FR2714640A1 - Sac de retenue gonflable pour véhicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Une lanière 4 formant une boucle est disposée à l'intérieur du sac gonflable 1 de façon que ses extrémités 5, 6 soient appliquées contre la face arrière 3 du sac alors que sa partie médiane 7 est cousue en 8 à la face avant du sac 1. Les extrémités 5, 6 de la lanière 4 sont disposées sous une pièce de renfort 9, les trois épaisseurs comprenant la face arrière 3, les extrémités 5, 6 et la pièce de renfort 9 étant fixées ensemble par des coutures 10. La couture 8, fixant la lanière 4 à la face avant 2 du sac 1, est constituée par une couture convexe-concave qui assure une répartition des contraintes. Le dispositif permet de limiter l'apogée du sac lors de la phase initiale de gonflage.
Description
La présente invention concerne un sac de retenue gonflable pour véhicule automobile, c'est-à-dire un sac destiné, en position repliée, à être associé à un générateur de gaz et logé dans le volant ou un autre élément du véhicule de façon, en cas de choc, à être automatiquement et instantanément gonflé par du gaz sous pression pour constituer un coussin protégeant la tête, la poitrine ou une autre partie du corps du conducteur ou des passagers.
Lorsqu'on utilise des sacs de sécurité gonflables d'assez grande contenance, on a remarqué que, comme le déclenchement du gonflage s'effectue d'abord en direction de l'utilisateur avant de prendre ensuite une extension latérale, la face avant du sac s'écarte du support du générateur d'une distance supérieure à celle prévue en position finale de gonflement du sac et peut venir frapper l'utilisateur avec force.
Pour remédier à cet inconvénient on a proposé de disposer à l'intérieur du sac de sécurité gonflable des lanières de longueur appropriée qui relient ensemble les faces avant et arrière du sac de façon à limiter et contrôler l'expansion de la face avant du sac (ou apogée) dans la phase initiale de gonflement de celui-ci. Ces lanières, généralement au nombre de quatre, sont cousues chacune à une extrémité à la face arrière du sac et à l'autre extrémité à la face avant de celui-ci.
Cette disposition présente toutefois l'inconvénient que la zone de jonction de ces lanières à la face arrière du sac est soumise, lors du gonflement, au jet de gaz brûlant et à la flamme sortant du générateur et se trouve ainsi détériorée par l'effet de la chaleur en pouvant se rompre et rendre alors le dispositif de limitation inefficace.
La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus des sacs de retenue gonflables connus à lanières internes et elle propose à cet effet un sac de retenue gonflable de conception simple et dont le système de contrôle par lanières intérieures est d'une grande efficacité malgré la température élevée du gaz fourni par le générateur associe.
Selon l'invention le sac de retenue gonflable, qui est du type dans lequel des lanières disposées à l'intérieur du sac relient ensemble la face arrière et la face avant dudit sac pour limiter l'apogée de celui-ci dans la partie initiale de la phase de gonflage, se caractérise par le fait que la zone de jonction entre les extrémités des lanières et la face arrière du sac est recouverte par une pièce de renfort qui protège ladite zone de jonction des effets des gaz chauds et de la flamme issus du générateur de gaz associé au sac. Ainsi, la jonction des lanières à la face arrière du sac ne se trouve pas exposée et ne peut donc être détériorée lors de la phase de gonflage.
Selon une réalisation préférée de l'invention, le dispositif contient une lanière unique disposée de façon à former une boucle, les extrémités opposées de la lanière venant pratiquement au contact l'une de l'autre dans leur zone de jonction à la face arrière du sac et de recouvrement par la pièce de renfort.
L'ensemble formé par la superposition de la face arrière du sac, des extrémités de la lanière et de la pièce de renfort est perforé pour ménager une ouverture de fixation du générateur de gaz. Cette fixation s'effectue au moyen d'une bride qui assure un serrage mécanique de la pièce de renfort sur les extrémités de la lanière et participe donc à la protection de celles-ci.
La fixation de la partie médiane de la lanière sur la face avant du sac est avantageusement réalisée par une couture convexe-concave qui assure une bonne répartition des contraintes en empêchant la détérioration de cette couture.
