FR2707227A1 - Device for fixing a lifting jack onto a spare wheel of a motor vehicle and jack suited for such a device - Google Patents
Device for fixing a lifting jack onto a spare wheel of a motor vehicle and jack suited for such a device Download PDFInfo
- Publication number
- FR2707227A1 FR2707227A1 FR9308402A FR9308402A FR2707227A1 FR 2707227 A1 FR2707227 A1 FR 2707227A1 FR 9308402 A FR9308402 A FR 9308402A FR 9308402 A FR9308402 A FR 9308402A FR 2707227 A1 FR2707227 A1 FR 2707227A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- jack
- wheel
- stirrup
- fixing
- web
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
- B60R11/06—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for tools or spare parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
La présente invention est relative à un dispositif de fixation d'un cric de levage et, plus particulièrement, à un tel dispositif conçu pour fixer un cric sur la roue de secours d'un véhicule automobile. The present invention relates to a device for fixing a lifting jack and, more particularly, to such a device designed to fix a jack on the spare wheel of a motor vehicle.
On connaît, par exemple du brevet français No. We know, for example from French patent No.
2.608.579 au nom de Jean, Jacques, Félix ROUSSEAU, un cric de faible encombrement conçu pour pouvoir être rangé dans les limites de la jante d'une roue de secours d'un véhicule automobile. Un tel rangement est particulièrement compact et commode car il permet d'accéder simultanément à la roue de secours et au cric qui sont nécessaires quand il faut procéder à un changement de roue.2,608,579 in the name of Jean, Jacques, Félix ROUSSEAU, a compact jack designed to be able to be stored within the rims of a spare tire of a motor vehicle. Such storage is particularly compact and convenient because it allows simultaneous access to the spare wheel and the jack which are necessary when it is necessary to change a wheel.
La roue de secours est souvent disposée dans un berceau placé sous le plancher du coffre du véhicule, la roue et le cric montés sur elle étant recouverts par un tapis de sol amovible du coffre. The spare tire is often placed in a cradle placed under the floor of the trunk of the vehicle, the wheel and the jack mounted on it being covered by a removable floor mat from the trunk.
Si le cric repose librement sur la roue posée à plat, il peut, en cas d'accident, être brusquement propulsé hors du berceau, ce qui n' est pas sans danger pour les occupants de l'habitacle du véhicule. Pour pallier cet inconvénient, on a pensé à fixer le cric sur la roue par des vis qu'il est fastidieux et long d'avoir à démonter lorsqu'on veut se saisir du cric, ou à remonter lorsqu'on fixe celui-ci de nouveau sur la roue. If the jack rests freely on the flat wheel, it can, in the event of an accident, be suddenly propelled out of the cradle, which is not without danger for the occupants of the passenger compartment of the vehicle. To overcome this drawback, we thought of fixing the jack on the wheel with screws that it is tedious and long to have to dismantle when we want to grab the jack, or to reassemble when we fix it new on the wheel.
La présente invention a donc pour but de réaliser un dispositif de fixation d'un cric de levage sur la roue de secours, qui autorise un montage ou un démontage aisé et rapide du cric. The present invention therefore aims to provide a device for fixing a lifting jack to the spare wheel, which allows easy and quick mounting or dismounting of the jack.
La présente invention a aussi pour but de réaliser un cric adapté à un tel dispositif de fixation. The present invention also aims to make a jack suitable for such a fixing device.
On atteint ces buts de l'invention, ainsi que d'autres qui apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, avec un dispositif de fixation d'un cric sur une roue de secours de véhicule automobile comprenant une jante supportée par un voile percé de trous prévus pour le passage de goujons de fixation de la roue sur le véhicule, ce dispositif étant remarquable en ce qu'il comprend au moins un étrier à deux branches, en forme de U, réalisé en un matériau élastiquement déformable, pour enserrer le cric et retenir celui-ci contre la roue par l'accrochage des extrémités des branches de l'étrier sur le voile de celleci, ces extrémités étant conformées pour passer, sous charge élastique des branches de l'étrier, dans deux trous de goujons du voile et s'accrocher sur les bords de ces trous. These objects of the invention are achieved, as well as others which will appear on reading the description which follows, with a device for fixing a jack on a spare tire of a motor vehicle comprising a rim supported by a veil pierced with holes provided for the passage of wheel fixing studs on the vehicle, this device being remarkable in that it comprises at least one stirrup with two branches, U-shaped, made of an elastically deformable material, for clamping the jack and hold it against the wheel by hooking the ends of the legs of the stirrup on the web of the latter, these ends being shaped to pass, under elastic load of the stirrup arms, into two stud holes of the veil and catch on the edges of these holes.
