LE CYLINDRE AERIEN DES VILLES DESTINE A LA CIRCULATION HUMAINE.
La présente invention consiste dans la conception particulière d'utiliser pour la circulation humaine un mobilier urbain cylindrique enjambant les obstacles, dégageant la circulation des villes, déplaçant sans interruption pour courts et longs trajets, en surface comme dans l'eau pour les observations aquatiques, un public hétérogène dans la sécurité, le confort, la musique et la couleur, non utilisée jusqu'à présent dans la ville, les parcs et les pleins d'eau.
Elle est d'utilité publique au même titre que les transports en commun mais sans pollution avec système électronique, et surtout avec places assises entre les paliers de desserte, devenant ainsi le transport du XXème siècle se substituant aux voitures, trains et autobus à 1`air libre. Figures 4, 5, 6 (planche 2/3).
Ce volume cylindrique dont la ligne moyenne est circulaire ou parabolique (1)1/3, est caractérise par la possibilité de préfabrication en série, d'industrialisation et d'assemblages rapides de sa structure mobile et répétitive dans le nombre des travées, suivant une génératrice inclinée ou horizontale droite, courbe, angulaire, constituant ainsi le cylindre à paroi transparente en matière synthétique et profilés métalliques courbes avec châssis fixes étanches pour l'immersion dans avec air conditionné, ou avec des châssis coulissants et système de fixation par plaques boulonnées.
L'éclairage coloré de sa surface courbe, anime l'espace des grandes avenues, des quais, des jardins et, dans les nuits des fêtes solennelles, historiques, les usagers de tout âge et handicapés, verront défiler devant eux, lentement, avec des fonds sonores explicatifs et musique de circonstance, les édifices légendaires colorés, même par temps de pluie. Figure 7 (planche 3/3).
La section droite de ce cylindre aérien est caractérisée par les deux portions en demi-cercle qui la composent : une partie supérieur évidée pour la circulation du public et le passage des fluides, et l'autre partie inférieure constituée des structures en acier moulé creux. Ainsi : les consoles (2)1/3 à double âme supportant les poutres métalliques en treillis, porteuses du mécanisme d'entraînement et du public, assis ou debout (3X4)1/3, franchissant la portée libre entre les consoles tout en assurant leur contreventement.Figure 3, 1/3 ; les poteaux en acier moulé creux au sommet desquels s'enfilent les consoles avec axes de liaison et tubes de contreventement rigides (2X8X10)1/3 ; les tirants, ronds forgés en acier, filetés aux extrémités, servant de contreventement horizontale (9) 1/3; les noeuds centraux avec pièces moulées et soudées recevant les tirants de contreventement ; les blocs en béton armé, moulé dans le soi et précontraint avec bentonite assurant l'ancrage par frottement de ses faces sur le sa 1, reçoivent en profondeur les poteaux en acier avec résine époxy et couches de peinture.Une platine d'ancrage répartit, par encastrement, les moments transférés à
Les poteaux du cylindre aérien ont deux diamètres suivant deux options à choisir : le cylindre avec un seul poteau central, épais, et dont l'extrémité supérieure est percée de deux trous opposés pour y souder les axes creux destinés à recevoir la console à double âme avec axe de liaison au poteau et dont la fondation profonde transmet les charges par encastrement axial, est la solution élégante, économique et diminue les encombrements;le cylindre aérien avec deux poteaux centraux moins épais et avec une console-poutre à double âme et axes de liaisons aux
Le cylindre aérien comporte la conception particulière de l'intégration de la banquette en matière souple dans le mécanisme d'entraînement des tapis roulants et mains courantes mais dont l'infrastructure rampante prend appui sur les poutres latérales extérieures et les poutres additives de rives avec solives et système de fixation par plaques boulonnées. Ses chaînes sans fin et rails avec patins en caoutchouc lui permettent de s'abaisser au départ et à l'arrivée tout en assurant sa course horizontal synchronisée avec le tapis roulant et avec la main courante (5)(6)(7)1/3.
Exemple représentés sur les planches des dessins jointes: Figure (planche 1/3) coupes schématiques du cylindre aérien, circulaire ou parabolique, au droit des membrures, générant le cylindre. Figure 2 (planche 1/3) vue en plan. Figure 3 (planche 1/3) façade latérale. Figure 4, 5, 6 (planche 2/3) élévations du cylindre aérien enjambant et dégageant la circulation aux croisements des rues et avenues, avec kiosques d'informations latérales et paliers des dessertes avec entrées et sorties par escalateurs des usagers de ce transport en commun panoramique et contrôlé par ordinateurs. Le sommet peut être couronné d'un kiosque panoramique ou non.