Pour bien faire comprendre l'invention on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel
la figure 1 est une vue en plan d'un sac de retenue gonflable selon l'invention représenté plié à pLat ;
la figure 2 est une vue en coupe verticale du sac de retenue de la figure 1, représenté à l'état gonflé ; et
la figure 3 est une vue de détail de la lanière pliée dans le sac à plat, montrant plus particulièrement la fixation de cette lanière à la face avant du sac.
la figure 1 est une vue en plan d'un sac de retenue gonflable selon l'invention représenté plié à pLat ;
la figure 2 est une vue en coupe verticale du sac de retenue de la figure 1, représenté à l'état gonflé ; et
la figure 3 est une vue de détail de la lanière pliée dans le sac à plat, montrant plus particulièrement la fixation de cette lanière à la face avant du sac.
En référence au dessin on a représenté en 1 un sac de sécurité qui est en position repliée à la figure 1 et en position gonflée à la figure 2. Ce sac, réalisé en un tissu souple étanche, présente une face avant 2 disposée vers le conducteur du véhicule, et une face arrière 3 attachée au volant (non représenté) du véhicule.
A l'intérieur du sac 1 est disposée une lanière 4 en forme de boucle, faite d'une bande de tissu identique à celui du sac, dont les extrémités 5,6 qui viennent pratiquement au contact l'une de l'autre s'appliquent sur la face arrière 3 du sac 1, alors que la partie médiane 7 de la lanière 4 s'applique contre la face avant 2 du sac 1 sur laquelle elle est fixée par une couture 8.
Sur les extrémités 5,6 de la lanière 4 est appliquée une pièce textile de renfort 9, et les trois couches successives constituées par la face arrière 3 du sac, par les extrémités 5,6 de la lanière 4 et par la pièce de renfort 9 sont fixées ensemble par des coutures 10.
La partie centrale de cet ensemble est perforée en son centre afin de ménager une ouverture 11 pour la fixation du générateur de gaz (non représenté) cette fixation du générateur s'effectuant au moyen d'une bride, destinée à s'appliquer sur la pièce de renfort 9, et de rivets.
On comprend qu'avec cette disposition, la pièce de renfort 9 recouvre complètement les extrémités 5,6 de la lanière 4 en protégeant ainsi totalement la zone de jonction de cette lanière à la face arrière 3 des effets des jets de gaz chaud et des flammes issus du générateur. Cette protection est renforcée par le serrage mécanique de la bride du générateur qui vient s'appliquer sur la pièce de renfort 9.
Comme on le voit sur la vue de détail représentée à la figure 3, la couture 8 qui assure la fixation de la lanière 4 sur la face avant 2 du sac 1 a une forme concave-convexe dont les rayons sont fonction du diamètre du sac 1 gonflé et de la largeur de la lanière 4, de façon à limiter et répartir les contraintes qui s'exercent lors de la phase de gonflage.
Le pas de la couture 8 peut varier de 1 à 10 points par centimètre, pour être adapté en résistance mécanique et résister à l'onde de chaleur lors de la phase de gonflage.
La disposition selon la présente invention, utilisar.t une lanière 4 unique disposée pour former une boucle, permet d'employer une lanière d'une largeur relativement importante (100 mm ou plus) qui conserve sa position lors du pliage, ce qui dispense de devoir réaliser des coutures de maintien des lanières, se détruisant lors du gonflage, qui sont indispensables dans les systèmes conventionnels à trois ou quatre lanières où ces dernières ont une largeur voisine de 50mm.
L'orientation de la lanière 4 peut être garantie, lors du montage, par un positionnement au moyen de pions de centrage dans la partie qui disparait ensuite lors de la création du trou 11 de fixation du générateur. Cette orientation peut être ajustée selon
- la direction préférentielle du souffle du générateur
- le pliage retenu
- la forme du sac gonflé
- le niveau de stabilisation (contact
tête-sac lors de la phase d'utilisation)
défini pour un type de sac.
- la direction préférentielle du souffle du générateur
- le pliage retenu
- la forme du sac gonflé
- le niveau de stabilisation (contact
tête-sac lors de la phase d'utilisation)
défini pour un type de sac.