Comme on le verra plus loin, en serrant manuellement les branches de l'étrier l'une vers l'autre, on peut dégager le cric de la roue de secours ou l'y remonter aisément et rapidement, conformément à l'objectif poursuivi par la présente invention. As will be seen below, by manually tightening the arms of the caliper towards one another, the jack can be released from the spare wheel or reassembled easily and quickly, in accordance with the objective pursued by the present invention.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen du dessin annexé dans lequel
- la figure 1 est une vue en élévation du dispositif suivant l'invention,
- la figure 2 est une vue de dessus du dispositif de la figure 1, et
- la figure 3 illustre la coopération de l'étrier du dispositif suivant l'invention avec deux trous de goujons percés dans le voile de la roue de secours.Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the description which follows and on examining the appended drawing in which
FIG. 1 is an elevation view of the device according to the invention,
FIG. 2 is a top view of the device in FIG. 1, and
- Figure 3 illustrates the cooperation of the stirrup of the device according to the invention with two stud holes drilled in the web of the spare wheel.
On a représenté aux figures 1 et 2 un cric 1 de levage de véhicule automobile du type décrit au brevet français précité. Il s'agit d'un cric de faible encombrement conçu pour être rangé sur la roue de secours du véhicule. Le cric comprend une tête 2 conformée pour venir en prise avec le bas de la caisse du véhicule et un socle 3 qui repose sur le sol lors d'une utilisation du cric. Un ensemble de bielles 4,5,6,7 articulées en 8,9,10,11,12 et agencées en quadrilatère déformable, est actionné à l'aide d'une vis de manoeuvre 13 traversant les articulations 8 et 11, cette dernière étant munie d'un alésage fileté complémentaire de la vis. Celle-ci peut être mise en rotation à l'aide d'une manivelle en prise avec une chape 14 fixée à une extrémité de cette vis, pour faire passer le cric de la position basse représentée à la figure 1 à une position haute propre à soulever suffisamment un véhicule pour permettre le remplacement d'une roue. On pourra se référer au brevet précité (notamment à sa figure 8) pour plus de détail concernant ce cric. There is shown in Figures 1 and 2 a jack 1 for lifting a motor vehicle of the type described in the aforementioned French patent. It is a compact jack designed to be stored on the spare tire of the vehicle. The jack comprises a head 2 shaped to come into engagement with the bottom of the vehicle body and a base 3 which rests on the ground when the jack is used. A set of connecting rods 4,5,6,7 articulated in 8,9,10,11,12 and arranged in deformable quadrilateral, is actuated by means of an operating screw 13 passing through the articulations 8 and 11, the latter being provided with a complementary threaded bore of the screw. This can be rotated using a crank engaged with a yoke 14 attached to one end of this screw, to move the jack from the low position shown in Figure 1 to a high position suitable for lift a vehicle enough to replace a wheel. Reference may be made to the aforementioned patent (in particular in FIG. 8) for more details concerning this jack.
En variante du cric décrit dans ce brevet, celui de la figure 1 ne comporte pas de manivelle articulée de manière inamovible sur la chape 14. Il est manoeuvré à l'aide d'une clé plurifonctionnelle 15 décrite dans la demande de brevet français No. 93 05506 déposée le 7 mai 1993 au nom de Jean,
Jacques, Félix ROUSSEAU. Cette clé comprend (voir figures 1 et 2) un bras 16 porteur, à une extrémité, d'une pièce 17 propre à s'accrocher sur la chape 14 pour mettre en rotation la vis 13, la clé étant alors tenue par une douille 18 soudée à son extrémité. Comme on l'explique dans la demande de brevet français précitée à laquelle on pourra se référer pour plus de détail, cette douille sert aussi bien à desserrer des boulons de serrage d'une roue sur des goujons de fixation de cette roue sur un véhicule, qu a jouer le rôle de poignée pour faire tourner la vis de manoeuvre du cric.As a variant of the jack described in this patent, that of FIG. 1 does not include a crank hinged in a non-removable manner on the yoke 14. It is operated using a multifunctional key 15 described in French patent application No. 93 05506 deposited on May 7, 1993 in the name of Jean,
Jacques, Félix ROUSSEAU. This key comprises (see Figures 1 and 2) an arm 16 carrying, at one end, a part 17 suitable for hanging on the yoke 14 to rotate the screw 13, the key then being held by a socket 18 soldered at its end. As explained in the aforementioned French patent application to which reference may be made in more detail, this sleeve is used as well for loosening the tightening bolts of a wheel on studs for fixing this wheel to a vehicle, qu act as a handle to rotate the jack operating screw.