Une application spéciale de cette structure aérienne cylindrique pourrait être envisagée par le demandeur du brevet dans ie cadre d'un projet du transport des parisiens et des touristes permanents faisant le trajet de La Concorde à La Défense, et vice versa Figure 7 (planche 3/3).THE AIR CYLINDER OF TOWNS INTENDED FOR HUMAN CIRCULATION.
The present invention consists in the particular concept of using for human circulation cylindrical urban furniture spanning obstacles, releasing traffic from cities, moving continuously for short and long journeys, on the surface as in water for aquatic observations, a heterogeneous public in safety, comfort, music and color, not used until now in the city, the parks and the full of water.
It is of public utility in the same way as public transport but without pollution with electronic system, and especially with seats between the landing stages, thus becoming transport of the XXth century replacing cars, trains and buses at 1` outdoors. Figures 4, 5, 6 (plate 2/3).
This cylindrical volume, the average line of which is circular or parabolic (1) 1/3, is characterized by the possibility of prefabrication in series, industrialization and rapid assemblies of its mobile and repetitive structure in the number of spans, according to a inclined or horizontal generator, straight, curved, angular, thus constituting the cylinder with transparent wall in synthetic material and curved metal profiles with fixed watertight chassis for immersion in with air conditioning, or with sliding chassis and fixing system by bolted plates.
The colorful lighting of its curved surface enlivens the space of the main avenues, the quays, the gardens and, on the nights of solemn, historic celebrations, users of all ages and with disabilities, will see them pass in front of them, slowly, with Explanatory backgrounds and occasional music, legendary colorful buildings, even in rainy weather. Figure 7 (plate 3/3).
The cross section of this overhead cylinder is characterized by the two semicircular portions which compose it: an upper part hollowed out for the circulation of the public and the passage of fluids, and the other lower part made up of hollow cast steel structures. Thus: the 1/3 double core consoles (2) supporting the metal truss beams, carrying the drive mechanism and the public, seated or standing (3X4) 1/3, crossing the free span between the consoles while ensuring their bracing. Figure 3, 1/3; the hollow molded steel posts at the top of which thread the brackets with connecting pins and rigid bracing tubes (2X8X10) 1/3; tie rods, round forged steel, threaded at the ends, serving as horizontal bracing (9) 1/3; the central nodes with molded and welded parts receiving the bracing ties; the reinforced concrete blocks, molded in the self and prestressed with bentonite ensuring the anchoring by friction of its faces on the sa 1, receive in depth the steel posts with epoxy resin and layers of paint.An anchor plate distributes, by embedding, the moments transferred to
The posts of the aerial cylinder have two diameters according to two options to choose: the cylinder with a single central post, thick, and whose upper end is pierced with two opposite holes to weld the hollow axes intended to receive the console with double core with axis of connection to the post and whose deep foundation transmits the loads by axial embedding, is the elegant, economical and space-saving solution; the overhead cylinder with two thinner central posts and with a console-beam with double core and axes of links to
The overhead cylinder has the special design of integrating the flexible material seat into the drive mechanism of the conveyor belts and handrails, but whose crawling infrastructure is supported on the external lateral beams and the additive beams of the banks with joists. and fixing system by bolted plates. Its endless chains and rails with rubber pads allow it to lower at the start and finish while ensuring its horizontal run synchronized with the treadmill and the handrail (5) (6) (7) 1 / 3.
Example represented on the boards of the attached drawings: Figure (board 1/3) schematic sections of the air cylinder, circular or parabolic, in line with the members, generating the cylinder. Figure 2 (plate 1/3) plan view. Figure 3 (plate 1/3) side facade. Figure 4, 5, 6 (plate 2/3) elevations of the aerial cylinder spanning and releasing traffic at the intersections of streets and avenues, with side information kiosks and landing stages with entrances and exits by escalators of users of this transport in common panoramic and controlled by computers. The summit can be crowned with a panoramic kiosk or not.
A special application of this cylindrical aerial structure could be envisaged by the patent applicant as part of a project for the transport of Parisians and permanent tourists making the journey from La Concorde to La Défense, and vice versa Figure 7 (plate 3 / 3).
REVENDICATIONS
!) La structure pour la circulation humaine et la visite du paysage environnant, caractérisée en ce qu'elle est formée d'un volume en cylindre aérien, circulaire ou parabolique, réalisée de façon mécanique comportant des éléments préfabriques avec assemblages rapides de sa structure mobile, souple d'utilisation et d'adaptabilité au sol, en pente ou dans l'eau ( ! ). !) The structure for human circulation and the visit of the surrounding landscape, characterized in that it is formed by an air cylinder volume, circular or parabolic, made mechanically comprising prefabricated elements with quick assemblies of its mobile structure , flexible to use and adaptable to the ground, slope or water (!).