure, on a disposé un revêtement annulaire à l'intérieur du boîtier, au10 - Inertial circuit breaker according to one of the preceding claims, characterized in that to ensure the identification of the direction of impact, according to the dial in which the inertial element of cutoff has been output, an annular coating has been arranged. inside the case, droit de la zone de déplacement de la bille, en ce que ce revêtement présente des right of the zone of displacement of the ball, in that this coating has caractéristiques de fragilité au choc de façon à conserver une empreinte nette informant de la direction de l'impact.  characteristics of shock fragility so as to maintain a clear footprint informing the direction of impact.
FR9402751A 1994-03-10 1994-03-10 Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machines. Expired - Fee Related FR2717303B1 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9402751A FR2717303B1 (en) 1994-03-10 1994-03-10 Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machines.
AU19532/95A AU1953295A (en) 1994-03-10 1995-03-10 Inertia circuit breaker for a motor vehicle electric storage battery
EP95912290A EP0699339A1 (en) 1994-03-10 1995-03-10 Inertia circuit breaker for a motor vehicle electric storage battery
PCT/FR1995/000274 WO1995024727A1 (en) 1994-03-10 1995-03-10 Inertia circuit breaker for a motor vehicle electric storage battery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9402751A FR2717303B1 (en) 1994-03-10 1994-03-10 Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machines.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2717303A1 true FR2717303A1 (en) 1995-09-15
FR2717303B1 FR2717303B1 (en) 1996-04-26

Family

ID=9460870

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9402751A Expired - Fee Related FR2717303B1 (en) 1994-03-10 1994-03-10 Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machines.

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0699339A1 (en)
AU (1) AU1953295A (en)
FR (1) FR2717303B1 (en)
WO (1) WO1995024727A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2780815A1 (en) * 1998-07-01 2000-01-07 Deston Electric battery for vehicles, with integral safety cut-out activated by impact
CN103715378A (en) * 2012-09-28 2014-04-09 锂能源日本有限公司 Battery module and insulation inspecting method of battery module

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT237159Y1 (en) * 1995-09-20 2000-08-31 Cavis Srl IMPACT SENSOR PARTICULARLY DESIGNED FOR VEHICLES
AU685042B3 (en) * 1996-05-14 1998-01-08 Jan Stan Kula D.C. circuit breaker
GB2328785A (en) * 1997-09-01 1999-03-03 Seumas Alasdair Graeme Ascott Electrical battery for a vehicle
FR2847070B1 (en) * 2002-11-07 2005-01-07 Besiade Brigitte INERTIA SAFETY CIRCUIT BREAKER FOR VEHICLES
CN108226793A (en) * 2017-12-12 2018-06-29 深圳天溯计量检测股份有限公司 A kind of battery washing testing machine and washing methods

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3488462A (en) * 1967-01-28 1970-01-06 Fiat Spa Inertia electric switch
FR2083202A5 (en) * 1971-03-09 1971-12-10 Roesch Carol
DE2031431A1 (en) * 1970-06-25 1971-12-30 Baier B Safety switch that responds to impacts
FR2108283A5 (en) * 1970-09-21 1972-05-19 Mitsubadenkiseisakusho
FR2398291A1 (en) * 1977-07-19 1979-02-16 Mitsubishi Electric Corp VIBRATION DETECTION DEVICE

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3488462A (en) * 1967-01-28 1970-01-06 Fiat Spa Inertia electric switch
DE2031431A1 (en) * 1970-06-25 1971-12-30 Baier B Safety switch that responds to impacts
FR2108283A5 (en) * 1970-09-21 1972-05-19 Mitsubadenkiseisakusho
FR2083202A5 (en) * 1971-03-09 1971-12-10 Roesch Carol
FR2398291A1 (en) * 1977-07-19 1979-02-16 Mitsubishi Electric Corp VIBRATION DETECTION DEVICE

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2780815A1 (en) * 1998-07-01 2000-01-07 Deston Electric battery for vehicles, with integral safety cut-out activated by impact
CN103715378A (en) * 2012-09-28 2014-04-09 锂能源日本有限公司 Battery module and insulation inspecting method of battery module
CN103715378B (en) * 2012-09-28 2017-06-13 株式会社杰士汤浅国际 The insulation inspecting method of battery module and battery module

Also Published As

Publication number Publication date
WO1995024727A1 (en) 1995-09-14
FR2717303B1 (en) 1996-04-26
AU1953295A (en) 1995-09-25
EP0699339A1 (en) 1996-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3711077B1 (en) Pyrotechnic switching device
EP2439111B1 (en) Master cylinder with protective end
WO2000034094A1 (en) Mechanical linkage device capable of being pyrotechnically released
EP2890577A1 (en) Arrangement provided with a mechanism for holding an energy storage device, and associated vehicle
FR2717303A1 (en) Inertial circuit breaker for electric accumulators of self-propelled machinery.
FR2964623A3 (en) Method for fixing electric battery to chassis of e.g. electric motor vehicle, involves placing locking unit in relative position of battery with respect to chassis in which deformable unit is deformed
EP1042155A1 (en) Ball joint for motor vehicle steering
EP0309307A1 (en) Inertial electrical switch
EP2969607B1 (en) Spring plate
EP3140842B1 (en) Contact device of a starter contactor
FR2898652A1 (en) VEHICLE PARKING BRAKE
FR3009809A1 (en) HEADREST ASSEMBLY FOR MOTOR VEHICLE SEAT
BE1030628B1 (en) A power cut protection device for electric vehicles
EP3233586B1 (en) Steering column lock
EP3559973B1 (en) Self-supported activation device for an electromechanical switch
EP4330065A1 (en) Rear impact-fusible rear end wedge device for increasing the compressibility efficiency of the structure
FR2963921A1 (en) DEVICE FOR ASSEMBLING AN AUTOMATIC STOP AND RESTART ASSEMBLY OF A VEHICLE ENGINE ON THE VEHICLE BODY STRUCTURE AND ASSOCIATED ASSEMBLY METHOD
FR3060834A1 (en) PYROTECHNIC SHORT CIRCUIT
FR3147159A1 (en) Housing for a motor vehicle headlight comprising at least one fusible fixing lug
EP4383018A1 (en) Control module of an electronic apparatus adapted to resist shocks
EP3938667A1 (en) Pyrotechnic nut releasing device
EP4383303A1 (en) Control module of an electronic apparatus adapted to resist shocks
FR2847070A1 (en) Fire prevention car accident circuit breaker having concave section with input wire/socket/ball shock force moved with upper part ball lever held position using spring
FR3118635A1 (en) Device for absorbing shocks between two portions of tube, and tube fitted with such a device
FR2536914A1 (en) Safety cut-out for battery.

Legal Events

Date Code Title Description
CL Concession to grant licences
CL Concession to grant licences
ST Notification of lapse