Suivant la présente invention, la clé 15 est, en position de rangement, fixée amoviblement sur le cric grâce à une pince 19 montée sur la bielle 6 de l'ensemble de bielles (4,5,6,7)
Comme on l'a indiqué plus haut, le cric 1 et la clé 15 sont conçus pour être montés sur une roue de véhicule automobile, en particulier une roue de secours. Une telle roue comprend classiquement un pneumatique porté par une jante schématisée en 20 sur la figure 2, entourant le voile 21 de la roue. C'est sur une partie formant cuvette de ce voile que le cric doit être fixé, cette partie étant normalement percée de quatre trous pour le passage de goujons de fixation de la roue sur le véhicule, plus particulièrement sur un moyeu porté par une fusée. On a représenté en 22,23 sur la figure 2, deux de ces quatre trous.According to the present invention, the key 15 is, in the storage position, removably attached to the jack by means of a clamp 19 mounted on the connecting rod 6 of the connecting rod assembly (4,5,6,7)
As indicated above, the jack 1 and the key 15 are designed to be mounted on a motor vehicle wheel, in particular a spare tire. Such a wheel conventionally comprises a tire carried by a rim shown diagrammatically at 20 in FIG. 2, surrounding the web 21 of the wheel. It is on a part forming a bowl of this veil that the jack must be fixed, this part normally being pierced with four holes for the passage of studs for fixing the wheel on the vehicle, more particularly on a hub carried by a rocket. Two of these four holes are shown at 22.23 in FIG. 2.
Suivant la présente invention, le dispositif de fixation du cric et de sa clé sur la roue 20,21 comprend un étrier 24 conformé généralement en U, comme représenté à la figure 3, les deux branches 25,26 du U étant reliées par une partie de liaison 27. L'étrier peut commodément être réalisé par pliage d'un gros fil métallique flexible pour lui donner la forme représentée à la figure. Comme représenté sur celle-ci, les extrémités libres 28,29 des branches 25,26 respectivement, sont écartées et recourbées vers l'extérieur du U et vers l'intérieur du U respectivement, de manière à pouvoir passer sous charge élastique dans les trous de goujons 22,23 respectivement. According to the present invention, the device for fixing the jack and its key to the wheel 20,21 comprises a stirrup 24 generally shaped as a U, as shown in FIG. 3, the two branches 25,26 of the U being connected by a part of connection 27. The stirrup can conveniently be produced by bending a large flexible metal wire to give it the shape shown in the figure. As shown on this one, the free ends 28,29 of the branches 25,26 respectively, are spread apart and curved towards the outside of the U and towards the inside of the U respectively, so as to be able to pass under elastic load in the holes of studs 22.23 respectively.
L'étrier 24 peut constituer une pièce indépendante du cric. Néanmoins, suivant l'invention, on préfère fixer l'étrier sur le cric au moyen de deux pattes 30,31 découpées et conformées convenablement sur la tête 2 de cric par exemple, l'étrier pouvant tourner dans ces pattes, formant paliers, autour de l'axe de la partie de liaison 27. Ainsi l'étrier reste solidaire du cric et ne peut donc être égaré. The stirrup 24 can constitute an independent part of the jack. However, according to the invention, it is preferable to fix the stirrup on the jack by means of two legs 30, 31 cut out and suitably shaped on the jack head 2 for example, the stirrup being able to rotate in these lugs, forming bearings, around of the axis of the connecting part 27. Thus the stirrup remains integral with the jack and cannot therefore be lost.