Du fait de la méthode de montage, il est possible de désaxer la lanière 4 par rapport à l'axe de symétrie 12 du sac 1 (posit-ion de la lanière représentée en 4' à la figure l), ce qui peut faciliter les opérations de pliage en permettant un pliage désaxé par rapport au centre de la bride de fixation du générateur.
On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'invention.
Claims (7)
1. Sac de retenue gonflable pour sécurité automobile dans lequel des lanières (4) disposées à l'intérieur du sac (1) relient ensemble la face arrière (3) et de la face avant (2) dudit sac (1) pour limiter l'apogée du sac dans la partie initiale de la phase de gonflage, caractérisé en ce que la zone de jonction entre les extrémités (5,6) des lanières (4) et la face arrière (2) du sac (1) est recouverte par une pièce de renfort (9) qui protège ladite zone de jonction des effets des gaz chauds et de la flamme issus du générateur de gaz associé au sac (1).
2. Sac de retenue gonflable selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dites lanières sont constituées par une lanière unique (4) disposée pour former une boucle, les dites extrémités opposées (5,6) de la lanière (4) venant pratiquement au contact l'une de l'autre dans leur zone de jonction à la face arrière (3) du sac et de recouvrement par la pièce de renfort (9).
3. Sac de retenue gonflable selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ensemble formé par la superposition de la face arrière (3) du sac, des extrémités (5,6) de la lanière (4) et de la pièce de renfort (9) est perforé pour ménager une ouverture (11) de fixation du générateur de gaz.
4. Sac de retenue gonflable selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que la largeur de la lanière (4) est de l'ordre de lOOmm ou plus en permettant à ladite lanière (4) de ne pas bouger lors du pliage et en dispensant ainsi d'une fixation supplémentaire de la lanière (4).
5. Sac de retenue gonflable selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la fixation de la partie médiane (7) de la lanière (4)- à La face avant (2) du sac (1) est réalisée par une couture convexe-concave (8) qui assure une répartition des contraintes.
6. Sac de retenue gonflable selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'orientation de la lanière (4) peut être ajustée selon les conditions d'utilisation.
7. Sac de retenue gonflable selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la lanière (4) peut être désaxée par rapport à un axe de symétrie du sac (1) en permettant un pliage désaxé de celui-ci.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9315861A FR2714640B1 (fr) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | Sac de retenue gonflable pour véhicule automobile. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9315861A FR2714640B1 (fr) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | Sac de retenue gonflable pour véhicule automobile. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2714640A1 true FR2714640A1 (fr) | 1995-07-07 |
| FR2714640B1 FR2714640B1 (fr) | 1996-03-15 |
Family
ID=9454564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9315861A Expired - Fee Related FR2714640B1 (fr) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | Sac de retenue gonflable pour véhicule automobile. |
Country Status (1)
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|---|---|
| FR (1) | FR2714640B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0798169A1 (fr) * | 1996-03-26 | 1997-10-01 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Coussin dans un dispositif à coussin gonflable |
| EP1373027A1 (fr) * | 2001-04-06 | 2004-01-02 | Milliken & Company | Systeme d'attaches pour coussin gonflable de securite comprenant des segments multiples decoupes en alignement avec la chaine ou la trame de tissu |
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| EP0314867A2 (fr) * | 1987-11-03 | 1989-05-10 | Klaus Bloch | Sac d'air pour véhicules automobiles |
| US4887842A (en) * | 1987-08-17 | 1989-12-19 | Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho | Gas bag |
| DE4303932A1 (en) * | 1992-02-10 | 1993-08-12 | Trw Inc | Forming air-bag structure for vehicle - using set of panels with certain panels made from uncoated fabric |
-
1993
- 1993-12-30 FR FR9315861A patent/FR2714640B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| "A TETHERED RESTRICTED AIRBAG", RESEARCH DISCLOSURE, no. 350, June 1993 (1993-06-01), EMSWORTH, GB, pages 407, XP000373012 * |
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| EP1373027A4 (fr) * | 2001-04-06 | 2004-06-16 | Milliken & Co | Systeme d'attaches pour coussin gonflable de securite comprenant des segments multiples decoupes en alignement avec la chaine ou la trame de tissu |
Also Published As
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|---|---|
| FR2714640B1 (fr) | 1996-03-15 |
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