Pour fixer le cric, replié dans la position basse de la figure 1, sur une roue de secours, on l'installe simplement sur le voile 21 de la roue de manière que les extrémités 28,29 des branches de l'étrier se placent en face des trous 22,23. On serre alors manuellement les deux branches 25,26 de l'étrier l'une vers l'autre en poussant les extrémités 28 et 29 de ces branches dans les trous 22,23 puis on relâche l'étrier de manière que les extrémités 28,29 viennent se bloquer sur les bords de ces trous, comme représenté à la figure 3. To fix the jack, folded in the low position of FIG. 1, on a spare wheel, it is simply installed on the web 21 of the wheel so that the ends 28, 29 of the legs of the stirrup are placed in face of the holes 22,23. The two branches 25, 26 of the stirrup are then manually tightened towards one another by pushing the ends 28 and 29 of these branches in the holes 22, 23 then the stirrup is released so that the ends 28, 29 are blocked on the edges of these holes, as shown in FIG. 3.
Pour retirer le cric de la roue, on serre de nouveau les branches du cric l'une vers l'autre pour les dégager des trous. On remarquera à cet égard que la courbure concave de l'extrémité 29 de l'étrier facilite le glissement de cette extrémité hors du trou 23 sous charge élastique. To remove the jack from the wheel, the jack branches are pressed together again to free them from the holes. It will be noted in this regard that the concave curvature of the end 29 of the stirrup facilitates the sliding of this end out of the hole 23 under elastic load.
Avantageusement, suivant une autre caractéristique de la présente invention, l'étrier peut contribuer à supporter la clé 15 sur le cric en définissant une portée 32 (voir figure 3), conformée en Q, dans laquelle on peut engager le bras 16 de la clé, cette portée pinçant le bras et coopérant avec la pince 19 du cric pour retenir fermement la clé dans une position fixe par rapport au cric et la roue. Advantageously, according to another characteristic of the present invention, the stirrup can contribute to supporting the key 15 on the jack by defining a range 32 (see FIG. 3), shaped in Q, in which the arm 16 of the key can be engaged. , this bearing pinching the arm and cooperating with the clamp 19 of the jack to firmly hold the key in a fixed position relative to the jack and the wheel.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. Ainsi, l'invention s'étend à la fixation de crics d'autres types, avec ou sans clé de manoeuvre, à l'aide de trous percés dans le voile de la roue autres que les trous de goujons. De même, l'étrier pourrait être monté sur le cric ailleurs que sur la tête 2, par exemple sur le socle 3 ou sur le bras 4. Ce socle ou ce bras pourraient aussi être munis d'ergots de centrage conçus pour coopérer avec un trou central normalement percé dans le voile 21 de la roue, de manière à faciliter l'installation précise du cric sur le voile, en position de fixation, et à coopérer ensuite avec l'étrier pour empêcher un glissement du cric sur le voile. Of course, the invention is not limited to the embodiment described and shown which has been given only by way of example. Thus, the invention extends to the fixing of jacks of other types, with or without an operating key, using holes drilled in the web of the wheel other than the stud holes. Similarly, the bracket could be mounted on the jack elsewhere than on the head 2, for example on the base 3 or on the arm 4. This base or this arm could also be provided with centering lugs designed to cooperate with a central hole normally drilled in the web 21 of the wheel, so as to facilitate the precise installation of the jack on the web, in the fixing position, and then to cooperate with the stirrup to prevent sliding of the jack on the web.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9308402A FR2707227B1 (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Device for fixing a lifting jack to a spare wheel of a motor vehicle and jack adapted to such a device. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9308402A FR2707227B1 (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Device for fixing a lifting jack to a spare wheel of a motor vehicle and jack adapted to such a device. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2707227A1 true FR2707227A1 (en) | 1995-01-13 |
| FR2707227B1 FR2707227B1 (en) | 1995-09-29 |
Family
ID=9449066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9308402A Expired - Fee Related FR2707227B1 (en) | 1993-07-08 | 1993-07-08 | Device for fixing a lifting jack to a spare wheel of a motor vehicle and jack adapted to such a device. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2707227B1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1026182B (en) * | 1957-04-02 | 1958-03-13 | Allendorfer Stahl | Fastening a spare wheel in a motor vehicle |
| FR2386713A1 (en) * | 1977-04-06 | 1978-11-03 | Caillau Ets | Car coolant expansion bottle spring holding bracket - is made from wire with spring loops pushed through bulkhead |
| GB2053846A (en) * | 1979-07-12 | 1981-02-11 | Metallifacture Ltd | Vehicle jacks |
| US4586696A (en) * | 1985-10-25 | 1986-05-06 | Chrysler Corporation | Vehicle lifting jack with integral stowable crank handle |
| FR2608579A1 (en) * | 1986-12-23 | 1988-06-24 | Rousseau Jean | LOW-SIDED CRIC FOR VEHICLES |
| EP0526826A2 (en) * | 1991-08-03 | 1993-02-10 | E.A. Storz Gmbh & Co. Kg | Mounting for a jack in a motor vehicle |
-
1993
- 1993-07-08 FR FR9308402A patent/FR2707227B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1026182B (en) * | 1957-04-02 | 1958-03-13 | Allendorfer Stahl | Fastening a spare wheel in a motor vehicle |
| FR2386713A1 (en) * | 1977-04-06 | 1978-11-03 | Caillau Ets | Car coolant expansion bottle spring holding bracket - is made from wire with spring loops pushed through bulkhead |
| GB2053846A (en) * | 1979-07-12 | 1981-02-11 | Metallifacture Ltd | Vehicle jacks |
| US4586696A (en) * | 1985-10-25 | 1986-05-06 | Chrysler Corporation | Vehicle lifting jack with integral stowable crank handle |
| FR2608579A1 (en) * | 1986-12-23 | 1988-06-24 | Rousseau Jean | LOW-SIDED CRIC FOR VEHICLES |
| EP0526826A2 (en) * | 1991-08-03 | 1993-02-10 | E.A. Storz Gmbh & Co. Kg | Mounting for a jack in a motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2707227B1 (en) | 1995-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0141757A1 (en) | Bicycle carrier attached to the cross-bars of a luggage carrier mounted on a vehicle | |
| CA2143159A1 (en) | Bicycle rack securing device; rack comprising said device | |
| WO2013120819A1 (en) | Tools for mounting a suspension spring leaf on the chassis and the wheel mounts of a running gear of a motor vehicle and for removing same | |
| FR2777838A1 (en) | Fittings for securing tipping vehicle seat on to base support | |
| FR2472503A1 (en) | Pivoting bicycle supporting bracket - is fitted to ceiling with support arm and jaws to grip bicycle frame etc. | |
| FR2707227A1 (en) | Device for fixing a lifting jack onto a spare wheel of a motor vehicle and jack suited for such a device | |
| EP1863698B1 (en) | System for fixing a motor vehicle spare wheel | |
| EP1418151B1 (en) | Chassis with devices for articulations for outriggers | |
| EP0064925B1 (en) | Locking device for a spare wheel holder mounted under a vehicle floor | |
| FR2802582A1 (en) | DEVICE FOR FIXING EQUIPMENT TO A MAT | |
| EP0771719B1 (en) | Device for stowing a spare wheel under the floor of a motor vehicle comprising means for attaching a storage case, especially for a jack | |
| EP3862222B1 (en) | Method for attaching a seat cushion | |
| EP0697327B1 (en) | Securing unit for the spare wheel crate of a motor vehicle | |
| EP0722196A1 (en) | Universal supporting device for a leaky cable | |
| FR2613341A1 (en) | Interface device which can be fitted to the front of a container of given type, so that it may be handled by at least two handling apparatuses of different types | |
| EP0794108B1 (en) | Adapter for fixing a narrower spare tyre at the place of a standard sized tyre of an automobile | |
| FR2924669A3 (en) | Spare wheel's basket retaining device for motor vehicle, has additional part fixed to rim and blocking translation of basket and spare wheel by re-entering in contact with rear crosspiece during impact subjected by rear of vehicle | |
| FR2820381A1 (en) | Device for transport of cycle transversely in rear of automobile comprises two separate support arms pivoted behind boot lid | |
| FR2998535A1 (en) | Fixing device for fixing wheel in housing of car, has part comprising cam that is rotated around pivot axle to create pressure on bearing surface to allow passage of cam between unlocked position and locked position of fixing device | |
| EP1335851B1 (en) | Spare tyre lift mechanism fitting beneath a vehicle floor and method for fixing same | |
| FR2509885A1 (en) | PEDAL CONTROL BLOCK | |
| FR2931444A1 (en) | Windscreen wiper arm i.e. blade, maintaining device for motor vehicle, has piece adapted for being interposed between wiper arm and fixed part of vehicle body to maintain arm in predetermined position, before and during tightening nut | |
| FR2638697A1 (en) | Improved anchoring hook for a spare wheel basket | |
| EP0161150A1 (en) | Positioning guide for mounting a wheel | |
| FR2656206A3 (en) | Hanger device forming a display |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |